Σήμερα: 08/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

skaramagka_01.jpg

Καταγγέλλουμε την διαδικασία ξεπουλήματος των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά που δρομολογήθηκε με το άνοιγμα των προσφορών του διαγωνισμού.

Πλειοδότης είναι ο μεγαλοεφοπλιστής Γ. Προκοπίου με το συνολικό τίμημα να ανέρχεται σε 62 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτά τα 25 εκατομμύρια αντιστοιχούν στα 350 στρέμματα, τις εγκαταστάσεις και τον κινητό εξοπλισμό, ενώ για τα 330 στρέμματα του ΕΤΑΔ τα 37 εκατομμύρια.

Παρά τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς (δηλώσεις Σταϊκούρα - Γεωργιάδη) το τίμημα είναι εξευτελιστικό και πολύ κατώτερο από αυτό που έχουν υπολογίσει ανεξάρτητοι εκτιμητές!

Πρόκειται για επαναληπτικό διαγωνισμό ο οποίος επιβεβαιώνει τις ανησυχίες ότι το ναυπηγείο παραδίδεται έναντι πινακίου φακής στον "φιλέλληνα - πατριώτη" Γ. Προκοπίου ο οποίος έχει έναν από τους μεγαλύτερους στόλους πλοίων και του οποίου όλα του τα πλοία είναι σε σημαία ευκολίας χωρίς έστω και έναν έλληνα Ναυτεργάτη σε αυτά!!!

Σημειώνουμε ότι οι συνολικές οφειλές προς τους εργαζόμενους ανέρχονται στο ποσό των 200 εκατομμυρίων ευρώ.

Οι εργαζόμενοι στα Ναυπηγεία και το Σωματείο τους καταγγέλλουν ως πράξη ξεπουλήματος το αναφερόμενο τίμημα και απορρίπτουν την σχετική διαδικασία καλώντας τον διαχειριστή να μην αναδείξει πλειοδότη!

Ταυτόχρονα καλούν την κυβέρνηση να δεσμευτεί σε αυτούς για όλα τα δεδουλευμένα και τις προβλεπόμενες αποζημιώσεις τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ εκφράζει την ολόθερμη αλληλεγγύη της στους εργαζόμενους και ταυτόχρονα δηλώνει την πλήρη στήριξή της στις κινητοποιήσεις και τους αγώνες που σχεδιάζει το Σωματείο τους "Η Τρίαινα".

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

_ΤΡΙΑΙΝΑ.jpg

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΝΑΥΠΗΓΕΙΩΝ ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑ "Η ΤΡΙΑΙΝΑ"

7/7/2021

H κοροϊδία με τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά συνεχίζεται. Σήμερα 7 Ιουλίου άνοιξαν οι προσφορές των υποτιθέμενων επενδυτών για την εξαγορά του ενεργητικού των Ναυπηγείων. 22.1 εκατομμύρια η μία, 25,2 η άλλη.

Ανεξάρτητα από το γεγονός ότι η πολύ κοντινή απόσταση μεταξύ των δύο προσφορών, υποψιάζει , ούτως ή άλλως η προσφερόμενη τιμή είναι απολύτως εξευτελιστική και δεν ανταποκρίνεται σε καμιά περίπτωση στην πραγματική αξία του Ναυπηγείου, την οποία ανεξάρτητοι εκτιμητές έχουν προσδιορίσει σε πάνω από 100 εκατομμύρια. Δίνουν 25 εκατομμύρια για το συγκεκριμένο Ναυπηγείο το οποίο είναι σε λειτουργία και το οποίο κατασκευάζει ακόμη και υποβρύχια, ενώ οι ίδιοι προσφέρουν 37 εκατομμύρια για το διπλανό ακίνητο της ΕΤΑΔ, το οποίο είναι μόνο οικόπεδα και μια δεξαμενή.

Οι εργαζόμενοι με ομόφωνη απόφαση του ΔΣ του σωματείου, η οποία εκφράζει το σύνολο των εργαζομένων, δεν πρόκειται να αποδεχτούν αυτή τη εξέλιξη. Είμαστε από την αρχή αντίθετοι με την διαδικασία της ειδικής διαχείρισης, τα μέχρι στιγμής αποτελέσματα μας δικαιώνουν.

Καλούμε τον ειδικό διαχειριστή, καλούμε και την κυβέρνηση να μην αποδεχτούν αυτό το ξεπούλημα. Καλούμε το διαχειριστή να μην αναδείξει πλειοδότη.

Νομική διέξοδος υπάρχει. Να συγκληθεί άμεσα η συνέλευση των πιστωτών και να αποφασίσει τη συνέχιση της διαδικασίας της ειδικής διαχείρισης με αναλογική εφαρμογή των διατάξεων του Κεφαλαίου Β του Πέμπτου Μέρους του Δευτέρου Βιβλίου του νέου πτωχευτικού κώδικα, σύμφωνα με το άρθρο 265 παρ. 1 εδ γ του Κώδικα αυτού και να απορρίψουν τις «προσφορές».

Σε κάθε περίπτωση οι 750 εργαζόμενοι δηλώνουμε προς κάθε κατεύθυνση ότι το Ναυπηγείο δεν πρόκειται να παραδοθεί σε κανένα επενδυτή για ένα κομμάτι ψωμί. Δεν πρόκειται να χαρίσουμε τα 200 εκατομμύρια που μας χρωστάει η εταιρεία , από τα οποία πάνω από 30 είναι οι αποζημιώσεις μας, σε κανένα.

Καλούμε την Κυβέρνηση, τον Υπουργό Οικονομικών, τον ίδιο τον Πρωθυπουργό να πάρουν ΑΜΕΣΑ θέση. ΟΤΙ ΔΕΝ ΠΡΌΚΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΔΕΧΘΟΎΝ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ. Και να δεσμευτούν ότι θα μας εξοφλήσουν όλα τα οφειλόμενα. Ότι θα μας καταβάλουν άμεσα τα ποσά που έχει επιβάλει σε βάρος του δημοσίου το Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο (ΙCC).

Σε διαφορετική περίπτωση οι αγώνες μας θα πάρουν άλλες διαστάσεις. Και έχουμε αποδείξει ότι ξέρουμε να αγωνιζόμαστε…

ΓΙΑ ΤΟ ΣΩΜΑΤΕΙΟ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ                                                         Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ

                   ΜΠΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ Ε.                                                     ΚΑΡΑΚΙΤΣΙΟΣ Β.

2021-07-08_122924.jpg

Την επέλαση των νεοναζί αναχαίτισαν κάτοικοι της Φιλαδέλφειας των ΗΠΑ τη μέρα της μεγαλύτερης γιορτής τους. Την 4η Ιουλίου, όταν εθνικιστές της ομάδας Patriot Front κατέβηκαν στο κέντρο της πόλης το Σάββατο το βράδυ φωνάζοντας το σύνθημα «Reclaim America» (Να πάρουμε πίσω την Αμερική) και παρενοχλούσαν τους κατοίκους της περιοχής, οι τελευταίοι απάντησαν με κυνηγητό τρέποντάς τους σε φυγή, την ώρα που αστυνομικοί κοιτούσαν από απόσταση.

Η 4η Ιουλίου είναι η μεγαλύτερη γιορτή για την Αμερική, καθώς γιορτάζουν την ανεξαρτησία τους. Έτσι και φέτος, στη Φιλαδέλφεια τη γιόρτασαν με κλωτσιές στους φασίστες.

Περίπου 200 μέλη της ομάδας Patriot Front, της πιο ενεργής λευκής εθνικιστικής ομάδας, η οποία λίγες μέρες πριν βανδάλισε άγαλμα του Τζωρτζ Φλόιντ, κατέβηκαν στο κέντρο της πόλης το Σάββατο το βράδυ φωνάζοντας το σύνθημα «Reclaim America» («Να πάρουμε πίσω την Αμερική) και λέγοντας πως οι προεδρικές εκλογές είχαν κλαπεί από τον πρώην πρόεδρο Τραμπ.

Κατά τη διάρκεια της παρέλασης αυτής, ήταν ντυμένοι με ρούχα παραλλαγής, φορούσαν λευκά full face, θυμίζοντας την Κου Κλουξ Κλαν και έσπρωχναν κάποιους από τους περαστικούς, ενώ σύμφωνα με καταγγελίες, πήραν και το κινητό τηλέφωνο ενός δημοσιογράφου του NBC.

1-2021-07-08_124924.jpg

Και μπορεί η αστυνομία και οι Αρχές να μην έκαναν τίποτα για να σταματήσουν την επέλαση των νεοναζί, αλλά οι κάτοικοι της περιοχής, δεν ανέχτηκαν τους φασίστες στη γειτονιά τους και, όπως μεταδίδει το NBC, τους έτρεψαν σε φυγή όταν τους κυνήγησαν, ενώ οι εθνικιστές πετούσαν βόμβες καπνού για να καλύψουν τη διαφυγή τους.

Οι νεοναζί, προσπαθώντας να φύγουν όσο πιο γρήγορα μπορούσαν, τραυμάτισαν ελαφρά και έναν ομοϊδεάτη τους κατεβάζοντας την καρότσα του φορτηγού στο κεφάλι του.

 

4-2021-07-08_125039.jpg

ΠΗΓΗ: thepressproject.gr

PanamaCanal2.jpg

Χαρακτηρίζεται θαύμα της μηχανικής. Ωστόσο, οι ολοένα και πιο συχνές ξηρασίες από τη μια, οι κατά περιόδους έντονες καταιγίδες από την άλλη, αποτελούν πλέον μία νέα πρόκληση για την εύρυθμη λειτουργία αυτής της βασικής «αρτηρίας» του διεθνούς εμπορίου

Προ ημερών, γιόρτασε τα πέντε χρόνια λειτουργίας της δαπανηρής διεύρυνσής της, που άξιζε τον κόπο, μιας και επέτρεψε τη χρήση της από ακόμη πιο μεγάλα πλοία.

Μοιραία, ωστόσο, το έργο αύξησε τις απαιτήσεις στη λειτουργία της Διώρυγας του Παναμά: ένα πραγματικό θαύμα της μηχανικής και κομβική «αρτηρία» του διεθνούς εμπορίου, που ενώνει δύο ωκεανούς, τον Ατλαντικό και τον Ειρηνικό.

Βασίζεται σε ένα σύστημα φραγμάτων και ανισοϋψών δεξαμενών στα δύο άκρα της τεχνητής λίμνης Γκατούν, μήκους 33 χιλιομέτρων -από τις μεγαλύτερες στον κόσμο.

Συνδυαστικά, λειτουργούν σαν υδάτινα ασανσέρ για τα πλοία, προκειμένου να τα ανεβάσουν κλιμακωτά περί τα 26 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, μέχρι το επίπεδο της λίμνης, και μετέπειτα, όταν φτάσουν το άλλο άκρο της, να τα κατεβάσουν στην απέναντι πλευρά.

Για να λειτουργήσει η διώρυγα, λοιπόν, απαιτείται τεράστιος όγκος γλυκού νερού από τη λίμνη, ο οποίος τμηματικά καταλήγει στους ωκεανούς.

Με το πέρασμα των χρόνων ωστόσο, λένε οι υπεύθυνοι, η εξασφάλιση αυτών των ποσοτήτων συνιστά μία πρόκληση, λόγω της κλιματικής αλλαγής.

Νέες προκλήσεις

Βασική πηγή υδροδότησης της λίμνης είναι το νερό της βροχής, μέσω και των τροπικών δασών που την περιβάλλουν, καθώς και του ποταμού που εκβάλλει σε αυτή.

Όμως, τα τροπικά δάση εκατέρωθεν της διώρυγας έχουν πια μειωθεί στο ήμισυ της αρχικής επιφάνειάς τους.

Ο τοπικός πληθυσμός και οι καλλιεργούμενες εκτάσεις αυξάνονται συν τω χρόνω.

Και η βροχή πλέον είτε μειώνεται σημαντικά για μήνες -σύμφωνα με τον Οργανισμό της Διώρυγας του Παναμά (PCA), τα τέσσερα από τα τελευταία επτά χρόνια ήταν από τα πιο άνυδρα, από το 1950.

Είτε γίνεται τόσο έντονη -όταν την περιοχή πλήττουν ολοένα και πιο ενισχυμένες καταιγίδες- που δοκιμάζει τις αντοχές των φραγμάτων και αυξάνει τον κίνδυνο κατολισθήσεων ή ιζηματαπόθεσης, απειλώντας με απόφραξη στενά σημεία του καναλιού.

«Οι δεξαμενές σχεδιάστηκαν για λιγότερο ασταθή καιρό και τώρα, λόγω των νέων συνθηκών, πρέπει να αλλάξουμε τη διαδικασία αποθήκευσης και διαχείρισης νερού», λέει στη Wall Street Journal ο Ρικάουρτε Βάσκεθ, επικεφαλής του PCA.

Κι αυτό, γιατί οι αυξομειώσεις -παρατηρεί- μπορεί να είναι προβληματικές για την ομαλή λειτουργία της διώρυγας. Και δη σε μία περίοδο αυξημένων απαιτήσεων για τη διεθνή ναυσιπλοΐα.

Η μείωση του φορτίου σημαίνει υψηλότερο κόστος, χαμηλότερη απόδοση καυσίμου και περισσότερη ρύπανση, εξηγεί στην αμερικανική εφημερίδα ο Λαρς Νίλσεν της δανέζικης ναυτιλιακής A.P. Moller-Maersk A/S.

Σε αναζήτηση λύσης

Η μοναδική φορά -μετά την αμερικανική εισβολή στον Παναμά, το 1989- που η Διώρυγα του Παναμά χρειάστηκε να αναστείλει τη λειτουργία της ήταν για 17 ώρες στα τέλη του 2010, εξαιτίας μιας ισχυρότατης καταιγίδας.

Σαφώς και κανείς δεν θέλει αυτό να ξανασυμβεί.

Οι υπεύθυνοι της PCA εφαρμόζουν ήδη διάφορες τεχνικές.

Σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Τροπικής Έρευνας Smithsonian, έχουν αναδασώσει περισσότερα από 80 τ. χλμ κατά μήκος της λεκάνης απορροής.

Και με το βλέμμα στραμμένο στο άμεσο μέλλον, ετοιμάζονται να διαθέσουν 2 δισεκατομμύρια δολάρια -όσο η ετήσια συνεισφορά της διώρυγας στα κρατικά ταμεία του Παναμά- για την κατασκευή υποδομών διαχείρισης και αποθήκευσης γλυκού νερού.

Την περασμένη Δευτέρα, η PCA ανακοίνωσε ότι θα επιλέξει μεταξύ 30 προτεινόμενων λύσεων.

Με αρχικό προγραμματισμό την αποπεράτωση των έργων το 2028, λέγεται ότι θα είναι ένας συνδυασμός νέων φραγμάτων και δεξαμενών, με χρήση ανακυκλωμένου νερού από επεξεργασμένα λύματα ή εναλλακτικών πηγών γλυκού νερού, όπως η εκτροπή της ροής άλλων ποταμών.

Επίσης, εξετάζεται η άντληση αφαλατωμένου θαλασσινού νερού.

Στόχος, τονίζουν οι αρμόδιοι, είναι μια ολοκληρωμένη λύση για την εξασφάλιση επαρκούς παροχής υδάτων, με γνώμονα την αειφόρο ανάπτυξη, τις αναπτυξιακές προοπτικές και τον αντίκτυπο της κλιματικής αλλαγής

πηγη: tovima.gr

Σελίδα 1779 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή