Σήμερα: 07/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Παρασκευή, 23 Φεβρουαρίου 2024 13:00

Τραυματισμός ναυτικού στη Σύμη

2024-02-23_150048.jpg

 

Τις απογευματινές ώρες χθες, ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή της Σύμης για τον τραυματισμό ημεδαπού ναυτικού (ειδικότητας Γ΄ Μηχανικού) Ε/Γ-Ο/Γ πλοίου, το οποίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από το λιμάνι της Ρόδου με τελικό προορισμό το λιμάνι του Πειραιά.

Συγκεκριμένα, ο εν λόγω ναυτικός τραυματίστηκε ελαφρά κατά την εργασία του στο μηχανοστάσιο του πλοίου και με τον κατάπλου στο λιμάνι της Σύμης, μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο στο Κέντρο Υγείας Σύμης, από όπου και εξήλθε αυθημερόν. Προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Σύμης.

 

Πηγή: dimokratiki.gr

Πηγή: e-nautilia.gr

2024-02-23_145726.jpg

 

Η αφυδάτωση του οργανισμού μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα. Όλοι πιστεύουμε ότι ενυδατωνόμαστε σωστά. Είναι όμως έτσι; Οι διατροφολόγοι προειδοποιούν ότι υπάρχει το Νο1 λάθος που κάνουν σχεδόν όλοι και προκαλεί αφυδάτωση.

Σύμφωνα με δημοσκόπηση της CivicScience, το 47% των Αμερικανών δεν πίνει αρκετό νερό. Στην πραγματικότητα, ίσως ούτε εσείς να γνωρίζετε πόσο νερό πρέπει να πίνετε καθημερινά.

Διατροφολόγοι εξηγούν την ακριβή ποσότητα νερού που πρέπει να πίνουμε όλοι καθημερινά και αν άλλα υγρά μετράνε. Παρακάτω μάθετε ποιοι είναι το Νο1 λάθος που προκαλεί αφυδάτωση και γιατί είναι τόσο σημαντικό να το αποφεύγετε.

Το Νο1 λάθος που προκαλεί αφυδάτωση και κάνουν σχεδόν όλοι οι άνθρωποι

Η Kathy LaBella, RDN, ACE-CMES/CPT, πιστοποιημένη διαιτολόγος και ειδικός στην άσκηση και η Catherine Gervacio, RDN, πιστοποιημένη διαιτολόγος και διατροφική σύμβουλος άσκησης στο E-Health Project, συμφωνούν για το μεγαλύτερο λάθος ενυδάτωσης που βλέπουν τους ανθρώπους να κάνουν: να περιμένουν μέχρι να διψάσουν για να πιουν κάτι. «Το να περιμένετε να διψάσετε δεν είναι καλή πρακτική. Το σώμα μπορεί ήδη να βιώνει ήπια αφυδάτωση», λέει η Gervacio.

«Πρέπει να πίνουμε νερό και υγρά καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας», προσθέτει η LaBella. Και οι δύο διαιτολόγοι αναφέρουν ότι ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο σημαντικό να μην περιμένετε μέχρι να διψάσετε για να πιείτε κάτι, είναι επειδή το σώμα δεν μπορεί να λειτουργήσει άριστα ακόμα και αν είναι ελαφρώς αφυδατωμένο.

«Το νερό είναι απαραίτητο για τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του σώματος, τη μεταφορά θρεπτικών συστατικών, την απομάκρυνση των αποβλήτων και πολλά άλλα. Κάθε κύτταρο του σώματος χρειάζεται νερό για να λειτουργεί καθημερινά», εξηγεί η Gervacio.

Η μη επαρκής κατανάλωση νερού μπορεί να έχει επικίνδυνες συνέπειες. «Μόλις εμφανιστεί αφυδάτωση, μπορεί να επηρεάσει τον χρόνο αντίδρασης του σώματος και να προκαλέσει αδυναμία», λέει η LaBella. «Η συνεχής αφυδάτωση ή η μη επαρκής κατανάλωση νερού και υγρών μπορεί να οδηγήσει σε πέτρες στα νεφρά, δυσκοιλιότητα, ξηρό δέρμα και ανισορροπία υγρών και ηλεκτρολυτών».

Αν δυσκολεύεστε να πίνετε αρκετά υγρά, η Gervacio προτείνει τη δημιουργία ενός προγράμματος ή υπενθύμισης για να πίνετε μερικές γουλιές νερό. «Ορίστε συγκεκριμένες ώρες για να πίνετε νερό, όπως να πίνετε ένα ποτήρι νερό πριν από κάθε γεύμα ή να χρησιμοποιείτε ξυπνητήρι κάθε ώρα για να διατηρείτε το σώμα σας ενυδατωμένο», λέει η ειδικός.

Θυμηθείτε: Αν περιμένετε μέχρι να διψάσετε για να πιείτε κάτι, περιμένετε πάρα πολύ. Καταναλώστε 8 έως 9 ποτήρια υγρών την ημέρα, πίνοντας όλη την ημέρα και ειδικά πριν και μετά την άσκηση. Θα αισθανθείτε καλύτερα και βελτιώνοντας παράλληλα τη λειτουργία του σώματός σας. Στην πραγματικότητα, γιατί να μην πιείτε μια μεγάλη γουλιά νερό αυτή τη στιγμή;

Πόσο νερό πρέπει να πίνετε την ημέρα για να μην αφυδατωθείτε

Η Kathy LaBella εξηγεί ότι οι ανάγκες του οργανισμού σε υγρά εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες, όπως η ηλικία, το βάρος και η σωματική δραστηριότητα. «Όσο πιο νεαρό είναι ένα άτομο, τόσο περισσότερο υγρό ανά κιλό σωματικού βάρους χρειάζεται», αναφέρει.

Κατά γενικό κανόνα, ένας καλός στόχος είναι η κατανάλωση οκτώ έως εννέα ποτηριών υγρών την ημέρα. «Αν είστε δραστήριοι και βρίσκεστε σε εξωτερικούς χώρους, μπορεί να χρειαστείτε επιπλέον δύο ποτήρια ή περισσότερα, ενώ οι αθλητές μπορεί να χρειάζονται δύο έως τρεις φορές περισσότερο υγρό από τον μέσο άνθρωπο», εξηγεί η ειδικός.

Η LaBella τονίζει ότι το νερό είναι η καλύτερη πηγή ενυδάτωσης, αλλά και άλλα υγρά βοηθούν. «Το ερώτημα δεν είναι πάντα πόσο νερό πρέπει να πίνουμε, αλλά πόσο υγρό χρειαζόμαστε», προσθέτει.

Η ενυδάτωση είναι σημαντική επειδή το σώμα δεν μπορεί να λειτουργήσει σωστά αν δεν είναι καλά ενυδατωμένο. Η επαρκής ενυδάτωση είναι ιδιαίτερα σημαντική για τη λειτουργία του εγκεφάλου, του γαστρεντερικού συστήματος και των νεφρών. Ακόμη και όταν η απώλεια υγρών είναι μόλις 1% του σωματικού βάρους, μπορεί να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία του εγκεφάλου και τη διάθεση.

Πώς θα καταλάβετε την διαφορά

Ωστόσο, υπάρχει διαφορά μεταξύ του να μην πίνετε αρκετό νερό και του να είστε αφυδατωμένοι. Η Catherine Gervacio, εξηγεί ότι αυτό είναι θέμα σοβαρότητας. «Το να μην πίνετε αρκετό νερό μπορεί να οδηγήσει σε ήπια συμπτώματα. Η δίψα είναι το πρώτο σημάδι ότι το σώμα σας χρειάζεται νερό. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε πιο σκούρο χρώμα στα ούρα. Άλλα συμπτώματα είναι τα ξηρά χείλη, η ζαλάδα ή η κόπωση», εξηγεί.

Η αφυδάτωση έχει πιο έντονα συμπτώματα. Η Gervacio αναφέρει ότι αυτά μπορεί να περιλαμβάνουν ταχυκαρδία, χαμηλή αρτηριακή πίεση, ξηρό δέρμα, ελάχιστα ή καθόλου ούρα, πολύ σκούρα ούρα, αδυναμία και έντονη δίψα.

 

Πηγή: enikos.gr

2024-02-23_144525.jpg

 

Την απόφαση να παραμείνουν στα μπλόκα, πραγματοποιώντας παράλληλα κι άλλες πολύμορφες δράσεις και συμμετέχοντας μαζί με τον υπόλοιπο εργαζόμενο λαό στις απεργιακές συγκεντρώσεις που θα γίνουν στις 28 Φλεβάρη, πήραν οι αγρότες στις συνελεύσεις που έγιναν στα μπλόκα, επισημαίνοντας ότι δεν βγήκαν στον αγώνα αυτόν για να ζητιανέψουν κυβερνητικά ψίχουλα αλλά για να διεκδικήσουν την ικανοποίηση των συγκεκριμένων αιτημάτων τους, κόντρα στην αντιλαϊκή πολιτική που αποδεκατίζει το εισόδημά τους.
Γεμάτοι δύναμη από το μεγάλο πανελλαδικό συλλαλητήριο παραμένουν στο μπλόκο του Πλατυκάμπου

Με ενθουσιασμό, χειροκροτήματα και υψηλό αγωνιστικό φρόνημα υποδέχτηκαν οι βιοπαλαιστές αγρότες, κτηνοτρόφοι του μπλόκου του Πλατυκάμπου τους συναδέλφους με τα τρακτέρ, που χτες το μεσημέρι επέστρεψαν στο μπλόκο από το μεγάλο και συγκλονιστικό συλλαλητήριο στην Αθήνα. Αν και κουρασμένοι, δήλωσαν ότι η μαζική συμμετοχή αγροτών από όλη τη χώρα, η συμπαράσταση και η αλληλεγγύη που εκφράστηκαν από τον λαό της Αθήνας, τους δίνουν τη δύναμη να συνεχίσουν τον δίκαιο αγώνα τους.

Στη συνέχεια ακολούθησε συνέλευση, στην οποία αποτυπώθηκε το πόσο σημαντικός είναι ο πανελλαδικός συντονισμός του αγώνα, η συμβολή των Αγροτικών Συλλόγων και της Ενωτικής Ομοσπονδίας στην οργάνωση όλης της πανελλαδικής κινητοποίησης: Από τα χρήματα που βρέθηκαν για το πετρέλαιο κίνησης των τρακτέρ και τη διαμονή, μέχρι την ίδια την οργάνωση του συλλαλητηρίου.

Παράλληλα, εκφράστηκε η αγανάκτηση για την αδιαλλαξία της κυβέρνησης, που συνεχίζει να επικαλείται τα «δημοσιονομικά περιθώρια», προκειμένου να δικαιολογήσει την άρνησή της για την ικανοποίηση των δίκαιων αιτημάτων εκατοντάδων χιλιάδων αγροτών και κτηνοτρόφων. Σε αυτό το πλαίσιο και με δεδομένο ότι τα προβλήματα παραμένουν, αποφασίστηκε να παραμείνουν στο μπλόκο, πραγματοποιώντας καθημερινά κι άλλες δράσεις. Ετσι, τη Δευτέρα 26 Φλεβάρη, μέρα που θα πραγματοποιείται η σύνοδος των υπουργών Γεωργίας της ΕΕ, θα προχωρήσουν σε αγωνιστική δράση στον χώρο του μπλόκου.
Μπλόκο Ε65: «Μένουμε εδώ ακλόνητοι»

Παραμένουν στο μπλόκο και στον Ε65, συνεχίζοντας τον αγώνα για την επιβίωσή τους: Αυτή είναι η απόφαση των αγροτών από Καρδίτσα και Φάρσαλα που πήραν μέσα σε αγωνιστικό κλίμα μετά και το τεράστιο συλλαλητήριο στην Αθήνα.

Όπως και οι συνάδελφοί τους στον Πλατύκαμπο, αποφάσισαν τη Δευτέρα 26 Φλεβάρη να πραγματοποιήσουν και νέο συλλαλητήριο με τρακτέρ μέσα στην πόλη της Καρδίτσας και την Τετάρτη 28 Φλεβάρη να πάρουν μέρος στην απεργιακή συγκέντρωση.

«Εχουμε τον κόσμο μαζί μας και την κυβέρνηση απέναντί μας», λένε στο μπλόκο και δηλώνουν ότι έχουν την υπομονή και την διάθεση να συνεχίσουν τον αγώνα τους, για «να ικανοποιηθούν τα αιτήματά μας, που δίνουν λύσεις στα προβλήματα».

Ηδη το μπλόκο στον Ε65 διανύει την 5η βδομάδα και οι αγρότες παραμένουν εκεί δίπλα στα εκατοντάδες τρακτέρ, με αναμμένες τις ξυλόσομπες στα κιόσκια και στις συζητήσεις να κυριαρχεί το μεγάλο συλλαλητήριο στην Αθήνα. Για το πώς έφτασαν έπειτα από ώρες στον δρόμο και για τη συγκλονιστική υποδοχή του κόσμου από την Εθνική οδό έως τη Βουλή!
Συνεχίζουν και στο μπλόκο Μεγαλοχωρίου Τρικάλων

Στα Τρίκαλα, απόφαση να συνεχίσουν τον αγώνα παραμένοντας στο μπλόκο έλαβαν οι αγρότες που έχουν βγάλει τα τρακτέρ στον κόμβο Μεγαλοχωρίου. Αποφάσισαν επίσης να πραγματοποιήσουν καθημερινές δράσεις στο μπλόκο, ενώ αντιπροσωπεία τους πήγε στο μπλόκο στον Ε65 στην Καρδίτσα και ενημέρωσε για την αγωνιστική απόφαση κατά τη διάρκεια της συνέλευσης των αγροτών της Καρδίτσας.
Νέες αγωνιστικές πρωτοβουλίες σε όλη τη χώρα

Απόφαση να συνεχίσουν τις πολύμορφες κινητοποιήσεις και δράσεις τους έλαβαν και οι αγωνιζόμενοι αγρότες και κτηνοτρόφοι της Ηλείας, που προχώρησαν σε πλατιά σύσκεψη ενημέρωσης στο μπλόκο τους στον κόμβο Αγίου Γεωργίου έξω από τον Πύργο, χτες το απόγευμα.

Με τη δύναμη που έλαβαν και από τη συμμετοχή τους στο μεγάλο πανελλαδικό συλλαλητήριο της Αθήνας μαζί με συναδέλφους τους απ' όλη τη χώρα, προχώρησαν επίσης και σε νέο συμβολικό αποκλεισμό της Εθνικής οδού Πατρών - Πύργου στο ύψος του μπλόκου τους.

«Ληστεύουν τον λαό για να ταΐσουν το κεφάλαιο», ήταν το μήνυμα που έστειλαν, ενώ σήμερα θα συμμετάσχουν στη συγκέντρωση - κινητοποίηση συνταξιουχικών σωματείων του νομού έξω από το Νοσοκομείο Αμαλιάδας, το πρωί, απαιτώντας μεταξύ άλλων την άμεση ενίσχυση της δημόσιας Υγείας με το απαραίτητο προσωπικό και τεχνολογικό εξοπλισμό.

Στην Αιγιάλεια συνεχίζονται επίσης οι ενημερώσεις καθημερινά στον χώρο του μπλόκου της γέφυρας Σελινούντα, ενώ οι αγροτοκτηνοτρόφοι δηλώνουν αποφασισμένοι να συμμετάσχουν στην 24ωρη απεργία και στη συγκέντρωση στην κεντρική πλατεία της πόλης την Τετάρτη.

Παράλληλα για σήμερα, Παρασκευή, το απόγευμα προγραμματίστηκαν νέα συγκέντρωση και πορεία στο Αίγιο με αγροτικά οχήματα και μηχανήματα.
Αγωνιστικές αποφάσεις στα μπλόκα της Στερεάς και Εύβοιας

Αποφάσεις παραμονής στα μπλόκα και συνέχισης του αγώνα πήραν οι βιοπαλαιστές αγρότες, κτηνοτρόφοι και μελισσοκόμοι της Στερεάς και Εύβοιας σε συνελεύσεις που πραγματοποίησαν χτες το απόγευμα, ενώ σε νέα κινητοποίηση με αποκλεισμό της κυκλοφορίας στην Εθνική οδό Αθηνών - Θεσσαλονίκης προχώρησε το μπλόκο του Κάστρου Βοιωτίας.

Συγκεκριμένα, απόφαση για παραμονή στο μπλόκο που έχουν στήσει στο Κάστρο Βοιωτίας πήραν χτες το απόγευμα σε συνέλευση οι αγρότες από τα χωριά της Λιβαδειάς. Μάλιστα, αμέσως μετά την ολοκλήρωση της συνέλευσης προχώρησαν σε νέα δυναμική κινητοποίηση και αποκλεισμό της Εθνικής οδού Αθηνών - Θεσσαλονίκης, κάτι που σύμφωνα με την απόφαση της συνέλευσής τους θα επαναλαμβάνουν καθημερινά, στις 5 μ.μ. και μέχρι να παρθεί νέα απόφαση για τη στάση που θα κρατήσουν στη συνέχεια.

Την απόφαση να παραμείνουν στο μπλόκο της Κηρίνθου και να συνεχίσουν τον αγώνα πήραν επίσης οι αγρότες της βόρειας Εύβοιας σε συνέλευση που πραγματοποιήθηκε αργά χτες το απόγευμα, όπως επίσης και οι συνάδελφοί τους από τη δυτική Λοκρίδα στο μπλόκο που έχουν στήσει στο Μόδι Τιθορέας στην παλιά Εθνική οδό Αθηνών - Λαμίας.

Απόφαση παραμονής πήραν στη συνέλευση που ολοκληρώθηκε αργά χτες το απόγευμα και οι αγρότες του μπλόκου στη Σκάλα Αταλάντης, ενώ σήμερα Παρασκευή θα αποφασίσουν για τη στάση που θα ακολουθήσουν οι αγρότες στο μπλόκο της Ανθήλης Λαμίας.

 

Πηγή: 902.gr

2024-02-23_143921.jpg

Κατατέθηκε στις ανακριτικές αρχές της Λάρισας το τελικό πόρισμα του Τεχνικού Συμβούλου του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων

 

Τρία βαγόνια κοντέινερ της εμπορικής αμαξοστοιχίας αγνοούνται, επισημαίνει, μεταξύ άλλων, στο πόρισμά του ο ειδικός πραγματογνώμονας σε θέματα πυρκαγιών, Βασίλειος Κοκοτσάκης, ο οποίος εστιάζει στο «τι έγινε» και κυρίως το «τι δεν έγινε» στη διερεύνηση της τραγωδίας

 

Σοκάρουν οι λεπτομέρειες της τελικής έκθεσης που συνέταξε ο ειδικός πραγματογνώμονας σε θέματα πυρκαγιών, Βασίλειος Κοκοτσάκης, τεχνικός σύμβουλος του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων Δυστυχήματος Τεμπών, που παραδόθηκε την Πέμπτη στις ανακριτικές αρχές της Λάρισας,  προκειμένου να αξιοποιηθεί αλλά και να ενσωματωθεί στη σχετική δικογραφία.

Ο κ. Κοκοτσάκης ασχολήθηκε αποκλειστικά με το θέμα της έκρηξης και της πυρκαγιάς που ακολούθησε στα δύο τρένα, από τις οποίες, οι 28 από τους 57 επισήμως νεκρούς, έφεραν σοβαρά εγκαύματα έως απανθράκωση από την εκδηλωθείσα φωτιά, το μοιραίο βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου.

Όπως επισημαίνει η «Νέα Κρήτη», που αποκαλύπτει την έκθεση, «το τεχνικό πόρισμα συντάχθηκε κάτω από αντίξοες συνθήκες συλλογής στοιχείων, με την επιμονή και μόνο των οικογενειών των θυμάτων και μάλιστα με στοιχεία, δικογραφίες και υλικά, που κατόρθωσαν να συλλέξουν, στην καλύτερη περίπτωση, δύο μήνες μετά την τραγωδία έως 11 μήνες μετά από αυτήν»!.

Εξόχως αποκαλυπτική για το «τι έγινε» και κυρίως το «τι δεν έγινε» στη διερεύνηση της τραγωδίας είναι άλλωστε η έκθεση του έμπειρου, άλλοτε αξιωματικού της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στην Κρήτη, σε θέματα πυρκαγιών, εμπρησμών και ανακρίσεων τέτοιων δικογραφιών, που είναι και δικαστικός πραγματογνώμονας, αναφορικά με την έκρηξη και την πυρκαγιά κατά την σφοδρή σύγκρουση των δύο τρένων.

Όπως σημειώνει μεταξύ άλλων ο ίδιος ο τεχνικός σύμβουλος:

«1. Ο χώρος “μολύνθηκε” γιατί πέραν των απολύτως απαραίτητων εργασιών διευθέτησης για επιχειρησιακούς λόγους που αναγκαστικά έγιναν, αλλοιώθηκε κιόλας αφού ικανή έκταση περίπου 2 στρεμμάτων μπαζώθηκε με φερτά υλικά όπως χαλίκια και μπετόν.

Κυρίως όμως το σημείο στο οποίο είχαν καταπέσει τμήματα (συντρίμμια) της επιβατικής αμαξοστοιχίας, αλλά και απόβλητα ή κατάλοιπα καύσης παρασυρμένα από τα νερά πυρόσβεσης, ίσως όμως και βιολογικό υλικό ανθρώπων, μπαζώθηκε με επιμελή και μόνιμο τρόπο, δηλαδή αφαίρεση του χώματος σε ικανό βάθος, πάχτωση του με χοντρά εμποτισμένα χαλίκια λατομείου και κάλυψη με σκυρόδεμα επίσης ικανού πάχους.

Η ενέργεια αυτή δυσχεραίνει αν δεν αποκλείει κιόλας την έρευνα στο σημείο εκείνο και κυρίως τη λήψη δειγμάτων που ίσως βοηθούσαν στην διαφώτιση αρκετών από τα ερωτήματα της έρευνας.

2. Όσο η έρευνα είναι σε εξέλιξη, όλα τα υλικά, αντικείμενα κλπ. που καθ’ οιονδήποτε τρόπο συμμετείχαν στην εκδήλωση του συμβάντος, θεωρούνται πειστήρια και ως τέτοια πρέπει αντιμετωπίζονται. Πέραν των άλλων τυπικών και ουσιαστικών μέτρων που πρέπει να λαμβάνονται, είναι και αυτό (κύριο) της διαφύλαξης και προστασίας.

Τα συγκεκριμένα αντικείμενα-πειστήρια (συντρίμμια, χώματα) που μετακινήθηκαν από τον τόπο του συμβάντος έπρεπε να διαφυλαχτούν και προστατευτούν τόσο από τις καιρικές συνθήκες, όσο και από τυχόν απόπειρά αλλοίωσης ή αφαίρεσης, μέτρα που δεν λήφθηκαν στον βαθμό που θα εξασφάλιζε την έγκαιρη -ασφαλή και αδιαμφισβήτητη έρευνα επ΄ αυτών και την διατήρηση τυχόν υπολειμμάτων-στοιχείων που θα βοηθούσαν προς τούτο.

3. Ο τρόπος και η επιλογή των χώρων από τους οποίους ελήφθησαν τα δείγματα για χημική ανάλυση, είναι μεθοδολογικά μη ορθός, γιατί τα περισσότερα δείγματα έχουν ληφθεί από το βόρειο τοιχίο αντιστήριξης και όχι από τον χώρο που έγινε η καύση-έκρηξη. (Πιθανότατα δεν ελήφθησαν, γιατί ο χώρος είχε διαμορφωθεί και αλλοιωθεί και υπήρχε και χρονική καθυστέρηση λήψης δειγμάτων, γεγονός που καθιστούσε πλέον, τα δείγματα επισφαλή και όχι αντιπροσωπευτικά».

 

 

Αίσθηση όμως προκαλεί στο πόρισμα του Βασίλη Κοκοτσάκη και ακόμη μία παράμετρος. Η επιμονή του για την αναγκαιότητα να ληφθούν δείγματα λαμαρινών με αιθάλες από τα τρία βαγόνια κοντέινερ της εμπορικής αμαξοστοιχίας, σκόνταψε στο γεγονός ότι, μετά το δυστύχημα κι ενώ όλα τα βαγόνια της επιβατικής αμαξοστοιχίας μεταφέρθηκαν σε οικόπεδο του ΟΣΕ (!) στη θέση Κουλούρι, για τα συγκεκριμένα τρία βαγόνια κοντέινερ της εμπορικής αμαξοστοιχίας «αγνοείται» καταφανώς η «τύχη τους», όσο κι αν επιδίωξαν τα μέλη του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων, οι νομικοί τους παραστάτες, αλλά και οι τεχνικοί τους σύμβουλοι, να πληροφορηθούν που βρίσκονται, για την άντληση τυχόν περαιτέρω στοιχείων από την εξέταση τους. 

Ο κ. Κοκοτσάκης στη τεχνική του έκθεση είναι σαφής σε δύο τουλάχιστον σημεία: «…Δεν ελήφθησαν έγκαιρα δείγματα λαμαρινών με αιθάλες από τα κοντέινερ εμπορικής, κυλικείο επιβατικής που αποδεδειγμένα συμμετείχαν στο φαινόμενο της πυρόσφαιρας, για ανάλυση και διαπίστωση υλικών καύσης…» αλλά και στο σημείο της αναφοράς του για τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν από εδώ και στο εξής, επαναλαμβάνει: 

«…ε. Να ληφθούν δείγματα και αναλυθούν, από τα τοιχώματα του βαγονιού του κυλικείου γιατί τόσο σε αυτό όσο και στην εμπορική αμαξοστοιχία (πλατφόρμες κοντέινερ) πιθανόν να υπάρχουν αιθάλες, που η ανάλυση τους μέσω φασματογραφίας μάζας, πιθανόν να μας δώσει εικόνα, υλικά και τρόπο με τον οποίο κάηκαν.
στ. Να ληφθούν δείγματα από τις λαμαρίνες των κοντέινερ που ήταν φορτωμένα στα τρία πρώτα βαγόνια της εμπορικής και να γίνει ανάλυση στις αιθάλες που βρίσκεται σε αυτά(αν βρίσκεται ακόμη)». 

Στα συμπεράσματα της έκθεσης ο πολύπειρος πραγματογνώμονας προτείνει «…να γίνουν προσομοιώσεις αναφλέξεως ελαίου σιλικόνης σε συνδυασμό με κινηματογράφηση με απλές θερμικές κάμερες, ενέργεια η οποία θα επιτρέψει να διαπιστωθούν τα παραγόμενα αέρια από την καύση του ελαίου και έτσι να εξακριβωθεί κατά πόσο είναι συμβατή η κατά τους διορισθέντες πραγματογνώμονες θεωρία ότι το έλαιο σιλικόνης είχε παρουσία ως μοναδικό καύσιμο στην περιοχή του δυστυχήματος. Επί πλέον εάν στο παραπάνω πείραμα χρησιμοποιηθούν ίδιες κάμερες ασφαλείας με αυτές που κατέγραψαν το δυστύχημα, θα καταστεί δυνατή η σύγκριση των χρωμάτων που κατέγραψαν οι κάμερες με αυτά που παράγονται κατά την καύση ελαίου σιλικόνης. Παράλληλα το ίδιο πείραμα πρέπει να γίνει και με τα άλλα καύσιμα και εκρηκτικά μείγματα που ανιχνευθήκαν για να συγκριθεί το οπτικό αποτέλεσμα των καταγραφών των πειραματικών εκρήξεων...».

Αναλυτικά η τεχνική έκθεση του Βασίλη Κοκοτσάκη

ειδικού πραγματογνώμονα σε θέματα πυρκαγιών και ορισθέντα ως Τεχνικού Συμβούλου του Συλλόγου Οικογενειών Θυμάτων δυστυχήματος Τεμπών

«Συνέχεια ερωτημάτων (εντολή) που μου έθεσαν προφορικά οι υπεύθυνοι του συλλόγου θυμάτων δυστυχήματος "Τέμπη 2023", σχετικά με την πρόκληση έκρηξης - πυρκαγιάς κατά και μετά την σύγκρουση των τρένων την 28/2/2023, αλλά και των διαπιστώσεων μου για την γενική και ειδική διαχείριση του συγκεκριμένου συμβάντος, σας γνωρίζω τα παρακάτω:

Έχοντας υπόψη και αφού έλαβα γνώση από, εσάς του περιεχομένου:

  1. Το βιντεοσκοπημένο από σταθερή κάμερα στιγμιότυπο της σύγκρουσης
  2. Τις εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης των διορισθέντων κατά την ποινική δικονομία πραγματογνωμόνων
  3. Την έκθεση απλής αυτοψίας των πυροσβεστικών υπαλλήλων
  4. Τις εκθέσεις εξέτασης πειστηρίων (δειγμάτων) του Γενικού Χημείου του κράτους κ.λπ. άλλου υλικού, και με βασικό εφόδιο την γνώση και εμπειρία μου από έρευνα και διαχείριση παρόμοιων περιστατικών (μικρότερης ασφαλώς ως προς το αποτέλεσμα κλίμακας), αλλά και την διεθνή βιβλιογραφία και επιστημονικά κείμενα, σας παραθέτω συνοπτικά τα συμπεράσματα και τις διαπιστώσεις μου:

1. ΙΣΤΟΡΙΚΟ - ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ

Την 28.2.2023 και ώρα 23.21.18’’ δύο τρένα κινούμενα αντίθετα (ως μη όφειλαν) συγκρούστηκαν μετωπικά, με αποτέλεσμα των θάνατο 57 ανθρώπων που επέβαιναν σε αυτά, είτε ως πλήρωμα είτε ως επιβάτες. Από αυτούς οι 28 έφεραν σοβαρά εγκαύματα έως απανθράκωση από την εκ δηλωθείσα φωτιά.
Κατά την σύγκρουση των τρένων τα οποία ως ενέργεια κίνησης χρησιμοποιούσαν τον ηλεκτρισμό, πέραν των άλλων, υπήρξε και εκτροπή των ηλεκτροφόρων αγωγών τροφοδοσίας (των τρένων) τάσης 25.000 volt.

2. ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ - ΕΞΗΓΗΣΗ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟΥ ΕΚΡΗΞΗΣ

α. Κατά την εκτροπή αυτών παρήχθη η φυσιολογική ηλεκτρική έκρηξη ως αποτέλεσμα αιφνίδιας μετατροπής ηλεκτρικής ενέργειας σε θερμότητα, που προήλθε από την καταστροφή του ηλεκτρικού αγωγού.

Στην περίπτωση αυτή ο αέρας παύει να λειτουργεί ως μονωτής, ιονίζεται και γίνεται αγώγιμος. Η συγκεκριμένη ηλεκτρική έκρηξη λοιπόν δεν είναι τίποτε περισσότερο από ένας πολύ μεγάλος σπινθήρας ή ένα σύνολο σπινθήρων, που έχει την εμφάνιση κεραυνού, όπως ακριβώς εκδηλώθηκε κατά την σύγκρουση των τρένων. 

Β. Μηχανική έκρηξη: 

Έκρηξη είναι το φαινόμενο της βίαιης εκτόνωσης αερίων, ως αποτέλεσμα ξαφνικής απελευθέρωσης εσωτερικής ενέργειας από μία ουσία ή ένα μίγμα το οποίο ευρίσκεται υπό πίεση ή όχι (αέριο - υγρό), που οδηγεί στην ανάπτυξη πολύ υψηλών πιέσεων. 

Το φαινόμενο – έκρηξη που παρατηρήθηκε στην περίπτωση μας, ακολούθησε την ηλεκτρική και ταξινομείται ως μηχανική έκρηξη.

Μηχανική έκρηξη (με την εικόνα των Τεμπών) είναι το αποτέλεσμα της διάρρηξης ενός κλειστού δοχείου υπό πίεση, ή όχι, το οποίο περιέχει υγροποιημένο αέριο ή υγρό καύσιμο υψηλής πτητικότητας (καύσιμα - διαλύτες - υγραέρια).

Γενικά, για να συμβεί μία μηχανική έκρηξη τέτοιου τύπου απαιτείται η βίαιή θραύση ενός δοχείου (μικρού ή μεγάλου), που περιέχει τέτοιο υλικό, λόγω εξωτερικής ή εσωτερικής πίεσης.

Σαν αποτέλεσμα έχει την βίαιη ατμοποίηση του υγρού και η δημιουργία κρουστικού κύματος μέσα στη μάζα του υγρού (φαινόμενο BLEVE) Στη συνέχεια και εφόσον το υγρό είναι καύσιμο (εύφλεκτο), το φαινόμενο μπορεί να εξελιχθεί στη δημιουργία πυρόσφαιρας (fireball) σε συνδυασμό με την επαφή του με τον αέρα (εκρηκτικό μείγμα)

Το μίγμα αυτό αναφλεγόμενο δημιουργεί πυρόσφαιρα (fireball) σε περιπτώσεις μερικής ανάμιξης με τον αέρα (και εφόσον υπάρχει πλήρη ανάμειξη με τον αέρα), αναφλέγεται με την μορφή έκρηξης κινούμενο ανοδικά μέχρις εξάντλησης του περιεχομένου ατμοποιημένου υγρού ή αερίου μίγματος.

Η πυρόσφαιρα αυτή, αν και διαρκεί μικρό χρόνο, είναι ικανή να προξενήσει υψηλού βαθμού εγκαύματα σε ζώντες οργανισμούς (δια επαφής και ακτινοβολίας), αφού καταλαμβάνει μεγάλο όγκο και εκπέμπει πολύ μεγάλες ποσότητες θερμικής ακτινοβολίας.

Στην περίπτωση αυτή η τοπική θερμοκρασία είναι ίση ή μεγαλύτερη της θερμοκρασίας καύσης του μίγματος εκρηκτικών ατμών και στην περίπτωση των Τεμπών, αυτή ξεπέρασε τους 600 βαθμούς.

Το μίγμα αυτό που κινείται με μεγάλη ταχύτητα ακόμη κατά την διαδικασία ατμοποίησης του, “λούζει” όλα τα ευρισκόμενα στην πορεία του αντικείμενα αλλά και έμψυχα όντα, ανάγοντας τα σε θερμοκρασία ανάφλεξης - καύσης τους, μη επιτρέποντας ύπαρξη ή διατήρηση βιώσιμου “περιβάλλοντος”.

Στην περίπτωση του δυστυχήματος των Τεμπών υπήρχαν όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά έκρηξης ως και η αλληλουχία των περιγραφόμενων γεγονότων.
Επειδή προϋπήρξε σφοδρή μετωπική σύγκρουση των τρένων, τυχόν συμμετοχή του φαινομένου καύσης - έκρηξης στον θάνατο κάποιων εκ των θυμάτων, θα μπορούσε ενδεχομένως να εξακριβωθεί έγκαιρα με ιατρική πραγματογνωμοσύνη και τοξικολογική εξέταση, για να εξεταστεί ενδεχόμενο ύπαρξη ζωής (αναπνοής) σε περιβάλλον εκρηκτικών μιγμάτων.

Υλικά ουσίες, ενώσεις κ. λ. π. τα οποία έχουν τέτοια χαρακτηριστικά και εκρηκτική συμπεριφορά αναμειγνυόμενα με τον αέρα μεταξύ άλλων είναι:

  • Οργανικοί διαλύτες και καύσιμα (Βενζόλιο, Ξυλόλιο, Τολουόλιο, εξάνιο, πεντάνιο, επτάνιο κλπ.)
  • Υγραέρια (Βουτάνιο, προπάνιο, αιθάνιο κ. λπ.)
  • Όλα τα παραπάνω καύσιμα υλικά και οργανικοί διαλύτες χημικές ενώσεις και πολλά περισσότερα, βρέθηκαν και αναλύθηκαν στα περισσότερα των δειγμάτων του Γενικού Χημείου του Κράτους και των οποίων αρκεί η παρουσία μικρής σχετικά “καθαρής” ποσότητας και κατάλληλων συνθηκών (όπως στην περίπτωση Τεμπών) για να έχουν εκρηκτική συμπεριφορά.

    Το όλο παραπάνω ερμηνευμένο φαινόμενο καταγράφηκε (στο δυστύχημα) σε βίντεο σταθερών καμερών και πράγματι διήρκησε μικρό χρόνο. Το επίσης διαπιστωμένο στις αναλύσεις του Γενικού Χημείου του κράτους έλαιο σιλικόνης και στο οποίο αποδίδεται από τους διορισθέντες πραγματογνώμονες η ευθύνη δημιουργίας του παραπάνω περιγραφόμενου φαινομένου (εκρήξεων - πυρκαγιάς), κατ’ ουδένα τρόπο (το έλαιο σιλικόνης σε κάθε του μορφή) δεν εκδηλώνει τέτοιες συμπεριφορές, ούτε αναμειγνυόμενο με τον αέρα, μπορεί να δημιουργήσει εκρηκτικό μίγμα με τέτοια ορμή και ταχύτητα, άλλωστε δεν υπάρχει καταγεγραμμένο παγκόσμια περιστατικό έκρηξης ελαίου σιλικόνης, συμπεριφορά που το κατατάσσει στα ασφαλή υλικά και χωρίς την ανάγκη λήψεως ειδικών μέτρων ασφαλείας κατά την χρήση, αποθήκευση ή μεταφορά

    3. Συμπερασματικά λοιπόν διαπιστώνεται ότι:

    α. Όντως υπήρξε έκρηξη με όλα τα παραπάνω χαρακτηριστικά που συνάδει αφενός στην αποδεδειγμένη ηλεκτρική έκρηξη λόγω εκτροπής ηλεκτροφόρου αγωγού υψηλής τάσης.
    β. Ακολούθησε εκτόνωση με τα χαρακτηριστικά της μηχανικής έκρηξης και οι λόγοι και το υλικό πρόκλησης της πρέπει να ερευνηθούν περαιτέρω και με μεθοδικότητα (εργαστηριακά), αφού στα μέχρι τώρα δείγματα τόσο στην ευρύτερη περιοχή του δυστυχήματος των Τεμπών όσο και στα υπολείμματα προσωπικών αντικειμένων των θυμάτων, έχουν ανιχνευτεί τέτοιου είδους υλικά, ουσίες – καύσιμα δηλ. αρκετοί οργανικοί διαλύτες αλλά και υγραέρια.
    γ. Από την πρόχειρη & λεπτομερή ανάλυση (αλλά εκτός εργαστηρίου) του βίντεο (που δημοσιεύτηκε στα ΜΜΕ) προκύπτει ότι η δημιουργηθείσα μηχανική έκρηξη ήταν μεγάλη. Πριν από αυτή και μετά την ηλεκτρική υπάρχει η εκδήλωση μιας μικρής φωτιάς.
    Το συμπεραίνουμε διότι η θερμική «υπογραφή» είναι ασθενής και χρώματος κίτρινου και μπλε.
    δ. Όμως η ακολουθήσασα μηχανική έκρηξη εντός κλάσματος δευτερολέπτου, είναι ισχυρή αφού η θερμική υπογραφή είναι κόκκινη και λευκή.
    Τα παραπάνω αναφερόμενα υλικά (Οργανικοί Διαλύτες - καύσιμα και υγραέρια) δύναται να πυροδοτήσουν εκτόνωση (έκρηξη) τέτοιου είδους και δημιουργία πυρόσφαιρας (fire ball), (αποδεδειγμένα) τόσο από την χημική τους σύσταση και συμπεριφορά, όσο και από την πολλάκις συμμετοχή τους σε μεγάλα βιομηχανικά και λοιπά ατυχήματα και δυστυχήματα.
    ε. Το έλαιο σιλικόνης, το οποίο επίσης βρέθηκε λογικά στα δείγματα αφού αποτελεί το κατ’ εξοχή ψυκτικό μέσο των μετασχηματιστών των ηλεκτραμαξών και η παρουσία του δικαιολογείται απολύτως στον χώρο, άλλωστε αρκετές ποσότητες του υπήρχαν σε κανονική μορφή στους χώρους του δυστυχήματος και πολύ χρόνο μετά από αυτό..
    στ. Έχει προκύψει ο αποδεδειγμένος τραυματισμός 4 πυροσβεστών της ομάδας πυρόσβεσης, των οποίων η ιατρική γνωμάτευση αναφέρει ότι υπέστησαν «χημικά εγκαύματα» διαφόρων βαθμών.

    Σημειώνουμε ότι οι πυροσβέστες δεν ήλθαν σε επαφή με άμεσες φλόγες, αλλά πιθανόν με τα κατάλοιπα κατάσβεσης (νερά με φερτά από αυτά υλικά) και τα οποία διαπέρασαν την στολή τους και τους προκάλεσαν τέτοιου είδους τραυματισμό.

    Τα χημικά εγκαύματα δεν συνάδουν σε επαφή με έλαιο σιλικόνης σε οποιαδήποτε μορφή του, διότι ούτε αυτή ούτε τα παράγωγα της έχουν αρνητικές επιδράσεις στο δέρμα των ανθρώπων (δεν έχει αναφερθεί παγκοσμίως τέτοιο περιστατικό), αντίθετα τα χημικά αυτά εγκαύματα συνάδουν με την επαφή με ουσίες όπως οργανικοί διαλύτες που είναι ισχυρά τοξικοί. Τέτοιοι διαλύτες έχουν ανιχνευτεί στα ληφθέντα δείγματα, (Βενζόλιο, Ξυλόλιο, Τολουόλιο κ. λ. π)

2024-02-23_144206.jpg

ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΑΝΑΠΤΥΧΘΗΚΑΝ

Από τις διαπιστωμένες τήξεις κραμάτων αλουμίνιου προκύπτει ότι η αναπτυχθείσα θερμοκρασία στον χώρο των επιβατών του κυλικείου, υπερέβη τους 600 βαθμούς όσο και η θερμοκρασία τήξης του αλουμινίου.
Πιθανολογούμε από την σχετική εμπειρία αλλά και από τις στρεβλώσεις μεταλλικών αντικειμένων (συντριμμιών), ότι η αναπτυχθείσα καύση και κυρίως στα σημεία επαφής με την πυρόσφαιρα, ανέπτυξε θερμοκρασία μεγαλύτερη των 800 βαθμών.

5. ΔΥΣΧΕΡΕΙΕΣ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΣΤΟΝ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΟΣ - ΜΠΑΖΩΜΑ ΜΕΡΟΥΣ ΤΗΣ “ΣΚΗΝΗΣ” ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ

1. Βασική αρχή της έρευνας, είναι η διατήρηση του χώρου που συμμετείχε στο ερευνώμενο περιστατικό, αναλλοίωτου όπως ακριβώς διαμορφώθηκε από το όποιο συμβάν, αφού όλα τα ευρισκόμενα στον χώρο αυτόν υλικά (οργανικά και ανόργανα) θεωρούνται πειστήρια και μέχρι αυτή να ολοκληρωθεί (η έρευνα), τα δε πειστήρια διατηρούνται ασφαλή μέχρι την τελεσίδικη δικαστική ολοκλήρωση.

Οι όποιες παρεμβάσεις αν χρειαστεί λόγω ανωτέρας βίας να γίνουν, ακολουθούν συγκεκριμένο πρωτόκολλο. Δηλαδή χαρτογραφείται ο χώρος, τα μετακινούμενα υλικά σημαίνονται φωτογραφίζονται και καταγράφονται, η δε ενέργειες αυτές βιντεοσκοπούνται.

Τα όποια υλικά κατάσχονται κατά τύπο και φυλάσσονται ως η ποινική δικονομία ορίζει, είναι δε πάντα στην διάθεση των ανακριτικών αρχών και των ερευνητών αλλά και του δικαστηρίου..

Στη συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχουν προβλήματα (πέραν των προσωπικών αντικειμένων κ. λπ. που φαίνεται να υπήρξε σωστή διαχείριση) στην τήρηση των παραπάνω διαδικασιών διότι όπως διαπιστώθηκε:

ο χώρος «μολύνθηκε» γιατί πέραν των απολύτως απαραίτητων εργασιών διευθέτησης για επιχειρησιακούς λόγους που αναγκαστικά έγιναν,
αλλοιώθηκε κιόλας αφού ικανή έκταση περίπου 2 στρεμμάτων μπαζώθηκε με φερτά υλικά όπως χαλίκια και μπετόν.

Κυρίως όμως το σημείο στο οποίο είχαν καταπέσει τμήματα (συντρίμμια) της επιβατικής αμαξοστοιχίας, αλλά και απόβλητα ή κατάλοιπα καύσης παρασυρμένα από τα νερά πυρόσβεσης, ίσως όμως και βιολογικό υλικό ανθρώπων, μπαζώθηκε με επιμελή και μόνιμο τρόπο, δηλαδή αφαίρεση του χώματος σε ικανό βάθος, πάχτωση του με χοντρά εμποτισμένα χαλίκια λατομείου και κάλυψη με σκυρόδεμα επίσης ικανού πάχους.

Η ενέργεια αυτή δυσχεραίνει αν δεν αποκλείει κιόλας την έρευνα στο σημείο εκείνο και κυρίως την λήψη δειγμάτων που ίσως βοηθούσαν στην διαφώτιση αρκετών από τα ερωτήματα της έρευνας.

2. Όσο η έρευνα είναι σε εξέλιξη, όλα τα υλικά, αντικείμενα κλ. π που καθ’ οιονδήποτε τρόπο συμμετείχαν στην εκδήλωση του συμβάντος, θεωρούνται πειστήρια και ως τέτοια πρέπει αντιμετωπίζονται. Πέραν των άλλων τυπικών και ουσιαστικών μέτρων που πρέπει να λαμβάνονται, είναι και αυτό (κύριο) της διαφύλαξης και προστασίας.

Τα συγκεκριμένα αντικείμενα - πειστήρια (συντρίμμια, χώματα) που μετακινήθηκαν από τον τόπο του συμβάντος έπρεπε να διαφυλαχτούν και προστατευτούν τόσο από τις καιρικές συνθήκες, όσο και από τυχόν απόπειρά αλλοίωσης ή αφαίρεσης, μέτρα που δεν λήφθηκαν στον βαθμό που θα εξασφάλιζε την έγκαιρη - ασφαλή και αδιαμφισβήτητη έρευνα επ’ αυτών και την διατήρηση τυχόν υπολειμμάτων - στοιχείων που θα βοηθούσαν προς τούτο.

3. Ο τρόπος και η επιλογή των χώρων από τους οποίους ελήφθησαν τα δείγματα για χημική ανάλυση, είναι μεθοδολογικά μη ορθός, γιατί τα περισσότερα δείγματα έχουν ληφθεί από το βόρειο τοιχίο αντιστήριξης και όχι από τον χώρο που έγινε η καύση - έκρηξη. (πιθανότατα δεν ελήφθησαν, γιατί ο χώρος είχε διαμορφωθεί και αλλοιωθεί και υπήρχε και χρονική καθυστέρηση λήψης δειγμάτων, γεγονός που καθιστούσε πλέον, τα δείγματα επισφαλή και όχι αντιπροσωπευτικά.

4. Δεν ελήφθησαν έγκαιρα δείγματα λαμαρινών με αιθάλες από τα κοντέινερ εμπορικής, κυλικείο επιβατικής που αποδεδειγμένα συμμετείχαν στο φαινόμενο της πυρόσφαιρας, για ανάλυση και διαπίστωση υλικών καύσης.

6. ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ - ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ

1. Περαιτέρω διερεύνηση - ανάλυση από τους διορισθέντες πραγματογνώμονες και απόδειξη με πραγματικά τεχνικά στοιχεία της συμμετοχής του ελαίου σιλικόνης, στην δημιουργηθείσα “έκρηξη”, οι οποίοι αναφέρονται στο θέμα αυτό, εντελώς αποσπασματικά χωρίς καμία ερμηνεία ή ουσιαστική εξήγηση.

α. Να απαντηθεί γιατί στα ληφθέντα δείγματα απουσιάζουν αναλύσεις ύπαρξης παραγώγων καύσης ελαίου σιλικόνης και κυρίως οξειδίου του πυριτίου, το οποίο σε θετική περίπτωση καύσης μεγάλης ποσότητας ελαίου σιλικόνης, θα υπήρχε στον χώρο σε στερεά μορφή (λευκή σκόνη)

β. Να αναλυθεί εάν το περιεχόμενο στο δείγμα ελαίου σιλικόνης βενζόλιο, είναι προϊόν διάσπασης του ελαίου ή απελευθέρωση του από δοχείο στο οποίο υπήρχε.

γ. Ως μοναδικός τρόπος προς τούτο είναι, να οδηγηθεί ποσότητα ελαίου σε εξειδικευμένο εργαστήριο (της ημεδαπής ή αλλοδαπής) και να αναχθεί σε συνθήκες που προσομοιάζουν με αυτές του δυστυχήματος, για να παρατηρηθεί η συμπεριφορά του, δηλαδή εάν δημιουργήσει εκρηκτικό μείγμα με τον αέρα κ. λ.π.

Δηλαδή να γίνουν προσομοιώσεις αναφλέξεως ελαίου σιλικόνης σε συνδυασμό με κινηματογράφηση με απλές θερμικές κάμερες, ενέργεια η οποία θα επιτρέψει να διαπιστωθούν τα παραγόμενα αέρια από την καύση του ελαίου και έτσι να εξακριβωθεί κατά πόσο είναι συμβατή η κατά τους διορισθέντες πραγματογνώμονες θεωρία ότι το έλαιο σιλικόνης είχε παρουσία ως μοναδικό καύσιμο στην περιοχή του δυστυχήματος.

Επί πλέον εάν στο παραπάνω πείραμα χρησιμοποιηθούν ίδιες κάμερες ασφαλείας με αυτές που κατέγραψαν το δυστύχημα, θα καταστεί δυνατή η σύγκριση των χρωμάτων που κατέγραψαν οι κάμερες με αυτά που παράγονται κατά την καύση ελαίου σιλικόνης.

Παράλληλα το ίδιο πείραμα πρέπει να γίνει και με τα άλλα καύσιμά και εκρηκτικά μείγματα που ανιχνευθήκαν για να συγκριθεί το οπτικό αποτέλεσμα των καταγραφών των πειραματικών εκρήξεων.

δ. Να ληφθούν περισσότερα δείγματα προς εξέταση τόσο από το έδαφος και κυρίως κάτω από το μπαζωμένο τμήμα ή τα αφαιρεθέντα χώματα (εάν υπάρχουν), όσο και από τα βαγόνια της εμπορικής αμαξοστοιχίας που αποδεδειγμένα ανεφλέγησαν.

ε. Να ληφθούν δείγματα και αναλυθούν, από τα τοιχώματα του βαγονιού του κυλικείου γιατί τόσο σε αυτό όσο και στην εμπορική αμαξοστοιχία (πλατφόρμες κοντέινερ) πιθανόν να υπάρχουν αιθάλες, που η ανάλυση τους μέσω φασματογραφίας μάζας, πιθανόν να μας δώσει εικόνα, υλικά και τρόπο με τον οποίο κάηκαν.

στ. Να ληφθούν δείγματα από τις λαμαρίνες των κοντέινερ που ήταν φορτωμένα στα τρία πρώτα βαγόνια της εμπορικής και να γίνει ανάλυση στις αιθάλες που βρίσκεται σε αυτά (αν βρίσκεται ακόμη)

ζ. Να ευρεθούν στο ελεύθερο εμπόριο ενδύματα – υποδήματα όμοια με αυτά που καταγράφηκαν ως προσωπικά αντικείμενα των θυμάτων, να αποσταλούν σε ειδικά εργαστήρια και αφού αναχθούν σε παρόμοιες συνθήκες, να ερευνηθεί εάν απελευθερώνουν βενζόλιο, ξυλόλιο, τουλουόλιο και άλλους διαλύτες σαν αυτούς που βρέθηκαν στις αναλύσεις του Χημείου του Κράτους.

η. Για τις παραπάνω μετρήσεις το αυθεντικό βίντεο ή κάθε βιντεοσκοπημένο υλικό, ως και τα λοιπά πειστήρια να αποσταλούν σε εξειδικευμένο εργαστήριο ημεδαπό ή αλλοδαπό, το οποίο μπορεί να κάνει αναλύσεις υλικών, πιστοποιήσεις για πυρίμαχα, προσομοιώσεις με πειραματικές καύσεις - εκρήξεις κλπ και το οποίο αδιαμφισβήτητα μπορεί να δώσει απάντηση στο υλικό και τις συνθήκες δημιουργίας του φαινομένου bleve (πυρόσφαιρα).

θ. Προς τούτο καλό είναι να ληφθεί δείγμα από την κάμερα ασφαλείας (που μαγνητοσκόπησε το περιστατικό) σε συνθήκες μέρας, για να δούμε πως θα φαίνονταν τα βαγόνια στο φυσικό φως.

Εάν γίνουν οι παραπάνω ενέργειες έστω και καθυστερημένα, πιστεύουμε ότι πιθανότατα θα διαπιστωθεί με εγκυρότητα, η αιτία της δημιουργίας του φαινομένου της έκρηξης - πυρκαγιάς, αλλά και η τυχόν συμμετοχή της στον θάνατο μέρους των θυμάτων.

Η παρούσα τεχνική έκθεση, που εκπονήθηκε μετά από αίτημα των εντολέων & εκπροσώπων του συλλόγου θυμάτων δυστυχήματος Τεμπών, συντάσσεται κατά τύπο και εκφράζει τις θέσεις – απόψεις - συμπεράσματα του συντάξαντος, υπογράφεται ως παρακάτω και παραδίδεται στους εντολείς, προς δική τους χρήση αλλά και επίδοση στις ανακριτικές αρχές στην προσπάθεια υποβοήθησης του έργου τους.

Στην έκθεση επίσης αυτή, περιλαμβάνονται οι κατά την γνώμη μου παραλείψεις ή λάθος χειρισμοί οι οποίοι πιθανόν να δυσχέραναν το έργο της έρευνας, καταστούν σχεδόν αδύνατη την λήψη περαιτέρω αντιπροσωπευτικών δειγμάτων, καθώς και προτάσεις, η υλοποίηση των οποίων ίσως (παρά τον ένα χρόνο από το περιστατικό), βοηθήσουν στην ασφαλή - αντικειμενική και αποδεδειγμένα διαλεύκανση μίας από τις συνέπειες (έκρηξη - πυρκαγιά) του πολύνεκρου αυτού δυστυχήματος που συγκλόνισε τον κόσμο, οδήγησε στον θάνατο 57 τουλάχιστον ανθρώπους, τραυμάτισε πολλαπλάσιους και οδήγησε σε βαθύ και διαρκές πένθος (αμέσως ή εμμέσως) πολύ μεγάλο αριθμό οικογενειών σε όλη την χώρα.

Επειδή το περιστατικό των Τεμπών παρουσιάζει παγκόσμια μοναδικότητα (άρα και ενδιαφέρον) τόσο αυτό καθ’ εαυτό ως προς τον τρόπο και το είδος της σύγκρουσης (μετωπική 2 τρένων κινούμενα στην ίδια γραμμή - σε δίκτυο διπλής γραμμής), η ασφαλής & αντικειμενική και αξιόπιστη διακρίβωση της αιτίας της δημιουργίας του φαινομένου της πυρόσφαιρας (fire ball) μετά την σύγκρουση και επειδή ακριβώς ηλεκτράμαξες κυκλοφορούν σε όλο τον κόσμο, ίσως βοηθήσει στην λήψη μέτρων για την αποφυγή επανάληψης τέτοιου περιστατικού.

 

Πηγή: efsyn.gr

Σελίδα 424 από 4477
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή