Κοινοποίηση: Εργατικά Σωματεία δύναμης του Εργατικού Κέντρα Πειραιά Στις 20/1/2020 λάβαμε επιστολή 9 μελών του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά που ανήκουν στην παράταξη της ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ) με αίτημα την σύγκληση του Δ.Σ του Ε.Κ. Πειραιά με σκοπό την λήψη απόφασης για απεργία με αφορμή το αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο της κυβέρνησης. Σχετική ανακοίνωση για την θέση μας διατυπώθηκε δημόσια στις 16/1/2020. Μάλλον κάνατε λάθος στον παραλήπτη στον οποίο απευθύνεστε, ("Ταξική Εργατική Συσπείρωση" Ε. Κ. Πειραιά) αφού όπως γνωρίζετε άριστα στην σχετική μας τοποθέτηση στην συνεδρίαση του Δ.Σ στις 14/1/2020 ταχθήκαμε υπέρ της 24ωρης απεργίας με την κατάθεση του σχετικού νόμου στην Βουλή και με προοπτική κλιμάκωσης όταν αυτό έρθει για ψήφιση στην ολομέλεια του σώματος. Πρόκειται για μια αναβαθμισμένη αγωνιστική πρόταση η οποία, με την προϋπόθεση ότι αυτή θα στηριχθεί από τις δυνάμεις του ΠΑΜΕ και άλλες συνδικαλιστικές οργανώσεις, δίνει προοπτικές η μάχη κατά των νέων αντιασφαλιστικών κυβερνητικών μέτρων να συσπειρώσει, να…

Η κυβέρνηση της Ν.Δ και ο αρμόδιος Υπουργός Ε.Ν. Γ. Πλακιωτάκης σε απόλυτο συγχρονισμό με τους εκπροσώπους του παρασιτικού εφοπλιστικού κεφαλαίου συντονίζουν τα βήματά τους (όπως έχουμε επανειλημμένα αποκαλύψει) βάζοντας στο στόχαστρό τους την κατάργηση της ΣΣΕ στην ποντοπόρο Ναυτιλία!! Ο Γ. Πλακιωτάκης όλα δείχνουν ότι έχει αναλάβει τον ρόλο του πολιτικού λαγού και τρέχει την σχετική πρωτοβουλία ώστε ο διακαής πόθος των εφοπλιστών να μετουσιωθεί σε πράξη! Στα πλαίσια αυτά χρησιμοποιώντας και αναπαράγοντας την εφοπλιστική προπαγάνδα ανακοίνωσε προχθές ότι θα προχωρήσει σε "υπερκομματικό" διάλογο διατυπώνοντας την απειλή ότι ο ίδιος και η κυβέρνηση είναι αποφασισμένοι να σπάσουν αυγά...στην προσπάθειά τους να καταργήσουν την ΣΣΕ ώστε με τον τρόπο αυτό να εφαρμοσθεί για τους νέους - άνεργους η ΣΣΕ που επιδιώκουν οι εφοπλιστές, αυτή της ITF, και η οποία είναι μισθολογικά κάτω από το 60% της ελληνικής ΣΣΕ. Επίσης στο νέο πακέτο αντιναυτεργατικών μέτρων της κυβέρνησης για την παραπέρα ενίσχυση…

Προς: Γ.Γ και μέλη Διοίκησης ΠΝΟ Θέμα: Λήψη αποφάσεων για την απόκρουση της επίθεσης κυβέρνησης - εφοπλιστών για την κατάργηση της ΣΣΕ στα ποντοπόρα πλοία. Όπως γνωρίζετε, το τελευταίο χρονικό διάστημα βρίσκεται στο προσκήνιο και αποτελεί κεντρική προτεραιότητα της κυβερνητικής ναυτιλιακής πολιτικής η υλοποίηση των εφοπλιστικών αξιώσεων για κατάργηση της ΣΣΕ στην κατηγορία των ποντοπόρων πλοίων. Για τον σκοπό αυτό ο Υπουργός Ε.Ν εξήγγειλε δημόσια πρόσκληση για διάλογο με τους "φορείς της Ναυτιλίας" και των πολιτικών κομμάτων. Ταυτόχρονα κατέστησε σαφές ότι ο διάλογος αυτός αποσκοπεί στην κατάργηση της ισχύουσας ΣΣΕ διατυπώνοντας και την απειλή: "εμείς δεν μασάμε τα λόγια μας, εάν χρειαστεί θα συγκρουστούμε προκειμένου τα νέα παιδιά να μπουν στο ναυτικό επάγγελμα". Επίσης από τις δηλώσεις αυτές προκύπτει ότι ο ίδιος και η κυβέρνηση υιοθετεί πλήρως τη θέση της Ε.Ε.Ε όπως η νέα Σύμβαση για τα πληρώματα στα ποντοπόρα πλοία να είναι στην βάση των διεθνών κρατούντων και με…

Κυβέρνηση και εφοπλιστές στην Ακτοπλοΐα σε απόλυτη συνεννόηση και σύμπλευση προχώρησαν ήδη σε αύξηση των τιμών των εισιτηρίων για το επιβατηγό κοινό κατά 6% ενώ αναμένεται νέα αύξηση το επόμενο χρονικό διάστημα που μεσοσταθμικά θα ξεπερνάει το 10%. Πρόκειται για επίθεση καταλήστευσης του λαϊκού - εργατικού εισοδήματος, αυτών που είναι χρήστες των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, οι οποίοι στην πραγματικότητα καλούνται αυτοί να πληρώσουν την προσαρμογή των πλοίων είτε σε νέου τύπου καύσιμα, είτε με την εγκατάσταση των νέων συστημάτων για την μείωση της περιεκτικότητας σε θείο στο 0,5%. Στην πραγματικότητα αυτό που όφειλαν να πράξουν οι ναυτιλιακές εταιρίες προσαρμοζόμενες στις νέες απαιτήσεις του IMO για την μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης από τα σημερινά βρώμικα και επικίνδυνα ναυτιλιακά καύσιμα, το μετακυλύουν στους επιβάτες οι οποίοι τελικά με αυτό τον τρόπο θα πληρώσουν οι ίδιοι την επιβάρυνση για τα νέα καύσιμα!!! Πρόκειται για μια βαθύτατα αντιλαϊκή και ταξική πολιτική η οποία στοχεύει την…

Παρά την αλματώδη και θεαματική αύξηση που παρουσιάζει ο αριθμός των ελληνόκτητων πλοίων στην ποντοπόρο ναυτιλία, την επίσης ιλιγγιώδη αύξηση στην κερδοφορία των εφοπλιστών σε όλους τους τύπους των πλοίων στην ίδια κατηγορία, παρά το γεγονός ότι έλληνες εφοπλιστές έχουν πάρει τα πρωτεία σε συγκεκριμένους τύπους πλοίων, είτε σε χωρητικότητα (τονάζ) είτε και σε αριθμό πλοίων, ο αριθμός των ελλήνων Ναυτεργατών μειώνεται σταθερά στα υπό ελληνική σημαία πλοία και στα συμβεβλημένα με το ΝΑΤ πλοία . Να σημειωθεί ότι αυτή η μείωση γίνεται σε μια περίοδο (2016 - 2018) που ο αντίστοιχος αριθμός Ε/Γ πλοίων φαίνεται από τα επίσημα στοιχεία ότι παρουσιάζει μια αύξηση (σε αυτά εργάζονται στην συντριπτική πλειοψηφία έλληνες Ναυτεργάτες) η οποία όμως δεν είναι ικανή να ανατρέψει ή έστω να ισορροπήσει την γενική τάση συρρίκνωσης του ελληνικού ναυτεργατικού δυναμικού που συνεχίζει να έχει μεγάλες απώλειες στα ποντοπόρα πλοία ελληνικής σημαίας και τα συμβεβλημένα με το ΝΑΤ, είτε…

Πρωτοφανείς ατασθαλίες στα οικονομικά του παρασωματείου Δυτικής Ελλάδας και Ιονίων νήσων που μεταξύ των άλλων φανερώνουν ότι πίσω από αυτό μια αδίστακτη ομάδα εντός και εκτός του Σωματείου θεώρησαν ότι βρήκαν την ευκαιρία να εκμεταλλευτούν τον μόχθο των Ναυτεργατών και να λεηλατήσουν τις συνδρομές των μελών τους που πίστεψαν σε αυτό το εγχείρημα και το οποίο αποδείχνεται ένα κακόγουστο πυροτέχνημα. Η καταγγελία που δημοσιεύουμε σήμερα στην ιστοσελίδα μας πρέπει να δώσει οριστικό τέλος σε όποιες αυταπάτες υπήρχαν σε άτομα που εξαπατήθηκαν από την βλαχοπολιτική των "σωτήρων", το ψέμα και τις άθλιες υποσχέσεις. Η καταγγελία αυτή όμως πρέπει όπως οφείλει να κινητοποιήσει επειγόντως τόσο τις τοπικές συνδικαλιστικές οργανώσεις όσο και τις δικαστικές αρχές ώστε να σταματήσει το βρώμικο και παράνομο αλισβερίσι στις πλάτες των Ναυτεργατών. Τις επόμενες μέρες ακολουθεί νέα αποκαλυπτική καταγγελία η οποία με την σειρά της δείχνει πόσο παραμύθι ήταν το επιχείρημα που λάνσαραν οι επικεφαλής αυτού του παρασωματείου…

Οι διεργασίες που εξελίσσονται στον χώρο της ΠΝΟ το τελευταίο χρονικό διάστημα, όπως όλα δείχνουν, γίνονται κάτω από την εποπτεία και την καθοδήγηση του εφοπλιστικού κεφαλαίου και κυβέρνησης - ΥΕΝ προκειμένου να συνεχίσουν την άσκηση του ασφυκτικού ελέγχου στην ΠΝΟ και να διατηρηθεί η ενιαία και συμπαγής γραμμή του εργοδοτικού συνδικαλιστικού μπλοκ και με τον τρόπο αυτό να εμπεδωθεί και στις νέες συνθήκες η πολιτική του συμβιβασμού και της υποταγής στο δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του εφοπλιστικού κεφαλαίου. Η αντικατάσταση του υπερήλικα Γιάννη Χαλά ο οποίος επί μια 30ετία υπηρέτησε πιστά την πολιτική του εφοπλισμού και ο οποίος συνέβαλε τα μέγιστα, με την συγκροτημένη με αυτόν διαχρονικά ομάδα του κυβερνητικού - εργοδοτικού συνδικαλισμού, να υλοποιηθεί η αντιναυτεργατική εφοπλιστική επίθεση ενάντια στις κατακτήσεις και τα δικαιώματα των Ναυτεργατών και ο οποίος με εργαλείο τα οικονομικά της ΠΝΟ διαμόρφωσε ένα αδιάφανο αντιδημοκρατικό καθεστώς με προκλητικές οικονομικές ενισχύσεις, ρουσφετολογικές τοποθετήσεις και…

Με μεγάλη επιτυχία πραγματοποιήθηκε η διεθνής συνάντηση εκπροσώπων μαζικών και συνδικαλιστικών οργανώσεων που έγινε στο Παρίσι στις 28-30 Νοέμβρη 2019 με πρωτοβουλία του InternationalLiaisonandExchange Committee(ICLE). Στην συνάντηση έλαβαν μέρος αντιπρόσωποι από 55 χώρες, από 4 ηπείρους (Ευρώπη - Αμερική - Ασία - Αφρική), από 8 χώρες εστάλησαν γραπτά μηνύματα με τα οποία εκφράζεται η θετική άποψη για τον συντονισμό και την κοινή δράση ενώ τουλάχιστον για αντιπροσώπους άλλων 7 χωρών η Γαλλική κυβέρνηση αρνήθηκε να τους χορηγήσει βίζα προκειμένου αυτοί να λάβουν μέρος στην συνάντηση.... Στην διάρκεια της συνάντησης αναπτύχθηκε πλούσιος διάλογος με αναφορά στις διεθνείς εξελίξεις, στον ρόλο και στην επιθετικότητα του ιμπεριαλισμού και του κεφαλαίου, στις συνθήκες και στην πάλη που οργανώνει το εργατικό και λαϊκό κίνημα ενάντια στην πολιτική των αστικών κυβερνήσεων. Εκτενής συζήτηση έγινε για τις χώρες που οι λαοί βρίσκονται σε μαζικό ξεσηκωμό που εξελίσσονται σε εξεγέρσεις, οι στόχοι και οι διεκδικήσεις αυτών των κινημάτων.…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ χαιρετίζει την απόφαση των εργαζομένων για την πραγματοποίηση 24ωρης πανγαλλικής απεργίας στις 5 Δεκέμβρη 2019. Σε ολόκληρη την Ευρώπη, ανατολή και δύση, βορά και νότο, το αστικό οικονομικό και πολιτικό κατεστημένο σαρώνει τα εργατικά και κοινωνικά δικαιώματα στην κοινωνική ασφάλιση, στις συντάξεις, στις εργασιακές σχέσεις, στις Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, στα δημοκρατικά δικαιώματα και τις συνδικαλιστικές ελευθερίες. Η ανάπτυξη που ευαγγελίζονται έχει ως κριτήριο την στήριξη και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου, το κτύπημα των εργατικών και κοινωνικών κατακτήσεων, την παραπέρα αποδόμηση του κοινωνικού κράτους στην υγεία, παιδεία και πρόνοια. Πρόκειται για μια επίθεση η οποία αποσκοπεί να ανατρέψει συνολικά ότι κατέκτησαν με πολύχρονους και σκληρούς αγώνες οι εργαζόμενοι και το αγωνιστικό συνδικαλιστικό κίνημα. Η Γαλλία αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα, σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, όλο το τελευταίο διάστημα, αντίστασης και πάλης ενάντια στις αντιλαϊκές και αντεργατικές πολιτικές που εκπορεύονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση…

Σύμφωνα με στοιχεία που τέθηκαν υπόψη της ΠΕΝΕΝ και αφορούν συνταξιούχους που έχει ολοκληρωθεί η καταβολή της κύριας σύνταξης και δίνονται οι εφάπαξ παροχές (τα στοιχεία αφορούν συνταξιούχους προερχόμενους από το πλήρωμα καταστρώματος που ανήκουν στην ΠΕΝΕΝ και έχουν αποκλειστικά ναυτική υπηρεσία) προκύπτει ότι ένα ποσοστό που αντιστοιχεί στο 10% των υποθέσεων παροχής των εφάπαξ των δικαιούχων ναυτεργατών έχουν φύγει από την ζωή χωρίς να προλάβουν οι ίδιοι να τους χορηγηθεί με αποτέλεσμα να έχουν κηρυχτεί ως δικαιούχοι οι χήρες των Ναυτικών αυτών.... Πρόκειται για μια φρικτή - τραγική πραγματικότητα στην οποία η πολιτική ευθύνη τόσο της προηγούμενης όσο και της τωρινής κυβέρνησης είναι αναμφισβήτητη και καθοριστική. Από τα παραπάνω συγκλονιστικά στοιχεία βγαίνουν ορισμένα συμπεράσματα τα οποία έχουν ξεχωριστό ενδιαφέρον να καταγραφούν. 1) Το πόσο δύσκολο, επικίνδυνο για την υγεία όσων ασκούν το ναυτεργατικό επάγγελμα αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ένας σημαντικός αριθμός φεύγει από την ζωή σε ηλικία μεταξύ…