Όταν ο εκλεκτός του Κυριάκου Μητσοτάκη για υπουργός Πολιτικής Προστασίας στην Ελλάδα τασσόταν κατά του δικαιώματος της απεργίας και υπέρ ενός «σωστού μνημονίου» στην Κύπρο.

Αντώνης Δραγανίγος

▸ Η κυβέρνηση της ΝΔ έχει δεχθεί σοβαρό πλήγμα στον λαό, το μέλλον θα κριθεί όμως στο κίνημα και τους αγώνες

Μετά από τις καταστροφικές καλοκαιρινές πυρκαγιές, τη σφαγή δεκάδων χιλιάδων μαθητών από την Ελάχιστη Βάση Εισαγωγής, την αποτυχία στη διαχείριση της πανδημίας και το φιάσκο του «δομικού ανασχηματισμού», η κυβέρνηση της ΝΔ είναι και δείχνει πιο αδύναμη από κάθε άλλη φορά. Το ίδιο το κόμμα και η πολιτική του έχουν πληγεί σοβαρά στα λαϊκά στρώματα, ακόμη και σε κόσμο που τους έχει ψηφίσει.
Τα κύματα δυσαρέσκειας πολλαπλασιάζονται, καθώς οι εξελίξεις στην οικονομία δυσκολεύουν τη ζωή των λαϊκών στρωμάτων. Η επιταχυνόμενη ακρίβεια, που προβλέπεται να γίνει αφόρητη με την προγραμματιζόμενη αύξηση της χοντρικής τιμής του ρεύματος, την επίμονη ανεργία, τη μόνιμη και σταθερή λιτότητα, και τα επερχόμενα «γραμμάτια» της περιόδου του lockdown για τους μικρομεσαίους φτιάχνουν ένα πολύ δύσκολο οικονομικό περιβάλλον για τα λαϊκά στρώματα.

Η κυβέρνηση της ΝΔ ετοιμάζει την αντεπίθεσή της και διαμορφώνει την τακτική της. Σχεδιάζει να δημιουργήσει ένα κλίμα ευφορίας, «ανάπτυξης» και «αισιοδοξίας» με το μοίρασμα των κονδυλίων του «Ταμείου Ανάκαμψης» και του νέου ΕΣΠΑ. Όμως, η εκταμίευση των κονδυλίων αυτών συνδέεται με δρακόντειες αντιδραστικές μεταρρυθμίσεις (όπως ήταν το εργασιακό και το πρόσφατο ασφαλιστικό) έτσι που στον λαό δεν θα φτάσουν «λεφτά», αλλά ιδιωτικοποιήσεις και αυξήσεις, ενώ η μεγάλη πλειοψηφία των χρημάτων θα μοιραστεί σε λίγους καπιταλιστές επιλεγμένων τομέων.

Παράλληλα, η κυβέρνηση επενδύει στην πολύπλευρη διάσπαση ανάμεσα στους εργαζόμενους και στον κοινωνικό αυτοματισμό, ξεκινώντας από τον διασυρμό και την στοχοποίηση των «ανεμβολίαστων». Σε τελική ανάλυση, δημιουργεί ένα νέου τύπου απαρτχάιντ. Το «χαρτί της βίας» δεν έχει φυσικά αποσυρθεί. Αντίθετα. Η εξειδίκευση του κατάπτυστου νομοσχέδιου Χατζηδάκη κατά των απεργιών και η επιμονή στην είσοδο της πανεπιστημιακής αστυνομίας δείχνουν ότι η στυγνή καταστολή αποτελεί καταφύγιο για κάθε αντιδραστική κυβέρνηση — και τη σημερινή. Σταθερή είναι και η επιδίωξη για τη διαμόρφωση κλίματος συναίνεσης. Εκεί στόχευε η τοποθέτηση Αποστολάκη, άσχετα με το φιάσκο που ακολούθησε.

Όμως ό,τι και να κάνει η κυβέρνηση, η απόστασή της από την εργαζόμενη πλειονότητα θα διευρύνεται αντικειμενικά. Ωστόσο το πού θα «συγκεντρωθούν» τα ενισχυόμενα αντικυβερνητικά ρεύματα, σε ποια κοίτη τελικά θα πέσουν, δεν είναι ούτε δεδομένο ούτε εύκολο να απαντηθεί.

Καταρχάς, η αντικυβερνητική διάθεση όσο μένει στο επίπεδο της αντιδεξιάς και ακόμα χειρότερο της «αντιμητσοτακικής» αντιπαράθεσης είναι αδιέξοδη και κατά βάση ενισχύει την ψοφοδεή αντιπολίτευση του ΣΥΡΙΖΑ, αναπαράγοντας σε μια πολύ χειρότερη εκδοχή τα αδιέξοδα της περιόδου 2010-15. Αντίθετα, μια λογική που αναδεικνύει το «Κάτω η κυβέρνηση και το σύστημα τους – Όχι στην εναλλαγή του ΣΥΡΙΖΑ – Να επιβάλλει ο λαός με την πάλη του τα αιτήματα του», καλεί σε πολιτική και κινηματική σύγκρουση για την επιβολή των λαϊκών διεκδικήσεων ενάντια στην κυβέρνηση και τη συναίνεση των ΣΥΡΙΖΑ-ΚΙΝΑΛ, μπορεί να δώσει έμπνευση και προοπτική. Η άρνηση να διατυπωθεί και να οργανωθεί η πάλη με στόχο την ανατροπή της κυβερνητικής πολιτικής θα ισοδυναμούσε με αθέλητη ενίσχυση της κοινοβουλευτικής «διεξόδου» και αναμονής ως το μοναδικό μέσο για να σταματήσει η βίαιη επίθεση της ΝΔ.

Δεν πρέπει να υποτιμηθεί και η προσπάθεια της ακροδεξιάς να συγκροτήσει τη δική της εκδοχή αντικυβερνητικής πάλης. Οι παρεμβάσεις της στο ζήτημα του εμβολιασμού είναι χαρακτηριστικές, όπως και στο προσφυγικό και τα «εθνικά θέματα»… Απαιτείται ολοκληρωμένη αντιπαράθεση με το αντιδραστικό αυτό ρεύμα, χωρίς όμως να στιγματίζεται λαϊκός κόσμος σαν «ακροδεξιός» ή «ψεκασμένος» και να χαρίζεται σε εχθρικές απόψεις.

Η μάχη για την ανατροπή της κυβέρνησης και της συναίνεσης του ΣΥΡΙΖΑ θα κριθεί πρώτα απ’ όλα στο κίνημα και τους αγώνες. Όμως οι όροι για την ανάπτυξη του κινήματος αλλάζουν ριζικά. Αρχικά, με βάση το δρακόντειο θεσμικό πλαίσιο οι νόμιμες απεργίες θα αποτελούν εξαίρεση. Το κάλεσμα για απεργίες και αγώνες σε αντίθεση και με παραβίαση του νόμου θα γίνει καθημερινότητα. Στο εξής, κίνημα με «σεβασμό του νόμου» δεν θα υπάρχει. Έπειτα, το ζήτημα της ενότητας των εργαζόμενων, της αποφυγής της πλαστής διαχωριστικής γραμμής (εμβολιασμένοι και μη) γίνεται καθοριστικό. Προϋπόθεση η πάλη ενάντια σε κάθε κατασταλτικό μέτρο μαζί με την σύγκρουση με τις αντιδραστικές και ανορθολογικές απόψεις. Η «από τα κάτω» ανατρεπτική ενότητα των αγωνιζόμενων τμημάτων και ο συντονισμός τους έξω και ενάντια στη ΓΣΕΕ είναι μονόδρομος. Ακόμα, η διευρυνόμενη φτώχια (ενεργειακή και… κανονική), η ανεργία, οι αναστολές, η κατάσταση χιλιάδων πυρόπληκτων δείχνουν πως ο αγώνας για επιβίωση και η οργανωμένη αλληλεγγύη θα είναι όρος ζωής για χιλιάδες εργαζόμενους.

Ολέθρια η αντιδεξιά γραμμή, απαιτείται αντισυστημική λογική

Σε αυτές τις συνθήκες, η αντιπολίτευση στα «σημεία» δεν μπορεί να απαντήσει. Το σύνολο των αντιδραστικών μεταρρυθμίσεων είναι «δεμένο» στο Ταμείο Ανάκαμψης και στο νέο ΕΣΠΑ. Χωρίς αμφισβήτηση συνολικά της ΕΕ και πάλη εναντίον της, όλα θα εμφανίζονται σαν «αντικειμενικά» και «αναπόφευκτα». Η διάλυση των δημόσιων αγαθών στην εκπαίδευση, την υγεία, το περιβάλλον και αλλού βρίσκεται στο βαθύ DNA του σημερινού καπιταλισμού, που ή το δέχεσαι σαν αναπόφευκτο ή το αντιπαλεύεις μέχρι την ανατροπή του.

Έτσι η συσπείρωση των δυνάμεων που παλεύουν πάνω στην κατεύθυνση ενός συνολικού αντικαπιταλιστικού προγράμματος είναι καθοριστική για το μέλλον του κινήματος, για το «πού θα γείρει» η απάντηση στην επίθεση. Οι δυνάμεις που παλεύουν σε αντικαπιταλιστική κατεύθυνση, που απορρίπτουν τον αριστερό κυβερνητισμό και τη διαχείριση του συστήματος μπορεί και πρέπει να βρεθούν σε πρωτοβουλίες διαλόγου και κοινής δράσης, ώστε να γίνονται βήματα στη συγκέντρωση δυνάμεων στο αντικαπιταλιστικό μέτωπο που απαιτεί η εποχή μας. Η ΑΝΤΑΡΣΥΑ και το ΝΑΡ οφείλουν να αναλάβουν τέτοιες πρωτοβουλίες.

Κόκκινο ιστό και στήριγμα όλων των παραπάνω θέλουμε να αποτελέσει η πορεία για το σύγχρονο κομμουνιστικό πρόγραμμα και κόμμα. Μετά και την πετυχημένη πανελλαδική διαδικασία του καλοκαιριού, με μεγαλύτερη συσπείρωση και αυτοπεποίθηση, βαδίζουμε προς τα επόμενα βήματα. Βαθαίνουμε τις επεξεργασίες μας, αγωνιζόμενοι. Απευθυνόμαστε πλατιά στις μαχόμενες δυνάμεις· εκεί είναι η δύναμη για το κομμουνιστικό πρόγραμμα και κόμμα και το αντικαπιταλιστικό μέτωπο που απαιτεί η εποχή μας.

ΠΗΓΗ: prin.gr

Σε διαγνωστικό έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στο Ε/Γ- Ο/Γ πλοίο "HELLENICSPIRIT" της ναυτιλιακής εταιρείας ANEKLINES επιβεβαιώθηκαν 6 κρούσματα κορωνοϊού σε μέλη του πληρώματος, οι 5 είναι από το ξενοδοχειακό προσωπικό και 1 αξιωματικός.

Τα κρούσματα αυτά έρχονται να προστεθούν σε πολλές δεκάδες ακόμη που έχουν καταγραφεί το τελευταίο χρονικό διάστημα στην ευρύτερη Ακτοπλοΐα.

Το γεγονός αυτό καταρρίπτει τον μύθο που συστηματικά καλλιεργεί η κυβέρνηση, το ΥΕΝ αλλά και οι ναυτιλιακές εταιρίες ότι όλα βαίνουν καλά με τα μέτρα προστασίας στα καράβια.

Επανειλημμένα έχουμε επισημάνει ότι η τεράστια αύξηση στα πρωτόκολλα των επιβατών σε συνδυασμό με τα ανεπαρκή μέτρα προστασίας για τους Ναυτεργάτες στα πλοία, ο πρωτοφανής συγχρωτισμός και συνωστισμός που δημιουργείται από χιλιάδες ανθρώπους μέσα στα σαλόνια και στους άλλους εσωτερικούς χώρους συμβάλουν τα μέγιστα στην ταχύτερη διασπορά του κορωνοϊού.

Με αυτή την πολιτική εξυπηρετείται η κερδοφορία των επιχειρήσεων και υπονομεύεται η υγεία των εργαζομένων.

Καλό θα είναι οι αρμόδιοι φορείς αντί να στοχοποιούν και να πετροβολούν την ΠΕΝΕΝ που αποκαλύπτει και καταγγέλλει τα κακώς κείμενα, να πάρουν επιτέλους όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα για την ουσιαστική προστασία της υγείας και της ζωής των Ναυτεργατών.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ.: Σε νεότερο έλεγχο που διενεργήθηκε στο ίδιο πλοίο στις 9/9 παρουσιάστηκαν 4 νέα κρούσματα κορωνοϊού τα οποία είναι: 1 αξιωματικός της γέφυρας και 3 της επιστασίας του ξενοδοχειακού προσωπικού.

Από Εργαζόμενοι Εγνατίας Οδού

Οι εργαζόμενοι της Εγνατίας Οδού αμφισβητούν τα στοιχεία του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση του οδικού άξονα

Τα στοιχεία του ΤΑΙΠΕΔ για την 35ετή παραχώρηση της Εγνατίας Οδού αμφισβητούν / ερμηνεύουν διαφορετικά οι εργαζόμενοι της Εγνατίας Οδού (ΣΕΤΕΟ), με σχετική ανακοίνωση με τίτλο «Η αλήθεια των αριθμών για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού».

Μεταξύ άλλων, υποστηρίζουν ότι τα διόδια θα αυξηθούν σημαντικά και ότι η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού προβλέπει την άμεση κατάργηση απαλλαγών διοδίων για τους τοπικούς χρήστες (Θεσπρωτία, Ιωάννινα, Ξάνθη, Ροδόπη, Έβρος) που είναι σήμερα σε ισχύ.

Η ανακοίνωση του ΣΕΤΕΟ για την παραχώρηση της Εγνατίας Οδού

Το ΤΑΙΠΕΔ ανακοίνωσε πρόσφατα το αποτέλεσμα του διαγωνισμού παραχώρησης της Εγνατίας Οδού.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το εφάπαξ τίμημα θα είναι €1.496.100.000 (1,496 δισ. €) ενώ τα ετήσια έσοδα που θα εισπράξει το Δημόσιο κατά τα 35 έτη εκτιμώνται σε €850.000.000 με βάση την πρόβλεψη της σύμβασης για επιστροφή του 7,5% των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων.

Όσοι πανηγυρίζουν με τις ανακοινώσεις των δισεκατομμυρίων, μάλλον προτιμούν να βλέπουν το δέντρο και να χάνουν το δάσος. Σημειώνουμε λοιπόν ότι:

1.Με βάση τα στοιχεία που ανακοινώθηκαν (€850.000.000 από το 7,5% των ετήσιων ακαθάριστων εσόδων σε 35 χρόνια), το ΤΑΙΠΕΔ επιλέγει να εκχωρήσει στον παραχωρησιούχο δημόσια έσοδα ύψους €11.350.000.000 (11,35δισ.€) και αντ’ αυτού να εισπράξει €2.350.000.000 (2,35δισ.€) στη διάρκεια των 35 ετών.

Το υπόλοιπο ανέρχεται σε 9 δισ.€ ή 257εκ.€ ανά έτος, όταν τα πραγματικά ετήσια κόστη συντήρησης, λειτουργίας και νέων έργων δεν υπερβαίνουν κατά μέσο όρο τα 100εκ.€ ανά έτος. Η διαφορά των 157εκ.€ θα αποτελεί καθαρό ετήσιο κέρδος του παραχωρησιούχου για 35 έτη!

2.Η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού δεν έχει ουδεμία σχέση με διεθνείς ή εγχώριες επενδύσεις. Το εφάπαξ ποσό των 1,496 δισ.€ που πρόκειται να εισπράξει το Δημόσιο ουσιαστικά αποτελεί κεφαλαιοποίηση μόνο μικρού ποσοστού εξασφαλισμένων μελλοντικών εσόδων, με επιτόκιο υπερπολλαπλάσιο από το τρέχον επιτόκιο δημόσιου δανεισμού της χώρας (σε πρόσφατες δημοπρατήσεις ομολόγων 30ετίας ήταν 1,9%).

Επιπλέον, θεωρείται βέβαιο ότι το εφάπαξ ποσό που θα καταβάλει ο «επενδυτής» παραχωρησιούχος θα αποτελεί εξολοκλήρου δανεισμό από τις Ελληνικές τράπεζες, τις οποίες ο ελληνικός λαός χρηματοδότησε με την αύξηση του δανεισμού της χώρας.

3.Η τεράστια αύξηση στα προβλεπόμενα έσοδα (11,35δισ.€) από τη διαχείριση της Εγνατίας Οδού, όπως προκύπτει από το χρηματοοικονομικό μοντέλο του παραχωρησιούχου που ανακοινώθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ, οφείλεται αποκλειστικά στην υπέρογκη αύξηση του κόστους διοδίων που θα πληρώνουν οι χρήστες της Εγνατίας Οδού.

Σε αντιπαραβολή με την προβλεπόμενη παραχώρηση, εάν ο δρόμος παραμείνει υπό δημόσια διαχείριση, το κόστος για τους χρήστες της οδού μπορεί να παραμείνει στα σημερινά χαμηλά επίπεδα των 0,03 ευρώ/χλμ (ενώ κάτι τέτοιο είναι αδύνατο να συμβεί στην περίπτωση της παραχώρησης όπου θα έχουμε υπερδιπλασιασμό βάσει ήδη ψηφισμένης νομοθετικής πρόβλεψης) και ταυτόχρονα, τα εκτιμώμενα κέρδη να φτάσουν τα 3 δις ευρώ στον ορίζοντα 35ετίας (σύμφωνα με τη μελέτη του ΣΕΤΕΟ η οποία μέχρι στιγμής έχει επαληθευτεί από το χρηματοοικονομικό μοντέλο της προσφοράς του παραχωρησιούχου) , δηλαδή να ξεπεράσουν τα προσδοκώμενα ποσά που ανακοινώθηκαν με περισσή υπερηφάνεια από το ΤΑΙΠΕΔ και τον Υπουργό Υποδομών!

4.Λαμβάνοντας υπόψη την εξαιρετικά γενναιόδωρη σύμβαση του ΤΑΙΠΕΔ, το πραγματικό τίμημα της παραχώρησης θα προκύψει εφόσον αφαιρεθεί το ποσό των 60 εκ.€ που πρόκειται να καταβληθεί από το Δημόσιο στον παραχωρησιούχο για εκτέλεση εργασιών καθώς επίσης και με την αφαίρεση των αποζημιώσεων που θα καταβάλλονται σε περίπτωση γεωτεχνικών προβλημάτων (κατολισθήσεις, πλημμύρες κτλ.) που είναι βέβαιο ότι θα συμβούν σε έναν οδικό άξονα δυσχερούς και ορεινής γεωμορφολογίας.

5.Όπως συμβαίνει και στις άλλες παραχωρήσεις, οι περιορισμοί της κυκλοφορίας για την προστασία της δημόσιας υγείας θεωρούνται γεγονότα ευθύνης του Δημοσίου, καθιστώντας υποχρεωτική την αποζημίωση του παραχωρησιούχου.

Παρότι η τρέχουσα πανδημία του COVID19 ήταν σε εξέλιξη πριν την ολοκλήρωση της κατάρτισης των όρων της σύμβασης παραχώρησης της Εγνατίας Οδού και επίσης ήταν γνωστά τα ζητήματα που ανέκυπταν από τις υπέρογκες αποζημιώσεις στις λοιπές συμβάσεις παραχώρησης, δεν λήφθηκε μέριμνα στη σύμβαση για την προάσπιση των οικονομικών συμφερόντων του δημοσίου με αποτέλεσμα να παρέχονται και στον παραχωρησιούχο της Εγνατίας Οδού δικαιώματα τεράστιων αποζημιώσεων σε οποιαδήποτε αντίστοιχη κατάσταση που αφορά την προστασία της δημόσιας υγείας.

Πιθανότατα όσοι συνέταξαν και ενέκριναν τη σύμβαση να γνωρίζουν την ημερομηνία λήξης του COVID19 ή ότι δεν πρόκειται να προκύψουν μελλοντικά αντίστοιχες έκτακτες υγειονομικές συνθήκες.

6.Η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού προβλέπει την άμεση κατάργηση απαλλαγών διοδίων για τους τοπικούς χρήστες (Θεσπρωτία, Ιωάννινα, Ξάνθη, Ροδόπη, Έβρος) που είναι σήμερα σε ισχύ.

7.Επίσης, η σύμβαση παραχώρησης της Εγνατίας Οδού προβλέπει την άμεση κατάργηση απαλλαγών διοδίων για τους ανέργους όπως είναι σήμερα σε ισχύ.

Σε συνέχεια της ανακοίνωσης του ΤΑΙΠΕΔ για την εκποίηση του δημόσιου παγίου της Εγνατίας Οδού και τη δημοσιοποίηση των βασικών οικονομικών στοιχείων της σύμβασης, ο Σύλλογος εργαζομένων στην Εγνατία Οδός Α.Ε. (ΣΕΤΕΟ) έχει την ηθική υποχρέωση να παρουσιάσει την αλήθεια των αριθμών σε μία συνέντευξη τύπου που διοργανώνει για την Πέμπτη 2/9/2021 στις 11:00 π.μ..

πηγη: iskra.gr