Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
ΚΚΕ: Άρνηση των εθνικοποιήσεων στο όνομα του σοσιαλισμού
▸ Ως στόχος του κινήματος τίθεται το «στρίμωγμα» της κυβέρνησης για «ανάσες ανακούφισης» του λαού
Το ΚΚΕ παίζει σημαντικό ρόλο στις κινητοποιήσεις, απεργίες και διαδηλώσεις μετά την τραγωδία των Τεμπών. Οι πολιτικές του θέσεις κρίνονται και το πολιτικό του πρόγραμμα δοκιμάζεται πάνω σ’ αυτό το καυτό έδαφος. Στην τελευταία ανακοίνωσή του, το ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ (Ριζοσπάστης 11-12 Μάρτη) παρουσιάζει την πρόταση του ΚΚΕ για τους σιδηρόδρομους της χώρας: «Ο σιδηρόδρομος μπορεί να αποτελέσει ένα σύγχρονο, γρήγορο, ασφαλές και φτηνό μέσο μετακίνησης του λαού και μεταφοράς προϊόντων σε όλη τη χώρα. Αυτό προϋποθέτει όμως “απελευθέρωση” από τις ράγες του κέρδους, προϋποθέτει μεταφορές και υποδομές με κριτήριο την ικανοποίηση των διευρυμένων λαϊκών αναγκών, μέσα από έναν ενιαίο κρατικό φορέα, αξιοποιώντας όλα τα σύγχρονα επιτεύγματα της επιστήμης και της τεχνολογίας, ενταγμένες στον κεντρικό επιστημονικό σχεδιασμό της οικονομίας, την κοινωνική ιδιοκτησία και τον εργατικό έλεγχο».
Όπως βλέπουμε, η συγκεκριμένη πρόταση του ΚΚΕ προϋποθέτει τη συνολική κοινωνική ιδιοκτησία και τον κεντρικό σχεδιασμό, δηλαδή τον σοσιαλισμό. Εκτός όμως από αυτήν την πρόταση και την επιδίωξη «να μπει στο στόχαστρο ο πραγματικός αντίπαλος, το κράτος και το σύστημα του κεφαλαίου, τα κόμματα και οι κυβερνήσεις που το υπηρετούν», τι πρέπει να διεκδικεί το κίνημα σήμερα; Σύμφωνα με το ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, «να στριμώξει τις αντιλαϊκές κυβερνήσεις και να αποσπάσει ανάσες ανακούφισης». Ανάμεσα στο «στρίμωγμα», τις «ανάσες ανακούφισης» και τον σοσιαλισμό δεν υπάρχει τίποτα ενδιάμεσο.
Ο Μάκης Παπαδόπουλος, μέλος του ΠΓ, στο ίδιο φύλλο του Ριζοσπάστη επισημαίνει «ότι όσο παραμένουμε στο πλαίσιο του σημερινού συστήματος και της “απελευθερωμένης” αγοράς της ΕΕ, όσο οι μεταφορές, η Ενέργεια, οι επικοινωνίες, το νερό αποτελούν εμπορεύματα, όλοι οι όμιλοι, είτε κρατικοί είτε ιδιωτικοί, θα θυσιάζουν συνεχώς τις ανάγκες μας για να αυξήσουν τα κέρδη τους και τα μερίδιά τους στον ανταγωνισμό». Συμφωνούμε απολύτως! Ωστόσο, ο Μ. Παπαδόπουλος ισχυρίζεται παρακάτω ότι η ΑΝΤΑΡΣΥΑ ζητάει απλά 100% επανακρατικοποίηση του ΟΣΕ, συμπληρώνοντας ότι «τέτοιες προτάσεις συσκοτίζουν τον πραγματικό αντίπαλο και δεν οδηγούν σε κάποια φιλολαϊκή λύση». Η θέση της ΑΝΤΑΡΣΥΑ είναι δημοσιευμένη στην ανακοίνωσή της μετά την τραγωδία των Τεμπών:
«Κρατικοποίηση χωρίς αποζημίωση, με εργατικό και λαϊκό έλεγχο όλων των σιδηροδρομικών εταιρειών. Έξω τώρα η Hellenic Train. Ενιαίος δημόσιος οργανισμός συγκοινωνιών ενάντια στην ιδιωτικοποίηση που προωθεί η ΕΕ. Δημόσιες, ασφαλείς, φτηνές, σύγχρονες συγκοινωνίες για τον λαό. Προσλήψεις μόνιμου προσωπικού» και «Έξω η επιχειρηματική λογική του κέρδους. Οι συγκοινωνίες, οι μεταφορές, την υγεία, η παιδεία, το ρεύμα, το νερό είναι δημόσια αγαθά και ανήκουν σε όλους, δεν είναι ατομική ιδιοκτησία κανενός».
Το ΚΚΕ αρνείται να θέσει τέτοιους στόχους, καθώς δεν έχει «αυταπάτες ότι το σημερινό αστικό κράτος θέλει και μπορεί να εκφράσει το “δημόσιο συμφέρον” και να αποτελέσει αντίβαρο στη δύναμη των ομίλων». Είναι ενάντια στις ιδιωτικοποιήσεις (γιατί άραγε;) και στην «απελευθέρωση»-εμπορευματοποίηση κοινωνικών υπηρεσιών και δημόσιων αγαθών, αλλά αν κάτι τέτοιο γίνει πράξη (όπως στον ΟΣΕ) το ζήτημα παραπέμπεται στο σοσιαλισμό. Το κίνημα μπορεί να παλεύει ενάντια σε μια ιδιωτικοποίηση μέχρι να γίνει, μετά μπορεί μόνο να διαμαρτύρεται και να βγάζει συμπεράσματα.
"Το ΠΑΜΕ δεν καλεί σε πάλη για ανατροπή της ιδιωτικοποίησης ούτε σε ανυπακοή στις οδηγίες της ΕΕ"
Το κράτος στον καπιταλισμό εξυπηρετεί τα γενικά συμφέροντα της αστικής τάξης, αποτυπώνοντας όμως τους αγώνες και τις κατακτήσεις του εργατικού κινήματος και παίρνοντας υπ’ όψη τις λαϊκές διαθέσεις καθώς εμφανίζεται υπέρμαχος του «δημοσίου συμφέροντος». Γι’ αυτό και όταν η επιδίωξη είναι η απεριόριστη κερδοφορία και η εμπορευματοποίηση κοινωνικών αγαθών και υπηρεσιών, το αστικό κράτος απαξιώνει τις επιχειρήσεις «του», τις κατατεμαχίζει, άλλα κομμάτια πουλάει, άλλα κλείνει και σ’ ότι κρατάει επιβάλλει κανόνες ελεύθερης αγοράς και ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια λειτουργίας. Οι αστικές κυβερνήσεις εδώ και δεκαετίες ξηλώνουν κοινωνικές κατακτήσεις δια μέσου των ιδιωτικοποιήσεων και της «απελευθέρωσης». Το ΚΚΕ αρνείται την πολιτική πάλη του εργατικού κινήματος για την ανατροπή αυτής της πολιτικής… στο όνομα του σοσιαλισμού.
Η κομμουνιστική πολιτική, η προσέγγιση του επαναστατικού δρόμου ξεκινάει από τις καθημερινές μάχες του σήμερα, από την πάλη για στόχους που υπονομεύουν την ιδιωτική ιδιοκτησία, το διευθυντικό δικαίωμα και το κέρδος, τα ιερά και τα όσια του καπιταλισμού. Αυτή η πάλη υποχρεωτικά συνδέεται με τις πολιτικές προϋποθέσεις της ρήξης και της αποδέσμευσης από την ΕΕ, με την συγκρότηση οργάνων εργατικής πολιτικής σε σύγκρουση με το αστικό κράτος και τελικά με την επανάσταση. Με τους αγώνες για αντικαπιταλιστικούς στόχους μπορούν να υπάρχουν σοβαρές κατακτήσεις και κλονισμοί κάτω από τον πολιτικό εκβιασμό του κινήματος και όχι μόνο «ανάσες ανακούφισης» όπως προτείνει το ΚΚΕ. Και τέτοιοι αγώνες είναι η καλύτερη διαπαιδαγώγηση για την ανάγκη της επαναστατικής ανατροπής του καπιταλισμού. «Το πιθανότερο απ’ όλα είναι ότι από κάθε σοβαρή πάλη για τις μεγάλες διεκδικήσεις του προγράμματος-μίνιμουμ θα φουντώσει η πάλη για το σοσιαλισμό και εμείς αυτό το επιδιώκουμε οπωσδήποτε» έγραψε ο Λένιν το 1916 (τ. 30, σελ. 386). Αλλιώς ο σοσιαλισμός γίνεται υπόθεση μόνο προπαγάνδας, συνεδρίων, ντοκουμέντων και συζητήσεων για το μακρινό μέλλον.
Το αδιέξοδο αυτής της κομμουνιστικής μελλοντολογίας φαίνεται στο κάλεσμα του ΠΑΜΕ για την απεργία της Πέμπτης όπου ο πολιτικός στόχος είναι «Το έγκλημα να μην συγκαλυφθεί!» και βασική διεκδίκηση «σύγχρονες, ασφαλείς, φτηνές μαζικές μεταφορές κόντρα στην πολιτική που βάζει την ασφάλεια των επιβατών και τα δικαιώματα των εργαζομένων στο ζύγι του κόστους και της κερδοφορίας των επιχειρηματικών ομίλων». Η διεκδίκηση για δημόσιες μεταφορές δεν αναφέρεται… Ούτε ανατροπή της ιδιωτικοποίησης, ούτε ανυπακοή στις οδηγίες της ΕΕ και ρήξη-αποδέσμευση απ’ αυτήν.
Κάθε κατάκτηση του εργατικού κινήματος στο έδαφος του καπιταλισμού, όσο σκληροί αγώνες κι αν έχουν γίνει, όσες «εγγυήσεις» κι αν έχει δώσει το αστικό κράτος, είναι πάντα επισφαλής, μπορεί να παρθεί πίσω. Κι όχι μόνο αυτό, αλλά μπορεί να διαστρεβλωθεί και να αξιοποιηθεί απ’ το κεφάλαιο. Αυτός είναι λόγος για να φτάσουμε μέχρι το τέλος, την επανάσταση, κι όχι για να μην ξεκινήσουμε καν, όπως λέει το ΚΚΕ.
Πηγή: prin.gr
Αθώωση των πραγματικών ενόχων και επιτάχυνση της πολιτικής που προκάλεσε το έγκλημα στα Τέμπη
ΤΟ ΚΚΕ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ
Σε σχόλιό του, για τη συνέντευξη του Κυριάκου Μητσοτάκη στον «Alpha», το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ, σημειώνει:
«Η συνέντευξη του κυρίου Μητσοτάκη ήταν η επικοινωνιακή διαχείριση ενός εγκλήματος, το χειρότερο όμως ήταν ότι κατέληγε στην αθώωση των πραγματικών ενόχων και στην επιδίωξη συνέχισης κι επιτάχυνσης της ίδιας ακριβώς πολιτικής που προκάλεσε αυτό το έγκλημα.
Η διάσπαση του σιδηροδρόμου σε κομμάτια, οι μισοτελειωμένες και ακριβοπληρωμένες συμβάσεις, τα ελλιπή μέτρα προστασίας και οι εργαζόμενοι-λάστιχο με το μπλοκάκι δεν είναι κάποιες “παθογένειες”, αλλά το αποτέλεσμα της πολιτικής απελευθέρωσης κι ιδιωτικοποίησης που εφάρμοσαν βήμα - βήμα όλες οι κυβερνήσεις οδηγώντας στα τραγικά αποτελέσματα.
Όπως επίσης το πραγματικό “βαθύ” κράτος δεν είναι τίποτε άλλο από το σάπιο κράτος του κεφαλαίου και των παρατρεχάμενων του, που υπηρέτησε και η σημερινή κυβέρνηση της ΝΔ και όλοι οι προηγούμενοι. Γι’ αυτό και αποτελούν μέρος του προβλήματος κι όχι της λύσης του.
Κατά συνέπεια το δίλημμα των εκλογών, που ανακοίνωσε ο κύριος Μητσοτάκης, είναι προφανές: Ή θα συνεχίσουμε τον ίδιο αδιέξοδο δρόμο δίνοντας συγχωροχάρτι στους υπεύθυνους για τα διάφορα “εγκλήματα” σε βάρος του λαού ή ο θυμός, η οργή, το “κανένας από τους δύο” θα αποκτήσει ριζοσπαστικά χαρακτηριστικά στο πλαίσιο ενός άλλου δρόμου, που δεν θα “θυσιάζει” τις ανάγκες και τις ζωές μας στο βωμό του κέρδους.
Το δεύτερο αποτελεί το μόνο πραγματικό περιεχόμενο της πολιτικής αλλαγής και σ’ αυτό δίνει όλες του τις δυνάμεις το ΚΚΕ».
Πηγή: 902.gr
Ξεκινάει η χορήγηση του Δώρου Πάσχα για τους άνεργους Ναυτεργάτες Ποια είναι τα δικαιολογητικά και το ποσόν της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης
Σε όλους τους δικαιούχους άνεργους ναυτικούς το ποσό ανέρχεται σε : 350,00 € (τριακόσια πενήντα ευρώ).
ΚΑΤΑΘΕΣΗ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΑΡΧΕΣ
Η χρονική περίοδος ελέγχου των απαιτούμενων δικαιολογητικών των ενδιαφερόμενων ναυτικών για την έκτακτη οικονομική ενίσχυση λόγω των εορτών ΠΑΣΧΑ 2023 ορίζεται εντός ανατρεπτικής προθεσμίας από 22/03/2023 έως και 10/04/2023.
Η πίστωση στους τραπεζικούς λογαριασμούς των δικαιούχων θα πραγματοποιείται σταδιακά.
Η κατάθεση για τον έλεγχο των δικαιολογητικών θα πραγματοποιείται ως εξής:
α) Στην Κεντρική Υπηρεσία του Οίκου Ναύτου Πειραιά για όσους ναυτικούς κατοικούν στην Αθήνα και Πειραιά.
Η υποβολή των δικαιολογητικών θα γίνεται αυτοπροσώπως με την προσκόμιση του Ναυτικού Φυλλαδίου και της Αστυνομικής Ταυτότητας σε σφραγισμένο φάκελο μεγέθους Α4 και αυστηρά στις οριζόμενες ημερομηνίες και ώρες όπως αυτές εμφανίζονται στον παρακάτω πίνακα με βάση το αρχικό γράμμα του επιθέτου του ναυτικού. Δε θα γίνονται δεκτές αποστολές φακέλων με δικαιολογητικά με courier ή ταχυδρομικά.
ΑΡΧΙΚΑ ΕΠΙΘΕΤΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΩΡΕΣ ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΗΣ:
Α ΕΩΣ Κ 22/03/2023 ΕΩΣ ΚΑΙ 24/03/2023 08:00-13:00
Λ ΕΩΣ Σ 27/03/2023 ΕΩΣ ΚΑΙ 29/03/2023 08:00-13:00
Τ ΕΩΣ Ω 30/03/2023 ΕΩΣ ΚΑΙ 03/04/2023 08:00-13:00
ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΔΕΝ ΚΑΤΕΘΕΣΑΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΤΙΣ ΩΣ ΑΝΩ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ:
Α ΕΩΣ Ω 04/04/2023 ΕΩΣ ΚΑΙ 10/04/2023 08:00-13:00
Δε θα παραλαμβάνονται δικαιολογητικά σε περίπτωση προσέλευσης του ναυτικού σε διαφορε- τική ημερομηνία και ώρα από αυτή που ορίζεται στο αρχικό γράμμα του επιθέτου του.
β) Στις κατά τόπους Λιμενικές Αρχές - Παραρτήματα του Ο.Ν. για τους ναυτικούς που κατοι- κούν στην Περιφέρεια , η υποβολή το δικαιολογητικών θα γίνει σύμφωνα με τις οδηγίες που θα ανακοινώσει η αρμόδια κατά τόπους Λιμενική Αρχή και το Παράρτημα του Οίκου Ναύτου, σύμ- φωνα με τις δυνατότητες τους.
ΒΑΣΙΚΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΔΙΚΑΙΟΥΜΕΝΩΝ
Για να δικαιούται ο άνεργος ναυτικός την έκτακτη οικονομική ενίσχυση πρέπει:
α) Να έχει πάνω από πέντε (5) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία, από την οποία (11) έντεκα μήνες τουλάχιστον κατά την τελευταία τριετία,(δηλαδή από 16/04/2020 έως 16/04/2023). ή να έχει είκοσι τρεις (23 μήνες) τουλάχιστον συνολική θαλάσσια υπηρεσία κατά την τελευταία πενταετία (δηλαδή από 16/04/2018 έως 16/04/2023)
και
β) Να έχει μεσολαβήσει από την τελευταία απόλυση του και μέχρι τις 16/04/2023 χρονικό διά- στημα όχι μεγαλύτερο από είκοσι τέσσερις (24) μήνες, ούτε μικρότερο από τριάντα (30) ημέρες, Δηλαδή Ανεργία εντός της περιόδου 16/04/2021 έως 16/03/2023 (εξαντλημένου του χρόνου που καλύπτει άδειες και τυχόν αποζημίωση για ασθένεια, απώλειας του πλοίου, εκποίησης σε Δημόσιο Πλειστηριασμό, ή αποβολή ελληνικής σημαίας πλοίου).
Νέο ναυτολόγιο έως τριάντα (30) ημέρες μετά τις 16/03/2023 δεν διακόπτει την ανεργία.
Οι προϋποθέσεις (α), (β) πρέπει να συντρέχουν αθροιστικά.
Τα ναυτολόγια στο Ν. Φυλλάδιο θα πρέπει να είναι επικυρωμένα από τις αρμόδιες Λιμενικές Αρχές.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ
ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΑΝΕΡΓΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΛΟΓΩ ΕΟΡΤΩΝ ΠΑΣΧΑ 2023
(τα οποία θα κατατεθούν σε φάκελο Α4)
1. Η υπηρεσία σε ευκρινή φωτοαντίγραφα από το ναυτικό φυλλάδιο για τα έτη 2018- 2023, εφόσον αυτή έχει πραγματοποιηθεί έως τις 16/03/2023 και απαραίτητα φωτοαντίγραφο της επόμενης κενής σελίδας μετά την τελευταία απόλυση.
2. Φωτοτυπία της σελίδας των ατομικών στοιχείων του Ναυτικού Φυλλαδίου (συνήθως είναι στην 4 & 5 σελίδα του Ν.Φ).
3. Φωτοτυπία Τραπεζικού Λογαριασμού ΜΟΝΟ ΣΕ ΜΟΡΦΗ IBAN, στον οποίο δικαιούχος είναι ο ναυτικός.
Όσοι είχαν λάβει την έκτακτη οικονομική ενίσχυση ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ 2022 ή ΠΑΣΧΑ 2022 θα υποβάλλουν φωτοαντίγραφο του ίδιου αριθμού ΙΒΑΝ στον οποίο είχε καταβληθεί.
4. Συμπληρωμένη και υπογεγραμμένη την αίτηση-υπεύθυνη δήλωση χορήγησης της οικονομικής ενίσχυσης Δώρου ΠΑΣΧΑ 2023 (την όποια θα βρείτε πατώντας στο ακόλουθο λινκ)
την οποία θα πρέπει να εκτυπώσετε-συμπληρώσετε-υπογράψετε και να την υποβάλλετε μαζί με τα υπόλοιπα δικαιολογητικά σε σφραγισμένο φάκελο μεγέθους Α4
5. Κάρτα ανεργίας από το ΓΕΝΕ που εκδόθηκε μετά την ημερομηνία της τελευταίας απόλυσης.
Δεν απαιτείται αποδεικτικό οικογενειακής κατάστασης λόγω εξισώσεως του οικονομικού βοηθήματος στα 350,00 € (τριακόσια πενήντα ευρώ)για έγγαμους & άγαμους άνεργους ναυτικούς.
Φρένο του ΣτΕ στη συνταγματική εκτροπή: "Το νερό δεν είναι εμπόρευμα - Συμμορφωθείτε με τις αποφάσεις εντός 6 μηνών"
Το Ανώτατο Ακυρωτικό δικαστήριο βάζει φρένο στην πρόθεση της κυβέρνησης να ιδιωτικοποιήσει το νερό, προασπίζοντας τον χαρακτήρα του ως δημόσιο αγαθο.
Για ακόμη μία φορά το Ανώτατο Ακυρωτικό δικαστήριο βάζει φρένο στις διαφαινόμενες επιθυμίες της κυβέρνησης να μετατρέψει το νερό σε αντικείμενο εμπορίου και να παραδώσει σε ιδιώτες τις υπηρεσίες ύδρευσης και αποχέτευσης.
Με δύο αποφάσεις του (7 και 8/2023) το Τριμελές Συμβούλιο Συμμόρφωσης του ΣτΕ ουσιαστικά καλεί την κυβέρνηση να επαναφέρει τη νομική τάξη και να συμμορφωθεί με τις αποφάσεις της Ολομέλειας του Δικαστηρίου που έκριναν αντισυνταγματική την μεταβίβαση μετοχών της ΕΥΔΑΠ και της ΕΥΑΘ από το Δημόσιο στο λεγόμενο Υπερταμείο για την αξιοποίηση της δημόσιας περιουσίας.
Το ΣτΕ ουσιαστικά επαναλαμβάνει πως το νερό δεν είναι εμπορεύσιμο αλλά δημόσιο αγαθό και με τις αποφάσεις του το Τριμελές Συμβούλιο Συμμόρφωσης διατάσσει το Υπουργείο Οικονομικών εντός έξι μηνών να μεριμνήσει ώστε να επιστραφούν οι μετοχές των δύο μεγάλων επιχειρήσεων νερού της χώρας στο Δημόσιο.
Η υπόθεση του νερού καταδεικνύει με σαφήνεια μία "συνταγματική εκτροπή", όπως αναφέρουν νομικοί, καθώς η Διοίκηση επιδεικνύει συστηματική αδιαφορία για την εφαρμογή των αποφάσεων της Ολομέλειας του ΣτΕ το οποίο το περασμένο καλοκαίρι διέταξε την επιστροφή των μετοχών των ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ στο Δημόσιο.
Το ΣτΕ μετά από προσφυγές κλήθηκε τότε, να κρίνει τα άρθρα 114 και 115 του ν. 4964/2022, με τα οποία ο έλεγχος της πλειοψηφίας των μετοχών των δημόσιων επιχειρήσεων ύδρευσης και αποχέτευσης (ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ) παρέμενε στο Υπερταμείο αντί να συμμορφωθεί η Διοίκηση με τις αποφάσεις της ολομέλειας του δικαστηρίου που έκριναν αντισυνταγματική την υπαγωγή των δύο ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ στις προς αξιοποίηση δημόσιες επιχειρήσεις.
Για την θεραπεία αυτής της "εκτροπής” που επιχειρεί να καταργήσει τις αποφάσεις της Ολομέλειας για ύψιστης σημασίας δημόσιο αγαθό, κατατέθηκαν στο ΣτΕ αιτήσεις (Σωματείων ,πολιτών κλπ) περί μη συμμόρφωσης τις οποίες έκρινε το Τριμελές Συμβούλιο Συμμόρφωσης (Αντιπρόεδρος Παναγιώτα Καρλή, Σύμβουλοι Μαρία Σωτηροπούλου και Όλγα Παπαδοπούλου, εισηγήτρια επί των υποθέσεων). Την υπόθεση χειρίστηκαν οι δικηγόροι Αλέξανδρος Σαρηβαλάσης και Αικατερίνη Γεωργιάδου.
Με τις αποφάσεις του και τις πρόσφατες αλλά και τις παλαιότερες από όταν οι υπηρεσίες ύδρευσης πέρασαν στο Υπερταμείο , το ΣτΕ μεταξύ άλλων επικαλείται εκτός από το Σύνταγμα και την Ευρωπαϊκή Οδηγία 2000/60/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ότι “Το ύδωρ δεν είναι εμπορικό προϊόν όπως όλα τα άλλα, αλλά αποτελεί κληρονομιά που πρέπει να προστατεύεται και να τυγχάνει της κατάλληλης μεταχείρισης” αλλά και τις διατάξεις που ορίζουν πως ύδρευση συνιστά υπηρεσία κοινής ωφέλειας και επομένως ότι υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις τίθενται εκτός κάδρου “αξιοποίησης” .
Στο μεταξύ με υπόμνημα τους οι Διοικητικοί Δικαστές ζητούν να αποσυρθούν οι διατάξεις του νομοσχεδίου του Υπουργείου Ενέργειας για την «Μετονομασία της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας σε Ρυθμιστική Αρχή Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων και διεύρυνση του αντικειμένου της με αρμοδιότητες επί των υπηρεσιών ύδατος και της διαχείρισης αστικών αποβλήτων, ενίσχυση της υδατικής πολιτικής».
Οι Διοικητικοί Δικαστές επικαλούνται την νομολογία του Ανώτατου Διοικητικού Δικαστηρίου της χώρας που ρητά ορίζει ότι το νερό ως δημόσιο αγαθό θα πρέπει να τελεί υπό αυστηρή εποπτεία του κράτους και απαγορεύει την μεταβίβαση του άμεσου ελέγχου των υδάτων σε οποιαδήποτε ανεξάρτητη Αρχή.
Ο Γιώργος Αλεξάκης, οικονομικός ρεπόρτερ του NEWS 24/7 μέσα από το podcast του Σταύρου Διοσκουρίδη, μας εξηγεί τι πρόκειται να συμβεί από εδώ και πέρα:
https://open.spotify.com/episode/64AxkjA6zVcaj1mK4oZSu8
Πηγή: news247.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή