Ο πολυπράγμων και λαλίστατος Πρόεδρος της ΕΕΕ κ. Θεόδωρος Βενιάμης ξαναχτύπησε. Αυτή την φορά ζήτησε «να κηρυχτεί επανάσταση ενάντια στους συνδικαλιστές της ΠΕΝΕΝ» (χωρίς ωστόσο να τους κατονομάσει….)!!

Σε σχετική δήλωση που δημοσιεύτηκε σε οικονομική εφημερίδα – φερέφωνο της ΕΕΕ και των εφοπλιστών ζήτησε να υπάρξει «μια επανάσταση κατά των συνδικαλιστών που εμποδίζουν την είσοδο νέων Ναυτεργατών στην «μεγάλη εμπορική ναυτιλία».

Παίρνοντας υπόψη ότι ο κ. Βενιάμης επανειλημμένα έχει εξαπολύσει ανάλογες επιθέσεις στο πρόσφατο παρελθόν στοχοποιώντας την ΠΕΝΕΝ και τον Πρόεδρό της, θεωρούμε ότι και αυτή η επίθεση είναι εναντίον αποκλειστικά της Ένωσής μας και του οφείλουμε έστω με καθυστέρηση…. μια απάντηση!

Ζήτημα πρώτο: Σε ποιους απευθύνεται και ζητάει να κηρύξουν επανάσταση εναντίον της ΠΕΝΕΝ ο Πρόεδρος της ΕΕΕ; Τον λαό, τους εργαζόμενους, τους Ναυτεργάτες, την νεολαία; Αυτοί γνωρίζουν άριστα τι εννοεί το εφοπλιστικό παρασιτικό λόμπυ περί απασχόλησης στην ποντοπόρο ναυτιλία.

Γνωρίζουν άριστα ότι ο κ. Βενιάμης και οι μεγαλοσχήμονες εφοπλιστές το μοντέλο με το οποίο κάνουν το κάλεσμα για την είσοδο νέων στο επάγγελμα είναι το δόγμα της ανταγωνιστικότητας των «διεθνών κρατούντων» σε ότι αφορά τους μισθούς, τις αποδοχές, τους όρους και τις συνθήκες δουλειάς….

Ένα μοντέλο εργασιακής γαλέρας με 12 έως 14 ώρες δουλειάς καθημερινά, 7 μέρες την εβδομάδα, 30 μέρες τον μήνα, με την ΣΣΕ στο καλάθι των αχρήστων…. και με την βίαιη υποχώρηση των μισθών στα επίπεδα της σύμβασης της ITF που ισχύουν για τους αλλοδαπούς των τρίτων χωρών.

Ζήτημα δεύτερο: Ο κ. Βενιάμης και οι συν αυτώ αντιλαμβάνονται ότι οι συνθήκες εργασίας αυτές, οι μισθοί αυτοί, όχι μόνο δεν είναι ελκυστικοί, όχι μόνο δεν θα φέρουν νέους στο επάγγελμα, αλλά αποτελεί ένα επικοινωνιακό τέχνασμα των εφοπλιστών με το οποίο επιχειρούν να τσακίσουν τα θεσμοθετημένα δικαιώματα, να καταργήσουν την ΣΣΕ και από την άλλη η σχετική φιλολογία περί ανάπτυξης νέων θέσεων στην ποντοπόρο ναυτιλία πιστεύουν ότι τους προσφέρει ένα ισχυρό άλλοθι μέσα από το οποίο επιδιώκουν την κοινωνική αποδοχή….

Ζήτημα τρίτον: Ποιος είναι ο στόχος τους; Βασικά η ΠΕΝΕΝ στον χώρο της Ναυτιλίας και γενικότερα όμως το κομμάτι εκείνο του αγωνιστικού ταξικού συνδικαλιστικού κινήματος που δεν υποκλίνεται, δεν συνδιαλέγεται και δεν συμβιβάζεται με τις επιλογές του μεγάλου κεφαλαίου και είναι σε διαρκή σύγκρουση με τον στραγγαλισμό των εργατικών δικαιωμάτων και κατακτήσεων που το κεφάλαιο επιδιώκει να επιβάλει και να εδραιώσει….

Ζήτημα τέταρτο: Προφανώς η στόχευση του μεγάλου εφοπλιστικού κεφαλαίου δεν είναι μόνο το επικοινωνιακό χτύπημα της ΠΕΝΕΝ, η απομόνωσή της αλλά και η δημιουργία των κατάλληλων συνθηκών και προϋποθέσεων ώστε αυτό εάν είναι δυνατόν να εκφραστεί με όρους κοινωνικού αυτοματισμού.

Η βάση στην οποία στηρίζεται αυτή η βρώμικη επιχείρηση σε βάρος της ΠΕΝΕΝ είναι η ύπαρξη ενός τεράστιου κοινωνικού προβλήματος, δηλαδή η ανεργία η οποία σήμερα στην χώρα μας ξεπερνάει στους νέους το 50%....

Παρά τον βομβαρδισμό, την καταιγίδα της επικοινωνιακής εφοπλιστικής προπαγάνδας, η ελληνική κοινωνία, η εργατική τάξη, η νεολαία της χώρας μας έχει επίγνωση από τις μεθόδους και τις ανέντιμες πρακτικές του εφοπλισμού, παρά τον ασφυκτικό έλεγχο που ασκούν αυτοί στα ΜΜΕ, έχουν και μπορούν να εξασφαλίσουν πρόσβαση στην πραγματική αντικειμενική ενημέρωση και η ΠΕΝΕΝ αποτελεί μια αγωνιστική έπαλξη που βάζει μπροστά και πάνω τα Ναυτεργατικά και εργατικά συμφέροντα, απαντάει πειστικά στην εφοπλιστική ψευδολογία και προπαγάνδα, στην αδίστακτη εκμετάλλευση για την ανεργία των νέων.

Η ΠΕΝΕΝ αγωνίζεται σταθερά και με συνέπεια για την ενίσχυση, την αύξηση και την πλήρη επάνδρωση όλων των ελληνικών και ελληνόκτητων πλοίων, με πλήρη δικαιώματα για όλους τους Ναυτεργάτες στην ΣΣΕ, στην κοινωνική ασφάλιση της χώρας μας, στα συνδικαλιστικά τους δικαιώματα.

Κατά συνέπεια οι διακηρύξεις περί επανάστασης, τα απειλητικά μηνύματα του μεγάλου εφοπλιστικού κεφαλαίου εναντίον της ΠΕΝΕΝ όχι μόνο δεν πρόκειται να θίξουν την ΠΕΝΕΝ αλλά αντίθετα θα γυρίσουν μπούμερανγκ για το εφοπλιστικό κεφάλαιο και την υπονομευτική έως προβοκατόρικη δράση τους που έχουν εγκαινιάσει εναντίον της ιστορικής ΠΕΝΕΝ και της ταξικής αγωνιστικής Διοίκησής της.

Αντίθετα υπογραμμίζουμε, οι εφοπλιστές να μην θεωρούν τα προνόμια και τον πλούτο που απέκτησαν και ο οποίος στηρίχθηκε στον ιδρώτα, την εκμετάλλευση και τις ανείπωτες θυσίες των Ναυτεργατών (ελλήνων και αλλοδαπών) ότι θα είναι στο διηνεκές εξασφαλισμένα.

Ο εφησυχασμός του εφοπλιστικού κεφαλαίου για την διατήρηση των προνομίων τους που είναι αποτέλεσμα των σχέσεων διαπλοκής με το σημερινό πολιτικό σύστημα αλλά και του δυσμενέστατου πολιτικού και συνδικαλιστικού συσχετισμού δυνάμεων, δημιουργεί στις τάξεις τους την πεποίθηση ότι αυτός θα διατηρηθεί και θα παραμείνει ανέπαφος και στο μέλλον….

Έχουν την ψευδαίσθηση ότι το εκμεταλλευτικό σύστημα που διαμορφώνει συνθήκες για το 80% της κοινωνίας να είναι κοντά ή και να υπερβαίνει τα όρια της φτώχειας, θα παραμείνει αιώνια αλώβητο και ακλόνητο….

Αγνοούν ή το πιθανότερο θεωρούν ξεπερασμένους, αναχρονιστικούς τους όρους της ταξικής πάλης που αναπτύσσεται σε μια ταξική ανταγωνιστική κοινωνία και η οποία έχει προφανώς σκαμπανεβάσματα (υποχώρηση – σταθεροποίηση – ανάπτυξη και κλιμάκωση). Αυτή η πάλη ήταν και παραμένει η κινητήρια δύναμη της κοινωνικής εξέλιξης και προόδου.

Όσο και αν θέλουν να την διαγράψουν αργά ή γρήγορα θα έλθουν αντιμέτωποι με την αδυσώπητη πραγματικότητα που παράγει το σημερινό εκμεταλλευτικό σύστημα στο οποίο οι ίδιοι φέρονται ως κυρίαρχοι…..

Όσοι ονειρεύονται στον ύπνο τους και στην φαντασία τους αντεργατικά, αντιδραστικά πραξικοπήματα και δράσεις εναντίον του πιο πρωτοπόρου τμήματος του Ναυτεργατικού κινήματος, όχι μόνο εθελοτυφλούν αλλά είναι παντελώς εκτός ελληνικής πραγματικότητας και προφανώς αγνοούν την ιστορία, την διαδρομή και κυρίως την δυναμική του εργατικού κινήματος…..    

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ

Το πρώτο πλοίο, που ταξιδεύει με καύσιμο το υδρογόνο, πραγματοποιεί ένα μεγάλο ταξίδι διάρκειας 6 ετών ανά τον κόσμο.
Η πρωτοποριακή, αυτή, αποστολή έχει ονομαστεί «Energy Observer» (μεταφ. «Ενεργειακός Παρατηρητής»), από το δεύτερο χρόνο υποστηρίζεται από την ιαπωνική Toyota και στο πλαίσιο του ταξιδιού του κατέπλευσε, την Παρασκευή 6/7, στη Βενετία.
Το σημαντικό πείραμα, που στοχεύει στην διάδοση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, υλοποιείται σε ένα παλιό ιστιοφόρο, τύπου καταμαράν, κατασκευής 1983, στον Καναδά.
Αρχικά είχε μήκος 24,38 μέτρα αλλά μετά από τέσσερις επιμηκύνσεις έχει μήκος 30,5 μέτρα, πλάτος 12,80 μέτρα και αναπτύσσει ταχύτητα 8-10 κόμβων.

Μετά από εκτεταμένες μετασκευές, που έγιναν στη Γκρενόμπλ της Γαλλίας, το σκάφος έχει γίνει το πρώτο στον κόσμο, που παράγει με αυτόνομα μέσα το καύσιμό του (υδρογόνο), με τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και χωρίς εκπομπές αερίων θερμοκηπίου.
Συγκεκριμένα, για τη διαδικασία παραγωγής του υδρογόνου χρησιμοποιείται ένα μείγμα ηλιακής, αιολικής και κυματοειδούς ενέργειας. Με αυτή την ενέργεια, ένας ηλεκτρολύτης διαχωρίζει το νερό σε υδρογόνο και οξυγόνο. Ακολούθως, το υδρογόνο συμπιέζεται στα 350- 700 bar και αποθηκεύεται σε 8 δεξαμενές ενέργειας κατασκευασμένες από αλουμίνιο και ίνες άνθρακα, έτοιμο για χρήση σε στοίβες όταν χρειάζεται.
Το πρόγραμμα «Energy Observer» ξεκίνησε, το 2017, το ταξίδι του από τη Γαλλία σε μια προσπάθεια να επιδείξει μεγάλα δίκτυα πράσινης ενέργειας.
Φέτος, το ταξίδι του πλοίου επικεντρώνεται στη Μεσόγειο και το 2019 θα προχωρήσει στη βόρεια Ευρώπη με στόχο να φθάσει, εγκαίρως, στο Τόκυο για τους Ολυμπιακούς Αγώνες το 2020.

@ Μήπως η εξέλιξη και η ανάπτυξη τέτοιων τεχνολογιών είναι η λύση για να σωθεί ο πλανήτης;

πηγη: pireas2day.blogspot.com

Οι ελαστικές σχέσεις εργασίας είναι η πολιτική επιλογή της κυβέρνησης τόσο στο δημόσιο τομέα (π.χ., επικουρικοί, συμβασιούχοι, ατομικές συμβάσεις κτλ.), όσο φυσικά και στον ιδιωτικό τομέα, όπου παραμένουν κυρίαρχες.

Τελευταίο «φωτεινό» παράδειγμα τα στοιχεία του πληροφοριακού συστήματος «Εργάνη» για τα στοιχεία της μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα για τον Ιούνιο 2018. Το υπουργείο Εργασίας, στο γνωστό μοτίβο της κομπορρημοσύνης για το «success story» στο θέμα των προσλήψεων, αναφέρει στο σχετικό συνοδευτικό δελτίο Τύπου για τα στοιχεία: «Την υψηλότερη επίδοση από το 2001 έως σήμερα για το διάστημα Ιανουάριος- Ιούνιος κατέγραψε το Πληροφοριακό Σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ», καθώς το ισοζύγιο προσλήψεων- αποχωρήσεων ήταν θετικό κατά 298.171 θέσεις εργασίας, σύμφωνα με τις ροές μισθωτής απασχόλησης στον ιδιωτικό τομέα».

Ωστόσο, μια μελέτη στα στοιχεία θα διαπιστώσει την κυριαρχία των ελαστικών σχέσεων εργασίας (εκ περιτροπής εργασία, μερική απασχόληση), που άμεσα σημαίνει και μισθούς – μπουρμπουάρ. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το «Εργάνη»:

– Τον Ιούνιο 2018, οι ελαστικές σχέσεις εργασίας επικρατούν στις νέες συμβάσεις με… 51,48% (μερική απασχόληση: 38,74% – εκ περιτροπής εργασία: 12,74%).

– Το εξάμηνο Ιανουάριος – Ιούνιος 2018, και πάλι επικρατούν έναντι των νέων συμβάσεων εργασίας με πλήρη απασχόληση, με 51,78% (μερική απασχόληση: 39,50% – εκ περιτροπής εργασία: 12,28%).

ΕΔΩ τα στοιχεία του πληροφοριακού συστήματος ΕΡΓΑΝΗ για το εξάμηνο Ιανουάριος – Ιούνιος 2018.

πηγη: ergasianet.gr

Αμερικανοί επιστήμονες που βρίσκονται σε ερευνητική αποστολή στη Γροιλανδία είχαν τη μοναδική ευκαιρία και την τύχη να καταγράψουν τη στιγμή όπου ένα γιγάντιο κομμάτι του παγετώνα Χέλχεϊμ αποκολλήθηκε από το κυρίως «σώμα» του παγετώνα.

Το κομμάτι που έμοιαζε σαν τεράστιο τείχος από πάγο, αφού αποκολλήθηκε, στη συνέχεια βυθίστηκε στα νερά του βόρειου παγωμένου ωκεανού. Το μήκος του κομματιού ήταν 6 χλμ. ενώ οι επιστήμονες του Πανεπιστημίου της Νέας Υόρκης που βρίσκονταν επί τόπου αρχικά νόμιζαν πως επρόκειτο για δεκάδες μηχανές που λειτουργούσαν ταυτόχρονα.

Σύμφωνα με τους αυτόπτες μάρτυρες του φαινομένου, χρειάστηκαν περίπου 30 λεπτά μέχρι την οριστική αποκόλληση του κομματιού από τον κυρίως παγετώνα, ενώ σχεδόν αμέσως το κομμάτι που αποκολλήθηκε άρχισε να βυθίζεται στην θάλασσα.

πηγη: newsbeast.gr