Στα πλαίσια ρεπορτάζ που έκαναν οι δημοσιογράφοι του διεθνούς πρακτορείου στην Ελλάδα για την Ερυθρά Θάλασσα επισκέφθηκαν τα γραφεία της ΠΕΝΕΝ και ζήτησαν σχετική δήλωση από τον Πρόεδρο της Ένωσης μας.

Η δήλωση:

«Από την πρώτη στιγμή που εμπορικά πλοία δέχθηκαν επιθέσεις κατά την διέλευση τους στην Ερυθρά Θάλασσα η ΠΕΝΕΝ ανέδειξε τρία προβλήματα:

-Την υπογραφή ειδικής ΣΣΕ για όλους τους Ναυτεργάτες.

-Την κατοχύρωση του απόλυτου δικαιώματος των πληρωμάτων να αρνούνται την συμμετοχή τους στα πλοία που προγραμματίζουν το πέρασμα τους από την επικίνδυνη περιοχή και να παλιννοστούνται με δαπάνες των εταιριών.

-Την αποφυγή ελληνικών και ελληνόκτητων πλοίων να διαπλέουν από αυτή την εμπόλεμη περιοχή.

Αυτή είναι και η απόφαση όλων των μεγάλων Ναυτιλιακών κολοσσών του κόσμου, οι οποίοι έχουν ματαιώσει τα δρομολόγια τους από την Ερυθρά Θάλασσα επιλέγοντας το μακρινό ταξίδι μέσω Ν. Αφρικής.

Έως τώρα έχουν δεχθεί επιθέσεις πάνω από 55 εμπορικά πλοία μεταξύ των οποίων τα 9 είναι ελληνικών συμφερόντων.

Οι Έλληνες εφοπλιστές και ο συλλογικός τους φορέας (ΕΕΕ) αρνούνται τις προτάσεις μας και ταυτόχρονα συνεχίζουν τα ταξίδια του θανάτου παίζοντας τις ζωές των πληρωμάτων κορώνα – γράμματα!

Και όχι μόνο αυτό, επέβαλαν στην ελληνική κυβέρνηση την πολεμική εμπλοκή της στην περιοχή και για το σκοπό αυτό η χώρα μας έστειλε την πολεμική φρεγάτα «ΥΔΡΑ» με το στρατιωτικό της προσωπικό να βρίσκεται πλέον στην πρώτη γραμμή του πολέμου!

Πρόκειται για επικίνδυνη ανάμειξη η οποία έρχεται σε πλήρη αντίθεση με το λαϊκό αίσθημα αφού Ναυτεργάτες και το στρατιωτικό προσωπικό της φρεγάτας τίθενται σε θανάσιμο κίνδυνο για τα συντεχνιακά εφοπλιστικά συμφέροντα.

Οι Έλληνες εφοπλιστές αποδεικνύουν για άλλη μια φορά ότι αποτελούν το πιο επικίνδυνο και τυχοδιωκτικό τμήμα του μεγάλου κεφαλαίου και δεν διστάζουν για τα υπερκέρδη τους να βάλουν σε τεράστιο κίνδυνο την ζωή των Ναυτεργατών».

Η Διοίκηση

Υ.Γ: Ενδεικτικό της εικόνας που διαμορφώνεται στην επικίνδυνη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας είναι το γεγονός ότι μόνο κατά την χθεσινή ημέρα 3 πλοία αποτέλεσαν στόχο πυραυλικών επιθέσεων των ανταρτών Χούθι.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει το νέο μπαράζ διώξεων από την εργοδοσία και την κυβέρνηση της ΝΔ.

Σειρά στον μακρύ κατάλογο των διώξεων πήραν ο ΓΓ της Ομοσπονδίας Οικοδόμων με άθλιες και κατασκευασμένες κατηγορίες του κοινού Ποινικού Κώδικα για την δράση του κατά πλειστηριασμού λαϊκής κατοικίας το 2019.

Στην ίδια κατεύθυνση της συντονισμένης αυτής επίθεσης είναι και η καταδίκη του Προέδρου του Συνδικάτου Τύπου και Χάρτου με αφορμή την μεγάλη 10ήμερη απεργία του 2019 που αφορούσε την επαναπρόσληψη 4 εργαζομένων από την επιχείρηση «Αφοί Βλάχου Α.Β.Ε».

Για πολλοστή φορά η δικαιοσύνη χρησιμοποιείται ως εργαλείο των δυνάμεων του κεφαλαίου για το χτύπημα των αγώνων με προφανή στόχο την τρομοκράτηση των εργαζομένων, την επέλαση της κερδοφορίας των επιχειρήσεων και την επιβολή του δόγματος για σιγή νεκροταφείου στην αντίσταση και πάλη των αγωνιστικών συνδικάτων κατά της αντιλαϊκής πολιτικής κυβέρνησης – κεφαλαίου.

Αποδεικνύεται για πολλοστή φορά ο ταξικός χαρακτήρας και ρόλος της αστικής δικαιοσύνης!

Στην πολιτική των διώξεων της καταστολής και στο χτύπημα των οργανωμένων αγώνων, το εργατικό κίνημα πρέπει να απαντήσει με την αλληλεγγύη, την ένταση και κλιμάκωση των αγώνων βάζοντας μπροστά την ανατροπή των αντιλαϊκών πολιτικών και τα εργατικά δικαιώματα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Όπως επαναλαμβανόμενα έχουμε ενημερώσει με σχετικές ανακοινώσεις, άρθρα αλλά και λίστες προσφοράς εργασίας από το ΓΕΝΕ προς τα Ναυτεργατικά Σωματεία, προκύπτει σοβαρότατη έλλειψη Ναυτεργατών σε όλες τις κατηγορίες πλοίων εσωτερικού με βάση τις διαμορφωμένες ανάγκες των πλοίων.

Το ΔΣ της ΠΕΝΕΝ έχει διατυπώσει ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την προσέλκυση νέων στο επάγγελμα που αφορά την αναβάθμιση των εργασιακών σχέσεων στα πλοία, την ουσιαστική βελτίωση των μισθολογικών αποδοχών, την μείωση της δυσβάσταχτης φορολογικής επιβάρυνσης καθώς και την αποκατάσταση των ασφαλιστικών – συνταξιοδοτικών δικαιωμάτων.

Η αύξηση στην ζήτηση Ναυτικής εργασίας για τα πλοία του εσωτερικού αφορούν κυρίως τα πληρώματα μέσα στα οποία περιλαμβάνεται και το προσωπικό καταστρώματος (Ναύτες – Ναύκληροι- Ναυτόπαιδες).

Για την κατάσταση αυτή έχει πολλές και βαρύτατες ευθύνες η πλοιοκτησία, αλλά και όλες έως τώρα οι κυβερνήσεις αφού με την πολιτική τους υποβάθμισαν και απαξίωσαν το Ναυτικό επάγγελμα και δημιούργησαν σοβαρά εμπόδια και αντικίνητρα για την είσοδο νέων σε αυτό!

Επίσης τεράστιες είναι και οι ευθύνες της ΠΝΟ και των Ναυτεργατικών Σωματείων την τελευταία τριετία δυστυχώς επιλέγουν να σφυρίζουν αδιάφορα μπροστά σε ένα τόσο κρίσιμο πρόβλημα.

Η επάνδρωση με ελληνικά πληρώματα στα πλοία της Ακτοπλοΐας και σε όλα που εκτελούν εθνικές μεταφορές δεν είναι ένα συντεχνιακό πρόβλημα.

Συνδέεται βαθιά και ουσιαστικά με τον κοινωνικό χαρακτήρα και την αποστολή που έχουν αυτά τα πλοία και το κυριότερο η διατήρηση της ελληνικότητας των πληρωμάτων έχει συνάφεια με τους αμυντικούς σκοπούς της ίδιας της χώρας μας.

Η έλλειψη Ελλήνων Ναυτεργατών εξυπηρετεί τους σχεδιασμούς των εφοπλιστών που οραματίζονται για τα κέρδη τους μια Ακτοπλοΐα με χαμηλόμισθους Ναυτεργάτες χωρίς συγκροτημένα δικαιώματα, χωρίς ΣΣΕ, χωρίς κοινωνική ασφάλιση και συνδικαλιστική εκπροσώπηση.

Έως τώρα  εφοπλιστές – ΥΕΝ- ΠΝΟ αρνούνται να δουν την πραγματικότητα όπως την περιγράφουμε πιο πάνω…

Η ΠΕΝΕΝ θα συνεχίσει με επιμονή, συνέπεια την προσπάθεια της θεωρώντας ότι μοναδική λύση στο πρόβλημα αυτό είναι η συνολική αναβάθμιση του Ναυτικού επαγγέλματος η οποία, αυτή και μόνο αυτή, μπορεί να διαμορφώσει ένα ελκυστικό πλαίσιο για την είσοδο νέων στο Ναυτικό επάγγελμα!

Ως προσωρινό μέτρο μπορούμε να δεχθούμε την επαναφορά συνταξιούχων στην επιβατηγό και φορτηγό εσωτερική Ναυτιλία.

Στα πλαίσια αυτά ενόψει της νέας σεζόν και μπροστά στην επάνδρωση και δρομολόγηση των πλοίων απευθύνουμε κάλεσμα στους συνταξιούχους του κλάδου μας που επιθυμούν να εργαστούν στα αναφερόμενα πλοία να επικοινωνήσουν με την ΠΕΝΕΝ και ειδικότερα με τον ΓΓ της Ένωσης μας.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ