Οι ηγετίσκοι του κομματικού συνδικαλισμού ξαναχτύπησαν!! Με ανακοίνωση που εξέδωσε ο αποκαλούμενος "Αγωνιστικός Συνδυασμός Ναυτών", συνδυασμός φάντασμα που οι διάφοροι Ευαγγελάκηδες κατάφεραν να υπονομεύσουν και να τον διαλύσουν, προκειμένου να συγκαλύψουν τις βαρύτατες ευθύνες για το ανοσιούργημά τους, χρησιμοποιούν τον τίτλο αυτού του συνδυασμού για να βγάλουν οι ίδιοι τα απωθημένα τους και ταυτόχρονα να καλύψουν στο κομματικό - παραταξιακό ακροατήριό τους την πλήρη ανικανότητά τους να συγκροτήσουν συνδυασμό στην ΠΕΝΕΝ.

Ο συντάκτης της σχετικής βοθροανακοίνωσης ο οποίος προφανώς ουδεμία σχέση έχει με τον κλάδο των Ναυτών, το μόνο που τον ενδιαφέρει ήταν να εκδηλώσει το μένος, το μίσος και με την χυδαιότητα που αποπνέει καταφέρνει να γίνει καταγέλαστος.

Χαρακτηρισμοί του είδους "Διοίκηση μειοψηφίας της ΠΕΝΕΝ", ¨περιθωριακή ομάδα", αναφορά στον "Μακρυθεοδωρισμό", τα περί ¨εκβιασμών και απειλών" και όλα αυτά ερήμην αυτών που τυπικά φέρονται ως εκπρόσωποι του παραπάνω ψευτοσυνδυασμού τους, δείχνουν τον κατήφορο των δυνάμεων του κομματικού συνδικαλισμού οι οποίοι το αδιέξοδο και την αποτυχημένη γραμμή τους προσπαθούν να μεταφέρουν ενοχοποιώντας με όρους συκοφαντίας στο μόνο Σωματείο στον Ναυτεργατικό χώρο που μένει όρθιο και βρίσκεται με όρους κινήματος τόσο απέναντι στο εφοπλιστικό κεφάλαιο, την κυβερνητική πολιτική και τους συνδικαλιστικούς τους εκπροσώπους, μέσα στους οποίους περίοπτη θέση κατέχουν οι δυνάμεις του κομματικού συνδικαλισμού!!!

Το βρώμικο και ανήθικο πολιτικά σενάριο αυτών των δυνάμεων σκιαγραφείται ως εξής: αφού όντας ανίκανοι και ανύπαρκτοι τόσο στην ΠΕΝΕΝ όσο και γενικότερα στην δράση τους στο Ναυτεργατικό κίνημα, προκειμένου να συγκαλύψουμε την χρεοκοπημένη μας τακτική προσφεύγουμε στην λασπολογία, επινοούμε ξεκινώντας από την συνέλευση εκλογής εφορευτικής επιτροπής κάνοντας λόγο για "παρωδία¨, συνεχίζουμε το παραμύθι περί παράνομου αποκλεισμού μας στην κάθοδό μας στις αρχαιρεσίες της ΠΕΝΕΝ, ανακαλύπτουμε δήθεν "απειλές και εκβιασμούς" στην εκλογική διαδικασία προκειμένου από την μια να καλύψουμε τις ευθύνες μας για την αποτυχία μας και ταυτόχρονα νομιμοποιούμε ακολούθως τους ισχυρισμούς μας ότι η συμμετοχή και το αποτέλεσμα των αρχαιρεσιών στην ΠΕΝΕΝ είναι τουλάχιστον κατασκευασμένο!!!

Η απεύθυνσή τους δεν είναι οι Ναύτες ούτε συνολικά οι Ναυτεργάτες, σε αυτούς το μόνο που θα προκαλέσουν οι σχετικές γελοίες καταγγελίες τους είναι θυμηδία, ειρωνεία, ακόμη και αγανάκτηση.

Το ακροατήριό τους είναι ο κομματικός μικρόκοσμος που ενδεχόμενα ορισμένοι αναρωτηθούν που οφείλεται και ποιός ευθύνεται για την παταγώδη αποτυχία την στιγμή που διαφήμιζαν επί σειρά ημερών οι ίδιοι, μέσω των κομματικών και παραταξιακών τους εντύπων (Ριζοσπάστης - 902 - Ναυτεργατική), για δυναμική επιτυχή και εντυπωσιακή κάθοδο στις εκλογές της ΠΕΝΕΝ!!!

Με άλλα λόγια αυτοί οι αποτυχημένοι ηγετίσκοι έχουν ήδη σκαρώσει όλο το σενάριο για να συγκαλύψουν τις δικές τους ευθύνες και για τον σκοπό αυτό χρησιμοποιούν ως εργαλείο την πιο μαύρη προπαγάνδα, την λασπολογία και την συκοφαντία, όχι μόνο για να καλύψουν τις ευθύνες τους αλλά και να δικαιωθούν!!!

Να γνωρίζουν όμως ότι σήμερα ακόμη και τα κομματικά τους μέλη έχουν την δυνατότητα πρόσβασης, ενημέρωσης και πληροφόρησης και στην αντίθετη άποψη, αυτή της ΠΕΝΕΝ, την οποία λυσσασμένα αποσιωπούν ή και διαστρέφουν!

Τέλος για τα όσα καταγέλαστα και φαιδρά επινοούν και κατασκευάζουν θέλουμε να σημειώσουμε τα παρακάτω:

• Απειλές, εκβιασμούς και πιέσεις άσκησαν αυτοί οι ηγετίσκοι σε άτομα που συμμετέχουν στον Συνδυασμό που υποστηρίζει η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ "Ταξική Αγωνιστική Συσπείρωση Ναυτών", να ξέρουν ότι το γνωρίζουμε και μάλιστα ο συντάκτης αυτής της κατάπτυστης ανακοίνωσης έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο, χωρίς βέβαια να πετύχει στο ελάχιστο τον στόχο του...
• Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ έχει θεσμοθετήσει ότι πιο δημοκρατικό υπάρχει στα καταστατικά λειτουργίας των Ναυτεργατικών σωματείων, και κανείς δεν μπορεί μέσω πιέσεων και εκβιασμών να πάρει ψηφοδέλτιο μέλους της ΠΕΝΕΝ, αφού στο καταστατικό μας είναι θεσμοθετημένη διάταξη ότι όποιος ψηφίζει με αλληλογραφία απαιτείται η έγγραφη βεβαίωση για το γνήσιο της υπογραφής από δημόσια αρχή ή υπηρεσία.
• Σε αντίθεση με το καλπονοθευτικό σύστημα που έχουν στα καταστατικά τους ΠΕΜΕΝ - Στέφενσων και ένα πλαστό μητρώο μελών, οι οποίοι στην πραγματικότητα οι φερόμενοι ως ψηφίσαντες με αλληλογραφία, στην ΠΕΜΕΝ περίπου 60%, και στο Στέφενσων σχεδόν 90%, έχουν οι ίδιοι βάλει στο χέρι τα ψηφοδέλτια αυτά, τα έχουν οι ίδιοι σταυροδοτήσει και τα έχουν οι ίδιοι ταχυδρομήσει και ακολούθως θριαμβολογούν για το αποτέλεσμα των εκλογών τους που είναι εξόφθαλμα πλαστό, άκυρο, διάτρητο και αποτέλεσμα απροκάλυπτης νοθείας!!!

Σχετικά με τα όσα άθλια γράφουν για την περιοδεία του Ταμία της ΠΕΝΕΝ σε διάφορες Πορθμειακές γραμμές, αυτή είναι απολύτως ενταγμένη στην τακτική επαφή που έχει η Ένωσή μας όλα τα χρόνια με τα μέλη και τους Ναυτεργάτες αυτών των πλοίων οι οποίοι έχουν διαπιστώσει ότι η ΠΕΝΕΝ είναι το μοναδικό Σωματείο που νοιάζεται, ασχολείται, παρεμβαίνει και αγωνίζεται για τα Ναυτεργατικά προβλήματα και προφανώς τα περί απειλών και εκβιασμών είναι στην αρρωστημένη φαντασία των αποτυχημένων κομματικών ηγετίσκων οι οποίοι φωνασκούν για να ψαρέψουν στον βούρκο της λασπολογίας. Για να καταδείξουμε το μέγεθος της αξιοπιστίας τους και των πληροφοριών τους σημειώνουμε ότι πλοία που αναφέρουν στην σχετική καταγγελία τους δεν είναι καν δρομολογημένα στις Πορθμειακές γραμμές της Εύβοιας.

Δυστυχώς για αυτούς οι γελοίοι ισχυρισμοί τους δεν έχουν την αποδοχή ούτε και αυτών που φέρονται ως υποψήφιοι του ψευτοσυνδυασμού τους.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλεί για άλλη μια φορά τον κλάδο και τα μέλη της να πάρουν μαζικά μέρος στην εκλογική μας διαδικασία, να ενισχύσουν και να δυναμώσουν την αγωνιστική συμβολή στα προβλήματα του κλάδου και όλου του Ναυτεργατικού μας κόσμου.

Αυτή θα είναι η καλύτερη απάντηση στα βρώμικα σχέδια των δυνάμεων του κομματικού συνδικαλισμού οι οποίοι στριμωγμένοι από τις τεκμηριωμένες αποκαλύψεις μας για το οικονομικό αλισβερίσι με το μεγάλο εφοπλιστικό κεφάλαιο (αλήθεια ο συντάκτης της ανακοίνωσης έχει κάτι να πει για αυτό ή ταυτίζεται με την αντίληψη πως ότι κάνει ο κομματικός συνδικαλισμός είναι απριόρι νόμιμο, ηθικό και πολιτικά ορθό;), προσπαθούν απελπισμένα να πιαστούν από τα μαλλιά τους για να διασωθούν από την καθολική κατακραυγή των Ναυτεργατών που τους έχουν εγκαταλείψει οριστικά και τους έχουν οδηγήσει στο περιθώριο του Ναυτεργατικού κινήματος.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Στην Αθήνα βρίσκεται ο επικεφαλής του κλιμακίου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την Ελλάδα Ντέκλαν Κοστέλο, για να καταγράψει τη συμμόρφωση της κυβέρνησης στις υποδείξεις για εφορμογή των σκληρών αντιλαϊκών μέτρων που επιβάλλει η Ε.Ε.

Σύμφωνα με την έκθεση ενισχυμένης εποπτείας των θεσμών που παρουσιάσθηκε προχθές στο Eurogroup, η Ελλάδα βρίσκεται πίσω στην υλοποίηση των 16 ειδικών δεσμεύσεων που έπρεπε να είχε ολοκληρώσει έως τα τέλη Δεκεμβρίου.

Για τον λόγο αυτό δόθηκε περιθώριο έως τη δεύτερη έκθεσης ενισχυμένης εποπτείας που θα εκδοθεί προς το τέλος Φεβρουαρίου 2019, ώστε να καλυφθεί το χαμένο έδαφος και να κλείσουν οι εκκρεμότητες.

Οι μεταρρυθμίσεις που εκκρεμούν σχετίζονται με την εκκαθάριση των οφειλών προς ιδιώτες, με τον νόμο Κατσέλη, με τον περιορισμό των δαπανών του συστήματος πρωτοβάθμιας ιατρικής περίθαλψης και των κεντρικών προμηθειών υγειονομικής περίθαλψης, με το προσωπικό της ΑΑΔΕ, τη μεταφορά του ΟΑΚΑ στο Υπερταμείο, τον διορισμό  γενικών γραμματέων στο Δημόσιο κ.ά.

Εάν έως το Φεβρουάριο δεν υλοποιηθούν οι δεσμεύσεις δεν θα προχωρήσουν και τα μέτρα για την ελάφρυνση του χρέους που αποφάσισε το Eurogroup τον Ιούνιο. Η απόφαση του Eurogroup τον περασμένο Ιούνιο προέβλεπε εμπροσθοβαρή, υπό αίρεση μέτρα για το χρέος, και συγκεκριμένα, εφόσον τηρούνταν οι δεσμεύσεις:

• Τη χρήση των κερδών από τα ελληνικά ομόλογα που διακρατούν οι κεντρικές τράπεζες του Ευρωσυστήματος (SMP και ANFA). Τα κέρδη αυτά, τα οποία προέρχονται από τη διακράτηση ελληνικών ομολόγων από κεντρικές τράπεζες και ΕΚΤ, υπολογίζονται σε περίπου 4,8 δισ. ευρώ. Η κάθε εξαμηνιαία δόση που θα δίνεται στην Ελλάδα ανέρχεται στα 600 εκατ. ευρώ.
• Την κατάργηση από το 2018 της αύξησης του επιτοκιακού περιθωρίου (step up interest rate margin) που σχετίζεται με τη δόση για την επαναγορά του χρέους του δεύτερου ελληνικού προγράμματος. Σε ετήσια βάση, η κατάργηση συνεπάγεται ελάφρυνση της τάξεως των 200 εκατ. ευρώ.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Τα 42 αιτήματα των Κίτρινων Γιλέκων φέρουν στοιχεία από όλα τα πολιτικά κόμματα και αφορούν κοινωνικά, φορολογικά, εργασιακά θέματα.

Τα Κίτρινα Γιλέκα ζητούν από τους εκλεγμένους να μετατρέψουν τις διεκδικήσεις τους σε νόμους. Και όπως φαίνεται θέλουν να έχουν «λόγο» για όλα… από το εκλογικό σύστημα, μέχρι την παιδεία και το προσφυγικό.

Όσο για τις 42 διεκδικήσεις τους;

1. Κανένας άστεγος στον δρόμο.
2. Αύξηση του βασικού μισθού στα 1.300 ευρώ.
3. Επιπλέον αναλογικότητα του φόρου στο εισόδημα.
4. Υιοθέτηση πιο ευνοϊκής πολιτικής για τους μικρομεσαίους εμπόρους. Όριο στη δημιουργία μεγάλων εμπορικών ζωνών γύρω από τις μεγάλες πόλεις, κάτι που «σκοτώνει» τα μικρά μαγαζιά και δωρεάν πάρκινγκ στο κέντρο των μεγάλων πόλεων.
5. Σχέδιο ενεργειακής απομόνωσης των κατοικιών για μεγαλύτερη οικονομία των νοικοκυριών και οικολογική πολιτική.
6. Φόροι: Οι «μεγάλοι» (όπως Google, Amazon,Μc Donalds) να πληρώνουν πολλά και οι «μικροί» λίγα.
7. Το σύστημα κοινωνικής ασφάλισης να είναι ίδιο για όλους.
8. Το σύστημα συνταξιοδότησης πρέπει να παραμείνει αλληλέγγυο άρα σοσιαλιστικό.
9. Καμία σύνταξη κάτω από 1.200 ευρώ.
10. Πάγωμα των φόρων στα καύσιμα και ακύρωση της επιπλέον επιβάρυνσης στους τεχνικούς ελέγχους.
11. Υιοθέτηση του αναλογικού εκλογικού συστήματος με στόχο τη σωστότερη εκπροσώπηση του γαλλικού λαού στο Κοινοβούλιο.
12. Όλοι οι εκλεγμένοι εκπρόσωποι θα έχουν δικαίωμα σε έναν μεσαίο μισθό. Τα έξοδα τους θα ελέγχονται και εφόσον δικαιολογούνται θα τους επιστρέφονται τα χρήματα. Θα έχουν δικαίωμα στο «κουπόνια εστιατορίου και στα «τσεκ διακοπών».
13. Οι μισθοί όλων των Γάλλων εργαζομένων και συνταξιούχων, καθώς και τα επιδόματα τους θα πρέπει να είναι προσαρμοσμένα στον πληθωρισμό.
14. Προστασία της γαλλικής βιομηχανίας. Απαγόρευση της μετεγκατάστασης τους. Η προστασία της βιομηχανίας μας είναι η προστασία της τεχνογνωσίας μας, του savoir-faire και των θέσεων εργασίας.
15. Τέλος της αποσπασμένης εργασίας. Είναι αφύσικο για άτομο που εργάζεται σε γαλλικό έδαφος να μην επωφελείται των ίδιων δικαιωμάτων και του ίδιου μισθού. Όλοι οι άνθρωποι έχουν άδεια να εργάζονται στο γαλλικό έδαφος θα πρέπει να είναι ίσοι εργασιακά με τους Γάλλους πολίτες και οι εργοδότες τους να τους αμείβουν με τον ίδιο τρόπο που αμείβουν έναν Γάλλο εργαζόμενο.
16. Επιπλέον περιορισμός του αριθμού των συμβάσεων ορισμένου χρόνου για τις μεγάλες εταιρείες. Θέλουμε περισσότερες συμβάσεις αορίστου χρόνου.
17. Όχι πια παρακράτηση στην πηγή του εισοδήματος.
18. Τέλος στις προεδρικές αποζημιώσεις εφόρου ζωής.
19. Να ευνοηθεί η μεταφορά των εμπορευμάτων δια μέσου σιδηροδρόμων.
20. Τέλος για το CICE – την έκπτωση φόρου για την απασχόληση και την ανταγωνιστικότητα. Αξιοποίηση αυτών των χρημάτων για το λανσάρισμα της γαλλικής βιομηχανίας αυτοκινήτων υδρογόνου (το οποίο είναι πιο οικολογικό από το ηλεκτρικό αυτοκίνητο).
21. Να τελειώσει η πολιτική λιτότητας. Να πάψουμε να πληρώνουμε τους τόκους φόρων που έχουν κριθεί παράνομοι και να αρχίσουμε να πληρώνουμε το χρέος χωρίς να παίρνουμε τα χρήματα από τους φτωχούς και τους λιγότερο φτωχούς. Να αναζητήσουμε τα 80 δισεκατομμύρια της φοροδιαφυγής.
22. Να αντιμετωπιστούν οι αιτίες της μετανάστευσης.
23. Οι αιτούντες άσυλο να έχουν μια καλή μεταχείριση. Τους οφείλουμε στέγη, ασφάλεια τροφή και παιδεία για τους ανηλίκους. Συνεργασία με τον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών έτσι ώστε οι χώροι υποδοχής να είναι ανοιχτοί σε πιο πολλές χώρες του κόσμου ενόσω οι άνθρωποι περιμένουν την απόφαση σχετικά με το αίτημα ασύλου.
24. Να οδηγούνται στις χώρες προέλευσης τους εκείνο που λαμβάνουν αρνητική απάντηση στο αίτημα τους για άσυλο.
25. Να υλοποιηθεί μια πραγματική πολιτική ένταξης. Το να ζει κάποιος στη Γαλλία σημαίνει να γίνεται Γάλλος (μαθήματα γαλλικών, ιστορίας και πολιτικής εκπαίδευσης). Να δίνεται πιστοποιητικό στο τέλος των μαθημάτων.
26. Ο ανώτατος μισθός να οριστεί στα 15.000 ευρώ.
27. Να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας για τους ανέργους.
28. Αύξηση των αναπηρικών επιδομάτων.
29. Μείωση των ενοικίων (ιδίως για τους φοιτητές και τους εργαζόμενους χωρίς σταθερή εργασία).
30. Να απαγορευθεί η πώληση περιουσίας της Γαλλίας ( π.χ αεροδρόμια).
31. Να πληρώνονται οι υπερωρίες των σωμάτων ασφαλείας ( στρατού και αστυνομίας) αλλά και του δικαστικού σώματος.
32. Τα χρήματα που έχουν εξοικονομηθεί από τα διόδια στους αυτοκινητόδρομους θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν για τη συντήρηση των αυτοκινητόδρομων και των δρόμων της Γαλλίας όπως και για την οδική ασφάλεια.
33. Να μειωθεί η τιμή του φυσικού αερίου και του ρεύματος, που αυξήθηκε μετά τις ιδιωτικοποιήσεις. Να γίνουν ξανά δημόσια!
34. Τέλος στα λουκέτα των μικρών ταχυδρομείων, σχολείων και παιδικών σταθμών.
35. Εξασφάλιση ευ ζην για τους ηλικιωμένους. Να μην υπάρχει αισχροκέρδεια από τους ανθρώπους τρίτης ηλικίας.
36. Να φοιτούν μάξιμουμ 25 μαθητές σε κάθε τάξη, από τον παιδικό σταθμό μέχρι το τέλος του σχολείου.
37. Αύξηση των πόρων για την Ψυχιατρική.
38. Διοργάνωση τακτικών δημοψηφισμάτων. Το Λαϊκό Δημοψήφισμα να μπει στο Σύνταγμα.
39. Επιστροφή στη θητεία επτά χρόνων για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας (η εκλογή των βουλευτών δυο έτη μετά την εκλογή του Προέδρου θα επιτρέπει την αποστολή ενός σήματος θετικού ή αρνητικού στον Πρόεδρο όσον αφορά στην πολιτική του. Αυτό θα επιτρέπει έτσι να εισακουστεί η φωνή του λαού).
40. Συνταξιοδότηση στα 60 έτη για όλους και στα 55 έτη για τα άτομα που έχουν εργαστεί σε ένα επάγγελμα όπου έχει χρειαστεί να κάνουν χρήση του σώματός τους. Όπως για τους οικοδόμους.
41. Να συνεχιστεί το σύστημα βοήθειας Pajemploi που προσφέρει φύλαξη σε παιδιά μέχρι 10 ετών έτσι ώστε να διευκολύνονται οι εργαζόμενοι γονείς.
42. Νέος φόρος στα ναυτιλιακά καύσιμα και στην κηροζίνη αεροσκαφών.

*Πηγή: JoDi Graphics - iskra.gr

Τα φιλόδοξα σχέδια της Ρωσίας για την ανάπτυξη θαλάσσιου λιμένα σε μία από τις βορειότερες περιοχές της χώρας επανήλθαν στο προσκήνιο σύμφωνα με το Russia Today.

Όπως αναφέρεται το ύψους $4 δις project στην περιοχή Nenets, το οποίο εντάσσεται στο πρόγραμμα ανάπτυξης μεταφορικών υποδομών της Μόσχας, αποτελεί στρατηγικής σημασίας για την επέκταση της ρωσικής ναυτιλίας στην Αρκτική.

Να σημειωθεί ότι ο κύκλος εργασιών στον νέο λιμένα εκτιμάται ότι θα κινηθεί στους 70 εκατ. τόνους, εκ των οποίων οι 50 εκατ. τόνοι θα αφορούν τις αποστολές άνθρακα από τα μεγαλύτερα ρωσικά ανθρακωρυχεία στη νοτιοδυτική Σιβηρία.

Τέλος σύμφωνα με το Russia Today, η κατασκευή του λιμένα θα χρηματοδοτηθεί τόσο από κρατικά όσο και από ιδιωτικά κεφάλαια.

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr