Την απελευθέρωση των τριών ομήρων Ναυτεργατών ανακοίνωσε χθες το μεσημέρι η πρεσβεία της Ελλάδας στη πρωτεύουσα της Νιγηρίας.

Σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση είναι καλά στην υγεία τους.

Επίσης οι υπηρεσίες του ΥΠΕΞ και του ΥΕΝ επικοινώνησαν και με την ΠΕΝΕΝ προκειμένου να της ανακοινώσουν την θετική αυτή εξέλιξη.

Οι τρεις Έλληνες μετά το πέρας των ανακρίσεων θα επιστρέψουν στη χώρα μας.

Αυτό θα γίνει τις αμέσως επόμενες μέρες.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Κοινή παράσταση ΠΕΝΕΝ και των οικογενειών των ομήρων του "ΣΤΕΛΙΟΣ Κ" στο ΥΕΝ

Συμπληρώνονται σήμερα 20 μέρες από το πειρατικό ρεσάλτο στο εφοδιαστικό Δ/Ξ "ΣΤΕΛΙΟΣ Κ" στην θαλάσσια περιοχή της Νιγηρίας που είχε ως αποτέλεσμα την απαγωγή - ομηρία τριών ελλήνων Ναυτεργατών.

Το πλοίο όπως αποκάλυψε η ΠΕΝΕΝ αναχώρησε από τον Πειραιά χωρίς να κάνει ασφάλιση έναντι του κινδύνου πειρατικής απειλής...

Επίσης η εταιρεία για αρκετές μέρες μετά την έφοδο στο πλοίο παραπληροφορούσε τις οικογένειες αποκρύπτοντας ουσιαστικά από αυτές την πειρατική επίθεση...

Το γεγονός αυτό έχει μεγιστοποιήσει την ανησυχία και την εύλογη αγωνία των οικογενειών των τριών Ναυτικών και η κατάσταση αυτή επιδεινώνεται αφού η νέα εταιρεία που φέρεται ότι ανέλαβε το πλοίο επαναλαμβανόμενα δηλώνει μέρα παρά μέρα ότι η υπόθεση κλείνει με αίσιο τέλος για τους Ναυτεργάτες.... χωρίς όμως έως σήμερα η πληροφόρηση αυτή να επιβεβαιώνεται.

Η ΠΕΝΕΝ που δημοσιοποίησε την πειρατική επίθεση στο πλοίο από την πρώτη στιγμή, στάθηκε στο πλευρό των οικογενειών και επανειλημμένα επικοινώνησε με τα αρμόδια Υπουργεία και τις αρχές της χώρας μας στην Νιγηρία, σε συνεννόηση με τις οικογένειες των απαχθέντων Ναυτεργατών αποφάσισε από κοινού με αυτές να πραγματοποιήσει κοινή παράσταση στο ΥΕΝ την προσεχή Δευτέρα το μεσημέρι προκειμένου να διευκρινισθούν μια σειρά ζητήματα που αφορούν την διαχείριση του προβλήματος, την κατάσταση των ομήρων και την εξασφάλιση των όρων για την ασφαλή απελευθέρωση των Ναυτεργατών και τον επαναπατρισμό τους στην χώρα μας.

Παρακάτω δημοσιεύουμε επιστολή της Ναυτιλιακής εταιρείας προς τις υπηρεσίες των αρμόδιων Υπουργείων σχετικά με την τελευταία επικοινωνία με τον Πλοίαρχο του ανωτέρω πλοίου.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Μετά από έλεγχο του Προεδρείου της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Ε.Ν στην Πορθμειακή γραμμή Κυλλήνης - Ζακύνθου - Κεφαλονιάς (την συγκεκριμένη γραμμή εξυπηρετεί μόνο ένα πλοίο) και συγκεκριμένα στο πλοίο "MAREDILEVANTE" της Ναυτιλιακής εταιρείας LEVANTEFERRIESδιαπιστώσαμε ότι παραβιάζεται και δεν τηρείται η συλλογική σύμβαση καθώς και οι ώρες εργασίας και οι ώρες ανάπαυσης, αφού το πλοίο έχει ώρα έναρξης δρομολογίων 6.00 πμ και πέρας δρομολογίων 8.30 μμ. Στο μεταξύ τους διάστημα το πλοίο έχει ένα κενό δρομολογίων μεταξύ 11:00 το πρωί έως 3:00 το μεσημέρι που όμως κατά την διάρκειά του εκτελούνται εργασίες επί του πλοίου, άρα όπως διαπιστώνεται οι Ναυτεργάτες υπερβαίνουν κατά πολύ τις ώρες εργασίας ημερησίως (14,5 ώρες) άλλα και εβδομαδιαίως καθώς την μια μέρα της εβδομάδας εξυπηρετώντας οχληρά καύσιμα - επικίνδυνα φορτία, το πλοίο δεν έχει διακοπή δρομολογίων αλλά εκτελεί συνεχώς δρομολόγια, έχει έναρξη από της 6.00 πμ έως 8.30 μμ και είναι απορίας άξιο πώς το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) εγκρίνει τις δηλώσεις τακτικής δρομολόγησης του πλοίου στην Πορθμειακή αυτή γραμμή χωρίς να λαμβάνει υπόψη τους κανόνες ασφαλείας, αφού στα δρομολόγια αυτά υπάρχει πλήρης παραβίαση των ωραρίων που απορρέουν από την Ναυτική νομοθεσία με αποτέλεσμα να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στην θάλασσα και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.

Η ΠΕΝΕΝ απαιτεί από το ΥΕΝ και τις υπηρεσίες του τον άμεσο έλεγχο και την τήρηση της νομοθεσίας, άλλως θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των Ναυτεργατών και της Ναυσιπλοΐας.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Το έγγραφο εστάλει:

            - Υπουργό Ναυτιλίας κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη

           - Αρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Θεόδωρο Κλιάρη        

           - Α΄ Υπαρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Κωνσταντίνο Πουλή

           - Υπουργείο Ναυτιλίας /Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας

           - 5η Περιφερειακή Διοίκηση Λιμενικού Σώματος        

           - Λιμενικό Σταθμό Κυλλήνης

Κοινοποίηση: ΠΝΟ - Ναυτεργατικά Σωματεία

Είναι πλέον επίσημο: τη Δευτέρα 23 Νοεμβρίου η Τράπεζα Πειραιώς γνωστοποίησε ότι το διοικητικό συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας (ΕΚΤ) επικύρωσε την απόφαση του Ενιαίου Εποπτικού Μηχανισμού (SSM) για μη παροχή έγκρισης στην πληρωμή με μετρητά του κουπονιού των CoCos από την τράπεζα προς το ελληνικό δημόσιο.

Η μετατροπή των CoCos σε μετοχές είναι μεγάλο δώρο για την Πειραιώς: χάρη σε αυτήν θα ενισχύσει άμεσα τα κεφάλαιά της κατά 2 δισ. ευρώ και θα εξοικονομήσει πρόσθετα κεφάλαια ύψους 300 εκατ. ευρώ από τη μη πληρωμή του κουπονιού που θα γραφτούν στα αποτελέσματα του επόμενου έτους. Επιφέρει όμως σημαντική ζημία στο δημόσιο, που θα λάβει 394,4 εκατομμύρια νέες μετοχές της Πειραιώς με τιμή μετοχής 6 ευρώ, την υψηλή τιμή όπου είχε λάβει χώρα η αύξηση κεφαλαίου του 2015. Με δεδομένο ότι η τιμή της μετοχής της Πειραιώς είναι σήμερα γύρω στο 1 ευρώ, η δυνητική ζημία του δημοσίου θα ανέλθει στο 1,8 δισ. ευρώ. Το μερίδιο του Ταμείου Χρηματοπιστωτικής Σταθερότητας (ΤΧΣ) θα ανέλθει, από 26,4% σήμερα, στο 61,3% και η Τράπεζα Πειραιώς τυπικά θα είναι κρατική, αλλά η διοίκηση και ο σχεδιασμός της όχι.

Κεφαλαιακή επάρκεια λόγω της πανδημίας

Το πρόβλημα όμως για την Πειραιώς και για το δημόσιο ως βασικού της μετόχου είναι ότι η τράπεζα εμφανίζεται σήμερα επαρκώς κεφαλαιοποιημένη επειδή ο SSM έχει μειώσει τις κεφαλαιακές απαιτήσεις για τις τράπεζες της ευρωζώνης λόγω της πανδημίας. Μέσα στο 2021 ωστόσο, όσο θα προχωρά η εκκαθάριση του ισολογισμού της από τα παλαιά προβληματικά δάνεια μέσω των τιτλοποιήσεων του σχεδίου «Ηρακλής», ενδέχεται να αποκτήσει πρόβλημα κεφαλαιακής επάρκειας, τη στιγμή που ο SSM θα σκληραίνει τις απαιτήσεις του.

Η αρχική πρόθεση της κυβέρνησης Μητσοτάκη ήταν η κρατικοποίηση της Πειραιώς να έχει προσωρινό χαρακτήρα και μέσα σε ένα εξάμηνο να ακολουθήσει η ιδιωτικοποίησή της με αύξηση κεφαλαίου με τη συμμετοχή ιδιωτών. Το σχέδιο αυτό είχε όμως ένα πολιτικό αγκάθι: ο ΣΥΡΙΖΑ ζητούσε προστασία των δικαιωμάτων του ελληνικού δημοσίου και μια ζημία του δημοσίου της τάξης του 1,8 έως 2,2 δισ. ευρώ από αυτές τις κινήσεις θα άνοιγε τον δρόμο για τη διατύπωση κατηγοριών απιστίας σε βάρος των μελών του ΤΧΣ και άλλων κυβερνητικών στελεχών.

Η μοναδική επιλογή της κυβέρνησης για να σώσει την κατάσταση ήταν να αλλάξει τον νόμο για το ΤΧΣ και να προχωρήσει σε προληπτική αύξηση κεφαλαίου στην Πειραιώς, με συμμετοχή του ΤΧΣ, μέσα στο α΄ εξάμηνο του 2021.

Τιτλοποίηση «κόκκινων» δανείων 5 δισ. ευρώ

Και ενώ αυτό φερόταν ως το επικρατέστερο σενάριο, την Τρίτη 24 Νοεμβρίου ο διευθύνων σύμβουλος της Πειραιώς Χρήστος Μεγάλου ανακοίνωσε μια άλλη λύση: η Τράπεζα Πειραιώς θα προχωρήσει στην εξυγίανση του ισολογισμού της μέσα στο 2021 μειώνοντας τα «κόκκινα» δάνεια κατά 12 δισ. ευρώ.

Αυτό θα γίνει μέσω μιας πρόσθετης τιτλοποίησης «κόκκινων» δανείων ύψους 5 δισ. ευρώ, ώστε να πλησιάσει η Πειραιώς τον στόχο μείωσης των δεικτών «κόκκινων» δανείων σε μονοψήφια ποσοστά μέσα στα επόμενα χρόνια. Για να εξασφαλιστούν όμως τα πρόσθετα κεφάλαια που χρειάζονται για να υποστηριχτεί μια τόσο δραστική εξυγίανση του χαρτοφυλακίου δανείων η τράπεζα θα προχωρήσει σε διάφορες κινήσεις, π.χ. την απόσχιση των υπηρεσιών αποδοχής καρτών, δύο συναλλαγές συνθετικών τιτλοποιήσεων εξυπηρετούμενων δανείων, αναδιοργάνωση του χαρτοφυλακίου συμμετοχών, έκδοση ομολόγων Tier 1 και Tier 2 κ.λπ. που κατά τον Χρ. Μεγάλου θα αποδώσουν την ενίσχυση των εποπτικών της κεφαλαίων κατά 2 δισ. ευρώ.

Σε τι αποσκοπούν όλα αυτά; Να μη χρειαστεί καμία αύξηση κεφαλαίου μέσα στο 2021, ούτε με τη συμμετοχή ιδιωτών μετόχων ούτε με τη συμμετοχή του ΤΧΣ. Αυτή ήταν η δέσμευση της διοίκησης της Πειραιώς προς τους μετόχους, αυτή είναι και η προϋπόθεση για να ενισχυθεί η τιμή της μετοχής μέσα στο επόμενο δωδεκάμηνο, ώστε να μπορέσει το ΤΧΣ να πουλήσει το 2022 μέρος ή το σύνολο των μετοχών του και να ιδιωτικοποιηθεί ξανά η Πειραιώς με όσο το δυνατόν μειωμένη τη ζημιά του δημοσίου. Το αρχικό σχέδιο δηλαδή δεν αλλάζει, αλλά η κυβέρνηση φυλάγεται όσο μπορεί από τον ΣΥΡΙΖΑ…

πηγη: documentonews.gr