Πανηγυρικό σκηνικό έστησαν από κοινού οι οργανώσεις:

Διεθνές Συμβούλιο Εφοπλιστών Ναυτιλίας (IMEC), το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) μαζί με την Διεθνή Οργάνωση Μεταφορών (ITF).

Μάλιστα ως καλοί κοινωνικοί εταίροι σκάρωσαν και ανάλογο σύνθημα το οποίο είναι: «Ό,τι είναι σημαντικό για τη Ναυτιλία μιλάει ως ένα».

Ποια είναι η αιτία αυτών των διθυραμβικών λόγων;

Η συμφωνία στην οποία κατέληξαν στο τέλος της πανδημίας… είναι η αντιμετώπιση των περιορισμών στην σκάντζα των Ναυτεργατών όλου του κόσμου η οποία οδήγησε σε ανείπωτη περιπέτεια πολλές δεκάδες χιλιάδες Ναυτεργάτες οι οποίοι υπέστησαν τα πάνδεινα τόσο από πλευράς υγείας όσο και στην καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων τους.

Στην σχετική ανακοίνωση τους αφού αναφέρονται στη χαώδη κατάσταση που δημιουργήθηκε στην εφοδιαστική αλυσίδα, αποδίδουν τα εγκώμια στους Ναυτεργάτες… και ακολούθως επισημαίνουν με τρόπο ανακριβή και βαθειά υποκριτικό ότι δήθεν «καταφέραμε να νικήσουμε τα χειρότερα εν μέσω κρίσης και να ξεκινήσουμε το μακρύ δρόμο για την ανάκαμψη της υγείας και βεβαίως – βεβαίως την οικονομική ανάκαμψη… την οποία συμπληρώνουμε εμείς, επωφελήθηκαν τα μέγιστα οι εφοπλιστές!!

Από κοινού συγχαίρουν τις ενέργειες των Διεθνών Ναυτιλιακών Οργανισμών και των Συλλογικών Φορέων (εδώ τα εύσημα αποδίδονται και στους ίδιους… για τα κατορθώματα τους!)

Και αφού θεωρούν ότι είχαν τεράστια συμβολή στην υγειονομική κρίση των Ναυτεργατών ανοίγουν νέους ορίζοντες και μονοπάτια στη στενή συνεργασία και επικεντρώνεται στα παρακάτω:

Την άσκηση πιέσεων στις εθνικές κυβερνήσεις για την κατάρτιση και σταδιοδρομία των Ναυτικών αλλά και την αντιμετώπιση της πρόκλησης που αφορά το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της Ναυτιλίας και την απαλλαγή της από τον άνθρακα.

Μάλιστα ο ΓΓ της ICS μιλώντας συμπυκνωμένα για την κοινή γραμμή τους το επόμενο διάστημα υπογράμμισε με σημασία:

«Ας αφήσουμε στην άκρη τις μικρές διαφορές μας και να ενωθούμε εν ολίγοις όταν έχουμε κάτι σημαντικό, η Ναυτιλία μιλάει ως ένα».

Απ’ όλα τα παραπάνω προκύπτει ότι οι  κοινωνικοί εταίροι εξαφάνισαν τα Ναυτεργατικά προβλήματα αυτά που αφορούν τους μισθούς πείνας για τους Ναυτεργάτες των τρίτων χωρών, την επιδείνωση των εργασιακών δικαιωμάτων, την παλιννόστηση και άλλα πολλά τα οποία μένουν μόνιμα έξω από την κοινή τους ατζέντα για να διαιωνίζεται το εφοπλιστικό δόγμα της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας τους!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Τα εκατοντάδες εκατομμύρια των οφειλόμενων από την Νέα Δημοκρατία "στρίμωξαν" και πάλι το κυβερνών κόμμα.

“Τα κόμματα δεν έχουν προστασία της ακίνητης περιουσίας τους”. Την κατηγορηματική αυτή δήλωση έκανε χθες στην Βουλή, ο αρμόδιος για τα ζητήματα της χρηματοδότησης των πολιτικών κομμάτων και υπουργός Εσωτερικών Μάκης Βορίδης. Πολύ καλά, το δεχόμαστε, διότι είναι βέβαιο ότι γνωρίζει την ισχύουσα νομοθεσία.

Θα μπορούσαμε λοιπόν να υποθέσουμε ότι κάποια στιγμή, ίσως δούμε έναν δικαστικό κλητήρα να επιβάλλει την κατάσχεση των γραφείων της Νέας Δημοκρατίας; Μάλιστα με το κυβερνών κόμμα να επικροτεί την πράξη μια και με κάθε ευκαιρία τάσσεται κατά των “στρατηγικών κακοπληρωτών” και υπέρ την συνεπών δανειοληπτών;

Μια τέτοια εικασία δεν είνα παράλογη, αντιθέτωςαποτελεί αποτέλεσμα ενός άκρως λογικού συλλογισμού. Βλέπετε ο δανεισμός της Ν.Δ ξεπερνά τα 380 εκατομμύρια ευρώ, τα έσοδα της (σύμφωνα με το νόμο πρέπει να) ειναι γνωστά και το ύψος των χρεών φαίνεται να αυξάνεται κάθε χρόνο με βάση τους ισολογισμούς της.

Φυσικά αν ρωτήσουμε έναν οποιονδήποτε πολίτη που έχει στοιχειώδη επαφή με την πολιτική, θα μας πει πως κάτι τέτοιο δεν θα συμβεί ποτέ. Παρά το γεγονός ότι ζούμε στην χώρα που για 15.000 ευρώ επιχειρήθηκε να ξεσπιτωθεί η συνταξιούχος δημοσιογράφος Ιωάννα Κολοβού. Παρότι η νομοθεσία που επιτρέπει στα funds να διενεργούν πλειστηριασμούς σε βάρος “κόκκινων” δανειοληπτών συνεχώς διευρύνεται.

Η γενική αίσθηση που επικρατεί - βασισμένη στο πολιτικό ένστικτο της κοινωνίας- είναι πως το μέλλον αυτών των χρεών έχει δύο εκδοχές: Είτε κάποια στιγμή θα παραγραφούν -"τακτοποιηθούν", αν κι εφόσον προκύψει μια βολική πολιτική συγκυρία, είτε θα ...συνεχίσουν το ταξίδι τους στην αιωνιότητα, μέχρι ο Πανδαμάτωρ Χρόνος να τα σβήσει από την συλλογική μνήμη. Άλλωστε ούτε η πρώτη, ούτε η τελευταία υπόθεση έκθεσης πολιτικού φορέα που επιλύθηκε με αυτόν τον τρόπο, θα είναι.

Υπάρχει φυσικά και ο αντίλογος σε αυτή την υπόθεση. Η αντίληψη που λέει πως τα κόμματα είναι πολιτικοί οργανισμοί. Έχουν δομική σχέση με την κοινωνία και στηρίζονται από αυτήν. Ώς εκ τούτου δεν γίνεται να αντιμετωπίζονται με “ξερά” λογιστικά κριτήρια.

Η θέση αυτή έχει στοιχεία αλήθειας. Πλην όμως, έστω για να υποστηριχθεί, προϋποθέτει πολιτικούς σχηματισμούς που δεν αντιμετωπίζουν τους πολίτες ως αριθμούς σε τραπεζικούς ισολογισμούς. Πολύ δε περισσότερο ώς αντικείμενα κερδοσκοπίας.

Προφανώς η Νέα Δημοκρατία δεν μπορεί να συμπεριληφθεί σε αυτή την συλλογιστική. Όχι μόνον ψήφισε την νομοθεσία την οποία εισηγήθηκε το 2020 ο Χρήστος Σταϊκούρας για τις οφείλες προς τις Τράπεζες (με τα γνωστά αποτελέσματα), αλλά παράλληλα είχε μέχρι πρόσφατα στην κοινοβουλευτική της ομάδα τον βουλευτή Γρεβενων, Ανδρέα Πάτση (με τις γνωστές επαγγελματικές συνήθειες).

Και κάτι τελευταίο: Η αναφορά στα δάνεια της Νέας Δημοκρατίας, δεν είναι “λαϊκισμός” όπως υποστήριξε χθες ο υπουργός Εσωτερικών. Είναι μία αδιαμφισβήτητη πραγματικότητα και ένα πολύ δυνατό τεκμήριο της υποκρισίας με την οποία αντιμετωπίζει το πολιτικό σύστημα τις ανάγκες της κοινωνίας.

Πηγή: news247.gr

Πλοίο γερμανικής μη κυβερνητικής οργάνωσης το οποίο εκτελεί επιχειρήσεις έρευνας και διάσωσης στη Μεσόγειο προσπαθούσε χθες Τετάρτη να εξασφαλίσει την άδεια για να ελλιμενιστεί είτε στη Μάλτα, ή στην Ιταλία, προκειμένου να αποβιβάσει εκατοντάδες ανθρώπους που διέσωσε ανοικτά της Λιβύης.

Το σκάφος Humanity 1, της ΜΚΟ SOS Humanity πλέει προς την κατεύθυνση των ακτών της Μάλτας και της Σικελίας μεταφέροντας 261 πρόσφυγες και μετανάστες. Μέχρι στιγμής, σύμφωνα με το πλήρωμά του, δεν έχει ληφθεί καμία επίσημη απάντηση που να το ενημερώνει σε ποιο λιμάνι μπορεί να αποβιβάσει τους διασωθέντες.

Παράλληλα, η ΜΚΟ Γιατροί Χωρίς Σύνορα (Médecins Sans Frontières , MSF) συνεχίζει να επιχειρεί στη Μεσόγειο κι είχε διασώσει 254 ανθρώπους τις τελευταίες ημέρες, σύμφωνα με δικά της στοιχεία.

Πηγή: documentonews.gr

Η αξία του φορτίου κοκαΐνης εκτιμάται πως ξεπερνά τα 150 εκατ. ευρώ - Συμμετείχαν οι αρχές της Βραζιλίας, της Γαλλίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών.

Ένα βραζιλιάνικο σκάφος που μετέφερε πάνω από 4,6 τόνους κοκαΐνης τέθηκε υπό κράτηση από το γαλλικό ναυτικό στις 30 Νοεμβρίου, σε μια μεγάλη διεθνή επιχείρηση που συντόνισε η Europol και συμμετείχαν, επίσης, οι αρχές της Βραζιλίας, της Γαλλίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και των Ηνωμένων Πολιτειών.

Κατευθυνόμενο προς την Ευρώπη, το σκάφος μήκους 21 μέτρων ακινητοποιήθηκε σε διεθνή ύδατα στα ανοικτά των ακτών της Σιέρα Λεόνε. Η αξία του παράνομου φορτίου κοκαΐνης πιστεύεται, σύμφωνα με την ενημέρωση της Europol, ότι υπερβαίνει τα 150 εκατομμύρια ευρώ.

Σε εξέλιξη βρίσκεται έρευνα για τον εντοπισμό των μελών του κυκλώματος που εμπλέκονται από την άλλη άκρη του Ατλαντικού Ωκεανού.

Σύμφωνα με τη Europol, οι δραστηριότητες διακίνησης ναρκωτικών στηρίζονται σε μια υποδομή μεταφορών που συνδέει τις χώρες προέλευσης της Λατινικής Αμερικής με τις περιοχές κατανάλωσης.

Σήμερα, η Europol φιλοξενεί στην έδρα της πάνω από 250 αξιωματικούς - συνδέσμους από περισσότερες από 50 χώρες και οργανισμούς και συνεργάζεται, έτσι, στενά με τις αρχές επιβολής του νόμου από χώρες σε όλο τον κόσμο για την καταπολέμηση επικίνδυνων εγκληματικών δικτύων.

Πηγή: protothema.gr