Σήμερα: 14/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

ΩΚ_πλοία_ΑΙΓΑΙΟ_-_ΦΙΛΙΑ.jpg

Επείγουσα Γνωστοποίηση – Ενημέρωση

  

Με απόφαση του ΔΣ της ΠΕΝΕΝ και λαμβάνοντας υπόψιν την εκφρασμένη βούληση των μελών μας, αποφασίζουμε την συνέχιση της απεργίας στα Ω/Κ πλοία «ΦΙΛΙΑ» και «ΑΙΓΑΙΟ» με έναρξη 00:01 της 8/6/2024 και λήξη στις 10/6/2024 και ώρα 10:00 π.μ.

Η συνέχιση της απεργίας γίνεται αφού έως τώρα η κυβέρνηση και τα συναρμόδια Υπουργεία δεν έχουν δώσει θετική απάντηση και λύση στο δίκαιο αίτημα μας για προσαρμογή των Συμβάσεων των μελών μας και των πληρωμάτων σύμφωνα με τα ισχύοντα της ΣΣΕ Ακτοπλοΐας 2024.

Με εντολή της Διοίκησης

Ο Πρόεδρος                                                                  Ο Γεν. Γραμματέας

Νταλακογεώργος Αντώνης                                       Κισκήρας Φώτης

2024-06-07_131151.jpg

 

Η αγορά προεξοφλεί ότι θα αρχίσει να αυξάνεται η παραγωγή του από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο

 

Στα χαμηλότερα επίπεδα από την αρχή του χρόνου υποχωρούν οι τιμές του πετρελαίου, καθώς η αγορά προεξοφλεί ότι ο ΟΠΕΚ θα αρχίσει να αυξάνει την παραγωγή του από τον ερχόμενο Σεπτέμβριο, ρίχνοντας σιγά σιγά «λευκή πετσέτα» στις περικοπές.

Το μπρεντ υποχωρεί στα 77 δολάρια το βαρέλι από τα 90 δολάρια στην αρχή του χρόνου. Κάτω από τα 73 δολάρια διαπραγματεύεται και το αμερικανικό αργό. «Η πτώση των τιμών του πετρελαίου συνδέεται με τις αποφάσεις που έλαβαν τα 24 μέλη του ΟΠΕΚ+ την περασμένη Κυριακή», τονίζουν στη «Ναυτεμπορική» παράγοντες της αγοράς και εξηγούν: «Μπορεί οι πετρελαιοπαραγωγικές χώρες και ιδίως η Σαουδική Αραβία να αποφάσισαν να παρατείνουν τις περικοπές για αρκετά τρίμηνα για να στηρίξουν τις τιμές και να σταθεροποιήσουν την αγορά, αλλά ο “διάβολος” κρύβεται στις λεπτομέρειες: ο ΟΠΕΚ+ αποφάσισε τρία επίπεδα περικοπών στην παραγωγή, αλλά όχι με τον ίδιο τρόπο. Οι μειώσεις του καρτέλ κατά 2 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, καθώς και οι εθελούσιες περικοπές κατά 1,65 εκατ., παρατείνονται έως τον Δεκέμβριο του 2025. Αντίθετα, η τρίτη φάση των πρόσθετων ημερήσιων περικοπών κατά 2,2 εκατομμύρια βαρέλια που εφαρμόστηκε τον Νοέμβριο του 2023, θα παραταθεί μόνο μέχρι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Στη συνέχεια αυτές οι περικοπές θα εξαλειφθούν σταδιακά, μήνα με τον μήνα, έως ότου εξαφανιστούν εντελώς τον Σεπτέμβριο του 2025». Τις πρόσθετες αυτές περικοπές είχαν εφαρμόσει οκτώ χώρες-μέλη: Σαουδική Αραβία, Ρωσία, Ιράκ, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Κουβέιτ, Καζακστάν, Αλγερία και Ομάν.

 Ανοίγουν οι βάνες

«Είναι αλήθεια ότι ο ΟΠΕΚ+ συμφώνησε να παρατείνει ένα μέρος από τις περικοπές, αλλά συνολικά αυτό που έκανε ήταν να ανοίξει τις βάνες του πετρελαίου», τονίζουν παράγοντες της αγοράς. «Για παράδειγμα, μέχρι τον Ιανουάριο του 2025 η Ρωσία θα παράγει ήδη 100.000 βαρέλια περισσότερα ημερησίως από ό,τι σήμερα και η Σαουδική Αραβία σχεδόν 500.000 περισσότερα. Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα θα παράγουν επίσης περίπου 100.000 βαρέλια περισσότερα. Αυτή η ανατροπή των περικοπών θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους, δηλαδή σε λίγο περισσότερο από τέσσερις μήνες». Υπάρχουν όμως και χώρες-μέλη του ΟΠΕΚ που ενώ στηρίζουν τις περικοπές, προχωρούν αθόρυβα στην αύξηση της παραγωγής τους. Στο πλαίσιο αυτό ξεχωρίζουν το Ιράν και το Ιράκ, που εργάζονται συστηματικά για να αυξήσουν σημαντικά την παραγωγή τους.

Βαγδάτη και Τεχεράνη

Η Βαγδάτη, εδώ και αρκετούς μήνες και αντλεί και εξάγει πολύ περισσότερο πετρέλαιο από ό,τι είχε συμφωνηθεί με τον ΟΠΕΚ. Πριν από λίγες ημέρες η ιρακινή κυβέρνηση ανακοίνωσε τη χορήγηση αδειών σε «αραβικές και ξένες εταιρείες» για την ανάπτυξη 29 κοιτασμάτων σε 12 περιοχές της χώρας. Το Ιράν επίσης έχει αυξήσει τα τελευταία τρία χρόνια την παραγωγή πετρελαίου κατά 60%. Η Τεχεράνη σήμερα αντλεί 3,2 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως σε σύγκριση με 2,7 εκατομμύρια πριν από έναν χρόνο. Το Ιράν έχει επίσης ξεκινήσει εργασίες για 50 νέα πετρελαϊκά έργα συνολικής αξίας άνω των 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με τα ιρανικά μέσα ενημέρωσης. Το Ιράν έχει υπογράψει νέα συμβόλαια για την ανάπτυξη κοιτασμάτων πετρελαίου αξίας 13 δισεκατομμυρίων δολαρίων και σχεδιάζει να προσθέσει 350.000 βαρέλια στην ημερήσια παραγωγή του.

Μεγάλη ικανοποίηση

Ο Τάμας Βάργκα, αναλυτής της PVM Oil, το εξηγεί με σαφήνεια σε ένα σημείωμα για τους πελάτες του: «Η αντίδραση της αγοράς είναι απογοητευτική για όποιον παράγει πετρέλαιο, αλλά δημιουργεί μεγάλη ικανοποίηση στους καταναλωτές. Εάν συγκρίνετε τα επίπεδα των τιμών, είναι προφανές ότι η ανακοίνωση της σταδιακής αντιστροφής των εθελούσιων περικοπών ήταν κυρίως υπεύθυνη για να αφήσει το τζίνι να βγει από το μπουκάλι». «Ο ΟΠΕΚ+ φαίνεται τώρα να είναι λίγο πιο πρόθυμος να ανατρέψει τις περικοπές στην παραγωγή», σχολίασε ο ειδικός των πρώτων υλών στην Commerzbank, Κάρστεν Φριτς. Επιπλέον προσθέτει: «Η υποχώρηση των τιμών εξηγείται από το γεγονός ότι οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι έχουν αποδυναμωθεί. Πρόσφατα, οι Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και οι G7 έχουν αυξήσει την πίεση στο Ισραήλ και την ισλαμική Χαμάς να καταλήξουν σε μια συμφωνία για τον τερματισμό του πολέμου στη Γάζα». Στην πτώση των τιμών συνέβαλαν και τα ασθενέστερα οικονομικά στοιχεία στις Ηνωμένες Πολιτείες: Το αμερικανικό ΑΕΠ είχε μικρότερη αύξηση από το αναμενόμενο και η μεταποιητική δραστηριότητα σημείωσε μικρή μηνιαία πτώση τον Μάιο, με τον δείκτη υπευθύνων προμηθειών (PMI) να υποχωρεί από 49,2 σε 48,7 μονάδες. Ο δείκτης νέων παραγγελιών προσγειώθηκε στο 45,4 σημειώνοντας πτώση κατά 3,7 ποσοστιαίες μονάδες σε σύγκριση με τον Απρίλιο. Με την αμερικανική οικονομία να αποδυναμώνεται, λογικά θα υπάρξει λιγότερη ζήτηση πετρελαίου. Κατά συνέπεια, οι επενδυτές μελλοντικής εκπλήρωσης τιμολογούν αμέσως. «Το αργό βρίσκεται σε ελεύθερη πτώση καθώς τα σχέδια του ΟΠΕΚ+ να καταργήσει σταδιακά τις περικοπές στην παραγωγή μετά το τρίτο τρίμηνο και τα αδύναμα στοιχεία των ΗΠΑ αντιστάθμισαν τα αυξανόμενα στοιχήματα για περικοπές των επιτοκίων της Fed» λέει η Ιπέκ Οζκαρντέκαγια, ανώτερη αναλύτρια της S wissquote Bank.

Οι θερινές διακοπές

Η χαλάρωση των περικοπών του ΟΠΕΚ+ «θα δώσει στην αγορά ένα μικρό πλεόνασμα το επόμενο έτος», προσθέτει ο Γουόρεν Πάτερσον, επικεφαλής στρατηγικής της ING Groep στη Σιγκαπούρη. Αν και οι αγορές επικεντρώνονται πλέον στην αντιστροφή των εθελούσιων περικοπών από τα τέλη Σεπτεμβρίου, οι ειδικοί θεωρούν πως θα υπάρξει τους καλοκαιρινούς μήνες στήριξη των τιμών, καθώς αρχίζει η περίοδος των διακοπών, που συνοδεύεται από υψηλή κατανάλωση σε βενζίνη και ντίζελ.

 

Πηγή: naftemporiki.gr

2024-06-07_130953.jpg

 

Στο φόντο του πολέμου στην Ουκρανία και των εντεινόμενων ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών, εντείνεται και η κούρσα πυρηνικών και πυραυλικών εξοπλισμών μεταξύ ΗΠΑ, Ρωσίας και Κίνας.

Σε αυτό το πλαίσιο, Αμερικανοί στρατιωτικοί αξιωματούχοι επιβεβαίωσαν πως στις 4 Ιουνίου έκαναν επιτυχή εκτόξευση υπερηχητικού διηπειρωτικού πυρηνικού πυραύλου τύπου Minuteman III, από τη Διαστημική Βάση Βάλντεμπεργκ στη Σάντα Μπάρμπαρα της Καλιφόρνιας, με δυνατότητα να φτάσει οπουδήποτε στον πλανήτη το πολύ σε 30 λεπτά.

Σκοπός της δοκιμής ήταν να φανεί η ετοιμότητα των πυρηνικών δυνάμεων των ΗΠΑ και να παράσχει «εμπιστοσύνη στην πυρηνική αποτροπή του έθνους», όπως ανακοινώθηκε.

Σύμφωνα με ανακοίνωση διοίκησης της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας (Air Force Global Strike Command) αυτή ήταν η πρώτη δοκιμή πυρηνικού πυραύλου από τις προγραμματισμένες δύο έως το τέλος αυτής της βδομάδας.

 

Πηγή: 902.gr

2024-06-07_130621.jpg

 

Κοινές δράσεις για να μπει «φρένο» στη διάλυση τμήματος της ναυτικής πολιτισμικής μας κληρονομιάς αποφάσισαν ο Δήμος Περάματος και φορείς του κλάδου.

Οι κοινές δράσεις που μπορούν να αναληφθούν με στόχο τη διάσωση και συντήρηση των ξύλινων παραδοσιακών σκαφών και με σκοπό να μπει ένα στοπ στη διάλυση και την καταστροφή τους συζητήθηκαν στη συνάντηση που είχε ο δήμαρχος Περάματος Γιάννης Λαγουδάκος με τον πρόεδρο του Ελληνικού Συνδέσμου Παραδοσιακών Σκαφών Νίκο Καβαλιέρο και τη γενική γραμματέα Αννίκα Μπαρμπαρίγος. Ως πρώτο βήμα αποφασίστηκε στο τέλος Σεπτεμβρίου να πραγματοποιηθεί σχετική ημερίδα στο Πέραμα με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων.

Στη συνάντηση ο Ν. Καβαλιέρος ανέφερε ότι περίπου 13.500 καΐκια «έσπασαν» τις τελευταίες δεκαετίες στην Ελλάδα, έναντι ευρωπαϊκών επιδοτήσεων, με αποτέλεσμα να καταστραφεί ένα τεράστιο τμήμα της πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας αλλά και της τέχνης της ξυλοναυπηγικής. Αιτία, όπως εξήγησε, είναι η εφαρμογή του κανονισμού της Ευρωπαϊκής Κοινότητας για μείωση του αλιευτικού στόλου, η οποία ξεκίνησε πριν από 30 χρόνια και έως σήμερα έχουν καταστραφεί μοναδικά δείγματα της ελληνικής ναυπηγικής παράδοσης, επιφέροντας καίριο πλήγμα στο απόθεμα της ναυτικής πολιτιστικής κληρονομιάς.

«Από τις ελληνικές θάλασσες λείπουν πλέον πολλά παλιά αλιευτικά καΐκια, που καταστράφηκαν με την επιδότηση του ελληνικού κράτους και της Ευρωπαϊκής Ενωσης, καταστρέφοντας έτσι και αυτό το κομμάτι της πολιτιστικής μας κληρονομιάς», είπε, εξηγώντας ότι εδώ και κάποια χρόνια γίνεται προσπάθεια διάσωσης των καϊκιών. Ενας τρόπος είναι «το άμεσο σταμάτημα της καταστροφής των παραδοσιακών σκαφών και η μετατροπή τους σε ιδιωτικά ή επαγγελματικά σκάφη αναψυχής».

Ο δήμαρχος Περάματος τόνισε πως το Πέραμα είναι το μαιευτήριο αυτών των σκαφών και η καταστροφή τους έχει άμεσες συνέπειες και στη συνέχιση της ναυπηγικής τέχνης και τη διατήρηση θέσεων εργασίας στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη Περάματος.

 

Πηγή: efsyn.gr

Πηγή: limenikanea.gr

Σελίδα 311 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή