Με πρωτοβουλία της Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ και με την αντιπροσωπευτική παρουσία και συμμετοχή δεκάδων Ναυτικών που βρίσκονται σε πολύμηνη επίσχεση εργασίας στα πλοία της Ναυτιλιακής εταιρείας Λέσβου, πραγματοποιήθηκε παράσταση διαμαρτυρίας στην Βουλή με σκοπό να τεθεί σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο το πρόβλημα της απλήρωτης Ναυτικής εργασίας που απασχολεί εκατοντάδες Ναυτικούς σε πλοία της Ακτοπλοΐας και διάφορων Πορθμειακών γραμμών.

Στην σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε εκ μέρους του Πρωθυπουργού συμμετείχε ο Διευθυντής του γραφείου του κ. Δημήτρης Τζανακόπουλος στον οποίο το Προεδρείο της ΠΕΝΕΝ ανέλυσε την κατάσταση και τα προβλήματα με τους απλήρωτους Ναυτικούς και επισήμανε την ευθύνη της κυβέρνησης και του αρμόδιου Υπουργού Ναυτιλίας οι οποίοι έως και τώρα κωφεύουν, αδρανούν και ολιγωρούν στην λήψη των απαιτούμενων μέτρων που επιβάλλεται να ληφθούν για να αντιμετωπισθεί η εφοπλιστική αυθαιρεσία.

Ταυτόχρονα υπογράμμισαν ότι η κατάσταση αυτή έχει δημιουργήσει σοβαρότατα προβλήματα στο Ακτοπλοϊκό Συγκοινωνιακό δίκτυο της χώρας μας και παρατηρούνται φαινόμενα πολυήμερου αποκλεισμού νησιών με σοβαρές αρνητικές συνέπειες που διαμορφώνονται για τους κατοίκους και τους παραγωγικούς φορείς.

Επισήμαναν τις δεκάδες κινητοποιήσεις και παραστάσεις που έχουν γίνει ως τώρα με τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας με πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ και τους απλήρωτους Ναυτικούς, οι οποίες όλες κατέληγαν σε αδιέξοδο αφού από πλευράς κυβέρνησης δεν αναλαμβάνονται εκείνες οι πρωτοβουλίες τις οποίες έχει προτείνει το Ναυτεργατικό συνδικαλιστικό κίνημα για ουσιαστική επίλυση του προβλήματος.

Ειδική αναφορά έγινε για την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου η οποία βρίσκεται στα όρια της κατάρρευσης και εκατοντάδες Ναυτικοί σε αυτήν βρίσκονται υπό ένα ιδιόμορφο καθεστώς εγκατάλειψης ενώ ταυτόχρονα η πολύμηνη καθυστέρηση στην εξόφληση των μισθών τους έχει διαμορφώσει για τους ίδιους και τις οικογένειές τους μια πρωτοφανή ανασφάλεια.

Στα πλοία που είναι ναυτολογημένοι οι Ναυτικοί αυτοί, οι συνθήκες έχουν επιδεινωθεί δραματικά αφού επαναλαμβανόμενα παρουσιάζονται ελλείψεις σε καύσιμα αλλά και στην διατροφή τους.

Οι Ναυτικοί επί σειρά μηνών με τους αγώνες και τις κινητοποιήσεις τους εκπέμπουν SOS χωρίς ωστόσο η κυβέρνηση να έχει πάρει ως τώρα κανένα ουσιαστικό μέτρο και απόφαση για το πρόβλημα.

Στην συνέχεια πήραν τον λόγο και μέλη πληρωμάτων των πλοίων της ΝΕΛ και του «ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ» και εξέθεσαν αναλυτικά τις δύσκολες και τραγικές συνθήκες που βιώνουν και απαίτησαν να ληφθούν άμεσα αποφάσεις και να δοθεί λύση στο πρόβλημα.

Η ΠΕΝΕΝ κατέθεσε αναλυτικό υπόμνημα αλλά και τις προτάσεις της για την συνολική αντιμετώπιση του προβλήματος.

Στην απάντησή του ο κ. Δημήτρης Τζανακόπουλος αναγνώρισε την σοβαρότητα του προβλήματος που αντιμετωπίζουν οι απλήρωτοι Ναυτικοί και δήλωσε ότι θα ενημερώσει σχετικά τον Πρωθυπουργό και ταυτόχρονα όρισε νέα συνάντηση προκειμένου να είναι παρών ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας κ. Θ. Δρίτσας.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                                Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                         Κροκίδης Νικόλαος

ΤΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΠΟΥ ΚΑΤΕΘΕΣΕ Η ΠΕΝΕΝ

Παραθέτουμε στην συνέχεια το υπόμνημα που κατέθεσε η αντιπροσωπεία της ΠΕΝΕΝ και των απλήρωτων Ναυτικών στον Διευθυντή του Πρωθυπουργού κ. Δημήτρη Τζανακόπουλο:

ΥΠΟΜΝΗΜΑ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΛΗΡΩΤΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ

Τα τελευταία τρία χρόνια ένα μεγάλο μέρος των Ναυτικών που απασχολείται στον χώρο της Ακτοπλοΐας αλλά και διαφόρων Πορθμειακών γραμμών βιώνει μια πρωτοφανή κατάσταση με την συστηματική καθυστέρηση στην καταβολή και εξόφληση των δεδουλευμένων μισθών από τις Ναυτιλιακές εταιρίες στις οποίες εργάζονται και είναι ναυτολογημένοι.

Η οικονομική κρίση, οι λαθεμένες επιχειρηματικές επιλογές των Ναυτιλιακών Ακτοπλοϊκών εταιριών, η μείωση της επιβατικής κίνησης ως αποτέλεσμα της μνημονιακής πολιτικής, όπως επίσης και η μείωση του μεταφορικού έργου στην Ακτοπλοΐα (οχήματα κ.λπ) σε συνδυασμό με την εκτίναξη των καυσίμων οδήγησε μια σειρά Ακτοπλοϊκές εταιρίες σε οικονομική κατάρρευση και τελικά σε χρεοκοπία, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι οι πλοιοκτήτες αυτών των εταιριών πτώχευσαν…..

Το νομοθετικό πλέγμα προστασίας των Ναυτικών από αφερέγγυους πλοιοκτήτες όπως επανειλημμένα έχουμε επισημάνει είναι τραγικά ανεπαρκές και αναποτελεσματικό, πράγμα που οδηγεί στο φαινόμενο της γενικευμένης απλήρωτης ναυτικής εργασίας που σήμερα αφορά πάνω από το 60% των ακτοπλοϊκών εταιριών που παρουσιάζεται πολύμηνη καθυστέρηση στην εξόφληση των μισθών.

Παρά τους αγώνες, τις κινητοποιήσεις της ΠΕΝΕΝ και των Ναυτικών τα τελευταία χρόνια γύρω από αυτό το τεράστιο κοινωνικό πρόβλημα, ούτε οι προηγούμενες κυβερνήσεις ούτε η τωρινή έχει αναλάβει, όπως τεκμηριωμένα έχουμε προτείνει, συγκεκριμένες νομοθετικές πρωτοβουλίες για την διασφάλιση των δικαιωμάτων των Ναυτικών που το βασικότερο είναι η διασφάλιση και η καταβολή των μισθών τους.

Είναι τόσο τραγικά τα κενά της νομοθεσίας όπου, παρά το γεγονός ότι έχουμε προσφύγει ακόμη και σε πλήθος δικαστικών ενεργειών δεν έχει προκύψει έως τώρα κάποιο θετικό αποτέλεσμα. Αντίθετα οι εκπρόσωποι των αφερέγγυων ναυτιλιακών εταιριών κυκλοφορούν προκλητικά ελεύθεροι, η απλήρωτη ναυτική εργασία αυξάνεται και γιγαντώνεται και οι Ναυτικοί βάζουν πλάτη για να μην καταρρεύσει το Ακτοπλοϊκό δίκτυο και η σύνδεση της ηπειρωτικής χώρας με το νησιωτικό σύμπλεγμα.

Το φαινόμενο αυτό έχει προκαλέσει σημαντικά προβλήματα και έχει διαταράξει επανειλημμένα την ομαλή σύνδεση με διάφορα νησιά της χώρας που οι κάτοικοι και οι φορείς εντελώς δικαιολογημένα εκφράζουν την έντονη διαμαρτυρία τους για τις συνθήκες και τα προβλήματα που έχουν προκύψει από την αναξιοπιστία συγκεκριμένων ναυτιλιακών εταιριών αλλά και την πρωτοφανή ανικανότητα και έλλειψη πολιτικής βούλησης από κυβερνητικής πλευράς στην λήψη των κατάλληλων και ενδεικνυόμενων μέτρων που έχει προτείνει η ΠΕΝΕΝ και άλλοι φορείς του Ναυτεργατικού μας κόσμου.

Όπως σημειώνουμε παραπάνω από το 60 % των Ακτοπλοϊκών εταιριών είναι συστηματικά ασυνεπείς ως προς τις υποχρεώσεις τους απέναντι στα δικαιώματα των Ναυτικών με κυρίαρχο την μη καταβολή των δεδουλευμένων μισθών τους.

Το θέμα ετέθη ως κυρίαρχο στις συναντήσεις που είχε η ΠΕΝΕΝ με την νέα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας.

Κατατέθηκαν προτάσεις και λύσεις οι οποίες δυστυχώς μένουν έως τώρα στο συρτάρι του Υπουργείου, ενώ νομοθετική διάταξη που δόθηκε με πρωτοβουλία του Υπουργείου στην δημοσιότητα, παρ’ ότι είναι σε θετική κατεύθυνση, δεν αντιμετωπίζει την ουσία του προβλήματος και δεν δίνει λύση και διέξοδο στο ακανθώδες αυτό πρόβλημα.

Ταυτόχρονα παρατηρείται εκ μέρους του Υπουργείου Ναυτιλίας μια απαράδεκτη και αδικαιολόγητη ολιγωρία στην υλοποίηση στοιχειωδών μέτρων που θα διασφαλίζουν, τουλάχιστον σε ότι αφορά τις επιδοτούμενες από το Δημόσιο ναυτιλιακές εταιρίες που τα πλοία τους εκτελούν δημόσια υπηρεσία στις λεγόμενες άγονες γραμμές, τα χρήματα αυτά να αποδίδονται με απόλυτη προτεραιότητα στους Ναυτικούς. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα τα εισπραττόμενα ποσά από το Δημόσιο που αντιστοιχούν στην εκτέλεση των δρομολογίων της άγονης γραμμής να πηγαίνουν στην τσέπη των πλοιοκτητών και τα χρήματα που φθάνουν τελικά στους Ναυτικούς να είναι ελάχιστα.

Η κατάσταση αυτή επιδεινώθηκε τους τελευταίους μήνες και μπροστά στο οικονομικό, κοινωνικό αδιέξοδο και την απόγνωση που περιήλθαν οι Ναυτικοί με πρωτοβουλία της ΠΕΝΕΝ σε πολλά πλοία τα πληρώματα προχώρησαν σε επισχέσεις εργασίας διεκδικώντας τα δικαιώματά τους.

Δυστυχώς η νέα κυβέρνηση και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας επιδεικνύουν αδράνεια, ολιγωρία και έλλειψη βούλησης για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος.

Επισημαίνουμε ότι το σύνολο των πλοίων της ΝΕΛ που είχε προγραμματιστεί για εκτέλεση δρομολογίων (6 πλοία) εξ αιτίας της απαράδεκτης στάσης της διοίκησης της εταιρείας είναι στην ουσία σε καθεστώς εγκατάλειψης και οι Ναυτικοί βιώνουν περισσότερο από ποτέ την αδιαφορία και αναλγησία της εταιρείας. Σε ορισμένα από αυτά τα πλοία δεν τους παρέχει πλέον τροφή, δεν έχουν ηλεκτροδότηση με αποτέλεσμα οι συνθήκες να έχουν επιβαρυνθεί δραματικά ενώ οι οφειλόμενοι μισθοί ξεπερνούν τους 10 μήνες!!

Το ίδιο ακριβώς συνέβη και με το πλοίο «ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ» πλοιοκτησίας Β. Βεντούρη που επί σειρά μηνών οι ναυτικοί ήταν απλήρωτοι και εγκαταλειμμένοι και τελικά οδηγήθηκαν και στην τυπική εγκατάλειψη προκειμένου να πάρουν ένα μικρό μέρος των αποδοχών τους σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από την νομοθεσία μέσω του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου (ΝΑΤ).

Με την σημερινή παράσταση διαμαρτυρίας στο γραφείο του Πρωθυπουργού θέλουμε να θέσουμε σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο το πρόβλημα της απλήρωτης ναυτικής εργασίας και να απαιτήσουμε λύσεις εδώ και τώρα για το στοιχειώδες και αυτονόητο δικαίωμα των εργαζομένων να τους καταβληθούν οι δεδουλευμένοι μισθοί και αποδοχές τους. Επίσης θέλουμε με την παρουσία μας να εκφράσουμε την καθολική θέληση και βούληση των Ναυτεργατών να παρθούν κατεπειγόντως τα αναγκαία νομοθετικά μέτρα που έχουμε προτείνει με σκοπό την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Τέλος η παράστασή μας έχει και τον χαρακτήρα να αποδοκιμάσουμε και να καταγγείλουμε την ως τώρα ολιγωρία της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας, για την οποία οφείλουμε να επισημάνουμε ότι ο τρόπος που διαχειρίζεται έως τώρα το πρόβλημα της απλήρωτης ναυτικής εργασίας είναι ενάντια στα δικαιώματα και τα συμφέροντα του Ναυτεργατικού μας κόσμου και στην ουσία με την τακτική της επιτείνει το αδιέξοδο και διαιωνίζει το πρόβλημα αυτό αντί όπως όφειλε να το αντιμετωπίσει και να δώσει ταχύτατα τις κατάλληλες λύσεις.

Καλούμε τον πρωθυπουργό να πάρει σχετικές πρωτοβουλίες όπως προβλέπεται από το αξίωμά του και να δώσει επιτέλους λύση στο πρόβλημα της απλήρωτης ναυτικής εργασίας.

Δηλώνουμε ότι η ΠΕΝΕΝ, τα πληρώματα – Ναυτικοί που είναι απλήρωτοι θα συνεχίσουν τους αγώνες τους έως την τελική δικαίωσή τους.

Μαζί με το Υπόμνημά μας σας επισυνάπτουμε τις προτάσεις που έχουμε καταθέσει ως ΠΕΝΕΝ και τις αντίστοιχες της ΠΝΟ για το πρόβλημα αυτό.

Με εντολή Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                                Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                         Κροκίδης Νικόλαος

Η μετεκλογική περίοδος με κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ βρίσκει το εργατικό κίνημα και τα συνδικάτα σε αποτελμάτωση, αδράνεια, αμηχανία, έλλειψη σχεδιασμού και συνολικής παρέμβασης καθώς κυριαρχούν οι αντιλήψεις της αναμονής, της ανάθεσης, της απογοήτευσης ακόμη και της αβεβαιότητας για τα βήματα, τον προσανατολισμό και την στρατηγική του στις νέες συνθήκες που διαμορφώθηκαν στην χώρα μας μετά την επιτυχία και την ανάδειξη της Αριστεράς του ΣΥΡΙΖΑ στην κυβέρνηση.

Ο λόγος προφανώς δεν γίνεται για τις ηγετικές ομάδες στην ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ και πολλών δευτεροβάθμιων οργανώσεων οι οποίες συνέβαλαν καθοριστικά με την στάση και τις επιλογές τους τα τελευταία χρόνια στην υποχώρηση του κινήματος και των αγώνων των εργαζομένων και στην ουσία έβαλαν πλάτη στην υλοποίηση των καταστροφικών μνημονιακών πολιτικών της κυβέρνησης και της τρόικα. Η αναφορά γίνεται για τους εκατοντάδες χιλιάδες εργαζόμενους οι οποίοι όλη την προηγούμενη περίοδο παρά την υπονομευτική και διαλυτική στάση των ηγεσιών σε ΓΣΕΕ – ΑΔΕΔΥ κ.λπ. Βγήκαν επανειλημμένα στους δρόμους και στον αγώνα παλεύοντας ενάντια στις μισθολογικές περικοπές, στην σφαγή των συντάξεων και των επικουρικών, την κατάργηση της ΕΣΣΕ και των κατώτερων μισθών, των απολύσεων, των ελαστικών μορφών απασχόλησης, της ανεργίας, της απλήρωτης εργασίας αλλά και στα κοινωνικά μέτωπα όπως είναι η υγεία, η παιδεία, η κοινωνική πρόνοια.

Η εργατική τάξη και ευρύτερα λαϊκά στρώματα (παρά τις δυσκολίες και αδυναμίες) έδωσαν τα χρόνια της μνημονιακής περιόδου δείγματα υψηλής αγωνιστικότητας ταξικής ενότητας, συσπείρωσης και αλληλεγγύης. Οι αγώνες αυτοί είχαν διάρκεια, ένταση, φαντασία και πρωτοτυπία παρά την άθλια και συκοφαντική δυσφήμιση που συνάντησαν από τις υποτακτικές κυβερνήσεις, την τρόικα και με τα διαπλεκόμενα ΜΜΕ.

Η ανάπτυξη των αγώνων των εργαζομένων και του ταξικού συνδικαλιστικού κινήματος συνέβαλαν αποφασιστικά στην ριζοσπαστικοποίηση της πολιτικής συνείδησης και συμπεριφοράς ευρύτατων τμημάτων της κοινωνίας και του λαού.

Οι αγώνες αυτοί έστω και αν σε πολλά στάδια και φάσεις ήταν αναντίστοιχοι της σφοδρής επίθεσης Τρόϊκας – Μεγάλου κεφαλαίου – Κυβερνητικών πολιτικών, είναι φανερό ότι έβαλαν την σφραγίδα τους για την καταδίκη, την αποδοκιμασία και τελικά την απόρριψη του νεοφιλελεύθερου μοντέλου των πολιτικών των κυβερνήσεων Ν.Δ – ΠΑΣΟΚ – ΔΗΜΑΡ.

Η αντίσταση της εργατικής τάξης και μεγάλου τμήματος των λαϊκών στρωμάτων όλη την προηγούμενη περίοδο εκφράστηκε με σαφήνεια και στις βουλευτικές εκλογές στις 25/1/2015 όπου ο λαός με την ψήφο του ανέτρεψε την κυβέρνηση Σαμαρά – Βενιζέλου και έστειλε σαφές μήνυμα στους τοκογλύφους δανειστές και στις δύο πλευρές του Ατλαντικού (Δ.Ν.Τ – Ε.Κ.Τ - Ε.Ε) ότι πρέπει να τερματισθεί η πολιτική της εξαθλίωσης, της φτώχειας και της ισοπέδωσης της κοινωνίας.

Ο ΣΥΡΙΖΑ και η αριστερά αναδείχθηκαν κυρίαρχες πολιτικές δυνάμεις για πρώτη φορά στην ιστορία της χώρας και με την λαϊκή εντολή σχηματίστηκε κυβέρνηση στην χώρα μας με κορμό και βασική δύναμη τον ΣΥΡΙΖΑ.

Οι προεκλογικές θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ όπως αυτές έγιναν γνωστές στην Διεθνή Έκθεση στην Θεσσαλονίκη τον Σεπτέμβριο του 2014 είναι σαφές ότι συνιστούν μέτρα που δεν θίγουν το βάθρο του καπιταλιστικού συστήματος, δεν αμφισβητούν τους στρατηγικούς προσανατολισμούς της χώρας μας (ΝΑΤΟ – Ε.Ε) και το κυριότερο, το πρόγραμμα αυτό δεν θίγει τα συμφέροντα και την ασυδοσία του μεγάλου κεφαλαίου και του μεγάλου πλούτου. Πρόκειται για μέτρα και ρυθμίσεις τα οποία (χωρίς να υποτιμούμε την σημασία τους) από την μια αποκαθιστούν μερικώς ορισμένες από τις πιο ακραίες πολιτικές επιλογές των μνημονιακών κυβερνήσεων όπως η κατάργηση του ΕΝΦΙΑ, η επαναφορά των κατώτερων μισθών, η 13^η σύνταξη, το αφορολόγητο κάτω από τα 12.000 ευρώ, η ρύθμιση των κόκκινων δανείων, η αντιμετώπιση της φτώχειας, της ανθρωπιστικής κρίσης κ.λπ. από την άλλη είναι φανερό ότι η πολιτική αυτή δεν ξηλώνει και δεν καταργεί το σύνολο των μνημονιακών μέτρων και πολιτικών που βιώνουν οι εργαζόμενοι και ο λαός την τελευταία 5ετία.

Έχει ενδιαφέρον τόσο η προεκλογική όσο και για ορισμένο διάστημα μετά τις εκλογές η αφήγηση του ΣΥΡΙΖΑ, η αισιοδοξία, τα συνθήματα και η ρητορική την περίοδο που στηρίχθηκε και επενδύθηκε επικοινωνιακά ότι θα έπειθε με τις θέσεις και τις προτάσεις του τους δανειστές και «συμμάχους» για την ανάγκη της εφαρμογής του προγράμματός του, την διαγραφή του μεγαλύτερου μέρους του χρέους και η νίκη της Αριστεράς θα σηματοδοτούσε την ελπίδα, την προοπτική για την αλλαγή της Ευρώπης!!!

Η πίστη και η αποδοχή της θέσης «πάση θυσία στο ευρώ» και μέσα από αυτό εφαρμόζουμε το πρόγραμμά μας, ακυρώνουμε και καταργούμε τα μνημόνια, ήρθαν από την πρώτη στιγμή αντιμέτωπα με την σκληρή και αδυσώπητη πραγματικότητα.

Στην Ε.Ε και την ευρωζώνη των πολυεθνικών και των μονοπωλιακών ομίλων δεν ταιριάζει κανένα αριστερό εγχείρημα που αμφισβητεί την πολιτική του νεοφιλελευθερισμού, της δημοσιονομικής πειθαρχίας, της συμπίεσης του εργατικού κόστους, των κοινωνικών δικαιωμάτων και του κοινωνικού κράτους.

Η προσγείωση στην πραγματικότητα για την ηγεσία και τα στελέχη που ήταν πρωταγωνιστές στην στρατηγική της διαπραγμάτευσης στην Ευρώπη «των αξιών και της αλληλεγγύης» μάλλον θα πρέπει να ήταν εξαιρετικά ανώμαλη και λίγο ενδιαφέρει η εκ των υστέρων ομολογία τους ότι δεν περίμεναν τις απειλές, τους εκβιασμούς και τα τετελεσμένα των τοκογλύφων δανειστών και των γερακιών του νεοφιλελευθερισμού.

Μπροστά στην ωμή πραγματικότητα που διαμορφωνόταν στις διαπραγματεύσεις με τους εταίρους, οι επιλογές που είχε η κυβέρνηση ήταν δύο 1) συμβιβασμός, υποταγή και συμφωνία – ακύρωσης των προεκλογικών δεσμεύσεων και ταυτόχρονα υιοθέτηση αντιλαϊκών και αντεργατικών μέτρων και πολιτικών που οδηγούν στην ταπείνωση και την ακύρωση του όποιου αριστερού εγχειρήματος και 2) η επιλογή της σύγκρουσης, της ρήξης και ενός εναλλακτικού σχεδίου το οποίο μεσοπρόθεσμα μπορεί να διαμορφώσει ευνοϊκότερες συνθήκες για τα λαϊκά, κοινωνικά και εργατικά συμφέροντα και την ίδια την χώρα.

Η ηγεσία του κόμματος και της κυβέρνησης μπροστά στην ωμή πραγματικότητα (αγνοώντας τον λαϊκό παράγοντα και το εργατικό κίνημα τους οποίους παραγκώνισαν) επέλεξε την λύση την οποία ονόμασε «έντιμο συμβιβασμό» και «κοινό τόπο» και προχώρησε σε διαδοχικές υποχωρήσεις τόσο προς τον ακραίο μερκελισμό και τους θεσμούς τους όσο και προς το ντόπιο κατεστημένο, την οικονομική ολιγαρχία και το μεγάλο κεφάλαιο.

Ήδη η κατεύθυνση του έντιμου συμβιβασμού και της απόρριψης κάθε ιδέας για σύγκρουση με τους εταίρους είχε διαφανεί από την ίδια την συγκρότηση της κυβέρνησης, από τον συνωστισμό σε αυτήν κεντροαριστερής και συντηρητικής κατεύθυνσης προσώπων, την στελέχωση του κρατικού μηχανισμού ακόμη και με ξεφωνημένα άτομα του μνημονιακού μπλοκ, την επιλογή του Πρ. Παυλόπουλου στην θέση του Προέδρου της Δημοκρατίας, την απαράδεκτη, επιζήμια και ετεροβαρή συμφωνία κυβέρνησης – EUROGROUP στις 20/2/2015, συμφωνία που απετέλεσε μια ποιοτική και καθοριστική στροφή της κυβέρνησης με την εναρμόνισή της με τους στόχους και τις επιδιώξεις των συμμάχων και εταίρων.

Το επόμενο βήμα της κυβέρνησης ήταν η υποχώρησή της στις απαιτήσεις των θεσμών στο θέμα των ιδιωτικοποιήσεων (ΟΛΠ – ΟΛΘ – Αεροδρόμια – ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ.λπ) αλλά και αυτού του ΦΠΑ τα οποία ήταν έως τότε ανάμεσα στις κόκκινες γραμμές άμυνας της κυβέρνησης οι οποίες και αυτές με την σειρά τους υπέστησαν οβιδιακή μεταμόρφωση…..

Παρά ταύτα υπάρχουν στελέχη της κυβέρνησης και του κόμματος πολλών αποχρώσεων που συμπλέουν και ταυτίζονται με δυνάμεις του κατεστημένου και του συστήματος και πέρασαν πλέον απροκάλυπτα στην αντίπερα όχθη και πετροβολούν κάθε απόπειρα, προσπάθεια και πρωτοβουλία για έξοδο από το ευρώ, την οποία πλέον διαβάλουν και την θεωρούν καταστροφή! Ισχυρίζονται μάλιστα ότι ήταν λάθος και αυτές οι ελάχιστες προεκλογικές δεσμεύσεις οι οποίες κινδυνεύουν να παγώσουν και τελικά να αποσυρθούν κάτω από το βάρος των πιέσεων και των εκβιασμών των συμμάχων και της οικονομικής ασφυξίας που έχουν επιβάλει στην χώρα εδώ και 4 μήνες.

Μπροστά στην κινδυνολογία, την καταστροφολογία και το απόλυτο χάος που καλλιεργούν μεθοδικά ντόπιο και ξένο πολιτικό και οικονομικό κατεστημένο, ορισμένοι αριστεροί δείχνουν διατεθειμένοι να υιοθετήσουν θέσεις και απόψεις της εσωτερικής τρόικα (Ν.Δ – ΠΟΤΑΜΙ – ΠΑΣΟΚ).

Είναι φανερό ότι οι επιμέρους ως τώρα υποχωρήσεις της κυβέρνησης οδηγούν με βεβαιότητα σε μια συμφωνία η οποία θα αντιστρατεύεται τα συμφέροντα της χώρας, του λαού και των εργαζομένων, θα ακυρώνει το προεκλογικό πρόγραμμα του ΣΥΡΙΖΑ και θα οδηγεί την αριστερά του ΣΥΡΙΖΑ στην ήττα, με αναπαλαίωση των νεοφιλελεύθερων πολιτικών στο ασφαλιστικό και τις εργασιακές σχέσεις, στις ιδιωτικοποιήσεις κ.λπ.

Μια πολιτική η οποία απέρριψε με την ψήφο του ο ελληνικός λαός, μια πολιτική που οδήγησε σε εκτεταμένα και οξύτατα οικονομικά και κοινωνικά προβλήματα την πλειοψηφία της ελληνικής κοινωνίας.

Στις εξαιρετικά κρίσιμες συνθήκες που διαμορφώνονται στην χώρα μας, οι δυνάμεις της πολιτικής και κοινωνικής αριστεράς και του εργατικού κινήματος που διαβλέπουν τους κινδύνους που διαγράφονται για τον λαό και τους εργαζομένους από μια συμφωνία παγίδα, οφείλουν να πάρουν άμεσα σημαντικές και ουσιαστικές πρωτοβουλίες σε πανελλαδικό επίπεδο για την ενημέρωση, την πληροφόρηση και την κινητοποίηση των λαϊκών και εργατικών δυνάμεων.

Είναι κατεπείγουσα η ανάγκη, έστω και στο παρά ένα, να σχεδιασθεί, να οργανωθεί η ενημέρωση του λαού, να διατυπωθεί πλήρως και αναλυτικά ένα εναλλακτικό σχέδιο που θα υπηρετεί τον λαό και τους εργαζόμενους και το οποίο θα αποτελεί την απάντηση, την διέξοδο στον μονόδρομο του ευρώ και της Ε.Ε.

Ανάλογες πρωτοβουλίες πρέπει να πάρουν οι ζωντανές ταξικές και πρωτοπόρες δυνάμεις των Συνδικάτων, των κινημάτων και των κοινωνικών συλλογικοτήτων που αφουγκράζονται την αγωνία και τους προβληματισμούς του λαού και των εργαζομένων. Είναι προφανές ότι η παρέμβαση του εργατικού κινήματος, η διατύπωση, η προβολή και η ανάδειξη ενός εναλλακτικού σχεδίου από το ταξικό κίνημα αποτελεί πρώτιστη προτεραιότητα όπως επίσης και οι αντίστοιχες κινητοποιήσεις σε αυτήν την κατεύθυνση.

Το εργατικό κίνημα πρέπει να δράσει και να αντιπαρατεθεί με τον μονόδρομο του ευρώ που συνιστά επιλογή του ντόπιου και ξένου κεφαλαίου, των πολιτικών τους εκφραστών και του ελεγχόμενου μιντιακού κατεστημένου.

Να αναδείξει ένα εναλλακτικό σχέδιο που θα στοχεύει:

• Στην διαγραφή του χρέους
• Στο ξήλωμα και την σταδιακή κατάργηση των αντιλαϊκών και αντεργατικών μνημονιακών μέτρων
• Την εθνικοποίηση του τραπεζικού συστήματος
• Την παύση πληρωμών στους δανειστές
• Την έξοδο από την ευρωζώνη και την Ε.Ε

Ο Αντώνης Νταλακογεώργος είναι

Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού,

Μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ

και Γενικός Γραμματέας του Εργατικού Κέντρου Πειραιά

Το παραπάνω άρθρο δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα "ΠΑΝΤΙΕΡΑ" στις 28/5/2015

Με αφορμή την αποστολή του εξώδικου της ΠΝΟ προς τις Εφοπλιστικές Ενώσεις και τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας, ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού και μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής της ΠΝΟ Αντώνης Νταλακογεώργος δήλωσε στην εφημερίδα "ΤΟ ΧΩΝΙ":

Πάγια θέση της ΠΕΝΕΝ ήταν και είναι ότι το σύνολο των προβλημάτων των Ναυτεργατών οξύνονται και διαρκώς συσσωρεύονται καινούργια ως αποτέλεσμα των ασκούμενων κυβερνητικών πολιτικών.

Αυτό αφορά τόσο την προηγούμενη όσο και την τωρινή κυβέρνηση.

Αφού τα δείγματα της νέας ναυτιλιακής κυβερνητικής πολιτικής είναι στα χνάρια και στην ίδια ακριβώς κατεύθυνση με τις προηγούμενες μνημονιακές πολιτικές και στην πράξη έως τώρα δεν έχουν μεταβληθεί ούτε στο ελάχιστο οι άξονες και η πολιτική της νέας κυβέρνησης.

Απλήρωτη Ναυτική εργασία, ανεργία, ΣΣΕ, περικοπές σε συντάξεις και επικουρικά, κατάργηση Οίκου Ναύτη, διατήρηση της φοροασυλίας του εφοπλιστικού κεφαλαίου, κατάργηση του καμποτάζ, επιδείνωση στις εργασιακές σχέσεις, είναι τα βασικότερα από τα προβλήματα που απασχολούν και ταλανίζουν τον ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας.

Η ΠΕΝΕΝ και ο Ναυτεργατικός κόσμος της χώρας μας είναι αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τους αγώνες τους και να επιβάλουν άμεσες και αποτελεσματικές λύσεις στα δίκαια και ώριμα αιτήματά τους.

Για τον σκοπό αυτό προτείνουμε, προετοιμάζουμε και οργανώνουμε την αγωνιστική μας παρέμβαση μέσα και έξω από τα καράβια με στόχο την κήρυξη απεργιακών κινητοποιήσεων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων σε πανελλήνια κλίμακα για το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα.

Δημοσιεύουμε στην συνέχεια το εξώδικο που απέστειλε η Διοίκηση της ΠΝΟ σχετικά με τα προβλήματα των Ναυτεργατών τόσο προς τους αρμόδιους Υπουργούς της Κυβέρνησης όσο και προς τις Εφοπλισιτκές Οργανώσεις.

Γνωστοποίηση αιτημάτων με επιφύλαξη δικαιωμάτων

Της δευτεροβάθμιας Επαγγελματικής Ναυτεργατικής Οργάνωσης με την επωνυμία «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ»που εδρεύει στον Πειραιά (Ακτή Μιαούλη 47- 49) και εκπροσωπείται νόμιμα από τον Γενικό Γραμματέα αυτής Γιάννη Χαλά.

ΠΡΟΣ

Τον Αναπληρωτή Υπουργό Ναυτιλίας κ. Θεόδωρο Δρίτσα, Ενταύθα

Κοινοποιούμενη

1.         Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης, κ.Παναγιώτη Σκουρλέτη, ΑΘΗΝΑ

2.         Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, νομίμως εκπροσωπούμενη, Ακτή Μιαούλη 85, ΠΕΙΡΑΙΑ

3.         Ένωση Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων νομίμως εκπροσωπούμενη, Ακτή Μιαούλη 81, ΠΕΙΡΑΙΑ

4.         Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας νομίμως εκπροσωπούμενη, Ακτή Μιαούλη 7 - 9, ΠΕΙΡΑΙΑ

5.         Ένωση Πλοιοκτητών Πορθμείων Εσωτερικού νομίμως εκπροσωπούμενη, Γούναρη 2,   ΠΕΙΡΑΙΑ

6.         Πανελλήνια Ένωση Πλοιοκτητών Α/Κ-Φ/Γ Πλοίων μέχρι 500 κοχ νομίμως εκπροσωπούμενη, ΠΕΙΡΑΙΑ

7.         Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο, Πρόεδρο ΔΣ/ΝΑΤ ΕΝΤΑΥΘΑ

=======+======

Κύριε Υπουργέ,

Η Διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας κατά την σημερινή συνεδρίασή της συζήτησε διεξοδικά όλο το φάσμα των προβλημάτων, που αντιμετωπίζει σήμερα η ναυτεργασία, όπως αναπτύσσεται συνοπτικά, στο ΑΠ 527 από 3 Φεβρουαρίου 2015, προς Υμάς έγγραφο της ΠΝΟ και του από 24 Μαρτίου 2015 εξωδίκου μας, επί του περιεχομένου των οποίων δεν μας έχει δοθεί συγκεκριμένη και ουσιαστική απάντηση   και ούτε βέβαια έχει γίνει   από μέρους των αρμοδίων και εμπλεκομένων η οποιαδήποτε ουσιαστική ενέργεια για την επίλυσή τους.

Η Διοίκηση απασχολήθηκε ιδιαίτερα με την δεινή και από κάθε άποψη απαράδεκτη κατάσταση, στην οποία έχουν περιέλθει τα πληρώματα των πλοίων της ΝΕΛ και των περισσοτέρων άλλων εταιρειών, της επιβατηγού ναυτιλίας που σοβεί για πολλούς μήνες και εξαντλεί κάθε όριο υπομονής και ανοχής ακόμη και σε συνθήκες οικονομικής κρίσης και αναγκάζει τους συναδέλφους μας να διαβιούν σε συνθήκες ακραίας φτώχειας.

Παράλληλα, εξέτασε και το δυσμενέστερο για τον κλάδο της ναυτεργασίας αποτέλεσμα, που έχει δημιουργηθεί με τις αλλεπάλληλες μειώσεις στις οργανικές συνθέσεις των πλοίων, ιδιαίτερα εκείνων των επιβατηγών πλοίων, με τις οποίες έχουν ήδη υποβαθμισθεί τα επίπεδα ασφαλείας ξ ATLANTIC”. Είναι κοινή η διαπίστωση ότι όπως έχουν διαμορφωθεί τα πράγματα σήμερα στο σοβαρότατο θέμα της ασφάλειας της ναυσιπλοΐας του πληρώματος και κυρίως των επιβατών και γενικά των επιβαινόντων στα πλοία αυτά δεν υπάρχει η οφειλόμενη πρόνοια και προστασία.

Η Διοίκηση της ΠΝΟ επαναβεβαίωσε την απόφασή της να υπερασπίσει σθεναρά κάθε συνάδελφο, που διώκεται για την άσκηση του νόμιμου δικαιώματός του για απεργία μέχρι τη οριστική αθώωσή του και την τελική κατάργηση όλων των αντεργατικών διατάξεων με τις οποίες και επιδιώκεται η φίμωση της αγωνιστικής φωνής των Ελλήνων ναυτεργατών.

Επίσης κατά την παραπάνω συνεδρίαση η Διοίκηση της ΠΝΟ απεφάσισε την αποστολή εξωδίκου δηλώσεως, στην οποία θα περιλαμβάνονται, επιπλέον της κατηγορηματικής αποδοκιμασίας και καταδίκης της εκφοβιστικής τακτικής των ποινικών διώξεων σε βάρος ναυτεργατών, που ασκούν νόμιμα, τα συνταγματικώς θεμελιωμένα δικαιώματά τους, στην απεργία και   τα ήδη γνωστά από πολλών μηνών κυρίαρχα και πρώτης προτεραιότητας ζητήματα κοινωνικοασφαλιστικού και εργασιακού περιεχομένου, τα οποία Σας έχουν γνωστοποιηθεί με τα προαναφερόμενα έγγραφα υπομνήματά μας και συνοψίζονται στα ακόλουθα:

1.    Επαναφορά των εργασιακών και κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των Μνημονίων και των σχετικών Εφαρμοστικών Νόμων καθεστώς.

2.    Άμεση αντιμετώπιση της όξυνσης της ανεργίας στους Έλληνες ναυτεργάτες  και καταπολέμηση της λεγόμενης «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας, που ανέρχεται στο 50% του συνόλου των εργαζομένων και  στην ανταπόκριση επιτέλους του Γραφείου Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας (ΓΕΝΕ) στο ρόλο για τον οποίο ιδρύθηκε,  με  ταυτόχρονη καθιέρωση πάγιας οικονομικής ενίσχυσης των ανέργων  ναυτικών.

3.    Ριζική επανεξέταση των  διατάξεων και  των  αποφάσεων ΥΝΑ   με  τις  οποίες και μειωθήκαν  δραστικά οι συνθέσεις των πληρωμάτων των  πλοίων  της ακτοπλοΐας και των πλοίων Ελλάδας – Ιταλίας.

4.    Οργανικές συνθέσεις Ακτοπλοϊκών-Επιβατηγών πλοίων και ειδικότερα αναστολή της εφαρμογής του Άρθρου 29 του Ν. 4150/2013 περί μειωμένων συνθέσεων στα πλοία της Ακτοπλοΐας, σύμφωνα με τις προτάσεις της ΠΝΟ.

5.    Υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων για το 2015.

6.    Εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και της κείμενης νομοθεσίας.

7.    Άμεση διόρθωση και απάλειψη της ρύθμισης (άρθρο 6 παρ. 1) του Κανονισμού, που εγκρίθηκε με την υπ΄αριθμ. 3522.2/08/2013/28-6-2013 κοινή Υπουργική Απόφαση.

8.    Αποκατάσταση της άδικης φορολόγησης των Ελλήνων ναυτεργατών, οι οποίοι, αντί να έχουν μηδενική φορολόγηση λόγω της ιδιομορφίας και των ιδιαίτερα σκληρών και ανθυγιεινών συνθηκών του επαγγέλματος και της ανεκτίμητης προσφοράς τους στην Εθνική οικονομία, υφίστανται περαιτέρω εξοντωτική αύξηση της φορολογίας του εισοδήματός τους.

9.    Άμεση λήψη μέτρων για την ανακούφιση των συνταξιούχων συναδέλφων μας από τις αλλεπάλληλες περικοπές των συντάξεων, κυρίων και επικουρικών, που υπέστησαν την τελευταία πενταετία και την  διασφάλιση του θεσμού των εφάπαξ και την απρόσκοπτη συνέχιση καταβολής του.

10.    Επαναφορά των παροχών του Οίκου Ναύτου προς τους ναυτεργάτες και τις οικογένειές τους στο φυσικό τους φορέα, τον Οίκο Ναύτου, ώστε να σταματήσει η απαράδεκτη και ταπεινωτική ταλαιπωρία των ναυτεργατών, εν ενεργεία και συνταξιούχων, από τον ΕΟΠΥΥ για την προμήθεια των φαρμάκων τους.

11.    Εξεύρεση ικανοποιητικής λύσης για το θέμα της στέγασης των Υπηρεσιών του ΓΕΝΕ και όχι μεταφορά και μεταστέγαση των Υπηρεσιών του ΓΕΝΕ στο κτίριο του Οίκου Ναύτου.

12.    Διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα της Ναυτικής Εκπαίδευσης και κάλυψη των ελλείψεων εκπαιδευτικού προσωπικού των Σχολών της Δημόσιας Ναυτικής Εκπαίδευσης και άμεση απόσυρση   του  ΠΔ 141/2014  με  το  οποίο  και  καταργήθηκαν  οι  δοκιμασμένες μέχρι  σήμερα  ρυθμίσεις  για  την  απόκτηση  του  πτυχίου  ηλεκτρολόγου  ΕΝ και   υλοποιείται  η εισαγωγή  της  ιδιωτικής  εκπαίδευσης  και  στον  χώρο  της  ναυτεργασίας   και  μάλιστα  με  εξίσωση των  πιστοποιητικών που χορηγούνται από τις  ιδιωτικές  σχολές της  ημεδαπής  και αλλοδαπή   με  τα  αντίστοιχα  ελληνικά.

13.    Άμεση υλοποίηση της εξόφλησης των δεδουλευμένων αποδοχών πολλών μηνών στα πληρώματα επιβατηγών πλοίων, ιδιαίτερα εκείνων της ΝΕΛ και γενικότερα των πλοίων της Ακτοπλοΐας όπου εξακολουθούν να υπάρχουν εκκρεμότητες στην εξόφληση των δεδουλευμένων αποδοχών.

Η Διοίκηση της ΠΝΟ εκτίμησε κατά την ως άνω συνεδρίασή της ότι αν και επιδίωξε με τα προαναφερθέντα έγγραφά της, άμεση αντιμετώπιση καί εξεύρεση λύσεων στα συνεχώς διογκούμενα καθημερινά οξύτατα προβλήματα, που εκτρέφουν την εύλογη ανησυχία και την ανασφάλεια στον εργασιακό μας χώρο, εν τούτοις διαπιστώνεται απαράδεκτη αδράνεια και υιοθέτηση απόψεων, τα οποία αντί να θεραπεύουν την κατάσταση, καταστρέφουν ό,τι έχει απομείνει.

Με τις διαπιστώσεις αυτές η Διοίκηση της ΠΝΟ, έκρινε ότι καθίσταται αναγκαίο να σας απευθύνει την παρούσα εξώδικη δήλωση, που επέχει θέση γνωστοποιήσεως αιτημάτων (αρθρ. 36 παρ. lΝ. 330/76) και να δηλώσει ότι θα προχωρήσει σε απεργιακές κινητοποιήσεις για την επίλυση των παραπάνω θεμάτων και ειδικότερα σε χρόνο, που θα προσδιορισθεί με σχετική απόφασή της. Σημειώνεται ότι η αιτιολογία και η πλήρης παράθεση του συνόλου των αιτημάτων μας έγινε με το προαναφερόμενο ΑΠ 527 από 3 Φεβρουαρίου 2015 , έγγραφό μας, καθώς επίσης και στα μεταγενέστερα επι μέρους έγγραφά μας, που σας έχουμε αποστείλει, στα οποία και αναφερόμεθα.

Αρμόδιος δικαστικός Επιμελητής να επιδώσει την παρούσα προς εκείνους, προς τους οποίους απευθύνεται και κοινοποιείται προς γνώση τους και για τις νόμιμες συνέπειες, αντιγράφοντας την ολόκληρη στο αποδεικτικό επιδόσεως του.

Πειραιάς 19 Μαΐου 2015

Με εντολή Διοίκησης

  Γιάννης Χαλάς

Γενικός Γραμματέας ΠΝΟ

Ο Πρόεδρος του ΣΕΒ Θεόδωρος Φέσσας