Μια πρωτοφανή επαίσχυντη επιχείρηση βρίσκεται το τελευταίο διάστημα σε εξέλιξη που στο επίκεντρό της είναι ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Θαλαμηπόλων (ΠΕΑΘΕΝ) ο οποίος ανέλαβε τον ρόλο να πρωταγωνιστήσει στην πάγια επιδίωξη εφοπλιστών – κυβέρνησης να ξεμπερδέψουν με το ελληνικό Ναυτεργατικό δυναμικό στην Ακτοπλοΐα ανοίγοντας τον δρόμο για την είσοδο αλλοδαπών κοινοτικών Ναυτεργατών!

Δηλαδή στην κατηγορία πλοίων που έως και σήμερα απασχολούνται αμιγώς ελληνικά πληρώματα στο 100%!!

Είναι γνωστή η εφοπλιστική θέση (εκφράστηκε με Πρόεδρο του ΣΕΕΝ Απ. Βεντούρη) στο παρελθόν για την απασχόληση αλλοδαπών στην Ακτοπλοΐα!!

Το πρωτοφανές επιχείρημα ναυτιλιακών εταιριών και του Προέδρου της ΠΕΑΘΕΝ είναι ότι δήθεν δεν προσφέρονται για εργασία στα πλοία επίκουροι για την κάλυψη των αναγκών. Μάλιστα ο ίδιος επικαλέστηκε σχετικό αίτημα δύο Ακτοπλοϊκών εταιριών.

Πρόκειται για εντελώς αβάσιμο και γελοίο ισχυρισμό αφού αποδεδειγμένα στις θέσεις των επικούρων υπάρχει καταγεγραμμένη υπερπροσφορά εργασίας, αλλά πέρα από αυτό μια οργανωμένη καμπάνια ΥΕΝ- εταιριών κυρίως προς τους νέους – νέες που το ποσοστό ανεργίας φθάνει το 35% στην χώρα μας είναι βέβαιο ότι θα αντιμετωπίσει πλήρως και σε κάθε περίπτωση τις όποιες ανάγκες στην επιβατηγό ναυτιλία.

Φυσικά στην φαρέτρα ενός Σωματείου, παίρνοντας υπόψη τις συνθήκες εργασίας και τους μισθούς στην επιβατηγό ναυτιλία, υπάρχουν πληθώρα προτάσεων και μέτρων που μπορούν να συμβάλουν τόσο στην προσέλκυση όσο και στην παραμονή στο επάγγελμα, ιδιαίτερα σε θέσεις πληρωμάτων!

Ο «ευφυής» και πανούργος (όπως αποδεικνύεται) Πρόεδρος των Θαλαμηπόλων λειτουργώντας σαν τον λύκο μέσα στην αναμπουμπούλα (των εφοπλιστικών πιέσεων) κατέφυγε στην λύση να ικανοποιήσει το αίτημά τους!!!

Στο πλαίσιο αυτό συγκάλεσε Γενική Συνέλευση έχοντας ως κυρίαρχο θέμα την αλλαγή του καταστατικού της Ένωσης, προκειμένου οι προσλαμβανόμενοι αλλοδαποί επίκουροι να μπορούν να γράφονται και στο Σωματείο!

Για τον σκοπό αυτό κάλεσαν και δικηγόρο της ΠΝΟ (όλα αυτά εν γνώσει του Γ.Γ της ΠΝΟ και της πιστής σε αυτόν ομάδας) ο οποίος υπερθεμάτισε της σχετικής τροποποίησης δηλώνοντας ότι αποτελεί μεγάλη επιτυχία το γεγονός αυτό για την ΠΕΑΘΕΝ!!

Προφανώς στην κεκτημένη ταχύτητα να περάσει άρον – άρον το σχέδιό του, παρέκαμψε την καταστατική διάταξη η οποία με σαφήνεια ορίζει την απαρτία και το ποσοστό υπέρ της τροποποίησης! Σημειώνουμε ότι γνωρίζουμε τον νόμο, το καταστατικό και τις σχετικές διατάξεις του όπως επίσης και τον αριθμό των παρόντων μελών στην Γ.Σ!

Διευκρινίζουμε, για να έχουν γνώση όλοι οι Ναυτεργάτες, ότι για τους νεοεισερχόμενους στην Ακτοπλοΐα (επίκουρους – τζόβενα – χυτροκαθαριστές - καθαριστές μηχανής) δεν ισχύει το πιστοποιητικό ελληνομάθειας που έχει θεσπιστεί στον νόμο 2932/2001 (αφορά τους ειδικευόμενους) με αποτέλεσμα αυτό να διευκολύνει τα μέγιστα με την συγκεκριμένη απόπειρα να τιναχθούν στον αέρα οι θέσεις εργασίας για τους νεοεισερχόμενους.

Είναι οφθαλμοφανές ότι τυχόν είσοδος αλλοδαπών στην Ακτοπλοΐα οδηγεί σε άμεση διακοπή της ανανέωσης και της αναπαραγωγής όλων των βασικών ειδικοτήτων όπως ο Θαλαμηπόλος, ο Ναύτης, ο βοηθός Φροντιστή, ο Γ΄ Μάγειρας, ο Μηχανοδηγός κ.λπ.

Ξεκαθαρίζουμε ότι το πρόβλημά μας δεν είναι η απασχόληση αλλοδαπών κοινοτικών Ναυτεργατών στην Ακτοπλοΐα αλλά η άνιση αμοιβή – μεταχείριση που οδηγεί στην υπονόμευση της ισχύουσας ελληνικής ΣΣΕ και των δικαιωμάτων διαμορφώνοντας κανόνες για ναυτεργάτες δύο ταχυτήτων και τελικά με αυτόν τον τρόπο να εμπεδώνεται η γραμμή της εφοπλιστικής ανταγωνιστικότητας!!

Το άγχος και ο «πόνος» του Σαριδάκη, όπως δείχνουν τα γεγονότα, είναι η εγγραφή των αλλοδαπών στο Σωματείο, ο μισθός και η ασφάλισή τους στο ΝΑΤ και όχι η αναπαραγωγή και η διασφάλιση των θέσεων εργασίας των ελλήνων επικούρων και θαλαμηπόλων!! Άραγε αγνοεί ότι οι όποιες αναφορές σε καταστατικό Σωματείου (περί μισθών των αλλοδαπών) δεν έχουν την παραμικρή θεσμική αξία και σημασία και ότι εάν ανοίξει η κερκόπορτα των αλλοδαπών η υπόθεση έχει τελειώσει, μπαίνει ταφόπλακα για το ελληνικό Ναυτεργατικό δυναμικό!

Είναι άραγε τυχαίο ότι επανειλημμένα η ΠΕΝΕΝ θέτει επί τάπητος την ανάγκη οργανωμένης παρέμβασης στα πλοία του Γκριμάλντι (εκεί δεν έχει εφαρμογή ο νόμος 2932/2001 περί ελληνομάθειας), όπου διαπιστώνεται ότι απασχολούνται χαμηλόμισθοι κοινοτικοί Ναυτεργάτες και τόσο ο Γ.Γ της ΠΝΟ όσο και ο Σαριδάκης επιδεικτικά σιωπούν οδηγώντας στις καλένδες το σοβαρότατο αυτό πρόβλημα…..

Η ΠΕΝΕΝ έχει ως πάγια αρχή να μην αναμειγνύεται στα εσωτερικά άλλων σωματείων (ο λόγος εδώ δεν γίνεται για την αναγκαία αντιπαράθεση θέσεων, απόψεων και πολιτικο–συνδικαλιστικής γραμμής) όμως εδώ το πρόβλημα δεν είναι καθόλου ούτε κλαδικό, ούτε συντεχνιακό, ούτε αφορά μόνο κάποια συγκεκριμένη ειδικότητα.

Είναι απολύτως σαφές ότι η είσοδος αλλοδαπών Ναυτεργατών στην Ακτοπλοΐα (επίκουροι), αντικειμενικά ανοίγει τους ασκούς του Αιόλου μια τέτοια ανεπίτρεπτη συμφωνία να επεκταθεί άμεσα και στις υπόλοιπες ειδικότητες νεοεισερχομένων Ναυτεργατών μεταξύ των οποίων και στο πλήρωμα καταστρώματος!!!

Η ζωή και η πείρα από την στρατηγική του εφοπλιστικού κεφαλαίου στην ποντοπόρο ναυτιλία μας διδάσκει. Ο πολύπαθος κλάδος των θαλαμηπόλων ήταν από τα πρώτα θύματα της γραμμής τους για τον εξοστρακισμό των Ελλήνων από τα πλοία ελληνικής σημαίας.

Ειδικότερα για την κρουαζιερόπλοιο ναυτιλία, πρέπει να μνημονεύσουμε ότι η είσοδος αλλοδαπών σε αυτή έγινε σε πρώτο στάδιο πέρα της προβλεπόμενης οργανικής σύνθεσης, για να ακολουθήσει μετά «βιομηχανία» παραγωγής ειδικών οργανικών συνθέσεων και το ίδιο επαναλήφθηκε σε μεταγενέστερο χρόνο και στην γραμμή Πάτρας – Ηγουμενίτσας – Ιταλίας!

Οφείλουμε να τονίσουμε ότι για να περάσει η γραμμή της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας των εφοπλιστών και τότε διατυπωνόταν ο αβάσιμος ισχυρισμός ότι δήθεν δεν προσφέρονταν έλληνες Ναυτεργάτες!!

Αυτά αποτελούν πραγματικά περιστατικά και δεδομένα τα οποία ουδείς μπορεί να αμφισβητήσει, εδώ όμως έχουμε ποιοτικά κάτι διαφορετικό, ότι τον δρόμο για την είσοδο των αλλοδαπών τον ανοίγει ο Πρόεδρος της ΠΕΑΘΕΝ Λευτέρης Σαριδάκης!!

Υπογραμμίζουμε, προς αποφυγή οποιασδήποτε παρεξήγησης, ότι σε προσωπικό επίπεδο δεν έχουμε το παραμικρό μαζί του, η γραμμή μας βέβαια διαφέρει έτη φωτός και προφανώς είμαστε σε διαφορετική όχθη με αυτό που ο ίδιος εκφράζει και εφαρμόζει….

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ απευθύνεται σε όλους τους Ναυτεργάτες αλλά ειδικότερα στον συμπαθέστατο και φιλικό σε εμάς κλάδο των θαλαμηπόλων (ακόμη και στην ίδια την Διοίκηση της ΠΕΑΘΕΝ) υπογραμμίζοντας ότι ακόμη κι αν δεχθούμε ότι όλα έγιναν εν θερμώ, ο δρόμος που θα ανοίξει μπροστά μας με αυτή την πρωτοβουλία θα είναι καταστροφικός για το παρόν και το μέλλον, όχι μόνο των θαλαμηπόλων, αλλά όλων των Ναυτεργατών στην εσωτερική επιβατηγό Ναυτιλία!!!

Καλούμε τον Πρόεδρο της ΠΕΑΘΕΝ να αναλογισθεί τις ευθύνες του, να αντιληφθεί τις συνέπειες που παράγουν οι απαράδεκτες αυτές κινήσεις του και βέβαια να συνειδητοποιήσει ότι σε αυτή την γραμμή θα έχει απέναντί του σύσσωμο τον ναυτεργατικό κόσμο της χώρας μας!!

Η διασφάλιση και η κατοχύρωση των θέσεων εργασίας για τους έλληνες Ναυτεργάτες στην Ακτοπλοΐα δεν εξυπηρετεί έναν συντεχνιακό στόχο, είναι στενά συνδεδεμένες με την ίδια την αμυντική θωράκιση της χώρας μας!!

Δηλώνουμε ξεκάθαρα ότι εάν οι παραινέσεις μας δεν πιάσουν τόπο και επιχειρηθεί σε οποιοδήποτε πλοίο της Ακτοπλοΐας είσοδος αλλοδαπών, για εμάς αυτό θα είναι αιτία πολέμου και με την δυναμική αγωνιστική παρέμβασή μας θα το αποτρέψουμε έξω και πέρα από όποιες συμφωνίες επιχειρηθούν είτε μεταξύ σωματείων είτε με την ανάμειξη (νομοθετική) κυβέρνησης – εφοπλιστών.

Υ.Γ. Σχετικά με την στάση των δυνάμεων των τριών Σωματείων (ΠΑΜΕ) επισημαίνουμε επιγραμματικά :  Η σιωπή τους συνιστά συνενοχή στο επιχειρούμενο έγκλημα!!

Υ.Γ.2 Η παραπάνω ανακοίνωση αποτελεί ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ που συγκλήθηκε για τον σκοπό αυτό στις 16/3/2022.

του Δημήτρη Καλτσώνη

Πηγή: Εφημερίδα Documento

Η παγκόσμια ειρήνη κρέμεται από μια κλωστή. Το δράμα της Ουκρανίας δείχνει σε τι όλεθρο μπορεί να οδηγήσει ο οξυμένος ανταγωνισμός των μεγάλων δυνάμεων για τη διανομή των σφαιρών επιρροής σε συνθήκες παγκόσμιας οικονομικής κρίσης. Η αντιπαράθεση αυτή τροφοδοτήθηκε κυρίως από την εντεινόμενη επιθετικότητα των ΗΠΑ και του NATO στη λογική περικύκλωσης των χωρών της Ευρασίας που δεν υποτάσσονται στην ισχύ τους ή που θέλουν να διεκδικήσουν ηγετική θέση στο διεθνές σύστημα.

Η προσπάθεια των ΗΠΑ να περικυκλώσουν και να στραγγαλίσουν τη Ρωσία, απειλώντας τη “ζώνη ασφαλείας” της και αφαιρώντας το “ζωτικό της χώρο”, τη σφαίρα επιρροής της στις πρώην σοβιετικές Δημοκρατίες της Ασίας, στον Καύκασο, στην Ανατολική Ευρώπη, ή και αλλού (πχ. Συρία, Λιβύη) προκάλεσαν την προληπτική εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία. Η αντιπαράθεση αυτή έχει προεκτάσεις σε όλο τον κόσμο άμεσα ή έμμεσα: στην Αφρική, στην Ασία, στη Λ. Αμερική, στα Βαλκάνια.

Η Ελλάδα με ευθύνη της κυβέρνησης εμπλέκεται ολοένα και περισσότερο στον πόλεμο εκθέτοντας σε θανάσιμους κινδύνους το λαό. Η κυβέρνηση παίζει κυριολεκτικά με τη φωτιά σε μια σύγκρουση γιγάντων που δεν έχει καμία σχέση με τα συμφέροντα του ελληνικού λαού. Αντίθετα, τίποτα δεν αποκλείει ότι η σύγκρουση ΗΠΑ – Ρωσίας θα μεταφερθεί “δι’ αντιπροσώπων” στα Βαλκάνια. Και επιπλέον, μέσα στη γενικότερη αναταραχή και με δεδομένη την ανοχή των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ και της ΕΕ, το τουρκικό αντιδραστικό καθεστώς ίσως θελήσει να δημιουργήσει τετελεσμένα σε βάρος των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας.

Ενώπιον του ολέθρου, οι αποχρώσεις δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία. Ο κίνδυνος καταστροφής του λαού, του ελληνικού και των άλλων, είναι τέτοιος που απαιτεί τη μέγιστη δυνατή λαϊκή ενότητα. Πρέπει άμεσα να τεθεί ένα φρένο στην εμπλοκή της Ελλάδας στον πόλεμο. Σήμερα, περισσότερο από ποτέ υπάρχει ανάγκη ενός ισχυρού, ενωμένου αντιπολεμικού κινήματος με κοινές μεγάλες διαδηλώσεις, με αποφάσεις και δράσεις σωματείων, μαζικών φορέων, διανοουμένων, καλλιτεχνών, στους δρόμους, στους εργασιακούς χώρους, σε κάθε γειτονιά, στα σχολεία, στα πανεπιστήμια, παντού.

Οι κρίσιμες συνθήκες αναδεικνύουν όμως παράλληλα και την ανάγκη μιας ριζικής, τολμηρής πολιτικής στροφής. Οι κρίσιμες περιστάσεις γίνονται συχνά παράγοντας αναστοχασμού. Ας θυμηθούμε την κατοχή από όπου ξεπήδησε το ΕΑΜικό κίνημα της αντίστασης. Πρέπει να αλλάξουμε κατεύθυνση. Η Ελλάδα μπορεί και πρέπει να ακολουθήσει μια φιλειρηνική πολιτική ενεργητικής ουδετερότητας. Μόνο έτσι μπορεί να προστατεύσει την ειρήνη στην περιοχή μας, τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας και να βάλει το μικρό αλλά σημαντικό λιθαράκι της στη διεθνή ειρήνη.

Οι στόχοι είναι συγκεκριμένοι:

• Πλήρης απεμπλοκή της Ελλάδας από τα πολεμικά σχέδια του ΝΑΤΟ και της ΕΕ, κανένας φαντάρος και στρατιωτικός έξω από τα σύνορα της χώρας.
• Να κλείσουν οι ξένες βάσεις που μας εκθέτουν σε τεράστιους κινδύνους, να εξέλθει η Ελλάδα από το ΝΑΤΟ και την ΕΕ.
• Να μην πληρώσει ο λαός τους πολεμικούς τυχοδιωκτισμούς και τα υπερκέρδη που αποκομίζει το μεγάλο κεφάλαιο από τον πόλεμο. Να ληφθούν τώρα μέτρα για την ακρίβεια.
• Να συμβάλλει διπλωματικά η Ελλάδα, μαζί με άλλες χώρες, στην ειρηνική διαπραγμάτευση και διευθέτηση των διαφορών,ώστε να σταματήσει ο πόλεμος, να αποσυρθούν τα ρωσικά στρατεύματα στο πλαίσιο μιας διεθνούς συμφωνίας αμοιβαίων εγγυήσεων στη βάση του Καταστατικού Χάρτη του ΟΗΕ και έτσι ώστε να μπορέσει ο λαός της Ουκρανίας προοπτικά να ζήσει ελεύθερος σε μια ανεξάρτητη, ουδέτερη, δημοκρατική χώρα.
• πηγη: kommon.gr

Σε αγωνιστική παρέμβαση προχώρησε η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ σήμερα το πρωί στο πλοίο «AquaJewel» της ναυτιλιακής εταιρίας SEAJET.

Συγκεκριμένα δεν είχε πληρωθεί ο μήνας Φεβρουάριος του τρέχοντος έτους ενώ η εταιρία κατά πάγια πρακτική δεν καταβάλει στα πληρώματα την προκαταβολή του μισθού όπως ορίζεται από την ισχύουσα ΣΣΕ!

Επίσης ξ καθυστέρηση στους μισθούς συνιστά μόνιμο φαινόμενο για όλα τα πλοία της ανωτέρω εταιρίας!

Είχε προηγηθεί παρέμβαση στην εταιρία από πλευράς ΠΕΝΕΝ για όλα τα πλοία ώστε να καταβληθούν οι δεδουλευμένοι μισθοί.

Στην απάντησή τους οι εκπρόσωποι της εταιρίας διαβεβαίωναν την ΠΕΝΕΝ ότι αυτό θα γίνει την Δευτέρα 14/3/2022.

Όπως όμως διαπιστώθηκε η εταιρία αγνόησε τόσο την σαφή προειδοποίηση της Ένωσής μας αλλά και αθέτησε κατάφορα τις δικές της δεσμεύσεις.

Η ΠΕΝΕΝ στο πλαίσιο αυτό κινήθηκε άμεσα και σε συνεννόηση με τα μέλη μας αποφάσισε το σταμάτημα της φόρτωσης του πλοίου και του απόπλου του ώστε να πληρωθούν κανονικά όλοι οι Ναυτεργάτες πριν την αναχώρηση του πλοίου!

Η εταιρεία αρχικά διαβεβαίωνε ότι η μισθοδοσία θα καταβληθεί εντός της ημέρας, αλλά να έχει αναχωρήσει προηγούμενα το πλοίο για την εκτέλεση του δρομολογίου του!

Η θέση αυτή απορρίφτηκε από την πλευρά μας και αξιώσαμε την άμεση καταβολή του μισθού δηλώνοντας με σαφήνεια ότι το πλοίο δεν θα αναχωρήσει σε διαφορετική περίπτωση!!!

Μετά από διαβουλεύσεις η εταιρία κατέβαλε την μισθοδοσία του μήνα Φλεβάρη και αυτό διαπιστώθηκε από τα καταθετήρια όλων των μελών του πληρώματος (39 άτομα).

Στον έλεγχο που διενήργησε η ΠΕΝΕΝ διαπιστώθηκε ότι τις προηγούμενες μέρες υπήρξαν απολύσεις μελών του πληρώματος χωρίς αυτοί να έχουν εξοφληθεί!!

Γεγονός που καταδεικνύει τις τεράστιες ευθύνες του ΥΕΝ και των Λιμενικών αρχών (Κ.Λ.Πειραιά – Ναυτολογία) στην απροκάλυπτη καταστρατήγηση των θεσπισμένων Ναυτεργατικών δικαιωμάτων!

Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι ο Γ.Γ και η ομάδα του παρακολουθούσαν την αγωνιστική παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ από τα παράθυρα του 3^ου ορόφου των γραφείων της ΠΝΟ επιβεβαιώνοντας την εκτίμησή μας ότι εχθρεύονται κάθε αγωνιστική δράση για τα δικαιώματα του Ναυτεργατικού μας κόσμου.

Το έτερο μπλοκ (ΠΑΜΕ) δεν πλησίασε ούτε το λιμάνι ούτε το συγκεκριμένο πλοίο θεωρώντας προφανώς για πολλοστή φορά τις ενέργειες της ΠΕΝΕΝ ως πράξη τυχοδιωκτισμού….

Οι Ναυτεργάτες οφείλουν και θα βγάλουν και αυτή την φορά τα δικά τους αλάνθαστα συμπεράσματα!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Με μια σημαντική απόφαση του Συμβουλίου της Επικράτειας που ανακοινώθηκε χθες το μεσημέρι ευθέως ακυρώνονται βασικοί σχεδιασμοί του γνωστού αντιλαϊκού MasterPlanτης Cosco στο λιμάνι του Πειραιά.

Συγκεκριμένα ακυρώθηκαν οι πράξεις της επιτροπής σχεδιασμού και ανάπτυξης λιμένων, με τις οποίες είχαν εγκριθεί στο πλαίσιο του MasterPlanτου ΟΛΠ, οι υποχρεωτικές επενδύσεις, βάση της σύμβασης παραχώρησης της Cosco που είχε συνομολογηθεί μεταξύ του ελληνικού δημοσίου και της ΟΛΠ ΑΕ και κυρώθηκε με τον νόμο 4404/2016 καθώς και οι πρόσθετες επενδύσεις του ΟΛΠ στο λιμάνι του Πειραιά.

Ειδικότερα η ολομέλεια του ΣτΕ έκρινε τα παρακάτω:

-          Οι πράξεις έγκρισης ήταν μη νόμιμες, διότι δεν είχε προηγηθεί, κατά παράβαση της οδηγίας 2001/42/ΕΚ και της κοινής υπουργικής απόφασης ΥΠΕΧΩΔΕ/ΕΥΠΕ/οικ. 107017/28.8.2006, στρατηγική περιβαλλοντική εκτίμηση του νέου σχεδιασμού του λιμένα του Πειραιά, που περιλάμβανε, μεταξύ άλλων, τη νότια επέκταση του επιβατικού λιμένα του Πειραιά, νέο χερσαίο επιβατικό σταθμό, τέσσερα νέα ξενοδοχειακά συγκροτήματα, την επέκταση του σταθμού διακίνησης αυτοκινήτων στον εμπορικό Λιμένα Ηρακλέους και την κατασκευή πενταώροφου κτηρίου στάθμευσης αυτοκινήτων στον Προβλήτα Ηρακλέους και νέων αποθηκών σε χώρο 80 στρεμμάτων.

-          Επίσης ακυρώνεται η πράξη του Γ.Γ Λιμένων, Λιμενικής πολιτικής και Ναυτιλιακών επενδύσεων του ΥΕΝ (ΣΥΡΙΖΑ – Λαμπρίδης Χρήστος) με την οποία χορηγήθηκε η άδεια κατασκευής της νότιας (Πειραϊκή) επέκτασης του επιβατηγού λιμένα Πειραιά για τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια!

Η απόφαση αυτή αποτελεί κόλαφο για όλο το αστικό πολιτικό κατεστημένο (Ν.Δ – ΣΥΡΙΖΑ – ΚΙΝΑΛ) και την Cosco για τα αποκαλούμενα εμβληματικά τους έργα τα οποία αποδείχνονται ότι είναι βαθιά αντιπεριβαλλοντικά, καταστροφικά και εγκληματικά.

Το ίδιο ισχύει και για τις συστημικές περιφερειακές αρχές και την δημοτική αρχή του Πειραιά οι οποίοι από κοινού συνέπραξαν, συμπορεύτηκαν για να πάρει σάρκα και οστά το περιβαλλοντικό αυτό έγκλημα!!!

Η δικαστική απόφαση συνιστά μια σημαντική νίκη για όλες τις δυνάμεις εκείνες που από την αρχή τάχθηκαν ενάντια στα σχέδια κυβέρνησης – ΣΥΡΙΖΑ – Coscoκαι αμφισβήτησαν άμεσα και ευθέως το MasterPlanτης Cosco!

Πρόκειται για δυνάμεις στον ευρύτερο Πειραιά και την Πειραϊκή από συλλογικότητες, σχήματα, κινήσεις που κόντρα σε όλες τις συστημικές δυνάμεις πάλεψαν, διεκδίκησαν και έφεραν στο προσκήνιο τόσο την επαίσχυντη συμφωνία για το ξεπούλημα του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας μας, όσο και το καταστροφικό masterPlanτης Cosco και την μετατροπή του λιμανιού του Πειραιά σε μια «ελεύθερη οικονομική ζώνη» και την μετεξέλιξή της πόλης σε ChinaTown!

Υπογραμμίζουμε ότι η ΠΕΝΕΝ ήταν το μοναδικό εργατικό σωματείο του Πειραιά που από την πρώτη στιγμή στήριξε, πλαισίωσε και έδωσε όλες τις δυνάμεις της με όρους κινήματος, να αναπτυχθεί μια πολύπλευρη και πολύμορφη αντίσταση και πάλη ενάντια σε αυτούς τους σχεδιασμούς.

Σε δεύτερη φάση ήταν επίσης οι δυνάμεις της ΠΕΝΕΝ που συνέβαλαν τα μέγιστα να παρθεί απόφαση (κατά πλειοψηφία) από το ΕΚΠ για αγωνιστική δράση και ταυτόχρονα να προσφύγει αυτό για την ακύρωση του MasterPlanστο ΣτΕ!!

Σε αυτόν τον δρόμο αντιμετωπίσαμε ποικίλα εμπόδια, κατηγορίες ακόμη και επιθέσεις περί «αριστερισμού» και τυχοδιωκτισμού!!!

Είναι προφανές ότι η δικαστική απόφαση διαμορφώνει ευνοϊκότερες συνθήκες για το αγωνιστικό κίνημα ενάντια στο MasterPlanτης Coscoαφού σήμερα πολύ ευρύτερες δυνάμεις έχουν ενταχθεί σε αυτό και πρέπει συνολικά να μπει σε ανοιχτή αμφισβήτηση η εγκληματική πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων μεταξύ των οποίων είναι όλα τα μεγάλα λιμάνια της χώρας και άλλες δομές, υπηρεσίες, επιχειρήσεις όπως για παράδειγμα η Λάρκο!

Κατά συνέπεια η πάλη πρέπει να συνεχισθεί , να κλιμακωθεί μέχρι το τέλος και με τον τρόπο αυτό να ακυρωθούν ενδεχόμενες κινήσεις Cosco– κυβέρνησης για την συνέχιση της «εμβληματικής» τους επένδυσης!

Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ