Πραγματοποιήθηκε η ετήσια Γενική Συνέλευση των μελών στις 28 Μάρτη.

Στο επίκεντρο της Συνέλευσης βρέθηκαν τα Ναυτεργατικά προβλήματα στη Ναυτική εργασία, στην κοινωνική ασφάλιση, στις ΣΣΕ.

Αναδείχθηκαν εμπεριστατωμένα τα προβλήματα της περιόδου που διανύουμε, οι υπεύθυνοι και υπαίτιοι που τα δημιουργούν (εφοπλιστές – κυβέρνηση), αλλά και οι ευθύνες της ΠΝΟ η οποία εξακολουθεί να είναι παρατηρητής της επίθεσης που δέχονται οι Ναυτεργάτες και τα δικαιώματα τους!

Στις συνθήκες αυτές  τονίστηκε ότι αυξάνεται ο ρόλος, η παρέμβαση και η δράση της ΠΕΝΕΝ ως βασικός μοχλός οργάνωσης – διεκδίκησης και πάλης του κλάδου και όλου του Ναυτεργατικού μας κόσμου.

Η γραμμή του εργοδοτικού – κυβερνητικού συνδικαλισμού η οποία αποτελεί συνέχεια όλης της προηγούμενης περιόδου διαπιστώνεται από επιζήμια και υπομονετική στα συσσωρευμένα προβλήματα που ταλανίζουν τους Ναυτεργάτες μέσα και έξω από τα καράβια.

Αδιέξοδη ήταν και παραμένει η τακτική που ακολουθούν οι δυνάμεις του ΠΑΜΕ στο ν.σ.κ.

Το διεκδικητικό πλαίσιο:

• -Υπογραφή ΣΣΕ σε όλες τις κατηγορίες πλοίων με ουσιαστικές αυξήσεις.
• -Αναβάθμιση μισθών, συνθηκών εργασίας, ασφάλειας και ενδιαίτησης με σκοπό την προσέλευση νέων στο Ναυτικό επάγγελμα και την κάλυψη της προσφοράς εργασίας στον κλάδο και σε όλες τις ειδικότητες.
• -Αντιμετώπιση και αποκατάσταση των δικαιωμάτων σε κάθε πλοίο που υπονομεύονται.
• -Ενίσχυση της παρέμβασης και της δράσης μας για τα προβλήματα με υπηρεσίες του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας (Μητρώα- Σχολές Σωστικών -ΓΕΝΕ κλπ.)
• -Επαναφορά των ασφαλιστικών – συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων μαζί και το σύστημα εξαγοράς του Α’ Μαγείρου.
• -Αυτοτέλεια ΝΑΤ- Επικουρικού – Εφάπαξ και Οίκου Ναύτη.
• -Υπογραφή Ειδικής ΣΣΕ για τις εμπόλεμες περιοχές και στο δικαίωμα παλιννόστησης των πληρωμάτων από την Ερυθρά Θάλασσα κλπ.
• -Ουσιαστική μείωση της φορολογίας για όλους τους εν’ ενεργεία Ναυτεργάτες.
• -Εκδημοκρατισμός του Ναυτεργατικού σ.κ και της Ναυτικής νομοθεσίας.
• -Κατάργηση της υφιστάμενης νομοθεσίας για τα επιδόματα ανεργίας, (έκτακτα βοηθήματα Χριστουγέννων – Πάσχα) και προσαρμογή τους στην σημερινές σύγχρονες συνθήκες.
• -Κατάργηση όλων των αντιδραστικών και αντεργατικών νόμων που αφορούν τις συνθέσεις των πλοίων και την διάρκεια δρομολόγησης (ταχύπλοα). Επάνδρωση με βάση τις πραγματικές ανάγκες.
• -Η Γενική Συνέλευση ενέκρινε ομόφωνα την πρόταση του ΔΣ για την κάθοδο στις απεργίες στις 17 Απρίλη και 1^η Μάη 2024.
• -Επίσης εξουσιοδοτήθηκε η Διοίκηση για όλα τα παραπάνω μαζί με τα γενικότερα εργατικά και λαϊκά προβλήματα, να αναπτύξει πολύμορφη δράση και απεργιακές κινητοποιήσεις για την αντιμετώπιση τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Κάθε πιθανότητα να δοθεί παράταση στη διασύνδεση των ταμειακών μηχανών με τα POS απέκλεισε ο υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών,παρότι δεκάδες χιλιάδες επαγγελματίες είναι «στα κάγκελα» και υπό την απειλή προστίμων, αν και δεν ευθύνονται για την καθυστέρηση και βέβαια για τα προβλήματα σε σχέση με τη διαθεσιμότητα και την άρνηση των τραπεζών για χορήγηση.

«Μην πιστέψετε καμία φήμη, δεν υπάρχει ούτε μια στο τρισεκατομμύριο περίπτωση να δοθεί παράταση» είπε στο φετινό συνέδριο της ΕΣΕΕ, Future of Retail, αναφερόμενος στο σχετικό αίτημα των φορέων επαγγελματιών και εμπόρων.

Σύμφωνα με τον ίδιο, η ολοκλήρωση του έργου «αποτελεί πρωτίστως ζήτημα φορολογικής δικαιοσύνης και σημαντικό εργαλείο στην αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής» ενώ ήδη οι μισές επιχειρήσεις έχουν κάνει τη διασύνδεση και, βάσει των ραντεβού, ως το τέλος Απριλίου θα έχει ολοκληρωθεί το 90% των διασυνδέσεων.

«Άρα τι θα κάνουμε; Θα πούμε στο 90% εσείς είστε τα κορόιδα της υπόθεσης και το 10% θα είναι οι εξυπνούληδες που θα χαμογελούν εις υγείαν των κορόιδων; Το θέλετε; Δεν μπορώ να φανταστώ ότι θέλουμε το 90% να πληρώνει και το 10% να μην πληρώνει», ισχυρίστηκε.

Επίσης, υποστήριξε πως αν δεν ολοκληρωθεί στην ώρα του το έργο θα διακοπεί μερικώς η χρηματοδότηση της χώρας από τις Βρυξέλλες και το Ταμείο Ανάκαμψης».

Στη συνέχεια ο κ. Χατζηδάκης έκανε λόγο για πρωτοβουλίες της κυβέρνησης για ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, για το δανειακό σκέλος του Ταμείου Ανάκαμψης και για κονδύλια για την ψηφιακή και πράσινη μετάβαση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων μέσω της Ελληνικής Αναπτυξιακής Τράπεζας.

Ακόμα, αναφέρθηκε στη θετική πορεία του εξωδικαστικού μηχανισμού, μέσω του οποίου 29.000 συμπολίτες μας έχουν ρυθμίσει χρέη που ξεπερνούν τα 11 δισ. ευρώ. «Η σημαντική αυτή επιτάχυνση οφείλεται σε όσα θεσμοθετήσαμε τον περασμένο Δεκέμβριο: επιπλέον «κούρεμα» έως 28% της οφειλής σε δάνεια με εμπράγματη εξασφάλιση, μείωση του επιτοκίου για όλες τις ρυθμίσεις οφειλών στο 3% για 3 έτη, αλλά και υποχρέωση για τις Τράπεζες, τους servicers και το Δημόσιο να αποδεχτούν την πρόταση του εξωδικαστικού μηχανισμού για τους ευάλωτους οφειλέτες. Θαυματοποιοί δεν είμαστε, όμως από 92 δισ. ευρώ το 2019 τα κόκκινα δάνεια έφτασαν τα 73 δισ. ευρώ το 2023», σημείωσε.

Τέλος, αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στις αλλαγές που φέρνει το νομοσχέδιο για τον Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας, που βρίσκεται σε διαβούλευση. Σημείωσε ότι 236.000 πολίτες μπορεί να τακτοποιήσουν οφειλές τους που είναι σε εκκρεμότητα λόγω εσφαλμένης συνεννόησης με την εφορία και προβλημάτων φορολογικού συστήματος από την περασμένη δεκαετία.

Πηγή: efsyn.gr

Στο στόχαστρο του Γραφείου Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων (OFAC) του Υπουργείου Οικονομικών μπήκε η Oceanlink Maritime DMCC για τη διευκόλυνση της αποστολής ιρανικών εμπορευμάτων για λογαριασμό του Γενικού Επιτελείου Ενόπλων Δυνάμεων (AFGS) και του Υπουργείου Άμυνας και Εφοδιασμού των Ενόπλων Δυνάμεων (MODAFL) του Ιράν.

Το Γραφείο Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων προσδιόρισε επίσης 13 πλοία που διαχειρίζεται η Oceanlink Maritime DMCC. Το πλοίο «HECATE», το οποίο διαχειρίζεται η Oceanlink Maritime DMCC, φόρτωσε πρόσφατα ιρανικά εμπορεύματα αξίας άνω των $100 εκατ. μέσω μεταφοράς από πλοίο σε πλοίο (STS) από ένα άλλο δεξαμενόπλοιο στο οποίο έχουν επιβληθεί κυρώσεις, το «DOVER», για λογαριασμό της ιρανικής Sepehr Energy Jahan Nama Pars (Sepehr Energy), στην οποία η OFAC επέβαλε κυρώσεις τον Νοέμβριο του 2023.

Πηγή: naftikachronika.gr