Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει την ποινική δίωξη την οποία ενορχήστρωσε η Cosco για την αγωνιστική απεργιακή δράση της ΕΝΕΔΕΠ που αφορούσε εργασιακά προβλήματα και την ασφάλεια των εργαζόμενων στις προβλήτες 2 και 3. Οι απεργιακές αυτές κινητοποιήσεις είχαν αποφασιστεί και εξαγγελθεί από το ΔΣ του Εργατικού Κέντρου Πειραιά και είχαν την απόλυτη στήριξη όλων των συνδικάτων της πόλης μας. Η παραπομπή του Προέδρου της ΕΝΕΔΕΠ σε δίκη στις 11 Μάρτη αποτελεί μια νέα πρόκληση απέναντι σε όλους τους εργαζόμενους και το συνδικαλιστικό τους κίνημα. Η δίωξη αυτή αποτελεί συνέχεια ανάλογων διώξεων κατά συνδικαλιστικών στελεχών που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή των διεκδικήσεων για τα εργασιακά δικαιώματα και συμφέροντα. Οι διώξεις αυτές κλιμακώθηκαν μετά την ψήφιση του αντιδραστικού νόμου Χατζηδάκη  (4808/2021) με τον οποίο η κυβέρνηση επιχειρεί να πλήξει τις πολιτικές – συνδικαλιστικές ελευθερίες και τα δικαιώματα των συνδικάτων και των πρωτοπόρων εργατών. Εκφράζουμε την αμέριστη αλληλεγγύη στην ΕΝΕΔΕΠ και…

  Η κυβέρνηση της ΝΔ και η αρμόδια Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης, Δόμνα Μιχαηλίδου, έχουν ενορχηστρώσει μια νέα επίθεση στο επίκεντρο της οποίας είναι η αρπαγή των 65 εκατομμυρίων ευρώ που αποτελούν το αποθεματικό του ΕΛΟΕΝ. Επισημαίνουμε ότι τα χρήματα αυτά είναι αποκλειστικά ο μόχθος των Ναυτεργατών με τις εισφορές που τους παρακρατούνται  για όλο το διάστημα εργασίας στα πλοία ακόμη και το ποσοστό συμμετοχής των εφοπλιστών είναι αναπόσπαστο μέρος των δεδουλευμένων μισθών των πληρωμάτων. Το κράτος δεν είχε και δεν έχει την παραμικρή συμμετοχή στα έσοδα του ΕΛΟΕΝ. Σύμφωνα με τις καταστατικές αρχές των σκοπών της σύστασης και λειτουργίας του ΕΛΟΕΝ τα χρήματα αυτά πρέπει να πηγαίνουν στους δικαιούχους των οικογενειακών επιδομάτων. Επίσης τα αποθεματικά του πρέπει σε τακτά χρονικά διαστήματα να αναδιανέμονται στους δικαιούχους Ναυτεργάτες. Το μακρύ χέρι των κυβερνήσεων τα προηγούμενα χρόνια εμπόδισαν αυτές οι θεσπισμένες αρχές να υλοποιηθούν. Ο λόγος γίνεται για τα χρόνια της…

  Η συνεχιζόμενη έλλειψη προσφοράς εργασίας που διαπιστώνεται για δεύτερο συνεχή χρόνο στις θέσεις Ναυτών, αλλά και Ναυτόπαιδων έχει δώσει ισχυρό κίνητρο σε μια σειρά νέες γυναίκες να μπουν στην δοκιμασία της άσκησης του Ναυτικού επαγγέλματος στον κλάδο του καταστρώματος. Όπως είναι γνωστό στον χώρο της επιβατηγού Ναυτιλίας, περιλαμβανομένων των ιδιωτικών και επαγγελματικών θαλαμηγών, η είσοδος γυναικών στο ξενοδοχειακό προσωπικό είναι αισθητή τόσο στους θαλαμηπόλους όσο και στα λογιστήρια των πλοίων. Σήμερα στις ειδικότητες αυτές είναι δεκάδες οι γυναίκες που ασκούν συστηματικά το Ναυτικό επάγγελμα, έχουν καθιερωθεί και εδραιωθεί και ορισμένες έχουν αποκτήσει πολυετή θαλάσσια υπηρεσία. Σε μικρότερο βαθμό το ίδιο ισχύει και για τις γυναίκες αξιωματικούς γέφυρας – μηχανής οι οποίες σε μεγάλο αριθμό επίσης εργάζονται σε πλοία Ε/Γ και θαλαμηγούς, αλλά και στην ποντοπόρο Ναυτιλία. Η είσοδος των γυναικών σε ένα ανδροκρατούμενο επάγγελμα με τις γνωστές δυσκολίες και αντιξοότητες δεν ήταν κάτι το εύκολο, πόσο δε μάλλον εάν…

Πέμπτη 14 Μάρτη στις 6μμ στον προαύλιο χώρο του Αγίου Νικολάου (Πειραιάς) ΟΧΙ άλλοι νεκροί Ναυτεργάτες στον βωμό των εφοπλιστικών κερδών Να επιστρέψει πίσω η φρεγάτα «ΥΔΡΑ»       Δυο Ναυτεργάτες έπεσαν θύματα και ακόμη έξι τραυματίστηκαν χθες στην Ερυθρά Θάλασσα στον βωμό των εφοπλιστικών κερδών και συμφερόντων. Είναι η όγδοη επίθεση που γίνεται την τελευταία περίοδο σε ελληνόκτητο πλοίο. Οι δυο νεκροί Ναυτεργάτες φέρνουν με δραματικό τρόπο στο προσκήνιο την επαίσχυντη στρατιωτική και επιχειρηματική ανάμειξη της χώρας χιλιάδες μίλια μακριά από τα σύνορα μας. Δεκάδες φορές έως τώρα έχουμε προειδοποιήσει ότι ο δρόμος που άνοιξαν οι Έλληνες εφοπλιστές αγνοώντας και περιφρονώντας τους κινδύνους για την ζωή των Ναυτεργατών θα οδηγήσει αναπόφευκτα να θρηνήσουμε θύματα. Την ίδια περίοδο 18 μεγάλοι Ναυτιλιακοί κολοσσοί που ελέγχουν πάνω από το 80% των containerships έχουν αλλάξει ρότα στα πλοία τους κάνοντας τα δρομολόγια πλέον μέσω της Νότιας Αφρικής. Αντίθετα η ΕΕΕ και δεκάδες…

  Επιβεβαιώνονται με τραγικό τρόπο οι ανησυχίες που έχουμε εκφράσει για την συνέχιση των αποστολών ελληνικών και ελληνόκτητων πλοίων στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας. Η χθεσινή επίθεση που έγινε στο πλοίο «True Confidence» στοίχισε την ζωή τουλάχιστον δυο μελών του πληρώματος και τον σοβαρό τραυματισμό ακόμη έξι. Υπενθυμίζουμε ότι η επίθεση αυτή είναι η όγδοη που σημειώνεται σε ελληνόκτητο πλοίο στην διάρκεια των τελευταίων δυο μηνών στην Ερυθρά Θάλασσα. Το συγκεκριμένο πλοίο ανήκει στη Ναυτιλιακή εταιρία «Third January Maritime LTD» (Φίλωνος 131, Πειραιάς) ελληνικών συμφερόντων και είχε 20 μέλη πλήρωμα και επιπλέον τρεις ένοπλους φρουρούς. Όλα τα δημοσιεύματα των διεθνών ΜΜΕ αναφέρουν ότι οι νεκροί  είναι Ναυτεργάτες. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές προκύπτει ότι το Ναυτικό της Υεμένης επικοινώνησε μέσω VHF με το πλοίο και ζήτησε αυτό να αλλάξει πορεία. Η πλοιοκτήτρια εταιρία με έδρα τον Πειραιά αγνόησε τις προειδοποιήσεις των Χούθι και με τον τρόπο αυτό ακολούθησε το πυραυλικό…

      Το σημερινό μας έγγραφο αποτελεί συνέχεια δεκάδων ακόμη με τα οποία η ΠΕΝΕΝ αναδεικνύει και στιγματίζει την προκλητική στάση του συλλογικού εφοπλιστικού φορέα στην ποντοπόρο Ναυτιλία, την ΕΕΕ. Ο λόγος είναι η άρνηση και η αδιαλλαξία τους να συνομολογήσουν και  να καθίσουν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για την ανανέωση και υπογραφή ΣΣΕ στα πλοία άνω των 4500 κοχ. Η τελευταία ΣΣΕ υπογράφτηκε πριν από 14 χρόνια (2010). Στο διάστημα αυτό έχουν σημειωθεί τεράστιες αλλαγές σε ό,τι αφορά το εισόδημα των Ναυτεργατών. Ενδεικτικά σημειώνουμε τα σκληρά φορολογικά μέτρα που έχουν παρθεί (ΕΝΦΙΑ, εισφορά αλληλεγγύης) αυξήσεις στα ασφαλιστικά ταμεία,  φόροι εισοδήματος, εκτίναξη του πληθωρισμού, η συνεχιζόμενη ακρίβεια) παράγοντες σημαντικοί που έχουν συντελέσει στην αισθητή μείωση του εισοδήματος όλων των Ναυτεργατών και ιδιαίτερα σε αυτούς που απασχολούνται στην ποντοπόρο Ναυτιλία! Το ίδιο διάστημα όπως προκύπτει από τα επίσημα στοιχεία της ΕΕΕ, οι Έλληνες εφοπλιστές απεκόμισαν  αστρονομικά κέρδη, αύξησαν εντυπωσιακά το…

Ένα πρωτοφανές και πρωτάκουστο περιστατικό συνέβη προχθές το απόγευμα στην θαλάσσια περιοχή του αγκυροβολίου Πειραιά. Το Ε/Γ – Ο/Γ  «NIKOLAKIS D» (πρώην «ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ») είχε περατώσει την επισκευή του στο Πέραμα και  μόλις είχε αναχωρήσει. Για αδιευκρίνιστο λόγο στην διάρκεια του πλου υπήρξε απώλεια του καταπέλτη στην θάλασσα… Λιμενικοί σχολίαζαν ότι πρόκειται για πρωτοφανές γεγονός το οποίο δεν έχει συμβεί παρόμοιο όλα τα τελευταία χρόνια. Το Δ’ Λιμενικό Τμήμα Περάματος διενεργεί την προανάκριση. Στο πλοίο απαγορεύτηκε ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση της βλάβης και την προσκόμιση βεβαιωτικού αξιοπλοΐας από τον παρακολουθούντα το πλοίο νηογνώμονα..  

  Το Σάββατο 16 Μάρτη 2024, αντιρατσιστικές, αντιφασιστικές οργανώσεις προσφύγων και μεταναστών στην χώρα μας οργανώνουν μεγάλο συλλαλητήριο στο οποίο το επίκεντρο είναι ο διαρκής αγώνας κατά των φυλετικών διακρίσεων, της ξενοφοβίας, του ρατσισμού και του φασισμού. Τα Σωματεία μας συμμετέχουν για άλλη μια χρονιά στο συλλαλητήριο και ενώνουν την φωνή τους με πρόσφυγες και μετανάστες για τα δικαιώματα τους. Παλεύουμε: -Για την κατάργηση της ρατσιστικής συμφωνίας ΕΕ- Τουρκίας – Ελλάδας. -Τις πολιτικές των διακρίσεων σε βάρος προσφύγων – μεταναστών. -Τις παράνομες επαναπροωθήσεις στο Αιγαίο που στοιχίζουν εκατοντάδες ανθρώπινες ζωές. -Να αναγνωρισθούν και να θεσμοθετηθούν τα δικαιώματα προσφύγων – μεταναστών στην απασχόληση, στην κοινωνική ασφάλιση, στην ιατροφαρμακευτική περίθαλψη κλπ. -Απαιτούμε να σταματήσουν οι δολοφονικοί βομβαρδισμοί του Ισραήλ στην μαρτυρική Γάζα. -Να τερματισθεί η κατοχή σε όλη την Παλαιστίνη. -Να σταματήσει κάθε ανάμειξη και εμπλοκή της χώρας μας στον πόλεμο στην Μέση Ανατολή και την Ερυθρά Θάλασσα. Καλούμε τα μέλη μας…

  Καθολική είναι η συμμετοχή των Ναυτεργατών και του κλάδου μας ο οποίος ανταποκρίθηκε στο αγωνιστικό κάλεσμα της ΠΕΝΕΝ για την 24ωρη απεργία. Από τα ξημερώματα απεργιακά κλιμάκια της ΠΕΝΕΝ έδωσαν το παρόν τους στα τρία λιμάνια διασφαλίζοντας την περιφρούρηση της απεργίας. Κανένα δρομολόγιο δεν πραγματοποιήθηκε από Ακτοπλοϊκό και Πορθμειακό πλοίο στα αναφερόμενα λιμάνια. Στο μεταξύ από νωρίς το πρωί πραγματοποιούνται μαζικές συσκέψεις των μελών μας στα πλοία γίνεται ζωντανή και ουσιαστική συζήτηση για τα εργατικά – Ναυτεργατικά προβλήματα και την ανάγκη κλιμάκωσης των αγώνων το επόμενο διάστημα. Τα πληρώματα στις συσκέψεις εκφράζουν την οργή τους ενάντια στην γνωστή – χρεοκοπημένη ηγεσία και πλειοψηφία της ΠΝΟ η οποία συντάχθηκε και αυτή τη φορά με την ηγετική ομάδα της ΓΣΕΕ αρνούμενη την συμμετοχή της στην απεργία! Προφανώς πιστεύουν ότι θα λύσουν τα προβλήματα στους διαδρόμους των εφοπλιστικών και υπουργικών γραφείων… Πρέπει να σημειωθεί ότι στην απεργία στα τρία λιμάνια συμμετείχαν και…

  Ένα σοβαρό ατύχημα συνέβη στο Ro/Ro «ΠΕΛΑΓΙΤΗΣ» το οποίο εγείρει σοβαρά ερωτηματικά εάν γίνονται στοιχειώδεις έλεγχοι και επιθεωρήσεις στα πλοία της ευρύτερης Ακτοπλοΐας. Συγκεκριμένα στο παραπάνω πλοίο, το οποίο ήταν στο λιμάνι της Μυτιλήνης, υπήρξε τραυματισμός του Ναύτη Στέργιου Γ., 60 χρονών, όπου κατά την διαδικασία της καθόδου της άγκυρας έσπασε το φρένο της άγκυρας με αποτέλεσμα να τραυματιστεί ο συνάδελφος ο οποίος έχει υποστεί κάταγμα στο μηριαίο οστό… Ο Ναύτης μεταφέρθηκε και νοσηλεύεται στο νοσοκομείο Μυτιλήνης. Το εν λόγω πλοίο έχει επιβαρυμένο παρελθόν σε πολλούς τομείς μεταξύ των οποίων και σε θέματα ασφάλειας. Ενδεικτικά σημειώνουμε ότι τον Γενάρη του 2022 είχαν σπάσει τα συρματόσχοινα στήριξης της μιας πλευράς στο δεύτερο γκαράζ του πλοίου με αποτέλεσμα μια νταλίκα να γύρει και να φρακάρει. Απαιτούμε από το ΥΕΝ και τις υπηρεσίες του να κάνουν διεξοδική επιθεώρηση προκειμένου να διερευνηθούν οι συνθήκες αλλά και η καταλληλόλητα του συγκεκριμένου μηχανισμού καθώς επίσης…