Μέσα στον ορυμαγδό της ιμπεριαλιστικής πολεμικής σύγκρουσης Ρωσίας - Ουκρανίας(δύσης) και του επικοινωνιακού πολέμου των δύο αντιμαχόμενων μπλοκ, το αστικό πολιτικό δυναμικό της χώρας μας και τα εξαρτημένα από τα οικονομικά συμφέροντα ΜΜΕ (τόσο τα παραδοσιακά τηλεόραση- ραδιόφωνο- εφημερίδες, όσο και αυτά της κοινωνικής δικτύωσης) συμπολιτευόμενα και αντιπολιτευόμενα, εξαφάνισαν όλες τις μέρες μία εξαιρετικά σημαντική είδηση που αφορά τον πόλεμο.

Την κραυγαλέα ανάμειξη των Ελλήνων εφοπλιστών στην μεταφορά φορτίων καυσίμων από τη Ρωσία προς χώρες της Ευρώπης, Ασίας, Αφρικής ακόμη και αυτής των ΗΠΑ!

Είναι απίστευτο, αλλά αληθινό και επαναλαμβανόμενο, ότι εκεί που θίγονται τα εφοπλιστικά επιχειρηματικά συμφέροντα ή όταν αυτά τίθενται σε ηθική και πολιτική αμφισβήτηση και η εικόνα τους στραπατσάρεται, τότε εφαρμόζεται και μπαίνει σε ισχύ ο νόμος της ομερτά - σιωπής!!

Από την άλλη η κυβέρνηση της Ν.Δ εμπλέκει σε θανάσιμα παιχνίδια την χώρα και την ασφάλεια της, δείχνει προθυμότατη και είναι το πιο "υπάκουο παιδί" της δύσης και στους σχεδιασμούς ΗΠΑ - ΝΑΤΟ - Ε.Ε (βλέπε: αποστολή επιθετικού πολεμικού υλικού στην Ουκρανία, απέλαση Ρώσων διπλωματών, οικονομικές και άλλες κυρώσεις κατά της Ρωσίας, χρήση στρατιωτικών βάσεων από ΗΠΑ - ΝΑΤΟ).

Όμως την ίδια στιγμή βάζει πλάτη οι Έλληνες εφοπλιστές να παραβιάζουν ασύστολα το "δυτικό εμπάργκο" κατά της Ρωσίας!!

Βέβαια η θέση και ο ρόλος των Ελλήνων εφοπλιστών είναι γνωστός και από το παρελθόν, αφού στο κυνήγι του υπερκέρδους ήταν αυτοί που πρωταγωνίστησαν και παραβίασαν το εμπάργκο του ΟΗΕ στην ρατσιστική Ροδεσία και σε κάθε πολεμική σύγκρουση είναι οι πρώτοι που δίνουν το παρόν αρπάζοντας τις ευκαιρίες για να πλουτίσουν.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα ο Περσο-ιρακινός πόλεμος που οι Έλληνες εφοπλιστές μπούκωσαν από τα υπερκέρδη αφού ένα ταξίδι στην εμπόλεμη ζώνη ισοδυναμούσε με αγορά ενός νέου πλοίου!! Αυτοί θησαύρισαν αλλά οι Ναυτεργάτες πλήρωσαν βαρύτατο τίμημα, αφού εκατοντάδες Έλληνες και ξένοι Ναυτεργάτες οδηγήθηκαν στον βυθό της θάλασσας, θύματα της πολεμικής σύγκρουσης!!

Σήμερα τους βλέπουμε πάλι στο προσκήνιο στον Ρώσο-ουκρανικό πόλεμο, μάλιστα ορισμένοι από αυτούς είναι οι ίδιοι που διέπρεψαν και στο παρελθόν σε ανάλογες καταστάσεις!!!

Σύμφωνα με έρευνα που έκανε ο οικονομικός αναλυτής του Διεθνούς Ινστιτούτου IIF Ρόμπιν Μπρουκς, το ποσοστό συμμετοχής των Ελλήνων εφοπλιστών (ελληνικής και ξένης σημαίας ευκαιρίας) σε δεξαμενόπλοια που μεταφέρουν πετρέλαιο από την Ρωσία έχει ανέλθει το 52% από το 39% που ήταν στην έναρξη του πολέμου!!

Εκείνο το οποίο είναι πρωτοφανές και εξευτελιστικό για τους μεγαλοσχήμονες εφοπλιστές είναι ότι στα τηλεοπτικά κανάλια τους χύνουν νυχθημερόν κροκοδείλια δάκρυα εναντίον του Πούτιν, της Ρωσίας, και του αιματηρού πολέμου αλλά οι Βαρδής Βαρδινογιάννης, Γιάννης Αλαφούζος, Βαγγέλης Μαρινάκης, Θεόδωρος Κυριακού είναι αυτοί οι ίδιοι που στέλνουν τα καράβια τους (Δ/Ξ) στην Ρωσία, φορτώνουν πετρέλαιο και ακολούθως καταπλέουν σε κάθε σημείο του πλανήτη για να παραδώσουν τα φορτία των καυσίμων και βέβαια η δική τους αισχροκέρδεια μεταφέρεται στον απλό καταναλωτή εργαζόμενο, συνταξιούχο, άνεργο με την έκρηξη των τιμών στα καύσιμα!!!

Βέβαια αυτό λίγο ενδιαφέρει τους αδίστακτους Έλληνες εφοπλιστές μπροστά στα κέρδη που βγάζουν με ιλιγγιώδεις ρυθμούς. Εάν έτσι ενισχύεται ο "αιμοσταγής δολοφόνος Πούτιν”, όπως τον χαρακτηρίζουν τα κανάλια και οι εφημερίδες τους, αφορά άλλους, όχι τους ίδιους και τις επιχειρηματικές δραστηριότητές τους!!!

Τις τελευταίες μέρες υπολογίζεται ότι ο αριθμός των ελληνόκτητων πλοίων που εκτελούν ναυλώσεις από την Ρωσία για μεταφορά πετρελαίου ανέρχονται σε 70!!!

Το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο επιβεβαιώνει αυτό που συχνά-πυκνά του αποδίδουμε, ότι μπροστά στο κέρδος και τα συμφέροντά του είναι αδίστακτο, δεν γνωρίζει, δεν καταλαβαίνει και δεν υπακούει σε ντιρεκτίβες, αποφάσεις, απαγορεύσεις, περιορισμούς, για αυτό είναι βαθιά τυχοδιωκτικό, όπου οσμίζεται κέρδη τρέχει από πίσω και τα διεκδικεί!!

Πέρα από τους καναλάρχες εφοπλιστές που αναφέρουμε πιο πάνω, και άλλοι γνωστοί επώνυμοι και μεγαλοεκατομμυριούχοι Έλληνες διαπρέπουν στην μεταφορά φορτίων από την Ρωσία. Ανάμεσά τους βρίσκουμε και τους παρακάτω: Μαρτίνος – Οικονόμου – Φράγκου – Τσάκος – Προκοπίου – Διαμαντίδης – Λαιμός - Κασιδόκωστας (Λάτσης) - Αγγελόπουλος.

Οι κυβερνώντες, που διατυμπανίζουν και δικαιολογούν την επικίνδυνη εμπλοκή της χώρας ότι είναι με την σωστή πλευρά στον πόλεμο και πειθαρχούν στις αποφάσεις των Αμερικανονατοϊκών ιμπεριαλιστών, βγάζουν τον σκασμό για τον ρόλο των "στενών φίλων" τους Ελλήνων εφοπλιστών.

Εάν βέβαια κάποιος από αυτούς τολμήσει και πει έστω και μία λέξη, η απάντηση έχει ήδη δοθεί πρόσφατα από τον γνωστό μεγαλοεφοπλιστή Πάνο Λασκαρίδη, "έχουμε χεσμένο τον Πρωθυπουργό και την κυβέρνησή του"!!

Τόσο απλά, τόσο χυδαία για όλους αυτούς που έχουν αναλάβει εργολαβικά να αγιοποιούν το επιχειρηματικό δαιμόνιο των Ελλήνων εφοπλιστών μέσα στους οποίους βεβαίως- βεβαίως ανήκει και ο "αριστερός" Τσίπρας!!!

Όσο για τον πατριωτισμό τους και εδώ διαπρέπουν στην υποκρισία, παρά τα σκανδαλώδη προνόμια που τους παρέχει το ελληνικό κράτος, παρά την κατάργηση της κλαδικής ελληνικής σύμβασης, παρά την φοροασυλία τους, στα πλοία τους κυματίζουν, όχι η ελληνική σημαία, αλλά αυτές των Νησιών Μάρσαλ, του Παναμά, Λιβερίας. Μπαχάμες και άλλων σημαιών ευκαιρίας!!!

Αντώνης Νταλακογεώργος

Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Αυτές τις μέρες γίνεται στους Δελφούς το οικονομικό φόρουμ με "πρώτο τραπέζι πίστα" παρόντες, και με λόγο πρωτοκλασάτους ορισμένους από τους προαναφερόμενους μεγαλοεφοπλιστές.

Σύσσωμο το αστικό πολιτικό προσωπικό ήταν συνδαιτυμόνες (Σακελλαροπούλου - Μητσοτάκης - Τσίπρας - πλειάδα ευρωπαίων πολιτικών και εκπρόσωποι της οικονομικής ελίτ) και ανάμεσα στην θεματολογία και τα μεγαλεπήβολα σχέδια των εφοπλιστών για τη ναυτιλία 2030 - 2040 ουδείς εξ αυτών τόλμησε να ψελλίσει ορισμένες αλήθειες για τον ρόλο του παρασιτικού εφοπλιστικού κεφαλαίου στην χώρα μας.

Την Ελληνική σημαία την έχουν πετάξει στην θάλασσα, τους Έλληνες Ναυτεργάτες τους έχουν βίαια απομακρύνει από τα καράβια, σε αυτά έχουν θεσπίσει την ρατσιστική αρχή της άνισης αμοιβής, το αρχαιότερο ασφαλιστικό Ταμείο (ΝΑΤ) το έχουν βυθίσει στην εγκατάλειψη και την διάλυση, φόρους δεν πληρώνουν, αλλά το άθλιο ελληνικό πολιτικό κατεστημένο πίνει νερό στο όνομά τους και στην υπεράσπιση των συμφερόντων τους!!

Πτώση κοντά στο 3% για το παγκόσμιο εμπόριο σημειώνει για τον Μάρτιο ο Εμπορικός Δείκτης του Κιέλου. Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Παγκόσμιας Οικονομίας του Κιέλου, οι αρνητικές συνέπειες που προέρχονται από τη ρωσική εισβολή επηρεάζουν τις οικονομίες παγκοσμίως, καθώς τα τελευταία στοιχεία του Εμπορικού Δείκτη του Κιέλου δείχνουν απότομη ύφεση. Μετά από περισσότερο από ένα μήνα πολέμου, η αυξανόμενη απομόνωση της Ρωσίας έχει οδηγήσει στην αναστολή προσεγγίσεων των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που φθάνουν και αναχωρούν από τα λιμάνια της. Ο Δείκτης, που για την διαμόρφωσή του αξιοποιεί στοιχεία από κινήσεις πλοίων στα λιμάνια, δείχνει ραγδαία μείωση του εμπορίου για τη Ρωσία, με τις εξαγωγές να συρρικνώνονται κατά 5% και τις εισαγωγές κατά σχεδόν 10%. Στα τρία μεγαλύτερα λιμάνια της Ρωσίας — Αγία Πετρούπολη, Βλαδιβοστόκ και Νοβοροσίσκ — η κυκλοφορία εμπορευματοκιβωτίων έχει μειωθεί κατά το ήμισυ. Ωστόσο η Ουκρανία έχει υποστεί τα χειρότερα και έχει αποκοπεί από το διεθνές θαλάσσιο εμπόριο. Από το ξέσπασμα του πολέμου της 24ης Φεβρουαρίου, οι προσεγγίσεις μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της Οδησσού έχουν σταματήσει εντελώς.
Επί του παρόντος, λόγω της κρίσης στην εφοδιαστική, περίπου το 12% όλων των αγαθών που αποστέλλονται σε όλο τον κόσμο έχουν κολλήσει στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Τα στοιχεία του Εμπορικού Δείκτη του Κιέλου για τον Μάρτιο αναφέρουν αρνητικές τάσεις για όλες σχεδόν τις οικονομίες παρουσιάζοντας τις ποσοστιαίες μεταβολές στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο σε Κίνα, ΕΕ, και ΗΠΑ.

πηγη: theseanation.gr

Η Γενική Συνέλευση των Ηνωμένων Εθνών ψήφισε πριν από λίγο την αναστολή της συμμετοχής της Ρωσίας στο Συμβούλιο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων κατά τη διάρκεια συνόδου στη Νέα Υόρκη.

Συνολικά 93 χώρες ψήφισαν υπέρ της απομάκρυνσης της Ρωσίας από το σώμα, ενώ 24 χώρες ψήφισαν «όχι» και 58 χώρες απείχαν.

Η Κίνα δήλωσε ότι θα καταψηφίσει την αναστολή της Ρωσίας από το Συμβούλιο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων των Ηνωμένων Εθνών, καταδικάζοντας ένα ψήφισμα υπό την ηγεσία των ΗΠΑ ως «πολιτικοποιημένο» και «βιαστικό» και λέγοντας ότι θα επιδεινώσει τη σύγκρουση στην Ουκρανία.

Ο Zhang Jun, πρεσβευτής της Κίνας στα Ηνωμένα Έθνη, δήλωσε: «Είμαστε αντίθετοι με τα δύο μέτρα και δύο σταθμά και αντιτιθέμεθα στην άσκηση πίεσης σε άλλες χώρες στο όνομα των ανθρωπίνων δικαιωμάτων».

Ορισμένες άλλες χώρες - συμπεριλαμβανομένης της Βραζιλίας, της Αιγύπτου, του Μεξικού, του Ιράν και της Νότιας Αφρικής - δήλωσαν επίσης ότι δεν θα υποστηρίξουν το ψήφισμα, επειδή δεν θα ήταν χρήσιμο για τις ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις. Είπαν επίσης ότι οι έρευνες για τις θηριωδίες στην περιοχή Μπούτσα πρέπει να ολοκληρωθούν πριν αναλάβουν δράση τα Ηνωμένα Έθνη.

Το Ισραήλ ψήφισε υπέρ της πρότασης, το πιο σημαντικό βήμα που έχει κάνει δημόσια κατά της Ρωσίας από την έναρξη του πολέμου, παράλληλα με την υποστήριξη  στην καταδίκη της Ρωσίας από τη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ πριν από μερικές εβδομάδες.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται μετά τις καταγγελίες της Ουκρανίας για θηριωδίες στον πόλεμο, ειδικά μετά τις εικόνες φρίκης απ' την πόλη Μπούτσα.

Πριν από την ψηφοφορία, ο πρεσβευτής της Ουκρανίας στον ΟΗΕ Σεργκίι Κισλίτσα κατηγόρησε τη Ρωσία για «φρικτές» κακοποιήσεις– εγείροντας στη Μπούτσα.

Ο εκπρόσωπος της Ρωσίας, Γκεννάντυ Κούζμιν, καταδίκασε την ψηφοφορία και άλλα έθνη, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Κορέας και της Συρίας, συσπειρώθηκαν μαζί του.

πηγη: efsyn.gr

Ο κίνδυνος να χτυπήσουν πλωτές νάρκες στη μεγάλη ναυτιλιακή διαδρομή της Μαύρης Θάλασσας, αυξάνει τους κινδύνους για τα λίγα εμπορικά πλοία που εξακολουθούν να πλέουν στην περιοχή και οι κυβερνήσεις πρέπει να διασφαλίσουν την ασφαλή διέλευση, για να διατηρήσουν τη λειτουργία των αλυσίδων εφοδιασμού, δήλωσαν αξιωματούχοι της ναυτιλίας σύμφωνα με το Reuters.

Η Μαύρη Θάλασσα είναι ένας σημαντικός ναυτιλιακός δρόμος για σιτηρά, λάδι και προϊόντα πετρελαίου. Τα ύδατά της μοιράζονται η Βουλγαρία, η Ρουμανία, η Γεωργία και η Τουρκία καθώς και η Ουκρανία και η Ρωσία, οι οποίες βρίσκονται σε πόλεμο από τότε που ο πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν διέταξε τον στρατό του να εισβάλει στον νότιο γείτονά του στις 24 Φεβρουαρίου.

Η Ουκρανία και η Ρωσία αλληλοκατηγορούνται για τις υποθαλάσσιες νάρκες στη Μαύρη Θάλασσα και τις τελευταίες ημέρες, τουρκικές και ρουμανικές στρατιωτικές ομάδες καταδύσεων έχουν εξουδετερώσει νάρκες γύρω από τα ύδατά τους.

«Προτρέπουμε σθεναρά τις κυβερνήσεις να κάνουν ότι περνά από το χέρι τους, για να μετριάσουν την απειλή και να εξασφαλίσουν την ασφαλή διέλευση των πλοίων που εμπορεύονται, κοντά σε αυτές τις περιοχές συγκρούσεων », δήλωσε ο David Heindel, πρόεδρος του τμήματος ναυτικών της ITF.

«Είναι σημαντικό οι ναυτικοί του κόσμου, να μπορούν να συνεχίσουν να εκτελούν τα καθήκοντά τους με ασφάλεια και να διατηρήσουν τις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού σε κίνηση».

Να αναφέρουμε ότι, ήδη δύο ναυτικοί έχουν σκοτωθεί και πέντε εμπορικά πλοία χτυπήθηκαν από βλήματα – τα οποία βύθισαν ένα από αυτά – στα ανοιχτά των ακτών της Ουκρανίας από την έναρξη της σύγκρουσης, δήλωσαν αξιωματούχοι της ναυτιλίας.

«Οι διαθέσιμες πληροφορίες δείχνουν μια σαφή απειλή για τη ναυτιλία και τους ναυτικούς από πλωτές και παρασυρόμενες νάρκες, σε περιοχές της Μαύρης Θάλασσας», δήλωσε εκπρόσωπος της ναυτιλιακής υπηρεσίας του ΟΗΕ, τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό.

Το Ναυτιλιακό Κέντρο του ΝΑΤΟ, ανέφερε σε μια ενημερωμένη γνωμάτευση στις 4 Απριλίου ότι, οι εθνικές αρχές συνεχίζουν να αναζητούν «αντικείμενα που μοιάζουν με νάρκες» και ότι «δεν μπορεί να αποκλειστεί η απειλή πρόσθετων παρασυρόμενων ναρκών».

πηγη: e-nautilia.gr