Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Οι Φιλιππίνες προς την ενίσχυση των αλλαγών πληρωμάτων
Μείωση των λιμενικών τελών κατά 50% δικαιούνται τα πλοία που προσεγγίζουν πλέον τον λιμένα του Capinpin στις Φιλιππίνες προκειμένου να πραγματοποιήσουν αλλαγές πληρωμάτων, σύμφωνα με τη Λιμενική Αρχή των Φιλιππίνων (PPA).
Σύμφωνα με τα όσα αναφέρει η PPA, ο λιμένας του Capinpin είναι ένα από τα λιμάνια των Φιλιππίνων που θα αποτελέσουν κόμβους για τη διευκόλυνση αλλαγών πληρωμάτων. Με αυτόν τον τρόπο οι Φιλιππίνες προσβλέπουν στην καθιέρωσή τους ως παγκόσμιου σημείου αναφοράς για τις αλλαγές πληρωμάτων, εν μέσω της πανδημίας του Covid-19.
Οι Φιλιππίνες είναι μία από τις δεκατρείς χώρες οι οποίες πρόσφατα δεσμεύτηκαν να ανταποκριθούν στην έκκληση του IMO για την επίλυση του ζητήματος αλλαγών πληρωμάτων, καθώς και της ανακήρυξης των ναυτικών ως «key workers».
Πέρα από τον λιμένα του Capinpin, τα λιμάνια της Μανίλα και του Subic αποτελούν επίσης κόμβους για τις αλλαγές πληρωμάτων στις Φιλιππίνες, ενώ τα λιμάνια Batangas, Davao και Cebu αναμένεται σύντομα να συνεισφέρουν στην επίλυση της πρωτοφανούς ανθρωπιστικής κρίσης.
πηγη: naftikachronika.gr
Κορονοϊός: Έχει “επισκεφθεί” 60 σχολεία – 159 κρούσματα σε παιδιά μόνο σε μια εβδομάδα
Μεγάλη αύξηση σημειώθηκε από την περασμένη Δευτέρα, στα κρούσματα του κορονοϊού σε ανήλικους, ηλικίας από 0 έως 17 ετών. Από τα σχεδόν 1.000 θετικά περιστατικά που έχουν καταγραφεί σε παιδιά από την αρχή της πανδημίας, τα 460 αρρώστησαν κατά τον τελευταίο μήνα και τα 159 μόνο την τελευταία εβδομάδα, από την έναρξη των σχολείων δηλαδή και μέχρι χθες. Ένα παιδί νοσηλεύεται σε Μονάδα Εντατικής Θεραπείας.
Να σημειωθεί ότι μεγάλος αριθμός παιδιών θετικών στον κορονοϊό είναι παιδιά προσφύγων και μεταναστών, που εντοπίστηκαν από τους ελέγχους των υγειονομικών αρχών σε Κέντρα Υποδοχής (ΚΥΤ).
Η εκπαίδευση μπορεί να “υποφέρει” αυτόν τον χειμώνα
Αν και τα κρούσματα της τελευταίας εβδομάδας ανάμεσα σε μαθητές, δεν φαίνεται να σχετίζονται άμεσα με το άνοιγμα των σχολείων, αλλά με τη μεγάλη εξάπλωση του κορονοϊού στην ευρύτερη κοινωνία, το σίγουρο είναι ότι η εκπαίδευση θα “υποφέρει” τους επόμενους μήνες από τις επιπτώσεις της πανδημίας.
Είναι δύσκολο στις παρούσες συνθήκες τα σχολεία να είναι σε πλήρη λειτουργία, επισημαίνει μιλώντας στο iatropedia.gr, η καθηγήτρια Παιδιατρικής Λοιμωξιολογίας ΕΚΠΑ και μέλος της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, Μαρία Τσολιά.
“Αν αυξηθούν πολύ τα κρούσματα, ασφαλώς δεν θα μπορούμε να έχoυμε τα σχολεία μας σε πλήρη λειτουργία. Εύχομαι να μη συμβεί κάτι τέτοιο. Γίνεται μια προσπάθεια σε κάθε επίπεδο και με κάθε τρόπο με τους κανόνες υγιεινής, τις αποστάσεις, τις μάσκες, την καθαριότητα και όλα αυτά, ο κορονοϊός να μην μπει μέσα στα σχολεία. Και αν κάποιος νοσήσει, εφαρμόζοντας όλους τους κανόνες να μην μεταδίδεται σε άλλους”, αναφέρει.
Μέσα σε μόλις μία εβδομάδα, ο κορονοϊός έβαλε προσωρινό “λουκέτο” σε 60 σχολεία και τμήματα σχολείων όλων των βαθμίδων της εκπαίδευσης, τα 41 εκ των οποίων εντοπίζονται στην Περιφέρεια με τη μεγαλύτερη διασπορά, την Αττική. Συγκεκριμένα 8 σχολεία αναγκάστηκαν να αναστείλουν καθολικά τη λειτουργία τους και 52 μόνο τη λειτουργία ορισμένων τμημάτων, όπου εντοπίστηκαν σποραδικά κρούσματα ή και μικρές συρροές κρουσμάτων ανάμεσα σε μαθητές.
Δείτε τον σχετικό πίνακα του Υπουργείου Παιδείας με τα κλειστά σχολεία, η οποία διαρκώς ανανεώνεται ΕΔΩ:
Τα μισά παιδιά από το σύνολο των κρουσμάτων της πανδημίας μολύνθηκαν τον τελευταίο μήνα
Δεν είναι τυχαίο ότι, από τα 949 θετικά κρούσματα που σημειώθηκαν σε παιδιά από την αρχή της πανδημίας και μέχρι χθες, τα 460 εντοπίστηκαν μέσα σε ένα μήνα -σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΕΟΔΥ- και συγκεκριμένα, από τις 21 Αυγούστου έως τις 21 Σεπτεμβρίου. Είναι το ίδιο διάστημα κατά το οποίο η πανδημία του κορονοϊού “ξέφυγε” στην κοινότητα.
Δείτε τον σχετικό πίνακα του ΕΟΔΥ με την ηλικιακή κατανομή των κρουσμάτων, στις 21/9:
Δείτε την εικόνα της εξάπλωσης των κορονοϊού στα παιδιά, μέχρι πριν από ένα μήνα, στις 21/8:
Η τάση της αύξησης των κρουσμάτων σε ανήλικους μέσα στον Σεπτέμβριο είναι διαρκώς ανοδική. Συγκεκριμένα τις τελευταίες τρεις εβδομάδες, τα νέα περιστατικά Covid-19 σε παιδιά κινήθηκαν ως εξής:
- 1 - 7 Σεπτεμβρίου ... 64 νέα κρούσματα
- 8 – 14 Σεπτεμβρίου ... 98 νέα κρούσματα
- 15 – 21 Σεπτεμβρίου ... 159 νέα κρούσματα
Υπάρχουν λίγα στοιχεία για τη μετάδοση κορονοϊού στα σχολεία
Αν και η επαναλειτουργία των σχολείων με τη φυσική παρουσία των μαθητών κρίνεται ως ιδιαίτερα σημαντική για την πνευματική και ψυχολογική ισορροπία των παιδιών, στην πραγματικότητα είναι λίγα τα στοιχεία που έχουμε, για το πως διασπείρεται η νόσος Covid-19 στα σχολεία.
Ωστόσο, αυτό που οι επιστήμονες έχουν διαπιστώσει ανάμεσα σε εκατομμύρια μολύνσεις Covid-19 παγκοσμίως και μπορούν πλέον να πιστοποιήσουν με βεβαιότητα, είναι ότι ο κίνδυνος σοβαρής νόσησης σε ανήλικους και ιδιαίτερα στα παιδιά έως 10 ετών, είναι πολύ μικρός, έως αμελητέος.
Σε μια μεγάλη μελέτη με περισσότερους από 55.000 νοσηλευόμενους ασθενείς με κορονοϊό βρέθηκε ότι λιγότερο από το 1% είχαν ηλικία κάτω των 19 ετών.
Το παράδοξο “κορονοϊού και γρίπης” που θα συναντήσουμε φέτος στα σχολεία
Ταυτόχρονα με την επιρροή του κορονοϊού, βρισκόμαστε όμως και σε αναμονή για την έλευσης της επιδημίας της γρίπης, η οποία στη χώρα μας ξεκινά μετά τον Νοέμβριο. Δεν αποκλείεται τα σχολεία να δεχθούν επιβάρυνση με τη συνύπαρξη των δύο ιών, αναφέρουν πολλοί επιστήμονες.
Ο καθηγητής Επιδημιολογίας του ΕΚΠΑ, Γκίκας Μαγιορκίνης, ωστόσο, τόνισε σε πρόσφατη ενημέρωση στο Υπουργείο Υγείας, ότι δεν αποκλείεται η εποχή της γρίπης να μας “εκπλήξει”, καθώς ο κορονοϊός έρχεται χωρίς ή με ελαφριά συμπτώματα στα παιδιά. Πολύ συχνά μάλιστα, δεν ανεβάζουν ούτε καν πυρετό.
“Το θέμα με τα παιδιά είναι ότι ο κορονοϊός έρχεται ανάποδα”, ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Μαγιορκίνης, εξηγώντας περαιτέρω: “Τα περισσότερα παιδιά θα είναι ασυμπτωματικά σε σχέση με τις άλλες ιογενείς λοιμώξεις, οπότε θα έχουμε έκπληξη. Δηλαδή θα δούμε πολλούς πυρετούς οι οποίοι δεν θα σχετίζονται με τον κορονοϊό και θα δούμε λίγους πυρετούς να σχετίζονται με τον κορονοϊό”.
Τέλος, ο ειδικός διακινδύνευσε μια πρόβλεψη λέγοντας ότι ενδέχεται να υπάρξει ακόμη και μικρότερη επιβάρυνση στα σχολεία σε σχέση με πέρυσι. Καθώς τα μέτρα απόστασης, υγιεινής και η χρήση της μάσκας ενδέχεται να περιορίσουν, ακόμα και την επίπτωση της γρίπης στα παιδιά.
Σύσκεψη σχημάτων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα την Τρίτη
▸ Σε σύσκεψη την Τρίτη στις 6 μ.μ. στο θεατράκι της Γκράβας (Ταϋγέτου 60), όπου θα συζητηθεί ένα συνολικό σχέδιο συντονισμού και άμεσης αγωνιστικής απάντησης, καλούν οι Παρεμβάσεις-Κινήσεις-Συσπειρώσεις του δημοσίου και η Αγωνιστική Ταξική Ενότητα στο Εργατικό Κέντρο Αθήνας (ΑΤΕ-ΕΚΑ).
Όπως σημειώνουν, το κάλεσμα απευθύνεται σε κάθε αγωνιστικό, ταξικό σχήμα σε κλάδο ή χώρο του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα καθώς και ταξικούς συνδικαλιστές. «Η αντιλαϊκή και υπέρ των επιχειρηματικών συμφερόντων διαχείριση της πανδημίας από την κυβέρνηση της ΝΔ, ο “μαύρος χειμώνας” που έρχεται λόγω της ανεργίας και της νέας φτωχοποίησης, η πολεμική προετοιμασία και η αύξηση των στρατιωτικών δαπανών, προκαλούν έντονη δυσφορία σε μεγάλα τμήματα εργαζομένων και νεολαίας. Την ίδια ώρα οι κυρίαρχες παρατάξεις προωθούν ένα παρατεταμένο συνδικαλιστικό lockdown και στηρίζουν την κυβέρνηση και την υποταγή στα συμφέροντα του ΣΕΒ και των επιχειρηματιών», σημειώνεται στο κάλεσμα.
πηγη: prin.gr
Διόδια: Οι κρατικοδίαιτοι εργολάβοι των αυτοκινητόδρομων ζητούν αποζημιώσεις 83,41 εκατ. ευρώ - Αττική Οδός, Ολυμπία Οδός, Νέα Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Γέφυρα Α.Ε., Μορέας και Κεντρική Οδός
Στον χορό των αποζημιώσεων μπαίνει για πολλοστή φορά το Δημόσιο από τους παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων. Οι επτά παραχωρησιούχοι ζητούν να τους καταβάλει το κράτος συνολικά 83,41 εκατ. ευρώ για τις απώλειες εσόδων που είχαν στα διόδια λόγω κορονοϊού.
Το Δημόσιο αναγνωρίζει μέρος της ευθύνης, σημειώνει όμως ότι οι περισσότεροι από τους παραχωρησιούχους δεν αφαίρεσαν από τις διεκδικήσεις τους την εξοικονόμηση που εξασφάλισαν εντασσόμενοι στις «πληττόμενες επιχειρήσεις». Τέλος, απορρίπτει τα αιτήματα της Αττικής Οδού και του Μορέα, υποστηρίζοντας ότι είναι ασφαλισμένοι και για απώλεια εσόδων λόγω πανδημίας.
Σύμφωνα με την εφημερίδα «Καθημερινή της Κυριακής», οι επτά παραχωρησιούχοι (Αττική Οδός, Ολυμπία Οδός, Νέα Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Γέφυρα Α.Ε., Μορέας και Κεντρική Οδός) κατέθεσαν επισήμως τα αιτήματά τους τον Ιούνιο και τον Ιούλιο συγκεκριμενοποιώντας τις διεκδικήσεις τους. Ενδιαφέρον είναι ότι δεν διεκδικούν όλοι αποζημιώσεις για το ίδιο διάστημα: η Αττική Οδός και ο Μορέας διεκδικούν την απώλεια εσόδων για ένα τρίμηνο (Μάρτιος – Μάιος), η Ολυμπία Οδός για ένα τετράμηνο (Μάρτιος – Ιούνιος), ενώ οι υπόλοιποι για ένα εξάμηνο (Ιανουάριος – Ιούνιος).
Αναλυτικά:
– Η Αττική Οδός διεκδικεί 29.249.567 ευρώ. Οπως επισημαίνει, η πρόβλεψη του χρηματοοικονομικού μοντέλου για έσοδα από διόδια (Μάρτιος – Μάιος) ήταν 54,97 εκατ. ευρώ, ενώ τα πραγματικά έσοδα έφτασαν τα 25,72 εκατ. ευρώ. Η μέση ημερήσια κυκλοφορία το τρίμηνο αυτό ήταν 117.379 διελεύσεις έναντι 234.014 που προέβλεπε το χρηματοοικονομικό μοντέλο.
– Η Ολυμπία Οδός διεκδικεί 17.421.341 ευρώ. Οπως αναφέρει, τα έσοδα (Μάρτιος – Ιούνιος) ήταν 23,09 εκατ. ευρώ έναντι 40,56 εκατ. ευρώ που προβλέπει το μοντέλο. Επισημαίνει ότι αφαίρεσε από τις διεκδικήσεις της τη μείωση εξόδων κατά 400.000 ευρώ κατά τη διάρκεια της πανδημίας.
– Η Νέα Οδός διεκδικεί 15,4 εκατ. ευρώ. Οπως υποστηρίζει, τα πραγματικά έσοδα από διόδια (Ιανουάριος – Ιούνιος) ήταν 39,91 εκατ. ευρώ έναντι 51,45 εκατ. ευρώ της πρόβλεψης του χρηματοοικονομικού μοντέλου. Τα ποσά αυτά επιμερίζονται σε έσοδα 10,5 εκατ. ευρώ έναντι 14,4 εκατ. ευρώ στην Ιόνια Οδό και 39,9 εκατ. έναντι 51,4 εκατ. ευρώ στην ΠΑΘΕ (Μεταμόρφωση – Σκάρφεια). Η Νέα Οδός σημειώνει ότι το εν λόγω διάστημα συνέχισε κανονικά τη λειτουργία της με όλο το προσωπικό και τους υπεργολάβους (δηλαδή δεν έκανε χρήση των ευεργετικών διατάξεων περί πληττόμενων επιχειρήσεων).
– Ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου διεκδικεί 7.083.574 ευρώ. Όπως αναφέρει, εισέπραξε 29,47 εκατ. ευρώ (Ιανουάριος – Ιούνιος) έναντι 36,55 εκατ. ευρώ της πρόβλεψης.
– Ο Μορέας διεκδικεί 6.426.347 ευρώ. Οπως υποστηρίζει, η εταιρεία θα έπρεπε σύμφωνα με το χρηματοοικονομικό μοντέλο να εισπράξει 10,11 εκατ. ευρώ (Μάρτιος – Μάιος), ενώ εισέπραξε 3,68 εκατ. ευρώ.
– Η Γέφυρα Α.Ε. διεκδικεί 5.895.000 ευρώ. Οπως σημειώνει, τα έσοδα από τα διόδια (Ιανουάριος – Ιούνιος) ήταν 13,59 εκατ. ευρώ έναντι 19,49 της πρόβλεψης.
– Η Κεντρική Οδός διεκδικεί 1.937.765 εκατ. ευρώ. Οπως αναφέρει, εισέπραξε 6,98 εκατ. ευρώ από διόδια έναντι 8,91 εκατ. ευρώ της πρόβλεψης.
Το Δημόσιο αναγνωρίζει απώλειες στο διάστημα Μαρτίου – Μαΐου
Από την πλευρά του το Δημόσιο αρχικά υποστήριξε ότι είχε το δικαίωμα (από τη σύμβαση παραχώρησης) να ζητήσει περιορισμούς στις μετακινήσεις για λόγους εθνικού συμφέροντος, αναγνωρίζοντας ότι με την επιλογή αυτή πρέπει να καταβάλει αποζημίωση, όμως:
– Απέρριψε εξαρχής τις διεκδικήσεις της Αττικής Οδού και του Μορέα, σημειώνοντας ότι καλύπτονται από το ασφαλιστικό τους συμβόλαιο για περίπτωση πανδημίας. Οι δύο εταιρείες υποστήριξαν ότι «σύμφωνα με την ενημέρωση που έχουμε, μεγάλος αριθμός ασφαλιστών που παρέχουν κάλυψη έναντι διακοπής εργασιών, απορρίπτουν τις απαιτήσεις.
Φυσική ζημία
Με το σκεπτικό ότι δεν υπάρχει φυσική ζημία ή ότι το ασφαλιστήριο συμβόλαιο προορίζεται να παρέχει κάλυψη για την εμφάνιση μιας ασθένειας που υπέστησαν άτομα εντός των εγκαταστάσεων της καλυπτόμενης επιχείρησης και δεν είχε ποτέ σκοπό να ανταποκριθεί σε μια πανδημία, που πλήττει ολόκληρες κοινωνίες και την παγκόσμια οικονομία».
– Δεν επιθυμεί να αναγνωρίσει διεκδικήσεις εκτός του διαστήματος της «βαριάς» καραντίνας (Μάρτιος-Μάιος), καθώς σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπο με συνεχείς νέες διεκδικήσεις. Επίσης θα ζητήσει να συνυπολογιστεί για τη μείωση των αποζημιώσεων η εξοικονόμηση που είχαν οι κοινοπραξίες εντασσόμενες στις διατάξεις περί πληττόμενων επιχειρήσεων.
Σύμφωνα με πληροφορίες της «Κ», το Δημόσιο θα επιδιώξει γενικώς να υπάρξει συμβιβασμός και να μην οδηγηθούν οι διεκδικήσεις σε νέες διαιτησίες. Απορρίπτει όμως κατηγορηματικά το ενδεχόμενο παράτασης οποιασδήποτε σύμβασης παραχώρησης έναντι της καταβολής των αποζημιώσεων (σύμφωνα με πληροφορίες η Αττική Οδός το έθεσε ανεπίσημα στο «τραπέζι»).
Ανωτέρα βία
Σύμφωνα με τους παραχωρησιούχους, το Δημόσιο έλαβε ήδη από τον Φεβρουάριο μέτρα για τον περιορισμό της εξάπλωσης της πανδημίας και από τις 20 Μαρτίου έως τις 3 Μαΐου απαγόρευσε τις μετακινήσεις πλην ελαχίστων εξαιρέσεων.
Κατόπιν και έως τις 18 Μαΐου ίσχυσε περιορισμός για τις μετακινήσεις εκτός περιφερειακής ενότητας. Παράλληλα, τέθηκαν περιορισμοί στην είσοδο πολιτών εκτός Ε.Ε. και Ζώνης Σένγκεν. Επομένως, αναφέρουν, πρόκειται για «γεγονός ανωτέρας βίας» το οποίο οι παραχωρησιούχοι δεν μπορούσαν να έχουν προβλέψει και βάσει των συμβάσεων παραχώρησης αποτελεί τη βάση αποζημίωσης.
πηγη: ergasianet.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή