Μερικά από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου, φορτηγά πλοία και κρουαζιερόπλοια

Τα τελευταία χρόνια, τα πλοία μεγαθήρια αυξάνουν σε αριθμό, μέγεθος, μήκος και χωρητικότητα. Σήμερα, μερικά από τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο είναι δεξαμενόπλοια πετρελαίου, φορτηγά πλοία και κρουαζιερόπλοια.

Τα πλοία αυτά θεωρούνται ορόσημα της μηχανικής και συμβάλλουν στη μεταφορά του παγκόσμιου εμπορίου.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο τι είναι αυτά τα πλοία.

1. Το μεγαλύτερο container ship στον κόσμο: HMM Algeciras

Το HMM Algeciras είναι το μεγαλύτερο containership στον κόσμο με χωρητικότητα 24000 TEU. Το πλοίο με σημαία Παναμά έχει μήκος 399,9 μέτρα και βάθος 33,2 μέτρα. Το πλοίο έχει κατασκευαστεί από την Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering.

Είναι ένα από τα δώδεκα οικολογικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κλάσης 24000 TEU που σχεδιάζει η HMM, προκειμένου να ενισχύσει το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα.

2. HMM Όσλο

Το HMM Oslo είναι το αδελφό πλοίο του HMM Algeciras. Κατασκευασμένο από τη Samsung Heavy Industries, το HMM Oslo μαζί με τα αδελφά πλοία του έκαναν το παρθενικό τους ταξίδι το έτος 2020.

Το πλοίο με σημαία Παναμά έχει μήκος 400 μέτρα και πλάτος 61,50 μέτρα με μέγιστο βύθισμα 16,50 μέτρα.

Το HMM Oslo έχει μεταφορική ικανότητα 23.792 TEU, μόλις 172 TEU λιγότερα από το HMM Algeciras.

3. Symphony Of the Seas

Το Symphony of the Seas είναι σήμερα το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο. Το κρουαζιερόπλοιο έχει 228.081 μικτούς εγγεγραμμένους τόνους, έχει ύψος 238 πόδια και μήκος 1.188 πόδια.

Θεωρείται προορισμός οικογενειακών διακοπών, καθώς προσφέρει περιπέτεια με λέιζερ, την ψηλότερη τσουλήθρα στη θάλασσα και νεροτσουλήθρες.

4. Αρμονία των θαλασσών

Το Harmony of the Seas της Royal Caribbean, είναι το δεύτερο μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο. Το τρίτο πλοίο της σειράς, παραδόθηκε τον Μάιο του 2016 και προσφέρει κρουαζιέρες επτά διανυκτερεύσεων στη Δυτική Μεσόγειο από τη Βαρκελώνη και την Τσιβιταβέκια. Το πλοίο πραγματοποίησε το παρθενικό του ταξίδι τον περασμένο Ιούνιο.

5. Υπερδεξαμενόπλοια κλάσης TI

Μερικά από τα μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα που βρίσκονται ακόμη σε λειτουργία είναι τα υπερδεξαμενόπλοια της κλάσης TI. Ο στόλος της Tankers International L.L.C. αποτελείται από τα TI Africa, TI Asia, TI Europe και TI Oceania.

Η σειρά TI είναι 78 m (256 ft), με χωρητικότητα 234.006 GT (162.477 NT) και ικανότητα πλεύσης με 16,5 κόμβους (30,5 km/h; 18,9 mph) πλήρως φορτωμένο.

6. Q-Max πλοία

Τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου τύπου μεμβράνης στον κόσμο είναι τα πλοία Q-Max. Έχουν ολική χωρητικότητα 162.400 GT και μήκος 1.132 ft (345 mt). Τα πλοία Q-max έχουν χωρητικότητα 9.393.701 κυβικά πόδια (266.000 κυβικά μέτρα) και ταξιδεύουν με 19,5 κόμβους (36,114 km/h; 22,4 mph).

Υπάρχουν δεκατέσσερα πλοία Q-Max σε κυκλοφορία:

Al Mayeda,
Al Mafyar,
Umm Slal,
Bu Samra,
Al-Ghuwairiya,
Lijmiliya,
Al Samriya,
Al Dafna,
Mozah,
Mekaines,
Shagra,
Zarga,
Aamira,
Rasheeda.

7. The Planet Solar

Η ομάδα της PlanetSolar έχει αναπτύξει ένα σκάφος μήκους 31 μέτρων και πλάτους 15 μέτρων, το οποίο είναι σε θέση να συλλέγει σχεδόν 103,4 kW ηλιακής ενέργειας για να τροφοδοτεί τον κινητήρα των 20 kW. Το σκάφος μπορεί να ταξιδεύει με μέση ταχύτητα περίπου 8 κόμβων (15 χλμ/ώρα ή 9 μίλια/ώρα).

Η κατασκευή του καταμαράν 60 τόνων κόστισε 18 εκατομμύρια ευρώ (24,4 εκατομμύρια δολάρια) και είναι το μεγαλύτερο σκάφος στον κόσμο που λειτουργεί με ηλιακή ενέργεια. Το σκάφος καθελκύστηκε με επιτυχία το 2010, μετά από 14 μήνες κατασκευής.

8. Το Knock Nevis

Ένα από τα μακρύτερα και βαρύτερα πλοία που κατασκευάστηκαν ποτέ ήταν ένα πετρελαιοφόρο γνωστό ως Knock Nevis. Το Knock Nevis ήταν ένα υπερδεξαμενόπλοιο ULCC που τελικά διέθετε μήκος 1.504 ft (458,45 mt) με ολική χωρητικότητα 260.941 GT.

Το πλοίο με 35 άτομα πλήρωμα είχε ταχύτητα πλεύσης 16 κόμβων (30 km/h; 18 mph) και κινούνταν με μία μόνο έλικα, διαμέτρου 30 ft (9 mt).

Το 1988 το πλοίο υπέστη σοβαρές ζημιές και βυθίστηκε στα Στενά του Ορμούζ κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ, αλλά ανασύρθηκε και επισκευάστηκε και αργότερα επέστρεψε στην ενεργό υπηρεσία με το όνομα Happy Giant.

9. Το USS Enterprise (CVN-65)

Το USS Enterprise ήταν το μακρύτερο πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού που κατασκευάστηκε ποτέ. Ήταν ένα πυρηνικό αεροπλανοφόρο και το μοναδικό πλοίο της κλάσης αεροπλανοφόρων Enterprise.

Το πλοίο αυτό έχει μεγάλη ιστορία και μέχρι σήμερα παραμένει ένα θαύμα της μηχανικής. Το USS Enterprise είχε μήκος 1.122 πόδια (342 mt), σχεδιάστηκε για να μεταφέρει 4.600 στρατιωτικούς και να ταξιδεύει με 33,6 κόμβους (38,7 mph; 62,2 km/h).

Το USS Enterprise (CVN-65) παροπλίστηκε το 2017 μετά από περισσότερα από 55 χρόνια συνεχούς υπηρεσίας.

Πηγή: newmoney.gr

Ενημερωθείτε για τη συχνότερη πάθηση του ουροποιητικού συστήματος στους άνδρες, τα συμπτώματα, τη διάγνωση και την αντιμετώπισή της σύμφωνα με τις πληροφορίες των γιατρών του Πανεπιστημίου Johns Hopkins

Προστατίτιδα αποκαλείται γενικά η φλεγμονή του προστάτη, η πλέον συχνή ουρολογική πάθηση στους άνδρες, η οποία εκδηλώνεται με πολλά και διαφορετικά συμπτώματα, συνεπώς ο όρος αναφέρεται στη γενική κατάσταση. Αποτελεί τη συχνότερη πάθηση του ουροποιητικού στους άνδρες κάτω των 50 ετών και την τρίτη συχνότερη για τους άνω των 50.

Η προστατίτιδα προκαλείται συχνότερα από βακτήρια μέσω του ορθού ή μολυσμένων ούρων. Δεν αποτελεί σεξουαλικώς μεταδιδόμενο νόσημα, μπορεί ωστόσο να προκληθεί από μικρόβιο που μεταδόθηκε μέσω της ερωτικής πράξης.

Τον κίνδυνο προστατίτιδας αυξάνουν παράγοντες όπως:

• - πρόσφατη λοίμωξη της ουροδόχου κύστης, του ουροποιητικού συστήματος ή άλλη λοίμωξη
• - κάποιος τραυματισμός στην περιοχή μεταξύ του όσχεου και του πρωκτού
• - μη φυσιολογική ανατομία του ουροποιητικού συστήματος
• - HIV λοίμωξη
• - επιπλοκή από βιοψία του προστάτη
• - διογκωμένος προστάτης κ.α.

Στα συμπτώματα συμπεριλαμβάνονται η επώδυνη και δύσκολη ούρηση, ο πόνος στη βουβωνική χώρα, την περιοχή της πυέλου και τα γεννητικά όργανα, ενώ τα συμπτώματα ενίοτε προσιδιάζουν σε αυτά της γρίπης. Ωστόσο, τα συμπτώματα όπως και τα αίτια, η σταδιακή ή οξεία εμφάνιση της φλεγμονής καθώς και η θεραπεία της εξαρτώνται από τον τύπο της προστατίτιδας.

Η προστατίτιδα διακρίνεται στα παρακάτω είδη:

• - την οξεία βακτηριακή προστατίτιδα
• - τη χρόνια βακτηριακή προστατίτιδα
• - τη χρόνια μη βακτηριακή προστατίτιδα
• την ασυμπτωματική φλεγμονώδη προστατίτιδα

Η διάγνωση προστατίτιδας στηρίζεται στο ιστορικό του ασθενούς και την κλινική του εικόνα. Εξετάσεις που είναι πιθανό να πραγματοποιηθούν εφόσον το κρίνει απαραίτητο ο γιατρός σας είναι:

• - η καλλιέργεια ούρων ή σπέρματος για ύπαρξη τυχόν βακτηρίων
• - η  εξέταση του ορθού, όπου ο γιατρός ψηλαφεί την περιοχή του προστάτη για διαπίστωση τυχόν φλεγμονής ή ευαισθησίας
• - το μασάζ προστάτη για αφαίρεση του πύου από τον αδένα του προστάτη και την ουρήθρα και τον έλεγχό του στη συνέχεια με μικροσκόπιο
• - η κυστεοσκόπηση για τον έλεγχο της ουροδόχου κύστης και του ουροποιητικού σωλήνα
• - το υπερηχογράφημα

1. Οξεία βακτηριακή προστατίτιδα

Πρόκειται για τον σπανιότερο τύπο προστατίτιδας. Προκαλείται από βακτήρια όπως το E.coli που μπορούν να μεταδοθούν με τη σεξουαλική επαφή ή μέσω του αίματος. Στα συμπτώματα συγκαταλέγονται ο πυρετός, τα ρίγη, πόνος στη μέση ή την περιοχή των γεννητικών οργάνων και συχνή ή επώδυνη ούρηση. Αντιμετωπίζεται με τη χορήγηση αντιβιοτικών και αντιφλεγμονωδών φαρμάκων, ενώ υποτροπή μπορεί να οδηγήσει τον ασθενή στο νοσοκομείο.

2. Χρόνια βακτηριακή και μη βακτηριακή προστατίτιδα

Η χρόνια βακτηριακή προστατίτιδα προκαλείται από τα ίδια βακτήρια με την οξεία και σπανιότερα από γονόκοκκο, μυκόπλασμα, χλαμύδια ή μύκητες. Η μη βακτηριακή προστατίτιδα αποτελεί τον πιο διαδεδομένο τύπο προστατίτιδας, χωρίς ακριβή αίτια και της οποίας τα συμπτώματα μπορεί να υποχωρήσουν και να επανεμφανιστούν απροειδοποίητα. Στα συμπτώματα και στις δύο μορφές χρόνιας προστατίτιδας περιλαμβάνονται η συχνουρία, η επώδυνη ούρηση, σεξουαλικά προβλήματα όπως στυτική δυσλειτουργία, μειωμένη ερωτική επιθυμία και πόνος κατά τη σεξουαλική επαφή, καθώς και δυσθυμία και κακή ψυχολογική διάθεση.

Η θεραπεία για τη χρόνια βακτηριακή προστατίτιδα περιλαμβάνει συνήθως τη λήψη αντιβιοτικών για τέσσερις έως δώδεκα εβδομάδες. Είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί και η λοίμωξη μπορεί να επανέλθει. Αντιθέτως, για τη μη βακτηριακή, λόγω ελλιπούς γνώσης των αιτιών, απαιτείται συνδυασμός θεραπειών που περιλαμβάνει αντιβιοτικά και αντιφλεγμονώδη, μασάζ στον προστάτη για να απελευθερωθεί το υγρό που του ασκεί πίεση, θερμά λουτρά καθώς και αλλαγές στον τρόπο ζωής όπως στις διατροφικές συνήθειες.

3. Ασυμπτωματική φλεγμονώδης προστατίτιδα

Πρόκειται για προστατίτιδα χωρίς συμπτώματα. Η διάγνωσή της γίνεται συχνά τυχαία κατά την εξέταση για άλλη πάθηση.

Πηγή: ygeiamou.gr

Καθώς η ελληνική κυβέρνηση ανοίγει τις πόρτες της ανώτατης εκπαίδευσης στον ιδιωτικό τομέα, στις ΗΠΑ κάποιοι συνειδητοποιούν ότι «δεν υπάρχει κανένα ιδιωτικό Πανεπιστήμιο»… όλα απομυζούν άμεσα ή έμμεσα τους Αμερικανούς φορολογούμενους.

Στην Πολιτεία του Νιου Τζέρσεϊ χρειάζεσαι μόλις 15 λεπτά για να πας με το αυτοκίνητο από το Πανεπιστήμιο του Πρίνστον, στο College of New Jersey. Το πρώτο είναι ιδιωτικό Πανεπιστήμιο και το δεύτερο δημόσιο. Οπως εξηγούσε όμως πριν από μερικά χρόνια ο Ρίτσαρντ Βέντερ, καθηγητής Οικονομικής Ιστορίας με ειδίκευση στην ανώτατη εκπαίδευση, το ιδιωτικό Πρίνστον λαμβάνει τουλάχιστον δέκα φορές περισσότερα χρήματα από κρατικά ταμεία σε σχέση με το δημόσιο Κολέγιο του Νιου Τζέρσεϊ.

Σε ανάλυσή του στο περιοδικό Forbes, με τίτλο «Δεν υπάρχει σχεδόν κανένα πραγματικά ιδιωτικό Πανεπιστήμιο», ο Βέντερ απαριθμούσε όλους τους τρόπους με τους οποίους οι Αμερικανοί φορολογούμενοι επιδοτούν την ιδιωτική ανώτατη εκπαίδευση: ομοσπονδιακά δάνεια σε φοιτητές (τα οποία προκαλούν αστρονομικές αυξήσεις στα δίδακτρα των ιδιωτικών Πανεπιστημίων), διάφορων ειδών κρατικά επιδόματα και φοροαπαλλαγές για τα δίδακτρα, απαλλαγές από τον φόρο για δωρεές προς τα σχολεία και σχεδόν ολοκληρωτική φοροασυλία των Πανεπιστημίων από φόρους ακίνητης περιουσίας. Αν κοιτάξεις τις δηλώσεις τους στην εφορία, θα πίστευες ότι τα κτίρια των ιδιωτικών Πανεπιστημίων «κατασκευάζονται δωρεάν από το Θεό», έγραφε ο Βέντερ.

Για την ιστορία να σημειώσουμε ότι ο Αμερικανός ιστορικός δεν πραγματοποιεί την κριτική του από αριστερή σκοπιά για να καυτηριάσει τη διαρκή αιμορραγία των δημόσιων ταμείων προς τους ιδιώτες και τη συνεχή αναδιανομή του πλούτου από τους φτωχότερους φορολογούμενους προς τα εύπορα στρώματα που μπορούν να στείλουν τα παιδιά τους στα ιδιωτικά Πανεπιστήμια. Ο ίδιος είναι libertarian, δηλαδή ακραιφνής νεοφιλελεύθερος, και θεωρεί ντροπή για τον ιδιωτικό τομέα να λαμβάνει χρήματα από το κράτος (κάτι που οι Ελληνες «εντερπρενέρ» φαίνεται να ξεχνούν κάθε φορά που εκλιπαρούν γονατιστοί για ένα ακόμη ΕΣΠΑ). Παρ’ όλα αυτά, οι έρευνές του ρίχνουν φως στα ακραία κρατικοδίαιτα χαρακτηριστικά των αμερικανικών ιδιωτικών Πανεπιστημίων.

Ακόμη δεν έχουμε μιλήσει φυσικά για τις επιδοτήσεις ερευνητικών προγραμμάτων με τις οποίες τα κεφάλαια από δημόσια ταμεία προωθούνται σε Πανεπιστήμια, ενώ τα αποτελέσματα των ερευνών προσφέρονται συνήθως σαν «δώρα» προς ιδιωτικές εταιρείες, οι οποίες διαφορετικά θα έπρεπε να δαπανούν δισεκατομμύρια δολάρια σε προγράμματα Ερευνας και Ανάπτυξης. Μόνο το Εθνικό Ινστιτούτο Υγείας των ΗΠΑ (NIH) προσφέρει 30 δισεκατομμύρια δολάρια τον χρόνο σε Πανεπιστήμια για βασική βιοϊατρική έρευνα και ακολουθούν φορείς όπως το Εθνικό Ιδρυμα Επιστημών (NSF), το υπουργείο Ενέργειας και το Πεντάγωνο.

Πέρα όμως από την έρευνα, το 2020 οι αμερικανικές Πολιτείες προσέφεραν άμεση οικονομική βοήθεια (πέραν δηλαδή από τις φοροαπαλλαγές) 2,68 δισ. δολαρίων σε ιδιωτικά κολέγια, ποσό που αντιστοιχεί σε 563 δολάρια για κάθε φοιτητή στις ΗΠΑ (άλλοι ερευνητές με διαφορετικούς υπολογισμούς ανεβάζουν το ποσό στα τέσσερα δισεκατομμύρια τον χρόνο). Στην Πενσιλβάνια, τα χρήματα αυτά αντιστοιχούν στο 8,9% του συνολικού προϋπολογισμού της Πολιτείας, δηλαδή για κάθε δέκα δολάρια που μπορεί να δαπανήσει για κοινωνικές ανάγκες σχεδόν το ένα πηγαίνει σε ιδιωτικά εκπαιδευτικά ιδρύματα.

Τα ιδιωτικά Πανεπιστήμια όχι μόνο αδειάζουν ανερυθρίαστα τα δημόσια ταμεία αλλά εξεγείρονται όταν υποψιάζονται ότι μπορεί να χάσουν ένα κομμάτι της κρατικής πίτας προς όφελος των δημοσίων Πανεπιστημίων. Το 2017, παραδείγματος χάριν, αντέδρασαν με οργή όταν πληροφορήθηκαν ότι ο κυβερνήτης της Νέας Υόρκης, Αντριου Κουόμο, σκεφτόταν να προσφέρει δωρεάν φοίτηση σε παιδιά φτωχών οικογενειών, με την προϋπόθεση ότι θα επέλεγαν δημόσια Πανεπιστήμια και Κολέγια. «Και γιατί μόνο στα δημόσια;» ήταν η απάντηση του ιδιωτικού τομέα που είδε άλλη μια χρυσή ευκαιρία κερδοφορίας σε βάρος των φορολογούμενων.

Η σχετική πρακτική δεν αφορά βέβαια μόνο την ανώτατη εκπαίδευση, αλλά επεκτείνεται εδώ και δεκαετίες και στα σχολεία. Ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της πανδημίας Ρεπουμπλικανοί πολιτικοί σε τουλάχιστον 42 Πολιτείες εκμεταλλεύτηκαν το κλείσιμο δημοσίων σχολείων για να προωθήσουν νομοσχέδια που προέβλεπαν τρομακτική αύξηση των δημόσιων κονδυλίων προς ιδιωτικά σχολεία.

Η σχετική πρακτική ξεκίνησε πριν από περίπου τρεις δεκαετίες σε Πολιτείες όπως αυτή του Ουισκόνσιν, που προσέφεραν δημόσια χρήματα σε φτωχές οικογένειες για να στείλουν τα παιδιά τους σε ιδιωτικά σχολεία. Η συγκεκριμένη ρύθμιση λειτούργησε ουσιαστικά σαν κερκόπορτα, με αποτέλεσμα σήμερα τα χρήματα σε αρκετές Πολιτείες να προσφέρονται ανεξάρτητα από την οικονομική κατάσταση μιας οικογένειας – ένας πλούσιος δηλαδή μπορεί να επιδοτείται από την Πολιτεία για να στέλνει το παιδί του δωρεάν σε ιδιωτικό σχολείο, πάντα σε βάρος των φορολογούμενων.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, μάλιστα, όπως στο Τέξας, τα σχετικά κεφάλαια δίνονται για να εξυπηρετηθεί μια αντιδραστική πολιτική ατζέντα: οι γονείς λαμβάνουν χρήματα για να μπορούν να αποφεύγουν το «φιλελεύθερο» διδακτικό πρόγραμμα των δημόσιων σχολείων και να έχουν την «ελευθερία» να στείλουν στα παιδιά τους σε αντιδραστικά ιδιωτικά ιδρύματα. Εάν, παραδείγματος χάριν, διαφωνούν με τη θεωρία του Δαρβίνου για την εξέλιξη των ειδών μπορούν να λάβουν χρήματα για να επιλέξουν ένα ιδιωτικό θρησκευτικό σχολείο. Η μητρόπολη δηλαδή του δυτικού καπιταλισμού επιχορηγεί τους δικούς της χριστιανικούς «μεντρεσέδες», στέλνοντας τον λογαριασμό στους φορολογούμενους πολίτες.

Πηγή: kommon.gr

Πηγή: efsyn.gr