Διαβάστε την Δευτέρα στην ιστοσελίδα και το Facebook της ΠΕΝΕΝ σχετικό άρθρο-παρέμβαση.

Προσοχή: μας ενδιαφέρει όλους!

Με επιστολή που στείλαμε (δείτε εδώ) το προηγούμενο χρονικό διάστημα προς τις εφοπλιστικές οργανώσεις, το ΥΕΝ και τις αρμόδιες λιμενικές αρχές και υπηρεσίες, και η οποία ήταν συνέχεια των παραστάσεων που κάναμε από τον περασμένο χειμώνα, επισημάναμε τον κίνδυνο η έλλειψη στην προσφορά εργασίας σε διάφορες ειδικότητες Ναυτεργατών ότι θα δημιουργήσει μέσα στο καλοκαίρι σοβαρότατα κενά στην τήρηση των οργανικών συνθέσεων με αποτέλεσμα να διαμορφωθούν εργασιακές συνθήκες εξόντωσης των πληρωμάτων!

Εφοπλιστές και ναυτιλιακές εταιρείες, όπως δείχνουν τα πράγματα, όχι μόνο δεν ευαισθητοποιήθηκαν και δεν νοιάστηκαν, αντίθετα είδαν αυτή την έλλειψη προσφοράς σαν μία ευκαιρία να εγκαινιάσουν την είσοδο χαμηλόμισθων αλλοδαπών στην εσωτερική επιβατηγό και φορτηγό Ναυτιλία.

Απόδειξη για αυτό που η ΠΕΝΕΝ αποκάλυψε και έδωσε στη δημοσιότητα ήταν οι διαδοχικές επιστολές της Ένωσης Εφοπλιστών Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων (ΕΕΝΜΑ) με τις οποίες προκλητικά ζητούσε άμεσα να μπουν στα πλοία τους Ουκρανοί χαμηλόμισθοι Ναυτεργάτες!!

Ακολούθως την σκυτάλη πήραν στα χέρια τους διάφορες εταιρείες της Ακτοπλοΐας, οι οποίες σε αυτή την φάση, για τις ελλείψεις στα πλοία διαφόρων ειδικοτήτων, παίρνουν καθημερινά σημειώματα μη προσφερόμενου από το ΓΕΝΕ και παράλληλα ζητούν μετ' επιτάσεως την απελευθέρωση της υποχρεωτικότητας για την πρόσληψη Ελλήνων στην Ακτοπλοΐα.

Από την άλλη κυβέρνηση - ΥΕΝ - ΔΝΕΡ - Λιμενικές αρχές σιωπούν, αδρανούν και νομιμοποιούν σε μεγάλη κλίμακα τις ελλιπείς συνθέσεις, το ΓΕΝΕ έχει μετατραπεί σε μηχανισμό έκδοσης σημειωμάτων μη προσφερόμενου και με τον τρόπο αυτό όλοι μαζί στρώνουν τον δρόμο, στο όνομα της έλλειψης Ναυτεργατών, να εισέλθουν αλλοδαποί χαμηλόμισθοι Ναυτεργάτες!!!

Ορισμένοι ειρωνεύτηκαν και χλεύασαν την προαναφερόμενη τοποθέτηση της ΠΕΝΕΝ που είχε ως τίτλο "SOS για το Ναυτικό επάγγελμα"....

Δυστυχώς για αυτούς, οι εκτιμήσεις της ΠΕΝΕΝ επιβεβαιώνονται πλήρως από την εικόνα που έχουμε σήμερα και η οποία εκείνο που καταγράφει είναι το εξής:

Εκατοντάδες πλοία σε Ακτοπλοΐα, φορτηγά, δεξαμενόπλοια εσωτερικού, RoRo, τουριστικά περιηγητικά σκάφη, πορθμεία κ.λπ παρουσιάζουν τεράστιες ελλείψεις στην επάνδρωση, σε μία έκταση που δεν είχε εμφανιστεί ποτέ τα τελευταία 50 χρόνια στην εσωτερική ναυτιλία της χώρας μας ενώ τώρα το διάστημα που διανύουμε πάνω από τα μισά έχουν ελλιπή σύνθεση!

Από αντίστοιχο έλεγχό μας στα ταχύπλοα Ακτοπλοϊκά πλοία διαπιστώσαμε ότι τουλάχιστον σε 7 από αυτά ενώ έπρεπε να έχουν διπλά πληρώματα λειτουργούν με μονά πληρώματα, με ότι αρνητικό συνεπάγεται από πλευράς εργασιακής επιβάρυνσης για τα πληρώματα!

Η κυβέρνηση και ο Υπουργός Ε.Ν επιδεικνύουν μία πρωτοφανή αδιαφορία, λες και η εσωτερική επιβατηγός ή φορτηγός Ναυτιλία να είναι κάποια μικρή βιοτεχνία της γειτονιάς και όχι ένας νευραλγικός στρατηγικής, οικονομικής, κοινωνικής, πολιτικής και αμυντικής σημασίας τομέας ο οποίος είναι στενά συνδεδεμένος με την κοινωνική συνοχή, την ανάπτυξη των νησιών ακόμη και για την αμυντική θωράκιση της χώρας, ιδιαίτερα σήμερα που η ένταση με την γείτονα Τουρκία παίρνει "πολεμικές διαστάσεις"!

Τι από όλα αυτά μπορεί να υπηρετηθεί όταν στην Ακτοπλοΐα εισέλθουν χαμηλόμισθοι αλλοδαποί;

Γνωρίζει ή θυμάται κανείς άραγε στην κυβέρνηση και στο ΥΕΝ τον ρόλο της Ακτοπλοΐας την περίοδο της επέμβασης της Τουρκίας στην Κύπρο;

Φαίνεται ότι στην κυβέρνηση, στο ΥΕΝ και βεβαίως στους εφοπλιστές το σενάριο που προτάσσεται είναι η γενικευμένη χαμηλόμισθη ανασφάλιστη εργασία και μέσα από αυτήν η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της κερδοφορίας των Ναυτιλιακών εταιρειών!

Στην καταστροφική αυτή πολιτική βάζει δυστυχώς πλάτη η ηγεσία και η πλειοψηφία της ΠΝΟ, πού για το αντεργατικό σκηνικό που διαμορφώνεται όχι μόνο δεν έχει κάνει στο πεδίο της αγωνιστικής παρέμβασης το παραμικρό, όχι μόνο δεν καταγγέλλει το απειλούμενο καθεστώς που δημιουργείται, αλλά ούτε και έχει αναφερθεί επίσημα στην εργασιακή ζούγκλα που καθιερώθηκε de facto με τις μειωμένες οργανικές συνθέσεις!

Ελλιπείς συνθέσεις σημαίνουν εργασιακή εξουθένωση, εξαντλητικά ωράρια εργασίας, ακόμη μεγαλύτερη εκμετάλλευση των Ναυτεργατών, γενικευμένη παραβίαση των Ναυτεργατικών δικαιωμάτων όπως αυτά κατοχυρώνονται στις ΣΣΕ και στην ισχύουσα νομοθεσία!!

Ελλείψεις στην επάνδρωση σημαίνει κίνδυνος για την ασφάλεια των πλοίων κι αυτό διότι το σύνολο των πληρωμάτων είναι διαιρεμένα και επανδρώνουν τις ομάδες των σωστικών και πυροσβεστικών μέσων στην περίπτωση κατά την οποία τεθεί σε κίνδυνο το πλοίο.

Κατά συνέπεια όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των ελλειπόντων Ναυτεργατών τόσο πιο αυξημένος παρουσιάζεται ο κίνδυνος στην επάρκεια προσωπικού στα μέσα ασφαλείας του πλοίου.

Ακόμη και τα πολιτικά κόμματα που εκπροσωπούνται στη Βουλή δεν έχουν πει το παραμικρό, ούτε βέβαια έχουν πάρει καμία πρωτοβουλία για το μεγάλο αυτό οικονομικό, κοινωνικό και εργασιακό πρόβλημα!!!

Κανείς δεν φαίνεται να νοιάζεται για τον επερχόμενο αρμαγεδώνα....

Μέσα σε αυτό το επικίνδυνο σκηνικό που στήνεται, η ΠΕΝΕΝ θα συνεχίσει την πρωτοποριακή δράση και τους αγώνες μαζί με τους Ναυτεργάτες εντείνοντας τις προσπάθειες της να μην περάσει και γίνει πράξη ένα καθεστώς εργασιακής γαλέρας που οραματίζονται κυβέρνηση, εφοπλιστές και οι υποτακτικοί τους!!!

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Υ.Γ. Τρανή και αναμφισβήτητη απόδειξη των ισχυρισμών μας (για να περιοριστούμε μόνο στον κλάδο των Ναυτών) αποτελεί το γεγονός ότι ήδη από το ΓΕΝΕ έχουν δοθεί σε πάνω από 160 πλοία (εσωτερικού) σημειώματα μη προσφερομένων!!!

Σύμφωνα με επαναλαμβανόμενες ανακοινώσεις της ΕΜΥ, η χώρα μας από σήμερα και τουλάχιστον έως την επόμενη Παρασκευή, θα βρεθεί σε συνθήκες παρατεταμένου καύσωνα με θερμοκρασίες έως και 43 βαθμούς.

Με αφορμή αυτό το γεγονός, η ΠΕΝΕΝ ανακοινώνει προς όλα τα μέλη της σε όλους τους τύπους των πλοίων, να απόσχουν από οποιαδήποτε εργασία η οποία εκτελείται σε εξωτερικούς χώρους (καταστρώματα - σκαλωσιές - συντήρηση κ.λπ).

Το ίδιο ισχύει και για εργασίες σε εσωτερικούς χώρους που δεν κλιματίζονται.

Εξαίρεση αποτελεί η εκτέλεση των φυλακών, οι εργασίες για την φόρτωση - εκφόρτωση οχημάτων στα Ε/Γ-Ο/Γ ή Ο/Γ πλοία καθώς και οι αναγκαίοι καθαρισμοί και πλυσίματα στα γκαράζ των πλοίων.

Υπογραμμίζουμε ότι τα πληρώματα, ιδιαίτερα την θερινή περίοδο, στην συντριπτική πλειοψηφία των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων αντιμετωπίζουν ιδιαίτερα επιβαρυμένες συνθήκες δουλειάς όπως είναι η εντατικοποίηση, η υπερεργασία, τα εξοντωτικά ωράρια δουλειάς, η καταστρατήγηση των ωρών εργασίας - ανάπαυσης και το χειρότερο όλων δεν τους καταβάλλονται και οι δεδουλευμένες υπερωρίες!!

Αυτό αναδεικνύει τις τεράστιες ευθύνες του ΥΕΝ και των Λιμενικών (μαζί και της ΠΝΟ) για το καθεστώς εργασιακής και γενικευμένης εφοπλιστικής παραβατικότητας που έχει καθιερωθεί στην επιβατηγό Ναυτιλία.

Με την ευκαιρία αυτή κλιμάκια της ΠΕΝΕΝ θα έχουν συνεχή παρακολούθηση στα πλοία για την αυστηρή τήρηση των κανόνων αποφυγής και έκθεσης των Ναυτεργατών στις επικίνδυνες εργασιακές συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στον τόπο μας εξαιτίας του καύσωνα.

Επισημαίνουμε την ανάγκη οι αρμόδιες λιμενικές αρχές να πράξουν τα δέοντα από πλευράς ελέγχων, ενώ καλούμε την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων να διενεργεί τακτικά ελέγχους σε όλα τα πλοία για την εξασφάλιση της λειτουργίας των κλιματιστικών σε όλους τους εσωτερικούς χώρους και ταυτόχρονα να πραγματοποιήσει και αντίστοιχους ελέγχους στα γκαράζ των Ε/Γ-Ο/Γ πλοίων για τη σωστή λειτουργία των εξαεριστικών συστημάτων!

Τέλος καλούμε τα μέλη μας και όλους τους Ναυτεργάτες να μας ενημερώσουν άμεσα και έγκαιρα για οποιαδήποτε παρέκκλιση σημειωθεί στα προαναφερόμενα.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η κατάσταση της υγείας του φυλακισμένου απεργού πείνας, μετά από 62 μέρες, έχει επιβαρυνθεί δραματικά και η επιδείνωση σε βασικούς δείκτες δείχνουν τον άμεσο κίνδυνο για μόνιμες σωματικές βλάβες χωρίς να αποκλειστεί και η πιθανότητα να πέσει σε κώμα.

Σε μία περίοδο που κράτος και δικαιοσύνη αποφυλακίζουν κατηγορούμενους για βιασμούς και παρενοχλήσεις γυναικών, για θανατηφόρα κακουργηματική σωματική βλάβη, για σωρεία βιασμών ανήλικων αγοριών, ακόμη και τον δολοφόνο του Γρηγορόπουλου, αυτή η "ανεξάρτητη" δικαιοσύνη δείχνει όλη την πυγμή και αυστηρότητά της στον αναρχικό Γ. Μιχαηλίδη, ο οποίος έχει ήδη εκτίσει 8,5 χρόνια κάθειρξη και ζητάει την αποφυλάκισή του αφού έχει εκτίσει τα 3/5 της ποινής του, όπως προβλέπει η σχετική νομοθεσία.

Η ατιμωρησία σε βιαστές - δολοφόνους και από την άλλη η προσπάθεια εξόντωσης του Γ. Μιχαηλίδη, δείχνουν ένα πρωτοφανή ρεβανσισμό, μία αμείλικτη εκδικητικότητα που αναδεικνύει έντονα τα πολιτικά χαρακτηριστικά μιας δικαιοσύνης που απέχει έτη φωτός από το να είναι ανεξάρτητη – αδέκαστη – «αποχρωματισμένη» και πολύ περισσότερο σε αντιστοιχία με το κοινωνικό και λαϊκό αίσθημα. Ήταν και παραμένει βαθύτατα ταξική.

Μπροστά σε αυτή την κατάσταση, την κρισιμότητα της υγείας του αναρχικού απεργού πείνας και σε συνδυασμό με την νέα δικάσιμο στις 25/7/2022, η ΠΕΝΕΝ ενώνει την φωνή της με τους εκατοντάδες φορείς - Σωματεία - Συλλογικότητες - Συλλόγους - πολιτικές οργανώσεις και επιστήμονες απαιτώντας να αφεθεί εδώ και τώρα ελεύθερος ο Γ. Μιχαηλίδης.

- Να μην επιτρέψουμε κράτος - δικαιοσύνη να οδηγήσουν στον θάνατο έναν νέο άνθρωπο!

- Να σταματήσουμε την εκδικητική μανία των αστικών αρχών και την επιλεκτική ρεβανσιστική μεταχείριση.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ