Η δεκαήμερη απεργία της ΠΕΝΕΝ στα πλοία της γραμμής της Αδριατικής (15 έως 25 Ιούνη 2025) είχε χαρακτηριστικά τα οποία την ξεχωρίζουν από τις συνηθισμένες απεργίες, τόσο του γραφειοκρατικού συνδικαλισμού, όσο και από αυτές που οργανώνονται από το ΠΑΜΕ και είναι (κατά κανόνα) εντός των τειχών….

Το βασικό χαρακτηριστικό ήταν στην αντιμετώπισή της από τους εφοπλιστές, την κυβέρνηση και τους μηχανισμούς του κράτους, οι οποίοι συντονισμένοι οργάνωσαν την επίθεσή τους για να την υπονομεύσουν και να την τορπιλίσουν.

Αυτό σε συνδυασμό με το γεγονός ότι πρώτη φορά Ναυτεργατικό σωματείο βρέθηκε απέναντί τους αμφισβητώντας σε σφοδρή σύγκρουση την πολιτική τους στον χώρο της Ναυτιλίας, η οποία είναι βαθιά ταξική και στην υπηρεσία των εφοπλιστικών συμφερόντων.

Χρησιμοποίησαν απέναντί μας κάθε βρώμικο κατασταλτικό μέτρο και μέσο που τους παρείχε το αντεργατικό θεσμικό οπλοστάσιο.

Στην διάρκειά της λήφθηκαν 8 δικαστικές αποφάσεις (6 στον Πειραιά, 2 στην Πάτρα) που κήρυσσαν την απεργία μας ως παράνομη, χρησιμοποίησαν την Λιμενική αρχή της Πάτρας, η οποία απαγόρευε την είσοδο στο λιμάνι και την άνοδο στα πλοία του στελεχιακού δυναμικού της ΠΕΝΕΝ, εξαπέλυσαν μία πρωτοφανή τρομοκρατία εναντίον των απεργών, σε κοινή γραμμή ΥΕΝ - Ναυτιλιακές εταιρείες - Λιμενικές αρχές επιχείρησαν να στήσουν απεργοσπαστικό μηχανισμό με στόχο να υπονομεύσουν την απεργία, χρησιμοποίησαν τον κοινωνικό αυτοματισμό, την βρώμικη προπαγάνδα, επιστράτευσαν τον εργοδοτικό συνδικαλισμό της ΠΝΟ, ο οποίος συστρατεύτηκε μαζί τους για να αντιμετωπίσουν τον κοινό εχθρό, τους Ναυτεργάτες και την ΠΕΝΕΝ που αποτελεί εμπόδιο στην προδοτική γραμμή τους!

Στην ίδια ακριβώς γραμμή κινήθηκαν και οι ηγεσίες των ιταλικών Ναυτεργατικών σωματείων, οι οποίες σε κοινή πλεύση με την ΠΝΟ απέφυγαν επιμελώς να θίξουν τα συμφέροντα του Ναπολιτάνου μεγαλοεφοπλιστή Εμμανουήλ Γκριμάλντι.

Εφοπλιστές - κυβέρνηση - ΥΕΝ για πρώτη φορά έθεσαν σε εφαρμογή κατά εργατικής απεργίας τις αντιδραστικές διατάξεις περί αστικής ευθύνης και διαφυγόντων κερδών!

Το λιμάνι της Πάτρας επί 10 μέρες ήταν στρατοκρατούμενο και όλες οι δυνάμεις του Λιμενικού σώματος νυχθημερόν έκαναν απειλητικά την παρουσία τους στους καταπέλτες των πλοίων.

Όταν όλα αυτά απέτυχαν, προχώρησαν σε μία πρωτοφανή αντιδημοκρατική επιχείρηση τρομοκρατίας συλλαμβάνοντας τα πληρώματα δύο πλοίων στο λιμάνι της Πάτρας, πιστεύοντας ότι έτσι θα δώσουν την χαριστική βολή στην μεγαλειώδη και ιστορική απεργία των μελών της ΠΕΝΕΝ.

Και εδώ απέτυχαν παταγωδώς!

Μετά τις συλλήψεις το αγωνιστικό φρόνημα των απεργών όχι μόνο δεν κλονίστηκε αλλά αντίθετα δυνάμωσε και ενίσχυσε την ταξική αδιαλλαξία κόντρα και ενάντια στους εφοπλιστικούς ομίλους (ATTICA GROUP (η μεγαλύτερη στον κόσμο εταιρεία στην επιβατικό ναυτιλία) - ΓΚΡΙΜΑΛΝΤΙ GROUP (η μεγαλύτερη εταιρεία στην κατηγορία των RO-RO πλοίων)).

Η τελευταία απόπειρα τους ήταν την 9η ημέρα της απεργίας όταν όλο το ηγετικό απαράτ της ATTICA GROUP κατήλθε στο λιμάνι της Πάτρας ως μία ύστατη προσπάθεια να συνετίσει και να νουθετήσει τους ηρωικούς απεργούς της ΠΕΝΕΝ...

Αυτό είναι ένα πολύ σύντομο ιστορικό της πιο μαχητικής Ναυτεργατικής απεργίας των τελευταίων 50 χρόνων.

Γιατί η απεργία νίκησε κόντρα σε θεούς και εφοπλιστικούς δαίμονες;

Απαντήσεις:

• 1- Η πρώτη απάντηση είναι ότι η απεργία αυτή "πάτησε" πάνω σε δεκάδες δράσεις κινητοποιήσεις και αγώνες που έδωσε η ΠΕΝΕΝ τα προηγούμενα χρόνια που την ανέδειξαν στην κορυφή του Ναυτεργατικού συνδικαλιστικού κινήματος, ενώ πολλοί από αυτούς στέφθηκαν με επιτυχία και είχαν χειροπιαστά θετικά αποτελέσματα.
• 2- Σημαντικός παράγοντας επίσης είναι οι ακατάλυτοι αγωνιστικοί δεσμοί της Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ με τον κλάδο μας και ευρύτερα τον Ναυτεργατικό κόσμο. Αυτό δεν είναι κάτι απλό και αυτονόητο, για να κερδηθεί θέλει στις σημερινές συνθήκες τεράστια προσπάθεια και καθημερινή δράση σε κάθε μικρό και μεγάλο πρόβλημα, έτσι ώστε να κατακτηθεί η εκτίμηση και η εμπιστοσύνη.
• 3- Επίσης είναι η οργάνωση που έχει κατακτήσει η ΠΕΝΕΝ μέσα και έξω από τα καράβια, γεγονός που έχει καθοριστικό ρόλο, μαζί με την καθοδήγηση πολλών αγώνων που έχει πρωτοστατήσει.
• 4- Είναι η εμπιστοσύνη της μεγάλης πλειοψηφίας των Ναυτεργατών στο ιστορικό μας Σωματείο, γεγονός που συμβάλλει καθοριστικά στην έκφραση της απαιτούμενης αλληλεγγύης στους καθημερινούς αγώνες μας.
• 5- Με τα χαρακτηριστικά της απεργίας όπως παρουσιάστηκαν πιο πάνω και σε συνδυασμό με την επιθετικότητα του αντίπαλου στρατόπεδου, οι παράγοντες αυτοί συνετέλεσαν στην έκφραση της πιο πλατιάς εργατικής αλληλεγγύης στον δίκαιο αγώνα μας. Αυτή η αλληλεγγύη στο πρώτο στάδιο της απεργίας μας οργανώθηκε στην Πάτρα αλλά και στην Ηγουμενίτσα από τις δυνάμεις της εξωκοινοβουλευτικής συνδικαλιστικής αριστεράς, με αποτέλεσμα να επεκταθεί και να πάρει γενικότερα χαρακτηριστικά μιας πολύ μαζικής αλληλεγγύης από εργατικά Σωματεία, πολιτικά κόμματα, οργανώσεις, συλλογικότητες και την νεολαία στην πρώτη γραμμή!
• 6- Καθοριστική σημασία στην επιτυχή έκβαση της απεργίας έπαιξαν τα αιτήματα και το διεκδικητικό πλαίσιο που διατύπωσε η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ, η οποία συσπείρωσε τον κλάδο, ο οποίος πίστεψε, συντάχθηκε και πάλεψε για να δοθούν λύσεις σε αυτά.
• 7- Ένα ακόμη στοιχείο που ξεχώρισε στην απεργία μας ήταν οι αμεσοδημοκρατικές διαδικασίες που εγκαινίασε το ηγετικό επιτελείο της ΠΕΝΕΝ κάνοντας απόλυτα συμμέτοχους όλους τους απεργούς. Χαρακτηριστικά παραδείγματα: Από την πρώτη μέρα της απεργίας συγκροτήσαμε σε κάθε πλοίο απεργιακή επιτροπή, καθιερώσαμε καθημερινά τις απεργιακές συνελεύσεις μας και τις απεργιακές συγκεντρώσεις, στις οποίες συμμετείχαν Ναυτεργάτες και άλλων ειδικοτήτων, μαζί και οι αλληλέγγυοι από εργατικά Σωματεία, το Εργατικό Κέντρο Πάτρας, ο δήμος Πάτρας, συλλογικότητες και φοιτητικοί σύλλογοι.
• 8- Σημείο καμπής της απεργίας ήταν η κατασταλτική επιχείρηση μαζικών συλλήψεων απεργών. Αυτό οδήγησε σε μία στροφή στην γραμμή των δυνάμεων κυρίως του ΠΑΜΕ, οι οποίες τοπικά αντιμετώπιζαν στην πρώτη φάση την απεργία μας υπονομευτικά και άκρως επιφυλακτικά πιστεύοντας είτε στον εκφυλισμό της είτε στην αποτυχία της…. Πρέπει να υπογραμμίσουμε τον ρόλο των Διοικήσεων των σωματείων του ΠΑΜΕ (ΠΕΜΕΝ-ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ), οι οποίοι όχι μόνο αρνήθηκαν να συνταχθούν με την απεργία μας και τα δίκαια αιτήματα των Ναυτεργατών, αλλά ανοιχτά επέλεξαν την απεργοσπασία στη απεργία που κήρυξε το ΕΚ Πάτρας. Πρόκειται για ένα άθλιο παιχνίδι το οποίο θα αποτελεί ιστορικό στίγμα για τις δυνάμεις τους.
• 9- Το στοιχείο που επισφράγισε την νίκη και την επιτυχία στην απεργία ήταν η αποτυχία της ηγεσίας της εταιρείας, η οποία σε κοινή γραμμή με κυβέρνηση - ΥΕΝ -ΠΝΟ κατήλθε στα καράβια της Πάτρας πιστεύοντας ότι μπορεί να αλλάξει το κλίμα και έτσι να διασπάσει τον πολυήμερο απεργιακό μας αγώνα….
• 10- Αφήσαμε για τελευταίο τον ρόλο του Δ.Σ και του Προεδρείου της ΠΕΝΕΝ, ο οποίος ήταν καταλυτικός στο σχεδιασμό, στην οργάνωση, στην αντιμετώπιση της πολύμορφης επίθεσης που δέχτηκε η απεργία, στην εμπέδωση της εμπιστοσύνης και στην πίστη που μετέδωσε σε όλους τους Ναυτεργάτες και στους αλληλέγγυους, ότι αυτός ο αγώνας, που πήρε χαρακτηριστικά μιας μετωπικής ταξικής σύγκρουσης, έχοντας στην πρώτη γραμμή ένα από τα πιο μάχιμα τμήματα της εργατικής τάξης, δεν μπορεί παρά να είναι νικηφόρος!!

Τα αιτήματα που λύθηκαν συνιστούν ένα τεράστιο βήμα για το ταξικό κίνημα στους Ναυτεργάτες και σε όλο το εργατικό κίνημα της χώρας.

Συνεχίζουμε τον οργανωμένο αγώνα, οικοδομούμε την πιο πλατιά ενότητα στη βάση των προβλημάτων, βρισκόμαστε σταθερά απέναντι στις αντιλαϊκές πολιτικές του κεφαλαίου, της κυβέρνησης, της Ε.Ε και των πολιτικών και συνδικαλιστικών εκπροσώπων τους.

Αντώνης Νταλακογεώργος Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ