Στον λιμενοβραχίονα του λιμανιού της Κάσου εξακολουθεί να παραμένει, από το βράδυ της Τετάρτης, το επιβατηγό οχηματαγωγό πλοίο «Βιτσέντζος Κορνάρος», με 227 επιβάτες, που προσάραξε σε αμμώδη περιοχή, κατά τη διαδικασία κατάπλου του.

Παρά τις προσπάθειες από δύο αλιευτικά για αποκόλληση του πλοίου αυτό δεν κατέστη δυνατό και αναμένεται εντός της ημέρας ρυμουλκό από τη Μύκονο, ώστε να ολοκληρωθεί η διαδικασία αποκόλλησης και να «απελευθερωθούν» οι επιβάτες.

Σύμφωνα με την ηλεκτρονική έκδοση της εφημερίδας «Η Ροδιακή», που δημοσιεύει πλούσιο και αποκλειστικό φωτορεπορτάζ καθώς και βίντεο, από την Κάσο οι ισχυροί άνεμοι έντασης 8 μποφόρ, που επικρατούσαν παρέσυραν το πλοίο, χτύπησε στον προβλήτα και στη συνέχεια στην "εγκλωβίστηκε"  σε μικρή απόσταση από την ακτή πάνω στον κυματοθραύστη του λιμανιού.

Το πλοίο, που ξεκίνησε στις 7 το βράδυ της Τετάρτης 25/3 από την Σητεία, επρόκειτο να καταπλεύσει στο λιμάνι της Κάσου, λίγο μετά τις 10 το βράδυ.

Στο οχηματαγωγό - επιβατηγό σκάφος επιβαίνουν  227 άτομα τα οποία βέβαια αγωνιούν και ταλαιπωρούνται εδώ και πολλές ώρες.

Στις 11 παρά 10 έσβησαν για δύο περίπου λεπτά, τα φώτα του πλοίου, σύμφωνα με όσα ανέφεραν μιλώντας στη ΡΟΔΙΑΚΗ κάτοικοι του νησιού  οι οποίο βρίσκονται στο λιμάνι και παρακολουθούν λεπτό προς λεπτό την εξέλιξη της επιχείρησης.

Το πλοίο εκτελούσε το δρομολόγιο Πειραιάς – Μήλος - Θήρα -Ανάφη - Σητεία- Κάσο και θα συνέχιζε για  Κάρπαθο – Διαφάνι - Χάλκη – Ρόδο και επιστροφή.

ΠΗΓΕΣ: rodiaki.gr, pireas2day.gr

Όπως είναι γνωστό εδώ και αρκετές μέρες εξελίσσεται σε διάφορες φυλακές της χώρας μας απεργία πείνας που πραγματοποιούν δεκάδες κρατούμενοι οι οποίοι είναι αντιμέτωποι με τα κατασταλτικά αδιέξοδα και τις απάνθρωπες και εξοντωτικές συνθήκες που επέβαλε με έκτακτες νομοθετικές ρυθμίσεις η κυβέρνηση Σαμαρά με Υπουργό τον Χαράλαμπο Αθανασίου.

Η πολυήμερη απεργία πείνας οδηγεί ορισμένους από αυτούς να αντιμετωπίζουν κινδύνους ακόμη και με την ίδια την ζωή τους.

Η κατάσταση είναι εξαιρετικά κρίσιμη και επιβάλλεται να παρθούν άμεσα αποφάσεις και πρωτοβουλίες ώστε να αρθεί το επικίνδυνο αυτό αδιέξοδο.

Η πρωτοβουλία του Υπουργού Δικαιοσύνης κ. Νίκου Παρασκευόπουλου για την κατάθεση του νομοσχεδίου «για την κατάργηση των φυλακών Γ΄ τύπου και άλλες διατάξεις» αποτελεί μια θετική συμβολή σε αυτή την κατεύθυνση.

Η κρίσιμη κατάσταση όμως πολλών φυλακισμένων επιβάλει να επισπευσθεί η κατάθεση και η ψήφιση του νομοσχεδίου στην Βουλή.

Οι φυλακές Γ΄ τύπου, οι τρομονόμοι, η φυλάκιση συγγενών των κρατουμένων που αποτελεί μέτρο αδίστακτης εκδικητικότητας, ποινικοποίησης των προσωπικών και οικογενειακών σχέσεων και μέσον εκβιασμού των φυλακισμένων πρέπει να καταργηθούν, γεγονός που θα συμβάλει στην άρση της επικίνδυνης κατάστασης που έχει διαμορφωθεί.

Με δεδομένη και αυτονόητη την κατηγορηματική και απόλυτη αντίθεσή μας σε πρακτικές μεμονωμένης και ατομικής βίας οφείλουμε να επισημάνουμε και να θυμίσουμε στους υπέρμαχους περί ισόβιας φυλάκισης του Σάββα Ξηρού τα παρακάτω:

Ο Σάββας Ξηρός βρίσκεται ήδη φυλακισμένος 14 χρόνια, έχει αναπηρία που αγγίζει το 90% όπως προκύπτει από γνωματεύσεις των ειδικών γιατρών. Αναπόφευκτα τίθεται το ερώτημα εάν στην θέση του ήταν άλλος έγκλειστος με εξίσου βαριές ποινές και με αυτό το ποσοστό αναπηρίας θα είχαμε αυτήν την καταιγιστική προπαγάνδα που όπως φαίνεται έχει στόχο τον επηρεασμό της δικαιοσύνης να πράξει το αυτονόητο……….

Για το εργατικό και λαϊκό κίνημα η τρομοϋστερία και η τρομολαγνεία αποτελούν την αναγκαία πολιτική συνθήκη για λήψη κατασταλτικών και αντιδημοκρατικών μέτρων!!!

Σημειώνουμε ότι διάφοροι καταδικασμένοι για σοβαρότατα εγκλήματα έχουν αποφυλακισθεί κάνοντας χρήση των διατάξεων του νόμου και δεν υπήρξε η παραμικρή αντίδραση.

Υπό ποία έννοια δικαίου ο δολοφόνος σατανιστής, ο μεγαλέμπορος ναρκωτικών, ο μεγαλοεγκληματίας του λευκού κολάρου με προβλήματα υγείας είναι λιγότερο επικίνδυνος για την κοινωνία από ένα μέλος μιας προ πολλού διαλυμένης ένοπλης οργάνωσης που αποδεδειγμένα είναι ανίκανο να διαπράξει αδικήματα παρόμοιου τύπου;

Ο υπάρχων νόμος είναι υποχρέωση των εντεταλμένων οργάνων της πολιτείας να τον τηρούν και να τον εφαρμόζουν προς όλες τις κατευθύνσεις και για όλες τις κατηγορίες κρατουμένων.

Η ειδική μεταχείριση και η εφαρμογή του κατά πράξη και περίπτωση είναι εκτός πλαισίου ενός κράτους δικαίου και αποτελεί σαφή και κατάφωρη παραβίαση του συντάγματος.

Ο αυταρχισμός και τα κατασταλτικά μέτρα του αστικού κράτους έχουν ευρύτερες πολιτικές στόχευσης και αποσκοπούν στο χτύπημα κάθε οργανωμένης συλλογικής δράσης και του οργανωμένου μαζικού κινήματος που αντιστέκεται και παλεύει ενάντια στο σάπιο και εκμεταλλευτικό καπιταλιστικό σύστημα.

Καλούμε τον Υπουργό Δικαιοσύνης να πράξει τα δέοντα.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                   Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντ.                                   Κροκίδης Νικόλαος

Η θέση του υπουργού για τη σύνθεση των πληρωμάτων και την ανεργία προκάλεσε την έντονη αντίδραση της διοίκησης της ΠΕΝΕΝ

Δυο μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων του στο υπουργείο Ναυτιλίας και ο αναπληρωτής υπουργός Θοδωρής Δρίτσας βρίσκεται μπροστά στην πρώτη σοβαρή ρήξη. Και μάλιστα όχι από την πλευρά των πλοιοκτητών, που ίσως ήταν και αναμενόμενο για αριστερό υπουργό, αλλά από την πλευρά της ναυτεργασίας.

Σύμφωνα με την Πανελλήνια Ενωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), η ρήξη επήλθε στη συνάντηση που είχε με τον υπουργό για το θέμα της απασχόλησης των ναυτικών. Η θέση του Θ. Δρίτσα ότι το υπουργείο δεν μπορεί να αναλάβει νομοθετική πρωτοβουλία για τις οργανικές θέσεις στην ποντοπόρο ναυτιλία προκάλεσε την έντονη αντίδραση του Σωματείου.

Μάλιστα ο αναπληρωτής υπουργός συνέστησε το θέμα της απασχόλησης να αποτελέσει αντικείμενο διαπραγμάτευσης ναυτεργατικών σωματείων και της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών. Ωστόσο, ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ Αντ. Νταλακογεώργος υπενθύμισε στον υπουργό ότι όλες οι απόπειρες να συζητηθεί η απασχόληση, οι θέσεις εργασίας και οι οργανικές συνθέσεις στο πλαίσιο της διαπραγμάτευσης των ΣΣΕ συνάντησαν την άρνηση και την απόρριψη της Ενωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ).

Η Ενωση παραμένει αμετακίνητη στην πρότασή της για μισθούς βάσει της ITF (Διεθνής Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές) που ισχύουν για τους χαμηλόμισθους αλλοδαπούς και για τα πλοία σημαιών ευκαιρίας.

Ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ Αντ. Νταλακογεώργος κάνει λόγο για «οβιδιακή μεταμόρφωση των πάγιων πολιτικών προεκλογικών ακόμα και προγραμματικών δηλώσεων του ΣΥΡΙΖΑ και της κυβέρνησης» και τόνισε ότι η πρόταση του Θ. Δρίτσα αποτελεί επανάληψη θέσεων των κυβερνήσεων Ν.Δ.-ΠΑΣΟΚ.

Υπενθύμισε εξάλλου ότι όλες οι αποφάσεις που έχουν ληφθεί για τη μείωση των θέσεων (οργανικές συνθέσεις), 11 συνολικά τα τελευταία 30 χρόνια, ήταν πάντοτε σε κυβερνητικό επίπεδο και ο ΣΥΝΑΣΠΙΣΜΟΣ-ΣΥΡΙΖΑ ήταν πάντα αντίθετος.

Συρρίκνωση

Οι μειώσεις αυτές, όπως σημειώνει ο πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ, έγιναν στο όνομα της ανταγωνιστικότητας και της επιστροφής των πλοίων στο εθνικό νηολόγιο, το οποίο παρά ταύτα συνέχισε την καθοδική του πορεία και οι θέσεις εργασίας των Ελλήνων ναυτικών συρρικνώθηκαν κατά 60.000.

Αυτό είχε συνέπεια να ανατραπεί ριζικά η αναλογία των εν ενεργεία ναυτικών προς τους συνταξιούχους από 4 προς 1 που ήταν τότε σε 1 προς 4 το 2014, με αποτέλεσμα να εκτιναχθεί η ανεργία σε επίπεδα άνω του 50% και τα ασφαλιστικά ταμεία των ναυτεργατών να οδηγηθούν σε οικονομική κατάρρευση.

Στη συνάντηση Δρίτσα – ΠΕΝΕΝ, ο Γ. Θεοτοκάς, τον οποίο σύστησε ο υπουργός ως νέο αναπληρωτή γενικό γραμματέα του ΥΝΑ, υποστήριξε ότι «ρυθμίσεις νομοθετικού περιεχομένου υπέρ της απασχόλησης των ναυτικών θα οδηγήσουν στη φυγή των πλοίων και σε απομάκρυνση των υπολοίπων ναυτικών από την ελληνική ναυτιλία». Θέση που, σύμφωνα με τον Αντ. Νταλακογεώργο, αποτελεί αναπαραγωγής της «χειρότερης μορφής εφοπλιστικής και νεοφιλελεύθερης προπαγάνδας».

Επισήμανε ακόμα τις δεκάδες κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις τόσο του Θ. Δρίτσα όσο και άλλων βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ τα τελευταία χρόνια, οι οποίοι έθεταν ως κυρίαρχο πρόβλημα την απασχόληση, τη λήψη νομοθετικών μέτρων για την ανεργία και μάλιστα απαιτούσαν την κατάργηση του νόμου 2687/53 αλλά και όλων των εγκριτικών πράξεων με τις οποίες έγιναν οι σχετικές μειώσεις των συνθέσεων.

ΠΗΓΗ: efsyn.gr