Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ προκειμένου να συμβάλει στην αντιμετώπιση του μεγάλου προβλήματος που διαπιστώνεται την τελευταία 4ετία στον χώρο της επιβατηγού ναυτιλίας με την συστηματική αλλά και μεθοδευμένη επιχειρηματικά ασυδοσία της απλήρωτης ναυτικής εργασίας, καταθέτει μια σειρά προτάσεων που η εφαρμογή και η υλοποίησή τους μπορούν να συμβάλλουν στην ουσιαστική πάταξη αυτού του απαράδεκτου τριτοκοσμικού φαινομένου. Έχοντας επίγνωση ότι η ισχύουσα νομοθεσία είναι τραγικά ανεπαρκής στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, επισημαίνουμε και καταθέτουμε μια σειρά προτάσεις έτσι ώστε τόσο η πολιτεία και τα θεσμοθετημένα όργανά της αλλά και οι συνδικαλιστικές οργανώσεις να έχουν ουσιαστικό ρόλο και λόγο στην επίλυση αυτού του προβλήματος. Θεωρούμε κατεπείγουσα προτεραιότητα οι παρακάτω νομοθετικές ρυθμίσεις να προωθηθούν στο πρώτο νομοσχέδιο που θα κατατεθεί από την κυβέρνηση στην Βουλή και αυτό όπως ανακοίνωσε η κυβέρνηση θα είναι αυτό της επαναφοράς των ΣΣΕ, συλλογικών διαπραγματεύσεων κ.λπ. Η μη καταβολή δεδουλευμένων να θεωρείται διαρκές αυτόφωρο αδίκημα και οι συνέπειες…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει την τραμπούκικη επίθεση του Διευθύνοντα Συμβούλου της ΝΕΛ Γιάννη Αβραντίνη ο οποίος προσήλθε στα γραφεία της Ένωσης Ναυτών σήμερα στις 11.00 π.μ απειλώντας «θεούς και δαίμονες» εκβιάζοντας και απειλώντας με στόχο να διακοπεί η επίσχεση εργασίας που ήδη πραγματοποιεί η ΠΕΝΕΝ, τα μέλη της και δεκάδες Ναυτεργάτες στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ» και «AQUASPIRIT» με κύριο αίτημα την διεκδίκηση και καταβολή των δεδουλευμένων τους αποδοχών. Καταδικάζουμε με τον πιο έντονο τρόπο την νοοτροπία επιχειρηματικών παραγόντων στον χώρο της Ακτοπλοΐας οι οποίοι έχουν την ευθύνη διαχείρισης εταιριών όπως είναι η ΝΕΛ και οι οποίοι πιστεύουν ότι με μεθόδους τσαμπουκά θα επιβάλουν το καθεστώς της απλήρωτης εργασίας στα πλοία τους. Καμιά πίεση, κανένας εκβιασμός, καμιά μέθοδος της νύχτας και τραμπουκισμού δεν πρόκειται να πτοήσει την ΠΕΝΕΝ να διεκδικήσει και να επιβάλει εδώ και τώρα λύση στο μεγάλο πρόβλημα της μακροχρόνιας απλήρωτης Ναυτικής εργασίας. Όσοι έχουν ευθύνη στην διαχείριση…

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ συνεχίζει και κλιμακώνει την δράση της ενάντια στην απλήρωτη Ναυτική εργασία. Στα πλαίσια αυτά σε συνεργασία με τα μέλη της αποφάσισε και ήδη ενημέρωσε τον Υπουργό Ναυτιλίας και της αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου καθώς και τις εμπλεκόμενες Ακτοπλοϊκές Ναυτιλιακές εταιρίες ότι εάν δεν εξοφληθούν οι δεδουλευμένοι μισθοί στα πλοία Ε/Γ-Ο/Γ «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ» και «AQUASPIRIT» της ΝΕΛ και στο Ε/Γ-Ο/Γ «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» της ΛΑΝΕ (ΑΝΕΚ) αυτά θα ακινητοποιηθούν. Στις 20/2/2015 θα ακινητοποιηθούν τα πλοία Ε/Γ-Ο/Γ «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ» και «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» ενώ το «AQUASPIRIT» στις 19/2/2015 και δεν θα πραγματοποιήσουν τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους. Σημειώνουμε ότι και τα τρία πλοία εκτελούν δρομολόγια σε νησιά της άγονης γραμμής και είναι επιδοτούμενα από το ελληνικό δημόσιο. Στο «ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ» είχε συμφωνηθεί η εξόφληση των Ναυτεργατών για τις 13/2/2015 και υπήρξε ρητή διαβεβαίωση όχι μόνο της εταιρείας αλλά και των υπηρεσιών του ΥΝΑ που είχαν επανειλημμένα προβεί σε σχετικά διαβήματα προς την Ναυτιλιακή…

Σχετικά με την ομιλία του Προέδρου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (Ε.Ε.Ε) στην Συνέλευση που έγινε στις 4/2/2015 θέλουμε να σημειώσουμε τα παρακάτω: Ο ελληνικός εφοπλισμός και η νόμιμη εκπροσώπησή του στην παραπάνω Συνέλευση για άλλη μια φορά παρουσίασε τα «επιτεύγματα» της ελληνικής ναυτιλίας και μεταξύ των άλλων σημείωσε ότι η ελληνόκτητη ναυτιλία εκπροσωπεί το 16% της διεθνούς χωρητικότητας και σε ορισμένες κατηγορίες πλοίων όπως τα Δ/Ξ κατέχει το 23% ενώ στα πλοία χύδην μεταφορών το 18,5% σε παγκόσμια κλίμακα είναι υπό την ελληνική πλοιοκτησία. Ταυτόχρονα εκτίμησε ότι στα LNG στην διεθνή ναυλαγορά διατηρούν υψηλές αποδόσεις ενώ ανάλογες θετικές είναι και οι προοπτικές για τα δεξαμενόπλοια.

Με πρωτοβουλία της Διοίκησης της ΠΕΝΕΝ πραγματοποιήθηκε στις 10/2/2015 συνάντηση στο ΥΝΑ με την συμμετοχή του Προεδρείου της ΠΕΝΕΝ αντιπροσωπείας των απλήρωτων Ναυτεργατών της ΝΕΛ, του Διευθύνοντος Συμβούλου της κ. Γιάννη Αβραντίνη και του Αναπληρωτή Υπουργού Ναυτιλίας κ. Θοδωρή Δρίτσα. Αντικείμενο της συνάντησης ήταν η καθυστέρηση στην εξόφληση των πληρωμάτων των πλοίων της ΝΕΛ και συγκεκριμένα στα Ε/Γ-Ο/Γ «ΘΕΟΦΙΛΟΣ», «AQUASPIRIT», «ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ», «AQUAJEWEL», «EUROPEANEXPRESS», «ΜΥΤΙΛΗΝΗ» και «AQUAMARIA». Κατά την διάρκεια της σύσκεψης στο ΥΝΑ το Προεδρείο της ΠΕΝΕΝ ανέπτυξε το γενικότερο πρόβλημα που ταλανίζει την μεγάλη πλειοψηφία των πληρωμάτων στην Ακτοπλοΐα με την συστηματική καθυστέρηση στην καταβολή και εξόφληση των δεδουλευμένων αποδοχών. Έγινε εκτενής αναφορά στις εταιρίες ΑΝΕΚ – HELLENICSEAWAYS, VENTOURISSEALINES και ΝΕΛ οι οποίες την τελευταία 4ετία καθυστερούν αδικαιολόγητα την εξόφληση των μισθών τόσο του κλάδου όσο και του συνόλου των Ναυτεργατών που εργάζονται σε πλοία των παραπάνω εταιριών. Αναφέρθηκαν επίσης οι διάφορες υποσχέσεις και δεσμεύσεις που έχουν δοθεί από…

Συνεχίζεται για τέταρτη ημέρα η επίσχεση εργασίας που ξεκίνησε στο Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ» το βράδυ της 6/2/2015 με αποτέλεσμα το πλοίο να μην πραγματοποιήσει το προγραμματισμένο δρομολόγιό του την Παρασκευή το βράδυ στις 10.00 από Πειραιά για προορισμό Κύθηρα, Αντικύθηρα, Κίσσαμο. Σημειώνουμε ότι το πλοίο είναι πλοιοκτησίας Βαγγέλη Βεντούρη και έχει επιενοικιαστεί από την ναυτιλιακή εταιρεία ΛΑΝΕ (ΑΝΕΚ) που έχει την ευθύνη για την εκτέλεση της παραπάνω γραμμής η οποία είναι επιδοτούμενη από το ελληνικό δημόσιο. Η ακινητοποίηση του πλοίου και η επίσχεση εργασίας των μελών της ΠΕΝΕΝ έγινε αφού για πολλοστή φορά οι εμπλεκόμενες εταιρίες αρνήθηκαν να υλοποιήσουν τις δεσμεύσεις τους προς τους Ναυτεργάτες και να τους καταβάλουν τις οφειλόμενες αποδοχές που φθάνουν έως τους έξι μήνες!!!

Με αφορμή την δολοφονική επίθεση που σημειώθηκε στο ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «ΚΑΛΑΜΟΣ» με σημαία Μάλτας της εταιρίας AEOLOSMANAGEMENTσυμφερόντων Εμπειρίκου, πρέπει να επισημάνουμε ότι το τραγικό αυτό περιστατικό αποτελεί συνέχεια στην μακριά αλυσίδα πειρατικών ενεργειών και επιχειρήσεων σε διάφορες περιοχές στον κόσμο. Για άλλη μια φορά η Ναυτεργατική οικογένεια θρηνεί θύματα από τις διάφορες οργανωμένες συμμορίες που δρουν ανεξέλεγκτα. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι το περιστατικό έλαβε χώρα στο αγκυροβόλιο το οποίο απείχε μόλις δύο ναυτικά μίλια από το Νιγηριανό λιμάνι Qua Iboe Terminal το οποίο βρίσκεται στις εκβολές του ποταμού Qua Iboe στην νοτιανατολική Νιγηρία, πράγμα που σημαίνει ότι οι αρχές αυτής της χώρας δεν παίρνουν στοιχειώδη μέτρα μέσα στα ίδια της τα χωρικά ύδατα. Στο πλοίο επέβαιναν 23 Ναυτεργάτες, 10 Έλληνες και 13 αλλοδαποί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταγγέλλει την νέα δικαστική δίωξη σε βάρος του μέλους της ΠΕΝΕΝ και Προέδρου του τοπικού Σωματείου Ναυτεργατών Ρίου – Αντιρρίου που άσκησε ο Εισαγγελέας Πλημμελειοδικών Πατρών για παράβαση του νόμου περί παρακώλυσης συγκοινωνιών. Η υπόθεση εκδικάζεται στις 4/3/2015 στο Μονομελές Πλημμελειοδικείου Πάτρας και ο ανωτέρω συνάδελφός μας αντιμετωπίζει (όπως αναφέρεται στο κλητήριο θέσπισμα) την κατηγορία για παράβαση των άρθρων 1, 14, 26 παρ. 1, 27, 45, 51, 53, 79, 94, 98, 292 παρ. 1, 330 Π.Κ. Το ιστορικό της υπόθεσης αφορά την 24ωρη απεργία του Σωματείου Ναυτεργατών Ρίου – Αντιρρίου την 1/1/2012 όπου με πρόταση του Δ.Σ η Γενική Συνέλευση ενέκρινε και ψήφισε ομόφωνα την διεξαγωγή της απεργίας στα F/B της πορθμειακής γραμμής. Μετά την λήψη της απόφασης τα πληρώματα των πλοίων που είχαν προγραμματισμένα δρομολόγια απήργησαν κανονικά υλοποιώντας την απόφασή τους. Αναφορικά με την δικαστική δίωξη που ασκήθηκε εγείρονται σοβαρά ερωτηματικά αφού τηρήθηκαν…

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Με έγγραφο της ΠΕΝΕΝ στις 4/2/2015 προς την Ναυτιλιακή εταιρεία ΛΑΝΕ και τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΝΑ τους ενημέρωσε ότι στο Ε/Γ-Ο/Γ «Βιτσέντζος Κορνάρος» υπάρχει πολύμηνη καθυστέρηση στην καταβολή και εξόφληση των δεδουλευμένων αποδοχών των Ναυτικών. Παρά τις έως τώρα παρεμβάσεις της ΠΕΝΕΝ η παραπάνω εταιρεία δεν έχει συμμορφωθεί στις προβλεπόμενες υποχρεώσεις της προς το πλήρωμα. Η ΠΕΝΕΝ έχει προειδοποιήσει ότι εάν έως τις 6/2/2015 δεν έχουν καταβληθεί οι δεδουλευμένοι μισθοί, σε συνεργασία με τα μέλη της θα προχωρήσει σε επίσχεση εργασίας με αποτέλεσμα να ματαιωθεί το προγραμματισμένο δρομολόγιο του πλοίου. Ταυτόχρονα δηλώνουμε ότι ανάλογες ενέργειες σχεδιάζει η ΠΕΝΕΝ και σε άλλα ακτοπλοϊκά πλοία που συστηματικά καθυστερούν τις δεδουλευμένες αποδοχές των μελών της. Σημειώνουμε ότι το δρομολόγιο του πλοίου στις 6/2/2015 είναι το εξής: Μήλο, Θήρα, Ανάφη, Ηράκλειο, Σητεία, Κάσο, Πηγάδια, Διαφάνη, Χάλκη, Ρόδος.

Παρά τις συνεχείς καταγγελίες μας που αφορούν σωρεία παραβιάσεων για ελλιπείς οργανικές συνθέσεις, καθημερινές παραβιάσεις στις ώρες εργασίας και ανάπαυσης των πληρωμάτων, καταστρατήγηση της ωριαίας διακοπής μεταξύ της 3ης και 6ης ώρας, ουδέποτε ελέγχθηκαν από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΝΑ και τις Λιμενικές αρχές Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των πληρωμάτων και των επιβαινόντων. Με το υπ’ αριθμό πρωτοκόλλου 24/5-1-2015 έγγραφο του Σωματείου Μηχανικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων «Ο Άγιος Σπυρίδων» καταγγέλλεται μια ακόμη παραβίαση ωραρίου εργασίας. Στις 28/12/2014 η Λιμενική αρχή Κέρκυρας ενέκρινε έκτακτα δρομολόγια για το Ε/Γ-Ο/Γ «Αγία Θεοδώρα» καλώντας το πλήρωμα σε επιφυλακή (standby) από τις 8.00 το πρωί (λόγω του ατυχήματος του Ε/Γ-Ο/Γ «NORMANATLANTIC») και δίνοντάς του δρομολόγια έως τις 01.30 την νύχτα αναγκάζοντας έτσι το πλήρωμα να εργάζεται πέραν και των 18 ωρών συνεχώς, παραβλέποντας τους κανόνες ασφαλείας, θέτοντας σε κίνδυνο την ζωή των Ναυτεργατών και των επιβαινόντων. Η Λιμενική αρχή Κέρκυρας τροποποιεί,…