Από σχετικά δημοσιεύματα πληροφορούμαστε ότι η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου «Πρωτέας» που εκτελεί την γραμμή Μαντούδι – Σποράδες ζητάει από το ΥΕΝ μείωση της οργανικής σύνθεσης στο πλοίο για να παραμείνει αυτό στην γραμμή και για το αμέσως επόμενο διάστημα….

Ταυτόχρονα για το ίδιο ζήτημα παρενέβη προς τον Υπουργό Ε.Ν ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος της Ν.Δ Χρήστος Μπουκώρος (βουλευτής Νομού Μαγνησίας) ο οποίος στην δήλωσή του αναφέρει ότι «μετά από επικοινωνία με πολίτες και επιχειρηματίες της περιοχής αλλά και με την Ναυτιλιακή εταιρεία ζήτησε από τον Υπουργό Ε.Ν να γίνει δεκτό το αίτημα της πλοιοκτησίας του «Πρωτέα» ώστε αυτό να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της γραμμής μέχρι τέλους της τουριστικής περιόδου»!!

Σχετική απόφαση πρόκειται να ληφθεί σήμερα από τον Υπουργό Ε.Ν και τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΝΑΝΠ.

Όλα αυτά εξελίσσονται εν αγνοία και πίσω από τις πλάτες των Ναυτεργατών, της ΠΕΝΕΝ και άλλων (υποθέτουμε) Ναυτεργατικών σωματείων!

ΠΕΝΕΝ

Θεωρούμε το αίτημα της Ναυτιλιακής εταιρείας, την ανάμειξη – παρέμβαση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου της Ν.Δ υπέρ της μείωσης της σύνθεσης ως ανεπίτρεπτη και καταδικαστέα ενέργεια η οποία εάν γίνει δεκτή τινάζει στον αέρα και αυτή την νομοθεσία που είναι θεσπισμένη και αφορά την επάνδρωση των Ακτοπλοϊκών πλοίων.

Απαιτούμε άμεσα από τον Υπουργό Ε.Ν και την ΔΝΕΡ να μας ενημερώσουν εάν έχουν προχωρήσει σε βλαπτική μεταβολή στην οργανική σύνθεση του πλοίου…

Υπογραμμίζουμε την σαφή θέση μας ότι οποιαδήποτε μείωση της σύνθεσης του πλοίου αποτελεί για την ΠΕΝΕΝ και τους Ναυτεργάτες casus belli αφού έτσι θα ανοίξουν οι ασκοί του Αιόλου και άλλες εταιρείες στο όνομα της μειωμένης επιβατικής κίνησης να ζητήσουν αντίστοιχες προκλητικές ρυθμίσεις και με τον τρόπο αυτό να υπονομευτεί και αυτή η ελάχιστη οργανική σύνθεση που είναι θεσμικά κατοχυρωμένη!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Χαμηλότερα από τον Μάιο, ωστόσο, διατηρώντας τα υψηλά επίπεδα των τελευταίων μηνών πάνω από το 7%, διαμορφώθηκε ο πληθωρισμός στη Γερμανία τον Ιούνιο. Διαμορφώθηκε στο 7,6% έναντι 7,9% τον Μάιο με τις τιμές των καυσίμων να παραμένουν καθοριστική παράμετρος διαμόρφωσης του τελικού δείκτη.

Όπως σχολιάζει η Ομοσπονδιακή Στατιστική Υπηρεσία της χώρας, «ο κύριος λόγος για τον υψηλό πληθωρισμό εξακολουθεί να είναι οι αυξήσεις των τιμών των ενεργειακών προϊόντων. Το εισιτήριο των 9 ευρώ και η έκπτωση στα καύσιμα είχαν μια ελαφρώς καθοδική επίδραση στον συνολικό πληθωρισμό τον Ιούνιο του 2022. Σε μηνιαία βάση οι τιμές καταναλωτή τον Ιούνιο του 2022 αυξήθηκαν κατά 0,1% έναντι του Μαΐου.

Οι τιμές της ενέργειας αυξήθηκαν 38% σε σχέση με ένα χρόνο πριν τον Ιούνιο, ενώ οι τιμές των τροφίμων αυξήθηκαν κατά 12,7% την ίδια περίοδο.

πηγη: ot.gr

Οι μάχες ανάμεσα σε ομάδες ενόπλων που ξέσπασαν τη νύχτα της Παρασκευής προς Σάββατο στην Τρίπολη, με φόντο το πολιτικό χάος και τη σύγκρουση των δύο κυβερνήσεων που διεκδικούν την εξουσία, είχαν ως αποτέλεσμα να σκοτωθούν 32 άνθρωποι και να τραυματιστούν άλλοι 159, σύμφωνα με νεότερο απολογισμό που ανακοίνωσε σήμερα το υπουργείο Υγείας της Λιβύης.

Η ηρεμία επανήλθε σήμερα στην Τρίπολη έπειτα από συγκρούσεις ανάμεσα σε ένοπλες ομάδες σε πολλές συνοικίες της λιβυκής πρωτεύουσας.

Ριπές αυτόματων όπλων και βομβαρδισμοί ακούγονταν όλη τη νύχτα την Παρασκευή και κατά τη διάρκεια της ημέρας χθες, Σάββατο, μέχρι να πέσει η νύχτα, σε αρκετές συνοικίες της πρωτεύουσας.

Δύο κυβερνήσεις διεκδικούν την εξουσία από τον Μάρτιο: η μία με έδρα την Τρίπολη υπό τον Αμπντελχαμίντ Ντμπάιμπα από το 2021 και μία άλλη υπό τον Φάτι Μπατσάγα που υποστηρίζεται από το στρατόπεδο του στρατάρχη Χαλίφα Χάφταρ, του ισχυρού άνδρα της ανατολικής Λιβύης.

Οι συγκρούσεις είχαν αποτέλεσμα να αποτύχει η προσπάθεια του Φάτι Μπατσάγα να εκτοπίσει την κυβέρνηση του αντιπάλου του, σύμφωνα με ΜΜΕ και ειδικούς.

Ένοπλες ομάδες που θεωρούνται ουδέτερες σε αυτό το πολιτικό μπρα-ντε-φερ κυρίως η Δύναμη αλ-Ράνταα, έχουν συνταχθεί με την πλευρά του Ντμπάιμπα, παίζοντας αποφασιστικό ρόλο στην έκβαση των μαχών.

Είναι η δεύτερη αποτυχημένη προσπάθεια του Μπατσάγα, πρώην υπουργού Εσωτερικών, να εκτοπίσει τον αντίπαλό του από την εξουσία.

Οι νέες συγκρούσεις έχουν εύρος άνευ προηγουμένου μετά την αποτυχία, τον Ιούνιο του 2020, της εκστρατείας του στρατάρχη Χάφταρ να καταλάβει στρατιωτικά την πρωτεύουσα, στο απόγειο της εμφύλιας σύρραξης που ακολούθησε την πτώση του καθεστώτος του συνταγματάρχη Μουάμαρ Καντάφι το 2011.

Η Λιβύη είχε βυθιστεί σε πολιτική κρίση στο τέλος της διακυβέρνησης του Καντάφι με αντιπαλότητες ανάμεσα στις κυριότερες επαρχίες, μάχες εξουσίας και ξένες επεμβάσεις.

πηγη: protothema.gr

Το επιβατικό πλοίο GLORY MARY με 202 επιβάτες και 17 μέλη πληρώματος προσάραξε σε μια ακτή του νησιού Salibabu, στην Ινδονησία, περίπου στις 05:00 WITA (UTC +8) στις 23 Αυγούστου.

Η εκκένωση των επιβατών ξεκίνησε λίγο μετά την προσάραξη και σύμφωνα με πληροφορίες δεν υπήρξαν τραυματισμοί. Η προσάραξη πιθανώς προκλήθηκε λόγο περιορισμένης ορατότητας που προκάλεσε η βροχή και η ομίχλη.

πηγη: e-nautilia.gr