Με μαζικές συγκεντρώσεις και διαδηλώσεις σε όλη τη χώρα τίμησαν οι εργαζόμενοι την εργατική Πρωτομαγιά. Στο επίκεντρο βρέθηκαν η καταδίκη της αντιλαϊκής πολιτικής κυβέρνησης-κεφαλαίου-ΕΕ η οποία είναι προσανατολισμένη στην υπηρεσία της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου επιβάλλοντας τη σκληρή λιτότητα, περικοπές μισθών και συντάξεων, το τσάκισμα των ΣΣΕ, τις απάνθρωπες εργασιακές σχέσεις, τη φορολεηλασία στους μισθωτούς και στα μικρομεσαία λαϊκά στρώματα, την αύξηση της ανεργίας και το φούσκωμα των ευέλικτων μορφών απασχόλησης,  το ξεπούλημα του δημοσίου πλούτου, την αρπαγή της πρώτης κατοικίας, το χτύπημα των εργατικών δικαιωμάτων, την καταστολή των αγώνων. 

Επίσης το ίδιο έντονη ήταν η αποδοκιμασία των ιμπεριαλιστικών επεμβάσεων στη νοτιοανατολική Μεσόγειο, στα δυτικά Βαλκάνια, τη Βενεζουέλα κ.α.

Στο πλαίσιο αυτό πολλαπλασιάζονται οι κίνδυνοι για την ειρήνη και την ασφάλεια σε πολλές περιοχές και χώρες του κόσμου. Η ελληνική κυβέρνηση συμμετέχει ενεργά στο πλευρό των Αμερικανονατοϊκών ιμπεριαλιστών σε αυτούς τους επιθετικούς σχεδιασμούς.

Οι εξελίξεις αυτές προβάλουν επιτακτικά την ανάγκη δημιουργίας ενός ισχυρού, μαζικού, αντιπολεμικού -αντιιμπεριαλιστικού κινήματος στη χώρα μας, το οποίο θα παλέψει αποτρεπτικά και θα ματαιώσει τα σχέδια του ιμπεριαλισμού στη χώρα μας και ευρύτερα στη περιοχή.

Στις συγκεντρώσεις της συνδικαλιστικής αριστεράς καταδικάστηκαν οι άθλιες πρακτικές των δυνάμεων του εργοδοτικού και κυβερνητικού συνδικαλισμού με τις όποιες μεθοδεύουν την επικράτησή τους στη ΓΣΕΕ και σε άλλες κορυφαίες συνδικαλιστικές οργανώσεις(νοθεία - εργοδοτική παρέμβαση κλπ).

Η ΠΕΝΕΝ πήρε μέρος στη συγκέντρωση - διαδήλωση που συνδιοργάνωσαν πρωτοβάθμια σωματεία στο Πολυτεχνείο και με πορεία κατέληξαν στη Βουλή, περνώντας ενδιάμεσα στη διάρκεια της πορείας από τα γραφεία του ΣΕΒ.

Ανάλογες πορείες έκανε μόνο του το ΠΑΜΕ στην Αθήνα και σε άλλες πόλεις της χώρας, ενώ η ΓΣΕΕ, η ΑΔΕΔΥ, το ΕΚΑ, και η πλειοψηφία των δευτεροβάθμιων οργανώσεων για πολλοστή φορά απέδειξαν τη γύμνια τους αφού με το ζόρι κατάφεραν να μαζέψουν 150 άτομα..στη πλατεία Κλαυθμώνος...

Η διπλωματία της Κούβας επανέλαβε χθες Τετάρτη ότι δεν έχει αναπτύξει στρατεύματα στη Βενεζουέλα, χαρακτηρίζοντας τον ισχυρισμό της κυβέρνησης των ΗΠΑ περί του αντιθέτου «ψέμα».

«Δεν μπορούμε να αποσύρουμε στρατεύματα που δεν υπάρχουν από τη Βενεζουέλα», είπε η Γιοάνα Ταβλάδα, υποδιευθύντρια του υπουργείου Εξωτερικών της Κούβας.

Μολονότι επαναλαμβάνεται ο ισχυρισμός «πως η Κούβα έχει αναπτύξει 20.000 στρατιωτικούς στη Βενεζουέλα, ότι επεμβαίνουμε στα εσωτερικά της, αυτό είναι κάτι που η κυβέρνηση των ΗΠΑ γνωρίζει πολύ καλά ότι δεν είναι αλήθεια», συνέχισε η Ταβλάδα, σύμφωνα με τον κρατικό ειδησεογραφικό ιστότοπο Cubadebate.

Προχθές Τρίτη ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ κατηγόρησε την Αβάνα ότι διεξάγει στρατιωτικές επιχειρήσεις στη Βενεζουέλα για να υποστηρίξει την κυβέρνηση του προέδρου Νικολάς Μαδούρο και απείλησε να επιβάλλει ακόμη περισσότερες και σκληρότερες κυρώσεις στη νήσο εάν δεν αποσύρει αμέσως τα στρατεύματα που ερίζει ότι έχουν αναπτυχθεί εκεί.

Η Ταβλάδα επανέλαβε για πολλοστή φορά ότι ο σύμβουλος εθνικής ασφαλείας της αμερικανικής προεδρίας Τζον Μπόλτον είναι «παθολογικός ψεύτης», υπενθυμίζοντας πως ο Αμερικανός πολιτικός ισχυριζόταν ψευδώς το 2001 και το 2002 πως το Ιράκ διέθετε χημικό οπλοστάσιο, κατηγορία που είχε αργότερα διατυπώσει και σε βάρος της Κούβας.

ΠΗΓΗ: iskra.gr

Κατά τη διάρκεια του πρώτου τετράμηνου του 2019 εκτιμάται ότι 18 πλοία κατηγορίας Capesize, συνολικής χωρητικότητας 3,4 εκατ. DWT, εστάλησαν προς ανακύκλωση, συμβάλλοντας σε αύξηση κατά 120% στις συνολικές ανακυκλώσεις bulk carriers για φέτος, συγκριτικά με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Από τις αρχές του 2019 έως σήμερα οι ναύλοι στα Capesizes εκτιμώνται κατά μέσο όρο στις $8.079/ημέρα, ενώ στις 2 Απριλίου 2019 έπεσαν στις $3.460/ημέρα. Σύμφωνα με αναλυτές της BIMCO, η αγορά των Capesizes καταγράφει ζημίες, καθώς προκειμένου να καλύψει τα ημερήσια έξοδά του ένα πλοίο τέτοιας κατηγορίας πρέπει οι ναύλοι του να κυμαίνονται στις $15.300/ημέρα.

Κατά τη διάρκεια του 2019 η αγορά των Capesizes αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα, τα οποία οφείλονταν αφενός στην κατάρρευση του ορυχείου της Vale στην Βραζιλία καθώς και στις δυσμενείς καιρικές συνθήκες στην Αυστραλία, ενώ έχει να αντιμετωπίσει επίσης και μακροπρόθεσμες προκλήσεις όπως η πτώση της κινεζικής ζήτησης για σιδηρομεταλλεύματα.

Όπως αναφέρει ο κ. Peter Sand, Chief Shipping Analyst της BIMCO, λόγω της μειωμένης ζήτησης για εμπορεύματα που παραδοσιακά μεταφέρονται με Capesizes, ο περιορισμός της αύξησης του στόλου των Capesizes αποτελεί ουσιαστικό ζήτημα, προκειμένου να είναι επικερδής η εν λόγω αγορά.

Παρά το γεγονός ότι οι ανακυκλώσεις Capesizes έχουν αυξηθεί το πρώτο τετράμηνο του 2019 συγκριτικά με πέρυσι, ωστόσο ο στόλος των Capesizes σημείωσε αύξηση φέτος λόγω της παράδοσης 5 Valemaxes (380.000 – 400.000 DWT), 6 VLOCs (200.000 – 350.000 DWT), 1 standard Capesize (140.000 – 190.000 DWT ) και 1 baby Capesize (100.000 – 130.000 DWT), συνολικής χωρητικότητας 3,8 εκατ. DWT.

Η εικόνα παραμένει ζοφερή αναφορικά με την ισορροπία στην αγορά των Capesizes για τα επόμενα δύο χρόνια, σύμφωνα με την BIMCO. Συγκεκριμένα για το υπόλοιπο του 2019 εκτιμάται ότι θα παραδοθούν στην αγορά 6 Valemaxes, 46 VLOCs, 17 standard Capesizes και 2 baby Capes. Εντός του 2020 εκτιμάται ότι θα προστεθούν στην αγορά των Capesizes πλοία συνολικής χωρητικότητας 24,8 εκατ. τόνων, ενώ το 2021 Capesizes συνολικής χωρητικότητας 8 εκατ. τόνων.

Ενόψει του Sulphur Cap 2020 αναμένεται ότι θα αυξηθεί ο ρυθμός ανακύκλωσης πλοίων, ωστόσο σύμφωνα με τον κ. Sand, η αγορά για τα μεγάλα bulk carriers θα συνεχίζει να αντιμετωπίζει δυσκολίες καθώς είναι λίγες οι πιθανότητες για σημαντική ανάπτυξη από μέρους της ζήτησης.

Φωτό: Pixabay

ΠΗΓΗ: naftikachronika.gr