Η φορολογία μερισμάτων είναι χαμηλή στην Ελλάδα και παρότι λέει ο Σκέρτσος και το άθροισμα φόρου μερίσματος και εταιρικού είναι από τα χαμηλότερα στην Ε.Ε..

Στα κανάλια έχουν αμολήσει λυτούς και δεμένους για να στηρίξουν φωνασκώντας και ασχημονώντας όχι απλά την ΝΔ, ως φορέα οικονομικών εξυπηρετήσεων στο κεφάλαιο, αλλά την ίδια την ιδέα της αναλογικής φορολόγησης ώστε να οδηγήσουν τη φορολόγηση σε έναν εξισωτικά ισοπεδωτικό δρόμο που θα περιλαμβάνει μόνο οριζόντιους φόρους στην εργασία και έμμεσους φόρους στην κατανάλωση, ενώ θα αφήνει στο απυρόβλητο τα επιχειρηματικά κέρδη. Πρόκειται για πανευρωπαϊκή πρωτοτυπία τουλάχιστον στην Δυτική Ευρώπη, την ένταση της οποίας συναντάς μόνον εν μέρει σε χώρες τις Βαλτικής. Αν τα κανάλια λειτουργούν σαν ιεροψάλτες αυτής της τρομακτικής αντίληψης, ο Ευαγγελιστής της είναι ο πρώην Γενικός Διευθυντής του ΣΕΒ, νυν άνθρωπος του ΣΕΒ στην κυβέρνηση, Άκης Σκέρτσος.

Ελάτε να πάρετε σχεδόν αφορολόγητα μερίσματα

Ο φόρος επί των μερισμάτων για τον οποίο κόπτεται η ΝΔ ήταν ήδη πολύ χαμηλός επί ΣΥΡΙΖΑ με βάση τα ευρωπαϊκά δεδομένα (τον είχε ανεβάσει στο15% αρχικά και μετά τον μείωσε στο 10% για κάποιον ακατανόητο λόγο) και η ΝΔ τον έριξε στο 5% που είναι σχεδόν ευρωπαϊκό ρεκόρ μη-φορολόγησης μερισμάτων. Ο σχετικός χάρτης είναι ο παρακάτω:

Η έωλη θεωρία βέβαια που εκπορεύεται από το Μαξίμου, είναι πως αθροιστικά με τον εταιρικό φόρο η επιβάρυνση φτάνει στο 27%, που υποτίθεται πως είναι υψηλό αθροιστικά ποσοστό. Από τη μια βέβαια αυτού του είδους η επιχειρηματολογία είναι κάτι που υπάρχει στην πλέον μόνο στην ακραία πτέρυγα του Ρεπουμπλικανικού κόμματος (αλλά αξίζει να σημειώσουμε πως τα μερίσματα στις ΗΠΑ φορολογούνται σαν εισόδημα, και άρα έχουν μέγιστο συντελεστή το 37%). Αφετέρου η ΝΔ κατορθώνει να έχει και τον ΟΟΣΑ ακόμα στα αριστερά της καθώς ο οργανισμός έχει συστήσει ακριβώς την αύξηση της φορολογίας των μερισμάτων, ενώ πλέον βρίσκεται να κατηγορεί και το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ για αριστερισμό περίπου, επειδή τολμά να ζητήσει να πλησιάσει η φορολόγηση των εισοδημάτων από επιχειρηματικά κέρδη, εκείνη της εργασίας.

Αλλά ακόμα και αν δεχτεί κανείς αυτή την έωλη αντίληψη η εικόνα δεν αλλάζει. Ιδού και οι συντελεστές φορολογίας επιχειρήσεων ανά την Ε.Ε..

Ο κ. Σκέρτσος μιλώντας στο Σκάι, κατακεραυνώνοντας το ΠΑΣΟΚ και τον εκπρόσωπό του κ. Μάντζο, ο οποίος είχε διατυπώσει τη θέση του κόμματός του για φόρο στα μερίσματα 11%, έκανε τις πράξεις για να βγάλει ένα αποτέλεσμα που θεωρεί προφανώς – ως πρώην, νυν και αεί άνθρωπος του ΣΕΒ – παράλογα υψηλό:

Αν δούμε το πώς διαμορφώνεται ο ευρωπαϊκός χάρτης αυτού του αθροίσματος στο οποίο ο κ. Σκέρτσος δίνει ιδιαίτερη σημασία, ακόμα και στο 11% να ανέβαινε ο συντελεστής και πάλι εκεί μαζί με τις φτωχότερες χώρες της Ανατολικής Ευρώπης με τα ημιαποικιακά επίπεδα φορολόγησης κεφαλαίου θα παραμέναμε:

Για την ακρίβεια η Ελλάδα θα παρέμενε κάτω από Πολωνία, Τσεχία, Σλοβενία και φυσικά Τουρκία, ενώ θα υπολειπόταν όλων των χωρών της Δύσης μακράν, καθώς σήμερα με το 27% που διαφημίζει ο κ. Σκέρτσος, βρίσκεται μόνο πάνω από Ουγγαρία, Εσθονία, Λετονία, Βουλγαρία και Ρουμανία:

Η Ελλάδα θα πρέπει να παραμείνει λοιπόν κατά τον Σκέρτσο σε επίπεδα φορολόγησης κεφαλαίου κοντά σε εκείνα της Ουγγαρίας του Όρμπαν και της Βουλγαρίας. Ακόμα και η εξαιρετικά άνιση Βρετανία των Τόριδων μοιάζει να φορολογεί σκληρά το κεφάλαιο και τα κέρδη συγκριτικά με την Ελλάδα...

Αν και η συσχέτιση δεν συνεπάγεται πάντα αιτιακή σχέση, δεν μπορεί παρά να παρατηρήσει κανείς πως τουλάχιστον οι φορολογικές προτάσεις του ΠΑΣΟΚ και του ΣΥΡΙΖΑ θέλουν κάπως να πάνε την χώρα σε επίπεδα (Δυτικής) Ευρώπης (και ούτε καν), ενώ της ΝΔ θέλουν να μας κρατήσουν βαθιά στην Ανατολική, εκεί που βρεθήκαμε σε πάρα πολλούς πλέον δείκτες όπως π.χ. τους νεκρούς από COVID-19 ανά εκατομμύριο κατοίκων.

Πηγή: kosmodromio.gr

Αναπαράγουμε σχετικό βίντεο με συγκλονιστική αφήγηση για τα ακραία καιρικά φαινόμενα, τις συνθήκες που βιώνει σε αυτά το πλήρωμα και εκείνο που προκύπτει ως συμπέρασμα είναι η τεράστια επικινδυνότητα του Ναυτικού επαγγέλματος που κανείς έως σήμερα δεν έχει αναγνωρίσει από εφοπλιστές και κυβερνήσεις.

Πληροφορούμε τους συναδέλφους και φίλους μας στο F/B ότι η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ) εκεί όπου τα δις δολάρια των κερδών ανακοινώνονται και δημοσιοποιούνται καθημερινά, στην ΣΣΕ δεν αναγνωρίζει το Ναυτικό επάγγελμα ούτε ως επικίνδυνο ούτε ως ανθυγιεινό και αντ’ αυτού καταβάλλει ένα απαξιωτικό ποσόν 23 ευρώ το οποίο και ονομάζουν  ειδικό επίδομα…

Δείτε το βίντεο…

Ξεχείλισαν από αγανάκτηση η πλατεία Κοραή και οι δρόμοι του Πειραιά το απόγευμα της περασμένης Τετάρτης στην συγκέντρωση αλληλεγγύης που οργάνωσε η Διοίκηση του Εργατικού Κέντρου Πειραιά.

Σε αυτή πήραν μέρος εκατοντάδες εργαζόμενοι-ες, συνταξιούχοι, ενώ εντυπωσιακή ήταν η παρουσία της νεολαίας.

Στην συγκέντρωση κεντρικός ομιλητής ήταν ο Πρόεδρος του Συνδικάτου Μετάλλου Αττικής, Σωτήρης Πουλικόγιαννης, ο οποίος μεταξύ των άλλων κατήγγειλε:

Την έλλειψη των αναγκαίων μέτρων για την προστασία της ζωής των εργαζομένων, τις διαχρονικές ευθύνες των εκάστοτε κυβερνήσεων και την εργοδοτική – εγκληματική αυθαιρεσία.

Εξέφρασε την απαίτηση όλων των εργαζομένων για:

• - Εντατικοποίηση των ελέγχων στην τήρηση των μέτρων ασφαλείας και υγιεινής.
• - Ενίσχυση των μηχανισμών ελέγχου.
• - Επαναλειτουργία του Κέντρου Υγείας και των πυροσβεστικών σταθμών στο Πέραμα με πλήρη εξοπλισμό και την απαραίτητη στελέχωση του.
• - Άμεση κήρυξη της τοπικής ΣΣΕ Ναυπηγοεπισκευαστικών εργασιών ως υποχρεωτικής για τις επιχειρήσεις του κλάδου από το Υπουργείο Εργασίας και εφαρμογή της σε όλους τους χώρους δουλειάς.

Η Παρέμβαση του Γ.Γ. της ΠΕΝΕΝ, Φώτη Κισκήρα.

Στην συγκέντρωση μίλησε εκ’ μέρους της Ένωσης μας ο Γ.Γ., Φώτης Κισκήρας, ο οποίος ανέφερε:

Εργαζόμενοι- ες, νέοι και νέες

Το προχθεσινό εργοδοτικό έγκλημα στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «ASTERION II» στο Πέραμα επιβεβαιώνει την έλλειψη των πιο στοιχειωδών μέτρων ασφάλειας και προστασίας της ανθρώπινης ζωής στους εργασιακούς χώρους.

Μακρύς και ατελείωτος είναι ο κατάλογος των εργατικών δυστυχημάτων – εγκλημάτων στα εργοδοτικά κολαστήρια με τα οποία πληρώνει  την ζωή της η εργατική τάξη της χώρας μας για το μεροκάματο!

Πριν λίγες μέρες είχαμε νεκρούς στο Ναυπηγείο της Σύρου, πέρυσι στην Cosco, τραυματισμούς στο Ναυπηγείο της  Σαλαμίνας, επίσης δεκάδες είναι τα καταγεγραμμένα ατυχήματα στην Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη. Τα τελευταία χρόνια η χώρα μας βρίσκεται  στην κορυφή της Ευρώπης στα εργατικά ατυχήματα και δυστυχήματα!!

Η ίδια αυτή εικόνα αντικατοπτρίζεται στον χώρο της Ναυτιλίας. Το 2022 είχαμε 7 νεκρούς σε Ναυτικά δυστυχήματα πολλές δεκάδες τραυματισμούς.

Έως τώρα (5μηνο 2023) οι απώλειες για την εργατική τάξη ξεπερνούν τους 60, οι οποίοι έπεσαν θύματα της εργοδοτικής βαρβαρότητας και ασυδοσίας!

Τεράστιες είναι οι ευθύνες της κυβέρνησης της ΝΔ (και των προηγούμενων που άσκησαν διακυβέρνηση) για την κραυγαλέα απουσία των αναγκαίων μέτρων στους χώρους δουλειάς.

Τα αιτήματα, οι διεκδικήσεις και οι επαναλαμβανόμενες κινητοποιήσεις και απεργίες στην Ναυπηγοεπισκευαστική  ζώνη των εργαζομένων για λήψη μέτρων προστασίας στην δουλειά δεν έχουν βρει ακόμη ευήκοα ώτα στους Υπουργούς της αντιλαϊκής κυβέρνησης της ΝΔ.

Ο τραγικός θάνατος του 47χρονου στο Ε/Γ – Ο/Γ πλοίο «ASTERION ΙΙ» αποδεικνύει περί πάσης αμφιβολίας τις εγκληματικές ευθύνες τους.

Οι εφοπλιστές σπάνε το ένα ρεκόρ μετά το άλλο στην κερδοφορία, αλλά για τις άθλιες και επικίνδυνες εργασιακές συνθήκες και την προστασία στην δουλειά, δεν δείχνουν να νοιάζονται…

Το έγκλημα αυτό είναι όψη της ίδιας αντεργατικής πολιτικής που θεοποιεί τις επενδύσεις και τα επιχειρηματικά κέρδη υπονομεύοντας τα εργατικά δικαιώματα με την απορυθμισμένη  αγορά εργασίας, με την αποδυνάμωση κάθε θεσμού και μέτρου στα ισχύοντα της  εργατικής νομοθεσίας.

- Απαιτούμε εδώ και τώρα μέτρα προστασίας στην ζώνη, στα Ναυπηγεία, στα καράβια και σε όλους τους εργασιακούς χώρους.

- Καμία έκπτωση στην ασφάλεια και προστασία των εργαζομένων.

- Να πληρώσουν οι υπεύθυνοι για το νέο εργοδοτικό  έγκλημα.

- Στηρίζουμε τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων και τις απεργίες που έχει κηρύξει το συνδικάτο μετάλλου.

Επίσης χαιρετισμό απηύθυναν ο Μάρκος Μπεκρής, Πρόεδρος του ΕΚΠ και ο Μιχάλης Φαναρτζής, Πρόεδρος του Φοιτητικού Συλλόγου ΠΑΠΕΙ.

Δεκάδες μέλη της ΠΕΝΕΝ πλαισίωσαν το μπλοκ και το πανό του ΕΚΠ.

Στην συγκέντρωση και διαδήλωση πήραν επίσης μέρος:

• - Πολυμελή αντιπροσωπεία της ΚΕ του ΚΚΕ με επικεφαλής το μέλος του ΠΓ, Γιάννη Πρωτούλη.
• - Επίσης συγκροτημένα μπλοκ και πανό είχαν οι οργανώσεις: ΑΝΤΑΡΣΥΑ, ΜΕΡΑ 25, Λαϊκή Ενότητα, ΚΚΕ- μλ, ΟΚΔΕ, ΜΛ- ΚΚΕ.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά από την Ελλάδα να συμμορφωθεί με τους κανόνες της ΕΕ για τη φορολογία των αυτοκινήτων.

Με μια συμπληρωματική προειδοποιητική επιστολή προς την Ελλάδα, η Επιτροπή επισημαίνει ότι το ελληνικό κράτος δεν εφαρμόζει ορθά τους ενωσιακούς κανόνες για τα μεταχειρισμένα οχήματα που αγοράζονται σε άλλα κράτη μέλη της ΕΕ.

Μια πρώτη προειδοποιητική επιστολή εστάλη στην Ελλάδα στις 23 Σεπτεμβρίου 2021 σχετικά με το τέλος ταξινόμησης και τον περιβαλλοντικό φόρο για τα εν λόγω οχήματα. Έκτοτε, η Ελλάδα έχει επεκτείνει την εφαρμογή του περιβαλλοντικού φόρου σε νέες κατηγορίες οχημάτων. Ο εν λόγω περιβαλλοντικός φόρος εισάγει διακρίσεις μεταξύ των μεταχειρισμένων οχημάτων που αγοράζονται και ταξινομούνται στην Ελλάδα και των μεταχειρισμένων οχημάτων που αγοράζονται σε άλλα κράτη μέλη και στη συνέχεια ταξινομούνται στην Ελλάδα.

Κατά συνέπεια, η Επιτροπή επεκτείνει τώρα το πεδίο εφαρμογής της παράβασης λαμβάνοντας υπόψη τις νέες τροποποιήσεις που εισήχθησαν στην ελληνική νομοθεσία. Η Ελλάδα έχει πλέον προθεσμία δύο μηνών για να απαντήσει στη συμπληρωματική προειδοποιητική επιστολή. Αν η Ελλάδα δεν λάβει μέτρα εντός των επόμενων δύο μηνών, η Επιτροπή μπορεί να αποφασίσει να αποστείλει αιτιολογημένη γνώμη.

Πηγή: efsyn.gr