Αφότου ο νέος κορωνοϊός «φρέναρε» απότομα την παγκόσμια οικονομία, τα τρομακτικά στατιστικά στοιχεία και οι αστρονομικοί αριθμοί διαδέχονται ο ένας τον άλλον. Ιδού ορισμένα από αυτά τα δεδομένα, από τα Χρηματιστήρια μέχρι τις αερομεταφορές και την απασχόληση, που καταγράφουν το ιστορικό σοκ στην παγκόσμια οικονομία.
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Σχετικά με την έκτακτη ενίσχυση των Ναυτεργατών λόγω Κορωνοϊού

Δημοσιεύουμε στην συνέχεια από το ΦΕΚ (1128Β/2-4-2020) τις ρυθμίσεις που αφορούν την χορήγηση της έκτακτης ενίσχυσης λόγω της υγειονομικής κρίσης. Για οποιαδήποτε διευκρίνηση τα μέλη μας να απευθύνονται στην Ένωσή μας.
Άρθρο 1
1. Δικαιούχοι της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης, ως αποζημίωσης ειδικού σκοπού του άρθρου εξηκοστού
τρίτου της από 30-03-2020 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (Α΄ 75) που αφορούν σε μέτρα στήριξης της
ναυτικής εργασίας, είναι οι:
α) ναυτολογημένοι ναυτικοί σε επιβατηγά και επιβατηγά - οχηματαγωγά πλοία που εκτελούν θαλάσσιες
ενδομεταφορές τα οποία έχουν διακόψει από την 1η Μαρτίου 2020 ή πρόκειται να διακόψουν την εκτέλεση
δρομολογιακών πλόων πλοίων τους ή δεν έχουν εκκινήσει αυτούς στο πλαίσιο δρομολογιακών υποχρεώσεων των πλοίων τους για τους μήνες Μάρτιο και Απρίλιο 2020 και έχουν προβεί στην έκδοση ναυτολογίου. Οι συμβάσεις ναυτολόγησης των ναυτικών του προηγούμενου εδαφίου, εφόσον αυτοί δεν έχουν ορισθεί ως προσωπικό ασφαλείας (φύλαξης) επί πλοίου, αναστέλλονται.
β) ναυτολογημένοι ναυτικοί σε επαγγελματικά αλιευτικά πλοία ολικού μήκους 24 μέτρων και άνω που δεν
εκτελούν πλόες και έχουν παύσει αλιευτική δραστηριότητα από την 1η Μαρτίου 2020, των οποίων οι συμβάσεις ναυτολόγησης αναστέλλονται,
γ) απογεγραμμένοι ναυτικοί επιβατηγών και επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων που εκτελούν τουριστικούς
πλόες, πλόες θαλασσίων ενδομεταφορών καθώς και διεθνείς πλόες, των οποίων η σύμβαση ναυτολόγησης
έχει λυθεί από την 01-03-2020, έως και την 30-03-2020, ανεξαρτήτως αιτιολογίας εκτός των περιπτώσεων υπαιτιότητας του ναυτικού ή ασθενείας/τραυματισμού.
2. Για τη λήψη της αποζημίωσης ειδικού σκοπού από τους ναυτικούς, ο πλοιοκτήτης υποβάλλει άμεσα στο
Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.):
α) Αναλυτική Περιοδική Δήλωση (Α.Π.Δ.) των ναυτικών, των οποίων οι συμβάσεις ναυτολόγησης τελούν
σε αναστολή και
β) υπεύθυνη δήλωση, με την οποία δηλώνει τους ναυτικούς των οποίων οι συμβάσεις ναυτολόγησης τελούν
σε αναστολή, κατά την έννοια των περ. α΄ και β΄ της παρ. 1, σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο
Παράρτημα Α΄ (Πίνακας Ι), το οποίο προσαρτάται στην παρούσα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτής.
3. Σε περίπτωση διακοπής δρομολογίων, μη εκκίνησης - ανάληψης δρομολογίων μαζί με την ανωτέρω
υπεύθυνη δήλωση υποβάλλεται και αντίγραφο της έγκρισης της Διεύθυνσης Θαλασσίων Συγκοινωνιών
του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, για την περίπτωση που η μη εκτέλεση πλόων δεν έχει
επιβληθεί. Σε περίπτωση μη εκτέλεσης πλόων των αλιευτικών πλοίων και παύσης αλιευτικής δραστηριότητας συνυποβάλλεται σχετική βεβαίωση της οικείας Λιμενικής Αρχής.
4. Για τη λήψη της αποζημίωσης ειδικού σκοπού από τους ναυτικούς της περ. γ΄ της παρ. 1, ο πλοιοκτήτης
υποβάλλει υπεύθυνη δήλωση στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο, με την οποία δηλώνει τους ναυτικούς της εν λόγω κατηγορίας (Πίνακας ΙΙ δήλωσης Παραρτήματος Α΄).
Η ανωτέρω υπεύθυνη δήλωση γνωστοποιείται υποχρεωτικά, εγγράφως ή ηλεκτρονικά, αυθημερόν στον
ναυτικό από τον πλοιοκτήτη και στη Λιμενική Αρχή που βρίσκεται το πλοίο.
5. Τα σχετικά τηρούμενα στο Ν.Α.Τ. στοιχεία είναι διαθέσιμα στον Οίκο Ναύτου.
Άρθρο 2
1. Μετά τη γνωστοποίηση από τον πλοιοκτήτη του άρθρου 1, οι δικαιούχοι ναυτικοί υποβάλλουν αίτηση -
υπεύθυνη δήλωση στην αρμόδια Λιμενική Αρχή, σύμφωνα με το υπόδειγμα του Παραρτήματος Β΄, το οποίο
προσαρτάται στην παρούσα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτής, ως εξής:
α) οι ναυτικοί των περ. α΄ και β΄ της παρ. 1 του άρθρου 1 στη Λιμενική Αρχή στην οποία ελλιμενίζεται το πλοίο μέσω του πλοιάρχου αυτού, ο οποίος τις υποβάλλει αυτοπροσώπως ή δια του ναυτικού πράκτορα του πλοίου, μετά του ναυτολογίου του πλοίου και των ναυτικών φυλλαδίων,
β) οι ναυτικοί της περ. γ΄ της παρ. 1 του άρθρου 1 ομοίως κατά τη διαδικασία της ανωτέρω περ. α΄. Σε περίπτωση που πλοίο έχει κλείσει ναυτολόγιο ή πλοίο δεν ελλιμενίζεται σε περιοχή αρμοδιότητας Λιμενικής Αρχής στο εσωτερικό, υποβάλλουν την αίτησή τους στη Λιμενική Αρχή του τόπου κατοικίας τους.
γ) Οι Λιμενικές Αρχές προβαίνουν στην καταχώριση εγγραφής «αναστολή σύμβασης από .... έως ....» τόσο στο ναυτολόγιο του πλοίου όσο και στο ναυτικό φυλλάδιο του ναυτικού για τις κατηγορίες των περ. α΄ και β΄ της παρ. 1 του άρθρου 1, ενώ για την κατηγορία της περ. γ΄ της παρ. 1 του άρθρου 1 στην εγγραφή «υπαγωγή στην προστασία της από 30-03-2020 Π.Ν.Π.» στη σελίδα της τελευταίας απόλυσης του ναυτικού φυλλαδίου.
δ) Οι Λιμενικές Αρχές συντάσσουν καταλόγους των αιτηθέντων ναυτικών, σύμφωνα με το υπόδειγμα του
Παραρτήματος Γ΄, το οποίο προσαρτάται στην παρούσα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτής, που αποστέλλουν στον Οίκο Ναύτου και τηρούν ειδικό αρχείο.
2. Ο Οίκος Ναύτου προβαίνει σταδιακώς στην καταβολή των ποσών εντός μηνός από την παραλαβή των καταλόγων και ενημερώνει περί της ολοκλήρωσης της διαδικασίας τη Διεύθυνση Ναυτικής Εργασίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και το Ν.Α.Τ.
Ισπανική τραγωδία: Ξεπέρασαν τους 10.000 οι νεκροί

Εθελοντές γιατροί της οργάνωσης Open Arms ετοιμάζονται να πάρουν επίχρισμα από ενοίκους γηροκομείου στη Μαδρίτη ώστε να κάνουν τεστ για κορονοϊό
•Η Ισπανία η δεύτερη χώρα που ξεπερνά τους 10.000 νεκρούς
• Νέα έκκληση από τον ΠΟΥ στους νέους να προσέχουν εξίσου με τους ηλικιωμένους
•Ξεπέρασαν τους 5.000 οι νεκροί στις ΗΠΑ , όπου η ανεργία σημειώνει αύξηση ρεκόρ.
•Δραματική κατάσταση σε Ιταλία, Ισπανία και Γαλλία
•Αυστραλοί επιστήμονες ξεκινούν δοκιμές πιθανών εμβολίων
•Φιλιππίνες: Ο πρόεδρος διέταξε την αστυνομία να σκοτώνει όσους παραβιάζουν την καραντίνα
•Στους 51 οι νεκροί στην Ελλάδα
•Αγωνία για το πλοίο «Ελ. Βενιζέλος»: Πάνω από 100 κρούσματα κορονοϊού
πηγη: efsyn.gr
Φορολόγηση εφοπλιστών αποφασίζει ο Κ. Μητσοτάκης

Μπροστά στην μεγάλη έκταση των οικονομικών επιπτώσεων της πανδημίας του κορονοϊού το στενό πρωθυπουργικό επιτελείο και ο Κ. Μητσοτάκης αποφασίζει, σύμφωνα με πληροφορίες του Πριν, την έκτακτη φορολόγηση των εφοπλιστών, του ισχυρότερου κλάδου του ελληνικού κεφαλαίου, που βρίσκεται μάλιστα μέσα στην πρώτη τριάδα του εφοπλισμού σε διεθνές επίπεδο. «Είμαστε σε πόλεμο και οι αποφάσεις πρέπει να είναι ανάλογες. Δεν μπορεί να ματώνει η μεσαία τάξη και οι εργαζόμενοι και οι εφοπλιστές να μένουν σε δωρεές για το θεαθήναι», μαθαίνουμε πως κυκλοφορεί μεταξύ του στενού περιβάλλοντος του πρωθυπουργού, ο οποίος –λέγεται- πως έχει πάρει τις σχετικές αποφάσεις.
Ας σημειωθεί πως η κυβέρνηση πρέπει να βρει τρόπο να σπάσει τη συνταγματική προστασία(!) του αφορολόγητου των εφοπλιστών, η οποία δεν τέθηκε σε επανεξέταση, ούτε από τον ΣΥΡΙΖΑ ούτε από τη ΝΔ, στην πρόσφατη συνταγματική αναθεώρηση. Ούτε μία, ούτε δύο αλλά 58 φοροαπαλλαγές διαθέτουν στην φαρέτρα τους οι εφοπλιστές! Για να παίρνουν κάτι, σαν ελεημοσύνη, οι μνημονιακές κυβερνήσεις ΝΔ-ΠΑΣΟΚ κλπ. είχαν συνάψει συμφωνία για εθελοντική φορολόγηση(!) των εφοπλιστών. Ο Α. Σαμαράς είχε συμφωνήσει με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών να δίνουν εθελοντικά 140 εκατ. ευρώ το χρόνο, καθώς το 2015 ο ισχυρότατος αυτός κλάδος είχε συνεισφέρει στα φορολογικά έσοδα της χώρας περίπου 15 εκατ. ευρώ! Για να καταλάβουμε, μόνο ο εξαιρετικά μειωμένος αριθμητικά κλάδος των ναυτεργατών καταβάλει κάθε χρόνο 57-60 εκατ. ευρώ φόρο, σύμφωνα με στοιχεία της ΠΕΝΕΝ! Τέσσερις φορές πάνω από τους εφοπλιστές έδιναν οι ναυτεργάτες!
Βεβαίως, οι εφοπλιστές δεν τήρησαν τη συμφωνία για την εθελοντική φορολόγηση (μόνο κορόιδα δεν μπορείς να χαρακτηρίσεις τους Έλληνες εφοπλιστές) και δεν έδιναν πάνω από 20-25 εκατ. ετησίως. Μάλιστα, πέρυσι την άνοιξη ο Α. Τσίπρας και ο ΣΥΡΙΖΑ έκαναν… έκπτωση στους εφοπλιστές κατεβάζοντας την ετήσια «συμφωνία» στα 40 εκατ. από 140 που ζήταγε ο Σαμαράς (χωρίς βέβαια ποτέ να τα πάρει ή να τα απαιτήσει). Αυτή είναι η διακομματική υποστήριξη στα αρπακτικά του ελληνικού εφοπλισμού, παγκόσμια δύναμη του κεφαλαίου. Τα οποία ειδικά πέρυσι, το 2019, είδαν μεγάλη αύξηση στα κέρδη τους, καθώς οι ναύλοι σε κρίσιμες περιοχές –λόγω έντασης των ενδοϊμπεριαλιστικών ανταγωνισμών και όξυνσης πολεμικών απειλών- πολλαπλασιάστηκαν.
Στις κρίσιμες στιγμές που περνά η κοινωνία και η ελληνική οικονομία, ο Κ. Μητσοτάκης αποφασίζει να κάνει μία κίνηση για να ενισχύσει το προφίλ του ως «εθνάρχης» και «πολέμαρχος» για όλους τους Έλληνες προχωρώντας στη φορολόγηση των εφοπλιστών. Για να δούμε…
πηγη: prin.gr
ΥΓ: έτεροχρονολογημένο αλλά πολύ εύστοχο από τη χθεσινή πρωταπριλιά..
Κορωνοΐός: Το σοκ στην παγκόσμια οικονομία σε αριθμούς – Έκρηξη ανεργίας και ανισοτήτων

Ούτε ένα αεροσκάφος της Easyjet στους ουρανούς αφότου η βρετανική εταιρεία αποφάσισε να καθηλώσει όλο τον στόλο της. Κανένα εμπορικό αεροσκάφος δεν απογειώνεται από το Ορλί αφού το αεροδρόμιο, στα νότια του Παρισιού, διέκοψε τη λειτουργία του από το βράδυ της Τρίτης. Η γερμανική εταιρεία Lufthansa κρατά στο έδαφος τα 700 από τα 762 αεροπλάνα της. Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (ΙΑΤΑ), οι αεροπορικές εταιρείες χρειάζονται κατεπειγόντως βοήθεια ύψους έως και 200 δισεκατομμυρίων δολαρίων, λόγω των μέτρων περιορισμού της κυκλοφορίας και του κλεισίματος των συνόρων. Οι αεροπορικές συνδέσεις δεν είναι οι μοναδικές που έχουν διακοπεί. Στη Γαλλία, για παράδειγμα, σήμερα κυκλοφορούν καθημερινά μόνο 42 τρένα TGV, από 700 μέχρι πρόσφατα.
Μηδενική ανάπτυξη
Σχεδόν μηδενική, για την ακρίβεια +0,1%, προβλέπει η Παγκόσμια Τράπεζα ότι θα είναι η ανάπτυξη στην Κίνα φέτος, αν επαληθευτεί το χειρότερο σενάριο. Τον Ιανουάριο, η εκτίμηση αυτή ήταν στο +5,9%. Οι απαισιόδοξες εκτιμήσεις, που θα πρέπει πάντως να αντιμετωπίζονται με επιφύλαξη, αφού το εύρος του σοκ ξεπερνά τα συνήθη μοντέλα προβλέψεων, είναι αμέτρητες. Στη Γερμανία, την ατμομηχανή της Ευρώπης, η κυβέρνηση αναμένει ύφεση τουλάχιστον -5% στην οικονομική δραστηριότητα για φέτος. Στις χώρες της G20, όλες μαζί, το ΑΕΠ τους θα μειωθεί κατά 0,5% φέτος, σύμφωνα με τον οίκο επιχειρηματικών και χρηματοοικονομικών υπηρεσιών Moody’s. Στις ΗΠΑ θα υποχωρήσει κατά -2% και στην ευρωζώνη κατά -2,2%.
Πτώση στα χρηματιστήρια
Στη Γουόλ Στριτ, ο βιομηχανικός δείκτης Dow Jones κατέγραψε το χειρότερο τρίμηνο από το 1987, με απώλειες -27%. Στην Ευρώπη η πτώση ήταν ακόμη μεγαλύτερη, φτάνοντας και το 30% στα μεγαλύτερα Χρηματιστήρια. Η τιμή του πετρελαίου, από την άλλη, τόσο του Μπρεντ της Μαύρης Θάλασσας όσο και του αμερικανικού αργού (WTI) έπεσε στο ένα τρίτο από τις αρχές του έτους, με φόντο την κατακόρυφη μείωση της ζήτησης αλλά και την αυξημένη προσφορά. Πολλές βιομηχανίες και μεγάλες εταιρείες είδαν τις μετοχές τους να κατακρημνίζονται. Η μετοχή της γαλλικής Renault έχασε τη μισή αξία της από την αρχή του έτους, όπως επίσης και εκείνες της γερμανικής Daimler και της αμερικανικής Ford. Η αγορά αυτοκινήτου στη Γαλλία εκτιμάται ότι θα καταγράψει πτώση -20% φέτος.
5 τρισεκατομμύρια δολάρια στη «μάχη»
Όλες οι χώρες δεσμεύονται να δαπανήσουν τρισεκατομμύρια ώστε το πρόσκαιρο οικονομικό σοκ να μην μετατραπεί σε οδυνηρή, πολυετή ύφεση. Η Ομάδα των 20 (G20) δεσμεύτηκε να δώσει περισσότερα από 5 τρισεκ. δολάρια. Οι ΗΠΑ υποσχέθηκαν βοήθεια ύψους άνω των 2 τρισεκ. για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις. Η Γαλλία ανακοίνωσε 45 δισεκ., εκ των οποίων τα 8,5 για τους πρόσκαιρα ανέργους, ακολουθώντας το παράδειγμα της Γερμανίας. Καθώς πολλές χώρες θα αντιμετωπίσουν δυσκολίες στην εξυπηρέτηση του χρέους ή των δανείων τους, το ΔΝΤ διαβεβαίωσε ότι έχει τη δυνατότητα να δανείσει ποσό ύψους 1 τρισεκ. δολαρίων για τα επόμενα χρόνια.
Έκρηξη της ανεργίας και των ανισοτήτων
Η πανδημία ενισχύει τους φόβους για παγκόσμια έκρηξη της ανεργίας και των ανισοτήτων. Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού, τα αιτήματα για επιδόματα ανεργίας ξεπέρασαν τα 3 εκατομμύρια την εβδομάδα 15-21 Μαρτίου, κάτι που δεν έχει ξαναγίνει. Περίπου 8,3 εκατομμύρια άνθρωποι κινδυνεύουν να περιέλθουν σε κατάσταση φτώχειας στον αραβικό κόσμο, σύμφωνα με την Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για τη Δυτική Ασία. Στην Ασία, η Παγκόσμια Τράπεζα εκτιμά ότι την ίδια τύχη μπορεί να έχουν άλλα 11 εκατομμύρια άνθρωποι.
Και οι (λίγοι) κερδισμένοι
Στις αρχές Ιανουαρίου, η μετοχή της κυμαινόταν στα 68 δολάρια, χθες ξεπέρασε τα 150: η αμερικανική εταιρεία βιντεοκλήσεων Zoom συγκαταλέγεται στους κερδισμένους της κρίσης, σε έναν πλανήτη κλεισμένο στο σπίτι και αναγκασμένο να επικοινωνεί και να εργάζεται μέσω του διαδικτύου. Στους κερδισμένους και οι εταιρείες διανομής έτοιμων γευμάτων και άλλων ειδών στο σπίτι. Ο κολοσσός Amazon ανακοίνωσε την πρόσληψη 100.000 υπαλλήλων για τις αποθήκες του στις ΗΠΑ, την ώρα που εντείνονται οι επικρίσεις, από πολλές χώρες, για τις συνθήκες εργασίας και υγειονομικής ασφάλειας στον όμιλο του Τζεφ Μπέζος.
- imerodromos.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή