Ένα ακόμη αποφασιστικό βήμα έκανε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ στην κατεύθυνση ικανοποίησης του σχεδιασμού της Cosco στο λιμάνι του Πειραιά. Κατά την προχθεσινή συνεδρίαση της επιτροπής σχεδιασμού και ανάπτυξης λιμένων (ΕΣΑΛ) εγκρίθηκε σχεδόν στο σύνολο ο σχεδιασμός (MASTERPLAN της COSCO) για τον ΟΛΠ. Στο πλαίσιο αυτό όπως προκύπτει από την ίδια την απόφαση εγκρίθηκαν τα παρακάτω: Κατασκευή αποθήκης στην περιοχή του πρώην ΟΔΔΥ (LOGISTICSCENTER). Κατασκευή 5όροφου κτηρίου στάθμευσης αυτοκινήτων στην περιοχή Γ2. Κατασκευή επιβατηγού σταθμού Κρουαζιέρας. Αναδιαμόρφωση κτηρίου παγόδας σε Hotel 5 αστέρων και συνεδριακό κέντρο, σύμφωνα με τους όρους του ΥΠΠΟΑ. Αναδιαμόρφωση δύο αποθηκών σε 4 και 5 αστέρων ξενοδοχεία, σύμφωνα με την απόφαση του ΥΠΠΟΑ. Δεν έγινε αποδεκτή η πρόσθετη επένδυση ναυπηγοεπισκευής για MEGAYACHTS (στην περιοχή Γ1) καθώς και χρήση ναυπηγείων στις ζώνες ΣΤ και ΙΒ Προσθέτουμε ότι με την σύμβαση παραχώρησης προβλέπεται επίσης η επέκταση του λιμανιού για τα μεγάλου μεγέθους κρουαζιερόπλοια στην Πειραϊκή, έργο το οποίο…

Νέα παρέμβαση προς τον Υφυπουργό Κοινωνικής Ασφάλισης Αναστάσιο Πετρόπουλο έκανε ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ σχετικά με την αναβάθμιση (μέσω εξαγοράς ) των συντάξεων των 700 περίπου συνταξιούχων Ναυτεργατών που καθυστερούν από τον ΕΦΚΑ εδώ και 4 χρόνια. Στην παρέμβασή του ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ άσκησε εντονότατη κριτική στην κυβέρνηση καθώς και στον ΕΦΚΑ για την αδικαιολόγητη καθυστέρηση στην εφαρμογή της υφιστάμενης νομοθεσίας που αφορά την εξαγορά του Α΄ Μάγειρα από πλήθος Ναυτεργατών (Ναύτες - Θαλαμηπόλοι - Μηχανοδηγοί - Μάγειροι - Ρεσπεντζέροι κ.λπ) που η πλειονότητά τους ήδη έχει καταβάλει την χρηματική διαφορά και στους οποίους ακόμη δεν τους έχει καταβληθεί η προβλεπόμενη αναβαθμισμένη σύνταξη. Στην απάντησή του ο Υφυπουργός δεσμεύτηκε ότι εντός της ημέρας θα αντιμετωπισθεί με έγγραφο δικό του και του ΕΦΚΑ η εκκρεμότητα αυτή και αμέσως μετά θα δρομολογηθεί ομαλά η χορήγηση αυτών των συντάξεων. Πράγματι, όπως πληροφορηθήκαμε από το ΝΑΤ και την υπηρεσία του ΕΦΚΑ στο Ταμείο…

Μεγάλη επιτυχία είχε η εκδήλωση - Ημερίδα της ΠΕΝΕΝ που πραγματοποιήθηκε στις 24 Ιούνη 2019 στο Ε/Γ- Ο/Γ Ακτοπλοϊκό πλοίο "Αδαμάντιος Κοραής" Στην εκδήλωση πήραν μέρος δεκάδες μέλη της Ένωσης καθώς και Ναυτεργάτες από όλες τις άλλες ειδικότητες που εργάζονται στην Ακτοπλοΐα αλλά και απόμαχοι της θάλασσας. Στην διάρκεια της συζήτησης που ακολούθησε τόσο ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ που παρουσίασε την εισήγηση του Δ.Σ όσο και οι υπόλοιποι ομιλητές κατέθεσαν μια σειρά προτάσεις οι οποίες ήταν στην κατεύθυνση καταγραφής σοβαρών προβλημάτων που παρουσιάζονται στο ευρύτερο φάσμα των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, τις ελλείψεις και ανεπάρκειες στις συνδέσεις στο δίκτυο της Ακτοπλοΐας, τις ακριβές τιμές των εισιτηρίων, την ακαταλληλότητα πολλών λιμανιών της χώρας μας, το γερασμένο της ηλικίας πολλών Ακτοπλοϊκών πλοίων. Εκτενής αναφορά έγινε ιδιαίτερα στις άγονες γραμμές, στα προβλήματα που εμφανίζονται εκεί με ιδιαίτερη οξύτητα, στον αποκλεισμό νησιών, ιδιαίτερα την χειμερινή περίοδο, στην ακαταλληλότητα και στις ανεπάρκειες των πλοίων και σε πλήθος…

Στην σημερινή συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ αποφασίστηκε με συντριπτική πλειοψηφία (10 υπέρ έναντι 3 κατά και 1 λευκό) 24ωρη Πανελλαδική προειδοποιητική απεργία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων για τις 3 Ιούλη 2019. Στην ίδια συνεδρίαση απορρίφθηκε η πρόταση που κατέθεσε ο ΣΕΕΝ σχετικά με την ΣΣΕ, 2% αύξηση για το 2019, και τα φτιασιδώματα που επιχειρήσανε προκειμένου να διατηρηθεί πάση θυσία ο αντεργατικός νόμος 4150/2013 με τον οποίο δέχθηκε συντριπτικό πλήγμα ο ναυτεργατικός κλάδος τόσο στην Αδριατική όσο και στην ευρύτερη εσωτερική Ακτοπλοΐα. Σημειώνουμε ότι ο νόμος αυτός θεσπίστηκε με κριτήριο όχι την ασφάλεια και τις πραγματικές ανάγκες των πλοίων αλλά στην κατεύθυνση της ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των Ναυτιλιακών εταιριών. Το αποτέλεσμα ήταν να αποβληθούν εκατοντάδες Ναυτεργάτες, να εντατικοποιηθεί στο έπακρο η δουλειά στις διάφορες επιστασίες των πλοίων και γενικά οι συνθήκες εργασίας να μετατραπούν σε κόλαση για τους απασχολούμενους Ναυτεργάτες στα πλοία. Στο πλαίσιο της…

Πραγματοποιήθηκε χθες η τρίτη συνεχόμενη συνάντηση για την διαπραγμάτευση της ΣΣΕ στην επιβατηγό Ναυτιλία μεταξύ της Διοίκησης της ΠΝΟ και του ΣΕΕΝ. Ήδη διανύουμε τον 6ο μήνα από την λήξη της προηγούμενης ΣΣΕ για το 2018 χωρίς και αυτή την φορά να υπάρξει σχετική συμφωνία. Αντίθετα όπως αποκαλύφθηκε στην συνάντηση αυτή η ηγεσία και η πλειοψηφία της ΠΝΟ είχαν δρομολογήσει με τον ΣΕΕΝ παρασκηνιακά και πίσω από τις πλάτες των Ναυτεργατών μια άτυπη συμφωνία με βάση την οποία εγκαταλείπεται η διεκδίκηση για την κατάργηση του αντιναυτεργατικού νόμου 4150/2016 και των σχετικών Υπουργικών αποφάσεων Βαρβιτσιώτη για τις συνθέσεις στην Αδριατική με τις οποίες δόθηκε συντριπτικό πλήγμα στις θέσεις εργασίας, όπου αυτές μειώθηκαν δραματικά με αποτέλεσμα να επικρατεί ένα καθεστώς υπερεργασίας, εντατικοποίησης της δουλειάς αλλά και καταστρατήγησης των ωρών εργασίας και ανάπαυσης σε όλη την έκταση των επιβατηγών πλοίων. Στο πλαίσιο αυτό διατυπώθηκε από τον ΣΕΕΝ πρόταση η οποία ζητήθηκε να θεσμοθετηθεί…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει την κυβέρνηση και την Διοίκηση της ΔΕΠΑ οι οποίοι χρησιμοποιούν τους εργολάβους να κινηθούν δικαστικά ενάντια στην απεργία των εργαζομένων οδηγώντας τα Σωματεία σε δίκες επιδιώκοντας την ποινικοποίηση των αγώνων και των δίκαιων αιτημάτων τους. Ο αγώνας των εργαζομένων για την σταθερή και μόνιμη δουλειά έχει την πλήρη στήριξη όλων των εργαζομένων και του αγωνιστικού συνδικαλιστικού κινήματος. Εκφράζουμε την αμέριστη αλληλεγγύη μας στον αγώνα τους Όχι στην ποινικοποίηση των αγώνων Λύση στα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων τώρα! Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ σας προσκαλεί στην ημερίδα που οργανώνει στις 24 Ιούνη 2019 στις 10 π.μ στο Ε/Γ-Ο/Γ Ακτοπλοϊκό πλοίο "ΑΔΑΜΑΝΤΙΟΣ ΚΟΡΑΗΣ" στον Πειραιά (είσοδος από την πύλη 9). "Η Ακτοπλοΐα σήμερα, προβλήματα στο συγκοινωνιακό δίκτυο, οι τιμές των εισιτηρίων, ο κίνδυνος μονοπωλιακής εκμετάλλευσης του Αιγαίου, ο χάρτης των Ακτοπλοϊκών εταιριών, η ασφάλεια η ποιότητα των προσφερομένων υπηρεσιών, η κάλυψη των πραγματικών αναγκών ιδιαίτερα στα μικρά νησιά, η χρηματοδότηση των πλοίων στην άγονη γραμμή, προβλήματα με τα λιμάνια και τις υποδομές, το θεσμικό πλαίσιο της Ακτοπλοΐας και τα εργασιακά προβλήματα των Ναυτεργατών. Είναι εφικτή η μετάβαση της Ακτοπλοΐας, από εργαλείο κερδοφορίας των εφοπλιστών, στα χέρια και την υπηρεσία των χρηστών (νησιωτών - επιβατών), του δημοσίου, με λαϊκό και κοινωνικό έλεγχο;" Στα πλαίσια της ημερίδας θα διατυπωθούν οι βασικές πλευρές που αφορούν τον χαρακτήρα και τον ρόλο της Ακτοπλοΐας στις σημερινές συνθήκες της χώρας μας από οικονομικής, κοινωνικής και…

Η ΠΕΝΕΝ καταδικάζει την θρασύτατη τραμπούκικη επιχείρηση ομάδας της χρυσαυγίτικης συμμορίας εναντίον κλιμακίου του σχήματος "Αντικαπιταλιστική Ανατροπή στην Αττική" που έλαβε χώρα το μεσημέρι της Κυριακής στο 3ο Λύκειο Πειραιά. Το τάγμα εφόδου είχε πραγματοποιήσει το πρωΐ της ίδιας μέρας επόπτευση του συγκεκριμένου χώρου και ακολούθως οργάνωσε την επίθεση έχοντας ως επικεφαλής τον υποψήφιο δήμαρχο Πειραιά Δεμέστιχα Γρηγόρη ο οποίος συνοδευόταν από περίπου 15 άτομα της νεοναζιστικής οργάνωσης. Το πρωτοφανές είναι ότι η επίθεση έγινε παρουσία αστυνομικού οργάνου (φρουρός τοπικού αστυνομικού τμήματος) ο οποίος επέδειξε προκλητική αδράνεια και άφησε το τάγμα εφόδου να επιτεθεί και να βιαιοπραγήσει σε βάρος μελών του κλιμακίου. Η απαράδεκτη στάση της αστυνομίας συνεχίστηκε και στην συνέχεια αφού προσήγαγαν στο αστυνομικό τμήμα τόσο τους θύτες όσο και τα θύματα της επίθεσης, παρουσία του αστυνομικού Διοικητή Πειραιά κατέβαλαν προσπάθεια να θεωρηθεί το επεισόδιο ως εκατέρωθεν αψιμαχίες και όχι ως σχεδιασμένη επίθεση της νεοφασιστικής οργάνωσης. Ιδιαίτερα αποκαλυπτική ήταν…

Πρόσφατα στην Βουλή ψηφίστηκε ο νόμος 4611/2019 και σε αυτόν θεσπίζονται οι 120 δόσεις για όσους εργοδότες οφείλουν στα ασφαλιστικά ταμεία. Το προκλητικό και σκανδαλώδες που δείχνει την άθλια συναλλαγή κυβέρνησης - εφοπλιστών είναι το γεγονός ότι ο νόμος αυτός δεν εξαίρεσε τους εφοπλιστές από αυτή την ρύθμιση. Σημειώνουμε ότι με τον προγενέστερο νόμο 4305/14 (ΦΕΚ 237Α΄) όπου θεσμοθετήθηκαν τότε οι 100 δόσεις εξαιρέθηκε το ΝΑΤ και οι εφοπλιστές από την σχετική ρύθμιση. Δηλαδή αυτό που δεν τόλμησε να κάνει η Ν.Δ το έπραξε τελικά ο "αριστερός" ΣΥΡΙΖΑ, να εντάξει τους εφοπλιστές στην κατηγορία των "αδύναμων" οι οποίοι αδυνατούν να ανταποκριθούν στην καταβολή των ασφαλιστικών εισφορών τους προς το ΝΑΤ!!! Η ρύθμιση αυτή γίνεται σε μια περίοδο όπου το εφοπλιστικό κεφάλαιο όχι μόνο δεν αντιμετωπίζει καμιά κρίση αλλά όπως φανερώνουν τα επίσημα στοιχεία αυξάνει την ανταγωνιστικότητά του, ενισχύει σε επίπεδα ρεκόρ την κερδοφορία του, οι έλληνες εφοπλιστές φιγουράρουν στις πρώτες…

Επίσκεψη και ομιλία στο πλαίσιο της προεκλογικής εκστρατείας πραγματοποίησε ο Πρωθυπουργός στις 19 Μάη 2019 στον Πειραιά στην πλατεία Κανάρη (Πασαλιμάνι). Η συμμετοχή του κόσμου θα πρέπει να απογοήτευσε τόσο τον ίδιο όσο και τους επιτελείς στο Μαξίμου που αποφάσισαν την προεκλογική αυτή συγκέντρωση και οι οποίοι προφανώς ανέμεναν ο λαός του Πειραιά να κατακλύσει το Πασαλιμάνι και τους γύρω δρόμους.... Οι σχετικές αεροφωτογραφίες της συγκέντρωσης αποτελούν αδιάψευστο μάρτυρα και αποδείχνουν ότι ο Πειραιάς αποτέλεσε ψυχρολουσία για τον Τσίπρα αφού οι Πειραιώτες άνδρες και γυναίκες γύρισαν επιδεικτικά την πλάτη στον Τσίπρα και την πολυμελή κουστωδία που τον συνόδευε. Πέρα όμως από την συμμετοχή, το ενδιαφέρον είναι η ανάγνωση της πολιτικής ρητορικής του Τσίπρα την επίμαχη προεκλογική περίοδο και τα συμπεράσματα για τους πολίτες του Πειραιά στις επικείμενες εκλογές της Κυριακής. Ξεδιάντροπα ο Τσίπρας για πολλοστή φορά επικαλέστηκε και καπηλεύτηκε αγώνες, θυσίες ακόμη και τους νεκρούς εργάτες στο Πασαλιμάνι το 1923…