Σύμφωνα με ανακοινώσεις που έχουν εκδώσει οι αρμόδιες υπηρεσίες και η ΕΜΥ τις επόμενες μέρες στην χώρα μας θα σημειωθούν υψηλές θερμοκρασίες με πρόβλεψη το φαινόμενο αυτό να διατηρηθεί έως και μια εβδομάδα.

Στο πλαίσιο αυτό καθίσταται απολύτως αναγκαίο να ληφθούν όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να εξασφαλιστούν οι όροι εργασίας για την ασφαλή προστασία των Ναυτεργατών σε όλα τα πλοία.

Κατά την διάρκεια του καύσωνα δεν θα πρέπει να εκτελούνται εργασίες στους εξωτερικούς χώρους των πλοίων και η έκθεση των πληρωμάτων σε αυτές τις επικίνδυνες καιρικές συνθήκες! Εξαιρούνται εργασίες που αφορούν την ασφάλεια των πλοίων.

Ταυτόχρονα θα πρέπει να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία των κλιματιστικών σε όλους τους εσωτερικούς χώρους των πλοίων.

Τέλος οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΕΝ θα πρέπει να πραγματοποιήσουν συστηματικούς ελέγχους αυτό το διάστημα στα πλοία και ειδικότερα στους χώρους των γκαράζ για να διαπιστωθεί η σωστή και αποδοτική λειτουργία των εξαεριστήρων στα γκαράζ των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων.

Για οποιοδήποτε πρόβλημα εμφανιστεί παρακαλούνται τα μέλη μας να ενημερώσουν την Ένωσή μας.

Το διαρκώς αυξανόμενο κόστος στις πρώτες ύλες, έχει αντίκτυπο και στην αυτοκινητοβιομηχανία, με πολλές εταιρείες να βλέπουν το κέρδος σε πολλά αυτοκίνητά τους να μηδενίζεται…

Αυτό έχει ήδη ως αποτέλεσμα την “εργοστασιακή” αύξηση σχεδόν όλων των αυτοκινήτων. Όμως η εισβολή των Ρώσων στην Ουκρανία με το γαϊτανάκι των επιπτώσεων σε πρώτες ύλες στην ενέργεια (40% αύξηση του μεταφορικού κόστους) κλπ, θα αναγκάζουν πολλές εταιρείες (αν όχι άλλο) να αυξήσουν μέχρι τα τέλη του χρόνου ακόμα περισσότερο τις τιμές των αυτοκινήτων τους. Νομοτελειακά  αυξάνονται και οι τιμές των μεταχειρισμένων τους…

Για του λόγου το αληθές, η Ford που ανέφερε επίσημα πως το κόστος των πρώτων υλών κάνει ασύμφορη την παραγωγή της Mach-E.

Η αναγνώριση του προβλήματος είναι ένα βήμα προς τη λύση του μεν αλλά από την άλλη, το τέλος της «κρίσης» αυτής, δεν είναι ορατό ακόμα. Μιλώντας πρόσφατα στο Παγκόσμιο Συνέδριο Αυτοκινήτου της Deutsche Bank, ο οικονομικός διευθυντής της Ford, John Lawler, εκτός των άλλων είπε πως το αυξανόμενο κόστος στα υλικά, θα επηρεάσει τα μελλοντικά ηλεκτρικά οχήματα της εταιρείας.

Φυσικά η Ford δεν είναι η μόνη εταιρεία που αντιμετωπίζει το συγκεκριμένο πρόβλημα αλλά σε πρώτη φάση, είναι αυτή που μας έδωσε μια τάξη μεγέθους για να καταλάβουμε το πρόβλημα. Η Mustang Mach-E, κοστίζει τώρα σχεδόν 24.000 ευρώ περισσότερα από ότι το Ford Edge που έχει κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μακροσκοπικά, την «ισορροπία» των εσόδων, υπάρχει ακόμα το περιθώριο να τη φέρνει σε μεγάλο ποσοστό η κερδοφορία που παρουσιάζουν τα συμβατικά ή υβριδικά αυτοκίνητα της κάθε εταιρείας, χωρίς αυτό όμως να σημαίνει πως η λύση αυτή αυτό μπορεί να αποτελέσει τη λύση για πάντα.

πηγη: newsauto.gr

Με τον πληθωρισμό στο Βέλγιο να έχει χτυπήσει 9% τον Ιούνιο, χιλιάδες κόσμου διαμαρτύρονται σήμερα για το υψηλό κόστος ζωής, με τις τιμές σε καύσιμα, ενέργεια και τρόφιμα να έχουν αυξηθεί ραγδαία, ειδικά μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία. 

Το Αεροδρόμιο των Βρυξελλών ακύρωσε όλες τις σημερινές αναχωρήσεις, ενώ ανεστάλησαν πολλά δρομολόγια λεωφορείων σε όλη τη χώρα. Τα δρομολόγια των τρένων πραγματοποιούνται, εν μέρει, για να μπορέσουν οι διαδηλωτές να μεταβούν στην πρωτεύουσα.

Τα συνδικάτα έχουν προγραμματίσει σήμερα διαδήλωση στο κέντρο της πρωτεύουσας με τους διοργανωτές να αναμένουν έως και 70.000 διαδηλωτές.

Το αεροδρόμιο των Βρυξελλών-Zaventem, το πιο πολυσύχναστο στο Βέλγιο, ανακοίνωσε ότι δεν μπορεί να επιτρέψει στις επιβατικές πτήσεις να αναχωρήσουν, γιατί οι κινητοποιήσεις αφορούν και το προσωπικό ασφαλείας.

«Όλες οι πτήσεις αναχώρησης ακυρώνονται στις 20 Ιουνίου (...) Καλούμε όλους τους επιβάτες να μην έρχονται στο αεροδρόμιο τη Δευτέρα», έγραψε στον λογαριασμό της στο Twitter η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου. Συνολικά 232 πτήσεις ακυρώθηκαν, με εξαίρεση μερικές πτήσεις μεταφοράς, επηρεάζοντας περίπου 30.000 αναχωρούντες επιβάτες, σύμφωνα με εκπρόσωπο του αεροδρομίου. Οι εισερχόμενες εμπορικές πτήσεις επηρεάζονται επίσης, με μία στις τέσσερις να εκτελούνται.

«Δεν έχω δει τη σύζυγό μου για τέσσερις μήνες επειδή εργαζόμουν. Υποτίθεται ότι θα τη συναντούσα σήμερα το πρωί στην Κωνσταντινούπολη. Ίσως περάσω μερικές μέρες σε ένα ξενοδοχείο», είπε στο AFP ο Ολεξάντρ Ζαγίκιν, ένας Ουκρανός που εργάζεται στο Εμπορικό Ναυτικό και ο οποίος βρίσκεται στην αίθουσα αναμονής του αεροδρομίου μαζί με εκατοντάδες άλλους επιβάτες αναζητώντας λύση, είτε κατάλυμα είτε μια άλλη πτήση.

Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνήσουν με την αεροπορική τους εταιρεία για να επαναπρογραμματίσουν το ταξίδι τους. Μέρος της επιβατικής κίνησης της αγγλογερμανικής εταιρείας ταξιδίων και τουρισμού TUI Group, που αναχωρεί από το αεροδρόμιο των Βρυξελλών, έχει ανακατευθυνθεί σε άλλα περιφερειακά αεροδρόμια του Βελγίου.

Τα τρία μεγάλα συνδικάτα της χώρας - η Γενική Συνομοσπονδία (FGTB), η Χριστιανική Συνομοσπονδία Εργαζομένων Βελγίου (CSC) και η Συνομοσποδία των Φιλελεύθερων (CGSLB) - έκαναν έκκληση για μια εθνική ημέρα δράσης σήμερα για την υπεράσπιση των μισθών και της αγοραστικής δύναμης.

Στο πλαίσιο αυτό, μέρος του προσωπικού της εταιρείας ασφαλείας G4S που δραστηριοποιείται στο Zaventem, αποφάσισε να απεργήσει, γεγονός που είχε ήδη οδηγήσει το αεροδρόμιο των Βρυξελλών να απευθύνει έκκληση από την περασμένη Τετάρτη κατά των αναχωρήσεων σήμερα από αυτό το αεροδρόμιο.

Ο πληθωρισμός έφθασε στο 9% τον Ιούνιο στο Βέλγιο, αντανακλώντας τις ραγδαίες αυξήσεις των τιμών, σε μεγάλο βαθμό εξαιτίας της ρωσικής εισβολής στην Ουκρανία, η οποία έχει πλήξει τις προμήθειες των σιτηρών και έχει προκαλέσει την εκτίναξη των τιμών στον τομέα της ενέργειας.

Ο πρωθυπουργός Αλεξάντερ ντε Κρο δήλωσε ότι οι Βέλγοι εργαζόμενοι είναι περισσότερο προστατευμένοι σε σχέση με τους αντίστοιχους στις πιο πολλές άλλες χώρες της Ε.Ε., επειδή οι μισθοί τους είναι συνδεδεμένοι με τον πληθωρισμό.

Ο ίδιος δήλωσε στο δημόσιο τηλεοπτικό δίκτυο RTBF ότι η κυβέρνηση έχει επεκτείνει τα μέτρα για τη μείωση του φόρου στις πωλήσεις φυσικού αερίου, ηλεκτρικού ρεύματος και καυσίμων μέχρι το τέλος του χρόνου.

πηγη: efsyn.gr

Ηιστορία λέει ότι επί Γερμανικής κατοχής, οι μαυραγορίτες και οι ντόπιοι συνεργάτες των Ναζί που έπιναν το αίμα του λαού αναφωνούσαν το γνωστό «βάστα Ρόμελ». Δηλαδή εύχονταν να κρατήσει στη μάχη της Αφρικανικής ερήμου ο Γερμανός στρατηγός του Ράιχ Έρβιν Ρόμελ, προκειμένου να διατηρηθεί ο Βρετανικός αποκλεισμός του Πειραιά και να γίνει πιο σκληρή η Γερμανική κατοχή στην Ελλάδα που εξασφάλιζε τον απάνθρωπο πλουτισμό τους… 

Σήμερα αυτή την φράση παραλλαγμένη και με άλλους πρωταγωνιστές θα μπορούσαν να την αναφωνούν και οι εφοπλιστές (μαζί τους και τα δικά τα “πατριωτάκια” που διαθέτουν καράβια) αφού τα κέρδη τους από τη μεταφορά LNG μετά το κλείσιμο της στρόφιγγας του φυσικού αερίου από την Μόσχα είναι εξωπραγματικά! Σε μαυραγορίτικα επίπεδα…

Σύμφωνα με την εταιρεία ενεργειακών πληροφοριών ICIS, το κόστος ναύλωσης ενός LNG tanker στον Ατλαντικό για την μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου στην Ευρώπη βρίσκεται σήμερα στα 105.000 δολάρια την ημέρα και στον Ειρηνικό στα 89.000 δολάρια ημερησίως. 

«Η ζήτηση για αέριο στην Ευρώπη παραμένει ισχυρή, διότι οι εταιρείες γεμίζουν τις αποθήκες τους και αντικαθιστούν τις ρωσικές ενεργειακές προμήθειες. Επίσης, αυξάνεται και η ζήτηση από την Ασία καθώς η χρήση ρεύματος θα αυξηθεί για τον καλοκαιρινό κλιματισμό» σημειώνει στη «Ναυτεμπορική» ο αναλυτής της ICIS, Alex Froley. Μάλιστα, ο ίδιος προσθέτει ότι τα ναύλα θα μπορούσαν να ξεπεράσουν τα 100.000 δολάρια την ημέρα τον χειμώνα. 

«Τις δύο τελευταίες χειμερινές περιόδους παρατηρήσαμε ότι τα ναύλα των LNG carriers σκαρφάλωσαν μέχρι και στα 200.000-250.000 δολάρια ημερησίως. Συνεπώς, υπάρχει περιθώριο για ακόμη υψηλότερα επίπεδα» σημειώνει.

Ασύλληπτα λοιπόν τα κέρδη για όλους αυτούς που θησαυρίζουν από τον πόλεμο…

πηγη: imerodromos.gr