Το διάστημα που διανύουμε ανακοινώνονται τα οικονομικά αποτελέσματα του δευτέρου τριμήνου για τις ελληνικές εισηγμένες εταιρείες στο αμερικανικό χρηματιστήριο( Νasdaq).

Από τα επίσημα στοιχεία προκύπτει ότι το σύνολο των ελληνικών εισηγμένων εταιριών εμφανίζουν κέρδη ρεκόρ και μάλιστα σε ορισμένες από αυτές η κερδοφορία τους ανέρχεται σε πρωτοφανή υψηλά έως αστρονομικά επίπεδα!!

Ο πόλεμος Ουκρανίας – Ρωσίας, οι επιθέσεις στην περιοχή της Μαύρης θάλασσας εναντίον εμπορικών πλοίων, η μείωση του παραγόμενου πετρελαίου από τις χώρες του Περσικού κόλπου, τα προβλήματα στη διώρυγα του Παναμά και μία σειρά ακόμα παράγοντες συντελούν στην εκτόξευση των ναύλων σχεδόν για όλους τους τύπους πλοίων.

Η εικόνα αυτή με κάποια σκαμπανεβάσματα διατηρείται η ίδια για όλη την περίοδο της υγειονομικής και εφοδιαστικής κρίσης στη Ναυτιλία, δηλαδή την τελευταία τριετία

Οι Έλληνες εφοπλιστές επωφελούνται τα μέγιστα και από τις αγοραπωλησίες των πλοίων που τα κέρδη τους είναι σε δυσθεώρητα υψηλά επίπεδα.

Επίσης βρίσκονται στην πρώτη θέση στον κόσμο σε ό,τι αφορά τις παραγγελίες νέας ναυπήγησης πλοίων, το ίδιο ισχύει και στην κατηγορία των «second hand».

Τέλος όπως πάντα βρίσκονται στην κορυφή της παγκόσμιας Ναυτιλιακής πυραμίδας κατέχοντας σταθερά την πρώτη θέση στον κόσμο.

Οι Ναυτεργάτες όλη αυτή την περίοδο(2010-2023) υπέστησαν τα πάνδεινα όσον αφορά το εισόδημα τους, ειδικότερα αυξήθηκε η φορολογία του εισοδήματος τους, θεσπίστηκε η εισφορά αλληλεγγύης, ο ΕΝΦΙΑ και στο τέλος δέχθηκαν νέο χτύπημα από την ακρίβεια και την έκρηξη του πληθωρισμού με τελικό αποτέλεσμα την συντριβή τον μισθών τους!!

Και όμως μέσα σε αυτό το ασύλληπτο σκηνικό κερδοφορίας θα περίμενε κανείς ότι οι μεγάλο-εφοπλιστές θα ανταποκρίνονταν στη μόνιμη και σταθερή απαίτηση της ΠΕΝΕΝ για επανεκκίνηση των διαπραγματεύσεων των συλλογικών συμβάσεων εργασίας με πραγματικές και ουσιαστικές αυξήσεις που θα καλύπτουν τις τεράστιες απώλειες του εισοδήματος των Ναυτεργατών.

Οι συνέπειες για το Ναυτεργατικό κόσμο γίνονται ακόμα πιο επώδυνες αφού οι καθηλωμένοι μισθοί τους στην ποντοπόρο Ναυτιλία εξακολουθούν να υπολογίζονται όσων αφορά την σύνταξη τους με τα ισχύοντα του 2010!!

Προσθέτουμε ότι οι μισθοί τους είναι κατώτεροι σε όλες τις ειδικότητες κατά 25-30% από τους αντιστοίχους της Ακτοπλοΐας ….

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της αναφερόμενης κερδοφορίας τους είναι η Ναυτιλιακή εταιρεία πλοιοκτησίας Χάρη Βαφειά, Imperial Petroleum, η οποία το δεύτερο τρίμηνο είχε κέρδη 26500%!!!

Αποδεικνύονται και αυτήν τη φορά αδίστακτοι, ανάλγητοι και αχάριστοι απέναντι στους Ναυτεργάτες που ήταν και είναι οι στυλοβάτες και πρωταγωνιστές σε αυτό που ονομάζεται Ναυτιλιακό θαύμα!

Η ΠΕΝΕΝ παρά την άθλια θέση και στάση της ΠΝΟ και Ναυτεργατικών Σωματείων, θα εξακολουθήσει να έχει στην πρώτη γραμμή την παρέμβαση και την δράση της για την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας στη ποντοπόρο Ναυτιλία καθώς και στην κατηγορία μεσογειακών και μικρών αποστάσεων πλοίων.

Η κ. Μελίνα Τραυλού και τα μέλη της Διοίκησης της ΕΕΕ καλά θα κάνουν έστω και τώρα να τερματίσουν την θλιβερή και εξοργιστική στάση τους και να δείξουν στοιχειώδη σεβασμό προς τους Ναυτεργάτες.

Α.Ν

Το τραγικό αυτό δυστύχημα συνέβη στη Μύρινα της Λήμνου και εκείνη την ώρα ο Ναυτόπαις εργαζόταν στο κατάστρωμα της θαλαμηγού.

Η θαλαμηγός βρισκόταν  αγκυροβολημένη στο λιμάνι  της Μύρινας

Στην περιοχή επικρατούσαν δυσμενείς καιρικές συνθήκες  με αποτέλεσμα η θαλαμηγός να προσκρούσει  σε δύο ιστιοφόρα σκάφη τα οποία ήταν πλαγιοδετημένα στο λιμάνι.

Από την πρόσκρουση ο 49χρονος έπεσε  στο κατάστρωμα με αποτέλεσμα  να επέλθει ο θάνατος του.

Στο σημείο έσπευσαν στελέχη του λιμεναρχείου όπου και εντόπισαν τον άτυχο ναυτεργάτη  δυστυχώς χωρίς τις αισθήσεις του.

Ακολούθησε η διαδικασία από το  ΕΚΑΒ καρδιοπνευμονικής αναζωογόνησης «ΚΑΡΠΑ» χωρίς θετικό αποτέλεσμα.

 Η  ΠΕΝΕΝ με αφορμή το νέο θανατηφόρο  δυστύχημα απαιτεί να διερευνηθούν οι ακριβείς συνθήκες του δυστυχήματος και να  καταλογιστούν οι ευθύνες σε όσους ενέχονται στο θάνατο του 49χρονου.

 Σχετικά με το νέο  τραγικό περιστατικό η ΠΕΝΕΝ παρενέβη στις λιμενικές αρχές ζητώντας να μας γνωστοποιήσουν  τα αιτία του δυστυχήματος καθώς και το σχετικό πόρισμα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ  εκφράζει τα συλλυπητήρια της  στην οικογένεια του αδικοχαμένου Ναυτεργάτη.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Τα μικρά περιηγητικά- τουριστικά που εκτελούν ημερήσιες κρουαζιέρες πέριξ των νησιών και οι πλοιοκτήτες τους έχουν ένα ή και περισσότερα τέτοια σκάφη και πολλοί από αυτούς τους διακρίνει η φιλοδοξία και το όραμα να μεγαλώσουν και να επεκτείνουν την επιχείρησή τους ώστε να γίνουν νέοι Ωνάσηδες!

 Δεν είναι λίγοι αυτοί που στο όνομα της αύξησης της κερδοφορίας τους ποδοπατούν τα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών και ενίοτε γίνονται  ίδιοι με τους μεγαλοεφοπλιστές.

         Δείτε  τι συμβαίνει στο Ε/Γ-Τ/Ρ σκάφος ATLANTIS

Μια ιδιότυπη ομηρία βιώνει  το πλήρωμα του Ε/Γ-ΤΡ  πλοίου  ATLANTIS  εδώ και δέκα μέρες  που  αυτήν την στιγμή βρίσκεται δεμένο  στο λιμάνι της  Ρόδου με τους Ναυτεργάτες να είναι μεν απλήρωτοι  αλλά να μην μπορούν και να φύγουν για να μην εγκαταλείψουν τα δεδουλευμένα τους.

 Ο πλοιοκτήτης δεν κατέβαλε τις δεδουλευμένες αποδοχές στο  πλήρωμα  για αρκετό διάστημα εξαντλώντας την υπομονή του και εξαναγκάζοντας το σε παραίτηση.

Δε δίστασε μάλιστα να εκτοξεύσει απειλές εναντίον του πληρώματος  ότι δεν πρόκειται να τους πληρώσει  και να καταφύγουν στα αστικά δικαστήρια για να πληρωθούν μετά από δέκα χρόνια όπως τους είπε χαρακτηριστικά.

 Για να ενισχύσει μάλιστα τις απειλές του και  να τους πείσει να γυρίσουν στα καθήκοντα τους ανέφερε  ότι έχει διασυνδέσεις  τόσο  με το Λιμεναρχείο όσο και με το Υπουργείο  τα όποια αποκάλεσε «δικά του».

Η Ένωση μας από την πρώτη στιγμή είχε επικοινωνία και συνεχίζει να έχει  τόσο με το πλήρωμα όσο και με το Λιμεναρχείο  αλλά και με το αρμόδιο τμήμα του Υπουργείου προκειμένου οι Ναυτεργάτες να πληρωθούν και να αποδεσμευτούν.

      Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

 Με μία πρωτοφανή και πολιτικά κατάπτυστη απόφαση η Υπουργός Πολιτισμού της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας, Λίνα  Μενδώνη επιχειρεί την ανάκληση της άδειας παραχώρησης της έδρας κτιρίου του ΣΕΑ επειδή  σε αυτή διεξήχθη πρόσφατα εκδήλωση με θέμα «το έγκλημα της Πύλου».

Σημειώνουμε ότι ο χώρος έχει παραχωρηθεί με απόφαση της Μελίνας  Μερκούρη πριν 41 χρόνια.

Η ενέργεια κυβέρνησης- Μενδώνη αποτελεί ωμή  επέμβαση  στην αυτοτέλεια των συνδικάτων και των επιστημονικών φορέων.

 Έχει εκδικητικό και τιμωρητικό χαρακτήρα και υπονομεύει ευθέως τη συνδικαλιστική δράση του συλλόγου.

 Αποτελεί συνέχεια και κλιμάκωση του αντιδραστικού νόμου Χατζηδάκη (4808 /21) με τον οποίο βάλλονται τα συνδικαλιστικά και εργατικά δικαιώματα  και η ίδια αυτονομία των συνδικάτων.

Είναι μια απόφαση που φέρνει στη μνήμη μας τις πιο σκοτεινές εποχές του μακρινού παρελθόντος στην ιστορία της χώρας μας.

Ο χώρος του κτιρίου του ΣΕΑ  είναι εδώ και χρόνια πόλος ελεύθερης διακίνησης ιδεών, απόψεων και διαφόρων κοινωνικό-πολιτικών εκδηλώσεων και δράσεων.

Η γενικευμένη και οργισμένη   αντίδραση  των συνδικάτων  - επιστημονικών φορέων, πολιτικών κομμάτων, οργανώσεων και συλλογικοτήτων είναι το πρώτο βήμα για να ακυρωθεί η επιχειρούμενη έξωση του ΣΕΑ από το φυσικό του χώρο.

 Η κυβέρνηση έχει αποδείξει το πόσο αδίστακτη  και αντιδημοκρατική είναι….

 Χρειάζεται το αμέσως επόμενο διάστημα από τη μία να εκδηλωθεί από το λαϊκό μαζικό κίνημα η πιο πλατιά αποδοκιμασία των κυβερνητικών επιλογών και ταυτόχρονα να αναληφθεί πρωτοβουλία από τον  ΣΕΑ ώστε  να οργανωθούν πολύπλευρες κινητοποιήσεις και να μπει stop στον κυβερνητικό αυταρχισμό ώστε να ανακληθεί  η  αντιδημοκρατική  αυτή απόφαση.

  Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ