Δημοσιεύουμε παρακάτω το έγγραφο της ΠΕΝΕΝ σχετικά με την διατήρηση της ραδιοφωνικής εκπομπής της ΕΡΤ στα βραχέα «Η φωνή της Ελλάδας»:

Προς:

Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Πρόεδρο ΕΡΤ

ΔΝΕΡ

ΠΟΣΠΕΡΤ-ΠΑΣΥΜΗΤΕ

ΠΝΟ-Ναυτεργατικά Σωματεία.

Θέμα: Σχετικά με τη ραδιοφωνική εκπομπή < Η φωνή της Ελλάδας>

Απαντώντας στο σχετικό έγγραφο του ΥΝΑΝΠ σας γνωστοποιούμε τη θέση της ΠΕΝΕΝ.

Σύμφωνα με το έγγραφο 2241.6/48427/2020. από την ΕΡΤ, που αφορά την διατήρηση της εκπομπής < Η φωνή της Ελλάδας> στα βραχέα κύματα.

Αντιλαμβανόμαστε με το σχετικό έγγραφο και την πληροφόρηση που έχουμε ότι η διοίκηση της ΕΡΤ μεθοδεύει την κατάργηση της εν λόγω εκπομπής.

Εκφράζουμε κατηγορηματικά την αντίθεσή μας σε μια τέτοια επιλογή πιστεύοντας στην αναγκαιότητα αλλά και στην χρησιμότητα της <φωνής της Ελλάδας> στα βραχέα.

Η ανάπτυξη της ιντερνετικής τεχνολογίας συνεπάγεται ένα μεγάλο και βαρύ οικονομικό κόστος για το Ναυτεργάτη που θα τη χρησιμοποιεί.

Επίσης η αναφερόμενη εκπομπή καλύπτει όλα τα γεωγραφικά μήκη και πλάτη της υδρογείου όπου δύναται να ταξιδεύουν  ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία, πράγμα που δεν εξασφαλίζεται μέσω Ίντερνετ.

Έχοντας επικοινωνία με μέλη μας διαπιστώνουμε ότι η φωνή της Ελλάδας αποτελεί ένα χρήσιμο και αναντικατάστατο μέσο επικοινωνίας των Ελλήνων Ναυτεργατών με τις ενημερωτικές εκπομπές και τα Ψυχαγωγικά προγράμματά της.

Εξάλλου η ΕΡΤ οφείλει να λάβει υπόψη ότι ακροατές της εκπομπής δεν είναι μόνο οι Έλληνες Ναυτεργάτες αλλά και εκατομμύρια απόδημοι του ελληνισμού.

Κατά συνέπεια η συγκεκριμένη εκπομπή όχι μόνο πρέπει να διατηρηθεί αλλά  και να αναβαθμιστεί με σύγχρονο τεχνολογικά εξοπλισμό και παράλληλα να εξασφαλίζεται και η παρέμβαση στις ενημερωτικές εκπομπές του εργατικού και ναυτεργατικού σ.κ.

Πειραιάς 6/8/2020

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Θερμή υποδοχή για τον Γάλλο πρόεδρο στην πρωτεύουσα του Λιβάνου

AP Photo/Thibault Camus, Pool

Με διαδήλωση κατά της κυβέρνησης του Λιβάνου υποδέχθηκαν οι Λιβανέζοι τον πρόεδρο της Γαλλίας, Εμανουέλ Μακρόν, τον πρώτο ξένο ηγέτη που επισκέπτεται τη χώρα μετά την τεράστια καταστροφή από τη φονική έκρηξη στη Βηρυτό, με αποτέλεσμα τουλάχιστον 140 θανάτους και πάνω από 5.000 τραυματισμούς. Ο Γάλλος πρόεδρος, με το βλέμμα και στο εσωτερικό ακροατήριο στη Γαλλία, αναμένεται να αναλάβει πρωτοβουλία για τη συγκέντρωση βοήθειας για την πληγείσα χώρα της Μέσης Ανατολής, ενώ υποσχέθηκε ότι η γαλλική βοήθεια δεν θα πάει σε «χέρια διεφθαρμένων».

Η έκρηξη των 2.750 τόνων νιτρικού αμμωνίου, που ισοπέδωσε τη μισή πόλη, συνέβη εν μέσω βαθιάς πολιτικής και οικονομικής κρίσης, ενώ οι διαδηλώσεις κατά της κυβέρνησης της χώρας ήταν καθημερινές, ζητώντας την απομάκρυνσή της από την εξουσία. Η ύφεση μαστίζει τον Λίβανο για δέκα μήνες, με το νόμισμά της τη λίρα να έχει χάσει το 80% της αξίας της και το 45% του πληθυσμού να ζει σε συνθήκες κάτω από το όριο της φτώχειας.

Ο Εμανουέλ Μακρόν συναντήθηκε με τον πρόεδρο του Λιβάνου, Μισέλ Αούν, ενώ επισκέφθηκαν μαζί τη χριστιανική συνοικία Γκεμαϊζέ, που καταστράφηκε από τις εκρήξεις. Ο Λίβανος υπήρξε προτεκτοράτο της Γαλλίας και οι δεσμοί των δύο χωρών είναι πολύ παλιοί.

Στη διάρκεια της περιοδείας του Εμανουέλ Μακρόν στην κατεστραμμένη συνοικία της Βηρυτού, Λιβανέζοι που είχαν συγκεντρωθεί αποδοκίμασαν τον αρχηγό του κράτους Μισέλ Αούν, ζητώντας τη βοήθεια της Γαλλίας για την εκδίωξη των κυβερνώντων από την εξουσία, σύμφωνα με δημοσιογράφο του Γαλλικού Πρακτορείου.

Το πλήθος φώναζε: «Βοηθήστε μας! Επανάσταση!» και ότι «ο λαός θέλει την πτώση του καθεστώτος».

Ο Γάλλος πρόεδρος απευθυνόμενος στους διαδηλωτές είπε ότι εγγυάται πως «η βοήθεια δεν θα πάει σε διεφθαρμένα χέρια» και ότι θα μιλήσει «με όλες τις πολιτικές δυνάμεις και θα τους ζητήσω μια νέα συμφωνία. Βρίσκομαι εδώ σήμερα για να τους προτείνω μια νέα πολιτική συμφωνία».

«Σήμερα, η προτεραιότητα είναι η βοήθεια, η υποστήριξη στον πληθυσμό χωρίς όρους. Όμως υπάρχει η απαίτηση την οποία κομίζει η Γαλλία εδώ και μήνες, χρόνια, για απαραίτητες μεταρρυθμίσεις σε ορισμένους τομείς», είπε επίσης, αναφέροντας κυρίως τον τομέα του ηλεκτρισμού.

«Αν οι μεταρρυθμίσεις αυτές δεν γίνουν, ο Λίβανος θα συνεχίσει να βυθίζεται», προειδοποίησε.

Πάντως, όταν οι πολίτες στους δρόμους του είπαν ότι θα μπορούσε να αναλάβει τα ηνία της χώρας, επαναφέροντας το παλαιό καθεστώς, ο Εμανουέλ Μακρόν είπε ότι «αυτό είναι αδύνατο».

«Δεν μπορείτε να μου ζητάτε τέτοιο πράγμα, ούτε θα ήταν λύση. Εσείς πρέπει να γράψετε την ιστορία σας».

Ο Μακρόν είπε ότι θέλει να έχει «έναν διάλογο αλήθειας» με τους Λιβανέζους αξιωματούχους, «καθώς πέρα από την έκρηξη, γνωρίζουμε πως η κρίση εδώ είναι σοβαρή, ενέχει μια ιστορική ευθύνη των ηγετών που βρίσκονται εδώ».

Ο πρόεδρος Μακρόν προτίθεται να καλέσει στη συγκέντρωση διεθνούς βοήθειας για την ανοικοδόμηση της Βηρυτού και σύμφωνα με τη γαλλική προεδρία ο Εμανουέλ Μακρόν «θέλει να δείξει ότι η Γαλλία είναι εκεί, ότι αυτός είναι ο ρόλος της και ότι πιστεύει στον Λίβανο».

«Η επίσκεψη στον Λίβανο είναι μια ευκαιρία να τεθούν οι βάσεις για μια συμφωνία ανοικοδόμησης του Λιβάνου, δεσμευτική για όλους, η οποία θα συμβάλει στη μείωση των συγκρούσεων».

Να σημειωθεί ότι η Γαλλία ήταν από τις πρώτες χώρες που έστειλαν βοήθεια στον Λίβανο, όπως διασώστες και φάρμακα.

«Θα βοηθήσουμε να οργανωθεί τις προσεχείς ημέρες επιπλέον υποστήριξη σε γαλλικό επίπεδο, σε ευρωπαϊκό επίπεδο», δήλωσε ο Μακρόν, τον οποίο υποδέχθηκε στο διεθνές αεροδρόμιο της Βηρυτού ο πρόεδρος Μισέλ Αούν.

Η Γαλλία έχει ήδη στείλει διασώστες και φάρμακα.

Διεθνής έρευνα και διάσκεψη στήριξης

Στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε, ο Γάλλος πρόεδρος ζήτησε επίσης τη διεξαγωγή διεθνούς έρευνας για τις εκρήξεις στη Βηρυτό.

«Χρειάζεται μια διαφανής, ανοικτή, διεθνής έρευνα για να αποφευχθεί, καταρχάς, το ενδεχόμενο να αποκρυφτούν πράγματα και επίσης μην υπάρξει αμφισβήτηση για το αποτέλεσμά της, είπε ενώ κάλεσε την ηγεσία του Λιβάνου να προχωρήσει σε «βαθιές αλλαγές» προκειμένου να εξέλθει η χώρα από το πολιτικό και οικονομικό αδιέξοδο.

«Είναι καιρός για ανάληψη ευθυνών σήμερα για τον Λίβανο και για την ηγεσία του», δήλωσε, απευθύνοντας έκκληση για την «επανίδρυση μιας νέας πολιτικής τάξης» και για «βαθιές αλλαγές».

Επίσης ανακοίνωσε τη διεξαγωγή μιας διάσκεψης διεθνούς βοήθειας για τον Λίβανο «εντός των επόμενων ημερών».

«Εντός των επόμενων ημερών, θα οργανώσουμε μια διεθνή διάσκεψη στήριξης και συμπαράστασης στη Βηρυτό και στον λιβανέζικο λαό», ανέφερε, προκειμένου να κινητοποιήσουμε «διεθνείς χρηματοδοτήσεις, τους Ευρωπαίους, τους Αμερικανούς, όλες τις χώρες της περιοχής και πέραν αυτής, με στόχο να προσφέρουμε φάρμακα, φροντίδα, τρόφιμα».

ΠΗΓΗ: efsyn.gr

Στο webinar της Capital Link στις 30 Ιουλίου με τίτλο «Addressing the Industry’s Crewing Challenge During the Covid-19 Era and Beyond», τα μέλη του διαδικτυακού πάνελ συζήτησαν τις επιπτώσεις της πανδημίας του Covid-19 στις ζωές των ναυτικών. Στη διαδικτυακή συνεδρία συμμετείχαν σημαντικά ονόματα της παγκόσμιας ναυτιλιακής και ευρύτερης βιομηχανίας.

Αναφορικά με το φλέγον ζήτημα των αλλαγών πληρωμάτων, οι ομιλητές συμφώνησαν πως οι κυβερνήσεις φαίνεται να μην “αντιδρούν” με βάση τις ανάγκες των ναυτικών και σχεδόν αγνοούν την κατάσταση, η οποία έχει λάβει ιδιαίτερα ανησυχητικές διαστάσεις. Στο webinar αναφέρθηκε ότι μέχρι στιγμής, 250.000 είναι οι ναυτικοί των οποίων οι συμβάσεις έχουν λήξει και παρόλα αυτά παραμένουν εντός των πλοίων.

Παράλληλα τονίστηκε ότι οι νέοι περιορισμοί σε Σιγκαπούρη και Χονγκ Κονγκ, καθώς και η γενικότερη απροθυμία των κυβερνήσεων παγκοσμίως να συνδράμουν στην πραγματοποίηση αλλαγών πληρωμάτων, αποτελεί απόδειξη ότι οι ναυτικοί χρειάζεται να ανακηρυχθούν ως «key workers». Στις Φιλιππίνες για παράδειγμα, οι αλλαγές πληρωμάτων μπορούν να πραγματοποιηθούν μονάχα στη Μανίλα και για περιορισμένο αριθμό ναυτικών. Την ίδια ώρα Αίγυπτος και Ινδία φαίνεται να άρουν μερικά από τα περιοριστικά τους μέτρα.

Κοινή άποψη ήταν ότι τα πράγματα δε φαίνεται να βελτιώνονται με τους επιθυμητούς ρυθμούς, ενώ όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε «για κάθε βήμα μπροστά, γίνονται και δύο βήματα πίσω» αφού οι κινήσεις των κυβερνήσεων στο φλέγον αυτό ζήτημα δεν ευθυγραμμίζονται με την αναγκαιότητα για την επίλυση του ζητήματος.

Σύμφωνα με τα όσα ανέφεραν οι συμμετέχοντες, οι ναυτιλιακές εταιρείες επιχειρούν να καταστήσουν γνωστό σε παγκόσμιο επίπεδο το ζήτημα των αλλαγών πληρωμάτων, καθώς ζούμε σε έναν κόσμο ο οποίος επικεντρώνεται στην έγκαιρη παραλαβή των απαραίτητων αγαθών χωρίς να λαμβάνεται υπόψη ποιοι και πόσο συμμετέχουν στη διαδικασία αυτή και πόσο δύσκολη καθίσταται η μεταφορά των εμπορευμάτων εν μέσω πανδημίας. Οι εκπρόσωποι των ναυτιλιακών εταιρειών ανέφεραν επίσης ότι για τη μετρίαση του αισθήματος απομόνωσης των ναυτικών, οι ναυτιλιακές εταιρείες έχουν προβεί σε συγκεκριμένες παροχές όπως η δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο. Συγχρόνως μεγάλο πρόβλημα αντιμετωπίζουν και οι ναυτικοί οι οποίοι δε δύνανται να επιβιβαστούν στα πλοία για το μπάρκο. Στο πλαίσιο αυτό πολλές ναυτιλιακές προβαίνουν σε οικονομική ενίσχυση των ναυτικών αυτών. Ακόμη, σύμφωνα με τους ομιλητές, πολλοί είναι οι ναυτικοί οι οποίοι χρησιμοποιούν την ανοιχτή γραμμή ψυχολογικής υποστήριξης, προκειμένου να ανταπεξέλθουν στις δυσκολίες της πανδημίας. Το γεγονός αυτό, υπογραμμίζει τη σημαντικότητα επίλυσης του ζητήματος, καθώς τα προβλήματα ψυχικής υγείας και η κόπωση των ναυτικών διογκώνονται σε αυτές τις κρίσιμες στιγμές.

Αν υπήρξε κάτι θετικό καθ’ όλη τη διάρκεια της πανδημίας, αυτό ήταν η συνεργασία μεταξύ των διαφόρων εταιρειών του ναυτιλιακού κλάδου. Πιο συγκεκριμένα, οι ομιλητές-managers ναυτιλιακών εταιρειών, ανέφεραν ότι η κρίση της πανδημίας αποτέλεσε την αφορμή για συλλογική και συντονισμένη προσπάθεια. Η συλλογική αυτή προσπάθεια, απέφερε καρπούς κυρίως για τον επαναπατρισμό ναυτικών της κρουαζιέρας. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε, ο επαναπατρισμός ναυτικών ήταν κατά πολύ ευκολότερος για τη βιομηχανία της κρουαζιέρας.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης τέθηκε το ερώτημα, κατά πόσο η υφιστάμενη κατάσταση αναφορικά με την πανδημία ενδεχομένως ενδέχεται να αποτρέψει τη νέα γενιά από το να ακολουθήσει το ναυτικό επάγγελμα. Οι εισηγητές συμφώνησαν ότι κάτι τέτοιο είναι πολύ πιθανό. Τόνισαν, τέλος, ότι το μέλλον της ναυτιλίας θα περιλαμβάνει πολλές τεχνολογικές καινοτομίες και ως εκ τούτου, θα χρειαστούν αρκετά νέα και ταλαντούχα στελέχη τα οποία θα είναι σε θέση να ανταπεξέλθουν στις νέες απαιτήσεις των πλοίων του μέλλοντος.

Συμμετέχοντες στη διαδικτυακή συνάντηση ήταν οι κ.κ. Ανδρέας Χατζηπέτρου, Managing Director της Columbia Shipmanagement Ltd., Σταμάτης Μπουρμπούλης, General Manager της Euronav Ship Management (Hellas) Ltd., Frederick Kenney, Director Legal Affairs & External Relations του IMO, Guy Platten, Γενικός Γραμματέας του International Chamber of Shipping, Stuart Ostrow, CPA
ιδρυτής και πρόεδρος του ShipMoney και Chris Adams Managing Director του Steamship Mutual.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr