Ο θεσμός των ΣΣΕ αποτελεί ίσως τον σημαντικότερο λόγο ύπαρξης των Σωματείων για την υπεράσπιση των επαγγελματικών, οικονομικών και εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων. Οι ΣΣΕ είναι το εργαλείο με το οποίο τα Συνδικάτα πρέπει και οφείλουν να επιδιώκουν την δυναμική και αγωνιστική παρέμβασή τους για την ουσιαστική βελτίωση των όρων εργασίας αλλά και την οικονομική - μισθολογική αναβάθμιση των εργαζομένων που όλα τα τελευταία χρόνια έχουν καταβαραθρωθεί από τις ασκούμενες αντιλαϊκές πολιτικές των κυβερνήσεων και του κεφαλαίου. Στον χώρο της Ναυτεργασίας όπως είναι γνωστό επί 8 χρόνια στην επιβατηγό Ναυτιλία και για 11ο χρόνο στην φορτηγό και ποντοπόρο ναυτιλία οι μισθοί έχουν μπει σε γύψο και σε ορισμένες περιπτώσεις τόσο άμεσα (περικοπές υπερωριών - μπόνους κ.λπ) είτε έμμεσα (αύξηση φορολογίας, εισφορά αλληλεγγύης, ΕΝΦΙΑ, αυξήσεις εισφορών κ.λπ) οδήγησαν τα εισοδήματα των Ναυτεργατών σε μεγάλες μειώσεις. Στην φορτηγό και ποντοπόρο ναυτιλία το συνδικαλιστικό κατεστημένο στην ΠΝΟ (Χαλάς -πλειοψηφία εργοδοτικού συνδικαλισμού) μαζί με…

Παραθέτουμε στην συνέχεια την συζήτηση στην Βουλή (15/7/2020) σχετικά με την επίκαιρη ερώτηση της Βουλευτού του ΜΕΡΑ25 Φωτεινής Μπακαδήμα μετά το ψήφισμα της ΠΕΝΕΝ για το μπάζωμα της Πειραϊκής. ΠΡΟΕΔΡΕΥΟΥΣΑ (Σοφία Σακοράφα): Ακολουθεί η πέμπτη με αριθμό 915/12-7-2020 επίκαιρη ερώτηση πρώτου κύκλου της Βουλευτού Β΄ Πειραιώς του ΜέΡΑ25 κ. Φωτεινής Μπακαδήμα προς τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, με θέμα: «Στην Πειραϊκή συνεχίζεται το μπάζωμα παρά την προσωρινή διαταγή αναστολής των έργων από το ΣτΕ.». Στην επίκαιρη αυτή ερώτηση θα απαντήσει ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Ιωάννης Πλακιωτάκης. Τον λόγο έχει η κυρία Βουλευτής για δύο λεπτά. ΦΩΤΕΙΝΗ ΜΠΑΚΑΔΗΜΑ: Ευχαριστώ, κυρία Πρόεδρε. Κύριε Υπουργέ, εκατοντάδες κάτοικοι, φορείς και κινήματα βλέποντας πως εν μέσω πανδημίας ξεκίνησε το μπάζωμα αλλά και η βυθοκόρηση για την επέκταση των πρόσθετων προβλητών κρουαζιέρας, προσέφυγαν στο Συμβούλιο της Επικρατείας, μεταξύ των άλλων μέσων που χρησιμοποίησαν, πετυχαίνοντας την έκδοση από το ΣτΕ στις 11 Ιουνίου…

Πολλοί Ναυτεργάτες όλων των επιστασιών και ειδικοτήτων μας θέτουν μετ' επιτάσεως την παραίνεση να προβούμε σε μια αναλυτική αξιολόγηση σχετικά με την κρίση στην ΠΝΟ, το αδιέξοδο που έχει δρομολογηθεί, την τυπική διάλυση που υφίσταται αυτή επί σειρά μηνών σε συνδυασμό τα παραπάνω με την όξυνση των Ναυτεργατικών προβλημάτων και την ένταση της επίθεσης στα ναυτεργατικά δικαιώματα από εφοπλιστές - κυβέρνηση. Σημειώνουμε ότι η ΠΕΝΕΝ έχει ασχοληθεί εκτεταμένα με το πρόβλημα και έχει δώσει την εκτίμησή της για το πρόβλημα αυτό. Όμως επικαιροποιημένα θα ασχοληθούμε πάλι υπό το φως των νέων εξελίξεων που έχουν συσσωρευτεί το τελευταίο διάστημα. Σχετικό κείμενο θα αναρτηθεί στην ιστοσελίδα της ΠΕΝΕΝ την Παρασκευή 17 Ιούλη. Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Η κυβέρνηση, ο Υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης και οι δυνάμεις καταστολής την ημέρα που οι εργαζόμενοι και τα συνδικάτα διαδήλωναν ενάντια στο αντιδραστικό νομοσχέδιο με το οποίο επιχειρείται το χτύπημα των συλλογικών εργατικών και λαϊκών αγώνων, η ποινικοποίηση και η καταστολή, σχεδίασαν, οργάνωσαν και εκτέλεσαν στην πλατεία Συντάγματος έξω από την Βουλή μια πρωτοφανή αντιδημοκρατική επιχείρηση εναντίον των διαδηλωτών και μετέτρεψαν το κέντρο της Αθήνας σε μια κόλαση χημικών με προφανή στόχο την διάλυση της μεγάλης αυτής συγκέντρωσης - διαδήλωσης. Η κυβέρνηση στην λαϊκή αντίδραση ενάντια στο τερατούργημά της απάντησε με τον αυταρχισμό, την αστυνομική βία, την επίδειξη ισχύος και στην πραγματικότητα έκανε μια αναβαθμισμένη πρόβα για την καταστολή των αγώνων. Από την επίθεση και τις συλλήψεις καθίσταται σαφές ότι η κυβερνητική επιχείρηση είχε κυρίως στόχο την μαχόμενη φοιτητική και σπουδαστική νεολαία της κομμουνιστικής αντικαπιταλιστικής και ανατρεπτικής αριστεράς οι οποίοι δεν είχαν πριν αλλά και σήμερα ουδεμία σχέση…

Ένα καθημερινό έγκλημα διαπράττεται μπροστά στην θάλασσα της Πειραϊκής με την συνέχιση του μπαζώματος που εκτελείται από τεχνική εταιρεία στο όνομα της Cosco και σε αυτή την καταστροφή παραμένουν θεατές η κυβέρνηση, το ΥΕΝ, η δημοτική αρχή Πειραιά και η Περιφέρεια Αττικής. Το μπάζωμα συνιστά την άλλη όψη του περιβαλλοντικού εγκλήματος με τη βυθοκορήσεις που προσωρινά διεκόπησαν με δικαστική απόφαση, στην ίδια περιοχή που βρίσκεται στους σχεδιασμούς των κινέζων για την δημιουργία νέας προβλήτας για τα μεγαθήρια κρουαζιερόπλοια και αποτελεί μέρος του συνολικού επιχειρησιακού σχεδίου της Cosco το οποίο προβλέπει μία νέα ChinaTown μπροστά στην πόλη του Πειραιά με τσακισμένα τα εργατικά δικαιώματα, με δραματική επιβάρυνση του θαλάσσιου περιβάλλοντος και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, με την επιδείνωση του συγκοινωνιακού προβλήματος που ήδη στον Πειραιά αποτελεί μόνιμο βραχνά για τους πολίτες του. Σε καθημερινή βάση πέντε φορτηγίδες αδειάζουν τα μπάζα μολύνοντας και καταστρέφοντας το θαλάσσιο οικοσύστημα στο όνομα μιας επένδυσης η οποία…

Χιλιάδες εργαζόμενοι βγήκαν χθες σε ολόκληρη την χώρα μαζικά στους δρόμους διαδηλώνοντας ενάντια στο νέο τερατούργημα που έφερε και τελικά ψήφισε στην Βουλή η κυβέρνηση έχοντας και την στήριξη των κομμάτων ΚΙΝΑΛ και Ελληνική Λύση. Το νομοσχέδιο αυτό, όπως έχουμε ως ΠΕΝΕΝ καταγγείλει, συνιστά ένα επιπλέον θεσμικό μέτρο στα πλαίσια της αντιλαϊκής πολιτικής κυβέρνησης - κεφαλαίου με το οποίο επιχειρούν να θωρακίσουν το οπλοστάσιό τους με στόχο να επιβάλουν στις διαδηλώσεις καθεστώς αστυνομοκρατίας, καταστολής και με τον τρόπο αυτό να ελαχιστοποιήσουν τις λαϊκές και εργατικές αντιστάσεις οι οποίες είναι βέβαιο ότι το επόμενο διάστημα θα ενισχυθούν και θα δυναμώσουν ως συνέπεια της οικονομικής κρίσης που η πανδημία επιτάχυνε με αποτέλεσμα η κλιμάκωση της επίθεσης στα εργατικά δικαιώματα να είναι μονόδρομος για την κυβέρνηση και το υπόλοιπο αστικό πολιτικό σύστημα προκειμένου να εξυπηρετηθούν τα συμφέροντα της οικονομική ολιγαρχίας. Στην Αθήνα πραγματοποιήθηκαν χθες τρεις συγκεντρώσεις οι οποίες με διαδήλωση κατευθύνθηκαν στην πλατεία…

Εν μέσω παγκόσμιας πανδημίας οι έλληνες εφοπλιστές της ποντοπόρου ναυτιλίας και αυτή την φορά εκμεταλλεύτηκαν τις συγκυρίες που διαμόρφωσε η υγειονομική κρίση και φέρονται να διατηρούν τον πρωταγωνιστικό ρόλο τους στην διεθνή ναυτιλία. Τα στοιχεία αποδεικνύουν ότι συγκαταλέγονται ανάμεσα στους πρώτους στην αύξηση της κερδοφορίας τους αλλά και στην αγορά νέας ναυπήγησης και second hand πλοίων διαφόρων τύπων. Την ίδια περίοδο αυξάνουν το μερίδιό τους στο διεθνές θαλάσσιο εμπόριο και ταυτόχρονα μεταφέρουν τα πλοία τους σε ευκαιριακά νηολόγια στα οποία είναι οι κύριοι αιμοδότες ενώ εξακολουθούν να εγκαταλείπουν την ελληνική σημαία η οποία συνεχίζει ασταμάτητα την καθοδική της πορεία. Ο αριθμός των πλοίων άνω των 1.000 κοχ με ελληνική σημαία ήδη βρίσκεται σε ιστορικά χαμηλά.... Ειδικότερα σύμφωνα με πρόσφατα στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ελληνική Επιτροπή Ναυτιλιακής Συνεργασίας στο Λονδίνο (Committee), το τέλος του Μάρτη 2020 ο ελληνόκτητος στόλος αριθμούσε 3968 ποντοπόρα πλοία διαφόρων κατηγοριών μεταφορικής ικανότητας 340.823.637 τόνων (DNT) με…

Σχετικά με την επαναλαμβανόμενη καθυστέρηση που αφορά την έκτακτη αποζημίωση των Ναυτεργατών που καλύπτονται από την αναστολή των συμβάσεων εργασίας λόγω κορωνοϊού, σημειώνουμε ότι η ΠΕΝΕΝ έχει ως σήμερα προβεί σε πλήθος ενεργειών αλλά και δράσεων έτσι ώστε και αυτή η υποβαθμισμένη αποζημίωση να καταβάλλεται άμεσα διότι αποτελεί το μόνο μέσο επιβίωσης χιλιάδων Ναυτεργατών και των οικογενειών τους. Στην κατεύθυνση αυτή πραγματοποιήσαμε: - παράσταση διαμαρτυρίας στον Υπουργό Ε.Ν στον οποίο επισημάναμε την αναπροσαρμογή στο ύψος της ενίσχυσης, την καθυστέρηση στον χρόνο απόδοσης αλλά και το αντίστοιχο επίδομα ανεργίας - παρέμβαση στον Υπουργό Εργασίας - επανειλημμένα απευθυνθήκαμε στις υπηρεσίες του ΥΕΝ που έχουν την αρμοδιότητα και που ασχολούνται με το ίδιο ζήτημα - έχουμε προβεί σε σχετικές διαμαρτυρίες στα κόμματα που εκπροσωπούνται στην Βουλή προκειμένου και αυτά με την σειρά τους να παρέμβουν για την πιο σύντομη διεκπεραίωση του προβλήματος. Θεωρούμε παντελώς ανεπίτρεπτη αυτή την χρονοβόρα και αδικαιολόγητη διαδικασία για την…

Όπως έχουμε ενημερώσει αναλυτικά με προγενέστερα κείμενά μας, η ΔΕΣΚ (ΠΑΜΕ) στο Ε.Κ. Πειραιά το τελευταίο χρονικό διάστημα με αφορμή τις πρωτοβουλίες του Δ.Σ του Ε.Κ.Π ενάντια στο MasterPlanτης Cosco έχει εξαπολύσει μια λυσσαλέα επίθεση με σκοπό να υπονομεύσει και στην πράξη να ακυρώσει τις δράσεις και τις κινητοποιήσεις του ΕΚΠ ενάντια στα καταστροφικά σχέδια Cosco - κυβέρνησης στο λιμάνι του Πειραιά. Οι προσπάθειές τους αυτές έχουν πέσει και θα συνεχίσουν να πέφτουν στο κενό. Εντελώς πρόσφατη είναι η αποτυχημένη απόπειρά τους να οργανώσουν συνέδριο παρωδία μέσα στο κατακαλόκαιρο με σκοπό την ανατροπή των αποφάσεων του Ε.Κ.Π ενάντια στο αποικιοκρατικό καθεστώς που έχει δημιουργήσει η κινέζικη Cosco και οι κυβερνήσεις ΣΥΡΙΖΑ - Ν.Δ στο λιμάνι του Πειραιά. Μάλιστα για αυτό το συνέδριο επινόησαν ότι το ζητούν προκειμένου τα συνδικάτα και οι εργαζόμενοι στον Πειραιά να αντιδράσουν οργανωμένα και δυναμικά στα αντεργατικά σχέδια της κυβέρνησης που βρίσκονται πραγματικά σε πλήρη εξέλιξη…

Ερώτηση 1: Πώς αναλύετε την πολιτική της κυβέρνησης και του κεφαλαίου στο πλαίσιο της υγειονομικής και οικονομικής κρίσης; Δεν χρησιμοποιήθηκε από τις κυρίαρχες δυνάμεις του κεφαλαίου και τους πολιτικούς τους εκπροσώπους για να φορτώσουν ακόμα μία φορά τις συνέπειες στην πλάτη των εργαζομένων; Απάντηση: Η Υγειονομική κρίση και η προέκτασή της και σε οικονομική έφερε στην επιφάνεια τις τραγικές ελλείψεις και ανεπάρκειες των πολιτικών στο δημόσιο σύστημα υγείας. Ελλείψεις σε μόνιμο προσωπικό, σε εξοπλισμό, σε ΜΕΘ, σε υποδομές και άλλο αναγκαίο υγειονομικό υλικό. Η κυβέρνηση ανέδειξε εν μέσω οικονομικής κρίσης το σλόγκαν της "ατομικής ευθύνης" ομολογώντας στην ουσία το "ξεχαρβάλωμα" του δημόσιου συστήματος υγείας που οφείλεται στις πολιτικές που διαχρονικά ακολούθησαν τα κόμματα που είχαν την ευθύνη διακυβέρνησης της χώρας. Το γενικευμένο lockdown του ιδιωτικού τομέα συνοδεύτηκε με μέτρα – ασπιρίνες αφού στους εργαζόμενους παρείχε ψίχουλα και επιδόματα φτώχειας για όσο χρονικό διάστημα διήρκεσε η καραντίνα. Ταυτόχρονα πήρε μία σειρά…