Στις 3 Νοέμβρη 2022 με απόφαση του ΔΣ, κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ πραγματοποίησε αιφνιδιαστικό ταξίδι στο πλοίο «Διονύσιος Σολωμός» (εν πλω) προκειμένου να καταγράψει ιδίοις όμμασι και σε πραγματικό χρόνο τις συνθήκες εργασίας, τα ωράρια και την ανάπαυση  των συναδέλφων Ναυτεργατών.

Το προγραμματισμένο δρομολόγιο περί των 31 ωρών διάρκειας έχει αφετηρία το λιμάνι του Πειραιά τελικό προορισμό την Θήρα με οκτώ ενδιάμεσα λιμάνια των Κυκλάδων και επιστροφή.

«Πειραιάς, Κύθνος, Σέριφος, Σίφνος, Μήλος, Κίμωλος, Φολέγανδρος, Σίκινος, Ίος, Σαντορίνη».

Σαντορίνη, Ίος, Σίκινος, Φολέγανδρος, Κίμωλος, Μήλος, Σίφνος, Σέριφος, Κύθνος, Πειραιάς.

Από την ώρα της αναχώρησης από τον Πειραιά στις 15:00 μέχρι την άφιξη στο λιμάνι προορισμού την Σαντορίνη που λόγω αυξημένης κίνησης έγινε με 1,5 ώρα καθυστέρηση αντί για 03:30- 05:00 καταγράφηκαν όλες οι κινήσεις της εργασίας των Ναυτεργατών που συμμετείχαν στην φόρτωση – εκφόρτωση, πρόσδεσή και απόδεση του πλοίου!

Γνωρίζοντας εκ των προτέρων των αριθμό των μελών του πληρώματος καταστρώματος διαπιστώθηκε πως σε όλους τους λιμένες εργαζόταν το 90% του συνόλου, όλες οι βάρδιες εργάζονταν 2 ώρες πριν και 2 ώρες μετά από την καθορισμένη ανάληψη φυλακής πράγμα που σημαίνει πως σε καμία των περιπτώσεων δεν προκύπτει ούτε ο μισός χρόνος ανάπαυσης του 6ωρου που προβλέπεται από τη νομοθεσία και τους διεθνείς κανονισμούς αφού οι χρόνοι αφίξεων και αναχωρήσεων μεταξύ των λιμένων είναι πολύ σύντομοι και δεν υπερβαίνουν τη μια ώρα.

Επίσης μετά την εκφόρτωση στο τελικό λιμάνι προορισμού την Σαντορίνη ξεκίνησε άμεσα η φόρτωση γιατί λόγω των καθυστερήσεων ο χρόνος παραμονής του πλοίου ήταν μόλις δυο ώρες.

Πολλοί από τους συναδέλφους παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια της νύχτας να κοιμούνται εξαντλημένοι πάνω στους κάβους προσπαθώντας να ξεκουραστούν μερικά λεπτά έως το επόμενο λιμάνι.

Οι απάνθρωπες συνθήκες εργασίας στις σύγχρονες γαλέρες που πλέουν στις θάλασσες εν έτη 2022 συνιστούν άμεση απειλή πρόκλησης ατυχήματος, βάζουν σε κίνδυνο την ασφάλεια των Ναυτεργατών και των επιβατών και σε καμία περίπτωση δεν διασφαλίζουν την ομαλή εκτέλεση του πλού.

Ταυτόχρονα το κλιμάκιο της ΠΕΝΕΝ που παρέμεινε άγρυπνο σε όλη τη διάρκεια του ταξιδιού διαπίστωσε σύμφωνα με τα ωράρια εργασίας του πληρώματος ότι οι καταβαλλόμενες υπερωρίες σε αυτό απέχουν έτη φωτός από τις πραγματικές δεδουλευμένες!!

Επίσης υπάρχει κατάφορη παραβίαση και αυτών των ελάχιστων ωρών που προβλέπει για ανάπαυση η Διεθνής Σύμβαση Ναυτικής Εργασίας!!!

Πολύ νωπές είναι ακόμα οι μνήμες τραγικών συμβάντων σε πλοία στη θάλασσα που στοίχισαν ανθρώπινες ζωές σε δυστυχήματα που προκλήθηκαν εκτός των άλλων λόγω μειωμένων συνθέσεων και υπερβολικής κούρασης των Ναυτεργατών.

Καλούμε τα αρμόδια όργανα να πράξουν τα δέοντα, να εφαρμόσουν το νόμο, να σταματήσουν να συγκαλύπτουν την εφοπλιστική ασυδοσία κα να μεριμνήσουν εδώ και τώρα να αποδοθούν στους Ναυτεργάτες όλες οι αποδοχές που προκύπτουν από την απαράδεκτη υπερεργασία και να προσαρμόσουν τις συνθέσεις των πλοίων βάσει των πραγματικών αναγκών.

Ο ενδελεχής και απόλυτα τεκμηριωμένος έλεγχος της ΠΕΝΕΝ αποκάλυψε όχι μόνο ένα επικίνδυνο καθεστώς υπερεργασίας αλλά και τον απαράδεκτο ρόλο των αρμόδιων λιμενικών αρχών οι οποίοι σε όλες σχεδόν  τις περιπτώσεις βρίσκουν τα εργασιακά δικαιώματα των Ναυτεργατών καλώς καμωμένα!!

Ο ΥΕΝ Γ. Πλακιωτάκης ουδόλως ασχολείται με την συστηματική καταστρατήγηση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων και στην πράξη ο ίδιος και οι αρμόδιες λιμενικές αρχές συγκαλύπτουν σκανδαλωδώς την εφοπλιστική παραβατικότητα.

Από την άλλη το αποκαλούμενο τμήμα ελέγχου που σκάρωσε και έστησε ο Γ.Γ. της ΠΝΟ  αποδεικνύεται ότι αποτελεί το μηχανισμό νομιμοποίησης της εφοπλιστικής αυθαιρεσίας αλλά και το εργαλείο να σπαταλούνται ασύστολα τα χρήματα (έσοδα από συνδρομές Ναυτεργατών) και να διατίθονται υπέρογκες απολαβές  που καρπώνονται αυτοί που διενεργούν τους ελέγχους  μαϊμού, πρωτοστατούντος του διορισμένου  επικεφαλής του τμήματος ελέγχου!

Για του λόγου το αληθές επισημαίνουμε ότι αυτό το τμήμα έκανε έλεγχο (πριν 7 μέρες από αυτόν που έκανε η ΠΕΝΕΝ) στο ίδιο αυτό πλοίο και από το κοινό πόρισμα ΥΕΝ- ΚΛΠ- ΠΝΟ  δεν κατέγραψαν το παραμικρό Ναυτεργατικό πρόβλημα όσον αφορά τις εργασιακές παραβιάσεις οι οποίες είναι οφθαλμοφανείς από το ίδιο το δρομολόγιο του πλοίου για το οποίο να προσθέσουμε ότι για όλη την περίοδο του καλοκαιριού γίνονταν 7 μέρες την εβδομάδα, 30 μέρες τον μήνα.

Τέλος, για την ενημέρωση των Ναυτεργατών αναφέρουμε ότι το κλιμάκιο της ένωσης μας δεν πήρε σε αυτό τον έλεγχο ούτε ένα cents του ευρώ για τα έξοδα αποστολής και ακριβώς το ίδιο κάναμε στους δεκάδες ελέγχους που έγιναν από την ΠΕΝΕΝ  όλο το καλοκαίρι!!

Καθιστούμε σαφές σε αντίθεση με το υποταγμένο και το «πεθαμένο» συνδικαλιστικό δυναμικό της ΠΝΟ  ότι η ΠΕΝΕΝ δεν πρόκειται να αφήσει ανέγγιχτο αυτό το άθλιο καθεστώς εργασιακής γαλέρας.

Έπεται και συνέχεια..

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Στο φυσικό του χώρο, στο lidl, βρέθηκε σήμερα ο εθνικός ντίλερ, για να διαφημίσει το καλάθι της ξεφτίλας, και να δώσει περιχαρής τα εύσημα στην πολυεθνική.

Κι η σκέψη έρχεται και αγκαλιάζει το βιοπαλαιστή της γειτονιάς, που με νύχια και δόντια προσπαθεί  να κρατήσει ανοιχτό το μικρομάγαζο του, συγκρατώντας τις τιμές όσο μπορεί με πετσοκομμένο κέρδος, μιας και επουδενί δεν μπορεί να συναγωνιστεί τις μεγάλες αλυσίδες που αγοράζουν τα προϊόντα τους σε πολύ χαμηλότερες τιμές.

Αυτός είναι ο πατριωτισμός της Δεξιάς.. Έτσι αγαπούσαν, έτσι αγαπούν οι νεοφιλελέ πατριώτες τη χώρα... Με βάση το κέρδος, χωρίς τσίπα, χωρίς ντροπή, χωρίς έλεος...

Μα εμείς, που πατρίδα έχουμε τον λαό που την κατοικεί, στηρίζουμε όσο και όπου μπορούμε τα συνοικιακά μας μικρομάγαζα.  Εκεί που η κυρία Ελένη κρατά τεφτέρι και διευκολύνει τον άνεργο, τον φτωχό βιοπαλαιστή, τον χαμηλοσυνταξιούχο... Εκεί που ο Αχμέτ προσφέρει γελαστά σοκολατίτσες στα παιδιά της μικρομάνας που προσπαθεί να τα φέρει βόλτα με τον αναξιοπρεπή μισθό  του εργάτη πατέρα.

Υπουργός στα Lidl. Υπουργός απ΄ τα Lidl. Τώρα πιστεύει πως μας κοροϊδεύει. Τώρα νομίζει πως μας περιγελά. Μα όταν, αργά η γρήγορα τα λόγια του Μπρεχτ σημαία στο δρόμο υψώσουμε, τότε εμείς είμαστε που θα γελάσουμε τελευταίοι...                                                                                           

 ''Οταν για την αδυναμία σας σας περιγελούν δεν επιτρέπεται καιρό να χάνετε άλλο!  Πρέπει έτσι να φροντίσετε  που όλοι, όσοι αδύνατοι είναι. να βαδίσουν μαζί. Τότε μεγάλη δύναμη πια θα  'στε να σας περιγελά τότε δεν θα τολμά κανένας''. 

 ΜΟΝΟ Ο ΛΑΟΣ ΣΩΖΕΙ ΤΟΝ ΛΑΟ.

Πηγή: tsak-giorgis.blogspot.com

Τι θα πρέπει να προσέχουν οι φορολογούμενοι

Μέσω της πλατφόρμας «myPROPERTY» οι ενδιαφερόμενοι πολίτες μπορούν να υποβάλλουν αρχικές δηλώσεις φόρου δωρεάς και γονικής παροχής κινητών και χρημάτων που έχουν συντελεστεί από την 01.01.2022 και μετά, για τις οποίες δεν απαιτείται η σύνταξη συμβολαιογραφικού εγγράφου.

Συγκεκριμένα, με απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή (A.1162/2022) από σήμερα προαιρετικά και από την 01.01.2023 υποχρεωτικά, για δωρεές και γονικές παροχές που έχουν συντελεστεί από 01.01.2022 και μετά και για τις οποίες δεν καταρτίζεται συμβολαιογραφικό έγγραφο, υποβάλλονται ψηφιακά, μέσω της εφαρμογής myPROPERTY, οι παρακάτω δηλώσεις:

•Αρχικές (εμπρόθεσμες και εκπρόθεσμες) δηλώσεις φόρου δωρεάς και γονικής παροχής χρημάτων.

•Αρχικές (εμπρόθεσμες και εκπρόθεσμες) δηλώσεις φόρου δωρεάς και γονικής παροχής κινητών (όπως αυτοκινήτων, εταιρικών μεριδίων, εισηγμένων ή μη μετοχών, έργων τέχνης κλπ).

Επίσης, καθορίζονται τα δικαιολογητικά που απαιτούνται για την υποβολή των σχετικών δηλώσεων, καθώς και οι δηλώσεις, για τις οποίες δεν απαιτείται η επισύναψη δικαιολογητικών, καθότι επαληθεύονται μέσω διαλειτουργικότητας.

Πηγή: protothema.gr

Ένοχοι κρίθηκαν οι τρεις από τους τέσσερις κατηγορούμενους - Η Ρωσία είχε τον έλεγχο των αυτονομιστικών δυνάμεων στην περιοχή- Σκοτώθηκαν 283 επιβάτες και 15 μέλη πληρώματος 

Η πτήση MH17 της Malaysia Airlines καταρρίφθηκε το 2014 από έναν πύραυλο ρωσικής κατασκευής, ο οποίος εκτοξεύτηκε από ένα αγρόκτημα στην ανατολική Ουκρανία, ανακοίνωσε το ολλανδικό δικαστήριο όπου διεξάγεται η δίκη τεσσάρων υπόπτων για την κατάρριψη του αεροσκάφους, προσθέτοντας ότι η Ρωσία είχε σε γενικές γραμμές τον έλεγχο των αυτονομιστικών δυνάμεων στην περιοχή, όταν καταρρίφθηκε το αεροσκάφος.

«Το δικαστήριο κρίνει ότι η MH17 καταρρίφθηκε από την εκτόξευση ενός πυραύλου BUK από ένα αγρόκτημα κοντά στο Περβομάισκ, σκοτώνοντας 283 επιβάτες και 15 μέλη του πληρώματος», δήλωσε ο προεδρεύων δικαστής Χέντρικ Στένχαϊς.

«Από τα μέσα Μαΐου 2014 η Ρωσία είχε σε γενικές γραμμές τον έλεγχο πάνω από τη Λαϊκή Δημοκρατία του Ντονέτσκ», δήλωσε ο Στένχαϊς αναφερόμενος στην περιοχή όπου καταρρίφθηκε η επιβατική πτήση στις 17 Ιουλίου 2014.

Σε δεύτερη φάση, το Περιφερειακό Δικαστήριο της Χάγης έκρινε τους Ρώσους Ιγκόρ Γκιρκίν, Σεργκέι Ντουμπίνσκι και τον Ουκρανό Λεοντίν Χαρτσένκο ένοχους για τη συντριβή του αεροσκάφους MH17 και τον θάνατο των 298 επιβατών του, καταδικάζοντάς τους σε ισόβεια κάθειρξη. Παράλληλα, ο δικαστής απέρριψε το αίτημα της ολλανδικής εισαγγελίας να φυλακιστεί ο τέταρτος ύποπτος, ο Ρώσος Ολεγκ Πουλάτοφ, ο οποίος απαλλάχθηκε από τις κατηγορίες.

Είναι η πρώτη φορά που δικαστήριο εξέδωσε ετυμηγορία για τον ρόλο της Ρωσίας στην σύγκρουση στην Ουκρανία από την ρωσική εισβολή στην Κριμαία το 2014.

Το Κίεβο έχει προσφύγει κατά της Μόσχας κατηγορώντας την για χρηματοδότηση της τρομοκρατίας το 2017 για την υποστήριξή της προς τις φιλορωσικές αυτονομιστικές δυνάμεις στην Ουκρανία.

Η Ουκρανία έχει προσφύγει κατά της Ρωσίας τόσο σε ευρωπαϊκά δικαστήρια όσο και στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης με το επιχείρημα ότι η Μόσχα ήλεγχε τους φιλορώσους αυτονομιστές της περιοχής του Ντονμπάς όταν κατερρίφθη η πτήση MH17.

Τα θύματα της MH17, που εκτελούσε το δρομολόγιο από το Άμστερνταμ προς την Κουάλα Λουμπούρ, προέρχονταν από 10 διαφορετικές χώρες. Περισσότεροι από τους μισούς ήταν Ολλανδοί υπήκοοι.

Επικεφαλής των ερευνών ήταν η Ολλανδία, με συμμετοχή από την Ουκρανία, τη Μαλαισία, την Αυστραλία και το Βέλγιο.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Πηγή: protothema.gr