Σήμερα: 29/04/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

.jpg

Πραγματοποιήθηκε στην Βαλέττα της Μάλτας στις 28/3/2017 το Συμβούλιο των Υπουργών Μεταφορών και Ναυτιλίας.

Αντικείμενο συζήτησης στην σύνοδο ήταν οι προτεραιότητες της Ε.Ε για την Ναυτιλιακή πολιτική έως το 2020.

Στην πολυσέλιδη δήλωση που εκδόθηκε την επόμενη μέρα από τους Υπουργούς της Ε.Ε καταγράφονται αναλυτικά οι εκτιμήσεις, τα συμπεράσματα αλλά και η στρατηγική της Ε.Ε στις θαλάσσιες μεταφορές.

Εκείνο που διαπερνά τις αποφάσεις του Συμβουλίου των Υπουργών Μεταφορών και Ναυτιλίας της Ε.Ε στην κοινή δήλωσή τους είναι η ενίσχυση και η διεύρυνση της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Ενδεικτικά αναφέρουμε ορισμένα σημεία και αποσπάσματα από την κοινή δήλωση:

«Αναγνωρίζοντας την πρόκληση του παγκόσμιου ανταγωνισμού και την σημασία των εθνικών καθεστώτων φορολόγησης και των συστημάτων που εξυπηρετούν τους στόχους των κοινοτικών κατευθυντηρίων γραμμών για τις κρατικές ενισχύσεις στις θαλάσσιες μεταφορές, στην διατήρηση ισότιμων όρων ανταγωνισμού και της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας της Ε.Ε»!!

«Υπογραμμίζει ότι προκειμένου να αναπτυχθεί μια παγκόσμια ηγετική βιομηχανία των θαλάσσιων μεταφορών στην Ευρώπη, είναι απαραίτητο να παρέχει σταθερό, προβλέψιμο και ανταγωνιστικό πλαίσιο συνθηκών».

«Επιβεβαιώνουν (οι Υπουργοί) την ανάγκη να ενισχυθεί η δημιουργία ίσων όρων σε κοινωνικό επίπεδο στον τομέα της ναυτιλίας και να εξασφαλίσει τη δίκαιη μεταχείριση των ναυτικών με την αποτελεσματική εφαρμογή της σύμβασης Ναυτικής Εργασίας της ΔΟΕ του 2006 και τις σχετικές συμφωνίες μεταξύ των κοινωνικών εταίρων».

«Τονίζουν τη σημασία της προώθησης πολυμερών, περιφερειακών και διμερών διαλόγων, της στενότερης συνεργασίας και της ανταλλαγής βέλτιστων πρακτικών σχετικά με τις θαλάσσιες μεταφορές σε διεθνές επίπεδο με σκοπό την προώθηση ίσων όρων ανταγωνισμού».

Η κοινή δήλωση των Υπουργών Μεταφορών και Ναυτιλίας βρίθει από διατυπώσεις και δεσμεύσεις περί ενίσχυσης της ανταγωνιστικότητας ενώ εκφράζει ευχές «οι εμπλεκόμενοι κοινωνικοί εταίροι» (εφοπλιστές και Ναυτεργάτες) να συνεργαστούν στο όραμα και στο περιεχόμενο της κοινής πολιτικής της Ε.Ε!!

Η κυβέρνηση «πρώτη φορά αριστερά» συνυπέγραψε και συμφώνησε απόλυτα στα συμπεράσματα της Συνόδου και ο Υπουργός Ε.Ν εξέδωσε Δελτίο Τύπου στην δημοσιότητα όπου περιχαρής δηλώνει την απόλυτη ικανοποίησή του για τα συμπεράσματα και τις αποφάσεις της Συνόδου.

Σε σχετική δήλωσή του ο Υπουργός Ε.Ν αναφερόμενος στην παρέμβασή του στην διυπουργική Σύνοδο της Μάλτας σημείωσε: Θέλουμε πραγματικούς κανόνες ανταγωνισμού σε όλο τον κόσμο…. Ο ανταγωνισμός όμως θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη του τις δυνατότητες μείωσης του κόστους….!! σε όποιους τομείς δραστηριότητας του πλοίου …. όμως να μην αγνοεί και τα δικαιώματα των εργαζομένων!!!

Ταυτόχρονα ο Υπουργός Ε.Ν σύμφωνα με νεότερο Δελτίο Τύπου με αφορμή επίσκεψή του στο Αμβούργο (ομόσπονδο κρατίδιο της Γερμανίας) είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με υψηλόβαθμους οικονομικούς και πολιτικούς παράγοντες για την ενίσχυση της ναυτιλιακής συνεργασίας. Στο πλαίσιο (σύμφωνα με δήλωσή του) «δόθηκε έμφαση στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού στόλου ο οποίος λειτουργεί σε συνθήκες έντονου ανταγωνισμού από τρίτες χώρες..»

Από τα παραπάνω προκύπτει το συμπέρασμα ότι το ελληνικό και ευρωπαϊκό εφοπλιστικό κεφάλαιο βρίσκει πλήρη ανταπόκριση στους επιχειρηματικούς σχεδιασμούς του για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας ενώ ο κ. Κουρουμπλής μετατρέπεται σε δημόσιο κήρυκα και ντελάλη στην προβολή και προώθηση των εφοπλιστικών επιδιώξεων.

Εκείνο το οποίο παραείναι προκλητικό και δείχνει την θρασύτητα με την οποία τα αντιμετωπίζουν οι Υπουργοί της Ε.Ε, είναι τα δικαιώματα των ευρωπαίων Ναυτεργατών για τα οποία ούτε λίγο ούτε πολύ θεωρούν ως δίκαιη αντιμετώπιση και μεταχείρισή τους αυτά να κατρακυλήσουν στα επίπεδα της Διεθνούς Σύμβασης Εργασίας του ILO η οποία ως γνωστό κατοχυρώνει τα μίνιμουμ επίπεδα για τους Ναυτικούς των τρίτων χωρών(Φιλιππίνες – Πακιστάν – Μπαγκλαντές – Αίγυπτος κ.λπ)!!!

Μια τέτοια απροκάλυπτη και ξετσίπωτη δήλωση φανερώνει και αποδεικνύει αυτό το οποίο σταθερά τονίζουμε επαναλαμβανόμενα όλα τα τελευταία χρόνια, ότι η ευρωπαϊκή ένωση είναι ένας θεσμός στον οποίο κυριαρχούν και επιβάλλονται τα συμφέροντα και η ανταγωνιστικότητα του μεγάλου κεφαλαίου και οι εκάστοτε κυβερνήσεις είναι στην υπηρεσία των συμφερόντων τους.

Κατά τα λοιπά ο λαλίστατος ΥΕΝ κ. Κουρουμπλής αποδείχνει για άλλη μια φορά ότι είναι ταγμένος από την μια να υπηρετεί πιστά το δόγμα της εφοπλιστικής ανταγωνιστικότητας και από την άλλη τόσο ο ίδιος όσο και οι εταίροι του στην Ε.Ε θέλουν και επιθυμούν να συντρίψουν τα εργατικά και κοινωνικά δικαιώματα των Ναυτεργατών και να οδηγήσουν την Ευρωπαϊκή Ναυτιλία σε ακόμη παραπέρα υποβάθμιση και τελικά να επιβάλουν στους Ναυτεργάτες της Ε.Ε μια βίαιη κοινωνική και μισθολογική ισοπέδωση σύμφωνα με τα διεθνή κρατούνται, δηλαδή τους μισθούς των τριτοκοσμικών Ναυτικών!  

SYNTAXEIS.JPG

ΧΑΡΙΣΤΙΚΗ ΒΟΛΗ ΣΤΟΥΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ

 

Μεγάλες και εξαιρετικά επώδυνες είναι οι ανατροπές στις συντάξεις που φέρνει η νέα οριστική εγκύκλιος του υπουργείου Εργασίας, με το νέο μαθηματικό τύπο που θα χρησιμοποιηθεί για να αποδοθούν τα ποσά σύνταξης γήρατος, αναπηρίας και θανάτου σε όσους υπέβαλαν αίτηση έπειτα από τις 13 Μαΐου 2016 και μετά.

Σύμφωνα με δημοσίευμα του «Ελεύθερου Τύπου», το περιεχόμενο της νέας εγκυκλίου με τη «φόρμουλα» υπολογισμού των συντάξεων και τους τελικούς δείκτες αναπροσαρμογής των συντάξιμων αποδοχών από το 2002 αποκαλύπτει σήμερα, Τετάρτη, ο Ελεύθερος Τύπος, δίνοντας και παραδείγματα για το πώς θα βγαίνουν οι συντάξιμες αποδοχές και ποια είναι τα ποσά σύνταξης που θα πάρουν πάνω από 60.000 μέχρι στιγμής δικαιούχοι που είναι σε αναμονή με αίτηση μετά τις 13/5/2016 και λαμβάνουν μόνον προσωρινή σύνταξη που κυμαίνεται από 345 ως 768 ευρώ.

Οι νέες συντάξεις θα έχουν «δύο ποσά»: Την εθνική σύνταξη που χρηματοδοτεί το κράτος και δεν υπερβαίνει τα 384 ευρώ το μήνα και τη σύνταξη βάσει αποδοχών, εισφορών και ετών ασφάλισης, τη λεγόμενη ανταποδοτική σύνταξη.

Η νέα εγκύκλιος του υπουργείου Εργασίας αποκωδικοποιεί τον υπολογισμό της ανταποδοτικής σύνταξης, καθώς χρειάστηκε να ξηλωθεί η αρχική διάταξη του νόμου Κατρούγκαλου που προέβλεπε τη χρήση του δείκτη μισθών, και να εφαρμοστεί η μεταβολή των μισθών-συντάξιμων αποδοχών με το δείκτη τιμών καταναλωτή.

Αυτό που πρακτικά πρέπει να ξέρουν οι ασφαλισμένοι είναι ότι ο μέσος όρος των μισθών δεν θα βγει από αυτά που έπαιρναν στο χέρι, αλλά θα έχει και τις μεταβολές του τιμάριθμου.

Τα ποσά της ανταποδοτικής σύνταξης θα υπολογιστούν με 5 βήματα:

1. Παίρνουμε την ακριβή ημερομηνία αίτησης (από 13/5/2016 και μετά).

2. Βρίσκουμε το μέσο όρο των ετήσιων αποδοχών επί των οποίων πληρώθηκαν εισφορές από το 2002 ως την ημερομηνία συνταξιοδότησης.

3. «Μετατρέπουμε» σε σημερινές τιμές τις αποδοχές κάθε έτους από το 2002 και μετά με τη χρήση του μέσου ετήσιου δείκτη τιμών καταναλωτή (σ.σ.: που δημοσιεύει στο σχετικό πίνακα ο «Ε.Τ.»).

4. Οι μισθοί κάθε έτους αυξάνονται ή μειώνονται με το ποσοστό μεταβολής του τιμαρίθμου του προηγούμενου έτους.

5. Οι συντάξιμες αποδοχές για τον υπολογισμό της ανταποδοτικής σύνταξης δεν θα είναι αυτές που πραγματικά είχε ένας ασφαλισμένος από το 2002 και μετά, αλλά θα είναι ο μέσος όρος των αποδοχών που βγάζουν οι δείκτες τιμών καταναλωτή για κάθε έτος.

Δείτε στον παρακάτω πίνακα πώς θα υπολογίζονται οι συντάξεις με το νέο μαθηματικό τύπο

Πηγή πίνακα: Ελεύθερος Τύπος
 

.jpg

 

Μερικά παραδείγματα

 

1. Ασφαλισμένος με μέσο όρο αποδοχών 900 ευρώ και 30 έτη, θα λάβει 384 ευρώ από την εθνική σύνταξη και 250 ευρώ από την ανταποδοτική σύνταξη, δηλαδή 634 ευρώ ως τελικό ποσό. Με την εισφορά ασθενείας 6%, η σύνταξη διαμορφώνεται στα 596 ευρώ. Κι ενώ σήμερα δεν έχει φόρο, από το 2019, με τη μείωση του αφορολογήτου στα 5.900 ευρώ θα πληρώνει φόρο 40 ευρώ. Άρα το συνολικό ποσό της σύνταξής του θα είναι 556 ευρώ.

2. Ασφαλισμένος με μέσο όρο μηνιαίων αποδοχών 1.550 ευρώ και 35 έτη, θα πάρει 384 ευρώ εθνική σύνταξη και 524 ευρώ από την ανταποδοτική, δηλαδή σύνολο 908 ευρώ. Με την εισφορά ασθενείας 6%, η σύνταξη διαμορφώνεται στα 853,52 ευρώ. Με τη μείωση του αφορολογήτου στα 5.900 ευρώ από το 2019 θα λαμβάνει περίπου 760 ευρώ.


πηγη: Ελεύθερος Τύπος - newsbomb.gr

.jpg

Σε δύο φάσεις συνέβη το αυθεντικό -το γεωλογικό- Brexit, η πρώτη πριν από 450.000 χρόνια και η δεύτερη πριν από περίπου 160.000 χρόνια, οπότε η Βρετανία διαχωρίσθηκε πια γεωλογικά από την ηπειρωτική Ευρώπη και έγινε νησί, ενώ μέχρι τότε μία λωρίδα ξηράς την ένωνε με την «γηραιά» ήπειρο.

Τα νέα στοιχεία για το πώς σταδιακά η Βρετανία αποκόπηκε από την Ευρώπη παρουσίασαν Βρετανοί, Γάλλοι και Βέλγοι επιστήμονες, με επικεφαλής τον Σαντζίβ Γκούπτα του τμήματος Γεωεπιστημών του Imperial College του Λονδίνου στο περιοδικό «Nature Communications», αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Πριν από 450.000 χρόνια, όταν ακόμη μία εποχή πάγων είχε κατακυριεύσει τη Γη, πάγοι εκτείνονταν από τη Σκανδιναβία έως τη Βρετανία και η στάθμη των θαλασσών ήταν χαμηλή, με συνέπεια η Μάγχη (το «Αγγλικό Κανάλι») να είναι ξηρά, μία παγωμένη τούντρα, σαν τη σιβηρική σήμερα, την οποία διέσχιζαν μικρά ποτάμια.

Ο διαχωρισμός της Βρετανίας από την Ευρώπη και η κάλυψη της Μάγχης με νερά πιστεύεται ότι συνέβη όταν υπερχείλισε μία μεγάλη προπαγετωνική λίμνη στη Βόρεια Θάλασσα, κάτι που έως τώρα, όμως, δεν είχε αποδειχθεί.

Αυτήν τη φορά, οι επιστήμονες πιστεύουν ότι έχουν νέα στοιχεία πως η όλη διαδικασία του αρχέγονου Brexit έλαβε χώρα σε δύο επεισόδια: Η αρχική υπερχείλιση της λίμνης ακολουθήθηκε από μία καταστροφική πλημμύρα μετά από εκατοντάδες χιλιάδες χρόνια.

Οι ερευνητές έχουν αποκαλύψει γεωφυσικές ενδείξεις για την ύπαρξη γιγάντιων κοιλάδων στον πυθμένα της κεντρικής Μάγχης, οι οποίες πιστεύεται ότι αποτελούν το αποτύπωμα μίας μεγα-πλημμύρας που σάρωσε την τότε ξηρά.

Αυτό είχε ως τελική συνέπεια να καταρρεύσει η «γέφυρα» που ένωνε τη νοτιοανατολική Βρετανία με τη βορειοδυτική Γαλλία, στην περιοχή μεταξύ των σημερινών λιμανιών του Ντόβερ και του Καλαί. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, αυτή η «γέφυρα», που βρίσκεται στο στενότερο σημείο της Μάγχης, μεταξύ Βρετανίας και Ευρώπης, είχε μήκος 32 χιλιομέτρων και ύψος 100 μέτρων.

Όσο υπήρχε αυτή η λωρίδα της ξηράς λειτουργούσε ως τεράστιο φυσικό φράγμα που συγκρατούσε τα νερά της προπαγετωνικής λίμνης. Κάποια στιγμή -για ασαφείς αιτίες- η λίμνη άρχισε να υπερχειλίζει με τη μορφή γιάντιων καταρρακτών που έπεφταν από την κορυφή της «γέφυρας» και σταδιακά άρχισαν να τη διαβρώνουν. Τελικά, πριν από περίπου 450.000 χρόνια, αυτή κατέρρευσε, απελευθερώνοντας τεράστιους όγκους νερού της λίμνης.

Οι επιστήμονες βρήκαν για πρώτη φορά στον βυθό της Μάγχης, μεταξύ Ντόβερ και Καλαί, επτά τεράστιες τρύπες διαμέτρου αρκετών χιλιομέτρων και βάθους περίπου 100 μέτρων η κάθε μία, οι οποίες πιστεύεται ότι δημιουργήθηκαν στην κοιλάδα που υπήρχε κάτω από τη λωρίδα της ξηράς, όταν ξαφνικά έπεσαν με ορμή από ψηλά τα νερά, μόλις αυτό το φράγμα έσπασε.

Ένα δεύτερο και τελειωτικό γεωλογικό επεισόδιο που οριστικοποίησε το γεωλογικό Brexit, συνέβη αρκετά αργότερα, ίσως πριν από 160.000 χρόνια (η χρονολόγηση είναι ακόμη αβέβαιη), όταν νέες τεράστιες πλημμύρες -πιθανώς από άλλες μικρότερες λίμνες- άνοιξαν οριστικά το στενό της Μάγχης στα νερά.

Όταν η εποχή των πάγων τελείωσε και η στάθμη των θαλασσών ανέβηκε, η Βρετανία μετατράπηκε πια για τα καλά σε νησί, αλλιώς θα είχε παραμείνει μία γεωλογική προεξοχή της Ευρώπης, όπως η Δανία.

Όπως είπε ο Γκούπτα «η κατάρρευση της γέφυρας ξηράς ανάμεσα στο Ντόβερ και στο Καλαί αναμφισβήτητα υπήρξε ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα στη βρετανική ιστορία, συμβάλλοντας καθοριστικά στο να διαμορφώσει τη νησιωτική ταυτότητα του έθνους μας μέχρι σήμερα.

Χωρίς αυτήν τη δραματική ρήξη, η Βρετανία θα είχε παραμείνει ακόμη ένα φυσικό κομμάτι της Ευρώπης. Αυτό ήταν το πρώτο Brexit, για το οποίο κανείς δεν ψήφισε!.

πηγη: newsbeast.gr

_η_τηλεδιάσκεψη_με_τους_θεσμούς_λόγω_απροθυμίας_του_ΔΝΤ.jpg

Πληροφορίες από ευρωπαϊκές πηγές αναφέρουν ότι το Ταμείο ήταν εκείνο που υπονόμευσε τη σημερινή τηλεδιάσκεψη - Ο Τόμσεν ήταν στα Σκόπια - Πηγές του ΥΠΟΙΚ αναφέρουν ότι μία από τις αιτίες της ματαίωσης ήταν και η αυριανή συνάντηση Σόιμπλε με Ντάισελμπλουμ

Τελικά οι φήμες βγήκαν αληθινές.

Η τηλεδιάσκεψη των Τσακαλώτου, Αχτσιόγλου και Χουλιαράκη με τους εκπροσώπους των θεσμών αναβλήθηκε για «διαδικαστικούς λόγους», όπως έγινε γνωστό, και οι όποιες επαφές θα γίνουν πλέον στη Μάλτα, εκτός αν αποφασιστεί η ματαιωθείσα τηλεδιάσκεψη να γίνει την Πέμπτη το πρωί.

Ευρωπαϊκή πηγή, εξηγώντας τον λόγο για τον οποίο δεν έγινε η συνάντηση, έλεγε κατά πληροφορίες ότι η ματαίωση οφείλεται στην προγραμματισμένη για αύριο συνάντηση του Γερμανού υπουργού Οικονομικών, Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, με τον επικεφαλής του Eurogroup, Γερούν Ντάισελμπλουμ και την στάση αναμονής που επιλέχθηκε να τηρηθεί, μέχρι να γίνουν γνωστά τα αποτελέσματα που ενδεχομένως θα προκύψουν από αυτήν.

Ακόμη, ως ισχυρότερος λόγος ματαίωσης της τηλεδιάσκεψης προβάλλει η «απροθυμία» του ΔΝΤ, που καλύφθηκε πίσω και από την επίφαση της παρουσίας του Πολ Τόμσεν σε εκδήλωση στα Σκόπια, στην οποία ήταν ομιλητής, αν και αρχικά είχε γίνει γνωστό ότι θα συμμετείχε στην τηλεδιάσκεψη από την πρωτεύουσα της ΠΓΔΜ.

Νωρίτερα, και εν όψει της τηλεδιάσκεψης που δεν έγινε, υψηλόβαθμος αξιωματούχος του οικονομικού επιτελείου έλεγε σε δημοσιογράφους πως «όχι, δεν θα ληφθούν όλα τα μέτρα το 2019».

Δεν διέψευδε όμως, ούτε επιβεβαίωνε το σενάριο συμφωνίας που αποκάλυψε το protothema.gr και η kathimerini.gr και αναπαρήγαγε το Bloomberg.

«Ισχύει περίπου» έλεγε χαρακτηριστικά, αφήνοντας να εννοηθεί ότι ενδεχομένως να υπάρχει κάποια άλλη «δοσολογία» στις περικοπές συντάξεων και αφορολογήτου. Δηλαδή αντί να ισχύσει «μια και έξω» το 100% των μειώσεων συντάξεων (1,8 δισ.) το 2019 και το 100% της μείωσης του αφορολογήτου το 2020, μπορεί και να εφαρμοστεί κλιμακωτά ή σε μεγαλύτερο βάθος χρόνου.

Πρόταση για συμβιβασμό με μαχαίρι 1,8 δισ. στις συντάξεις από το 2019

Βαρύ πακέτο μέτρων 1% του ΑΕΠ για τις συντάξεις από το 2019 προβλέπει η συμβιβαστική πρόταση που βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων ενόψει του Eurogroup της Παρασκευής στη Μάλτα. Παράλληλα η πρόταση προβλέπει την επιβολή μέτρων 1% του ΑΕΠ από το αφορολόγητο το 2020 τα οποία όμως μπορούν να επιβληθούν νωρίτερα, δηλαδή το 2019, αν η επίδοση του 2018 δεν καλύψει το στόχο για πρωτογενές πλεόνασμα 3,5% του ΑΕΠ.

Η συμβιβαστική αυτή λύση είναι προτιμότερη από την αρχική θέση του Βερολίνου που προέβλεπε την λήψη μέτρων 2% του ΑΕΠ από το 2019 και σύμφωνα με κάποιους παρατηρητές ήταν η αντίδραση στην "υπαναχώρηση" του κ. Τσίπρα, όπως ανέφεραν και οι Financial Times χθες, για τη συμφωνία που είχε επιτευχθεί σε τεχνικό επίπεδο στο Brussels Group λίγο μετά το Eurogroup της 20 Μαρτίου.

Η πρόταση αυτή παρότι κρύβει και πάλι τον κίνδυνο να ληφθούν μέτρα ύψους 3,6 δισ. ευρώ από το 2019 για τις συντάξεις αλλά και το αφορολόγητο αν το 2018 δεν επιτευχθεί ο στόχος, θεωρείται ότι καλύπτει τις ανησυχίες του επικεφαλής Ευρώπης του Δ.Ν.Τ. Πόουλ Τόμσεν ο οποίος φέρεται να επιμένει ότι η Ελλάδα θα πετύχει πρωτογενές πλεόνασμα 2,5% του ΑΕΠ αντί για 3,5% που είναι ο στόχος για το 2018.

πηγη: protothema.gr

Σελίδα 3794 από 4476
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή