Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Σοβαρότατες παραβιάσεις της Ναυτικής νομοθεσίας και της ΣΣΕ στην Πορθμειακή γραμμή Ρίου - Αντιρρίου

Κατά την διάρκεια της συνάντησης που είχατε στις 18/3/2015 με την Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ μεταξύ των άλλων που σας αναπτύξαμε ήταν και τα προβλήματα των Ναυτεργατών στην Πορθμειακή γραμμή Ρίου – Αντιρρίου.
Παρότι έχει περάσει ένα πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα από τότε διαπιστώνουμε ότι τόσο ο ίδιος προσωπικά όσο και οι αρμόδιες υπηρεσίες που είναι στην αρμοδιότητά σας όχι μόνο δεν έχουν επιληφθεί στο ελάχιστο για την αντιμετώπιση των προβλημάτων αυτών αλλά τα θέματα αυτά πολλαπλασιάζονται και οξύνονται λόγω της πρωτοφανούς αδράνειας επί σειρά μηνών που έχετε επιδείξει.
Παρακάτω σας επισημαίνουμε μια σειρά σοβαρότατων ζητημάτων που αφορούν την ανωτέρω γραμμή και τα οποία επιβάλλεται χωρίς καμιά καθυστέρηση να δώσετε λύσεις:
Κατόπιν καταγγελιών μελών μας στην Πορθμειακή γραμμή Ρίου - Αντιρρίου 1) δεν τηρείται η ωριαία διακοπή μεταξύ 3ης και 6ης ώρας, 2) δεν χορηγούνται οι δύο 24ωρες άδειες ανάπαυσης μηνιαίως και δεν καταβάλλεται στα πληρώματα η αντίστοιχη αποζημίωση, 3) Δεν εφαρμόζεται μισθολογικά η ΣΣΕ και ορισμένες εταιρίες έχουν προχωρήσει σε ατομικές συμβάσεις με όρους αντίθετους από αυτούς της ΣΣΕ, αναγκάζοντας τα πληρώματα να υπογράφουν μισθολογικές βεβαιώσεις βάσει των προβλεπομένων της ΣΣΕ ενώ στους τραπεζικούς λογαριασμούς μισθοδοσίας κατατίθενται μειωμένα τα χρηματικά ποσά, 4) Γίνονται αλλαγές εισιτηρίων μεταξύ πλοίων με αποτέλεσμα με άλλο πλοίο να ταξιδεύει κάποιος και από άλλο πλοίο να εκδίδεται εισιτήριο, 5) Γίνονται εργασίες εν πλώ (βαψίματα – ματσακονίσματα κ.λπ) και στην ώρα εκφόρτωσης με την απασχόληση μέλους του πληρώματος με αποτέλεσμα την μη ασφαλή εκφόρτωση του πλοίου.
Η Λιμενική αρχή ουδέποτε έχει πραγματοποιήσει ελέγχους για την τήρηση της νομιμότητας.
Η ΠΕΝΕΝ απαιτεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας και τις υπηρεσίες του ουσιαστικούς ελέγχους για την αυστηρή τήρηση και εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας για την επαναφορά της νομιμότητας και την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Πορθμειακή γραμμή Ρίου – Αντιρρίου.
Για την Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας
Νταλακογεώργος Αντώνης Κροκίδης Νικόλαος
Το παραπάνω έγγραφο εστάλει στις 17/12/2015 στους :
Προς: - Υπουργό Ναυτιλίας και νησιωτικής πολιτικής κ. Θοδωρή Δρίτσα
Κοινοποίηση: Γεν. Γραμματέα Υπουργείου Ναυτιλίαςκ. Γιάννη Θεοτοκά
- Αρχηγό Λιμενικού Σώματος κ. Αθανάσιο Αθανασόπουλο
- Υπουργείο Ναυτιλίας/Διευθυντή Ναυτικής Εργασίας κ. Ρεΐζη Δρόσο
- Κεντρικό Λιμεναρχείο Πάτρας
- Λιμενικό Σταθμό Ρίου
- ΠΝΟ – Ναυτεργατικά Σωματεία
- Σύλλογο Ναυτεργατών Πατρών Πορθμείων Ρίου – Αντιρρίου «Ο ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ»
ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΤΗΣ ΠΕΝΕΝ ΣΤΙΣ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ – ΜΕΤΑΝΑΣΤΕΥΤΙΚΟ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΦΑΣΙΣΤΙΚΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ αποφάσισε την συμμετοχή των μελών μας στην αντιφασιστική συγκέντρωση την Πέμπτη 17 Δεκέμβρη 2015 στις 8.30 π.μ έξω από τις φυλακές Κορυδαλλού (Γρηγόρη Λαμπράκη και Σολωμού) που διοργανώνεται από τοπικούς φορείς της πόλης και αντιφασιστικές οργανώσεις με στόχο την καταδίκη των τραμπουκισμών εναντίον μαρτύρων από την Χρυσαυγίτικη συμμορία και ταυτόχρονα την απαίτηση για την μεταφορά της δίκης της εγκληματικής οργάνωσης εκτός των φυλακών Κορυδαλλού.
Σημειώνουμε ότι η κυβέρνηση και ο αρμόδιος Υπουργός δικαιοσύνης είχαν υποσχεθεί την κατασκευή νέας αίθουσας στην Αθήνα και την μετακίνηση της δίκης έτσι ώστε να μην αναστατώνεται η οικονομική και κοινωνική ζωή του Κορυδαλλού και παράλληλα να εξασφαλισθεί άπλετη δημοσιότητα της δίκης και των εγκληματικών δράσεων της νεοφασιστικής Χρυσής Αυγής.
Επίσης η ΠΕΝΕΝ στηρίζει και θα συμμετάσχει στην συγκέντρωση που συνδιοργανώνουν πολιτικές – αντιφασιστικές – κοινωνικές και εργατικές συλλογικότητες στην Ομόνοια (Αθήνα) την Παρασκευή 18/12/2015 στις 6.00 μ.μ
Η συγκέντρωση έχει ως κεντρικό στόχο την πάλη του λαϊκού μαζικού κινήματος ενάντια στην Ευρώπη – φρούριο και ταυτόχρονα την έκφραση αλληλεγγύης του κινήματος στους πρόσφυγες και στους μετανάστες.
Τονίζουμε ότι η 18η Δεκέμβρη είναι η παγκόσμια ημέρα μεταναστών-στριών. Ανάλογες κινητοποιήσεις θα πραγματοποιηθούν σε πανελλαδική κλίμακα.
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καλεί τον κλάδο μας να πάρει μαζικά μέρος στις παραπάνω κινητοποιήσεις.
Το Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ
ΟΙΚΟΣ ΝΑΥΤΟΥ: ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΑΝΕΡΓΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΛΟΓΩ ΕΟΡΤΩΝ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ 2015

ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ:
1. Για τις εορτές των Χριστουγέννων 2015, παρέχεται έκτακτη οικονομική ενίσχυση υπό τη μορφή βοηθήματος από τον προϋπολογισμό του Οίκου Ναύτου 2015 (Κ.Α.Ε. 0652), στις κατά τις διατάξεις της επόμενης παραγράφου της παρούσας κατηγορίες ανέργων ναυτικών. Το ύψος αυτής καθορίζεται σε:
α) τριακόσια πενήντα (350,00) ευρώ, για τους άγαμους ή άγαμες ναυτικούς και
β) τετρακόσια (400,00) ευρώ, για τους έγγαμους ή έγγαμες ή τους έχοντες προστατευόμενα τέκνα.
2. Την οικονομική ενίσχυση της παραγράφου 1, δικαιούνται να λάβουν οι ναυτικοί που πληρούν αθροιστικά τις εξής προϋποθέσεις:
α) Έχουν συνολική θαλάσσια υπηρεσία μεγαλύτερη από πέντε (5) χρόνια, από την οποία δώδεκα (12) μήνες τουλάχιστον μέσα στην τελευταία, πριν από την 25η Δεκεμβρίου 2015 τριετία, ή είκοσι τέσσερις (24) μήνες συνολική θαλάσσια υπηρεσία κατά την τελευταία, πριν από την 25η Δεκεμβρίου 2015, πενταετία.
β) Έχει μεσολαβήσει, από την τελευταία απόλυση τους και μέχρι την 25η Δεκεμβρίου 2015, χρονικό διάστημα όχι μικρότερο από τριάντα (30) ημέρες και μέχρι δεκαοκτώ (18) μήνες (δηλαδή ανεργία από 25-06-2014 έως 25-11-2015).
γ) Είναι εγγεγραμμένοι στους καταλόγους ανέργων του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας (Γ.Ε.Ν.Ε.) και έχουν κάρτα ανεργίας.
δ) Δεν παίρνουν σύνταξη ή δώρο από την πλοιοκτήτρια εταιρεία ή βοήθημα οποιασδήποτε άλλης μορφής, κατά το χρόνο της καταβολής και δεν προστατεύονται από το Ίδρυμα Κοινωνικών Ασφαλίσεων ή άλλον δημόσιο ασφαλιστικό φορέα. Τα επιδόματα ανεργίας και μητρότητας του άρθρου 19 παρ. 2 του Π.δ. 894/1981 (Α' 226) και του Π.δ. 228/1998 (Α' 176), όπως ισχύει σήμερα, δεν θεωρούνται βοήθημα άλλης μορφής.
ε) Δεν έχουν επιδοθεί σε άλλη βιοποριστική απασχόληση μετά την αναγραφομένη στο ναυτικό τους φυλλάδιο τελευταία απόλυση ή την αναγραφομένη στο διαβατήριο τους ημερομηνία εισόδου στη χώρα. Η συνδρομή των προϋποθέσεων των περιπτώσεων α' και β', ελέγχεται από το ναυτικό φυλλάδιο ή το διαβατήριο του δικαιούχου ναυτικού.
3. Την οικονομική ενίσχυση της παραγράφου 1, δικαιούνται να λάβουν επίσης οι κατωτέρω κατηγορίες ανέργων ναυτικών:
α) Ναυτικοί που δεν μπορούν να εργασθούν γιατί πάσχουν από χρόνια νοσήματα, εφόσον έχουν πάνω από πέντε (5) χρόνια θαλάσσια υπηρεσία. Απαιτείται προσκόμιση τελευταίου εκκαθαριστικού της εφορίας.
β) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Γ.Ε.Ν.Ε. που απολύθηκαν από τις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων μετά την 25η Ιουνίου 2015, εφόσον έχουν τουλάχιστον δύο (2) χρόνια συνολική θαλάσσια υπηρεσία.
γ) Ναυτικοί άνεργοι εγγεγραμμένοι στο Γ.Ε.Ν.Ε., που επιδοτήθηκαν κατά τις διατάξεις του Π.δ. 228/1998 (Α' 176), όπως αυτό τροποποιήθηκε και ισχύει σήμερα, για ένα τετράμηνο τουλάχιστον μετά την 1η Ιανουαρίου 2015 και δεν ναυτολογήθηκαν από τότε περισσότερο από ένα (1) μήνα.
δ) Ναυτικοί χανσενικοί που νοσηλεύονται σε Νοσοκομείο Λοιμωδών Νόσων ή παραμένουν στο σπίτι τους.
4. Για τον υπολογισμό της αναφερόμενης στις παραγράφους 2 και 3 συνολικής θαλάσσιας υπηρεσίας, υπολογίζεται η υπηρεσία που έχει αποκτηθεί,
α) σε πλοία με Ελληνική σημαία,
β) σε πλοία με ξένη σημαία, συμβεβλημένα με το Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.),
γ) σε πλοία με ξένη σημαία μη συμβεβλημένα με το Ν.Α.Τ., εφόσον έχει εξαγορασθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, χωρίς να θίγονται διατάξεις των ενωσιακών κανονισμών για το συντονισμό των συστημάτων κοινωνικής ασφάλισης των Κρατών - Μελών της Ε.Ε.
Το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο ναυτικός νοσηλεύθηκε σε κλινική ή νοσοκομείο, με δαπάνες του οικείου ασφαλιστικού φορέα ή του πλοιοκτήτη, υπολογίζεται ως θαλάσσια υπηρεσία για το σκοπό της παρούσας απόφασης.
Κατά τον υπολογισμό της θαλάσσιας υπηρεσίας και της ανεργίας, ο μήνας υπολογίζεται σε τριάντα (30) ημέρες, όπως ορίζει η περίπτωση 18 του άρθρου 1 του Π.δ. 894/1981 (Α' 226), ως τελευταία δε απόλυση, λογίζεται η ημερομηνία μέχρι την οποία ο ναυτικός δικαιούται να λάβει αποζημίωση ή μισθό κατά τον Κώδικα Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου, που κυρώθηκε με το N. 3816 /1958 (Α' 32) και τον Κανονισμό για την εφαρμογή απαιτήσεων της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας, 2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας, που εγκρίθηκε με την αριθ. 3522.2/08/2014 κοινή υπουργική απόφαση. (Β'1671).
Ναυτολόγηση μέχρι τριάντα (30) ημέρες, δεν θεωρείται ότι διακόπτει το απαιτούμενο διάστημα ανεργίας.
5. Για το χαρακτηρισμό ως χρόνιου του νοσήματος των ναυτικών της περίπτωσης α' της παραγράφου 3, αρμόδιοι είναι οι εξής:
α) οι Μονάδες Υγείας του Πρωτοβάθμιου Εθνικού Δικτύου Υγείας (Π.Ε.Δ.Υ.), που λειτουργεί στις Διοικήσεις Υγειονομικών Περιφερειών (Δ.Υ.Πε.) της Χώρας και εν γένει οι Φορείς Παροχών Υπηρεσιών Υγείας της Δ.Υ. Πε.
β) οι ιατροί του πλησιέστερου στην κατοικία του δικαιούχου Δημοσίου Νοσοκομείου ή Κέντρου Υγείας.
Οι Γνωστοποιήσεις Αποτελέσματος Πιστοποίησης Ποσοστού Αναπηρίας που εκδίδονται για κάθε νόμιμη χρήση από το Κέντρο Πιστοποίησης Αναπηρίας (ΚΕ.Π.Α.) γίνονται υποχρεωτικά δεκτές και είναι δεσμευτικές.
6. Η οικονομική ενίσχυση της παραγράφου 1 καταβάλλεται, από τη δημοσίευση της υπουργικής απόφασης στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και έως την 29η Δεκεμβρίου 2015, στους δικαιούχους, με την προσέλευση τους στον Οίκο Ναύτου Πειραιά ή στις Λιμενικές Αρχές που έχουν ορισθεί σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία για την παροχή της προβλεπόμενης προστασίας.
7. Η καταβολή της οικονομικής ενίσχυσης, πλην της περίπτωσης δ' της παραγράφου 3, καταχωρείται από την Αρχή που την καταβάλλει, με ειδική πράξη στο φυλλάδιο του ναυτικού και ο δικαιούχος υπογράφει σχετική απόδειξη.
Εάν ο δικαιούχος δεν γνωρίζει να υπογράφει, η καταβολή γίνεται ενώπιον δύο μαρτύρων, που υπογράφουν την απόδειξη, αντί του δικαιούχου.
8. Η παρούσα ισχύει από την ημερομηνία δημοσίευσης της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΑΝΕΡΓΩΝ ΝΑΥΤΙΚΩΝ ΛΟΓΩ ΕΟΡΤΩΝ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ 2015
1. Το Ναυτικό Φυλλάδιο (Ν.Φ)
2. ΦΩΤΟΤΥΠΙΑ ΤΡΑΠΕΖΙΚΟΥ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ ( Αριθμός IBAN)
3. Αριθμός ΑΜΚΑ ( Αντικαθιστά την απαιτούμενη Υπεύθυνη Δήλωση περί μη ασφάλισης σε άλλο Ασφαλιστικό Φορέα ̈)
4. Βιβλιάριο Ασθενείας Οίκου Ναύτου του άνεργου ναυτικού.
5. Φωτοτυπία Κάρτας ανεργίας του Γ.Ε.Ν.Ε
6. Φωτοτυπία της σελίδας των ατομικών στοιχείων του Ν.Φ και της σελίδας με την τελευταία απόλυση.
7. Φωτοτυπίες των σελίδων του Ν.Φ που εμφανίζουν τη θαλάσσια υπηρεσία του ναυτικού η οποία προσμετρείται για την καταβολή της έκτακτης οικονομικής ενίσχυσης εφόσον δεν είναι καταχωρημένη στη μηχανογραφική μερίδα της Υπηρεσίας Ναυτικών Μητρώων.
8. Το Βιβλιάριο Ασθενείας Ο.Ν. συζύγου ή παιδιού ή οποιοδήποτε δημόσιο έγγραφο από το οποίο να προκύπτει η σημερινή οικογενειακή κατάσταση.
9. Το Διαβατήριο (εφόσον χρησιμοποιήθηκε )
10. Φωτοτυπία από το Ναυτικό Φυλλάδιο της σελίδας που έχουν καταχωρηθεί οι πληρωμές της τακτικής ανεργίας (στην περίπτωση που το επίδομα δεν καταβάλλεται στην Τράπεζα).
11. Οποιοδήποτε άλλο δικαιολογητικό ζητηθεί, ανά περίπτωση , από τον αρμόδιο υπάλληλο Ο.Ν.
UNICEF: Τα παιδιά θα σηκώσουν το κύριο βάρος της κλιματικής αλλαγής

Πάνω από μισό δισεκατομμύριο παιδιά ζουν σε περιοχές με εξαιρετικά υψηλή συχνότητα πλημμυρών και 160 εκατομμύρια σε ζώνες μεγάλης ξηρασίας, αφήνοντάς τα ιδιαίτερα εκτεθειμένα στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής, αναφέρει η UNICEF σε έκθεση που κυκλοφόρησε εν όψει της 21ης διάσκεψης των Ηνωμένων Εθνών για την κλιματική αλλαγή, γνωστή και ως COP21.
Από τα 530 εκατομμύρια παιδιά σε επιρρεπείς σε πλημμύρες ζώνες, περίπου 300 εκατ. ζουν σε χώρες όπου περισσότερο από το μισό του πληθυσμού ζουν σε συνθήκες φτώχειας - με λιγότερα από 3,10 δολάρια την ημέρα. Από εκείνους που ζουν σε περιοχές μεγάλης ξηρασίας, 50 εκατομμύρια βρίσκονται σε χώρες όπου περισσότερο από το μισό του πληθυσμού ζουν σε συνθήκες φτώχειας.
«Οι τεράστιοι αριθμοί υπογραμμίζουν την επείγουσα ανάγκη για δράση τώρα», δήλωσε ο Εκτελεστικός Διευθυντής της UNICEF Anthony Lake. «Τα σημερινά παιδιά είναι τα λιγότερο υπεύθυνα για την κλιματική αλλαγή, και τα παιδιά τους, είναι αυτά που θα ζήσουν με τις συνέπειές της. Και, όπως τόσο συχνά συμβαίνει, οι μειονεκτούσες κοινότητες αντιμετωπίζουν τη σοβαρότερη απειλή.»
Κλιματική αλλαγή σημαίνει περισσότερες ξηρασίες, πλημμύρες, καύσωνες και άλλες αντίξοες καιρικές συνθήκες. Τέτοια καιρικά φαινόμενα μπορούν να προκαλέσουν το θάνατο και την καταστροφή, και μπορούν επίσης να συμβάλουν στην αύξηση της εξάπλωσης των σημαντικότερων αιτιών που στοιχίζουν τη ζωή στα παιδιά, όπως ο υποσιτισμός, η ελονοσία και η διάρροια. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει ένα φαύλο κύκλο: Ένα παιδί που στερείται επαρκή ύδρευση και αποχέτευση πριν από την κρίση θα πληγεί περισσότερο από μια πλημμύρα, ξηρασία ή σοβαρή καταιγίδα, είναι λιγότερο πιθανό να ανακάμψει γρήγορα, και διατρέχει ακόμη μεγαλύτερο κίνδυνο όταν έρχεται αντιμέτωπο με μια επακόλουθη κρίση.
Η συντριπτική πλειοψηφία των παιδιών που ζουν σε περιοχές με εξαιρετικά υψηλό κίνδυνο πλημμυρών, είναι στην Ασία, και η πλειοψηφία αυτών που ζουν σε περιοχές που απειλούνται από την ξηρασία, στην Αφρική.
Οι ηγέτες του κόσμου που συγκεντρώνονται στο Παρίσι για την COP21 - που θα πραγματοποιηθεί από τις 30 Νοεμβρίου μέχρι τις 11 Δεκεμβρίου - θα επιδιώξουν να καταλήξουν σε συμφωνία για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, που για τις οποίες οι περισσότεροι ειδικοί λένε πως είναι κρίσιμης σημασίας για τον περιορισμό δυνητικά καταστροφικών αυξήσεων της θερμοκρασίας.
«Ξέρουμε τι πρέπει να γίνει για να αποτραπεί η καταστροφή που μπορεί να επιφέρει η κλιματική αλλαγή. Η αποτυχία να δράσουμε θα ήταν αδιανόητη», δήλωσε ο Anthony Lake . «Το χρωστάμε στα παιδιά μας - και στον πλανήτη - να πάρουμε τις σωστές αποφάσεις στην COP21.»
πηγη: tvxs.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή