Σήμερα: 01/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2023-05-05_112517.png

 

Τα μέλη του σιδηροδρομικού συνδικάτου RMT της Μεγάλης Βρετανίας ψήφισαν συντριπτικά υπέρ της συνέχειας των απεργιακών κινητοποιήσεων.

Τα μέλη του σιδηροδρομικού συνδικάτου RMT της Μεγάλης Βρετανίας ψήφισαν συντριπτικά υπέρ της συνέχειας των απεργιακών κινητοποιήσεων.

Η ψηφοφορία ανάμεσα στα μέλη που εργάζονται σε 14 εταιρείες εκμετάλλευσης τρένων «επιβεβαίωσε μαζικά την εντολή για περαιτέρω απεργία», ανέφερε το συνδικάτο την Πέμπτη, με το 90% των ψήφων υπέρ της διεξαγωγής περισσότερων απεργιών τους επόμενους έξι μήνες.

Ο ηγέτης του συνδικάτου, Μικ Λιντς, περιέγραψε το αποτέλεσμα ως «ντε φάκτο δημοψήφισμα» για τη διαμάχη με μέση συμμετοχή σχεδόν 70% σε κάθε εταιρεία.

«Είναι σαφές από αυτά τα αποτελέσματα ότι τα μέλη δεν είναι διατεθειμένα να δεχτούν μια προσφορά αμοιβής που βασίζεται σε μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας και μεγάλες επιθέσεις στους όρους και τις προϋποθέσεις τους», είπε ο Λίντς.

«Αυτό στέλνει ένα ξεκάθαρο μήνυμα στους εργοδότες ότι η τεράστια οργή μεταξύ των εργαζομένων των σιδηροδρόμων είναι πολύ πραγματική και πρέπει να αναγνωρίσουν αυτό το γεγονός, να αντιμετωπίσουν την πραγματικότητα και να κάνουν βελτιωμένες προτάσεις. Πρέπει να βρεθούν γύρω από το τραπέζι με την RMT και να διαπραγματευτούν καλή τη πίστη για μια καλύτερη συμφωνία για τους εργαζόμενους σιδηροδρόμων».

Τα συνδικάτα που εμπλέκονται στις συζητήσεις πρέπει να επαναψηφίζουν τα μέλη τους κάθε έξι μήνες για να συνεχίσουν νόμιμα τη εργατική δράση.

Η επόμενη 24ωρη απεργία έχει προγραμματιστεί για το Σάββατο 13 Μαΐου, ημέρα του τελικού του διαγωνισμού τραγουδιού της Eurovision.

Μετά την κατάρρευση των συνομιλιών τον περασμένο μήνα, ο Μικ Λίντς είπε ότι η Rail Delivery Group (RDG) είχε «πιεστεί» από την κυβέρνηση να απορρίψει την προσφορά του 9% που εξέταζε το συνδικάτο εδώ και αρκετές εβδομάδες, καθιστώντας τη συμφωνία αμοιβής του πρώτου έτους εξαρτημένη από την απόσυρση της εντολής του για απεργιακή δράση.

«Η RDG λέει τώρα ότι θα εφαρμόσει την καταβολή του πρώτου έτους του 5% μόνο εάν το συνδικάτο τερμάτιζε τις απεργιακές κινητοποιήσεις– που σημαίνει ότι δεν θα μπορούσε να λάβει χώρα περαιτέρω απεργία», είπε ο Λιντς.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, ο υπουργός Μεταφορών, Μαρκ Χάρπερ, επέκρινε τα συνδικάτα των σιδηροδρόμων για την απεργία της 13ης Μαΐου.

Ο Χάρπερ είπε ότι οι εργαζόμενοι των σιδηροδρόμων θα πρέπει να εργαστούν «σε αλληλεγγύη» με το προσωπικό των ουκρανών σιδηροδρόμων που έχουν σκοτωθεί, αντί να «στοχοποιούν κυνικά» τη Eurovision, την οποία κέρδισε η Ουκρανία πέρυσι.

Το σωματείο μηχανοδηγών Aslef σχεδιάζει επίσης απεργία, στις 12 Μαΐου. Πρόσφατα απέρριψε μια προσφορά αμοιβής 4% ετησίως για δύο χρόνια, χαρακτηρίζοντας την πρόταση ως αξιόπιστη δεδομένου ότι ο πληθωρισμός είναι στο 10%.

Περαιτέρω απεργίες των οδηγών θα πραγματοποιηθούν στις 31 Μαΐου και στις 3 Ιουνίου, την ημέρα του τελικού του Κυπέλλου Αγγλίας, όταν πολλοί οπαδοί θα ταξιδέψουν από τη βορειοδυτική Αγγλία στο Λονδίνο για να δουν δύο ομάδες του Μάντσεστερ να παίζουν στο Γουέμπλεϊ.

 

Πηγή: kosmodromio.gr

2023-05-05_112234.png

 

Σε πλήρη ανάπτυξη, αμέσως μετά την έναρξη της προεκλογικής περιόδου, βρίσκεται το σχέδιο της Νέας Δημοκρατίας με κωδικό όνομα «ψαρέψτε την ακροδεξιά ψήφο». Οι απώλειες από «Δεξιά» αναδεικνύονται σε νούμερο ένα πρόβλημα για το κόμμα του Κυριάκου Μητσοτάκη, εξαιτίας του στόχου της αυτοδυναμίας που προβάλλει, ο οποίος καθιστά αυτόματα «χαλαρή» την ψήφο στην κάλπη της 21ης Μαΐου, που θα γίνει με το αναλογικό σύστημα του 2016.

Μετά την απαγόρευση του «κόμματος Κασιδιάρη», στο Μαξίμου φοβούνται τις διαρροές προς τα υπόλοιπα ακροδεξιά μορφώματα που θα κατέβουν στις εκλογές. Συνολικά υπολογίζεται πως, μαζί με την Ελληνική Λύση του Κ. Βελόπουλου, το ποσοστό που «παίζει» για την ακροδεξιά στην επερχόμενη κάλπη προσεγγίζει το 12%-13%. Αποτελεί, δηλαδή, ένα κομβικό νούμερο για τους εκλογικούς στόχους της Νέας Δημοκρατίας. Όπως φαίνεται, η παρουσία της ακροδεξιάς τριάδας Μ. Βορίδη – Α. Γεωργιάδη – Θ. Πλεύρη, όπως και η στήριξη του Γ. Καρατζαφέρη, δεν αρκούν για την ενσωμάτωση του χώρου. Για τον λόγο αυτό, η ΝΔ προχώρησε και σε κινήσεις όπως η ένταξη του αδερφού του Κ. Βελόπουλου, Δημήτρη Βενιέρη, στην Α’ περιφέρεια της Θεσσαλονίκης, εκεί όπου «κατεβαίνει» και ο ίδιος ο Κυριάκος Μητσοτάκης. Επίσης, επιβεβαιώνονται συνεχώς κρούσματα «προσέγγισης» των υποψηφίων της Ελληνικής Λύσης, δύο εκ των οποίων (Α. Αλεξοπούλου, Α. Μυλωνάκης) αποχώρησαν από τα ψηφοδέλτια, όταν ο Κ.Βελόπουλος αποφάσισε να τους αλλάξει εκλογική περιφέρεια, ενώ ο Δ. Αβδελάς πήγε στα Γρεβενά.

Παρά τον επικοινωνιακό βομβαρδισμό από τα ΜΜΕ, ωστόσο, η ΝΔ δεν δείχνει να αντισταθμίζει τις εκλογικές απώλειες και γι’ αυτό προσφεύγει σε πρόσθετες προεκλογικές παροχές και φρούδες υποσχέσεις της τελευταίας στιγμής για αύξηση μισθών και καλύτερο ΕΣΥ. Βέβαια, όλα αυτά τα συνδέει με την ανάπτυξη, την πολυθρύλητη «επενδυτική βαθμίδα» και την επιστροφή στα ματωμένα πλεονάσματα.

Επιπλέον η ΝΔ προσπαθεί να αντιτάξει τη λογική του φόβου με μία γενική αίσθηση περί «αριστερού κινδύνου». Στην κατεύθυνση αυτή, προβάλλεται έντονα το μάλλον απίθανο σενάριο της «κυβέρνησης ηττημένων» με τη συμμετοχή ΣΥΡΙΖΑ-ΠΑΣΟΚ και ΜΕΡΑ25. Ειδικό ρόλο στην ανάδειξη της ακροδεξιάς ατζέντας παίζει ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Τ. Θεοδωρικάκος, που τις τελευταίες ημέρες επιχειρεί απολογισμό των πολιτικών χτυπήματος του φοιτητικού κινήματος, ως δείγμα των προθέσεων της Νέας Δημοκρατίας να «θωρακίσει» το δόγμα «νόμος και τάξη» εφόσον επανεκλεγεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι διαφημίζει τις εισβολές αστυνομικών σε πανεπιστημιακούς χώρους αλλά και τις «εκκενώσεις καταλήψεων» ως δείγματα της αποτελεσματικότητας της κυβερνητικής πολιτικής. Στον ίδιο τόνο και ο Ν. Μηταράκης, που ως υπουργός Μετανάστευσης δίνει συνεχώς στοιχεία για τη μείωση των μεταναστευτικών ροών και τα «σκληρά σύνορα», μετά τη διαφήμιση του «φράχτη του Έβρου» από τον πρωθυπουργό. Σε αυτό το κλίμα… ελέγχεται το κατά πόσο ήταν απλά ένα φραστικό λάθος η διατύπωση που χρησιμοποιήθηκε στην ανακοίνωση Μητσοτάκη για την 21η Απριλίου. Στην ανακοίνωση θυμίζουμε ότι υπήρχε η φράση «οι Ελληνίδες και οι Έλληνες τιμούν την επέτειο», που στη συνέχεια άλλαξε σε «υποδέχονται την επέτειο». Μια συμπεριφορά που, αν μην τι άλλο, δείχνει τη διστακτικότητα και την προσοχή των πρωθυπουργικών λογογράφων, όταν αναφέρονται σε θέματα που σχετίζονται με το ακροδεξιό κοινό.

 

 

Πηγή: prin.gr

 

Την προσπάθεια που γίνεται για να εφευρεθούν διαφορές ανάμεσα σε ΝΔ - ΣΥΡΙΖΑ - ΠΑΣΟΚ, παρότι -όπως ομολογούν δικά τους κορυφαία στελέχη- έχουν εντυπωσιακές συγκλίσεις μεταξύ τους, σημείωσε ο Γιάννης Πρωτούλης, μέλος του ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, μιλώντας στην τηλεόραση του «Mega» το πρωί της Παρασκευής 5 Μάη.

Ερωτηθείς για την κατάσταση στην Παιδεία σημείωσε ότι είναι τραγική, σε όλες τις βαθμίδες από το σχολείο που έχει μετατραπεί σε εξεταστήριο έως το Πανεπιστήμιο, γιατί υπάρχει υποχρηματοδότηση της Παιδείας, προκειμένου να ανοίξει ο δρόμος στους ιδιώτες και τα ιδιωτικά πανεπιστήμια. Για τις βάσεις εισαγωγής στα Πανεπιστήμια, σημείωσε ότι αυτές όλα τα προηγούμενα χρόνια αυξομειώνονταν ανάλογα με τα επαγγελματικά δικαιώματα και την επαγγελματική προοπτική των παιδιών.

Σημείωσε το κύμα φυγής των νέων εργαζομένων προς το εξωτερικό γιατί οι μισθοί στη χώρα μας είναι χαμηλοί, κατάσταση που έχουν διαμορφώσει όλες οι κυβερνήσεις μέχρι σήμερα με την αντιλαϊκή πολιτική που εφάρμοσαν.

Καταλήγοντας, στηλίτευσε την πολιτική που μετατρέπει σε εμπόρευμα τα πάντα, την Υγεία, τα νοσοκομεία, την Παιδεία κλπ., σημειώνοντας ότι αυτή η πολιτική είναι σε βάρος του λαού, των φτωχών, των λαϊκών στρωμάτων και πρέπει να δυναμώσουν οι λαϊκοί αγώνες για την αποτρέψουμε. 

 

 

Πηγή: 902.gr

2023-05-04_142644.png

 

Ένα νέο θρίλερ εξελίσσεται στον Περσικό Κόλπο ο οποίος έχει μετατραπεί σε πεδίο ανταγωνισμών των ιμπεριαλιστικών δυνάμεων αλλά και της σφοδρής σύγκρουσης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν.

Θύμα αυτή την φορά ήταν το πλήρωμα και το πλοίο «NIOVI» στο οποίο επενέβησαν και κατέλαβαν με ρεσάλτο,  ένοπλοι Ιρανοί «Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης», θέτοντας σε ομηρία όλο του το πλήρωμα.

Πλοίαρχος του Δ/Ξ είναι ο  Έλληνας (Π.Θ), 53 ετών.

Στο Δ/Ξ εργάζονται 31 μέλη πλήρωμα, 1 Έλληνας, 18 Φιλιππινέζοι, και 12 από Σρι Λάνκα.

Το πλοίο ανήκει στην Ναυτιλιακή εταιρία «Smart Tankers IΝC», έχει σημαία Παναμά, χωρητικότητας 309.164 dwt και διαχειριστές- εφοπλιστές είναι οι Δ. Μπάκος και Γ. Καϋμενάκης.

Η επίσημη ανακοίνωση των ιρανικών αρχών αναφέρει ότι η σύλληψη του πλοίου έγινε για «παραβιάσεις των κανονισμών περί ναυσιπλοΐας».

Το νέο αυτό περιστατικό αναδεικνύει την τεράστια επικινδυνότητα του Ναυτικού επαγγέλματος, την ποινικοποίηση της εργασίας και επιβεβαιώνουν ότι πολλές φορές αυτοί γίνονται θύματα των πολεμικών, πολιτικών και οικονομικών ανταγωνισμών και συγκρούσεων.

Εκπρόσωπος της ΠΕΝΕΝ επικοινώνησε ήδη με ΥΕΝ και ΥΠΕΞ για περαιτέρω ενημέρωση.

Σημειώνουμε ότι η σύλληψη του σκάφους έγινε χθες νωρίς το πρωί, στις 6 τοπική ώρα και μετά από αυτό διακόπηκε η επικοινωνία μέσω AIS, ενώ στο πλήρωμα του απαγορεύτηκε η επικοινωνία με τους συγγενείς τους.

Την πληροφορία λίγο αργότερα την επιβεβαίωσε εκπρόσωπος των δυνάμεων ΗΠΑ – ΝΑΤΟ που βρίσκονται με πολεμικά πλοία στην περιοχή.

Τώρα το πλοίο έχει μεταφερθεί στο ασφαλές αγκυροβόλιο Bandar Abbas.

Τέλος αναφέρουμε ότι πριν λίγες μέρες Αμερικανικό πολεμικό σκάφος κατέλαβε και κατέσχεσε στα ύδατα  της Μαλαισίας πλοίο το οποίο μετέφερε Ιρανικό πετρέλαιο…

Απαιτούμε από την κυβέρνηση και τα αρμόδια Υπουργεία Ναυτιλίας και Εξωτερικών να πάρουν άμεσα όλα τα μέτρα για την απελευθέρωση του Πλοιάρχου και όλου του πληρώματος.

 

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Σελίδα 774 από 4477
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή