Ο Μητσοτάκης άδραξε την ευκαιρία του Πάσχα να θυμηθεί τους απαξιωμένους από την κυβερνητική πολιτική του έλληνες Ναυτεργάτες που εργάζονται στην ποντοπόρο Ναυτιλία!

Όμως ο ίδιος και οι "σοφοί φωστήρες" επικοινωνιολόγοι του που τον συμβούλεψαν για το μήνυμα υπέπεσαν σε διαδοχικά χονδροειδέστατα ατοπήματα τα οποία στους πολλούς πιθανότατα δεν έγιναν αντιληπτά.

Όμως ήταν συνειδητά σκόπιμα σχεδιασμένο με μοναδικό στόχο το ξέπλυμα του τυχοδιωκτικού εφοπλιστικού κεφαλαίου και για να υμνολογήσει και να εξάρει όπως και οι προκάτοχοί του την "μεγάλη ελληνική ποντοπόρο Ναυτιλία" και στο πλαίσιο αυτό τους "δαιμόνιους" έλληνες εφοπλιστές τους οποίους διαφημίζουν έως και εθνικούς ευεργέτες!!

Αναφέρει στα πασχαλινό μήνυμά του μεταξύ των άλλων ο Πρωθυπουργός "όλοι αναγνωρίζουμε ότι τα ποντοπόρα πλοία κρατούν παντού ψηλά την ελληνική σημαία προσφέροντας πολύτιμους πόρους στην εθνική μας οικονομία"

Τόσα πολλά ξεδιάντροπα ψέματα σε τόσες λίγες λέξεις μόνο ο ίδιος θα μπορούσε να πει....

Ξεκαθαρίζουμε και διευκρινίζουμε ότι την ελληνική σημαία (ο συμβολισμός του Μητσοτάκη σε αυτή έχει την κοινωνική και πολιτική σημασία της) σήμερα στην ποντοπόρο Ναυτιλία την έχουν μόνο 700 πλοία επί συνόλου πάνω από 5000 που ανήκουν σε έλληνες εφοπλιστές και αποτελούν τον ελληνικό στόλο !!!

Οι "πατριώτες" εφοπλιστές έχουν σταθερά εγκαταλείψει την ελληνική σημαία προ πολλού και η προσπάθεια του συμβολισμού της σημαίας από τον Μητσοτάκη στοχεύει (γιατί το γνωρίζει) να αναστηλώσει και να προσδώσει εθνικό και πατριωτικό χαρακτήρα στο παρασιτικό εφοπλιστικό κεφάλαιο, το οποίο σημειώνουμε εμείς έχει σηκώσει στα πλοία του πειρατικές σημαίες χωρών που τους εξασφαλίζουν ακόμη πιο ασύδοτη επιχειρηματική δράση.

Ψέμα δεύτερο του Μητσοτάκη η αναφορά του περί πολύτιμων πόρων στην εθνική οικονομία.

Οι εφοπλιστές από την υποχρεωτική (σύμφωνα με το τονάζ - χωρητικότητα των πλοίων) φορολόγηση εισφέρουν περί τα 15 εκατομμύρια ευρώ ετησίως ενώ οι έλληνες Ναυτεργάτες 60 εκατομμύρια ευρώ αφού η δική τους φορολογία στα χρόνια της οικονομικής κρίσης τριπλασιάστηκε!!!

Τα υπόλοιπα είναι σε εθελοντική βάση και αυτά εάν υποθέσουμε ότι θα καταβληθούν (ορισμένοι από αυτούς τους μεγαλοσχήμονες έχουν ζητήσει να τα πληρώσουν με τον γνωστό διακανονισμό των 100 δόσεων) πάλι είναι κατά 33% λιγότερα από την φορολογία των ελλήνων Ναυτεργατών.

Κατά συνέπεια η αναφορά του Μητσοτάκη είναι βαθύτατα υποκριτική, προσπαθεί αγωνιωδώς να φιλοτεχνήσει ένα θετικό προφίλ των εφοπλιστών προς την κοινωνία για την συνεισφορά τους στα φορολογικά έσοδα και κατ' επέκταση στην οικονομία της χώρας με προφανή σκοπό να εμπεδωθεί η εφοπλιστική προπαγάνδα για την συμβολή τους στους πόρους της οικονομίας της χώρας.

Εξάλλου οι εφοπλιστές το κοινωνικό τους πρόσωπο το έδειξαν μόλις πρόσφατα όταν απαίτησαν να κατοχυρωθεί στην συνταγματική αναθεώρηση το καθεστώς της φοροασυλίας, να διατηρηθεί, να θεσμοθετηθεί και στο νέο σύνταγμα της χώρας μας!!!

Το πειθήνιο πολιτικό προσωπικό που υπηρετεί τα συμφέροντά τους πειθάρχησε και υλοποίησε αυτή την αξίωσή τους!!!

Τρίτο, αυτό που απέφυγε ο Μητσοτάκης να ομολογήσει είναι ότι οι βασικοί αιμοδότες της ελληνικής οικονομίας σε αυτό τον τομέα ήταν και παραμένουν οι έλληνες Ναυτεργάτες οι οποίοι δεν έχουν ανάγκες από ευχολόγια και επικοινωνιακά σώου, όταν μάλιστα αυτά στέλνονται το Πάσχα και κάθε Πρωτοχρονιά, διότι από τέτοια είναι χορτάτοι!!!

Αντίθετα η αναγνώριση όχι μόνο των δυσκολιών, των ιδιαιτεροτήτων αλλά κυρίως του επικίνδυνου του επαγγέλματος έχουν αξία όταν πολιτικά μετουσιώνονται στην υλοποίηση μέτρων και πολιτικών που θα αντιμετωπίζουν τα χρόνια συσσωρευμένα και οξυμένα προβλήματά τους που ο Μητσοτάκης ούτε ανέφερε ούτε αναγνώρισε και φυσικά ούτε λόγος να γίνεται για μια θετική αντιμετώπισή τους!!!

Αντίθετα η κυβερνητική ναυτιλιακή πολιτική έχει σταθερά στο επίκεντρό της τα εφοπλιστικά συμφέροντα, την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητάς τους και στο πλαίσιο αυτό έχουν βάλει πλώρη για την κατάργηση της ΣΣΕ στα ποντοπόρα πλοία με σκοπό να την μετατρέψουν σε μια απέραντη "ελεύθερη οικονομική ζώνη" όπως ζητάει μετ' επιτάσεως ο φίλος του Μητσοτάκη Θ. Βενιάμης (Πρόεδρος της Ε.Ε.Ε). Και οι δυο μοιράζονται το ίδιο κοινό όραμα, η επανείσοδος των ελλήνων να γίνει με διαλυμένα τα δικαιώματα, με μισθούς και εργασιακές σχέσεις γαλέρας.

Ουαί υμίν γραμματείς και φαρισαίοι υποκριτές!!!        

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Με την ευκαιρία του Πάσχα η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ εκφράζει στον κλάδο και σε όλους τους Ναυτεργάτες τις πιο θερμές ευχές της.

Το φετινό Πάσχα βρίσκει τους Ναυτεργάτες σε μία εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση.

Αυτοί που ταξιδεύουν στην ποντοπόρο ναυτιλία αντιμετωπίζουν σωρεία προβλημάτων που σχετίζονται με τα εμπόδια επαναπατρισμού στη χώρα μας και αυτοί που είναι σε προγραμματισμό μπάρκου με τη σειρά τους τίθενται σε υποχρεωτική ανεργία λόγω των δυσκολιών που απορρέουν από την διακοπή των αεροπορικών συνδέσεων.

Μαζί με αυτά, αυτοί που ταξιδεύουν είναι αντιμέτωποι με τους κινδύνους που διαμορφώνουν οι συνθήκες σε διάφορες χώρες, λόγω της έξαρσης της υγειονομικής κρίσης και του υπαρκτού κινδύνου της υγείας των Ναυτεργατών, ελλήνων και αλλοδαπών, μέσα στα πλοία αλλά και στα λιμάνια όλου του κόσμου.

Οι Ναυτεργάτες της ακτοπλοΐας αλλά και των άλλων κατηγοριών πλοίων στο εσωτερικό της χώρας μας είναι και αυτοί εκτεθειμένοι στους ίδιους κινδύνους. Και από αυτήν την άποψη επιβάλλεται οι ναυτιλιακές εταιρείες να παράσχουν όλα τα αναγκαία μέσα για την προστασία της υγείας τους ενώ το ΥΕΝ και οι υπηρεσίες του οφείλουν να κάνουν ουσιαστικούς ελέγχους για την αυστηρή τήρηση όλων των οδηγιών που αφορούν την ατομική και εργασιακή τους προστασία.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ σε αυτές τις δύσκολες περιστάσεις βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της πάλης προβάλλοντας με την παρέμβασή της και την δράση της την ανάγκη προστασίας της υγείας αλλά και των δικαιωμάτων των Ναυτεργατών που αντιμετωπίζουν τον ίδιο κίνδυνο από την πολιτική κυβέρνησης - εφοπλιστών.

Ευχόμαστε Καλά ταξίδια, γαλήνιες θάλασσες και καλή επιστροφή σε όλους όσους ταξιδεύουν.

Εν μέσω υγειονομικής κρίσης και υπό το καθεστώς γενικευμένων απαγορεύσεων της συνδικαλιστικής - πολιτικής δράσης και των ελευθεριών που επιστράτευσε η κυβέρνηση στις συνθήκες της πανδημίας προκειμένου να περάσει μία νέα επίθεση στα εργατικά δικαιώματα, η ΠΕΝΕΝ όρθωσε για άλλη μία φορά το ανάστημά της κόντρα στην αυθαιρεσία και την παραβατικότητα των εφοπλιστών στον χώρο της ακτοπλοΐας.

Ακριβώς αυτή την περίοδο η εφοπλιστική ασυδοσία εξελίσσεται σε φαινόμενο του ίδιου μεγέθους με την υγειονομική μάστιγα αξιοποιώντας τις ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί στην χώρα, τον λαό αλλά και στο συνδικαλιστικό κίνημα.

Κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα της πολιτικής της κυβέρνησης στην ναυτιλία είναι η γενναία στήριξη των εφοπλιστικών επιχειρήσεων και εταιρειών με πακτωλό εκατομμυρίων και η υπονόμευση έως συντριβή των εργασιακών ναυτεργατικών δικαιωμάτων.

Μία πολιτική, που όπως προκύπτει από την ανάλυση των σχετικών μέτρων, αφήνει παντελώς ακάλυπτους τους Ναυτεργάτες κλείνοντας και το μάτι στους εφοπλιστές να κλιμακώσουν την επίθεσή τους στους χώρους δουλειάς.

Ένα μέρος αυτής της αντιλαϊκής κυβερνητικής πολιτικής ήταν για τον χώρο της ακτοπλοΐας η ένταξη των ακτοπλοϊκών εταιρειών και των δρομολογημένων πλοίων στην αντεργατική νομοθεσία περί πληττόμενων επιχειρήσεων και η απαλλαγή τους από την υποχρέωση καταβολής του Δώρου Πάσχα για τους Ναυτεργάτες που όλο αυτό το διάστημα είναι στην πρώτη γραμμή της διαρκούς εκτέλεσης των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, έχοντας στην πλάτη τους το βαρύ φορτίο, σε συνθήκες πανδημίας με μεγάλους και υπαρκτούς κινδύνους για την υγεία τους, να φέρουν σε πέρας την αποστολή τους, την μεταφορά επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων από και προς τα ελληνικά νησιά.

Η κυβέρνηση δείχνοντας το αποτρόπαιο ταξικό της πρόσωπο, νομιμοποίησε την μη καταβολή του Δώρου Πάσχα για αυτούς, επιτρέποντας στους εφοπλιστές να το καταβάλουν έως το τέλος του Ιούνη 2020!!

Στις εταιρείες που το καταβάλλουν κατά μήνα μαζί με το μισθό και τις λοιπές αποδοχές, όπως είναι φανερό, δεν υπήρχε το πρόβλημα αυτό. Ορισμένες που δεν έχουν ενσωματώσει το Δώρο στον μηνιαίο μισθό, αυτό καταβάλλεται σε καθορισμένο χρόνο το Πάσχα και αντίστοιχα τα Χριστούγεννα.

Ο λόγος, εάν περιοριστούμε στην ακτοπλοΐα, αφορούσε τρεις εταιρείες: ΑΝΕΚ, MINOAN LINES, SEAJETS. Καμία από αυτές τις τρεις εταιρείες έως και το μεσημέρι της Μεγάλης Πέμπτης δεν είχε δώσει στα πληρώματα των δρομολογημένων πλοίων στην ακτοπλοΐα το Δώρο Πάσχα, ενώ η ενημέρωση που έγινε στα πληρώματα ήταν ότι αυτό θα καταβληθεί έως τον Ιούνιο....

Έχοντας η ΠΕΝΕΝ ενημερωθεί για τις προθέσεις των ακτοπλοϊκών εταιρειών, είχε έγκαιρα απευθυνθεί στις ίδιες και στις υπηρεσίες του ΥΕΝ προειδοποιώντας να μην διανοηθούν να αναβάλουν την χορήγηση του Δώρου και ότι σε όποια άλλη περίπτωση θα υπήρχε αποφασιστική και αγωνιστική παρέμβαση της Ένωσής μας.

Όπως φάνηκε (έτσι μας αναφέρθηκε) ότι λόγω Μεγάλης Εβδομάδας και Πάσχα αυτό συνιστούσε από την ΠΕΝΕΝ μία προειδοποίηση και απειλή για άσκηση πίεσης και τίποτε παραπάνω.....

‘Όμως η ανακοίνωσή μας την ίδια μέρα ότι προχωρούμε στην υλοποίηση της απόφασής μας για την αγωνιστική δράση άλλαξε το σκηνικό.

Η Minoan Lines μπροστά στον κίνδυνο της αγωνιστικής κινητοποίησης που αφορούσε δύο πλοία στη γραμμή της Κρήτης, προχώρησε εσπευσμένα και το απόγευμα είχαν κατατεθεί στους λογαριασμούς όλων των Ναυτεργατών το Δώρο και η προκαταβολή του μήνα Απρίλη.

Η Seajets, έχοντας τρία πλοία σε διάφορες γραμμές από τα οποία το ένα στον Πειραιά, επέλεξε την γραμμή της σύγκρουσης με την απόφαση της ΠΕΝΕΝ, έχοντας σε αυτήν την στάση της την ολόθερμη υποστήριξη όπως φάνηκε του ΥΕΝ, της ΔΝΕΡ και κυρίως του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά, οι οποίοι κατήλθαν στο λιμάνι και έξω από το πλοίο για να βάλουν πλάτη όχι για την εφαρμογή των ναυτεργατικών δικαιωμάτων αλλά για να αναχωρήσει το πλοίο με κάθε θεμιτό και αθέμιτο τρόπο...

Μετρήσαμε πάνω από 20 Λιμενικούς πέριξ του πλοίου μεταξύ των οποίων υπήρχαν και άνδρες των ειδικών αποστολών με την επιχειρησιακή στολή τους...

Σε κοινή γραμμή όλοι απαιτούσαν την αναχώρηση του πλοίου γράφοντας στα παλιά τους παπούτσια για πολλοστή φορά τα δικαιώματα των Ναυτεργατών. Η παρουσία τους δεν ήταν για να συμβάλλουν, όπως είπαν προσχηματικά, στην επίλυση της διαφοράς, αλλά για να αντιμετωπίσουν τον εχθρό ο οποίος προφανώς ήταν η ΠΕΝΕΝ και τα μέλη της και όχι ο εφοπλιστής του πλοίου που έως εκείνη τη στιγμή δήλωνε ότι δεν υπάρχουν χρήματα.

Οι απειλές τους περί εισαγγελέα, περί παρακώλυσης Συγκοινωνιών, περί αυθαιρεσίας της ΠΕΝΕΝ έπεσαν στο κενό όταν διαπίστωσαν ότι η συγκεκριμένη απόφασή μας είχε την πλήρη και ομόθυμη στήριξη του πληρώματος και φυσικά η δική τους απάντηση στην απειλή «βάλτε φόρτωση» ήταν αυτή που τους έκοψε τα χέρια, τα πόδια και την όρεξη να υλοποιηθεί ο σχεδιασμός για την καταστολή της κινητοποίησης.

Αμέσως μετά έγινε το θαύμα και τα χρήματα βρέθηκαν ώστε να καταβληθεί στο πλήρωμα το Δώρο Πάσχα…..

Το ίδιο περίπου επαναλήφθηκε στο Ε/Γ-Ο/Γ "Πρέβελης" που εκτελεί άγονη γραμμή και για το οποίο ο εκπρόσωπος της εταιρείας δήλωνε σε μας και στο ΥΕΝ ότι δεν υπάρχει «σεντς» και το δώρο θα δοθεί όταν εκταμιευθούν τα χρήματα του δημοσίου από την εκτέλεση της άγονης γραμμής.....

Δηλαδή οι Ναυτεργάτες θα πρέπει να πληρωθούν όταν και εφόσον πάρουν οι εταιρείες τα χρήματα από το ελληνικό δημόσιο.... Μέχρι τότε θα πρέπει να δουλεύουν και τα δικαιώματά τους να είναι σε αναμονή και σε καραντίνα.....

Μπροστά στο ενδεχόμενο το σκηνικό που εξελίχθηκε στο "Aqua jewel" να επαναληφθεί και στο "Πρέβελης", η εταιρεία βρήκε όχι «σεντς» αλλά κάποιες χιλιάδες ευρώ και τελικά πλήρωσε το Δώρο Πάσχα μόνο στα μέλη της ΠΕΝΕΝ....

Παραμένει σε εκκρεμότητα το ίδιο πρόβλημα σε τρία ακόμη πλοία, τα δύο είναι εκτός Πειραιά. Εάν το μήνυμα δεν λήφθηκε από όλους τους εμπλεκόμενους, η απάντησή μας θα δοθεί με τον ίδιο τρόπο αμέσως μετά το Πάσχα...

Η απάντηση των εφοπλιστών στην κινητοποίηση της ΠΕΝΕΝ και το σχόλιό μας

Με παρέμβασή τους οι εφοπλιστές της Ακτοπλοΐας επικρίνοντας την αγωνιστική δράση της ΠΕΝΕΝ σημείωναν: «Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες χαρακτηρίζονται πληττόμενες από τα περιοριστικά μέτρα για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού και έχουν το δικαίωμα να καταβάλουν το Δώρο του Πάσχα έως 30 Ιουνίου. Επίσης αυτή την στιγμή υπάρχει επιπλέον πρόβλημα έλλειψης ρευστότητας καθώς πολλές από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες δεν έχουν προλάβει να πάρουν τις χειμερινές επιδοτήσεις από την εκτέλεση των δρομολογίων στις άγονες γραμμές. Επιπλέον οι τράπεζες δεν δέχονται επιταγές από τις 7 Απριλίου καθώς ισχύει το «πάγωμά» τους για 75 μέρες λόγω των μέτρων που ελήφθηκαν για διευκόλυνση των επιχειρήσεων».

Το δικό μας σχόλιο:

Η θέση μας αναφορικά με το κλαψούρισμα των εφοπλιστών είναι πολύ σαφής: ένα πελώριο και επικίνδυνο FREAKWAVE απειλεί σήμερα και αύριο τα ναυτεργατικά δικαιώματα από την πολιτική της κυβέρνησης και των εφοπλιστών. Οι εφοπλιστές είναι βέβαιο ότι έχουν ισχυρά όπλα στην φαρέτρα τους για να ανταπεξέλθουν σε αυτή την κρίση. Αυτά είναι τα ισχυρά αποθεματικά και διαθέσιμα της κερδοφορίας τους την τελευταία πενταετία, οι εγγυήσεις από το ελληνικό κράτος και ο πακτωλός των εκατομμυρίων ευρώ ενώ η πρόσβασή τους στο τραπεζικό σύστημα παραμένει ισχυρή και εγγύηση γι αυτό αποτελεί η τεράστια αξία του ακτοπλοϊκού τους στόλου.

Η ΠΕΝΕΝ δεν ήταν ούτε θα περάσει ποτέ στην δική τους όχθη, εξάλλου στην πολιτική που εφαρμόζουν έχουν την ανοιχτή ή την σιωπηρή στήριξη όλων των άλλων συνδικαλιστικών δυνάμεων στο ναυτεργατικό κίνημα.

Ένας κύκλος κινητοποίησης έκλεισε, ένας νέος ανοίγεται μπροστά μας...

Η κινητοποίηση της ΠΕΝΕΝ νομίζουμε, χωρίς να μεγεθύνουμε την έκταση και την σημασία της, ότι έχει ένα ευρύτερο ενδιαφέρον για τους αγωνιστές του συνδικαλιστικού κινήματος που παλεύουν σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες και δηλώνουν απειθαρχία στο αντιδραστικό δόγμα και την αντιλαϊκή κυβερνητική πολιτική της αναστολής των συνδικαλιστικών δικαιωμάτων και ελευθεριών.

Από αυτή τη σκοπιά επισημαίνουμε τα κύρια χαρακτηριστικά που ξεχωρίζουμε σε αυτή την κινητοποίηση και τα αποτελέσματα της.

Καμιά πειθάρχηση στα έκτακτα μέτρα δεν πρέπει να υπάρχει από την πλευρά του ταξικού συνδικαλιστικού κινήματος την στιγμή που κυβέρνηση και κεφάλαιο βρήκαν την ευκαιρία εν μέσω πανδημίας να χτυπήσουν αλύπητα τα εργατικά δικαιώματα.

Λαμβάνουμε όλα τα κατάλληλα μέτρα αυτοπροστασίας, βρισκόμαστε στους χώρους δουλειάς, οργανώνουμε την Εργατική αντίσταση και πάλη, δίνουμε μικρές και μεγάλες μάχες για τα εργατικά συμφέροντα.

Με την αγωνιστική μας αυτή δράση ήρθαμε μετωπικά σε σύγκρουση:

Α) Με το αντιδημοκρατικό μοντέλο της απαγόρευσης της συνδικαλιστικής δράσης και των δικαιωμάτων των συνδικάτων.

Β) Με την αυθαιρεσία εφοπλιστών - Κυβέρνησης που σε κοινό μέτωπο υπονομεύουν τα δικαιώματα των Ναυτεργατών.

Γ) Με την αντιδραστική ΠΝΠ (Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου) που αναστέλλει την χορήγηση του Δώρου Πάσχα για τους Ναυτεργάτες ενώ από την άλλη, όπως αποκαλύψαμε, σπρώχνει δεκάδες εκατομμύρια ευρώ δημόσιου χρήματος στους εφοπλιστές για να ανταπεξέλθουν της κρίσης.

Δ) Αντιπαρατεθήκαμε με την επίδειξη πυγμής και αυταρχισμού που επιχείρησε το ΥΕΝ και οι υπηρεσίες του.

Ε) Βρεθήκαμε για πολλοστή φορά στην απέναντι όχθη με τις δυνάμεις του εργοδοτικού - κυβερνητικού συνδικαλισμού οι οποίες εφαρμόζουν και υλοποιούν την κυβερνητική θέση: "μένουμε στο σπίτι, προστατεύουμε τον εαυτό μας". Το ίδιο ισχύει και για τον πόλο του κομματικού συνδικαλισμού που ειδικά στο Ναυτεργατικό κίνημα σήκωσε την παντιέρα με το σύνθημα: "μένουμε στο σπίτι, έχουμε φωνή".

Οι πρώτοι είναι απόλυτα συνεπείς με αυτό που πρεσβεύουν στο συνδικαλιστικό κίνημα, οι δεύτεροι, η υγειονομική κρίση, με την τακτική που ακολούθησαν. τους αποτελείωσε από όποιο δεσμό και σχέση είχαν με τον ναυτεργατικό κόσμο.

Και οι μεν και οι δε πρόταξαν και σήμερα διακηρύσσουν ότι με τις ανακοινώσεις και τα δελτία τύπου θα λύσουν τα ναυτεργατικά προβλήματα και με αυτό τον τρόπο θα υπερασπίσουν τα ναυτεργατικά δικαιώματα.....

Μπροστά μας έχουμε να αντιμετωπίσουμε μία αδυσώπητη ταξική πολιτική και επίθεση στην οποία, τόσο σε συνθήκες υγειονομικής κρίσης, όσο και την επόμενη μέρα μετά από αυτήν, το κεφάλαιο θα επιχειρήσει τις συνέπειες της οικονομικής κρίσης να τις φορτώσει στις πλάτες των εργαζομένων και των λαϊκών στρωμάτων.

Κατά συνέπεια πρέπει, τόσο σήμερα, όσο και αύριο, το ταξικό συνδικαλιστικό κίνημα να είναι στην πρώτη γραμμή της πάλης για τα δικαιώματα των εργαζομένων.

Αφετηρία πρέπει να αποτελέσει ο ταξικός γιορτασμός της εργατικής Πρωτομαγιάς που πρέπει να έχει όλα τα ταξικά στοιχεία και χαρακτηριστικά που συνάδουν με τις αρχές, τις αξίες, τις παραδόσεις και με φόντο τους στόχους, τα αιτήματα και τις διεκδικήσεις αυτής της περιόδου.

Υ.Γ.: Με την πρόσφατη κινητοποίησή μας έχουμε αφήσει ένα ανοιχτό λογαριασμό με τον πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ "Πρέβελης". Του αναγνωρίζουμε το δικαίωμα, αφού έτσι βλέπει τον ρόλο του, να υπερασπίζεται την γραμμή της εταιρείας και να ταυτίζεται μαζί της σε όλα εκείνα που συνιστούν κατάφωρη παραβίαση των εργατικών δικαιωμάτων....

Από αυτό έως να επινοεί, να κατασκευάζει αθλιότητες σε βάρος της ΠΕΝΕΝ για να εκμαιεύσει τη συγκατάθεση του πληρώματος στην κατεύθυνση των ισχυρισμών και επιχειρημάτων της εταιρείας, πάει πολύ.

Την απάντησή μας δεν την δίνουμε μόνο σήμερα αλλά θα την δώσουμε και με την παρουσία μας και στο ίδιο το πλοίο ενώπιος ενωπίω. Παιχνίδια πίσω από τις πλάτες μας και αυτές των Ναυτεργατών δεν θα περάσουν.

Προς: Εργατικά Σωματεία και συνδικαλιστικές οργανώσεις που συμμετείχαν και στήριξαν με αποφάσεις τους την αγωνιστική δράση - παρέμβαση στις 14/4/2020

Αγαπητοί συνάδελφοι - συναδέλφισσες,

Η συμμετοχή δεκάδων εργατικών σωματείων και οργανώσεων στην αγωνιστική κινητοποίηση στις 14/4/2020 στο Υπουργείο Εργασίας και η ανάδειξη των εργατικών προβλημάτων όπως αυτά διαμορφώνονται σε συνθήκες πανδημίας από την επίθεση κυβέρνησης - κεφαλαίου αποτελεί ένα πρώτο θετικό και σημαντικό βήμα στην παρέμβαση του αγωνιστικού συνδικαλιστικού κινήματος να σπάσει το καθεστώς των απαγορεύσεων στην συνδικαλιστική δράση και στις συνδικαλιστικές ελευθερίες και δικαιώματα.

Οι δύο αγωνιστικές κινητοποιήσεις με τον ιδιαίτερο χαρακτήρα η κάθε μία, 7/4 και 14/4, αποτελούν την αφετηρία το οργανωμένο συνδικαλιστικό κίνημα και το αγωνιστικό τμήμα του να διαδραματίσει έναν ουσιαστικό ρόλο στην ανασυγκρότηση των συνδικάτων στην μάχη που έχει μπροστά για την υπεράσπιση των δικαιωμάτων των εργαζομένων στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα.

Θεωρούμε ότι το επόμενο βήμα, με όρους κινήματος και στην βάση μιας στενής - ουσιαστικής συνεννόησης και συμπόρευσης, μπορεί και πρέπει να αποτελέσει η οργάνωση ανάλογων δράσεων έως την εργατική Πρωτομαγιά.

Ειδικότερα η οργάνωση, η προετοιμασία, ο συντονισμός και η κοινή δράση για την Πρωτομαγιά αποτελεί το κορυφαίο ζήτημα πάνω στο οποίο θεωρούμε ότι πρέπει να υπάρχει τις αμέσως επόμενες μέρες η απαιτούμενη μεταξύ μας συνεννόηση με στόχο μια κοινή γραμμή η οποία θα παίρνει υπόψη την ανάγκη μιας μεγάλης διεύρυνσης Σωματείων και συνδικαλιστικών δυνάμεων με σκοπό να γιορταστεί η Εργατική Πρωτομαγιά με το ταξικό - διεκδικητικό - απεργιακό χαρακτήρα και περιεχόμενό της.

Πρακτικά για τον σκοπό αυτό προτείνουμε την δεύτερη ή την τρίτη μέρα του Πάσχα, 20 ή 21/4, να οργανωθεί μια πλατιά σύσκεψη Σωματείων τόσο με φυσική παρουσία αλλά ταυτόχρονα και με τηλεσύσκεψη με θέμα την κοινή οργάνωση αγωνιστικών κινητοποιήσεων βάζοντας στην ατζέντα των διεκδικήσεων όλα τα βασικά προβλήματα της περιόδου.

Προτεινόμενη ώρα της σύσκεψης 6.30 μ.μ στον χώρο των γραφείων του Ε.Κ.Πειραιά.

Παρακαλούμε έως την Κυριακή του Πάσχα εάν είναι δυνατόν να δοθεί απάντηση στην πρότασή μας ώστε να οργανωθεί και τεχνικά η σύσκεψη με τους τρόπους που αναφέρουμε πιο πάνω.

Με εντολή Διοίκησης

                                       Ο Πρόεδρος                                         Ο Γενικός Γραμματέας

                             Νταλακογεώργος Αντώνης                                 Κροκίδης Νίκος