Για τους παροικούντες στην Ιερουσαλήμ ούτε σαν βόμβα έσκασε, ούτε πάταγο προκάλεσε η επαίσχυντη συναλλαγή που εδώ και καιρό είχε δρομολογηθεί και τελικά οδήγησε στην προσχώρηση του στελέχους του ΚΚΕ και Προέδρου του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ Λευτέρη Μπαρμπαρούση στον στενό μηχανισμό του εργοδοτικού και κυβερνητικού μηχανισμού της ΠΝΟ!

Ήταν αυτός που διαφήμιζε προς όλες τις κατευθύνσεις ότι «οι ταξικές δυνάμεις καθάρισαν τον δρόμο για το συνέδριο της ΠΝΟ» για την εκλογή του εκλεκτού της ΕΕΕ και της κυβέρνησης στην θέση του Γ.Γ της ΠΝΟ Μ. Τσικαλάκη.

Ήταν αυτός που ξημεροβραδιαζόταν στα γραφεία της ΠΝΟ πουλώντας τους εκδούλευση για να εισπράττει τα εύσημα και τις φιλοφρονήσεις τους!!

Σημειώνουμε ότι αποτελεί την πρώτη, την αθλιέστερη και την πιο κραυγαλέα πράξη συναλλαγής (την μεταπολιτευτική περίοδο) και πριν προλάβει να φύγει από το ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ είχε δηλώσει υποταγή στις δυνάμεις του εργοδοτικού – κυβερνητικού συνδικαλισμού δηλώνοντας ότι «θα υπηρετήσει» την γραμμή τους κάτω από την «σοφή καθοδήγηση» του Μ. Τσικαλάκη!!

Η πρωτοφανής αυτή συναλλαγή φέρνει στο προσκήνιο «τις νέες ηθικές – πολιτικές αρχές και αξίες» που διαφήμιζε το μπλοκ των δυνάμεων του Τσικαλάκη ότι θα εφαρμόσει με την ανάληψη της χρυσοφόρας θέσης του Γ.Γ της ΠΝΟ!

Για την ενημέρωση των Ναυτεργατών, οφείλουμε να σημειώσουμε ότι ο Τσικαλάκης, στα πλαίσια των πολύμορφων δεσμεύσεων που ανέλαβε στην πολύμηνη επιχείρηση κατάληψης της θέσης του Γ.Γ της ΠΝΟ, έχει υποσχεθεί – δεσμευθεί σε πλήθος παραγοντίσκων που συμπορεύτηκαν μαζί του ότι ρουσφετολογικά θα τους αξιοποιήσει….. για το στήσιμο του νέου μηχανισμού που προσπαθεί να οικοδομήσει μέσα στην ΠΝΟ.

Στην συνεδρίαση της Διοίκησης της ΠΝΟ του Οκτώβρη ο Πρόεδρος της ΠΕΝΕΝ απέρριψε κατηγορηματικά και καταψήφισε την σχετική πρόταση του Γ.Γ της ΠΝΟ για σύσταση τμήματος ελέγχου στα πλοία αφού οι έλεγχοι στα πλοία, μέσα από νομοθετική διάταξη που έχει θεσπιστεί, διενεργούνταν από ομάδα που την επάνδρωναν μέλη των Προεδρείων όλων των Ναυτεργατικών σωματείων.

Εάν αυτοί οι έλεγχοι δεν παρήγαγαν κανένα ουσιαστικό αποτέλεσμα οφείλεται: α) Στην πολιτική του ΥΕΝ και των υπηρεσιών του που δεν θέλουν στο ελάχιστο να περιορίσουν την εφοπλιστική παραβατικότητα και β) Στην γραμμή της ηγεσίας και της πλειοψηφίας της ΠΝΟ να αρνείται οποιαδήποτε αγωνιστική δράση για την αποκατάσταση των υπαρκτών προβλημάτων που διαπιστώνουν και αυτοί ακόμη οι κοινοί έλεγχοι (ΠΝΟ – ΥΕΝ).

Εξάλλου σε όλους αυτούς τους ελέγχους ο Πρόεδρος του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ είχε συνεχή και αδιάλειπτη παρουσία και μάλιστα δήλωνε περιχαρής ότι αποτελούν «ανάσα ζωής» για τους Ναυτεργάτες!!

Το ήθος Τσικαλάκη – Μπαρμπαρούση είναι τέτοιο που ανακοίνωσαν την συνεργασία τους δημόσια με δελτίο τύπου χωρίς προηγούμενα να γνωρίζει τίποτα η Διοίκηση της ΠΝΟ και μάλιστα ο δεύτερος εγκαταστάθηκε στο πόστο του χωρίς έως και σήμερα να έχει υπογράψει Σύμβαση εργασίας ούτε να έχει συμφωνηθεί ο μισθός του!!

Με τον τρόπο αυτό το νούμερο 2 έως χθες στέλεχος του ΚΚΕ και του ΠΑΜΕ στον Ναυτεργατικό χώρο, μισθώνει τις υπηρεσίες του στην γραμμή εφοπλιστών – κυβέρνησης – ΥΕΝ – πλειοψηφίας της ΠΝΟ στο υπό λειτουργία τμήμα επιθεώρησης και ελέγχου!

Είναι αλήθεια ότι καθυστερήσαμε να δημοσιοποιήσουμε ως ΠΕΝΕΝ αυτή την άθλια συναλλαγή περιμένοντας 12 μέρες να βγει το Σωματείο στο οποίο ήταν Πρόεδρος 8 ολόκληρα χρόνια ή τα τρία σωματεία ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ, οι οποίοι έως και αυτή την στιγμή έχουν απωλέσει την φωνή τους!!!

Το δίδυμο Τσικαλάκης – Σαριδάκης με «τα νέα ήθη, αρχές και αξίες» που πρεσβεύουν έχουν εγκαινιάσει μια επιχείρηση διαπλοκής, ακατάσχετης ρουσφετολογίας, εξαχρείωσης και ξεπεσμού και σε αυτό το πλαίσιο είχαν το θράσος να απευθυνθούν πριν λίγο διάστημα σε πρώην στέλεχος της ΠΕΝΕΝ ζητώντας από αυτό να ενσωματωθεί στον σκληρό πυρήνα του μηχανισμού της ΠΝΟ προτείνοντας την θέση του αντιπροσώπου στην Πάτρα!!!

Πήραν από αυτόν την απάντηση που τους άξιζε!

Ας μας απαντήσουν οι εκπρόσωποι των 3 Σωματείων πώς οι «οπορτουνιστές» της ΠΕΝΕΝ διαβολόστειλαν τους Τσικαλάκη – Σαριδάκη και πώς αντίστοιχα ο κομμουνιστής και ταξικός συνδικαλιστής Λ. Μπαρμπαρούσης εντάχθηκε στην υπηρεσία τους!!!

Η γραμμή του ΠΑΜΕ αυτή της σύμπλευσης, των ήπιων τόνων, της συναίνεσης και της συνεργασίας με το ξεφωνημένο, αστικοποιημένο εργοδοτικό κατεστημένο στην ΠΝΟ, θα οδηγήσει στο τέλος ο Βενιάμης και ο Τσικαλάκης να τους πάρουν και τα παντελόνια!!!

Λύση στα Ναυτεργατικά προβλήματα δεν πρόκειται να δοθούν ούτε από την πλειοψηφία της ΠΝΟ ούτε από το στήσιμο μηχανισμών για το βόλεμα αργόμισθων!

Οι Ναυτεργάτες πρέπει να οργανωθούν, να διεκδικήσουν και να παλέψουν ενάντια στην πολιτική κυβέρνησης – εφοπλιστών βάζοντας μπροστά και μέχρι τέλος τα δικά τους δικαιώματα και τις δικές τους σύγχρονες ανάγκες.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ.: Στις 5/1/2022 διαβάσαμε σχετική ανακοίνωση της Τ.Ο Μεταφορών της ΚΟΑ του ΚΚΕ  (δείτε εδώ) που αφορά την μεταγραφή του Λ. Μπαρμπαρούση στον εργοδοτικό μηχανισμό της ΠΝΟ.

Μας προκαλεί τουλάχιστον έκπληξη ότι πουθενά σε αυτή δεν διακρίνουμε ίχνος καταδίκης και αποδοκιμασίας τόσο των μεθόδων της ηγεσίας της ΠΝΟ όσο και για το μέχρι χθες στέλεχος του ΚΚΕ και του ΠΑΜΕ….

Οφείλουμε μια βαθιά …υπόκλιση στο ελληνικό χρηματιστήριο! Για να γίνει κατανοητός ο λόγος του …σεβασμού που όλοι μας ανεξαιρέτως πρέπει να θρέφουμε στο χρηματιστήριο ας ρίξουμε μια ματιά στο κλείσιμο των διεθνών αγορών την τελευταία ημέρα του χρόνου που έφυγε.

Από το Λεωνίδα Βατικιώτη
Πηγή: leonidasvatikiotis.wordpress.com

Το 2021 έκλεισε ξανά με κέρδη, για τρίτη μάλιστα συνεχόμενη χρονιά! Ο παγκόσμιος δείκτης FTSE συγκεκριμένα κατέγραψε κέρδη ύψους 16,7%, όταν το 2020 είχε σημειώσει αποδόσεις ύψους 14,1% και το 2019 πολύ υψηλότερα κέρδη, της τάξης του 24%!

Στις ΗΠΑ μάλιστα καταγράφηκαν κέρδη ρεκόρ της τάξης του 45% που δεν είχαν παρατηρηθεί ποτέ ξανά από το 2008. Το άρμα της υψηλής κερδοφορίας στα αμερικανικά χρηματιστήρια το έσυραν αυτή τη φορά οι μετοχές της «παλιάς» οικονομίας, με τον δείκτη των ενεργειακών εταιρειών όπου πρωτοστατούν οι πετρελαϊκές να αυξάνεται κατά 50% και να λύνεται έτσι το …ερώτημα που απασχολούσε όλον τον πλανήτη, ποιος κερδίζει από την αύξηση των τιμών στα ενεργειακά προϊόντα. Και οι εταιρείες υψηλής τεχνολογίας βέβαια δεν τα πήγαν κι άσχημα με την Microsoft για παράδειγμα, που η χρηματιστηριακή της αξίας φτάνει το εκπληκτικό ποσό των 2,5 τρισ. δολ. (ή 13 φορές το ελληνικό ΑΕΠ), να βλέπει την τιμή της μετοχής της το 2021 να αυξάνεται κατά 51%. Βέβαια, η εταιρεία του Μπιλ Γκέιτς δεν είναι αντιπροσωπευτική περίπτωση επειδή η …ανακοίνωσή της πως θα επενδύσει στην Ελλάδα απογείωσε την μετοχή της, όπως όλοι οι επενδυτές στις ανεπτυγμένες αγορές και οι αναγνώστες των οικονομικών ειδήσεων γνωρίζουν καλά. Καθόλου τυχαίο δεν είναι ότι η μετοχή της Apple, που ουδέποτε ανακοίνωσε επενδύσεις στην Ελλάδα χάνοντας έτσι για το 2021 την ευκαιρία μιας …θεαματικής αύξησης της τιμής της μετοχής της, κέρδισε μόνο 31%. Οι λάθος αποφάσεις πληρώνονται…

Τα ανοδικά σερί των διεθνών χρηματιστηρίων δεν θα ήταν άξια σχολιασμού αν δεν είχαν συμβεί σε μια συγκυρία πρωτοφανή, τόσο ιστορικά όσο και οικονομικά, που η μια κακή είδηση διαδεχόταν την άλλη. Ας ξεχωρίσουμε τον θάνατο μέχρι σήμερα 5,5 εκ. ανθρώπων από τον κορονοϊό (που ισοδυναμεί με την εξαφάνιση μιας χώρας όπως η Νορβηγία ή το Κονγκό που η κάθε μια τους έχει ισάριθμο πληθυσμό), την πρωτοφανή παγκόσμια ύφεση του 2020, την εκτόξευση της ανεργίας και του πληθωρισμού για πρώτη φορά μετά από δύο δεκαετίες, την διάρρηξη των αλυσίδων εφοδιασμού και αξίας, τον τετραπλασιασμό των τιμών του φυσικού αερίου στην ολλανδική αγορά, τα σύννεφα πολέμου στα σύνορα της πάντα …φιλήσυχης και ειρηνικής Ουκρανίας με τη Ρωσία, την εκτόξευση των τιμών των βασικών προϊόντων (καφές κατά 76%, ξυλεία κατά 59%, κοκ.) που προοιωνίζεται ευρύτερο κύμα ανατιμήσεων σε όλον τον κόσμο, κοκ.

Μέχρι τότε εμείς δεν έχουμε παρά να εκφράσουμε τον απέραντο …σεβασμό μας για το ελληνικό χρηματιστήριο που σε μια επίδειξη ευθύνης και ενσυναίσθησης επιλέγει να ταυτιστεί με τους κατατρεγμένους που είδαν μέσω πανδημίας τους μισθούς τους να μειώνονται. Κι ας πικραίνεται η κυβέρνηση που οφείλει να αποδεχθεί πώς δεν ευημερούν ούτε καν οι αριθμοί!

πηγη: ergasianet.gr/

Οι Ιατροί της Θεραπευτικής Κλινικής της Ιατρικής Σχολής του Εθνικού και Καποδιστριακού Πανεπιστημίου Αθηνών, Λίνα Πάσχου (Επίκουρη Καθηγήτρια Ενδοκρινολογίας), Θεοδώρα Ψαλτοπούλου (Καθηγήτρια Θεραπευτικής-Επιδημιολογίας-Προληπτικής Ιατρικής) και Θάνος Δημόπουλος (Καθηγητής Θεραπευτικής-Αιματολογίας-Ογκολογίας και Πρύτανης ΕΚΠΑ) συνοψίζουν τα επίσημα δεδομένα θανάτων που συλλέχθηκαν στις ΗΠΑ το 2020 (CDC και NCHS).

Η ανάλυση καταδεικνύει ότι καταγράφηκαν 3.383.729 θάνατοι συνολικά, δηλαδή σχεδόν 529.000 περισσότεροι θάνατοι σε σύγκριση με το 2019. Αυτό σημαίνει ότι το μέσο προσδόκιμο ζωής για τον πληθυσμό των ΗΠΑ το 2020 ήταν 77 έτη, παρουσιάζοντας μείωση κατά 1,8 έτη από το 2019 (78,8 έτη). Πρόκειται μάλιστα για τη μεγαλύτερη πτώση για περισσότερα από 75 συναπτά χρόνια. Συγκεκριμένα, το μέσο προσδόκιμο ζωής για τους άνδρες μειώθηκε κατά 2,1 έτη το 2020, από 76,3 έτη το 2019 σε 74,2 έτη το 2020. Για τις γυναίκες, η μέση μείωση ήταν 1,5 έτη, από 81,4 έτη το 2019 σε 79 έτη το 2020.

Η ελάττωση του προσδόκιμου ζωής οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην αύξηση της θνησιμότητας λόγω COVID-19, αφού σχεδόν 351.000 θάνατοι συνολικά αποδίδονται στον κορωνοϊό κατά τη διάρκεια του έτους αυτού. Στις αιτίες θανάτου που συνέβαλαν επίσης σημαντικά στην μείωση αυτή ακολουθούν οι ακούσιοι τραυματισμοί (που περιλαμβάνουν και τις θανατηφόρες υπερβολικές δόσεις φαρμάκων), οι καρδιακές παθήσεις, οι ανθρωποκτονίες και ο σακχαρώδης διαβήτης.

https://www.enikos.gr/wp-content/uploads/2022/01/joseph-clarke-featured-1-265x149.jpg 265w, https://www.enikos.gr/wp-content/uploads/2022/01/joseph-clarke-featured-1-731x412.jpg 731w, https://www.enikos.gr/wp-content/uploads/2022/01/joseph-clarke-featured-1-768x433.jpg 768w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" style="box-sizing: border-box; max-width: 100%; height: auto; padding: 25px;">

Στη συνολική κατάταξη οι καρδιακές παθήσεις (168,2 θάνατοι ανά 100.000 πληθυσμού) και ο καρκίνος (144,1 θάνατοι ανά 100.000 πληθυσμού) παρέμειναν οι δύο πρώτες αιτίες θανάτου, ενώ η COVID-19 έγινε η τρίτη κύρια αιτία θανάτου. Ενδιαφέρον έχει ότι οι αυτοκτονίες έπεσαν από τη λίστα με τις δέκα κορυφαίες αιτίες θανάτου το 2020. Οι υπόλοιπες κύριες αιτίες θανάτου το 2020 μετά τις τρεις πρώτες ήταν οι ακούσιοι τραυματισμοί, τα αγγειακά εγκεφαλικά επεισόδια, οι χρόνιες παθήσεις του κατώτερου αναπνευστικού, η νόσος Αλτσχάιμερ, ο σακχαρώδης διαβήτης, η γρίπη, και η νεφρική νόσος. Αυτές οι δέκα κύριες αιτίες αντιπροσωπεύουν το 74% όλων των θανάτων στις ΗΠΑ το 2020.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κατά το 2020 το αποτέλεσμα των εμβολιασμών έναντι COVID-19 δεν ήταν ακόμη καθοριστικά ορατό, ευελπιστώντας να μην παρατηρηθεί ποτέ ξανά τέτοια θνησιμότητα λόγω COVID-19. Από την άλλη, οι αυξήσεις στους θανάτους που αποδίδονται σε αίτια διαφορετικά από COVID-19 υποδηλώνουν ότι η πανδημία έχει επηρεάσει αρνητικά την υγεία και με έμμεσους τρόπους.

Οι αυξήσεις σε άλλες κύριες αιτίες θανάτου, όπως οι καρδιακές παθήσεις και ο σακχαρώδης διαβήτης, μπορεί να προέρχονται από διαταραχές στην υγειονομική περίθαλψη που παρεμπόδισαν την προληπτική φροντίδα, την έγκαιρη διάγνωση ή διαχείριση τέτοιων ασθενειών. Τα στοιχεία αυτά, αν και προέρχονται από τις ΗΠΑ, αντικατοπτρίζουν σε μεγάλο βαθμό και την ευρωπαϊκή πραγματικότητα και θα πρέπει να αξιοποιηθούν καταλλήλως από τους κρατικούς και υγειονομικούς φορείς για το καλό της κοινωνίας.

πηγη:  enikos.gr

Οι τρεις κύριοι ναυπηγικοί δείκτες της Κίνας διατήρησαν την ανάπτυξη τους πρώτους έντεκα μήνες του τρέχοντος έτους, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η China Association of the National Shipbuilding Industry (CANSI).

Για τους πρώτους έντεκα μήνες, η ναυπηγική παραγωγή της Κίνας ήταν 35,88 εκατομμύρια dwt, σημειώνοντας αύξηση 7,9%. Η νέα ναυπηγική παραγγελία ήταν 63,64 εκ. dwt, σημειώνοντας αύξηση 182,6%. Στα τέλη Νοεμβρίου, το βιβλίο παραγγελιών των κινεζικών ναυπηγείων ήταν 96,39 εκατομμύρια dwt, σημειώνοντας αύξηση 35,9% σε ετήσια βάση.

Ο όγκος των εξαγωγών της ναυπηγικής βιομηχανίας ήταν 33,38 εκατ. dwt, σημειώνοντας αύξηση 11,1% σε ετήσια βάση, ενώ οι νέες παραγγελίες ήταν 57,04 εκατ. dwt, μία αύξσηση της τάξεως του 188,5%.

Οι παραγγελίες εξαγωγών ήταν 85,69 εκατ. dwt στο τέλος Δεκεμβρίου, σημειώνοντας αύξηση 31,6% Ο όγκος των εξαγωγών της ναυπηγικής βιομηχανίας, οι νέες παραγγελίες για εξαγωγές και οι παραγγελίες εξαγωγών αντιπροσώπευαν το 93%, το 89,6% και το 88,9% του εθνικού όγκου αντίστοιχα.

Στα τέλη Δεκεμβρίου, η ναυπηγική παραγωγή της Κίνας, οι νέες παραγγελίες και οι παραγγελίες που ήδη είχαν γίνει αντιστοιχούσαν στο 45,5%, 53,3% και 47,8% αντίστοιχα, του παγκόσμιου μεριδίου της ναυπηγικής αγοράς.

Δεκαπέντε μεγάλες κινεζικές εταιρείες επισκευής πλοίων ολοκλήρωσαν 2.889 πλοία για τους πρώτους έντεκα μήνες, σημειώνοντας πτώση 5,1% σε ετήσια βάση.

πηγη: e-nautilia.gr