Π.Ε.Ν.Ε.Ν.
Περί εμβολιασμού. Υποχρέωση και Δικαίωμα. Τίνος και πως;
Παναγιώτης Μαυροειδής
Κοινοί έλεγχοι ΥΕΝ - ΠΝΟ στα πλοία - Όλα καλώς καμωμένα για τις λιμενικές αρχές!!! - Βαρύτατες οι ευθύνες της ΠΝΟ
Συνεχίζονται οι κοινοί έλεγχοι σε πλοία (κυρίως σε Ε/Γ - Ο/Γ και RoRo) από κλιμάκια του ΥΕΝ και της ΠΝΟ σχετικά με τον εντοπισμό εργασιακών προβλημάτων. Στους ελέγχους αυτούς συμμετέχουν και εκπρόσωποι της ΠΕΝΕΝ, παρά τις σοβαρότατες επιφυλάξεις της οι οποίες συνδέονται:
1) Με το υπάρχον νομοθετικό πλαίσιο το οποίο δεν παρέχει καμία ουσιαστική αρμοδιότητα στους εκπροσώπους των σωματείων,
2) Το εύρος των διενεργούμενων ελέγχων αφορά περιορισμένο φάσμα ζητημάτων και αποκλείει τα θέματα που αφορούν την ασφάλεια, την ενδιαίτηση, την τροφοδοσία κ.λπ,
3) Τα σχετικά πορίσματα συντάσσονται από τους εκπροσώπους των λιμενικών αρχών και οι εκπρόσωποι των σωματείων χρησιμοποιούνται ως "φτωχοί συγγενείς" διατυπώνοντας σε αυτά κάποιες παρατηρήσεις......
4) Το σημαντικότερο είναι ότι ακόμη και εκεί που διαπιστώνονται συγκεκριμένες καταστρατηγήσεις, αυτές "αντιμετωπίζονται" ως παραβάσεις με αμφίβολο και άγνωστο σε εμάς αποτέλεσμα στην επιβολή των κυρώσεων και όχι με την άμεση και οφειλόμενη συμμόρφωση των εταιρειών επί των παραβάσεων!!!
5) Ο τρόπος που ασκείται ο έλεγχος στην βάση του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου, στις περισσότερες των περιπτώσεων δεν αποκαλύπτει σοβαρά προβλήματα, όπως π.χ τις υπερβάσεις στις ώρες εργασίας και ανάπαυσης, αφού τα σχετικά στοιχεία που ελέγχονται είναι "πειραγμένα" αλλά και διαμορφωμένα με τέτοιο τρόπο που νομιμοποιούν την εφοπλιστική παραβατικότητα!!!
Εάν δεν αλλάξει ριζικά το θεσμικό πλαίσιο που διενεργούνται οι έλεγχοι αυτοί, είναι σαφές ότι κάθε έλεγχος θα είναι πλημμελής ανεπαρκής και απολύτως αναποτελεσματικός.
Κραυγαλέα απόδειξη και επιβεβαίωση αυτών των εκτιμήσεων της ΠΕΝΕΝ αποτελούν σωρεία εγγράφων διαφόρων τοπικών λιμενικών αρχών που στο σύνολό τους στα ενημερωτικά σημειώματα προς την ιεραρχία του Λ.Σ και του ΥΕΝ διαπιστώνουν πλήρη νομιμότητα και απόλυτη εφαρμογή της υφιστάμενης νομοθεσίας επί των εργασιακών δικαιωμάτων των Ναυτεργατών!!!
Ένα δεύτερο παράδειγμα απροκάλυπτης συμπαιγνίας λιμενικών αρχών και ναυτιλιακών εταιρειών αποτελούν τα πλοία της γραμμής Κυλλήνης - Ζακύνθου - Κεφαλονιάς που επί 5 χρόνια διεξάγονται έλεγχοι τόσο από την ΠΕΝΕΝ όσο και από κλιμάκια της ΠΝΟ, διαπιστώνονται σε αυτές πλήθος παραβιάσεων των εργασιακών ναυτεργατικών δικαιωμάτων, αλλά η τοπική λιμενική αρχή με άθλιο τρόπο τα συγκαλύπτει και σε όλες τις περιπτώσεις σημειώνει στα έγγραφά της ότι όλα τηρούνται και εφαρμόζονται σύμφωνα με την ΣΣΕ και την ναυτική νομοθεσία!!!
Ένα τρίτο παράδειγμα είναι τα Ε/Γ - Ο/Γ πλοία της γραμμής της Αδριατικής που οι κατακρεουργημένες οργανικές συνθέσεις σε αυτά έχουν οδηγήσει την εντατικοποίηση της δουλειάς σε ακραία και επικίνδυνα επίπεδα, αλλά το καθεστώς παραμένει ανέπαφο όλα τα τελευταία 8 χρόνια μετά τον νόμο 4150 του 2013!!!
Είναι ξεκάθαρο ότι οι έλεγχοι αυτοί δεν παράγουν κανένα χειροπιαστό αποτέλεσμα για αυτό τόσο στο παρελθόν όσο και τώρα με μεγάλη προθυμία το ΥΕΝ και οι υπηρεσίες του συνδράμουν και ανταποκρίνονται άμεσα σε αυτούς τους ελέγχους!!
Όμως πέρα από τις ευθύνες του ΥΕΝ και των λιμενικών αρχών υπάρχουν ανάλογες και ακόμη πιο σοβαρές στην πλευρά της ΠΝΟ!!
και αυτό για τους παρακάτω λόγους:
1) Δεν θέτει ζήτημα και δεν διεκδικεί να αλλάξει ριζικά το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο αλλά επαναπαύεται στον ρόλο του κομπάρσου και του παρατηρητή!
2) Προκλητικά ισχυρίζεται η ηγεσία και η πλειοψηφία της ΠΝΟ ότι σε πολλές περιπτώσεις καταγράφονται παραβάσεις και κυρώσεις για τις οποίες όμως ουδέν γνωρίζει εάν τα σχετικά πρόστιμα καταβάλλονται!!
Μία παρένθεση εδώ. Στο πρόσφατο παρελθόν είχαμε την δυνατότητα να πληροφορηθούμε ότι πρόστιμο αξίας 125.000 ευρώ σε συγκεκριμένη ναυτιλιακή ακτοπλοϊκή εταιρεία για παραβίαση εργασιακών δικαιωμάτων κατέληξε, και με την ανάμιξη της πολιτικής ηγεσίας, σκανδαλωδώς να της το χαρίσουν!!!
Αυτά συνέβαιναν επί ηγεσίας Χαλά, αυτά επαναλαμβάνονται επί ηγεσίας Τσικαλάκη, εκτός εάν στον δεύτερο ο Υπουργός του στέλνει ενημερωτικό δελτίο επιβολής των προστίμων που πληρώνονται και εμείς το αγνοούμε.......
3) Οι Ναυτεργάτες που θα μπορούσαν αυτοί και μόνο αυτοί να αποτελέσουν το εργαλείο για την αποκάλυψη των πραγματικών προβλημάτων αλλά και το δυναμικό εκείνο το οποίο θα έμπαινε μπροστά να βάλει stop στην εφοπλιστική αυθαιρεσία και ασυδοσία είναι εντελώς παραγκωνισμένοι και περιθωριοποιημένοι!
Και τέλος για πλήθος διαπιστωμένων εργασιακών παραβιάσεων δεν αναπτύσσεται καμία απολύτως δράση και με τον τρόπο αυτό οι εφοπλιστές, ο Υπουργός Ε.Ν και οι λιμενικές αρχές είναι πανευτυχείς!!
Το συμπέρασμα που εμείς βγάζουμε είναι σαφές: Όλα βαίνουν καλώς εναντίον μας αλλά στην ΠΝΟ περί άλλων τυρβάζουν...
Αυτό αφορά την "νέα" γραμμή την οποία όπως φαίνεται ολόθερμα στηρίζουν και υλοποιούν μαζί σε ιερή συμμαχία οι δυνάμεις του εργοδοτικού και κομματικού συνδικαλισμού!
Η ΠΕΝΕΝ είναι αποφασισμένη να συγκρουστεί και να ανατρέψει αυτό το άθλιο σκηνικό που έχει στηθεί και οδηγεί σε συνθήκες εργασιακής γαλέρας!
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
Κάθε χοτ ντογκ κόβει 36 λεπτά υγιούς ζωής! Τι ισχύει για άλλες τροφές
Νέα διάσταση στην προειδοποίηση «πρόσεχε τι τρως, επηρεάζει την υγεία σου» δίνει μια νέα μελέτη, η οποία για πρώτη φορά υπολογίζει πόσα λεπτά υγιούς ζωής μπορεί να μας χαρίσουν ή να μας στερήσουν οι τροφές και τα ροφήματα που καταναλώνουμε.
Την μελέτη πραγματοποίησαν επιστήμονες από το Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν με επικεφαλής μια Ελληνίδα επιστήμονα, την δρα Κατερίνα Στυλιανού, ερευνήτρια στο Τμήμα Περιβαλλοντικών Επιστημών Υγείας του πανεπιστημίου.
Όπως εξηγούν στην επιστημονική επιθεώρηση Nature Food, οι διατροφικές επιλογές μας είναι αλληλένδετες με την υγεία μας, αφού μπορούν να ανοίξουν (ή να κλείσουν) το δρόμο σε πλήθος ασθενειών. Ταυτοχρόνως, όμως, είναι αλληλένδετες με το περιβάλλον μας, αφού καθορίζουν την τροφική παραγωγή.
Στην καθημερινή ζωή είναι δύσκολο να υπολογίσει κανείς με ποιον τρόπο τον επηρεάζουν οι ατομικές επιλογές του. Ακόμα δυσκολότερο, δε, είναι να υπολογίσει τι επιπτώσεις έχουν οι επιλογές αυτές στο περιβάλλον του.
Το κενό αυτό θέλησαν να καλύψουν με την έρευνά τους. Κατ’ αυτήν, συνδύασαν 15 διατροφικούς παράγοντες κινδύνου με 18 περιβαλλοντικούς, για να αξιολογήσουν 5.853 τροφές και ροφήματα που καταναλώνονται στη Δύση. Έτσι αξιολόγησαν φρούτα, λαχανικά, κρεατικά, γαλακτοκομικά, όσπρια, αναψυκτικά ψάρια κ.λπ. σε συνδυασμό με την περιεκτικότητά σε αλάτι, ζάχαρη, τρανς λιπαρά οξέα και άλλα συστατικά.
Απώλεια μέχρι και 74 λεπτών ανά μερίδα
Με αυτό τον τρόπο υπολόγισαν πόσα λεπτά υγιούς ζωής κερδίζουμε ή χάνουμε με κάθε μερίδα φαγητό που τρώμε. Η μέγιστη απώλεια είναι τα 74 λεπτά (πάντα ανά μερίδα) και το μέγιστο κέρδος περίπου 80 λεπτά.
Όπως ήταν αναμενόμενο, οι μεγαλύτερες απώλειες παρατηρούνται με ζωικής προελεύσεως τροφές και τα μεγαλύτερα οφέλη με τις φυτικής προελεύσεως τροφές. Έχει, όμως, μεγάλη σημασία και ο συνδυασμός των τροφίμων σε κάθε φαγητό.
Επιπλέον, αν αντικαταστήσουμε μόλις το 10% των ημερήσιων θερμίδων μας από κόκκινο κρέας και προϊόντα κρέατος, με φρούτα, λαχανικά, ξηρούς καρπούς ή όσπρια, θα κερδίζουμε 48 λεπτά υγιούς ζωής την ημέρα. Επιπλέον, θα μειωθεί κατά 33% το αποτύπωμα άνθρακα που αφήνουμε στο περιβάλλον.
Πώς είναι δυνατόν να υπάρξει τόσο σημαντική διαφορά; Σύμφωνα με την νέα έρευνα, με κάθε γραμμάριο επεξεργασμένων κρεατικών (π.χ. λουκάνικα, μπέικον κ.λπ.) που τρώμε, χάνουμε 0,45 λεπτά υγιούς ζωής.
Από τα κόκκινα κρέατα, το μοσχάρι έχει το μεγαλύτερο αποτύπωμα άνθρακα στη διάρκεια της ζωής του. Είναι διπλάσιο απ’ ό,τι αυτό των χοίρων ή των αρνιών και τετραπλάσιο απ’ ό,τι στα κοτόπουλα και στις γαλοπούλες. Είναι επίσης τετραπλάσιο από αυτό που παρατηρείται με την κατανάλωση γαλακτοκομικών.
Με βάση τα ευρήματά τους οι ερευνητές δημιούργησαν τον Διατροφικό Δείκτη Υγείας (Health Nutritional Index). Ο Δείκτης αποκαλύπτει:
- Ποιες τροφές βρίσκονται στο κόκκινο γιατί μας στερούν πολλά λεπτά υγιούς ζωής ανά μερίδα
- Ποιες τροφές βρίσκονται στο πράσινο, διότι μας προσφέρουν χρόνο υγιούς ζωής ανά μερίδα
Να λοιπόν τι ισχύει για μερικές από τις πιο αγαπημένες μας τροφές.
Πόσα λεπτά υγιούς ζωής χάνουμε
- Με κάθε μερίδα κορν μπιφ με σάλτσα ντομάτας και κρεμμύδι = 71 λεπτά
- Με κάθε χοτ ντογκ (λουκάνικο με ψωμάκι) = 36 λεπτά
- Με κάθε μερίδα μπέικον (τρεις φέτες) ή άλλα επεξεργασμένα κρεατικά = 26 λεπτά
- Με κάθε ποτήρι αναψυκτικό με ζάχαρη = 8 λεπτά
- Με κάθε μερίδα τηγανητές φτερούγες κοτόπουλο = 3,3 λεπτά
- Με κάθε σάντουϊτς με ομελέτα και τυρί = 11 λεπτά
- Με κάθε μπριζόλα = 6,5 λεπτά
- Με κάθε μερίδα μακαρόνια με τυρί (σκέτα) = 4 λεπτά
- Με κάθε χάμπουργκερ = 6 λεπτά
- Με κάθε μερίδα μακαρόνια με κιμά = 6 λεπτά
Οι διακυμάνσεις ανάμεσα σε φαινομενικά παρόμοιες τροφές οφείλονται στην παρασκευή ή/και τη σύνθεση κάθε πιάτου, εξηγούν οι ερευνητές.
Το χάμπουργκερ, λ.χ., δεν αποτελείται μόνο από κρέας και ψωμί. Συνήθως περιέχει και κάποια λαχανικά (μαρούλι, ντομάτα), οπότε κάτι καλό προσφέρει κιόλας, παρά το αλάτι και τα κορεσμένα λιπαρά του. Αντίστοιχα, στην μακαρονάδα με κιμά το κύριο συστατικό είναι τα ζυμαρικά και ο κιμάς συνοδευτικό. Όσον αφορά τις τηγανητές φτερούγες κοτόπουλο, το τηγάνισμα είναι αυτό που τις επιβαρύνει κυρίως.
Πόσα λεπτά υγιούς ζωής κερδίζουμε
Οι τροφές που ακολουθούν, μας προσφέρουν χρόνο υγιούς ζωής:
- Με κάθε μερίδα σαρδέλες με σάλτσα ντομάτας = 82 λεπτά
- Με κάθε σάντουϊτς με φυστικοβούτυρο και μαρμελάδα = 33 λεπτά
- Με κάθε μερίδα (30 γρ.) ξηρών καρπών και σπόρων = 25 λεπτά
- Με κάθε μερίδα φρούτο (π.χ. 1 μήλο, μισή μπανάνα, 12 κεράσια) = 12 λεπτά
- Με κάθε μερίδα φακές ή άλλο όσπριο = 10 λεπτά
- Με κάθε μερίδα θαλασσινά = 5 λεπτά
- Με κάθε μερίδα δημητριακά πρωινού χωρίς ζάχαρη = 4 λεπτά
- Με κάθε μερίδα ανάμικτα λαχανικά = 2 λεπτά
- Με κάθε κομμάτι μηλόπιτα = 1,3 λεπτά (τα μήλα εξισορροπούν τη ζάχαρη)
- Με κάθε μερίδα γλυκού ή καραμέλας = 3-4 λεπτά
Η προσθήκη ζάχαρης είναι σημαντική, διευκρινίζουν οι επιστήμονες. Τα δημητριακά πρωινού με ζάχαρη, λ.χ., δεν προσφέρουν ούτε 1 λεπτό υγιούς ζωής ανά μερίδα.
Το γάλα και τα γαλακτοκομικά (με εξαίρεση το τυρί), το λάδι, τα αμυλούχα λαχανικά (π.χ. πατάτα), το ψωμί και τα προϊόντα άρτου έχουν ουδέτερη συνεισφορά στα χρόνια υγιούς ζωής, σύμφωνα με τον Δείκτη. Το τυρί μπορεί ανά μερίδα (30 γρ.) να κόβει περίπου 1 λεπτό υγιούς ζωής, αλλά σε συνδυασμό με άλλα τρόφιμα (π.χ. ψωμί με τυρί, μαρούλι και ντομάτα) η επίδρασή του εξισορροπείται.
Κεντρική φωτογραφία: iStock
Νέα απεργία στους Γερμανικούς Σιδηρόδρομους
Μπάμπης Μιχάλης
Νέα απεργία, τη δεύτερη αυτόν τον μήνα, ξεκίνησαν οι μηχανοδηγοί των κρατικών σιδηροδρόμων στη Γερμανία καθώς η διεύθυνση κωφεύει στα αιτήματά τους. Οι οδηγοί των εμπορικών αμαξοστοιχιών και μέλη του συνδικάτου GDL απεργούν ήδη από το περασμένο Σάββατο, ενώ χθες ξεκίνησαν και οι οδηγοί των επιβατηγών τρένων που θα απεργήσουν έως τα ξημερώματα της Τετάρτης. Η απεργία οδήγησε την εταιρεία κρατικών σιδηροδρόμων Deutsche Bahn σε ακύρωση του 75% των μακρινών δρομολογίων και το 60% των τοπικών και περιφερειακών.
Το συνδικάτο των μηχανοδηγών διεκδικεί αυξήσεις 3,2% στους μισθούς και καταβολή εφάπαξ επιδόματος για την πανδημία ύψους 600 ευρώ, ανάλογο με αυτό που δόθηκε στους δημοσίους υπαλλήλους. Η διοίκηση της Deutsche Bahn διαφωνεί για τη χρονική στιγμή που θα πρέπει να δοθούν οι αυξήσεις αλλά και για την περίοδο που θα καλύψει η νέα συλλογική σύμβαση.
Την Κυριακή, δέκα μέρες μετά την πρώτη διήμερη απεργία, η διεύθυνση της εταιρείας διεμήνυσε ξαφνικά ότι είναι έτοιμη να διαπραγματευτεί το «μπόνους του κορονοϊού» για το τρέχον έτος και κάλεσε την GDL να επιστρέψει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Ωστόσο δεν διευκρίνισε τι ακριβώς προσφέρει. Το συνδικάτο χαρακτήρισε την κίνηση ακόμα ένα «προπέτασμα καπνού» και προχώρησε στην απεργία.
Το GDL δέχτηκε νωρίτερα ύπουλα χτυπήματα από τη διοίκηση της Deutsche Bahn που επιχείρησε την πρόκληση κοινωνικού αυτοματισμού σε βάρος των οδηγών, κατηγορώντας τους για «αντικοινωνική συμπεριφορά και επίθεση σε όλη τη Γερμανία». Σύμμαχό της σε αυτήν την προσπάθεια είχε και τις ενώσεις επιχειρήσεων όπως οι αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες παρενέβησαν δημόσια διαμαρτυρόμενες για τις επιπτώσεις της απεργίας στην παραγωγή τους και στο λειτουργικό τους κόστος.
πηγη: efsyn.gr
- Τελευταια
- Δημοφιλή