Δεν έχει στεγνώσει ακόμα το μελάνι από την παρέμβαση μας για τα έργα και τις μέρες της καλής… Levante Ferries η οποία απέδειξε για άλλη μια φορά την αντεργατική πρακτική της! Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει για ακόμα μια φορά δημόσια τη ναυτιλιακή εταιρεία Levante Ferries για τη συστηματική καταστρατήγηση της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, γεγονός το οποίο αναδεικνύεται ιδιαίτερα στα πλοία πορθμεία, όπου εμφανίζονται ώρες ανάπαυσης, ενώ τα πλοία αυτά εκτελούν δρομολόγια.  Το απαράδεκτο γεγονός γίνεται με τη συναίνεση του ΥΕΝ, της Διεύθυνσης Ναυτικής Εργασίας (ΔΝΕΡ) και των τοπικών λιμενικών αρχών. Επίσης τροφοδοτείται από το γεγονός ότι η πλειοψηφία της διοίκησης της ΠΝΟ όχι μόνο δεν καταγγέλλει το απαράδεκτο αυτό καθεστώς, αλλά συμμετέχοντας σε ελέγχους μικτών κλιμακίων, παρέχει επιπλέον νομιμοποίηση σε αυτήν την εξόφθαλμη και απαράδεκτη καταστρατήγηση της ΣΣΕ. Με αυτές τις συνθήκες, οι μισθολογικές αποδοχές του πληρώματος καθορίζονται από τις αυθαίρετες επιθυμίες της εταιρείας, γεγονός που οδηγεί το…

    Η κυβέρνηση συνεχίζοντας και κλιμακώνοντας την επίθεση της στα εργατικά δικαιώματα κατέθεσε νομοσχέδιο στην Βουλή με το οποίο από το 2028 και κάθε έτος ο καθορισμός του κατώτατου μισθού θα γίνεται μέσω μαθηματικού τύπου. Στην ουσία με αυτές τις αντεργατικές αλχημείες η ίδια και σε συνεργασία με το κεφάλαιο θα συναποφασίζουν για τους μισθούς των εργαζομένων. Παρόμοια είναι και η κατάσταση τα τελευταία χρόνια με το επαίσχυντο καθεστώς της πράξης νομοθετικού περιεχομένου που θεσπίστηκε το 2012 από την τότε κυβέρνηση, μονιμοποιήθηκε το 2013 και εφαρμόστηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ το 2018. Αυτό το άθλιο αντεργατικό νομοσχέδιο νομιμοποιεί την υποβάθμιση και απαξίωση του κατώτατου μισθού θέτοντας κριτήριο την πορεία και την παραγωγικότητα της εθνικής οικονομίας! Στην πραγματικότητα το καθεστώς αυτό υπηρετεί το δόγμα και τα συμφέροντα του κεφαλαίου, δηλαδή την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία των επιχειρήσεων! Με το νέο νομοσχέδιο η κυβέρνηση επιδιώκει να θωρακίσει την επιχειρηματική κερδοφορία, ν΄ αυξήσει…

  Μετά από τέσσερα χρόνια και αμέτρητες αναβολές, στις 4 Δεκέμβρη καλείται στα δικαστήρια Τρικάλων ο αγωνιστής Κ.Α. Είναι ένας από τους 13 συλληφθέντες του τριήμερου κρεσέντο καταστολής και τρομοκρατίας που εξαπολύθηκε από τις αστυνομικές δυνάμεις και την ασφάλεια απέναντι στην εργατιά, το λαό και την νεολαία του Βόλου, και ο πρώτος της υπόθεσης που διώκεται σε βαθμό κακουργήματος και απειλείται με φυλάκιση για την συμμετοχή του στην μεγαλειώδη διαδήλωση για να σταματήσει η καύση σκουπιδιών από την ΑΓΕΤ-Lafarge τον Ιούνη του ’20. Οι άδικες κατηγορίες που φορτώνονται στους 13 αγωνιστές, μόνο υποκριτικές μπορούν να χαρακτηριστούν όταν ήταν οι αστυνομικές δυνάμεις εκείνες που επιτέθηκαν με χημικά, κρότου λάμψης, ξύλο και ανθρωποκυνηγητό στην κινητοποίηση χωρίς να υπολογίζουν οικογένειες, μικρά παιδιά και ηλικιωμένους συμπολίτες μας, όταν ήταν η ασφάλεια που μπούκαρε στοχευμένα σε σπίτια αγωνιστών για να συλλάβει και να τρομοκρατήσει, όταν ήταν οι ομάδες ΜΑΤ και ΔΕΛΤΑ που χτύπησαν, βασάνισαν και…

  Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ συνεχίζει την συστηματική καθημερινή προσπάθεια της για την οργάνωση του κλάδου μας στο ιστορικό μας Σωματείο. Στο πλαίσιο αυτό κατά την διάρκεια του 11μηνου του 2024 εντάχθηκαν στην Ένωση μας 167 νέα μέλη. Τους καλωσορίζουμε, δηλώνουμε ότι θα είμαστε στο πλευρό  τους για κάθε μικρό και μεγάλο πρόβλημα που τους απασχολεί τόσο μέσα όσο και έξω από τα καράβια. Σε μια περίοδο που τα εργασιακά προβλήματα αυξάνονται, το ίδιο και τα κοινωνικο-ασφαλιστικά, το βιοτικό επίπεδο και το εισόδημα μειώνονται εξαιτίας των κυβερνητικών πολιτικών η οργάνωση, η ενότητα, η συλλογική προσπάθεια και ο αγώνας γίνονται αδήριτη αναγκαιότητα. Απέναντι μας δεν έχουμε κάποιο μικρό επιχειρηματία της γειτονιάς και συνοικίας, αλλά το εφοπλιστικό κεφάλαιο που συγκροτημένα επιδιώκει να γιγαντώσει τα κέρδη του  μέσα από την αύξηση της εκμετάλλευσης των Ναυτεργατών και της κατεδάφισης των δικαιωμάτων μας που έχουμε με αγώνες κρατήσει όρθια! Η ΠΕΝΕΝ  έχει καταξιωθεί πλέον στην…

  Πριν λίγες μέρες η ΠΕΝΕΝ προέβη σε καταγγελία στην οποία αποκάλυψε την μεγάλη καθυστέρηση που διαπιστώθηκε στην εξόφληση των μισθών και δεδουλευμένων αποδοχών των πληρωμάτων στα επισκευαζόμενα πλοία της Seajets για τον μήνα Οκτώβρη 2024. Η εταιρία μετά την προειδοποίηση μας ότι θα προχωρήσουμε σε αγωνιστική δράση, συμμορφώθηκε και κατέβαλε τους μισθούς. Σήμερα επανερχόμαστε για ένα ακόμη πρόβλημα που διαπιστώνουμε στην ίδια εταιρία και το οποίο αποτελεί κατοχυρωμένο δικαίωμα των Ναυτεργατών στα πλοία της Ακτοπλοΐας. Η καλή… αυτή εταιρία διαπιστώνουμε ότι καταστρατηγεί συστηματικά και επαναλαμβανόμενα το δικαίωμα των πληρωμάτων της στην καταβολή των προκαταβολών! Ειδικότερα η ΣΣΕ Ακτοπλοΐας αναφέρει: ΑΡΘΡΟΝ 10 Εξόφληση μισθού και λοιπών αποδοχών «Διάταξη 2: Μετά την συμπλήρωση 15 ημερών εργασίας, από την ημερομηνία ναυτολόγησης, ο ναυτικός δικαιούται να ζητήσει προκαταβολή (στις 15 κάθε μήνα), έναντι δεδουλευμένων αποδοχών». Με τα παραπάνω η ΠΕΝΕΝ έκανε παρέμβαση στην εταιρία απαιτώντας την πλήρη εφαρμογή της ισχύουσας διάταξης της ΣΣΕ…

  Κοινή συνδικαλιστική παρέμβαση ΠΕΝΕΝ – Σύλλογος φορτοεκφορτωτών και καβοδετών Δημοσιεύουμε στην συνέχεια κοινό έγγραφο προς ΥΕΝ και ΔΝΕΡ σχετικά με  την τροποποίηση του Γενικού Κανονισμού Λιμένος που αφορά πρόσδεση και λύση Ε/Γ – Ο/Γ ανοιχτών πλοίων. Με την παρούσα επιστολή, οι υπογράφοντες, η Πανελλήνια Ένωση Ναυτών Εμπορικού Ναυτικού (ΠΕΝΕΝ), ο Σύλλογος Φορτοεκφορτωτών  Καβοδετών  Ηγουμενίτσας "Άγιος Σπυρίδων" και το Σωματειο Φορτοεκφορτωτών Καβοδετών διαμαρτυρόμαστε για τη διατήρηση της προσθήκης στο άρθρο 2 του ΓΚΛ αρ. 17, που εισήχθη με το ΦΕΚ 3299/Β΄/09-12-2014. Σύμφωνα με αυτήν προστέθηκε εδάφιο ως εξής :"Ειδικά για επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία ανοικτού τύπου, η από ξηράς πρόσδεση και λύση αυτών δύναται, κατά την κρίση του πλοιάρχου, να διενεργείται και από το πλήρωμα του πλοίου."  Η διάταξη αυτή παραβιάζει βασικές κανονιστικές αρχές ασφάλειας, δημιουργώντας σοβαρά ζητήματα για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, την ασφάλεια των πλοίων και τα εργασιακά δικαιώματα. Παρά τις αλλεπάλληλες τροποποιήσεις στον ΓΚΛ, η επικίνδυνη αυτή…

Προβάδισμα για την μέση ηλικία… Η γυναικεία απασχόληση και ο τύπος των πλοίων που εργάζονται. Μικρή αύξηση για το 2023. Αυτοί είμαστε!   Εγγεγραμμένοι ναυτικοί ανά ηλικιακή κατηγορία και φύλο (2023)   Οι πολυπληθέστερες ειδικότητες ναυτολόγησης το 2023 ήταν η ειδικότητα του πλοιάρχου στους αξιωματικούς, ενώ στο προσωπικό πληρωμάτων η ειδικότητα του Ναύτη.       Εξέλιξη της γυναικείας ναυτικής απασχόλησης (2020 – 2023)     Βασικό χαρακτηριστικό του εγγεγραμμένου γυναικείου ναυτικού δυναμικού είναι ότι στη μεγάλη του πλειονότητα απασχολείται στην ευρύτερη κατηγορία των επιβατηγών (66,3% το 2023). Μέσα στην κατηγορία επιβατηγών, το μεγαλύτερο ποσοστό στην απασχόληση των γυναικών είναι στα ιδιωτικά και επαγγελματικά θαλαμηγά  σκάφη. Στοιχεία ΝΑΤ                      

  Το γεράκι του ΝΑΤΟ σήμερα στην Αθήνα. Στόχος η ακόμη μεγαλύτερη εμπλοκή και αναβαθμισμένος ρόλος για την Ελλάδα στον πόλεμο της Ουκρανίας, στην Μέση Ανατολή, στο πλευρό του Ισραήλ στην γενοκτονία κατά του Παλαιστινιακού λαού. ‘Ένοχη σιωπή για την τουρκική επιθετικότητα. Ενθάρρυνση στην κούρσα των εξοπλισμών. Να κλείσουν οι βάσεις. Έξω από το ΝΑΤΟ. Να επιστρέψουν οι φρεγάτες και το στρατιωτικό προσωπικό στην χώρα μας. Καμία εμπλοκή στα τυχοδιωκτικά σχέδια των ΗΠΑ – ΝΑΤΟ. ΠΕΝΕΝ

  Μονοπαραταξιακό Προεδρείο, στα σκουπίδια αναλογικότητα – αντιπροσωπευτικότητα. Ανοίγουν το δρόμο να μικρύνουν το ΕΚΠ και να αποσυσπειρώσουν από την δράση το εργατικό και συνδικαλιστικό δυναμικό. Δήλωση των 3 μελών του ΔΣ Μετά την ολοκλήρωση της εκλογικής διαδικασίας με την ανάδειξη νέου ΔΣ, ελεγκτικής επιτροπής και αντιπροσώπων στην ΓΣΕΕ, συνήλθε το νέο ΔΣ το οποίο εξέλεξε το Προεδρείο του ΕΚΠ. Το ΠΑΜΕ (ΔΕΣΚ) πήρε την πολυπόθητη αυτοδυναμία (δείτε εδώ σχετική ανακοίνωση της ΤΕΣ) η οποία επιτεύχθηκε κυρίως από την συμμαχία που έκανε με τον Γ.Γ. της ΠΝΟ θέτοντας απαγορευτικό στην συμμετοχή των Ναυτεργατικών Σωματείων στο εκλογικό Συνέδριο, αλλά και από την μεταφορά στην ψηφοφορία εργαζομένων του Μετάλλου (από Αθήνα – Ελευσίνα- Σαλαμίνα), οι οποίοι κατευθύνθηκαν σχεδόν όλοι να ψηφίσουν αυτή την φορά στον Πειραιά!!! Η πραγματική αύξηση των δυνάμεων του ήταν 7 – 8 αντιπρόσωποι. Τόσο πριν το συνέδριο, στην διάρκεια του, αλλά και με την συγκρότηση του Προεδρείου έδωσε…

  Με μια μακροσκελή ανακοίνωση της η Levante Ferries επιχειρεί να απαντήσει στην τεκμηριωμένη καταγγελία μας που αφορούσε την εκτέλεση εργασιών σε κλειστούς χώρους του πλοίου «Smyrna di Levante», ενώ αυτό βρισκόταν στη ράδα της Λεμεσού (Κύπρος). Στην ανακοίνωση αυτή αναφέρεται επαναλαμβανόμενα το όνομα του Προέδρου της ΠΕΝΕΝ, ο οποίος αποτελεί στόχο της εν λόγω εταιρίας και καθώς ομολογεί είναι ο μόνος που αποκαλύπτει τα κακώς κείμενα της «καλής και φιλεργατικής» εταιρίας… Παράλληλα ο Γ. Θεοδόσης αναλαμβάνει να υπερασπιστεί τις υπηρεσίες του ΥΕΝ και των Λιμενικών αρχών οι οποίες εκτελούν πάντα σωστά τα καθήκοντα τους και κακώς βάλλονται από την ΠΕΝΕΝ… Αυτό δεν το έχουμε διαβάσει ποτέ στο παρελθόν… Μια εφοπλιστική εταιρία με δημόσιο έγγραφο της να δηλώνει τον ενθουσιασμό της και να επαινεί τις υπηρεσίες αυτές σε αντιπαράθεση με Ναυτεργατικό Σωματείο!! Εδώ τι θέλει να μας πει ο ποιητής; Μάλλον ενισχύει και τεκμηριώνει τις απόψεις μας ότι οι εταιρίες…