Τέσσερεις εικόνες δείχνουν πώς πλήττει το παγκόσμιο εμπόριο ο πόλεμος στη Γάζα   Από τότε που άνοιξε για θαλάσσια κυκλοφορία το 1869, η Διώρυγα του Σουέζ μεταμόρφωσε το εμπόριο μεταξύ Ασίας, Ευρώπης και Μέσης Ανατολής. Το έτος που πέρασε, περίπου 24.000 πλοία χρησιμοποίησαν το υδάτινο πέρασμα που συνδέει της Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα, μεταφέροντας το 10% του όγκου του διά θαλάσσης μεταφερόμενου παγκόσμιου εμπορίου. Όμως, αυτό το κρίσιμο πέρασμα βρίσκεται υπό απειλή. Οι Houthis, μια ομάδα μαχητών με έδρα την Υεμένη, εκτόξευσαν δεκάδες drones και πυραύλους στην Ερυθρά Θάλασσα, φαινομενικά σε ένδειξη υποστήριξης των Παλαιστινίων στη Γάζα. Οι επιθέσεις τους διεύρυναν το πεδίο της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή και απειλούν το παγκόσμιο εμπόριο. Κάνοντας χρήση δεδομένων από το MarineTraffic, που υποτυπώνει και αναλύει τις κινήσεις πλοίων, το περιοδικό The Economist κατάφερε να δώσει εικόνα στη διατάραξη της θαλάσσιας κυκλοφορίας (βλ. χάρτες 1 και 2). Περισσότερα από 200 πλοία…

  Δεν προκάλεσε πρόβλημα στη ναυσιπλοΐα από την εμπλοκή αγκυρών του φορτηγού πλοίου ro-ro “Ακρίτας”, υπό σημαία Κύπρου, με πλαγιοδετημένο κρουαζιερόπλοιο χωρίς επιβάτες, το “Aegean Odyssey”, υπό σημαία Παναμά, στο λιμάνι του Λαυρίου, σύμφωνα με το λιμενικό σώμα. Λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών την Δευτέρα στο λιμάνι -βόρειοι άνεμοι έως 8 μποφόρ- το “Ακρίτας” κατά τη διαδικασία απόπλου επακούμβησε με το πλαγιοδετημένο “Celestyal Discovery” υπό σημαία Μάλτας, που δεν είχε επιβάτες. Στην προσπάθεια του “Ακρίτας” να αποφύγει το σημείο υπήρξε εμπλοκή της άγκυράς του με αυτή έτερου πλοίου, του “Aegean Odyssey” Στο σημείο βρίσκονται δύο ρυμουλκά και με το φως της ημέρας και τη βελτίωση των καιρικών συνθηκών θα γίνει προσπάθεια απεμπλοκής των αγκυρών των δύο πλοίων.   Πηγή: enikos.gr

  Η κυκλοφορία των πλοίων στο Στενό του Βοσπόρου στην Τουρκία ανεστάλη σήμερα το πρωί έπειτα από συμβάν με την άγκυρα ενός πλοίου, ανέφερε το ναυτιλιακό πρακτορείο Tribeca. Σύμφωνα με το πρακτορείο, η άγκυρα του υπό σημαία Λιβερίας δεξαμενόπλοιου «Peria» λύθηκε από μόνη της λόγω των κακών καιρικών συνθηκών στην περιοχή της τρίτης γέφυρας κατά τη διέλευσή του από το Στενό και δύο ρυμουλκά έχουν σταλεί για να το συνδράμουν.   Πηγή: enikos.gr

Ανησυχία για μετατόπιση των εμπορικών οδών προς τη Βόρεια Ευρώπη   Σοβαρές διαταραχές προκαλούν στα λιμάνια της Ιταλίας οι επιθέσεις των Χούθι κατά πλοίων που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, καθώς και η πρόσφατη κλιμάκωση της έντασης λόγω των πληγμάτων ΗΠΑ και Βρετανίας κατά θέσεων των ανταρτών στην Υεμένη. Η εταιρείες διαχείρισης των ιταλικών λιμένων ανησυχούν ότι μια παρατεταμένη κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα ενδέχεται να οδηγήσει ακόμα περισσότερες εταιρείες να αναδρομολογήσουν τα πλοία τους μακριά από την ανατολική Μεσόγειο, στον περίπλου της Αφρικής. Κάτι τέτοιο θα αύξανε τον χρόνο και το κόστος προσέγγισης των πλοίων στα ιταλικά λιμάνια, καθιστώντας θελκτικότερες επιλογές άλλους λιμένες κοντά στον Ατλαντικό, όπως αυτά της Βόρειας Ευρώπης. Όπως σημειώνει το Reuters, τα τελευταία χρόνια η Ιταλία έχει εκμεταλλευτεί τη θέση της στο κέντρο της Μεσογείου για να απορροφήσει μερίδιο της θαλάσσιας κυκλοφορίας που προέρχεται από τη διώρυγα του Σουέζ και προορίζεται για τις αγορές της Ευρώπης.…

Πλήγμα από πύραυλο δέχτηκε, το μεσημέρι της Δευτέρας, ένα φορτηγό πλοίο στα ανοιχτά της Υεμένης, σύμφωνα με το Κέντρο Επιχειρήσεων Θαλάσσιου Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO).   Νέο περιστατικό σημειώθηκε στα ανοιχτά της Υεμένης, στον Κόλπο του Αντεν, όπου ένα φορτηγό πλοίο φέρεται να έχει δεχτεί πλήγμα από πύραυλο, σύμφωνα με το Κέντρο Επιχειρήσεων Θαλάσσιου Εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου (UKMTO). Σύμφωνα με πληροφορίες, η αριστερή πλευρά του πλοίου φέρεται να χτυπήθηκε από ψηλά με πύραυλο. Όπως αναφέρει η αναφέρει η εταιρεία Ambrey, πρόκειται για πλοίο αμερικανικής ιδιοκτησίας που φέρει σημαία Νήσων Μάρσαλ. Το χτύπημα, μάλιστα, φέρεται να προκάλεσε πυρκαγιά, ωστόσο το σκάφος παραμένει αξιόπλοο, ενώ δεν έχει τραυματιστεί άτομο του πληρώματος.   UKMTO WARNING 009/JAN/2024 - UPDATE 001ATTACK Warnings - 2024 (https://t.co/5An1YH0JyE)#MaritimeSecurity #MarSec pic.twitter.com/U3Y3S3qx9V — United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) (@UK_MTO) January 15, 2024 Υπενθυμίζεται πως τις τελευταίες ημέρες αμερικανικές και βρετανικές δυνάμεις επιτίθενται σε περιοχές τις οποίες ελέγχουν…

  Ο αριθμός περιστατικών πειρατείας έμεινε σταθερός σε όλο τον κόσμο το 2023, σε ιστορικά χαμηλό επίπεδο, παρά την εκ νέου κλιμάκωση της έντασης στην Ερυθρά Θάλασσα και τον Ινδικό Ωκεανό, όπως ανακοίνωσε το γαλλικό κέντρο που ασχολείται με την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας MICA Center. Συνολικά, 295 περιπτώσεις πειρατείας και ληστείας καταγράφηκαν το 2023, συγκριτικά με 300 το 2022, στο χαμηλότερο επίπεδο από την έναρξη συλλογής στατιστικών στοιχείων το 2008, σύμφωνα με την ετήσια καταμέτρηση του κέντρου Maritime Information Cooperation & Awareness (MICA), που εδρεύει στη Βρέστη. «Διεθνώς υπάρχουν γενικά σταθερές τάσεις», παρά «τα πολυάριθμα σημεία ανασφάλειας στον Ινδικό Ωκεανό», τόνισε ο πλοίαρχος φρεγάτας Ερίκ Ζασλέν, διοικητής του MICA Center, στο Γαλλικό Πρακτορείο. Το τέλος της χρονιάς του 2023 σημαδεύτηκε από κύμα επιθέσεων που εξαπολύθηκαν από τους αντάρτες Χούθι της Υεμένης κατά εμπορικών πλοίων γύρω από το στενό Μπαμπ αλ-Μαντέμπ, που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Ινδικό Ωκεανό. Περίπου…

  Φωτιά ξέσπασε στο μπαλκόνι μιας καμπίνας του κρουαζιερόπλοιου «Costa Fortuna» στο λιμάνι του Fort-de-France, στις 4 Ιανουαρίου 2024. Οι τοπικοί πυροσβέστες δεν χρειάστηκε να επέμβουν για την κατάσβεση της φωτιάς καθώς το πλήρωμα του κρουαζιερόπλοιου έθεσε γρήγορα τη φωτιά υπό έλεγχο. Ευτυχώς κανείς δεν τραυματίστηκε. Το «Costa Fortuna» μπόρεσε να αποπλεύσει από τη Μαρτινίκα αργότερα το ίδιο απόγευμα για να συνεχίσει την κρουαζιέρα του στην Καραϊβική.   Πηγή: e-nautilia.gr

  Οι αρχές του Περού έκλεισαν 33 από τα 121 λιμάνια της χώρας μέχρι την Κυριακή 7 Ιανουαρίου, λόγω σφοδρής θαλασσοταραχής που αποδίδεται σε καταιγίδες που έπληξαν την προηγούμενη εβδομάδα τη δυτική ακτή των ΗΠΑ, με ακραία κύματα να σαρώνουν παράκτιες περιοχές της Καλιφόρνιας. «Από τα 121 λιμάνια, 33 έκλεισαν», δήλωσε ο Γιάκομο Μορότε, επικεφαλής της υδρογραφικής υπηρεσίας του Πολεμικού Ναυτικού, αναφερόμενος στο φαινόμενο το οποίο αποδίδεται «στις καταιγίδες που εκδηλώθηκαν στο βόρειο ημισφαίριο, ιδίως στα ανοικτά των ακτών της Καλιφόρνιας». «Αυτά τα κύματα (από την Καλιφόρνια) έφθασαν στις ακτές μας σε τρεις ημέρες περίπου», συμπλήρωσε. Το περουβιανό Πολεμικό Ναυτικό εκτιμά ότι το ύψος των κυμάτων σε περιοχές όπου συνήθως δεν ξεπερνά τα δύο μέτρα, ενδέχεται ακόμη και να διπλασιαστεί. Στο Καγιάο, το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, που βρίσκεται πολύ κοντά στην πρωτεύουσα Λίμα, κύματα ύψους σχεδόν δύο μέτρων προκάλεσαν πλημμύρες και υποχρέωσαν κατοίκους να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους τη…

  Tα βραχυπρόθεσμα ναύλα για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων μεταξύ Ασίας, Ευρώπης και ΗΠΑ καταγράφουν ραγδαία άνοδο λόγω των διαταραχών στις διελεύσεις από την Ερυθρά Θάλασσα. Όπως μεταδίδει το Bloomberg, η τιμή spot για την μεταφορά εμπορευμάτων σε ένα κοντέινερ 12 μέτρων από την Ασία στη βόρεια Ευρώπη ξεπερνά τώρα τα 4.000 δολάρια, ένα άλμα 173% σε σχέση με τα μέσα Δεκεμβρίου, ανακοίνωσε την Τετάρτη η πλατφόρμα κρατήσεων και πληρωμών Freightos.com, μια πλατφόρμα κρατήσεων και πληρωμών για εμπορευματικές μεταφορές. Το κόστος για τη μεταφορά αγαθών από την Ασία στη Μεσόγειο αυξήθηκε στα 5.175 δολάρια, ανέφερε η Freightos, προσθέτοντας ότι ορισμένοι αερομεταφορείς έχουν ανακοινώσει τιμές άνω των 6.000 δολαρίων για αυτή τη διαδρομή από τα μέσα Ιανουαρίου. Οι τιμές για μεταφορές από την Ασία στην Ανατολική Ακτή της Βόρειας Αμερικής έχουν αυξηθεί κατά 55% στα 3.900 δολάρια για ένα κοντέινερ 12 μέτρων. Το κόστος των μεταφορών από την Ασία προς τη Βόρεια…

Μερικά από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου, φορτηγά πλοία και κρουαζιερόπλοια   Τα τελευταία χρόνια, τα πλοία μεγαθήρια αυξάνουν σε αριθμό, μέγεθος, μήκος και χωρητικότητα. Σήμερα, μερικά από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου, φορτηγά πλοία και κρουαζιερόπλοια. Τα πλοία αυτά θεωρούνται ορόσημα της μηχανικής και συμβάλλουν στη μεταφορά του παγκόσμιου εμπορίου. Ας ρίξουμε μια ματιά στο τι είναι αυτά τα πλοία. 1. Το μεγαλύτερο container ship στον κόσμο: HMM Algeciras Το HMM Algeciras είναι το μεγαλύτερο containership στον κόσμο με χωρητικότητα 24000 TEU. Το πλοίο με σημαία Παναμά έχει μήκος 399,9 μέτρα και βάθος 33,2 μέτρα. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί από την Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Είναι ένα από τα δώδεκα οικολογικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κλάσης 24000 TEU που σχεδιάζει η HMM, προκειμένου να ενισχύσει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα. 2. HMM Όσλο Το HMM Oslo είναι το αδελφό πλοίο του HMM Algeciras. Κατασκευασμένο…