Η παρέμβαση της ΠΕΝΕΝ  και η αποκάλυψη για την στάση του Γ.Γ και της πλειοψηφίας της ΠΝΟ ήταν επιβεβλημένη και απολύτως τεκμηριωμένη, γεγονός που όφειλε όχι μόνο να αναγνωρίσει η Διοίκηση του τοπικού Σωματείου αλλά έπρεπε και η ίδια να πάρει αποφάσεις και να ασκήσει προς την ΠΝΟ έντονη κριτική για αυτή την ανεπίτρεπτη στάση της!

Μέσα από την επιστολή – απάντηση διαφαίνεται μια προσπάθεια των σημερινών διοικούντων του τοπικού Σωματείου να συρθεί αυτό στο άρμα της πλειοψηφίας της ΠΝΟ, πράγμα που θα έχει σοβαρές συνέπειες στην αντιμετώπιση των προβλημάτων αλλά και στην ανεξαρτησία του όπως αυτή έχει οικοδομηθεί τις τελευταίες δεκαετίες!

Ο Πρόεδρος του τοπικού Σωματείου Θ. Χρυσικόπουλος, όπως όλα δείχνουν, έχει αναλάβει επιτελικό ρόλο το Σωματείο μας να κινηθεί στην γραμμή και στην τακτική της πλειοψηφίας της ΠΝΟ και με τον τρόπο αυτό να αποτελέσει αυτό έναν ακόμη μηχανισμό στην υπηρεσία μιας γραμμής η οποία αποδεικνύεται καθημερινά επιζήμια και καταστροφική για τα Ναυτεργατικά δικαιώματα στην γραμμή Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας.

Σε βάθος χρόνου θα βγει στην επιφάνεια τι κρύβεται πίσω από αυτή την κακοστημένη επιχείρηση υπονόμευσης των σχέσεων του τοπικού Σωματείου με την Ένωση Ναυτών και ποιοι είναι οι πρωταγωνιστές αυτών των μεθοδεύσεων!

Η σχέση της ΠΕΝΕΝ με το τοπικό Σωματείο πάντοτε στηρίζονταν στις αρχές της αυτοτέλειας, του σεβασμού, της ανεξαρτησίας και της πραγματικής ανιδιοτελούς αλληλεγγύης!

Προσωπικά έχω να καταθέσω δεκάδες παραδείγματα που επιβεβαιώνουν αυτόν τον ισχυρισμό και αυτό μπορώ να επικυρώσω και σήμερα από την θέση του εκλεγμένου μέλους του Δ.Σ της ΠΕΝΕΝ!

Η προσπάθεια αντιπαράθεσης στην ΠΕΝΕΝ με εντελώς ανυπόστατα επιχειρήματα, δεν είναι μόνο άδικη, λαθεμένη και απαράδεκτη αλλά στην ουσία οι διοικούντες του τοπικού Σωματείου προσπαθούν να χτυπήσουν ένα ισχυρό και αδιαμφισβήτητο στήριγμά μας στα καθημερινά Ναυτεργατικά προβλήματα και τους αγώνες των Ναυτεργατών στην γραμμή!   

Αποτελούν ύβρεις κατά της ΠΕΝΕΝ τα υπονοούμενα του Προέδρου Θ. Χρυσικόπουλου περί κομματισμού, ιδιοτέλειας και άλλες τέτοιες μπαρούφες που επιστρατεύονται με σκοπό να πλήξουν τις σχέσεις της ΠΕΝΕΝ με το τοπικό μας Σωματείο.

Καλώ κάθε συνάδελφο που εργάζεται σε πλοία των γραμμών Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης – διαπόντιων νησιών και των λοιπών σκαφών να μην επιτρέψουν να ξεστρατίσει το τοπικό Σωματείο μας και να μετατραπεί σε γρανάζι του μηχανισμού της πλειοψηφίας της ΠΝΟ.

Αντίθετα να παρέμβουν και οι σχέσεις με την ΠΕΝΕΝ να διατηρηθούν, να βελτιωθούν και να διευρυνθούν ακόμη περισσότερο.

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς

Βασίλης Πιτικάρης

Απάντηση των 2 πρώην Προέδρων του Σωματείου Ναυτεργατών Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας στην τωρινή Διοίκηση!

Στις 22 Νοεμβρίου 2022 η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ δημοσιοποίησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης απάντηση που αφορούσε το όψιμο και κάλπικο ενδιαφέρον του ΓΓ της ΠΝΟ Μ. Τσικαλάκη για τη γραμμή Κέρκυρας - Ηγουμενίτσας.

Πρόκειται να τεκμηριώσει την έντονη κριτική της προς τον σημερινό ΓΓ της ΠΝΟ επικαλέστηκε τη διαπραγμάτευση της ΣΣΕ του 2022 στην Πορθμεία και τα αιτήματα που υπέβαλε και διεκδίκησε η Διοίκησή του.

Ειδικότερα αναφέρθηκε σε δυο προβλήματα:

• -Στην επέκταση του νυχτερινού επιδόματος (όπως ισχύει στη γραμμή Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας) να εφαρμοστεί και στο αντικείμενο της Λευκίμμης.
• -Την εξασφάλιση και κατοχύρωση στη ΣΣΕ των πληρωμάτων της γραμμής, η δωρεάν μεταφορά των οχημάτων τους με τα πλοία των γραμμών Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης – Διαποντίων Νήσων.

Τα ζητήματα αυτά ο ΓΓ της ΠΝΟ τα αγνόησε, τα περιφρόνησε και στην πράξη τα ξαπόστειλε στον κάλαθο των αχρήστων και όχι μόνο αυτό, ψευδώς ισχυρίστηκε ότι αυτά θα επιλυθούν κατόπιν συνεννόησης με την Ένωση Πορθμείων και τις υπηρεσίες του ΥΕΝ, πράγμα το οποίο ουδέποτε συνέβη! ..

Το γεγονός αυτό κατά παράδοξο τρόπο, αντί να υιοθετηθεί απόλυτα από τον Πρόεδρο του τοπικού Σωματείου ο οποίος ήταν άριστα γνώστης των πραγματικών αυτών των περιστατικών , ο ίδιος επέλεξε σε χρόνο να απαντήσει από μέρους Μ. Τσικαλάκη και στην ουσία να τον υπερασπίσει για την απαράδεκτη τακτική στην απεμπόληση αυτών των διεκδικήσεων!

Το χειρότερο για τον Χρυσικόπουλο Θόδωρο είναι ότι τεχνηέντως αποσιωπά την ουσία της καταγγελίας της ΠΕΝΕΝ και επιλέγει να στραφεί εναντίον της υπερασπιζόμενου τον Μ. Τσικαλάκη με το «περισπούδαστο» επιχείρημα ότι πρώτη φορά ΓΓ της ΠΝΟ επισκέπτεται την τοπική γραμμή!

Παρακάτω προβαίνει σε ένα ακόμη ατόπημα στην προσπάθεια του να υποβαθμίσει το ρόλο, τη συμβολή, τη συμπαράσταση και την διαφοροποιημένη βοήθεια της ΠΕΝ στο τοπικό Σωματείο και τους αγώνες που έχουν αναπτυχθεί στη γραμμή, μιλώντας για «πολυήμερες εργασίες» που έχουν «μόνοι τους» .

Πρόκειται για καταφανή απόπειρα, συνειδητή υποβάθμιση της έμπρακτης αλληλεγγύης στην ΠΕΝΕΝ!

Στο τέλος της ανακοινώσεως του επιχειρεί με τρόπο ανακρίβει και πολιτικά – συνδικαλικά καθόλου έντιμο αφήνοντας υπονοούμενα για ιδιοτέλειες, κηδεμονίες και εξαρτήσεις τις εμμέσως αποδίδει στις ΠΕΝΕΝ, οι οποίες είναι σφαίρα μιας αρρωστημένης φαντασίας αφού η ΠΕΝΕΝ ουδέποτε διακατέχεται με όσα της έχει.

Από την πολύχρονη εμπειρία μας στη γραμμή και τη συνδικαλιστική μας δράση μπορούμε να βεβαιώσουμε με απόλυτο και κατηγορηματικό τρόπο ότι η ΠΕΝΕΝ διαχρονικά ήταν το Σωματείο που στάθηκε κοντά μας σε όλα τα προβλήματα και στους αγώνες με ανιδιοτέλεια , με συνέπεια, έχοντας σημαντική και θετική συνεισφορά στις ενέργειες και στη δράση του τοπικού μας Σωματείου!

Η προσπάθεια αυτή η προσφορά της ΠΕΝΕΝ να αποδομηθεί ή να ακυρωθεί με αβάσιμα επιχειρήματα και τερτίπια δεν πρόκειται να έχει την παραμικρή απήχηση στους δεκάδες Ναυτεργάτες όλων των ειδικοτήτων που ξέρουν και γνωρίζουν ο καθένας και με την εμπειρία του ότι η ΠΕΝ προσωπική παραμένει και βασικός. πυλώνας στήριξης και αλληλεγγύης μας για τα προβλήματα των Ναυτερατών.

Τέλος οφείλουμε να επισημάνουμε απευθυνόμενους στους Ναυτεργάτες ότι ο Πρόεδρος του τοπικού Σωματείου που στρέφεται ενάντια στην ΠΕΝΕΝ να σκεφθεί πολύ καλά πριν να στείλει το τοπικό Σωματείο στο μπλοκ της πλειοψηφίας της ΠΝΟ του Μ. Τσικαλάκη και στη γραμμή τους!

Κάτι τέτοιο θα αμαυρώσει την ιστορική πορεία του τοπικού μας Σώματος και θα οδηγήσει με βεβαιότητα στην απραξία, στις συναλλαγές προσωπικού ιδιοτελείς σκοπούς μακριά από τον Ναυτεργατικό κόσμο και τα πραγματικά του προβλήματα.

Κλείνοντας καλούμε τους Ναυτεργάτες να μην υιοθετήσουν διχαστικές πρακτικές και μεθοδεύσεις που πίσω από αυτές βρίσκεται η πλειοψηφία της ΠΝΟ και οι μηχανισμοί της με σκοπό να φέρουν στα μέτρα τους και στην πράξη να υποτάξουν στη γραμμή τους το Σωματείο μας!

Με θερμούς, αγωνιστικούς και συνδικαλιστικούς χαιρετισμούς.

• -Χρήστος Βιτουλαδίτης

Πρώην Πρόεδρος 2016 - 2019

• -Νίκος Κροκίδης

Πρώην Πρόεδρος 2004 - 2012

Ιστορικά ρεκόρ στις τιμές των τροφίμων το 2022 - Πού οφείλονται οι ανατιμήσεις, πότε ξεκινάει η αποκλιμάκωση των τιμών

Στα υψηλότερα επίπεδα από το 1990, όταν ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τροφίμων (FAO) ξεκίνησε να καταγράφει στατιστικά στοιχεία, βρέθηκαν οι διεθνείς τιμές βασικών τροφίμων την περσινή χρονιά.

Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία έδωσε νέα ισχυρή ώθηση σε ένα ράλι ανατιμήσεων που ξεκίνησε το 2021 και είχε ήδη οδηγήσει τον Δείκτη Τιμών Τροφίμων του FAO (FAO Food Price Index, FFPI) σε μέσες ανατιμήσεις 28%.

Συγκεκριμένα, για το σύνολο της χρονιάς του 2022:

• -Γενικός Δείκτης Τιμών Τροφίμων του FAO (που παρακολουθεί τις διεθνείς τιμές των πιο εμπορεύσιμων παγκοσμίως ειδών διατροφής) διαμορφώθηκε στις 143,7 μονάδες, σημειώνοντας αύξηση 14,3% σε σχέση με το 2021. Οι ανατιμήσεις αποδίδονται σε μια σειρά από παράγοντες, όπως οι σημαντικές διαταραχές της αγοράς, η αυξημένη αβεβαιότητα, το υψηλότερο κόστος ενέργειας και εισροών, οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες σε βασικούς προμηθευτές και η συνεχιζόμενη έντονη παγκόσμια ζήτηση τροφίμων.
• -Δείκτης Τιμών Δημητριακών κατέγραψε άνοδο 18% σε σχέση με το 2021. Οι παγκόσμιες τιμές του καλαμποκιού και του σιταριού έφθασαν σε νέα υψηλά επίπεδα ρεκόρ (κατά 24,8% και 15,6% αντίστοιχα υψηλότερες από τους μέσους όρους του 2021). Οι τιμές εξαγωγής ρυζιού ήταν κατά μέσο όρο 2,9% υψηλότερες από τα επίπεδα του 2021.
• -Δείκτης Τιμών Φυτικών Ελαίων ήταν αυξημένος κατά 13,9% από το 2021 και σημείωσε νέο ετήσιο ρεκόρ.
• -Δείκτης Τιμών Γαλακτοκομικών σημείωσε άνοδο 19,6% από το 2021, καταγράφοντας τον υψηλότερο ετήσιο μέσο όρο που έχει καταγραφεί από το 1990.
• -Δείκτης Τιμών Κρέατος αυξήθηκε κατά 10,4%, φτάνοντας στο υψηλότερο επίπεδο από το 1990.
• -Δείκτης Τιμών Ζάχαρης σημείωσε αύξηση σχεδόν 5% και βρέθηκε στον υψηλότερο ετήσιο μέσο όρο από το 2012.

Σταδιακή αποκλιμάκωση

Τους τελευταίους εννέα μήνες, πάντως, οι περισσότερες διεθνείς τιμές των τροφίμων καταγράφουν σταδιακή αποκλιμάκωση, τάση που επιβεβαιώθηκε και από τα στοιχεία του Δεκεμβρίου του 2022.
Όπως διευκρίνισε στη σχετική ανακοίνωση ο FAO, η μείωση του γενικού δείκτη τον Δεκέμβριο οφείλεται στην πτώση της διεθνούς τιμής των φυτικών ελαίων, σε συνδυασμό με κάποιες μειώσεις στις τιμές των δημητριακών και του κρέατος, οι οποίες όμως μετριάστηκαν από μικρές αυξήσεις στις τιμές της ζάχαρης και των γαλακτοκομικών προϊόντων. 

«Η σχετική ηρεμία στις τιμές των βασικών προϊόντων διατροφής είναι ευπρόσδεκτη μετά από δύο πολύ ασταθή έτη», δήλωσε ο επικεφαλής οικονομολόγος του FAO Μάξιμο Τορέρο. «Είναι σημαντικό να παραμείνουμε σε επαγρύπνηση και να δώσουμε μεγάλη έμφαση στον μετριασμό της παγκόσμιας επισιτιστικής ανασφάλειας, δεδομένου ότι οι παγκόσμιες τιμές των τροφίμων παραμένουν σε υψηλά επίπεδα. Πολλά βασικά είδη διατροφής βρίσκονται κοντά σε επίπεδα ρεκόρ και οι τιμές του ρυζιού αυξάνονται, ενώ εξακολουθούν να υπάρχουν πολλοί κίνδυνοι που σχετίζονται με τις μελλοντικές προμήθειες» προσέθεσε.

The index of world food prices dipped for the ninth consecutive month in December 2022, declining by 1.9 percent.

Vegetable oil world quotations led the decrease. https://t.co/oT8gHhyA04

— FAO Newsroom (@FAOnews) January 6, 2023

Την αποκλιμάκωση του γενικού Δείκτη τον Δεκέμβριο οδήγησε η πτώση στις διεθνείς τιμές του ελαιόλαδου, που υποχώρησαν κατά 6,7% από τον Νοέμβριο και έφτασαν στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Φεβρουάριο του 2021.
Στον κλάδο των σιτηρών, οι ισχυρές συγκομιδές στο νότιο ημισφαίριο αύξησαν τα εξαγώγιμα αποθέματα σιταριού, ενώ ο ισχυρός ανταγωνισμός από τη Βραζιλία έριξε τις παγκόσμιες τιμές του καλαμποκιού.

Αντίθετα, οι διεθνείς τιμές του ρυζιού συνεχίζουν να αυξάνονται, κυρίως λόγω των ασιατικών αγορών.

 

Ανοδικά κινήθηκε τον Δεκέμβριο και ο Δείκτης Τιμών Γαλακτοκομικών, μετά από πέντε συνεχόμενους μήνες μείωσης. Ο FAO αποδίδει την εξέλιξη αυτή στις υψηλότερες διεθνείς τιμές των τυριών, οι οποίες αντανακλούν τις πιέσεις που καταγράφονται στο συγκεκριμένο κομμάτι της διεθνούς αγοράς.

Ο Δείκτης Τιμών Ζάχαρης σημείωσε επίσης άλμα 2,4% από τον Νοέμβριο, το οποίο οφειλόταν κυρίως στις ανησυχίες για τον αντίκτυπο των δυσμενών καιρικών συνθηκών στις αποδόσεις των καλλιεργειών στην Ινδία, καθώς και στις καθυστερήσεις στην επεξεργασία του ζαχαροκάλαμου σε Ταϊλάνδη και Αυστραλία.

 

Πηγή: newmoney.gr

Πηγή: protothema.gr

Η περουβιανή γενική εισαγγελία άρχισε να διενεργεί έντεκα προκαταρκτικές έρευνες για τους θανάτους σαράντα και πλέον ανθρώπων, σχεδόν όλων πολιτών, στις διαδηλώσεις και τα επεισόδια που συνταράσσουν από τον Δεκέμβριο τη χώρα της Λατινικής Αμερικής, την ημέρα που υπέβαλαν τις παραιτήσεις τους στελέχη της κυβέρνησης υπό την πρόεδρο Ντίνα Μπολουάρτε και την επομένη της επανάληψης των μαζικών κινητοποιήσεων, αυτή τη φορά ιδίως στην πρωτεύουσα.

Η παύση, η σύλληψη και η προφυλάκιση την 7η Δεκεμβρίου του πρώην προέδρου Πέδρο Καστίγιο πυροδότησαν τις πιο σοβαρές ταραχές στο Περού εδώ και δεκαετίες. Τουλάχιστον 41 πολίτες κι ένας αστυνομικός έχουν χάσει τη ζωή τους.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η κυρία Μπεναβίδες ανακοίνωνε πως ξεκίνησε επίσης προκαταρκτική έρευνα για «γενοκτονία» σε βάρος της προέδρου Μπολουάρτε, νυν και πρώην μελών της κυβέρνησής της.

Η μέχρι την 7η Δεκεμβρίου αντιπρόεδρος της χώρας ορκίστηκε νέα πρόεδρος αφού το Κογκρέσο, στο οποίο κυριαρχεί η δεξιά, έπαυσε τον πρώην πρόεδρο Καστίγιο, που προσπάθησε να διαλύσει το κοινοβούλιο νωρίτερα την ίδια ημέρα, κίνηση που οι αντίπαλοί του όπως και η κυρία Μπολουάρτε χαρακτήρισαν «πραξικόπημα».

Χθες Παρασκευή οι υπουργοί Εσωτερικών, Εργασίας και Γυναικών υπέβαλαν τις παραιτήσεις τους, ανακοίνωσε η αρχηγός του κράτους. Η κυρία Μπολουάρτε διευκρίνισε πως ο Βισέντε Ρομέρο, συνταξιούχος στρατηγός της αστυνομίας, θα αναλάβει νέος υπουργός Εσωτερικών.

Σύμφωνα με τις υπηρεσίες της γενικής εισαγγελέα Μπεναβίδες, πέρα από τους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους, 355 διαδηλωτές και 176 αστυνομικοί έχουν τραυματιστεί στις ταραχές, ενώ 329 πολίτες έχουν συλληφθεί.

Για τον Έντγκαρ Στουάρδο, τον επικεφαλής της αποστολής της Διαμερικανικής Επιτροπής Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (ΔΕΑΔ) που επισκέπτεται τη χώρα για να «αποτιμήσει» την κατάσταση, επείγει να διεξαχθεί ευρύς εθνικός διάλογος. Ο κ. Στουάρδο υπογράμμισε ακόμη πως η ατελείωτη σύγκρουση ανάμεσα στη νομοθετική και την εκτελεστική εξουσία υπονόμευσε την εμπιστοσύνη των Περουβιανών στους θεσμούς.

Η σύγκρουση αυτή αποτελεί καίριο συστατικό της πολιτικής κρίσης στο Περού, που γνώρισε έξι προέδρους και τρία κοινοβούλια μέσα σε πέντε χρόνια.

«Περιμένουμε να δούμε τι θα γίνει τις προσεχείς ημέρες», ανέφερε σε δημοσιογράφους ο κ. Στουάρδο έπειτα από τρεις ημέρες επαφών της αποστολής με τις αρχές, κοινωνικές οργανώσεις, θύματα και συγγενείς τους. «Ελπίζουμε πως δεν θα υπάρξουν άλλοι θάνατοι», πρόσθεσε.

Οργανώσεις υπεράσπισης των ανθρωπίνων δικαιωμάτων κατηγορούν την αστυνομία και τον στρατό του Περού —ο οποίος αναπτύχθηκε στους δρόμους μετά την κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης— πως κάνουν χρήση υπέρμετρης βίας, ιδίως ότι ρίχνουν με αληθινές σφαίρες. Αξιωματικοί των δυνάμεων ασφαλείας και κυβερνητικά στελέχη αντιτείνουν πως διαδηλωτές, ειδικά στον νότο, χρησιμοποιούν αυτοσχέδια όπλα και εκρηκτικά.

Χιλιάδες πολίτες διαδήλωσαν στη Λίμα προχθές Πέμπτη απαιτώντας την παραίτηση της «ρατσιστικής», «ταξικής» κυβέρνησης υπό την κυρία Μπολουάρτε, το κλείσιμο του Κογκρέσου και την άμεση προκήρυξη προεδρικών και βουλευτικών εκλογών.

Η αρχηγός του κράτους απορρίπτει τα αιτήματα των διαδηλωτών και επισημαίνει πως οι εκλογές ήδη αποφασίστηκε να διεξαχθούν πρόωρα, τον Απρίλιο του 2024 αντί του 2026.

Πηγή: documentonews.gr

Δυσκολότερες οι εξαγωγές πετρελαϊκών προϊόντων τόσο από τη Ρωσία όσο και από την Ουκρανία και τη Λευκορωσία

Αυξάνεται ο βαθμός δυσκολίας στις θαλάσσιες μεταφορές της Ρωσίας, αλλά και της Ουκρανίας και της Λευκορωσίας. Οι ασφαλιστικές εταιρείες ακυρώνουν την κάλυψη κινδύνου πολέμου για τις περιοχές αυτές μετά την «έξοδο» των αντασφαλιστών από αυτά τα συμβόλαια.

Την ίδια στιγμή όμως ο λεγόμενος «σκοτεινός στόλος» («dark fleet») δεξαμενόπλοιων που πιάνουν σε ρωσικά λιμάνια αυξάνεται ραγδαία.

Ειδικότερα, όπως επισημαίνουν σε ανακοινώσεις τους τα P&I Club από την Αμερική, τη Βρετανία αλλά και την Ευρώπη, δεν είναι πλέον σε θέση να προσφέρουν κάλυψη κινδύνου πολέμου για ορισμένες υποχρεώσεις στην περιοχή από την 1η Ιανουαρίου.

Το UK P&I Club δήλωσε στις 23 Δεκεμβρίου ότι το ζήτημα προέκυψε λόγω της έλλειψης διαθεσιμότητας αντασφάλισης γι’ αυτά τα συμβόλαια.

«Οι αντασφαλιστές του Club δεν είναι πλέον σε θέση να εξασφαλίσουν αντασφάλιση για έκθεση σε κίνδυνο πολέμου σε Ρωσία, Ουκρανία ή Λευκορωσία», ανέφερε.

Και το American P&I ανέφερε ότι είχε λάβει «ειδοποίηση ακύρωσης» για την περιοχή από τους αντασφαλιστές και ως αποτέλεσμα ακύρωσε τη δική του ασφάλιση.

Η απόσυρση της κάλυψης για την Ουκρανία και τη Ρωσία ισχύει για ορισμένους, αλλά όχι όλους τους τύπους συμβολαίων που προσφέρονται από τα P&I.

Οι ακυρώσεις αυτές θα δυσκολέψουν, σύμφωνα με τους αναλυτές, τους ναυλωτές να βρουν ασφάλιση (war risk) για τα πλοία, θα αυξήσουν το κόστος λειτουργίας, ενώ ορισμένα πλοία μπορεί να πλέουν και ανασφάλιστα, ειδικά αν πρόκειται για τον λεγόμενο «dark fleet».

Σε αναφορά του το Reuters σημείωνε ότι μια προτεινόμενη ρήτρα ασφαλιστικού συμβολαίου από αντασφαλιστές απέκλειε αξιώσεις που σχετίζονται με τον πόλεμο τόσο για αεροπλάνα όσο και για πλοία στην Ουκρανία, στη Ρωσία και τη Λευκορωσία.

Η ιαπωνική κυβέρνηση από την πλευρά της προέτρεψε τις ασφαλιστικές εταιρείες να αναλάβουν πρόσθετους κινδύνους για να συνεχίσουν να παρέχουν ασφάλιση θαλάσσιου πολέμου για φορτωτές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στα ρωσικά ύδατα, δήλωσε ανώτερος αξιωματούχος της ασιατικής χώρας.

Ο «σκοτεινός στόλος»

Και ενώ οι κυρώσεις στις εξαγωγές από τη Ρωσία ενεργειακών προϊόντων βρίσκονται σε πλήρη ισχύ από τις 5 Δεκεμβρίου 2022, το ποσοστό του «σκοτεινού στόλου» που «αναλαμβάνει τη δύσκολη αποστολή» μεταφοράς ρωσικού πετρελαίου κάτω από τα ραντάρ των δυτικών κυρώσεων αυξάνεται ραγδαία.

Σύμφωνα με στοιχεία της Lloyds Intelligence, το 34% των δεξαμενόπλοιων aframax ή suezmax που έπιασαν σε βασικά ρωσικά λιμάνια εξαγωγής πετρελαίου της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας μετά την παράταση των κυρώσεων στις 5 Δεκεμβρίου έχουν είτε άγνωστους ιδιοκτήτες είτε είχαν δραστηριοποιηθεί στο παρελθόν σε εμπορία πετρελαίου στη Βενεζουέλα ή στο Ιράν (χώρες πετρελαιοπαραγωγοί στις οποίες έχουν επιβληθεί κυρώσεις).

Αυτή είναι η πρώτη φορά που πλοία που αποτελούν μέρος του λεγόμενου «σκοτεινού στόλου» αποτελούν τη μεγαλύτερη κατηγορία δεξαμενόπλοιων που καταπλέουν σε ρωσικά λιμάνια.

Οι Lloyds επισημαίνουν ότι τα στοιχεία αφορούν τα calls των πλοίων και όχι πετρελαϊκά προϊόντα.

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία οι κυρώσεις έχουν επιφέρει μια θεαματική αύξηση στον αριθμό των μεγάλων σε ηλικία δεξαμενόπλοιων που πωλούνται σε άγνωστες εταιρείες, προκειμένου να χρησιμοποιηθούν για τον περιορισμό των επιπτώσεων από τις κυρώσεις.

Στον αντίποδα των κυρώσεων η Ρωσία δήλωσε ότι θα απαγορεύσει τις πωλήσεις αργού σε χώρες που συμμορφώθηκαν με το ανώτατο όριο της τιμής του πετρελαίου από την 1η Φεβρουαρίου έως την 1η Ιουλίου.

Ένα διάταγμα που υπογράφηκε από τον Ρώσο πρόεδρο Βλαντιμίρ Πούτιν ανέφερε ότι οι εξαγωγές θα απαγορευθούν βάσει συμβάσεων που «προβλέπουν άμεσα ή έμμεσα τη χρήση του μηχανισμού ανώτατου ορίου τιμών».

Η Ινδία, η Τουρκία και η Κίνα έχουν αναδειχθεί ως οι μεγαλύτεροι αγοραστές ρωσικού αργού από τότε που η Ε.Ε. και το Ηνωμένο Βασίλειο άρχισαν να ανακαλούν τις εισαγωγές πριν από τις εκκρεμείς κυρώσεις.

Η ανάλυση των φορτίων για πλοία suezmax κατά τη διάρκεια του Δεκεμβρίου δείχνει ότι τα περισσότερα πλέουν μέσω της Μεσογείου και μέσω της διώρυγας του Σουέζ προς προορισμούς στη Νοτιοανατολική Ασία ή την Ινδία.

Από τα 23 δεξαμενόπλοια suezmax, τα έξι δηλώνουν ότι το επόμενο λιμάνι τους είναι στην Ινδία. Τουλάχιστον δύο «δείχνουν» τη Σιγκαπούρη ως τον επόμενο προορισμό τους.

Τα τελευταία στοιχεία

Συνολικά, περίπου 110 δεξαμενόπλοια άνω των 20.000 dwt έπιασαν στα εξαγωγικά λιμάνια της Αγίας Πετρούπολης, του Primorsk, του Novorossiysk και του Tuapse από τις 5 έως τις 28 Δεκεμβρίου, σύμφωνα με την ανάλυση της Lloyd’s List.
Στα ίδια λιμάνια για ολόκληρο τον Νοέμβριο, τον τελευταίο μήνα πριν από την επιβολή των κυρώσεων, έπιασαν 172 δεξαμενόπλοια.

Την περίοδο αυτή περίπου 300 δεξαμενόπλοια θεωρούνται ότι αποτελούν τον λεγόμενο «σκοτεινό στόλο» ο οποίος είναι σχεδόν διπλάσιος σε σχέση με τα 160 που εντοπίστηκαν στα μέσα του 2020, μετά τις κυρώσεις που είχαν επιβάλει οι Αμερικανοί σε Ιράν και Βενεζουέλα από τις αρχές του 2019.