Μέλη  από διάφορες επιστασίες επικοινώνησαν με την ΠΕΝΕΝ καταγγέλλοντας ότι εδώ και 10 μέρες υπολειτουργεί ο κλιματισμός του πλοίου χωρίς να έχει αντιμετωπιστεί έως και σήμερα από την πλευρά της Ναυτιλιακής εταιρίας!

Η ΠΕΝΕΝ έστειλε επείγουσα διαμαρτυρία στην εταιρία χωρίς έως σήμερα να λάβει καμία απάντηση….

Εικάζεται ότι οι διακοπές αυτές στην λειτουργία του κλιματισμού στα διαμερίσματα και στους κοινόχρηστους χώρους οφείλεται στα μεταφερόμενα ψυγεία τα οποία πρέπει να ηλεκτροδοτούνται συνεχώς!

Για το ίδιο πρόβλημα έχει εκδηλωθεί η έντονη δυσαρέσκεια και πολλών επιβατών που ταξιδεύουν με το προαναφερόμενο πλοίο.

Σε συνθήκες καύσωνα στη χώρα μας και σε όλη τη Νότια Ευρώπη είναι ανεπίτρεπτο να υπάρχει και η παραμικρή διακοπή στην λειτουργία των κλιματιστικών μονάδων πόσο μάλλον όταν μιλάμε για πλοίο το οποίο λόγω των υψηλών θερμοκρασιών οι λαμαρίνες πυροδοτούν συνθήκες κόλασης για όσους εργάζονται η αναπαύονται μέσα στο καράβι.

Απαιτούμε από το ΥΕΝ και τις λιμενικές αρχές σήμερα που το πλοίο θα βρίσκεται στην Ηγουμενίτσα να γίνει έκτακτος έλεγχος για την επείγουσα αποκατάσταση του προβλήματος.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Σφίγγει» η κάνουλα της ρευστότητας των τελευταίων ετών, που ευνοήθηκε από τις συγκυρίες του κορωνοϊού και του πολέμου - Επιστροφή στα άγρια πρωτογενή πλεονάσματα

«Ασφυξία» αναμένεται να νιώσουν τα νοικοκυριά από το 2024, καθώς οι εντολές του Eurogroup και γενικότερα της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι πλέον σαφής: η Ελλάδα πρέπει να περάσει εκ νέου σε υψηλά πρωτογενή πλεονάσματα. Το γεγονός αυτό έρχεται σε συνδυασμό με τον υψηλό πληθωρισμό, που δεν αναμένεται να μειωθεί εντός του επόμενου έτους, ειδικά για τον κλάδο των τροφίμων, ενώ την ίδια ώρα οι προοπτικές για το χρέος της χώρας, σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, κάθε άλλο παρά ευοίωνες είναι.

Την ίδια στιγμή αναμένεται η σταδιακή κατάργηση των μέτρων ενεργειακής στήριξης, κάτι που αποτυπώθηκε και στην τελευταία συνεδρίαση του Eurogroup. Να σημειωθεί ότι το 2024 θα χρειαστεί να επιτευχθεί διπλάσιο πρωτογενές πλεόνασμα σε σχέση με τη φετινή χρονιά.

Σε κάθε περίπτωση, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά να υπάρξει και «ταβάνι» στις δαπάνες. Σύμφωνα με τη γενική ρήτρα που έχει θέσει η Κομισιόν, η ετήσια αύξηση των δημοσίων δαπανών δεν θα πρέπει να ξεπερνάει το 2,6%. Για να εφαρμοστεί αυτό στην Ελλάδα, οι παροχές δεν θα πρέπει να υπερβούν τα 2,6 – 2,7 δισ. ευρώ.

Ο ΟΗΕ καταγγέλλει πως αυτός ο νόμος αντιβαίνει το διεθνές δίκαιο ως προς τα δικαιώματα του ανθρώπου και των προσφύγων.

Το βρετανικό κοινοβούλιο υιοθέτησε την νύκτα τον επίμαχο νόμο για την μετανάστευση που στερεί το δικαίωμα αίτησης ασύλου στην Βρετανία από μετανάστες που εισέρχονται παράνομα στην χώρα και ο ΟΗΕ κατήγγειλε ότι ο νόμος αντιβαίνει στο διεθνές δίκαιο.

Ο νόμος που υιοθετήθηκε από το βρετανικό κοινοβούλιο βρίσκεται σε αντίθεση με τις υποχρεώσεις του Ηνωμένου Βασιλείου απέναντι στο διεθνές δίκαιο ως προς τα δικαιώματα του ανθρώπου και των προσφύγων, δηλώνουν σε κοινή τους ανακοίνωση οι επικεφαλής των δύο αρμόδιων οργανισμών των Ηνωμένων Εθνών Φόλκερ Τουρκ και Φιλίππο Γκράντι.

Ο νόμος θεωρείται κρίσιμης σημασίας για τον πρωθυπουργό Ρίσι Σούνακ που έχει θέσει ως προτεραιότητα της κυβέρνησής του την αντιμετώπιση της παράνομης μετανάστευσης και έχει υποσχεθεί να σταματήσει τις αφίξεις σκαφών με μετανάστες από την Μάγχη.

Το 2022, περισσότεροι από 45.000 μετανάστες κατάφεραν να φθάσουν στις αγγλικές ακτές , αριθμός που αποτελεί ρεκόρ. Περισσότεροι από 13.000 έχουν φθάσει με τον τρόπο αυτόν στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά την διάρκεια του 2023. Ο επίμαχος νόμος, που καταγγέλλεται τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο, όσο και από τους διεθνείς οργανισμούς, εμποδίζει τους μετανάστες που έχουν φθάσει με παράνομο τρόπο στην χώρα.

Το Λονδίνο υπέγραψε πέρυσι σχετική συμφωνία με το Κιγκάλι, αλλά καμία απέλαση δεν έχει πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής. Μία πρώτη πτήση που είχε προγραμματισθεί για τον Ιούνιο 2022 δεν πραγματοποιήθηκε έπειτα από απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου Δικαιωμάτων του Ανθρώπου. Η βρετανική κυβέρνηση επιδιώκει επίσης την ταχεία απέλαση μεταναστών που βρίσκονται υπό κράτηση, είτε προς τις χώρες καταγωγής τους είτε προς τρίτες χώρες όπως η Ρουάντα.

Στο τέλος του Ιουνίου, η βρετανική δικαιοσύνη έκρινε παράνομο το νομοσχέδιο, αλλά η κυβέρνηση ανακοίνωσε αμέσως έφεση κατά της απόφασης. Το νομοσχέδιο περί μετανάστευσης έμεινε επί μήνες μπλοκαρισμένο στο βρετανικό κοινοβούλιο και η Βουλή των Λόρδων ζήτησε σειρά τροπολογιών, κυρίως χρονικούς περιορισμούς στην κράτηση των παιδιών, μέτρα προστασίας κατά της σύγχρονης δουλείας. Το νομοσχέδιο θα πρέπει να επικυρωθεί από τον βασιλιά Κάρολο Γ’.

Ο επικεφαλής της αγγλικανικής εκκλησίας αρχιεπίσκοπος του Καντέρμπουρι Τζάστιν Γουέλμπι, μέλος της Βουλής των Λόρδων, είναι σφοδρός επικριτής του νόμου περί μετανάστευσης. «Δεν βλέπω πώς» θα σταματήσει τα σκάφη των μεταναστών. «Δεν έχω ακούσει κάτι που να με πείσει», δήλωσε κατά την διάρκεια της συζήτησης.

Πηγή: kosmodromio.gr

Ενημερώθηκε απογευματινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Αργοσαρωνικού από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ “ΑΧΑΙΟΣ” Ν. Π. 11228, ότι κατά την εκτέλεση προγραμματισμένου δρομολόγιο από λιμένα ν. Αίγινας σε λιμένα Πειραιά, παρουσίασε μηχανική βλάβη σε μία εκ των τεσσάρων μηχανών του.

Το εν λόγω πλοίο κατέπλευσε με ασφάλεια στον λιμένα Πειραιά, με 678 επιβάτες και 18 άτομα πλήρωμα.

Από τη Λιμενική Αρχή Αργοσαρωνικού απαγορεύτηκε αρχικά ο απόπλους του “ΑΧΑΙΟΣ” μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από το νηογνώμονα που το παρακολουθεί, ενώ κατόπιν προσκόμισης του παραπάνω βεβαιωτικού, δύναται η συνέχιση των πλόων.

Πηγή: e-nautilia.gr