Εκατοντάδες οργανώσεις ήδη έχουν λάβει αποφάσεις για κάθοδο στην πανελλαδική 24ωρη απεργία στις 9 Νοέμβρη 2022.

Η απεργία θα πραγματοποιηθεί σε συνθήκες έντασης και κλιμάκωσης της αντιλαϊκής πολιτικής όπως αυτή ασκείται από το κεφάλαιο και την κυβέρνηση.

Στο έδαφος αυτής της πραγματικότητας ο εργατικός κόσμος βιώνει έναν πραγματικό γολγοθά με την πρωτοφανή εκτίναξη του πληθωρισμού, την καθημερινή άνοδο στις τιμές της ενέργειας (ηλεκτρικό ρεύμα - φυσικό αέριο – πετρέλαιο – βενζίνη), την ιλιγγιώδη αύξηση σε όλα τα βασικά καταναλωτικά αγαθά!

Εργαζόμενοι – Συνταξιούχοι – λαϊκά στρώματα – νεολαία βλέπουν καθημερινά να καταβροχθίζονται οι μισθοί, οι συντάξεις τους και το βιοτικό τους επίπεδο να κατρακυλάει σε ακόμη πιο χαμηλά επίπεδα!

Η χώρα μας κατέχει το θλιβερό ρεκόρ της πρωτιάς στην ανεργία, στην Ευρώπη βρίσκεται σταθερά στις κορυφαίες θέσεις στον πληθωρισμό, την ακρίβεια και την φτώχεια!

Η μακροχρόνια υγειονομική και ενεργειακή κρίση, ο ιμπεριαλιστικός πόλεμος Ρωσίας – Ουκρανίας βάζουν την σφραγίδα τους στην χειροτέρευση της οικονομικής κατάστασης του εργαζόμενου λαού στην Ελλάδα, στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο.

Η κατάσταση αυτή και οι συνέπειές της δεν πλήττουν όλους όπως ισχυρίζεται το αστικό πολιτικό και μιντιακό κατεστημένο. Τα μεγάλα θύματα είναι οι μισθωτοί και οι απόμαχοι της δουλειάς!

Τρανή απόδειξη για αυτό είναι ότι τα κέρδη των επιχειρήσεων στην ενέργεια, τον τουρισμό, την ναυτιλία και πολύ ευρύτερα μας δείχνουν ότι το μεγάλο κεφάλαιο διατηρεί, αυξάνει και πολλαπλασιάζει την κερδοφορία τους.

Η κυβέρνηση έδωσε και δίνει πακτωλό δις ευρώ στις επιχειρήσεις και στην εργοδοσία να ανακάμψει και να απογειώσει τα κέρδη της!

Για τον εργαζόμενο λαό επιφυλάσσει ένα «ξεροκόμματο» με φτωχοεπιδόματα, με τον κατώτερο μισθό στα όρια της φτώχειας, με ένα καθεστώς εργασιακής ζούγκλας για τους χιλιάδες εργαζόμενους μερικής (ελαστικής) απασχόλησης, με νέα δυσβάστακτα φορολογικά μέτρα! Στους αγώνες εργαζομένων – νεολαίας προτάσσει τον αυταρχισμό, την βία και την καταστολή με προφανή στόχο την αύξηση της εργατικής εκμετάλλευσης, το χτύπημα κάθε οργανωμένης αντίστασης στην αντιλαϊκή πολιτική της, ευαγγελίζεται και προπαγανδίζει νυχθημερόν τα περί ανάπτυξης με τραγικά πενιχρό το αντίκρισμα για τους εργαζόμενους, θεσπίζει και εμπλουτίζει το αντεργατικό της θεσμικό πλαίσιο (νόμος Χατζηδάκη) έτσι ώστε να θωρακίσει την ανεμπόδιστη επιχειρηματική ασυδοσία και τις εμβληματικές επενδύσεις, προχωράει σε αντιδραστικού χαρακτήρα αλλαγές στην παιδεία, τα Πανεπιστήμια, στα δημόσια σχολεία, κλιμακώνει την επίθεσή της ενάντια στο οργανωμένο φοιτητικό κίνημα.

Η κρίση αυτή αποδεικνύει για πολλοστή φορά ποιοι είναι οι χαμένοι και ποιοι οι κερδισμένοι!

Όλος ο βασικός κορμός των μνημονιακών δεσμεύσεων διατηρείται αλώβητος ενώ οι κυβερνητικές πολιτικές συνεχίζονται στον δρόμο της λιτότητας, των αυστηρών αντιλαϊκών δημοσιονομικών περιορισμών όπως αυτές καθορίζονται από το διευθυντήριο των Βρυξελλών!

Στον χώρο της Ναυτιλίας δίνει – παρέχει – εξασφαλίζει γη και ύδωρ στο εφοπλιστικό κεφάλαιο, ενισχύει και διευρύνει τα προνόμιά τους, οδηγεί τα εργασιακά και θεσμικά Ναυτεργατικά δικαιώματα να διολισθήσουν επί της βάσης των «διεθνών κρατούντων», επιδιώκοντας οι έλληνες Ναυτεργάτες να εξισωθούν πλήρως στα δικαιώματα (ΣΣΕ – εργασιακά – κοινωνική ασφάλιση) σύμφωνα με τα ισχύοντα στις σημαίες ευκολίας! Όλα γίνονται θυσία στον βωμό της εφοπλιστικής ανταγωνιστικότητας!

Ρωγμή στην εφοπλιστική παραβατικότητα

Αυτή η βαθιά εφοπλιστόδουλη κυβερνητική πολιτική είχε και έχει την στήριξη των συνδικαλιστικών ηγεσιών σε επίπεδο ΠΝΟ -Σωματείων και με τον τρόπο αυτό ο εργοδοτικός – κυβερνητικός συνδικαλισμός δίνει τα «ρέστα του» η επίθεση να συνεχίζεται ενάντια στους Ναυτεργάτες….

Η ΠΕΝΕΝ βρίσκεται σταθερά και με συνέπεια στην ίδια όχθη με τον Ναυτεργατικό κόσμο, τα προβλήματά του, τόσο των εν ενεργεία όσο και των συνταξιούχων του κύματος, αντιπαλεύει καθημερινά με όλες τις δυνάμεις της αυτή την πολιτική, υπερασπίζεται τα Ναυτεργατικά δικαιώματα, έχει σηκώσει τεράστιο «τοίχος» προστασίας στα εργασιακά και κοινωνικοασφαλιστικά μας δικαιώματα, δίνει μικρές και μεγάλες μάχες μέσα και έξω από τα καράβια να μπει stop στην εφοπλιστική παραβατικότητα και στην αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική!

Στο πλαίσιο αυτό όλο το φετινό καλοκαίρι ανέπτυξε μια σειρά δράσεις και αγώνες για την εφαρμογή των ΣΣΕ.

Οι μάχες του κλάδου μας σε δεκάδες πλοία όλων των εταιρειών δείχνουν μια αγωνιστική δυναμική η οποία μπορεί να βάλει φρένο στην καταστρατήγηση των ΣΣΕ και των εργασιακών δικαιωμάτων των Ναυτεργατών.

Με παρακαταθήκη αυτούς τους αγώνες συνεχίζουμε αταλάντευτα την αγωνιστική μας πορεία κάνοντας στην απεργία της 9 Νοέμβρη ένα ακόμη βήμα για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων μας, για την διεκδίκηση των δίκαιων αιτημάτων μας.

Όλοι μαζί δίνουμε την μάχη για την επιτυχία της απεργίας της 9 Νοέμβρη για να στείλουμε μήνυμα σε εφοπλιστές – κυβέρνηση – ΥΕΝ ότι δεν κάνουμε βήμα από τα δικαιώματα και τα αιτήματά μας!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

ΗΓαλλική κυβέρνηση σχεδιάζει να αυξήσει τα ηλιακά όρια συνταξιοδότησης ως μέρος της δεύτερης προσπάθειας του προέδρου Εμανουέλ Μακρόν να προχωρήσει σε αντιδραστικές αναδιαρθρώσεις στο συνταξιοδοτικό σύστημα της χώρας, δήλωσε κορυφαίος υπουργός της γαλλικής κυβέρνησης στη Le Journal du Dimanche.

Συγκεκριμένα ο υπουργός Προϋπολογισμού Γκαμπριέλ Ατάλ, ισχυρίστηκε ότι το συνταξιοδοτικό σύστημα της χώρας αντιμετωπίζει έλλειμμα και μέσω της …«τρομοκράτησεις» υποστήριξε ότι η κυβέρνηση δεν θέλει να αυξήσει τους φόρους ή να δει μεγαλύτερο εθνικό χρέος. Ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί το σύστημα για τις μελλοντικές γενιές, είπε, είναι να αυξηθεί η ηλικία επιλεξιμότητας για συνταξιοδοτικά επιδόματα.

Η τρέχουσα ελάχιστη ηλικία συνταξιοδότησης στη Γαλλία είναι τα 62 έτη. Ο Ατάλ δεν ανέφερε ποια θα είναι η νέα ηλικία συνταξιοδότησης, αλλά υπογράμμισε ότι η υιοθέτηση των μεταρρυθμίσεων θα εξοικονομήσει ακαθάριστο ποσό 8 δισ. ευρώ μέχρι το 2027.

«Προτιμώ να λέω την αλήθεια στους Γάλλους, ακόμα κι αν μερικές φορές μπορεί να είναι δύσκολο να την ακούσει κάποιος», είπε ο Ατάλ προσθέτοντας ότι η γαλλική κυβέρνηση θα προσπαθήσει να διαβουλευτεί με την αντιπολίτευση, παρόλο που οι προοπτικές εξασφάλισης της υποστήριξή τους μπορεί να είναι δύσκολες- δεδομένου ότι το κόμμα του Μακρόν δεν κατέχει πλέον την απόλυτη πλειοψηφία στο κοινοβούλιο από τις εκλογές του Ιουνίου.

πηγη: imerodromos.gr

Όχημα της συνοριακής αστυνομίας στη Βουλγαρία, κοντά στα σύνορα με την Τουρκία

AP Photo/Hristo Rusev, File

Ολοένα και πιο αυστηρά μέτρα για την αποτροπή εισόδου μεταναστών και προσφύγων στο έδαφός της απ' τη γειτονική Τουρκία λαμβάνει τελευταία η Βουλγαρία.

Σε αυτό το πλαίσιο επεκτείνεται και σε άλλες περιοχές κατά μήκος των χερσαίων βουλγαροτουρκικών συνόρων η κατάσταση «μερικής έκτακτης ανάγκης» που κήρυξαν οι αρχές και παράλληλα αυξήθηκαν τα μέτρα φρούρησης στα παράλια της Μαύρης Θάλασσας, όπου χθες εντοπίστηκε πλοιάριο που μετέφερε από την Τουρκία μετανάστες

Σήμερα ο αναπληρωτής πρωθυπουργός και υπηρεσιακός υπουργός Εσωτερικών Ιβάν Δεμερτζίεφ έκανε επιθεώρηση στον συνοριακό σταθμό "Malko Tarnovo" στα βουλγαροτουρκικά σύνορα και έκανε γνωστό ότι θα ενισχυθούν τα μέτρα για τη φύλαξη του θαλάσσιου χώρου της Βουλγαρίας.

«Στόχος μας είναι να πραγματοποιηθούν οι διαδικασίες ώστε να ξεκινήσουν επειγόντως οι επισκευές στις δασικές οδούς, ορισμένες από τις οποίες είναι δυσπρόσιτες και κατεστραμμένες», ανέφερε, σύμφωνα με το βουλγάρικο κρατικό ραδιόφωνο.

«Για να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε με επιτυχία το κύμα των παράτυπων μεταναστών που αυξάνεται καθημερινά, πρέπει να έχουμε τις συνθήκες για την διευκόλυνση της κίνησης του εξοπλισμού μας εδώ στο πεδίο», πρόσθεσε.

Σύμφωνα με δηλώσεις του περιφερειάρχη του Χάσκοβο Μίνκο Αγκέλωφ που μετέδωσε το ΒΤΑ, «για την περίοδο από τις αρχές του έτους έως τις 18 Σεπτεμβρίου, 103.998 άτομα προσπάθησαν να εισέλθουν παράνομα στη Βουλγαρία μέσω της συνοριακής διάβασης με την Τουρκία. Πρόκειται για 3-4 φορές περισσότερους σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, σύμφωνα με τα στοιχεία του Υπουργείου Εσωτερικών».

Ο ίδιος ανέφερε ότι για την τρέχουσα εβδομάδα, ο αριθμός των μεταναστών που επιχείρησαν να παραβιάσουν τα σύνορα ήταν 5.864 και για την προηγούμενη εβδομάδα 5.254».

«Στόχος της κήρυξης μερικής κατάστασης έκτακτης ανάγκης είναι η αποφυγή απώλειας ανθρώπινων ζωών, η αποτροπή σημαντικών ζημιών στην περιουσία του πληθυσμού και στην οικονομία της χώρας, καθώς και η αποτροπή εμφάνισης σημαντικών συνεπειών για το περιβάλλον», δηλωσε.

πηγη; efsyn.gr

Mε σημαντική διαφορά από τους Κινέζους, που καταλαμβάνουν τη δεύτερη θέση, οι Έλληνες πλοιοκτήτες συνεχίζουν να φιγουράρουν στην κορυφή των αγοραπωλησιών πλοίων εντός του 2022.

Συγκεκριμένα, σε ελληνικά χέρια έχουν καταλήξει 194 πλοία από τη δευτερογενή αγορά, ενώ Κινέζοι πλοιοκτήτες έχουν αποκτήσει 156 πλοία, σύμφωνα με δεδομένα του εβδομαδιαίου report της Allied Shipping Research. Bulk carriers (91) και δεξαμενόπλοια (96) αποτελούν τη μερίδα του λέοντος για τις ελληνικές επενδύσεις, ενώ οι αντίστοιχες αγορές των Κινέζων έχουν διαμορφωθεί σε 99 και 35. Λαμβάνοντας υπόψη ότι συνολικά έχουν πραγματοποιηθεί 1.377 συναλλαγές για αγοραπωλησίες πλοίων, η συμμετοχή των Ελλήνων στα εν λόγω deals ξεπερνά το 14% (194/1.377).

Σε ό,τι αφορά τα επενδυθέντα κεφάλαια, οι Έλληνες έχουν δαπανήσει $4,12 δισ. για την αγορά των 194 πλοίων, αντιπροσωπεύοντας περίπου ένα 14% στον όγκο των κεφαλαίων που έχουν δαπανηθεί για second-hand πλοία συνολικά ($29,765 δισ.). Από αυτά, τα $2,048 δισ. αφορούν δεξαμενόπλοια και τα $2,005 δισ. bulk carriers.

πηγη: naftikachronika.gr