Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Ομιλία αγανάκτησης Μανουσάκη: “Μα για τόσο μ@λ@κες μας περνάνε;”

Στην συγκέντρωση διαμαρτυρίας για τα Τέμπη, στην πλατεία Αγίου Νικολάου…
Συγκέντρωση διαμαρτυρίας πραγματοποιήθηκε το απόγευμα της Πέμπτης (16/3) στην πλατεία του Αγίου Νικολάου για την απόδοση ευθυνών για το τραγικό σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη σε συνδυασμό με την πανελλαδική απεργία που κήρυξαν από κοινού ΓΣΕΕ και ΑΔΕΔΥ.
Παρά την βροχή που έπεφτε καθόλη τη διάρκεια της συγκέντρωσης, ο κόσμος έδωσε το παρών και βροντοφώναξε για να δοθούν επιτέλους λύσεις στα χρόνια προβλήματα, για μία Ελλάδα της δουλειάς, της προκοπής και της αξιοκρατίας.
Μία από τις ομιλίες που συγκλόνισε τους συγκεντρωμένους ήταν αυτή του Γιώργου Μανουσάκη, προέδρου του Συλλόγου Εργαζομένων ΓΝΑΝ και μέλους του Γενικού Συμβουλίου της Α.Δ.Ε.Δ.Υ..
Μέσα σε πέντε λεπτά ανέλυσε την κατάσταση που επικρατεί στους σιδηροδρόμους και τα αίτια της ανείπωτης τραγωδίας, αλλά και τα προβλήματα που έχουν προκύψει στην κοινωνία του Αγίου Νικολάου.
Αναφέρθηκε σε όλες τις κυβερνήσεις που έχουν περάσει τα τελευταία 30 χρόνια και που καμία από αυτές δεν κατάφερε να αλλάξει κάτι, παραμένοντας στην “παλιά Ελλάδα”, των πελατειακών σχέσεων, των κομματαρχών και των συμφερόντων.
“Απίστευτη υποκρισία, στο νοσοκομείο Αγίου Νικολάου διοικητής δεν είναι ο Ανδρεαδάκης αλλά ο Πλακιωτάκης (Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής), ο οποίος κάνει κουμάντο και το έχει κάνει κομματικό του γραφείο, είναι η ΝΟΔΕ της Νέας Δημοκρατίας, αυτή είναι η Ελλάδα τους“, ήταν κάποια από τα λόγια αγανάκτησης του Γιώργου Μανουσάκη.
Τέλος, αναφερόμενος στο εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και για τη συμφωνία μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας για τη διαχείρισή του, ο ίδιος έκλεισε με την αιχμηρή δήλωση “μα για τόσο μ@λ@κες μας περνάνε τελοσπάντων“;
Πηγή: fonien.gr
Πώς οι ΗΠΑ ξεπέρασαν τη Ρωσία ως ο μεγαλύτερος διά θαλάσσης εμπορικός εταίρος της ΕΕ
Οι κυρώσεις έχουν επηρεάσει σημαντικά το εμπόριο μεταξύ της ΕΕ και της Ρωσίας, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει περιορισμούς στις εισαγωγές και εξαγωγές πολλών προϊόντων

Οι κυρώσεις έχουν επηρεάσει σημαντικά το εμπόριο μεταξύ της ΕΕ και της Ρωσίας, καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει περιορισμούς στις εισαγωγές και εξαγωγές πολλών προϊόντων.
Το μερίδιο της Ρωσίας τόσο στις εισαγωγές όσο και στις εξαγωγές της ΕΕ έχει μειωθεί από 9,5% σε 4,3% και από 4% σε 2% αντίστοιχα.
Καθώς το εμπόριο με τη Ρωσία αντικαθίσταται σταδιακά από άλλους εμπορικούς εταίρους, το μερίδιο της Ρωσίας στις εισαγωγές της ΕΕ για έξι βασικά προϊόντα, δηλαδή άνθρακα, φυσικό αέριο, λιπάσματα, πετρέλαιο, σίδηρο και χάλυβα, μειώθηκε σημαντικά.
«Ειδικότερα, οι μεγαλύτερες μειώσεις καταγράφηκαν για τον άνθρακα (από 45% το 2021 σε 22% το 2022), το φυσικό αέριο (από 36% σε 21%), τα λιπάσματα (από 29% σε 22%), το πετρέλαιο (από 28% σε 21%) και το σίδηρο και χάλυβα (από 16% σε 10%) επισημαίνουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xckusiv Shipbrokers.
Γαλλία: Ο Μακρόν όλο και πιο στριμωγμένος από το ρωμαλέο κίνημα

Με τον πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν να αναζητά (και να μη βρίσκει) μια κοινοβουλευτική έξοδο κινδύνου, τα συνδικάτα να δίνουν τον υπέρ πάντων αγώνα τους και τους διαδηλωτές όλο και περισσότερο να ριζοσπαστικοποιούνται, η Γαλλία βρίσκεται, χωρίς καμία απολύτως αμφιβολία, σε πολιτική κρίση. Η απόφαση του Γάλλου προέδρου να θέσει με προεδρικό διάταγμα σε ισχύ την αναμόρφωση του συνταξιοδοτικού συστήματος της χώρας, παρακάμπτοντας την Εθνοσυνέλευση, όπου διαθέτει τη σχετική, αλλά όχι την απόλυτη πλειοψηφία των εδρών, πυροδότησε αντιδράσεις των οποίων η έκβαση δεν είναι προς το παρόν προβλέψιμη.
Ο πρόεδρος Μακρόν ήλπιζε πως η πλειονότητα των περίπου 60 βουλευτών του αντιπολιτευόμενου κεντροδεξιού Ρεπουμπλικανικού κόμματος, (το οποίο παγίως τάσσεται υπέρ της αύξησης της ηλικίας συνταξιοδότησης στα 65 χρόνια) θα στήριζε την πρόταση της κυβέρνησης για συνταξιοδότηση στα 64 χρόνια, από τα 62 που είναι σήμερα. Αν αυτό συνέβαινε θα υπήρχε στη γαλλική Εθνοσυνέλευση πλειοψηφία υπέρ του νομοσχεδίου για την αναμόρφωση του συνταξιοδοτικού συστήματος. Όταν όμως ο Γάλλος πρόεδρος διαπίστωσε πως οι ελπίδες του διαψεύδονται και «τα κουκιά δεν βγαίνουν» επέλεξε την οδό του προεδρικού διατάγματος και όχι της απόσυρσης του νομοσχεδίου, η οποία κατά τη γνώμη του θα συνιστούσε πλήγμα κατά της διεθνούς αξιοπιστίας της Γαλλίας. Η απόφαση αυτή οδήγησε σύσσωμη την αντιπολίτευση στην κατάθεση προτάσεων μομφής κατά της κυβέρνησης που θα εξεταστούν αύριο Δευτέρα. Αν μια από αυτές τις προτάσεις εγκριθεί τότε θα συμπαρασύρει εκτός από την κυβέρνηση της πρωθυπουργού Ελιζαμπέτ Μπορν και την αναμόρφωση του συνταξιοδοτικού συστήματος, αφού το προεδρικό διάταγμα θα ακυρωθεί.
Τους τελευταίους μήνες η γαλλική κυβέρνηση έχει βεβαίως ουκ ολίγες φορές βρεθεί αντιμέτωπη με προτάσεις μομφής που απορρίφθηκαν, αφού τα κόμματα της αριστεράς αρνήθηκαν να συμπαραταχθούν με την άκρα δεξιά. Ωστόσο μια από τις τελευταίες προτάσεις μομφής έχει υποβληθεί από μια ομάδα ανεξάρτητων βουλευτών και έχουν δηλώσει πως θα την υπερψηφίσουν τόσο η αριστερά του Ζαν Λικ Μελανσόν όσο και η άκρα δεξιά της Μαρίν Λεπέν. Αν τους ακολουθήσει και η πλειονότητα των Ρεπουμπλικανών βουλευτών τότε η κυβέρνηση θα πέσει και ο πρόεδρος Μακρόν θα πρέπει στη συνέχεια, είτε να συγκατοικήσει στην άσκηση της εξουσίας με δυνάμεις της αντιπολίτευσης, είτε να παραιτηθεί προκαλώντας προεδρικές εκλογές, είτε να προκηρύξει νέες βουλευτικές εκλογές. Το ενδεχόμενο νέων βουλευτικών εκλογών τρομάζει περισσότερο από όλους τους Ρεπουμπλικανούς βουλευτές που γνωρίζουν πως το κόμμα τους παρουσιάζει εικόνα διάλυσης και κατά πάσα πιθανότητα οι περισσότεροι εξ αυτών δεν θα επανεκλεγούν. Ωστόσο η Μαρίν Λεπέν προχώρησε σε μια κίνηση που θα μπορούσε να χαρακτηριστεί «πολιτική δωροδοκία». Δήλωσε πως αν γίνουν βουλευτικές εκλογές το κόμμα της δεν θα κατεβάσει υποψήφιους στις εκλογικές περιφέρειες των βουλευτών του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος που θα συμβάλουν στην πτώση της κυβέρνησης Μπορν. Έτσι θα αυξηθούν σημαντικά γι αυτούς οι πιθανότητες να επανεκλεγούν.
Με δεδομένες πάντως την κοινοβουλευτική αδυναμία, την αντίθεση της κοινής γνώμης στις προτάσεις του για την αναμόρφωση του συνταξιοδοτικού και τις αυξανόμενες πράξεις βίας στους δρόμους και τις πλατείες της Γαλλίας, ο Εμανουέλ Μακρόν αναμφίβολα διέρχεται τη δυσκολότερη περίοδο της θητείας του στην προεδρία της Δημοκρατίας.
Ως είθισται σε περιόδους κρίσης στη Γαλλία, κάποια στιγμή ο πρόεδρος της Δημοκρατίας λαμβάνει τον λόγο και απευθύνεται στους πολίτες. Σε ότι αφορά τον Εμανουέλ Μακρόν πολλοί αναρωτιούνται ποτέ θα μιλήσει, αλλά πολλοί περισσότεροι αναρωτιούνται τι θα μπορούσε υπό τις παρούσες συνθήκες να πει.
Πηγή: documentonews.gr
Οι δήμαρχοι Λέρου, Πάτμου, Αγαθονησίου και Λειψών διαμαρτύρονται ότι δεν έχουν ακτοπλοϊκή σύνδεση

Με κοινή επιστολή προς τον υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. Γιάννη Πλακιωτάκη, οι δήμαρχοι Λειψών,Φώτης Μάγγος, Λέρου, Μιχαήλ Κόλιας, Πάτμου Ελευθέριος Πέντες και Αγαθονησίου, Ευάγγελος Κόττορος, εκφράζουν “την έντονη ανησυχία τους για το γεγονός ότι τους τελευταίους μήνες στην περιοχή της Περιφερειακής Ενότητας Καλύμνου η ακτοπλοϊκή σύνδεση των νησιών που την αποτελούν αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα” και προσθέτουν:
“Πέντε μήνες χωρίς το “Ζέφυρος” το οποίο ακόμη περιμένει ανταλλακτικά και σχεδόν 3 μήνες χωρίς το πολύ σημαντικό για μας “Νήσος Κάλυμνος” το οποίο απ’ ότι μαθαίνουμε δυσκολεύεται να πάρει τα απαιτούμενα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, είναι ένα τεράστιο πλήγμα για τις τοπικές μας μικροοικονομίες και κυρίως για την προσβασιμότητα και την εξυπηρέτηση των κατοίκων οι οποίοι χωρίς υπερβολή φέτος το Χειμώνα βίωσαν συνθήκες απομόνωσης.
Ειδικά τα πολύ μικρά νησιά όπως οι Αρκοί, συμπαρομαρτούντος του Μαραθιού, το Αγαθονήσι και οι Λειψοί, που δεν έχουν αρκετές άλλες επιλογές, δέχθηκαν ισχυρό πλήγμα.
Είναι γεγονός πως επειδή μέχρι και σήμερα ο βαθμός της αποτελεσματικότητας του υπουργείου που ηγείσθε ήταν άριστος, εξηγεί γιατί η αντίδρασή μας αυτή γίνεται με αρκετή καθυστέρηση.
Όμως η κατάσταση έχει φτάσει στο απροχώρητο και η αγωνία όλων των νησιωτών που εκπροσωπούμε έφτασε στο κόκκινο ενόψει του Πάσχα και της έναρξης της τουριστικής περιόδου που ακολουθεί.
Σας καθιστούμε σαφές και με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ότι εμάς δεν μας ενδιαφέρει ποια πλοία θα πάρουν τις δύο γραμμές αρκεί να είναι αξιόπλοα, πιστοποιημένα και προπάντων ασφαλή.
Η υπομονή όλων μας έχει εξαντληθεί και σας παρακαλούμε να δράσετε αστραπιαία από δω και στο εξής ακόμη κι αν πρέπει να αναζητηθούν πλοία με αναβαθμισμένα χαρακτηριστικά τα οποία βέβαια απαιτούν υψηλότερο τίμημα.
Συνεχίζουμε να πιστεύουμε ότι η έως τώρα αγαστή και προϊοντική θα λέγαμε συνεργασία του υπουργείου με τους δήμους μας θα αποδώσει για ακόμη μία φορά και μιας πρώτης τάξης κίνηση απ την πλευρά σας, προς επίρρωση τούτου, θα ήταν η άμεση επίλυση του ανακύψαντος προβλήματος”.
Πηγή: mononews.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή