Σήμερα: 18/05/2026
Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

Π.Ε.Ν.Ε.Ν.

2022-11-01_103129.png

Επικίνδυνη είναι η κλιμάκωση που σημειώνεται στην πολεμική αναμέτρηση ΗΠΑ- ΝΑΤΟ- ΕΕ- Ουκρανία με την Ρωσία.

Καινούργια στοιχεία που συνθέτουν αυτόν τον πολεμικό ανταγωνισμό είναι:

  • Η καταγγελία της Ρωσίας ότι μονάδα του Βασιλικού Ναυτικού ανατίναξε τον αγωγό φυσικού αερίου NORD STREAM στη θάλασσα της Βαλτικής.
  • Η προχθεσινή αποκάλυψη ότι τα Ουκρανικά Drones επιτέθηκαν από τον αποκαλούμενο «ασφαλή διάδρομο» εναντίον πλοίων του στόλου της Ρωσίας στην Κριμαία.
  • Οι νέες επιθέσεις της Ρωσίας εναντίον πολλών μεγάλων πόλεων της Ουκρανίας που στόχευαν υποδομές στην ενέργεια, τα καύσιμα ακόμη και τις εγκαταστάσεις για την ύδρευση!

Η κατάσταση αυτή επιδεινώνεται ακόμη περισσότερο αφού με τις σχετικές δηλώσεις των αντιμαχόμενων ιμπεριαλιστικών μπλοκ πυροδοτείται μια νέα και πιο επικίνδυνη αντιπαράθεση τα όρια της οποίας δεν μπορούν ακόμη να προσδιοριστούν.

Το βέβαιο είναι ότι η Ρωσία με δηλώσεις του ίδιου του Πούτιν κατέστησε σαφές ότι αποχωρεί από την συμφωνία για την ασφαλή μεταφορά των σιτηρών και ταυτόχρονα κήρυξε την Μαύρη θάλασσα ως επικίνδυνη ζώνη!

Η εξέλιξη αυτή καθιστά πλέον τις εξαγωγές και την μεταφορά των σιτηρών μέσω της Μαύρης θάλασσας από την Ουκρανία ως ριψοκίνδυνη ενέργεια που ελλοχεύει τεράστιους κινδύνους για τα εμπλεκόμενα πλοία και τους Ναυτεργάτες που τα επανδρώνουν!

Σημειώνεται ότι το ένα τρίτο του Παγκόσμιου σιταριού παράγεται από την Ρωσία και την Ουκρανία.

Η Ουκρανία παράγει, εξάγει και προμηθεύει πάνω από 45 εκατομμύρια τόνους σιτηρών κάθε χρόνο και κατατάσσεται μεταξύ των 5 κορυφαίων Παγκόσμιων εξαγωγέων κριθαριού- σιταριού και καλαμποκιού.

Οι εξελίξεις με το μπλόκο της Ρωσίας αναμένεται να εκτινάξουν τις τιμές των σιτηρών και ό,τι παρασκευάζεται από αυτά σε νέα ιλιγγιώδη επίπεδα ενώ δημιουργεί σε ορισμένες χώρες του Τρίτου Κόσμου σοβαρό επισιτιστικό πρόβλημα!

Αποδεικνύεται έτσι ότι αυτή η πολεμική σύγκρουση που ξεδιπλώνεται στην περιοχή είχε και έχει τεράστιες επιπτώσεις στους λαούς και τους εργαζόμενους όλων των χωρών και αυτό καθρεπτίζεται και αντανακλά στην ραγδαία αύξηση του πληθωρισμού, στις τιμές στην ενέργεια, στα καύσιμα και στα λαϊκά καταναλωτικά αγαθά και με τον τρόπο αυτό καταβροχθίζεται το λαϊκό - εργατικό εισόδημα!

Οι συνθήκες που διαμορφώνονται είναι ξεκάθαρο ότι καθιστούν την Μαύρη θάλασσα και την διέλευση των πλοίων για την μεταφορά σιτηρών εξαιρετικά επικίνδυνη περιοχή για αυτό επιβάλλεται να διακοπεί άμεσα η οποιαδήποτε κίνηση εμπορικών πλοίων ωσότου επανέλθει η Ρωσία στην συμφωνία που είχε συνομολογηθεί.

Σε διαφορετική περίπτωση οι Ναυτεργάτες που επανδρώνουν τα πλοία αυτά είναι εκτεθειμένοι σε θανάσιμο κίνδυνο για την ασφάλεια και την ίδια τους την ζωή.

Τους κινδύνους αυτούς οφείλουν να τους αντιληφθούν άμεσα οι διεθνείς οργανισμοί, οι χώρες που ανήκουν τα πλοία, οι εφοπλιστές και Ναυλωτές και να μην επιχειρήσουν να μετατρέψουν τους Ναυτεργάτες σε θύματα των αδυσώπητων ανταγωνισμών που έχουν κορυφωθεί τις τελευταίες ημέρες στην περιοχή από τις αντιμαχόμενες ιμπεριαλιστικές δυνάμεις.

ΠΕΝΕΝ

Να μην γίνουν οι Ναυτεργάτες θύματα

των πολεμικών ανταγωνισμών.

 

katatheseis.jpg

Τράπεζες: Με ανακοινώσεις τους, οι Alpha Bank και Πειραιώς προκάλεσαν «μούδιασμα» σε εκατομμύρια πελάτες τους καθώς αλλάζουν τα επιτόκια των καταθέσεων! 

Νέο κύμα μείωσης επιτοκίων καταθέσεων έχει ξεκινήσει για τις προθεσμιακές καταθέσεις αλλά και τις καταθέσεις ταμιευτηρίων στις ελληνικές τράπεζες.

Τα επιτόκια στις καταθέσεις ταμιευτηρίου έχουν σχεδόν μηδενιστεί, ενώ στα χαμηλότερα ιστορικά επίπεδα έχουν υποχωρήσει τις τελευταίες ημέρες τα επιτόκια των προθεσμιακών τραπεζικών καταθέσεων στις ελληνικές τράπεζες.

Ενδεικτικά, μια προθεσμιακή κατάθεση ύψους 100.000 ευρώ έχει μέσο επιτόκιο από 0,06% έως 0,1%. Και όμως τα μηδενικά επιτόκια υπό προϋποθέσεις θεωρούνται ως θετικές επενδύσεις, καθώς ο πληθωρισμός τον Φεβρουάριο και τον Μάρτιο διαμορφώθηκε στο -1,6%.

Ταυτόχρονα τα επιτόκια χορηγήσεων διαμορφώνονται στα επίπεδα του 3,8%-4%, με αποτέλεσμα να έχει διευρυνθεί ακόμη περισσότερο το επιτοκιακό περιθώριο των ελληνικών τραπεζών.

Οι αλλαγές αυτές ουσιαστικά έχουν θετικές παρενέργειες στα θέματα των επενδύσεων παγίου κεφαλαίου αλλά και στις επενδύσεις χαρτοφυλακίων.

Στην πρώτη κατηγορία δίνεται η ευκαιρία για επενδύσεις με χαμηλό χρήμα.

Στη δεύτερη κατηγορία, οι αποταμιευτές γίνονται επενδυτές υψηλότερου κινδύνου (ρίσκου) αναζητώντας αποδόσεις σε κρατικά ομόλογα, εταιρικά ομόλογα και μετοχές.

Τράπεζες: «Πονοκέφαλος» οι καταθέσεις ηλικιωμένων

Η αποταμίευση έχει αυξηθεί κατά τη διάρκεια της πανδημίας, ιδίως μεταξύ των ηλικιωμένων Ευρωπαίων.

Η Barclays εκτιμά ότι οι ηλικιωμένοι συγκέντρωσαν επιπλέον οικονομίες 600 δισεκατομμυρίων ευρώ. Το ποσό αυτό σίγουρα θα παρείχε ώθηση στην οικονομία της Ευρώπης εάν δαπανάτο στους εμπορικούς δρόμους των ευρωπαϊκών πόλεων.

Ωστόσο, οι περισσότεροι αναλυτές πιστεύουν ότι μεγάλο μέρος αυτών των μετρητών θα παραμείνει αχρησιμοποίητο και ανενεργό.

Τι κρύβεται πίσω από αυτήν τη συσσώρευση; Τα αρνητικά επιτόκια ανά την Ευρώπη υποτίθεται ότι αποτρέπουν την εξοικονόμηση και ενθαρρύνουν δαπάνες και επενδύσεις.

Για τους μεγαλύτερους αποταμιευτές, ωστόσο, τα πράγματα είναι λίγο διαφορετικά.

Η κατανόηση του τρόπου με τον οποίο αντιδρούν όταν τα επιτόκια είναι τόσο χαμηλά είναι απαραίτητη εάν θέλει κανείς να τους ενθαρρύνει να βάλουν τα χρήματά τους στην υπηρεσία της οικονομίας.

Πολύ χαμηλά επιτόκια σημαίνει ότι χρειάζεται κανείς μεγαλύτερη αποταμίευση ή συνταξιοδοτικές παροχές για να επιτύχει οποιοδήποτε δοσμένο επίπεδο εισοδήματος.

Το βασικό επιτόκιο της κεντρικής τράπεζας του Ηνωμένου Βασιλείου (Bank of England) είναι μόλις 0,1%. Αυτό σημαίνει ότι για παραγωγή ετήσιου εισοδήματος από τόκους 10.000 βρετανικών λιρών απαιτούνται αποταμιεύσεις 10 εκατομμυρίων λιρών.

Παλαιότερα, όταν το επιτόκιο ήταν 5%, όπως ήταν πριν από την παγκόσμια χρηματοοικονομική κρίση του 2008, θα λάμβανε κανείς αυτό το ποσό από οικονομίες 200.000 λιρών και με πολύ μικρό κίνδυνο.

Τα μαθηματικά γίνονται ακόμη πιο δύσκολα όταν τα επιτόκια είναι αρνητικά, όπως είναι στην ευρωζώνη, όπου το κεφάλαιο στην πραγματικότητα όχι μόνο δεν αυξάνεται, αλλά “διαβρώνεται” με την πάροδο του χρόνου.

Τα χαμηλά επιτόκια τροφοδοτούν τον φόβο μεταξύ των συνταξιούχων (και εκείνων που γλυκοκοιτάζουν το να αποσυρθούν από την εργασιακή τους απασχόληση) ότι οι αποταμιεύσεις τους δεν θα αυξηθούν σε μια πορεία χρόνου και τελικά τα χρήματα θα εξαντληθούν.

Επομένως, η σκέψη της κατανάλωσης αυτού του κεφαλαίου είναι άβολη και μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολικά προσεκτικές, έως και φοβικές κινήσεις.

Αυτός ο προβληματικός αντίκτυπος των χαμηλών επιτοκίων προηγήθηκε του Covid. Μελέτη του 2017 έδειξε ότι πολλοί συνταξιούχοι στις ΗΠΑ συνέχιζαν να συσσωρεύουν αποταμιεύσεις ακόμη και μετά τη συνταξιοδότησή τους.

Οι άνθρωποι που εισέρχονταν στη δεκαετία των 80 ετών τους ήταν πλουσιότεροι από ό,τι στη δεκαετία των 60 ή των 70 τους χρόνων, συνυπολογιζομένου ακόμη και του πληθωρισμού, κυρίως επειδή δεν είχαν ξοδέψει όσο θα επέτρεπε ο πλούτος τους.

Πράγματι, οι πλουσιότεροι ξόδευαν 53% λιγότερο απ’ ό,τι θα μπορούσαν να ξοδεύουν.

Τράπεζες: Τέλος τα βιβλιάρια καταθέσεων!

Σε ανακοίνωση της (πρωτη) η Τράπεζα Πειραιώς, κάνοντας αναφορά στη βιώσιμη ανάπτυξη με σεβασμό στο περιβάλλον, κάνει γνωστό στους πελάτες της ότι προχωρά στην υιοθέτηση του ηλεκτρονικού τρόπου ενημέρωσης για τις κινήσεις των καταθετικών λογαριασμών, σε αντικατάσταση των έως τώρα έγχαρτων μορφών.

Σε εφαρμογή της ανωτέρω απόφασης, από την 1η Ιουλίου, παύει για τους καταθετικούς λογαριασμούς ιδιωτών (ταμιευτηρίου, αποταμιευτικούς, τρεχούμενους), η έκδοση και ενημέρωση βιβλιαρίων καταθέσεων, καθώς και η έκδοση και αποστολή περιοδικών αντιγράφων κίνησης λογαριασμών (statements) σε έγχαρτη μορφή μέσω ταχυδρομείου.

Η ενημέρωση των πελατών για τις κινήσεις των καταθετικών τους λογαριασμών, θα πραγματοποιείται πλέον μέσω ηλεκτρονικού αντιγράφου (e-statement) στην υπηρεσία ηλεκτρονικής τραπεζικής winbank, η οποία προσφέρει τη δυνατότητα εκτύπωσης, αποθήκευσης αλλά και αναζήτησης παλαιότερων ενημερώσεων.

Στην ιστοσελίδα, καθώς και στα Kαταστήματα της Τράπεζας, οι πελάτες μπορούν να ενημερωθούν για τους αναθεωρημένους Γενικούς Όρους Συναλλαγών που θα ισχύουν από την 1η Ιουλίου 2021. Επιπλέον για τη διευκόλυνσή τους, έχει δημιουργηθεί η νέα ηλεκτρονική σελίδα https://www.piraeusbank.gr/e-statement, στην οποία οι καταθέτες μπορούν να βρουν όλες τις απαραίτητες πληροφορίες που χρειάζονται για τους διαθέσιμους τρόπους ενημέρωσης, καθώς και χρηστικές οδηγίες σχετικά με την εγγραφή και πρόσβαση τους στη winbank.

Παράλληλα, τα στελέχη του δικτύου Καταστημάτων είναι στη διάθεση κάθε καταθέτη για να τον καθοδηγήσουν σχετικά με τις ενέργειες που πρέπει να κάνει προκειμένου να έχει άμεση πρόσβαση ανά πάσα στιγμή στις κινήσεις του λογαριασμού του.

Για οποιαδήποτε επιπλέον πληροφορία σχετικά με την αλλαγή του τρόπου ενημέρωσης, οι πελάτες μπορούν να επικοινωνούν με την τηλεφωνική εξυπηρέτηση της Τράπεζας Πειραιώς στο +30 210 3288000 όλο το 24ωρο.

Τράπεζες: Ποια είναι τα… δημοφιλέστερα δάνεια

Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα που προκύπτει από τη μελέτη της ΕΒΑ και ισχύει σε μεγάλο βαθμό και για τις ελληνικές τράπεζες σχετίζεται με τα δάνεια. Οι τράπεζες προτιμούν να χορηγούν δάνεια με εξασφαλίσεις, δηλαδή στεγαστικά και επιχειρηματικά.

Όμως, από στοιχεία που ανέλυσε η ΕΒΑ προκύπτει ότι το μεγαλύτερο ποσοστό υπερχρεωμένων νοικοκυριών προέρχεται από στεγαστικά δάνεια και όχι από καταναλωτικά χωρίς εξασφαλίσεις.

Μάλιστα, τα δάνεια με εξασφαλίσεις αποτελούν τον υψηλότερο όγκο δανείων σε εθνικό και πανευρωπαϊκό επίπεδο και, επομένως, ενέχουν τον υψηλότερο κίνδυνο στους ισολογισμούς τους.

Σε ό,τι αφορά στα καταναλωτικά δάνεια και, κυρίως, εκείνα που αφορούν στην αγορά αυτοκινήτων, οι τράπεζες προσπαθούν να τα προσφέρουν μέσω εμπορικών συνεργατών και άλλων μη παραδοσιακών τραπεζικών ιδρυμάτων.

Έτσι, μετακυλίεται αφενός ο κίνδυνος από το τραπεζικό ίδρυμα στον καταναλωτή και σε χρηματοοικονομικές και εμπορικές μονάδες που δεν είναι άμεσα εποπτευόμενα ή δεν εμπίπτουν στους αυστηρούς εποπτικούς κανόνες των εθνικών αρχών και της ΕΚΤ.

Από την πλευρά τους, τράπεζες και εθνικές αρχές ανταγωνισμού απαντούν ότι η τάση πλέον των καταναλωτών είναι η ζήτηση για online και άμεσες χρηματοδοτήσεις για τρέχουσες ανάγκες είτε μέσω της τράπεζας είτε μέσω των εμπόρων.

Προς αυτή την κατεύθυνση κινείται ο ψηφιακός μετασχηματισμός των τραπεζών, με τον οποίο θα ενισχυθούν οι ψηφιακές πωλήσεις όλων των προϊόντων (καταθέσεις, δάνεια, ασφάλεια) αλλά και η διασύνδεση των εμπόρων με το τραπεζικό σύστημα μέσω τεχνολογιών API.

Επιπλέον, στα δάνεια, η ΕΒΑ διαπίστωσε ότι υπάρχει ζήτηση για δάνεια σε ξένο νόμισμα, αλλά οι τράπεζες δεν εμφανίζονται τόσο πρόθυμες να ικανοποιήσουν τη ζήτηση αυτή προκειμένου να αποφύγουν τον συναλλαγματικό κίνδυνο (για τις ίδιες και για τον πελάτη που τελικά ο κίνδυνος του πελάτη θα επιστρέψει στην τράπεζα).

Πηγή: xristika.gr

 

maik_nteibis_0.jpg

Ο θάνατος του κορυφαίου μαρξιστή γεωγράφου και συγγραφέα, Μάικ Ντέιβις, αφήνει δυσαναπλήρωτο κενό στον ακαδημαϊκό χώρο. Ο ίδιος βέβαια θα προτιμούσε να τον θυμούνται οι συνάδελφοί του από την εποχή που εργαζόταν ως οδηγός φορτηγών στο Λος Αντζελες.

Πριν από περίπου μισό αιώνα 40 απεργοί φορτηγατζήδες έστησαν μια κάλπη σε μια αίθουσα στα προάστια του Λος Αντζελες. Ηθελαν να αποφασίσουν εάν ο καθένας θα έδινε από 400 δολάρια σε έναν εκτελεστή για να δολοφονήσει τον επικεφαλής των απεργοσπαστών, οι οποίοι την προηγούμενη μέρα είχαν χτυπήσει με ένα λεωφορείο έναν από τους απεργούς. Η πρόταση εγκρίθηκε με ψήφους 39 υπέρ και μίας κατά. Ο οδηγός που μειοψήφησε ήταν ο Μάικ Ντέβις, ο οποίος σε λίγα χρόνια θα γινόταν ένα από τους πιο ριζοσπαστικούς διανοητές της μεταπολεμικής Αμερικής. Σχολιάζοντας μάλιστα την ψηφοφορία ο ίδιος υποστήριξε ότι οι συνάδελφοι φορτηγατζήδες ήταν δειλοί (pussies) αφού, αντί να καταστρώσουν ένα σχέδιο πολιτικής στρατηγικής, προτίμησαν την εύκολη λύση των όπλων.

Ο τρόπος με τον οποίο ο Μάικ Ντέιβις βρέθηκε να οδηγεί νταλίκες στους αμερικανικούς αυτοκινητόδρομους, αντί να παρακολουθεί τα μαθήματά του στο Πανεπιστήμιο, ήταν εξίσου επεισοδιακός. Λίγους μήνες μετά την εισβολή των δυνάμεων του Συμφώνου της Βαρσοβίας στην Τσεχοσλοβακία εργαζόταν σε ένα αριστερό βιβλιοπωλείο του Λος Αντζελες, το οποίο λειτουργούσε και ως κέντρο συνάντησης για τα μέλη του Κομμουνιστικού Κόμματος. Οταν όμως επισκέφτηκε τον χώρο ο πολιτιστικός ακόλουθος της πρεσβείας της Σοβιετικής Ενωσης, ο Μάικ Ντέιβις τον πέταξε έξω σχεδόν κλοτσηδόν εξασφαλίζοντας την απόλυσή του από το βιβλιοπωλείο και την απομάκρυνσή του από το κόμμα. Τα επόμενα χρόνια ο ίδιος θυμόταν τον εαυτό του να διαβάζει το «Κεφάλαιο» του Μαρξ στα διαλείμματα της δουλειάς με το φορτηγό, με το οποίο μεταξύ άλλων μετέφερε ωμό κρέας αλλά και κούκλες Μπάρμπι από τις αποθήκες της Mattel στο Λος Αντζελες.

Για τον Μάικ Ντέιβις η συμμετοχή με τον ένα ή τον άλλο τρόπο στη ζωή των εργατών αποτελούσε αυτό που ο ίδιος αποκαλούσε μαρξισμό παλαιάς κοπής (old school marxism). «Στον ακαδημαϊκό χώρο», συνήθιζε να λέει, «συναντάς ανθρώπους που αυτοαποκαλούνται μαρξιστές και πηγαίνουν σε πολλά συνέδρια, αλλά σχεδόν ποτέ δεν κατεβαίνουν σε μια διαδήλωση, δεν πηγαίνουν στη συνέλευση ενός συνδικάτου, δεν πετάνε ένα τούβλο και δεν πλένουν τα πιάτα ύστερα από μια εκδήλωση οικονομικής ενίσχυσης».

Παρεμπιπτόντως το γεγονός ότι παρουσιάζει en passant αυτή τη μικρή αναφορά για το «χρέος» του μαρξιστή παλαιάς κοπής να πετάξει και ένα τούβλο, ήταν ακόμη ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά του. Ανάμεσα στην ψύχραιμη και νηφάλια θεωρητική σκέψη μπορούσες πάντα να βρεις ψήγματα ριζοσπαστισμού βγαλμένα από την παράδοση του μαχητικού συνδικαλισμού που κάποτε κυριαρχούσε στην Ευρώπη αλλά και τις ΗΠΑ. Σε μια από τις πιο συναρπαστικές αφηγήσεις του για την τάση των πλουσίων όλου του κόσμου να δημιουργούν θύλακες ευημερίας ανάμεσα σε μια θάλασσα φτώχειας και απόλυτης εξαθλίωσης, υποστήριζε ότι οφείλουμε να σαμποτάρουμε αυτές τις περιοχές. «Εάν αυτοί δείχνουν μηδενική ανοχή για τους μετανάστες και τους άστεγους», εξηγούσε, «εμείς πρέπει να δείχνουμε μηδενική ανοχή γι’ αυτούς τους θύλακες ευημερίας της αστικής τάξης. Ακόμη και σε συμβολικό επίπεδο πρέπει να γκρεμίσουμε τα τείχη που χτίζουν γύρω από τις αποικίες τους».

Η ανάλυσή του για το συγκεκριμένο θέμα μπορεί να είχε ως αφορμή την επέκταση των παραγκουπόλεων στον Τρίτο Κόσμο (φαινόμενο το οποίο εξηγούσε με παραδείγματα από την πρώτη ταινία «Blade Runner» και τα βιβλία του Φίλιπ Ντικ), αλλά εν τέλει απευθυνόταν στο πιο ριζοσπαστικό ακροατήριο του Πρώτου Κόσμου. «Είχα πει κάποτε σε μια ομάδα νεαρών», εξηγούσε παλιότερα, «ότι θα πρέπει να σαμποτάρουν, λόγου χάρη, τις κάμερες παρακολούθησης και ύστερα σκεφτόμουν: “μήπως είμαι πολιτικά ανεύθυνος”. Αλλά η απάντηση είναι όχι».

Τη μέρα που έγινε γνωστός ο θάνατος του Μάικ Ντέιβις βρέθηκα συμπωματικά στο Λος Αντζελες, την πόλη που λάτρευε να αναλύει και για την οποία έγραψε ίσως το γνωστότερο βιβλίο του. Με το «City of Quartz», που κυκλοφόρησε το 1990, λέγεται ότι προφήτευσε την εξέγερση που σημειώθηκε δύο χρόνια αργότερα μετά τον απάνθρωπο ξυλοδαρμό του Ρόντνεϊ Κινγκ από την αστυνομία. Σήμερα όμως ο επισκέπτης συναντά μια διαφορετική πόλη. Η ανθρώπινη τραγωδία των άστεγων, την οποία ο ίδιος έβλεπε περιχαρακωμένη στα σύνορα των γκέτο, έχει υπερχειλίσει κατακλύζοντας ακόμη και τα πιο εύπορα προάστια της πόλης. Αυτοσχέδιες παράγκες και αντίσκηνα στήνονται ακόμη και στους δρόμους στους οποίους πριν από μερικά χρόνια παρήλαυναν μόνο σέρφερ και ευειδείς νεαρές με πολυτελή αυτοκίνητα.

Αυτή τη νέα πόλη και τον νέο κόσμο, όπου θα ζήσουμε τα επόμενα χρόνια, ποιος θα τα αναλύσει; Ενας από τους σημαντικότερους μαρξιστές αναλυτές του τελευταίου αιώνα έφυγε ακριβώς τη στιγμή που τον χρειαζόμασταν περισσότερο.

 

Πηγή: efsyn.gr

2022-11-01_085315.png

Η κρουαζιέρα στην Ελλάδα καταγράφει ιδιαίτερα θετικές επιδόσεις, με τον υπουργό Τουρισμού Βασίλη Κικίλια να σημειώνει πρόσφατα με tweet του: «Με 5.000 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων φέτος στα λιμάνια της Ελλάδας, η κρουαζιέρα αποκτά ισχυρή δυναμική. Η αύξηση κατά 25%, σε σύγκριση με το 2019, αφορά στο σύνολο των προορισμών κρουαζιέρας. Έτσι, το τουριστικό προϊόν διαχέεται σε όλη τη χώρα, ενισχύοντας τις τοπικές οικονομίες».

Στο πλαίσιο αυτό, το 2022 φαίνεται να είναι μια πολύ επιτυχημένη χρονιά για ένα από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, αυτό της Θεσσαλονίκης, με τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων να εκτιμώνται σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα. Πιο συγκεκριμένα, έως το τέλος του έτους εκτιμάται πως 61 θα είναι τα κρουαζιερόπλοια που θα έχουν αφιχθεί στο λιμάνι, παρουσιάζοντας μεγάλη αύξηση, ύψους 258%, σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Επιπλέον, κατά το επόμενο έτος, εκτιμάται πως η δραστηριότητα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα αυξηθεί περαιτέρω, με τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων να προβλέπεται πως θα διαμορφωθούν στις εβδομήντα εννέα.

 

Πηγή: naftikachronika.gr

Σελίδα 1057 από 4478
  • Τελευταια
  • Δημοφιλή