Στις «αδηφάγες ορέξεις» των δικηγορικών γραφείων έχει παραδώσει η κυβέρνηση δεκάδες χιλιάδες συνταξιούχους που με ατομικές ή ομαδικές προσφυγές επιδιώκουν να πάρουν πίσω τα χρήματα που τους πετσόκοψαν οι μνημονιακοί νόμοι.  

Μια πραγματική βιομηχανία αγωγών έχει στηθεί για την επιστροφή των αναδρομικών από τα κομμένα δώρα στους συνταξιούχους. Την ίδια ώρα που η κυβέρνηση συνεχίζει να παραπέμπει για την όποια λύση στην απόφαση του ΣτΕ σε βάθος χρόνου και με δηλώσεις κυβερνητικών αξιωματούχων και επιλεκτικές διαρροές να δημιουργεί σύγχυση και προσδοκίες, δικηγόροι και δικηγορικά γραφεία θησαυρίζουν. 

Τα δικηγορικά γραφεία, σύμφωνα με την εφημερίδα «Τα Νέα» έχουν επιδοθεί σε ένα μαζικό κυνήγι ανάληψης υποθέσεων αγωγών εκ μέρους των συνταξιούχων για τη διεκδίκηση των αναδρομικών τους, επιδιώκοντας να αφειφθούν αδρά για τις υπηρεσίες τους. 

Το κυνήγι φέρνει κέρδη καθώς στην περίπτωση που κάποιος επιλέξει τον δρόμο της ατομικής αγωγής η αμοιβή του δικηγόρου κυμαίνεται από 300 ευρώ έως και 900 ευρώ! Σε αυτά θα πρέπει να προστεθούν και τα δικαστικά έξοδα που υπολογίζονται από 70 έως 170 ευρώ ανάλογα με την υπόθεση! Με άλλα λόγια ιδιώτες και κράτος (μέσω της φορολογίας) κερδίζουν ποντάροντας στην αγωνία των συνταξιούχων…

Αν η αγωγή είναι ομαδική, το κόστος της περιορίζεται και συνήθως κινείται μεταξύ 35 και 50 ευρώ, άσχετα από το ποσό που διεκδικεί ο συνταξιούχος. Στην περίπτωση αυτή η δικηγορική αμοιβή φτάνει το 7% επί του ποσού που θα επιδικαστεί. Ενδεικτικό της φρενίτιδας που επικρατεί, είναι ότι αυτή τη στιγμή 1.800 αγωγές συνταξιούχων περιμένουν στην ουρά να εκδικαστούν μόνο στο Πρωτοδικείο Αθηνών. Δεκάδες χιλιάδες άλλες αγωγές εκκρεμούν στα Πρωτοδικεία της υπόλοιπης χώρας.

Όπως επισημαίνει ο κ. Νίκος Χατζόπουλος, πρόεδρος του Εθνικού Δικτύου Συνταξιούχων, «καθημερινά έρχονται στα γραφεία μας 300- 400 άτομα να ενημερωθούν και να υποβάλουν ομαδική αγωγή. Πρέπει η κυβέρνηση να επιστρέψει τα χρήματα στους συνταξιούχους και να μην αφήνει τους ανθρώπους να ταλαιπωρούνται». 

Στη μεταμνημονιακή εποχή της κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ η ληστεία σε βάρος εκατομμυρίων συνταξιούχων συνεχίζεται… Αυτή τη φορά αξιοποιώντας ακόμα και την «ελπίδα» των απόμαχων της δουλειάς να πάρουν πίσω τα χρήματα που έκλεψαν!

ΠΗΓΗ: imerodromos.gr

Σε εικοσιτετράωρη πανελλαδική απεργία προχωρά η ΑΔΕΔΥ σήμερα 14 Νοεμβρίου και διοργανώνει συγκέντρωση στις 11:00 το πρωί, στην Πλατεία Κλαυθμώνος. Στο επίκεντρο της κινητοποίησης βρίσκονται μισθολογικά και ασφαλιστικά θέματα των δημοσίων υπαλλήλων.

Σε (νέα) κρίση οδηγούν τις σχέσεις των Ηνωμένων Πολιτειών με την Ευρώπη οι οικονομικές κυρώσεις εναντίον του Ιράν που ενεργοποίησε ο Τραμπ τη Δευτέρα 5 Νοεμβρίου. Πρόκειται για το δεύτερο πακέτο οικονομικών κυρώσεων που ως στόχο έχει τον ενεργειακό τομέα της χώρας και το χρηματοπιστωτικό σύστημα και τελικό αποδέκτη τον ίδιο το λαό του Ιράν, μιας κι αυτός είναι που θα νιώσει στο βιοτικό του επίπεδο και την καθημερινότητά του τις επιπτώσεις από μέτρα οικονομικού αποκλεισμού του Ιράν. Η ελπίδα των ΗΠΑ είναι έστω και τώρα, σχεδόν τέσσερις δεκαετίες μετά την επανάσταση του 1979, να στρέψουν τους Ιρανούς εναντίον του καθεστώτος κι έτσι να διευκολυνθούν σχέδια εκ των έσω ανατροπής. Το πρώτο πακέτο οικονομικών κυρώσεων επιβλήθηκε τον Αύγουστο και στόχευε σε βιομηχανικούς κλάδους αιχμής του Ιράν, που αποτελεί τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή της Σαουδικής Αραβίας  στη Μέση Ανατολή.

Το Σεπτέμβριο του 2018 οι πωλήσεις ιρανικού αργού πετρελαίου είχαν φτάσει τα 1,7-1,9 εκ. βαρέλια τη ημέρα, σύμφωνα με το CNBC, μειωμένες κατά 800.000 περίπου  βαρέλια από τον Μάιο όταν ανακοινώθηκαν οι κυρώσεις. Στόχος της Ουάσινγκτον είναι οι εξαγωγές του Ιράν να μηδενιστούν και φυσικά τα έσοδα από το πετρέλαιο.

Το επιχείρημα της Ουάσινγκτον, ότι το Ιράν παραβιάζει τη συμφωνία του 2015 που υπογράφτηκε από πέντε ακόμη δυνάμεις (ΕΕ, Αγγλία, Γερμανία, Γαλλία, Κίνα και ΗΠΑ), εξακολουθεί να διαψεύδεται από τους επιθεωρητές του ΟΗΕ που μέχρι τώρα συνεχίζουν να πιστοποιούν ότι το Ιράν σέβεται τη συμφωνία και τηρεί τις δεσμεύσεις που ανέλαβε. Τα πυρηνικά ωστόσο του Ιράν για τις ΗΠΑ δεν είναι παρά η αφορμή. Οι βαθύτερες επιδιώξεις της Ουάσινγκτον φαίνονται από τα 12 αιτήματα που υπέβαλε ο αμερικανός υπουργός Εξωτερικών Μάικ Πομπέο στο Ιράν, στα οποία περιλαμβάνεται η αναθεώρηση της εξωτερικής του πολιτικής και αλλαγές στην εσωτερική του πολιτική. Στην  πράξη η αναίρεση του ίδιου του καθεστώτος…

Σε αντίθεση ωστόσο με άλλες φορές, οι τελευταίες κυρώσεις των ΗΠΑ δεν υιοθετήθηκαν ούτε από τους πιο στενούς τους συμμάχους. Μια σειρά χώρες, στις οποίες συμπεριλαμβάνεται κι η Ελλάδα (όπως Κίνα, Ταϊβάν, Ινδία, Ιαπωνία, Νότια Κορέα, Τουρκία και Ιταλία) θα συνεχίσουν να εισάγουν ιρανικό πετρέλαιο για αδιευκρίνιστο χρονικό διάστημα. Η Τουρκία κατήγγειλε τις ΗΠΑ ότι πίσω από το εμπάργκο κρύβονται ιμπεριαλιστικά σχέδια, ενώ η ΕΕ διαφώνησε δημοσίως και, το χειρότερο για τις ΗΠΑ, έλαβε και πρακτικά μέτρα για να συνεχιστούν απρόσκοπτα οι εισαγωγές ιρανικών υδρογονανθράκων. Με άλλα λόγια, να διασφαλιστεί η ενεργειακή αυτονομία της γηραιάς ηπείρου. Όπως αποκάλυψε το δίκτυο Al Jazeera η ΕΕ από κοινού με την Τεχεράνη επιστρατεύοντας εργαλεία χρηματοοικονομικής μηχανικής θα δημιουργήσουν ένα Όχημα Εδικού Σκοπού στο οποίο θα κατατίθενται οι ευρωπαϊκές πληρωμές προς το Ιράν για τις εξαγωγές πετρελαίου που πραγματοποιεί. Το Όχημα αυτό θα ομοιάζει με γραφείο εκκαθαρίσεων ή συμψηφισμού, καθώς το Ιράν δε θα εισάγει αυτά τα ποσά στη χώρα, αλλά θα τα χρησιμοποιεί για τη χρηματοδότηση δικών του εισαγωγών από ευρωπαϊκές αγορές εμπορευμάτων και υπηρεσιών. Με αυτό τον τρόπο και τα ιρανικά ενεργειακά προϊόντα θα συνεχίσουν να ρέουν ανεμπόδιστα στην Ευρώπη και το πλαίσιο του αμερικανικού εμπάργκο (απαγόρευση άμεσων πληρωμών στο ιρανικό καθεστώς, μέσω του κανονικού συστήματος πληρωμών) να γίνεται σεβαστό.

Αυτό που κατάφεραν επομένως οι ΗΠΑ, γι μια ακόμη φορά είναι να διχάσουν τη διεθνή κοινότητα και οι ίδιες να απομονωθούν. Για το Ιράν μένει να δούμε…

Εφιάλτης χωρίς τέλος στην Υεμένη

Και να μην ξέραμε πώς πίσω από την καθημερινή φρίκη που ζουν εκατομμύρια κάτοικοι της Υεμένης εδώ και τρία χρόνια βρίσκεται η Σαουδική Αραβία, και πιο πίσω φυσικά οι ίδιες οι ΗΠΑ, εύκολα θα μπορούσαμε να το υποθέσουμε μετά τη δολοφονία του Κασόγκι στις 2 Οκτωβρίου από πράκτορες του Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν (δες εδώ). Η τακτική που ακολούθησε ο πρίγκηπας του σκότους όταν αποκαλύφθηκε το έγκλημά του είναι ίδια και απαράλλαχτη. Ας συγκρίνουμε τι συνέβη μόλις τον Αύγουστο όταν σαουδαραβικά βομβαρδιστικά δολοφόνησαν περισσότερους από 40 μαθητές μέσα στο σχολικό λεωφορείο τους. Στην αρχή οι Σαουδάραβες είπαν ψέματα, όπως και στην περίπτωση του Κασόγκι που επιχείρησαν να δικαιολογήσουν το θάνατό του επικαλούμενοι κάποιον τσακωμό του. Για το σχολικό λεωφορείο είπαν ότι επέβαιναν αντάρτες Χούτι. Στη συνέχεια, όταν κατέκλυσαν το διαδίκτυο φωτογραφίες διαμελισμένων παιδιών είπαν πώς ήταν επρόκειτο για παράπλευρη απώλεια. Όπως ακριβώς με τον Κασόγκι που απέδωσαν την στυγνή του δολοφονία στους πράκτορες που υποτίθεται ότι δρούσαν ανεξάρτητα από τις διαταγές του Ριάντ. Κι όταν οι αντιδράσεις σε όλες τις γωνιές του κόσμου κορυφώθηκαν τότε και μόνο τότε ο πρίγκηπας Μοχάμεντ Μπιν Σαλμάν αποδέχθηκε την ευθύνη των πράξεων του. Και τότε όμως και στις δύο περιπτώσεις η Ουάσιγκτον κάλυψε τον εκλεκτό της με ένα πέπλο προστασίας. Στην μεν σφαγή του σχολικού λεωφορείου απορρίπτοντας την πρόταση διεξαγωγής διεθνούς έρευνας κι αναθέτοντας την ευθύνη στο ίδιο το Ριάντ να διερευνήσει τις λεπτομέρειες της σφαγής και στη δε φριχτή και βασανιστική εκτέλεση του Κασόγκι απορρίπτοντας κάθε πρόταση για επιβολή κυρώσεων στο βασικό τους σύμμαχο στη Μέση Ανατολή που, εντελώς …τυχαία, είναι ο πιο καλός πελάτης της αμερικανικής βιομηχανίας όπλων.

Με την ανοιχτή ενθάρρυνση των ΗΠΑ τα εγκλήματα της Σαουδικής Αραβίας στην Υεμένη συνεχίζονται αμείωτα. Προ των θυρών είναι μάλιστα ένα ακόμη αποτρόπαιο έγκλημα για το οποίο η UNICEF έχει προειδοποιήσει εγκαίρως. Αφορά συγκεκριμένα τις μάχες που διεξάγονται για την κατάληψη του στρατηγικής σημασίας λιμανιού Χοντέιντα, εκ μέρους των Σαουδαράβων και των συμμάχων της. Πλησίον του λιμανιού βρίσκεται ένα νοσοκομείο παίδων με 59 ανήλικα, εκ των οποίων μάλιστα τα 25 νοσηλεύονται στην μονάδα εντατικής θεραπείας.

Υπηρεσίες των Ηνωμένων Εθνών εκτιμούν ότι από το 2015 που ξεκίνησαν οι Σαουδάραβες τις επιθέσεις έχουν χάσει τη ζωή τους ή τραυματιστεί περισσότεροι από 16.000 άμαχοι. Ωστόσο, ανεξάρτητοι οργανισμοί ανεβάζουν τον αριθμό σε πάνω από 50.000 άτομα. Κοινή όμως είναι η εκτίμηση ότι πάνω από 3 εκ. έχουν φύγει από τα σπίτια τους κι είναι άμεσα εκτεθειμένοι σε λιμό, λόγω του ότι το 90% των τροφίμων στην Υεμένη εισάγονται από λιμάνια που κρατάει αποκλεισμένα η Σαουδική Αραβία

Πηγή: Εφημερίδα Νέα Σελίδα

Οι μεγαλόσχημοι εφοπλιστές δαπανούν και επενδύουν εκατομμύρια ευρώ μέσα από τα ελεγχόμενα και διαπλεκόμενα ΜΜΕ για να αγιοποιήσουν την επιχειρηματική τους δράση και ταυτόχρονα το αστικό πολιτικό σύστημα τους προσφέρει τεράστια βοήθεια και προστασία για την διαφύλαξη των συμφερόντων και των προνομίων τους.

Η στενή αυτή σχέση εφοπλιστών - αστικών πολιτικών κομμάτων και ΜΜΕ μεταξύ των άλλων αποσκοπεί να συγκαλύπτει το καθεστώς της εφοπλιστικής - επιχειρηματικής ασυδοσίας και παράλληλα να εφαρμόζεται μια ιδιότυπη ομερτά για να καλύπτουν τις παρανομίες και τις παράτυπες επιχειρηματικές τους δραστηριότητες.

Ένα τέτοιο χαρακτηριστικό παράδειγμα που ήταν διαδεδομένο στο παρελθόν σε πολύ μεγάλη έκταση αλλά γίνεται και στις μέρες μας σε ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία της ποντοπόρου Ναυτιλίας, είναι η κλοπή φορτίου. Η κλοπή καυσίμων από το φορτίο του πλοίου.

Έμπειρος αξιωματικός που υπηρέτησε για πολλά χρόνια στην ποντοπόρο ναυτιλία εξηγεί το κόλπο και την μέθοδο που χρησιμοποιούν έλληνες εφοπλιστές για να βάλουν χέρι στα φορτία που μεταφέρουν τα δεξαμενόπλοια ελληνικά πλοία.

Συνήθως η κλοπή των καυσίμων γίνεται για δύο λόγους, είτε για να επωφεληθεί η ναυτιλιακή εταιρεία για ίδιο όφελος είτε και στην περίπτωση που δεν επαρκούν τα καύσιμα για την λειτουργία του πλοίου (μηχανές).

Στην περίπτωση αυτή οι δαιμόνιοι (εδώ ταιριάζει απόλυτα ο όρος) εφοπλιστές πιέζουν ή εκβιάζουν στελέχη των πλοίων στην εξής διαδικασία:

Να αντληθεί ότι φορτίο έχει απομείνει στις γραμμές φόρτωσης του πλοίου από την τελευταία φόρτωσή του, συνδέοντας τις γραμμές φόρτωσής του με την γραμμή (BUNKERLINE) και με την βοήθεια εμβολοφόρου αντλίας (ShippingPump) να διοχετευτεί το φορτίο σε μια δεξαμενή καυσίμου.

Ένας άλλος επίσης τρόπος που χρησιμοποιούν οι εφοπλιστές για την κλοπή φορτίου είναι η άντληση μικρότερης ποσότητας από τις δεξαμενές φορτίου του πλοίου η οποία να μη μπορεί να εξακριβωθεί η απώλειά της στο λιμάνι εκφόρτωσης, πάλι με την βοήθεια της εμβολοφόρου αντλίας και να διοχετευθεί ακολούθως στις δεξαμενές καυσίμου.

Ένας τρίτος τρόπος που εφαρμόζεται είναι να "τραβηχτεί" από την γραμμή αποστράγγισης των γραμμών φορτίου χρησιμοποιώντας αεραντλία, η οποία συνδέεται στις γραμμές αποστράγγισης με εύκαμπτο σωλήνα και διοχετεύεται σε δεξαμενή πετρελαίου.

Πρέπει να σημειωθεί ότι τα καύσιμα του φορτίου των πλοίων και ανάλογα το είδος τους μπορούν να καταναλωθούν (να καούν) σε αναλογία με τα ήδη υπάρχοντα καύσιμα του πλοίου και με τον τρόπο αυτό επιτυγχάνεται σημαντική μείωση του κόστους της ημερήσιας κατανάλωσης έτσι ώστε να μην προκύψει πρόβλημα βλάβης στην μηχανή καίγοντας ακατέργαστο καύσιμο.

Όπως μας εξηγεί ο καλός συνάδελφος που μας ενημέρωσε για τις πρωτάκουστες πατέντες κλοπής φορτίων που κάνουν οι εφοπλιστές, αυτή η διαδικασία εγκυμονεί κάποια προβλήματα στην ομαλή λειτουργία της μηχανής του πλοίου καθώς επίσης μειώνει την διάρκεια ζωής διάφορων εξαρτημάτων.

Όμως το όφελος από αυτή την παράνομη τυχοδιωκτική δράση των εφοπλιστών είναι τεράστιο εάν και εφόσον γίνεται συστηματικά και στην διάρκεια 1 έτους μπορεί να έχει ως όφελος για ένα πλοίο ή εκάστοτε ναυτιλιακή εταιρεία το οποίο ξεπερνάει το ποσό των 250.000 ευρώ. Παράδειγμα, κλοπή 30 τόνων τον μήνα επί 12 μήνες τον χρόνο ισοδυναμεί με παράνομο κέρδος για το πλοίο που αγγίζει τα 250.000 ευρώ. Τώρα εάν μια εταιρεία εφαρμόζει αυτές τις τακτικές σε 10 πλοία του στόλου της τότε το όφελος ξεπερνάει τα 2,5 εκατομμύρια ευρώ!!!

Υ.Γ.: Το παραπάνω κείμενο γράφεται ως απάντηση στους εφοπλιστές (ΕΕΕ - ΝΕΕ - και διάφορων επώνυμων εφοπλιστών) οι οποίοι στοχοποίησαν, επέκριναν και κατέβαλαν συντονισμένες προσπάθειες να υπονομεύσουν και να ακυρώσουν την απόφαση του IMO για την εφαρμογή της νέας αντιρρυπαντικής νομοθεσίας για μείωση του θείου στα βρώμικα καύσιμα που χρησιμοποιούνται έως σήμερα στα πλοία.

Η λυσσαλέα προσπάθεια των ελλήνων εφοπλιστών έφθασε στο επαίσχυντο αλλά και κωμικοτραγικό σημείο να συνδέσουν τα νέα καύσιμα με τον κίνδυνο για την ζωή των Ναυτεργατών και των μηχανών των πλοίων τους!!!

Προφανώς για αυτούς η τεράστια επιχείρηση κλοπής ακατέργαστου φορτίου και η χρήση του στα πλοία τους (εν αγνοία των Ναυλωτών) είναι μια θεάρεστη αθώα και ακίνδυνη υπόθεση!!!

Αιδώς υποκριτές και φαρισαίοι!!!

Υ.Γ 2.: Είναι Προφανές ότι αυτές τις αγύρτικες μέθοδες και πρακτικές δεν τις εφαρμόζουν όλες οι Ναυτιλιακές εταιρείες.