Διπλή ανατροπή στο κόστος θέρμανσης για το Δεκέμβριο  φέρνει το νέο σύστημα επιδοτήσεων, καθώς το φυσικό αέριο παίρνει… κεφάλι έναντι του πετρελαίου θέρμανσης και καθίσταται – με τά μέχρι σήμερα δεδομένα – ακριβότερο από το diesel. Την ίδια στιγμή οι νέες κλιμακωτές επιδοτήσεις στο ρεύμα, με ποσό σημαντικά χαμηλότερα για τις πολύ υψηλές καταναλώσεις καθιστούν ασύμφορη την θέρμανση με κλιματιστικά ακόμη κι αν αυτά είναι inverter τελευταίας γενιάς.

Ωστόσο, καθώς τα δεδομένα και οι τιμές αλλάζουν μέρα με τη μέρα, οι καταναλωτές προβληματίζονται ιδιαίτερα για τη λύση που τους συμφέρει περισσότερο δεδομένου ότι οι αντοχές στο πορτοφόλι τους μειώνονται όσο τρέχει ο πληθωρισμός.

Τον προηγούμενο μήνα – τον Οκτώβριο – λέγαμε ότι το φυσικό αέριο είναι φτηνότερο κατά 18% από το πετρέλαιο θέρμανσης καθώς μετά τις κρατικές επιδοτήσεις και τις εκπτώσεις των εταιρειών είχε διαμορφωθεί μια εικόνα ως εξής:

Φυσικό αέριο: 0,11 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα
Πετρέλαιο θέρμανσης: 0,13 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα
Οι τιμές Νοεμβρίου
Για τον Νοέμβριο: TTF Οκτωβρίου 131€/MWh, συν χρεώσεις δικτύου, τέλη, και ΦΠΑ διαμορφώνεται ένα τιμολόγιο περίπου στα 165€/MWh. Μετά την έκπτωση των 25€/MWh πέφτει στα 140€/MWh. Συνεπώς το σκηνικό, προς το παρόν, αλλάζει:

Φυσικό αέριο: 0,140 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα
Πετρέλαιο θέρμανσης: 0,129 ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα
Αυτή δεν είναι η μοναδική ανατροπή για τον Νοέμβριο. Οι κρατικές επιδοτήσεις στο ρεύμα συνεχίζουν να είναι κλιμακωτές, ωστόσο η επιδότηση στην τρίτη κλίμακα – πάνω από τις 1.000KWH – μειώνεται σημαντικά συγκριτικά με τον Οκτώβριο.

Ενδεικτικά αναφέρεται πως τον Οκτώβριο, η επιδότηση της τρίτης κλίμακας ήταν 23% μικρότερη από την επιδότηση της πρώτης κλίμακας (έως 500KWH) ενώ τον Νοέμβριο είναι 58,8% μικρότερη από την επιδότηση της πρώτης κλίμακας.

Έτσι το ρεύμα για υψηλές καταναλώσεις καθίσταται ακριβότερο.

Ωστόσο αυτή η διαφορά δεν είναι καθόλου σίγουρο πως θα διατηρηθεί σε αυτό το επίπεδο καθόλη την διάρκεια του χειμώνα, καθώς οι τιμές ανεβοκατεβαίνουν ως ασανσέρ και οι κρατικές επιδοτήσεις αλλάζουν μήνα – μήνα.

Τώρα που η χειμερινή περίοδος βρίσκεται προ των πυλών, η «Η» ετοίμασε έναν πλήρη οδηγό επιβίωσης.

Crash test / Διαμέρισμα
Ποιος είναι σήμερα ο φθηνότερος τρόπος θέρμανσης σε ένα διαμέρισμα 100 τ.μ. μέτρια θερμικά μονωμένο εντός του αστικού ιστού της Αθήνας και στην Β Κλιματική ζώνη (Λεκανοπέδιο Αθηνών);

Πετρέλαιο θέρμανσης
Σύστημα θέρμανσης με πετρέλαιο, με 8ωρη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης την ημέρα και θερμοκρασία θερμοστάτη στους 20℃.
Στην περίπτωση αυτή μιλάμε για κατανάλωση πετρελαίου ύψους 5,03lt/ημέρα, δηλαδή 150 λίτρα το μήνα, που αντιστοιχεί σε 1.582,50 θερμικές ΚWh το μήνα με βαθμό απόδοσης του καυστήρα στο 88%.

Με τιμή του λίτρου πετρελαίου στα 1,396€/lt (μέση πανελλαδική τιμή στις 26 Οκτωβρίου) ή αλλιώς 0,129€ η θερμική κιλοβατώρα, το πετρέλαιο θέρμανσης θα κοστίσει 209€ τον μήνα

Φυσικό αέριο
Σύστημα θέρμανσης με φυσικό αέριο, με 8ωρη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης την ημέρα με θερμοκρασία θερμοστάτη στους 20℃.
Αυτό σημαίνει κατανάλωση αερίου που αντιστοιχεί σε 52,75 θερμικές KWh την ημέρα, δηλαδή τον μήνα 1582,50 KWh με βαθμό απόδοσης του καυστήρα στο 88% (συμβατικός λέβητας, όχι συμπύκνωσης).

Με τιμή θερμικής κιλοβατώρας στα 0,14€ (περιλαμβάνει και την επιδότηση των 2,5 λεπτών την κιλοβατώρα) το φυσικό αέριο θα κοστίσει 221€ τον μήνα

Πόσο ωφελεί η εξοικονόμηση;
Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι για κάθε ένα βαθμό θερμοκρασίας στον θερμοστάτη κάτω από τους 20℃ μειώνεται η κατανάλωση του καυσίμου (πετρέλαιο ή αέριο) κατά 8% – 10%

Κλιματιστικά inverter
Σύστημα θέρμανσης με κλιματιστικά inverter Α++ (1 τεμ. 18.000 Btu και 2 τεμ. 9.000 Btu) για μέσο χρόνο λειτουργίας 8 ώρες την ημέρα.
Αυτά θα καταναλώσουν συνολικά 24,50KWh την ημέρα και με 31 λεπτά την ΚWh (τρίτη κλίμακα επιδότησης καθώς η κατανάλωση των 735KWh προστίθεται στην υπόλοιπη κατανάλωση ρεύματος του νοικοκυριού εκτοξεύοντας την συνολική κατανάλωση στην τρίτη κλίμακα επιδότησης, πάνω από τις 1.000KWh) αυτό θα κοστίσει 7,61€ την ημέρα, δηλαδή με κλιματιστικά inverter τελευταίας γενιάς, η θέρμανση θα κοστίσει τον μήνα 228€.

Παλαιά κλιματιστικά
Σύστημα θέρμανσης με κλιματιστικά μη inverter, 20ετίας (1 τεμ 18.000Btu και 2 τεμ 9.000Btu) για μέσο χρόνο λειτουργίας 8 ώρες την ημέρα.
Αυτά θα καταναλώσουν συνολικά 35,10 KWh την ημέρα και με 31 λεπτά την ΚWh (τρίτη κλίμακα επιδότησης) αυτό θα κοστίσει 10,8€ την ημέρα, δηλαδή με κλιματιστικά μη inverter παλαιάς γενιάς, η θέρμανση θα κοστίσει 326€ το μήνα.

Ηλεκτρικά σώματα και θερμάστρες
Σύστημα θέρμανσης με ηλεκτρικά σώματα ή ηλεκτρικές θερμάστρες (3 τεμ 2000W) για μέσο χρόνο λειτουργίας 8 ώρες την ημέρα.
Αυτά θα καταναλώσουν συνολικά 48,00 KWh την ημέρα και με 31 λεπτά την ΚWh (τρίτη κλίμακα επιδότησης) αυτό θα κοστίσει 14,88€ την ημέρα, δηλαδή με ηλεκτρικά σώματα και θερμάστρες παλαιάς γενιάς, η θέρμανση θα κοστίσει 446€ το μήνα.

Αντλίες θερμότητας
Σύστημα θέρμανσης με Αντλία Θερμότητας αέρα-νερού, (8ΚW) υψηλής ενεργειακής απόδοσης (Α+, COP>3.20) μεσαίων θερμοκρασιών (προσαγωγή ζεστού νερού στα καλοριφέρ 55℃) για 8 ώρες λειτουργίας.
Με αυτό το σύστημα θα έχουμε μια μέση ημερήσια κατανάλωση 16,00 KWh, άρα τον μήνα 480 KWh επι 31 λεπτά την κιλοβατώρα (τρίτη κλίμακα επιδότησης), με αντλίες θερμότητας, η θέρμανση θα κοστίσει 148€ το μήνα.

Συμπέρασμα
Από τα στοιχεία αυτά προκύπτει, λοιπόν, πως:

το φθηνότερο σύστημα θέρμανσης είναι οι αντλίες θερμότητας αέρα – νερού και
το ακριβότερο σύστημα είναι τα ηλεκτρικά σώματα και οι θερμάστρες
Ακόμη και τα κλιματιστικά inverter τελευταίας γενιάς Α++ βγαίνουν για τον Νοέμβριο ελαφρώς ακριβότερα από το φυσικό αέριο, που είναι ούτως ή άλλως ακριβότερο από το πετρέλαιο θέρμανσης, επειδή η κρατικής επιδότηση στην τρίτη κλίμακα κατανάλωσης (πάνω από 1.000ΚWh) είναι σημαντικά μειωμένη για τον Νοέμβριο. Επίσης αν τα κλιματιστικά είναι παλαιά και όχι τεχνολογίας inverter, το κόστος θέρμανσης είναι ακόμη υψηλότερο.

Η διαφορά ανάμεσα σε πετρέλαιο θέρμανσης και φυσικό αέριο περιορίζεται στα 32 ευρώ, καθώς σε επίπεδο μονάδας μέτρησης (ευρώ ανά θερμική κιλοβατώρα) η ψαλίδα της διαφοράς έχει κλείσει για τον Οκτώβριο τουλάχιστον στο 18%, αφού το φυσικό αέριο κοστίζει 0,11 ευρώ ανά KWh ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης διατίθεται τελικά 0,13€ την θερμική κιλοβατώρα. Η διαφορά δηλαδή είναι της τάξης των 2 λεπτών ανά θερμική κιλοβατώρα
Προτάσεις για βέλτιστο τρόπο θέρμανσης
Ο βέλτιστος τρόπος θέρμανσης είναι η συνδυαστική θέρμανση. Αυτό σημαίνει πως, από τις 8 ώρες λειτουργίας της θέρμανσης του σπιτιού, τις πρώτες 4 ώρες να θερμαίνουμε το σπίτι με κλιματιστικά inverter A+ και τις υπόλοιπες 4 ώρες, με το σύστημα καυστήρα αερίου ή πετρελαίου.

Με τον τρόπο:

Τις πρώτες 4 ώρες με τα κλιματιστικά Inverter, πετυχαίνουμε τόσο αύξηση της θερμοκρασίας του θερμαινόμενου χώρου όσο και αφύγρανση
Τις υπόλοιπες 4 ώρες θα τεθεί σε λειτουργία το μόνιμο σύστημα θέρμανσης του σπιτιού με καυστήρα, θα λειτουργεί οικονομικότερα και η ακτινοβολούμενη θερμότητα θα έχει θερμάνει τόσο τον αέρα του χώρου όσο και τα δομικά στοιχεία του χώρου (δάπεδα, οροφές, τοίχους).
Έτσι, όταν θα κλείσουμε τα καλοριφέρ λίγο πριν πάμε για ύπνο, τα δομικά στοιχεία που θα έχουν θερμανθεί, θα αποδώσουν την θερμότητα στον χώρο, δηλαδή οι τοίχοι θα συμπεριφέρονται σαν θερμοπομποί.

Τα πλεονεκτήματα της συνδυαστικής θέρμανσης
Τα πλεονεκτήματα της συνδυαστικής θέρμανσης είναι τα εξής:

το μικρότερο μηνιαίο κόστος
η ποιοτικότερη θέρμανση
το μικρότερο κόστος συντήρησης
η αξιοποίηση της θερμοχωρητικότητας των δομικών στοιχείων της κατοικίας, όταν κλείνει η θέρμανση. Δηλαδή, η ικανότητα που έχουν οι τοίχοι να αποθηκεύουν θερμότητα και όταν πέφτει η θερμοκρασία στο εσωτερικό του δωματίου να την αποδίδουν, με αποτέλεσμα οι τοίχοι να λειτουργούν σαν καλοριφέρ.
Tips για «έξυπνη» διαχείριση της θέρμανσης
Να αερίζεται η κατοικία τουλάχιστον 10 λεπτά το μεσημέρι.
Θα πρέπει να ανοίγουμε τις κουρτίνες, τα παντζούρια, τα ρολά σε όλα τα δωμάτια που έχουν νότιο ή νοτιοδυτικό ή νοτιοανατολικό προσανατολισμό. Με αυτόν τον τρόπο έχουμε πετύχει μια παθητική προθέρμανση του κτιρίου.
Μετά τη δύση του ηλίου, οπότε πέφτει και η θερμοκρασία, θα πρέπει να κλείνουμε τα ρολά/παντζούρια για να μην αφήνουμε να φύγει η θερμότητα από το εσωτερικό του σπιτιού προς τα έξω. Δηλαδή την εγκλωβίζουμε και δεν την αφήνουμε να περάσει «προς τα έξω».
Θα μπορούσαμε να βάζουμε τον θερμοστάτη στους 18 βαθμούς με ταυτόχρονη λειτουργία ενός ανεμιστήρα. Αυτός ο ανεμιστήρας, ουσιαστικά κινεί τον θερμό αέρα στο δωμάτιο και η αίσθηση που έχει κανείς, είναι ότι, ενώ το σύστημα είναι ρυθμισμένο στους 18 βαθμούς, η θερμοκρασία του χώρου είναι 3 βαθμούς παραπάνω, δηλαδή στους 21 βαθμούς.
«Ντύσιμο» του τμήματος του τοίχου με αλουμινόχαρτο που βρίσκεται στην πλάτη του καλοριφέρ. Το αλουμίνιο είναι θερμόφυλο υλικό και αντανακλά την θερμότητα που εκπέμπεται από το καλοριφέρ στο εσωτερικό του χώρου και δεν την αφήνει να χαθεί στο εξωτερικό περιβάλλον, μέσω του εξωτερικού τοίχου.

Πηγή: aftodioikisi.gr

Όλα στο “σφυρί” θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η πολιτική που κρύβεται πίσω από το όνομα “αποκρατικοποιήσεις” καθώς η κυβέρνησης είναι αποφασισμένη να τρέξει κάθε διαδικασία ώστε να περάσουν στα χέρια ιδιωτών τεράστια δημόσια ακίνητα ου χτίστηκαν με τους φόρους των πολιτών.

Βέβαια με την κυβέρνηση Κ.Μητσοτάκη να έχει τόσο αλόγιστα μοιράσεις δεκάδες δισ. ευρώ από το 2019 τώρα έχει φτάσει στα “ασημικά” για να καλύψει τις “τρύπες” και αυτό είναι κάτι που θα έχει επιπτώσεις και στις πωλήσεις των ακινήτων του δημοσίου καθώς ξέρουν ότι η ελληνική οικονομία θα βρεθεί με την πλάτη στον τοίχο.

Με το βάρος να πέφτει στην αποκρατικοποίηση της Εγνατίας Οδού, το ΤΑΙΠΕΔ προβλέπεται ότι θα καταγράψει την επόμενη χρονιά έσοδα σχεδόν 2 δισ. ευρώ. Το μεγάλο πρότζεκτ που, λόγω των πολύπλοκων εκκρεμοτήτων που το ακολουθούν διαχρονικά, δεν έφτασε στο φίνις όπως είχε εκτιμηθεί εντός 2022, μετακινήθηκε στα έσοδα της επόμενης χρονιάς.

Η είσπραξη του μεγαλύτερου τιμήματος, ύψους 1,496 δισ. ευρώ, που έχει πετύχει μέχρι σήμερα το ΤΑΙΠΕΔ θα ανεβάσει τον συνολικό πήχη των εσόδων του προγράμματος αποκρατικοποιήσεων άνω των 3 δισ. ευρώ.

Το κλείσιμο της αποκρατικοποίησης αναμένεται, σύμφωνα με τον προϋπολογισμό του 2023, κατά το δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς. Ως τότε, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί σημαντικές εκκρεμότητες που έχουν να κάνουν τόσο με τις προσυμβατικές υποχρεώσεις του Δημοσίου, αλλά και με την δυσμενή οικονομική συγκυρία.

Η αδειοδότηση των σηράγγων του οδικού άξονα συνεχίζει να αποτελεί βασική προϋπόθεση. Σύμφωνα με την πρόσφατη έκθεση της Κομισιόν, έχουν ήδη ξεκινήσει από το ΤΑΙΠΕΔ οι εκκρεμείς μελέτες για τις απαιτούμενες εργασίες σε 16 σήραγγες. Εκτιμάται πως εντός του 2023 θα έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες και θα έχει δοθεί το «πράσινο φως» από τη Δημόσια Αρχή Σηράγγων.

Θα πρέπει επίσης να ολοκληρωθούν και να τεθούν σε λειτουργία όλοι οι σταθμοί διοδίων και να καθοριστεί το ύψος αυτών. Συνθήκη που κατά τα συνήθη φαντάζει δύσκολη εντός προεκλογικής περιόδου, για αυτό και θεωρείται πιθανό οι συναλλαγή να ολοκληρωθεί μετά τις εκλογές. Η πολυπλοκότητα της εξίσωσης επιτείνεται από το διεθνές μακροοικονομικό περιβάλλον και την αύξηση των επιτοκίων που δυσχεραίνουν τις χρηματοδοτικές συμφωνίες του αναδόχου.

Η ανάδειξη της κοινοπραξίας ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-EGIS PROJECTS S.A. ως προτιμητέου επενδυτή για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου για 35 χρόνια έγινε στα τέλη Αυγούστου 2021. Η συνολική αξία της συμφωνίας παραχώρησης εκτιμάται στα 2,766 δισ. ευρώ.

Το σύνολο των αναμενόμενων ετήσιων εσόδων που θα εισπράξει το Ελληνικό Δημόσιο από τη λειτουργία του αυτοκινητοδρόμου κατά τη διάρκεια της παραχώρησης εκτιμάται ότι θα υπερβεί τα 850 εκατ. ευρώ. Ακόμη, οι υποχρεωτικές επενδύσεις του αναδόχου, που θα πρέπει να υλοποιηθούν σε χρονικό ορίζοντα 5 ετών, ανέρχονται σε ποσό περίπου 420 εκατ. ευρώ.

Τα υπόλοιπα έσοδα

Από εκεί και πέρα απομένουν έσοδα περίπου 498 εκατ. ευρώ για να πιαστεί ο στόχος των 1,994 δισ. ευρώ για το 2023. Από τους διαγωνισμούς που βρίσκονται σε εξέλιξη, ο πρώτος που αναμένεται να ολοκληρωθεί και μάλιστα ως το τέλος του έτους αφορά στο μεγάλο ακίνητο στις Γούρνες Ηρακλείου.

Η REDS με συνολικό τίμημα 40,2 εκατ. ευρώ έχει αναδειχθεί επιλέξιμος επενδυτής από τον Δεκέμβριο του 2021. Η υπογραφή της σύμβασης θα συνοδευτεί με την καταβολή 21,1 εκατ. ευρώ, ενώ εντός του 2023 αναμένονται επιπλέον 7 εκατ. ευρώ.

Όσον αφορά στον διαγωνισμό για την απόκτηση του 67% του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, η κοινοπραξία GRIMALDI EUROMED – MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ & ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΗ ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ αναδείχθηκε, στις αρχές Οκτωβρίου, προτιμητέος επενδυτής με βελτιωμένη προσφορά 84,17 εκατ. ευρώ.

Η ολοκλήρωση της συναλλαγής αναμένεται το δεύτερο τρίμηνο του 2023. Θα πρέπει πρώτα να έχει λάβει την έγκριση του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Ακόμη, υπολογίζονται έσοδα από δημοπρασίες ακινήτων ύψους 9,4 εκατ. ευρώ.

Ενδιαφέρον παρουσιάζει βεβαίως η πρόβλεψη ότι μεγάλο μέρος των εσόδων της επόμενης χρονιάς, συνολικού ύψους 305,8 εκατ. ευρώ, θα προέλθουν από διαγωνισμούς για υποδομές και ακίνητα που βρίσκονται ακόμη σε στάδιο προετοιμασίας.

Οι διαγωνισμοί

Ο διαγωνισμός που αναμένεται ότι θα συμπληρώσει την τριάδα των χρυσών assets για το ΤΑΙΠΕΔ δεν είναι άλλος από την νέα παραχώρηση της Αττικής Οδού, που ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη. Ορόσημο για την καταβολή δεσμευτικών προσφορών αποτελεί το πρώτο εξάμηνο του 2023, εφόσον βέβαια το εκλογικό σκηνικό δεν φέρει -όπως συμβαίνει συνήθως- ανατροπές. Η εξέλιξη πάντως θα καθορίσει εάν η σκυτάλη θα περάσει εγκαίρως στον νέο ανάδοχο με τη λήξη της υφιστάμενης παραχώρησης τον Οκτώβριο του 2024.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής έκανε πρόσφατα λόγο για τίμημα που θα εντυπωσιάσει, πράγμα που επιβεβαίωναν οι προβλέψεις των προηγούμενων ετών ακόμα και για 2,5 δισ. ευρώ. Υπό την παρούσα, όμως, οικονομική συγκυρία, κυρίως λόγω της ανόδου των επιτοκίων, πολλοί περιμένουν προσγείωση του ποσού που θα είναι διατεθειμένοι να προσφέρουν οι ενδιαφερόμενοι. Εκτίμηση στην οποία συντείνει και η πρόσφατη γνωστοποίηση ότι το διόδιο ανά διέλευση στη νέα παραχώρηση θα μειωθεί στα 2,50 ευρώ αντί 2,80 που είναι σήμερα.

Σε εξέλιξη σήμερα βρίσκεται πλήθος διαγωνισμών, μεταξύ των οποίων λιμάνια (Καβάλα, Ηράκλειο, Βόλος) και μαρίνες (Αργοστολίου, Κέρκυρας, Πύλου), η Λουτρόπολη Καμμένων Βούρλων, το Ολυμπιακό Κέντρο Μαρκόπουλου, το ακίνητο στο Αντίρριο, η υπόγεια αποθήκη Φυσικού Αερίου της Καβάλας και η ΔΕΠΑ Εμπορίας.

Σε φάση προπαρασκευής και ωρίμανσης είναι μια σειρά περιφερειακών λιμένων και μαρίνων (Ιτέας, Λευκίμμης-Κέρκυρας κ.λπ.), καθώς και ακίνητα, όπως τα τουριστικά ακίνητα με ιαματικές πηγές: camping Καμμένων Βούρλων, Θερμοπύλες, Υπάτη, ακτή και camping Αγίας Τριάδας, ακτή και camping Ποσειδίου Κασσάνδρας κ.λπ.

Πηγή: iskra.gr

Το όνομα του αντιπροέδρου της Κομισιόν, Μαργαρίτη Σχοινά βάζει στο «κάδρο» της υπόθεσης διαφθοράς στο ευρωκοινοβούλιο με το Κατάρ, η ιταλική εφημερίδα «La Repubblica».

Σε δημοσίευμα της την Κυριακή (11/12), η εφημερίδα αναφέρει ότι οι μέχρι τώρα εμπλεκόμενοι - μεταξύ αυτών και η Εύα Καϊλή - είναι μόνο η αρχή, αφού η έρευνα των βελγικών αρχών θα διευρυνθεί.

Ειδικότερα, η επόμενη φάση είναι να αναζητηθούν οι προορισμοί των χρημάτων που βρέθηκαν στο σπίτι των Παντσέρι και Τζόρτζι.

Υπενθυμίζεται ότι ο Αντόνιο Παντσέρι είναι πρώην ευρωβουλευτής του Δημοκρατικού Κόμματος, ο οποίος είχε πρώην βοηθός του, τον Φραντσέσκο Τζόρτζι, νυν σύντροφο της Εύας Καϊλή.

Σύμφωνα με το σκεπτικό της εφημερίδας, ακολουθώντας το «μονοπάτι» από τις μίζες, η έρευνα μπορεί να φτάσει πιο μακριά.

Έτσι, το δημοσίευμα εκτιμά, ότι η Καϊλή ήταν για το Κατάρ ένα είδος «πασπαρτού» για τις «πόρτες» της ΕΕ. Σε αυτό ακριβώς το σημείο, η εφημερίδα υπενθυμίζει την πρόσφατη φωτογραφία της Εύας Καϊλή στο Άμπου Ντάμπι, μαζί με τον Μαργαρίτη Σχοινά.

Αναφέρει επίσης, ότι Μ. Σχοινάς σε tweet , έπελεξε επίσης το εγκώμιο στο Κατάρ, ως μιας χώρας «που εφάρμοσε μεταρρυθμίσεις και που αξίζει αυτή την παγκόσμια επιτυχία», εννοώντας το μουντιάλ.

Football unites the world. #WorldCup2022 the first post-pandemic global event that shows we are taking our lives back.

Qatar, the first Arab and the smallest country ever to host the Cup, delivered reforms & merits a global success.

Europe’s sport model an inspiration for all pic.twitter.com/KWWO5736Nr

— Margaritis Schinas (@MargSchinas) November 20, 2022

«Πρωτοπόρο στα εργασιακά δικαιώματα» το Κατάρ με τους 6 χιλιάδες νεκρούς εργάτες. Πανομοιότυπες τοποθετήσεις Εύας Καϊλή και Μαργαρίτη Σχοινά. Μπα, σύμπτωση θα είναι… pic.twitter.com/9CZoPzNsb7

— Γιώργος Τσίπρας (@giorgostsipras) December 10, 2022

Πηγή: tvxs.gr

Από σχετικό δελτίο τύπου της ευρωβουλευτού Εύας Καϊλή πληροφορούμαστε ότι  πρόταση της ίδιας στο Ευρωκοινοβούλιο υπερψηφίστηκε στις επιτροπές και αναμένεται να επικυρωθεί και στην ολομέλεια του Σώματος.

Ο λόγος γίνεται για την πρόταση που κατέθεσε στην οποία μεταξύ των άλλων εξαιρείται η Ακτοπλοΐα και τα νησιά με πληθυσμό έως 100.000 κατοίκους από την λεγόμενη πράσινη μετάβαση των πλοίων έως το 2030!

Αυτή είναι η αιτία που η ευρωβουλευτής πανηγυρίζει και δηλώνει περιχαρής για το επίτευγμα της δηλαδή, ένα σημαντικό κομμάτι που αποδεδειγμένα συμβάλλει τα μέγιστα με τα ρυπογόνα αέρια να επιβαρύνουν το περιβαλλοντικό αποτύπωμα στη χώρα μας, αυτό να θεωρείται εθνική επιτυχία ότι η Ακτοπλοΐα και οι τσιμινιέρες των πλοίων θα συνεχίσουν το θεάρεστο έργο τους!

Η ίδια η ευρωβουλευτής στο ίδιο μήκος κύματος αναφέρει ότι κατάφερε να κάμψει τις αντιδράσεις της Σουηδίας και προστέθηκε διάταξη στο ίδιο κείμενο με την οποία τα ανακυκλώσιμα καύσιμα μη βιολογικής προέλευσης περιλαμβάνονται στις δεσμεύσεις που απέσπασε η καλή ευρωβουλευτής!

Με άλλα λόγια ότι πιο αντιπεριβαλλοντικό έχει όνομα και επίθετο στην Ευρώπη και αυτό είναι η Ελλάδα και το αστικό πολιτικό της προσωπικό πασχίζει και διευκολύνει να δώσει περαιτέρω παράταση στις καρκινογόνες ουσίες που εκπέμπουν τα πλοία!

Το εφοπλιστικό lobby στις Βρυξέλλες κατέγραψε ακόμη μια επιτυχία στο ενεργητικό του, στην γραμμή που έχει χαράξει να μεταθέσει την πράσινη μετάβαση στη Ναυτιλία περί το 2050!

Κατά τα λοιπά περισσεύουν μεγαλοστομίες περί πράσινης μετάβασης της Ναυτιλίας μας…

Υ.Γ Το σχετικό κείμενο γράφτηκε και αναρτήθηκε στο Facebook της ΠΕΝΕΝ πριν τα γνωστά γεγονότα και τη σύλληψη και φυλάκιση της Ευρωβουλευτού του ΠΑΣΟΚ- ΚΙΝΑΛ.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ