Ανάπτυξη 0,4% καταγράφηκε το πρώτο τρίμηνο του 2015 σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2014, έναντι αρχικής εκτίμησης για 0,3%, όπως δείχνουν τα προσωρινά στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ για τους τριμηνιαίους εθνικούς λογαριασμούς.

Αντίθετα, παρέμεινε αμετάβλητη η εκτίμηση για μείωση του ΑΕΠ κατά 0,2% σε σχέση με το τέταρτο τρίμηνο του 2014, πάντα με βάση τα εποχικά διορθωμένα στοιχεία.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, η μικρή βελτίωση στον ρυθμό αύξησης του ΑΕΠ είναι αποτέλεσμα των επιπλέον στοιχείων που δεν ήταν αρχικά διαθέσιμα. Τα στοιχεία αυτά είναι είτε μηνιαία (όπως το ισοζύγιο πληρωμών για τον Μάρτιο) είτε τριμηνιαία (όπως, οι δείκτες κύκλου εργασιών στους κλάδους των υπηρεσιών και η έρευνα εργατικού δυναμικού).

Στην τριμηνιαία σύγκριση, η ΕΛΣΤΑΤ κατέγραψε ότι η συνολική καταναλωτική δαπάνη δεν παρουσίασε μεταβολή. Η μεν κατανάλωση των νοικοκυριών ήταν αμετάβλητη, η δε κατανάλωση της Γενικής Κυβέρνησης αυξήθηκε 2,9%.

Ο ακαθάριστος σχηματισμός κεφαλαίου αυξήθηκε 6%, ενώ οι ακαθάριστες επενδύσεις παγίου κεφαλαίου μειώθηκαν 7,5 %.

Οι εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών μειώθηκαν 0,6% (οι εξαγωγές αγαθών μειώθηκαν 0,3% και οι εξαγωγές υπηρεσιών μειώθηκαν 1,7%). Οι εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών μειώθηκαν 0,7% (οι εισαγωγές αγαθών μειώθηκαν 2,3% και οι εισαγωγές υπηρεσιών αυξήθηκαν 10,8%).

Σημειώνεται ότι με βάση τα μη εποχικά διορθωμένα στοιχεία, το ΑΕΠ παρουσίασε αύξηση 0,2% σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο πέρυσι, έναντι αύξησης 0,1% που είχε αρχικά εκτιμηθεί.

Σύμφωνα με τα ίδια στοιχεία, σε ετήσια βάση η συνολική καταναλωτική δαπάνη παρουσίασε αύξηση 0,9% και οι ακαθάριστες επενδύσεις παγίου κεφαλαίου αυξήθηκαν κατά 17,4%.

Επίσης, αύξηση 0,9% παρουσίασαν οι εξαγωγές αγαθών και υπηρεσιών (οι εξαγωγές αγαθών αυξήθηκαν 0,8% και οι εξαγωγές υπηρεσιών αυξήθηκαν 1,3%). Παράλληλα, αύξηση 10,6% παρουσίασαν οι εισαγωγές αγαθών και υπηρεσιών (οι εισαγωγές αγαθών αυξήθηκαν 10% και οι εισαγωγές υπηρεσιών αυξήθηκαν 13,4%).

ΠΗΓΗ: left.gr

Η Ελλάδα έχει εξασφαλίσει τη ρωσική στήριξη στο αίτημα, που ετοιμάζεται και κατά πάσα πιθανότητα θα καταθέσει, για να συμμετάσχει στη νέα αναπτυξιακή τράπεζα των BRICS, δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Παναγιώτης Λαφαζάνης.

«Κατά τη συνάντησή μου με τον αναπληρωτή υπουργό Οικονομικών Σεργκέι Στορτσάκ εξασφαλίσαμε την αποφασιστική ρωσική συμβολή και στήριξη στο αίτημα της Ελλάδας για συμμετοχή στη νέα αναπτυξιακή τράπεζα των BRICS. Το σχετικό τίμημα για τη συμμετοχή της Ελλάδας, ως ένα από τα πρώτα μέλη της Τράπεζας, θα είναι συμβολικό και θα μπορεί να καταβληθεί με δόσεις, ενώ αμέσως μετά τη συγκρότηση και λειτουργία της θα μπορεί να δεχθεί χρηματοδοτική αναπτυξιακή στήριξη», είπε ο Π.Λαφαζάνης, συμπληρώνοντας ότι συζητήθηκαν μάλιστα και τεχνικές λεπτομέρειες, σχετικά με το πώς θα πρέπει να υποβληθεί το αίτημα, για να γίνει δεκτό, αφού ολοκληρωθούν οι σχετικές διαβουλεύσεις και συνεννοήσεις εντός της ελληνικής κυβέρνησης.

Με τον Ρώσο αναπληρωτή υπουργό προχώρησε και η συζήτηση για την πιστωτική διευκόλυνση, που θα παράσχουν οι ρωσικές τράπεζες στην ελληνική εταιρεία, η οποία θα αναλάβει να διεκπεραιώσει το έργο της κατασκευής του νέου αγωγού φυσικού αερίου, που θα διέρχεται από την Ελλάδα. «Η αποπληρωμή του δανείου, που θα παράσχουν οι ρωσικές τράπεζες, θα γίνει από τα κέρδη κατά τη λειτουργία του αγωγού και αυτή η διευκόλυνση δεν σχετίζεται με τα δάνεια ή την οικονομική βοήθεια μεταξύ κρατών», στην οποία είχε αναφερθεί ο κ. Στορτσάκ πρόσφατα, χαρακτηρίζοντας απίθανο να μπορεί να παραχωρηθεί, λόγω των δανειακών δεσμεύσεων της Ελλάδας έναντι των πιστωτών της.

Όπως ξεκαθάρισε ο κ. Λαφαζάνης, ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, επικεφαλής μεγάλης αντιπροσωπείας θα εκπροσωπήσει την Ελλάδα στο Διεθνές Οικονομικό Φόρουμ της Αγίας Πετρούπολης (18-20 Ιουνίου) και σε αυτήν θα συμμετέχει και ο ίδιος, για να συμμετάσχει στις συζητήσεις των ενεργειακών ζητημάτων. Θα είναι η πρώτη φορά, που η Ελλάδα θα εκπροσωπηθεί με τόσο μεγάλη αντιπροσωπεία υψηλόβαθμων αξιωματούχων, γεγονός, που είναι σημαντικό και από οικονομική και από πολιτική άποψη, σύμφωνα με δηλώσεις του υπουργού σε Ρώσους δημοσιογράφους.

Ο υπουργός ΠΑΠΕΝ δεν απέκλεισε κατά τις εργασίες του Φόρουμ να υπογραφεί και το διμερές μνημόνιο για την κατασκευή του νέου αγωγού φυσικού αερίου στη θέση του South Stream.

Ρωσία και Ελλάδα, κατά το πρακτορείο RIA-Novosti, επεξεργάζονται το πρωτόκολλο για την κατασκευή του αγωγού φυσικού αερίου, που θα ξεκινά από τα ελληνοτουρκικά σύνορα και θα μεταφέρει ρωσικό φυσικό αέριο στο έδαφος της ΕΕ, με επόμενο σταθμό την ΠΓΔΜ.

«Ακόμη δεν συζητήσαμε πώς ακριβώς θα χρηματοδοτηθεί το σχέδιο του αγωγού, αλλά γνωρίζουμε ήδη ότι το κατά προσέγγιση κόστος του αγωγού θα είναι περίπου 2 δισ. ευρώ και η κατασκευή του θα δημιουργήσει περίπου 20 χιλιάδες θέσεις εργασίας, γεγονός πολύ σημαντικό για τη χώρα μας, που υποφέρει από υψηλό επίπεδο ανεργίας», είπε ο Π.Λαφαζάνης στο ρωσικό πρακτορείο.

Παραλλήλως, δε, με τις κατασκευαστικές εργασίες, θα πραγματοποιηθούν και συνοδευτικές εργασίες ή δραστηριότητες και θα υπάρξει περαιτέρω ενδυνάμωση της τοπικής οικονομίας, που αντιμετωπίζει προβλήματα.

Σύμφωνα με τον υπουργό ΠΑΠΕΝ στην τελική ευθεία βρίσκεται και η διακρατική συμφωνία για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου, Turkish και εν συνεχεία Greek Stream, η οποία θα υπογραφεί στο αμέσως προσεχές διάστημα.

Ο υπουργός ΠΑΠΕΝ μετέβη αυθημερόν και στην Αγία Πετρούπολη, όπου συναντήθηκε με τον επικεφαλής της Gazprom Αλεξέι Μίλερ, εκτιμώντας ότι η ατμόσφαιρα των συνομιλιών ήταν πολύ θετική, «επομένως βρισκόμαστε στην τελική ευθεία για την υπογραφή του διμερούς μνημονίου».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ρυπογόνα σωματίδια υπάρχουν στην ευρύτερη περιοχή του λιμανιού του Πειραιά, ενώ η αέρια ρύπανση έχει τοπικά χαρακτηριστικά στην περιοχή του λιμανιού, λόγω του «φράγματος» που δημιουργούν τα κτήρια γύρω από το λιμάνι.

Τα στοιχεία αυτά αναφέρθηκαν κατά τη διάρκεια ευρείας σύσκεψης που συγκάλεσε ο αντιπεριφερειάρχης Πειραιά Γιώργος Γαβρίλης με σκοπό την  διαπίστωση του μεγέθους του προβλήματος και την αναζήτηση λύσεων. Το πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης του λιμανιού ήταν ένα από τα θέματα που είχαν τεθεί και στην πρόσφατη συνάντηση του αντιπεριφερειάρχη Πειραιά με το αναπληρωτή  υπουργό Ναυτιλίας Θ. Δρίτσα, ο οποίος είχε δηλώσει ότι ο ίδιος και οι υπηρεσίες του υπουργείου θα εντείνουν τις προσπάθειες και θα συμβάλουν με κάθε μέσο για την αντιμετώπισή του.

Στη σύσκεψη, πήραν μέρος ο πρώην πρύτανης του ΕΜΠ, ομότιμος καθηγητής Ν. Μαρκάτος, ο Πολιτικός Μηχανικός – Περιβαλλοντολόγος επιστημονικός συνεργάτης ΕΜΠ, Μιχ. Χριστόλης, οι Διευθυντές του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος- Ελληνικής Ακτοφυλακής, Ασφάλειας Ναυσιπλοΐας, Πλοίαρχος ΛΣ Ι. Κουρουνιώτης και Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος, Πλοίαρχος ΛΣ Αλεξ. Λαγουρός, ο προϊστάμενος του Γραφείου Προστασίας Θαλασσίου Περιβάλλοντος του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, Πλωτάρχης ΛΣ Νεκτάριος Βατίκαλος και υπηρεσιακοί παράγοντες της Π.Ε. Πειραιά.

Με την έναρξη της σύσκεψης παρουσιάστηκαν τα αποτελέσματα μετρήσεων της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο επιβατικό λιμάνι, που έγιναν το 2014 από τον ΟΛΠ και όπως επισημάνθηκε συμπίπτουν ως προς τα ευρήματα, με τη μελέτη, που είχε γίνει, το 2009, από το ΕΜΠ, για την ύπαρξη στον αέρα ρυπογόνων σωματιδίων στην ευρύτερη περιοχή.

Μετά από διαλογική συζήτηση συμφωνήθηκε να εξεταστεί η δυνατότητα λήψης των παρακάτω μέτρων στο σύνολό τους ή μέρους αυτών:

• Η αλλαγή του καυσίμου, που χρησιμοποιούν τα πλοία, ώστε μόλις φτάνουν σε απόσταση 1,5- 2 ν. μιλίων πριν από την είσοδό τους στο λιμάνι, να χρησιμοποιούν πετρέλαιο με μικρότερη περιεκτικότητα σε θείο.
• Η παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στα πλοία στο επιβατικό λιμάνι, ώστε να μην χρησιμοποιούν τις ηλεκτρογεννήτριές τους. Πιλοτικά, θα μπορούσε να μελετηθεί η εφαρμογή του μέτρου σε ένα τομέα του λιμανιού, π.χ. στα κρουαζιερόπλοια ή στα πλοία του Αργοσαρωνικού.
• Να γίνουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην ευρύτερη περιοχή για να μην υπάρχει επιπλέον επιβάρυνση από την κίνηση των οχημάτων.
• Να πραγματοποιούνται δειγματοληψίες στα καύσιμα των πλοίων, ει δυνατόν σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα,  για την κανονικότητά τους σε ότι αφορά την περιεκτικότητα σε θείο, πράγμα, που γίνεται, από το νέο έτος, υποχρεωτικό, βάσει ευρωπαϊκής Οδηγίας,  η οποία ορίζει και ελάχιστο αριθμό μετρήσεων κατ’  έτος, ως ποσοστό επί των προσελεύσεων στο λιμάνι.

Κλείνοντας τη σύσκεψη ο Γιώργος Γαβρίλης ανέφερε ότι  θα ενημερώσει τις ηγεσίες των συναρμόδιων υπουργείων Οικονομικών, Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης ώστε να συμφωνηθεί ένα πρόγραμμα παρεμβάσεων και ακολούθως, σε νέα συνάντηση, με τη συμμετοχή του ΟΛΠ και των Ενώσεων των Πλοιοκτητών να καθοριστεί χρονοδιάγραμμα μελέτης και υλοποίησης ακόμα και πιλοτικών ενεργειών

ΠΗΓΗ: efsyn.gr

«Οι κυβερνήσεις (των χωρών- μελών) είναι για τα καλά, σε τροχιά... δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα σφυρηλατηθεί αυτή η συμφωνία στο Παρίσι», δήλωσε η επικεφαλής της Σύμβασης- Πλαίσιο του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή, Κριστιάνα Φιγκέρες. Σχεδόν 200 κυβερνήσεις χωρών πρόκειται να συναντηθούν στο Παρίσι μεταξύ 30 Νοεμβρίου και 11 Δεκεμβρίου για να συμφωνήσουν στο πώς θα αντιμετωπιστούν οι αλλαγές στο κλίμα του πλανήτη.

Η κ. Φιγκέρες εμφανίστηκε αισιόδοξη στη συνέντευξη που παραχώρησε μετά τη λήξη των εργασιών σημαντικής συνάντησης για την αγορά δικαιωμάτων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, που φιλοξενήθηκε στη Βαρκελώνη. Και αυτό, παρότι μόνον 37 χώρες από τα 196 μέλη του ΟΗΕ έχουν μέχρι στιγμής υποβάλει σχέδια για το πώς σε εθνικό επίπεδο, θα επιβραδύνουν την υπερθέρμανση της Γης.

«Αναμένουμε, μέσα στις επόμενες λίγες εβδομάδες και μήνες πολλά περισσότερα κρίσιμης σημασίας σχέδια (γνωστά στην αργκό του ΟΗΕ, ως INDC ή Intended Nationally Determined Contributions) και στη συνέχεια, περιμένουμε άλλη μια μεγάλη φουρνιά, το τρίτο τρίμηνο», πριν από τη συνάντηση στο Παρίσι, είπε η Κριστιάνα Φιγκέρες.

Μιλώντας στο συνέδριο στη Βαρκελώνη, τόνισε ότι η αντίδραση, τα επόμενα 15 χρόνια, στην αλλαγή του κλίματος, είναι το «αναπτυξιακό μέγκα- πρότζεκτ» του κόσμου, δεδομένης της ανάγκης να επενδυθούν τρισεκατομμύρια δολάρια, δημιουργώντας θέσεις εργασίας και διασφαλίζοντας οικονομική σταθερότητα.

«Έχει θεμελιώδες οικονομικό νόημα για τις χώρες να προχωρήσουν με επιμονή στο να αντιμετωπίσουν την κλιματική αλλαγή, λόγω των ωφελημάτων που αυτό θα φέρει όσον αφορά τροφή, νερό και ενέργεια, καθώς και απασχόληση» υπογράμμισε η επικεφαλής της Σύμβασης- Πλαίσιο του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή.

Τούτο, σε συνδυασμό με την ταχύτητα με την οποία οι επιχειρήσεις δρουν για την κλιματική αλλαγή και τις προσπάθειες να τιμολογηθεί ο άνθρακας (σ.σ. οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα), σημαίνει ότι ο «απανθρακοποιημένος κόσμος είναι ένα αμετάκλητο, αναντίρρητο γεγονός» επέμεινε. «Θα το κάνουμε, γιατί ειλικρινά, δεν έχουμε άλλη επιλογή» κατέληξε.

Απαιτούνται υπέρμετρες φιλοδοξίες για να απανθρακοποιήσουμε τις οικονομίες και πρέπει στα τέλη του '15, να ξεκινήσουμε με τέτοιου επιπέδου φιλοδοξίες, προέτρεψε από την πλευρά της, η ειδική απεσταλμένη της Παγκόσμιας Τράπεζας για το κλίμα, Ρέιτσελ Κάιτ, διευκρινίζοντας ότι μηχανισμοί αγοράς όπως ο φόρος άνθρακα και συστήματα εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπών είναι κλειδιά στο να κινητοποιήσουν διεθνή δράση σε ικανοποιητικά μεγάλη κλίμακα.

Έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας που δόθηκε χθες στη δημοσιότητα, έδειξε ότι η εκτιμούμενη αξία των συστημάτων εμπορίας εκπομπών ανήλθε την 1η Απριλίου στα 34 δισ. δολάρια, από 32 δισ. δολάρια το 2014 και ότι η αξία των φόρων άνθρακα, διεθνώς, διαμορφώθηκε στα περίπου 14 δισ. δολάρια.

Το να τιμολογηθεί ο άνθρακας θα είναι ο θεμέλιος λίθος για να ξεκλειδώσουν επενδύσεις στην κατεύθυνση οικονομιών χαμηλής έντασης άνθρακα, «με την ελπίδα για θέσεις εργασίας και ανταγωνιστικότητα - όχι με την εικόνα θυσίας, απώλειας και παραίτησης» υπογράμμισε η Κάιτ. Και πρόσθεσε ότι μια συμφωνία στο Παρίσι θα έστελνε «αδιαμφισβήτητο μήνυμα» ότι οι αγορές θα παίξουν ρόλο- κλειδί στην αντιμετώπιση της αλλαγής του κλίματος, υπογραμμίζοντας την ανάγκη «να επιβληθεί η σωστή τιμολόγηση».

«Βρισκόμαστε σε περίοδο μεταβατική, αν θέλετε, σ' ένα εργοτάξιο» είχε πει νωρίτερα, η Κριστιάνα Φιγκέρες, άλλωστε.

ΠΗΓΗ: left.gr