Πασχαλινός μποναμάς στους Ακτοπλόους εφοπλιστές η μείωση 50% στα λιμενικά τέλη.

Δώρο για τους εφοπλιστές δίνεται και έχει αξία πάνω από 30 εκατ. ευρώ.

Για τους Συνταξιούχους όμως είναι απαγορευτικό!

Το παρατηρητήριο τιμών του ΥΕΝ διαπιστώνει αυξήσεις 2,5%

Δελτίο Τύπου

Σε πρωταπριλιάτικο αστείο εξελίσσεται το κυβερνητικό αφήγημα που ανέλαβε να αναδείξει ο Υπουργός Ε.Ν. Βασίλης Κικίλιας περί μείωσης των Ακτοπλοϊκών εισιτηρίων.

Σε μια περίοδο που οι τιμές πετρελαίου όλων των τύπων έχουν γκρεμιστεί και αυτό αντανακλάει σε τεράστια μείωση στο κόστος λειτουργίας των Ακτοπλοϊκών πλοίων η κυβέρνηση μειώνει 50% τα λιμενικά τέλη, αφαιρώντας πόρους από τα λιμενικά ταμεία, οι οποίοι είναι αναγκαίοι για στοιχειώδη έργα που πρέπει να γίνουν στις απαρχαιωμένες και ακατάλληλες λιμενικές υποδομές των νησιών κατευθύνοντας ζεστό χρήμα στα ταμεία των Ακτοπλόων εφοπλιστών.

Ανάμεσα στους μεγάλους κερδισμένους από τις αυξήσεις των τιμών των εισιτηρίων είναι τα ταχύπλοα πλοία τα οποία ήδη  χρησιμοποιούν τα νέα καύσιμα όμως οι τιμές των εισιτηρίων τους έχουν πιάσει ταβάνι!

Το Πασχαλινό δώρο – τέρας στους εφοπλιστές δίνεται χωρίς να υπάρχει το παραμικρό αντίκρισμα στις τιμές των εισιτηρίων, οι οποίες σύμφωνα με τα παρατηρητήριο  τιμών του ΥΕΝ έχουν πάρει την ανιούσα εν όψει της μεγάλης εξόδου του Πάσχα.

Μια δεύτερη παράμετρος που βγάζει κερδισμένους τους εφοπλιστές είναι η ανοδική πορεία της επιβατικής κίνησης μαζί και των οχημάτων γεγονός που αυξάνει συνεχώς την κερδοφορία των Ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων.

Σε αρκετές Ακτοπλοϊκές γραμμές η αύξηση αυτή ξεπερνάει το 18%.

Στην ίδια κατεύθυνση της συνεχούς ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των Ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων είναι η εκτόξευση της κρατικής επιδότησης για τις άγονες γραμμές που πλέον ξεπερνούν τα 160 εκατ. ευρώ ετησίως!

Η κυβέρνηση και ο Υπουργός Ε.Ν. προετοιμάζουν το έδαφος να παρέχουν νέα προνόμια στους εφοπλιστές από την 1^η Μάη που εγκαινιάζονται στα συμβατικά Ακτοπλοϊκά πλοία τα νέα καύσιμα.

Αυτό σηματοδοτεί η επικοινωνιακή καμπάνια τους περί στήριξης των Ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων (εφοπλιστών).

 Η προπαγάνδα τους δείχνει ότι η κυβέρνηση θέλει να απαλλάξει εξολοκλήρου τους Ακτοπλόους από το κόστος της λεγόμενης πράσινης μετάβασης (στα Ακτοπλοϊκά καύσιμα) και να τα μετακυλήσει στην κοινωνία, στο λαό, στο επιβατικό κοινό και στους χρήστες των Ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών.

Αυτό γίνεται σε μια περίοδο που οι εργαζόμενοι, οι συνταξιούχοι, τα λαϊκά στρώματα δεινοπαθούν από την αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική της λιτότητας, της δημοσιονομικής πειθαρχίας, της ακρίβειας και της φορολεηλασίας.

Είμαστε σταθερά στο πλευρό των νησιωτών, των επιβατών και ενώνουμε την φωνή μας μαζί τους ώστε να τερματιστεί η εφοπλιστική κερδοσκοπία να μειωθούν τα Ακτοπλοϊκά εισιτήρια για σύγχρονα, ασφαλή πλοία με ποιοτικές υπηρεσίες, με φθηνά εισιτήρια που αντιστοιχούν στις σημερινές σύγχρονες ανάγκες των νησιών μας, με σεβασμό στα δικαιώματα και το μόχθο των Ναυτεργατών που είναι η κινητήρια δύναμη στο Ακτοπλοϊκό έργο.

Αυξήσεις μαμούθ…

Από την 1η Μαρτίου έως 30 Μαρτίου 2025, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα 2024, έχουν γίνει οι ακόλουθες αυξήσεις στα εισιτήρια της οικονομικής θέσης επιβατών:

Βόλος – Σκιάθος, 6,96%.

Κυλλήνη – Ζάκυνθος, 4,13%.

Λαύριο – Κύθνος, 11, 79%.

Πειραιάς – Ηράκλειο, 4,24%.

Πειραιάς – Κως, 1,05%.

Πειραιάς – Μύκονος, 3,11%.

Πειραιάς – Νάξος, 3,16%.

Πειραιάς – Πάρος, 2,77%.

Πειραιάς – Ρόδος, 3,94%.

Πειραιάς – Σύρος, 1,23%.

Πειραιάς – Χανιά, 6,37%.

Νάξος – Πάρος, 13,90%.

Σύρος – Μύκονος, 2,76%.

Σύρος -Τήνος, 10,22%.

Τήνος – Μύκονος, 8,90%.

Θεσσαλονίκη – Μυτιλήνη, 7%.

Κάλυμνος – Πυθαγόρειο Σάμου, 15,09%

Η Διοίκηση

Στις 8 Μάη 2025 το Σωματείο Σ.Β.Ε.Ο.Δ. αποφάσισε πανελλαδική απεργία διεκδικώντας μια σειρά δίκαια και ώριμα αιτήματα που αφορούν τους εργαζόμενους του κλάδου.

Ειδικότερα παλεύουν και απαιτούν:

• -Ένσημα βαρέα και ανθυγιεινά, ενιαία ειδικότητα.
• -5νθήμερο – 7ωρο με αυξήσεις στους μισθούς.
• -Επέκταση του επιδόματος επικινδυνότητας σε όλους τους οδηγούς δίκυκλου.
• -Πλήρη ασφαλιστικά και μισθολογικά δικαιώματα για όλους τους εργαζόμενους στις εταιρίες – πλατφόρμες.
• -Καθολική εφαρμογή του νόμου 4611/2019.
• -Όχι στην κλοπή των ενσήμων.
• -Όχι άλλα εργατικά δυστυχήματα.
• -Κατάργηση των αντεργατικών νόμων και άρθρων (Χατζηδάκη – Γεωργιάδη).

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ τα χιλιάδες μέλη της θα είναι στο πλευρό των εργαζομένων στηρίζουν την απεργία, τα αιτήματα και τις δίκαιες διεκδικήσεις τους.

Απαιτούμε από την εργοδοσία και την κυβέρνηση να δώσουν λύση στα προβλήματα τους.

Η Διοίκηση

Ψήφισμα

Σήμερα κατέπλευσε στη θάλασσα του Φαλήρου και αγκυροβόλησε το γαλλικό αεροπλανοφόρο "Charles de Gaulle".

Στο πλοίο επιβιβάστηκαν ανώτατα στελέχη του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού με επικεφαλής τον Αντιναύαρχο Δημήτρη - Ελευθέριο Κατάρα.

Η έλευση του γαλλικού πολεμικού πλοίου γίνεται στo πλαίσιο της άσκησης «CLEMENCEAU 25».

Το ΝΑΤΟ ήταν και είναι ένας επιθετικός, κατακτητικός, πολεμικός, ιμπεριαλιστικός στρατός στην υπηρεσία των χωρών της δύσης και των μεγάλων μονοπωλιακών επιχειρήσεων, το οποίο έχει βαμμένα τα χέρια του με το αίμα των λαών.

Σήμερα διευρύνεται, εξοπλίζεται για νέες επιχειρήσεις και αποτελεί την υπ' αριθμό 1 απειλή για τους λαούς όλου του κόσμου.

Οι οικονομικοί, γεωστρατηγικοί και πολεμικοί ανταγωνισμοί μπαίνουν σε μια νέα πιο επικίνδυνη φάση, αφού ΗΠΑ - ΝΑΤΟ - Ε.Ε θέτουν τις χώρες σε άμεση πολεμική ετοιμότητα και για τον σκοπό αυτό αυξάνουν εντυπωσιακά τα κονδύλια για στρατιωτικούς εξοπλισμούς, οι οποίοι στην Ε.Ε θα ανέλθουν στα 800 δις ευρώ.

Τις συνέπειες από αυτή την ξέφρενη κούρσα των εξοπλισμών στην Ευρώπη και στη χώρα μας θα τις πληρώσουν πολύ ακριβά οι εργαζόμενοι και τα λαϊκά στρώματα, με περικοπές στους μισθούς, στις συντάξεις και στις κοινωνικές δαπάνες, στην υγεία, την παιδεία, την κοινωνική πρόνοια.

Απαιτούμε

- Να μπει STOP στην συμμετοχή της Ελλάδας στους πολεμικούς σχεδιασμούς και ανταγωνισμούς στο πλευρό του ιμπεριαλιστικού μπλοκ ΗΠΑ - ΝΑΤΟ - Ε.Ε.

- Να φύγουν οι Αμερικάνικες βάσεις από τη χώρα μας.

- Να επιστρέψει η ελληνική φρεγάτα που για 1 χρόνο βρίσκεται στην Ερυθρά θάλασσα για τα συμφέροντα των εφοπλιστών.

- Κανένας στρατιώτης - Ναύτης και Αξιωματικός έξω από τα σύνορα μας.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ