Δημοσιεύουμε παρακάτω σχετικούς πίνακες που διαμόρφωσαν οι υπηρεσίες της ΠΝΟ σύμφωνα με την υπογραφή των ΣΣΕ για το 2023

Η δημιουργία του Οίκου Ναύτη ως φορέα ιατροφαρμακευτικής φροντίδας και περίθαλψης των οικογενειών των Ναυτεργατών αποτέλεσε μια σημαντική κατάκτηση που οφείλεται στους πολύχρονους αγώνες των Ναυτεργατών.

Η κατάργηση του, την μνημονιακή περίοδο ήταν ένα συντριπτικό πλήγμα στα δικαιώματα της Ναυτικής οικογένειας και τις συνέπειες τις πληρώνουν όλα αυτά τα χρόνια 150.000 ασφαλισμένοι εν ενεργεία και οι συνταξιούχοι καθώς και οι οικογένειες τους!

Όλο αυτό το διάστημα παρότι οι διακηρύξεις των κυβερνώντων (ΝΔ – ΣΥΡΙΖΑ – ΚΙΝΑΛ – ΠΑΣΟΚ) ομιλούσαν για αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών η ζωή έχει δείξει ότι στην πράξη υπήρχε και υπάρχει δραματική συρρίκνωση και απαξίωση όλων των βασικών υπηρεσιών.

Η μετατροπή πλέον σε παράρτημα του ΕΟΠΥΥ με την  εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων όλων των ταμείων ανέδειξε την προχειρότητα, την έλλειψη πολιτικής βούλησης στην στελέχωση των υπηρεσιών, σε ιατρικό, παραϊατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό…

Καθημερινά οι ασφαλισμένοι βιώνουν το δικό τους «Γολγοθά» προκειμένου να κλείσουν ραντεβού ενώ μια σειρά ειδικότητες δεν υπάρχουν με αποτέλεσμα ένα μέρος όσων έχουν την οικονομική δυνατότητα να οδηγούνται για τα προβλήματα υγείας τους σε ιδιωτικά νοσηλευτικά κέντρα και νοσοκομεία!

Σύμφωνα με πληροφορίες από ασφαλισμένους προκύπτουν οι παρακάτω σοβαρότατες ελλείψεις στο Κέντρο Υγείας του Οίκου Ναύτη.

ΙΑΤΡΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ

ΚΥ ΠΕΙΡΑΙΑ – ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ

ΕΠΙΚΟΥΡΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ

ΚΥ ΠΕΙΡΑΙΑ – ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Καθημερινά ξεδιπλώνεται από την Διοίκηση της Ένωσής μας η ενημέρωση του κλάδου για την 24ωρη απεργία της ημέρας της εργατικής Πρωτομαγιάς.

Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιούνται καθημερινές συσκέψεις στα καράβια στις οποίες αναπτύσσονται τα αιτήματα, οι διεκδικήσεις και οι στόχοι για τα εργατικά και Ναυτεργατικά προβλήματα.

Φωτό από την σημερινή επίσκεψη στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία BLUE STAR 2 και ΕΛΥΡΟΣ

Ε/Γ - Ο/Γ BLUE STAR 2

Ε/Γ- Ο/Γ ΕΛΥΡΟΣ

- Βαρύ και ανθυγιεινό 18,95 ευρώ!

Βασικός μισθός υποπλοιάρχου 1417 ευρώ!

Γ’ Μηχανικού 1232 ευρώ!

Ναύτης 1002 ευρώ!

Αντίτιμο τροφής για όλους (ημερησίως) 13,69 ευρώ!

- Ιλιγγιώδη τα εφοπλιστικά κέρδη αλλά οι μισθοί κάτω από τους αλλοδαπούς!

Αποκαλυπτικά στοιχεία

Τα τελευταία χρόνια η εφοπλιστική προπαγάνδα μέσω των ελεγχόμενων ΜΜΕ προσπαθεί να πείσει για τις υψηλές αποδοχές των Ναυτεργατών, τις άριστες εργασιακές σχέσεις για την μέγιστη ασφάλεια στα πλοία και για ένα επάγγελμα που έχει τις καλύτερες προοπτικές…

Ο λόγος γίνεται για την ποντοπόρο Ναυτιλία, εκεί όπου τα τελευταία χρόνια η εφοπλιστική κερδοφορία σπάει το ένα  μετά το άλλο τα ρεκόρ ανοδικής πορείας!

Εκεί όπου η τελευταία ΣΣΕ που υπογράφηκε χρονολογείται από το 2010… αφού έκτοτε οι μεγαλοσχήμονες εφοπλιστές έχουν επιβάλει το πάγωμα των μισθών και όλων των λοιπών αποδοχών, διαμορφώνοντας πλέον μισθούς (βασικούς) οι οποίοι είναι ακόμη πιο κάτω από αυτούς των χαμηλόμισθων αλλοδαπών!

Η μισθολογική αυτή κατάσταση δεν έχει αντανάκλαση σε ένα εισόδημα που έχει δραματικά συρρικνωθεί αλλά έχει τεράστιες επιπτώσεις και στις συνταξιοδοτικές αποδοχές αυτών των Ναυτεργατών αφού όπως είναι γνωστό η ανταποδοτική σύνταξη υπολογίζεται επί των βασικών αποδοχών (βασικός μισθός, επίδομα Κυριακών και άδεια).

Αυτό σημαίνει στο τέλος της ημέρας ότι οι συντάξεις έχουν ήδη κατρακυλήσει στα χαμηλότερα επίπεδα της τελευταίας 20ετίας!

Παρακάτω δημοσιεύουμε ένα ενδεικτικό πίνακα από τον οποίο προκύπτει ότι οι βασικές αποδοχές για 3 ειδικότητες Ναυτεργατών μεταξύ των ποντοπόρων πλοίων συγκριτικά με την Ακτοπλοΐα είναι κατώτερες κατά  μέσο όρο 35%!

Ενώ αντίστοιχα στο βαρύ και ανθυγιεινό και στο αντίτιμο τροφής η διαφορά είναι χαώδης.

Αφήνουμε στην κρίση των συναδέλφων μας να αξιολογήσουν εάν το επάγγελμα μας με το βαθμό δυσκολίας , επικινδυνότητας και ανθυγιεινότητας θα πρέπει να αμείβεται με 18,95 ευρώ το μήνα…

Το ίδιο να κρίνουν εάν εν έτη 2023 το ημερήσιο αντίτιμο τροφής των 13,69 ευρώ μπορεί να καλύψει τις σύγχρονες ανάγκες διατροφής των Ναυτεργατών…

Ας απαντήσει η κ. Τραυλού (Πρόεδρος της ΕΕΕ) και τα υπόλοιπα μέλη του ΔΣ της Ένωσης εάν όλα αυτά αποτελούν ένα ελκυστικό στοιχείο προσέλκυσης στο Ναυτικό επάγγελμα…

Οι ευθύνες για την πρωτοφανή αδιαλλαξία τους είναι δεδομένες.

Ας απαντήσουν στους Ναυτεργάτες αυτούς οι κ.κ Τραυλού, Βενιάμης, Πολέμης (Committee) εάν αυτοί οι ίδιοι ξοδεύουν για την ημερήσια διατροφή τους 13,69 ευρώ…

Και με αυτούς μαζί ο κ. Πλακιωτάκης και ο ΓΓ της ΠΝΟ οι οποίοι θεωρούν ότι έχουν λύσει όλα τα προβλήματα των Ναυτικών..

Ο τελευταίος αποδεικνύει καθημερινά ότι στο όνομα των Ναυτεργατών διαπράττει επαναλαμβανόμενα ατοπήματα έτσι ώστε να υπηρετεί το καθήκον που του ανέθεσαν τα αφεντικά του, δηλαδή την πολιτική της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας!

Άξιος ο μισθός του.

Για την ΠΕΝΕΝ η ΣΣΕ των ποντοπόρων όπως και όλες οι υπόλοιπες που εκκρεμούν για ανανέωση από το 2010 αποτελεί βασική προτεραιότητα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ Οι εφοπλιστές και οι απολογητές της πολιτικής τους ίσως μας πουν ότι οι αναφερόμενοι μισθοί απέχουν πολύ από τις καταβαλλόμενες πραγματικές αποδοχές..

Αυτό μπορεί να το ισχυριστεί κάποιος ο οποίος δεν αντιλαμβάνεται την σημασία που έχει ο μισθός να είναι θεσπισμένος και θεσμικά κατοχυρωμένος στην ΣΣΕ… και ως συνέχεια αυτού του παραλογισμού βέβαια ότι έναν νέο άνθρωπο στο ναυτικό επάγγελμα δεν θα τον ενδιαφέρει στο ελάχιστο ποια θα είναι η μελλοντική του σύνταξη..